muy buenos video tengo un suzuki 140 me te a gua al carter segun ke le entra por la barra de transmicion por ke keda muy abajo de la lancha nose si esierto por eso entra el agua
Tengo un Yamaha 60cv enduro 2t...del 97...y aunque está cuidado bien le cuesta a la dirección hidraulica moverlo y cambiado el hidráulico y eliminadas burbujas del circuito sigue muy dura...sin sacar el barco del agua...se puede hacer algo para suavizarla?...algún producto milagroso aparte del WD40?..que ya utilizo? Gracias desde ya...y sigue para que te sigamos...😊
Hola tengo un motor Yamaha 60 hp 4 tiempos 2008 Quedo duro que no se puede girar para ningún lado ya le quite el cilindro hidráulico y nada, y no gira esta muy duro lo raro está, que 3 días antes si se movía pero ahora ya no creo le pasó algo como en el vídeo hay alguna manera de destrabarlo ? Sería meterle grasa?
Hola amigo de chile tengo el mismo problema un suzuki dt 40 1998 pata extra larga estuvo mucho tiempo si uso montado en la lancha se quedo trababado hacia la derecha no quiere girar nada consulta es necesario bajar la cabeza motriz del motor para sacar rl eje que gira y cambiar el buje ?
Gracias amigo solo me queda una duda en la parte superior del cuello donde siempre de traba el eje trae un perno con resorte y goma que función cumple ese perno que regula porque saque la grasera que trae el cuello y meterle bencina para sacar la grasa dura y nada y ese perno que ase ajusta no que función cumple da justo con el buje superior que siempre se traba en Suzuki con sal y grasa se apreta
Gracias por compartir tus videos, los valoro y los sigo todos los que publicas. Tengo mucha afición a la náutica y todo lo que la rodea. Gracias desde Barcelona España. Saludos.
buen mecanico si señor . desde españa,malaga , saludos amigo . y preguntarle ya que aqui no saben ni lo que es un motor , cuando aconseja un reglaje de valvulas yamaha 4t 150 cv 2800h.
Hola Buenas noches Tengo una duda debido a mi ignorancia en el tema. Acabo de comprar 2 suzuki df150 del 2013 y al parecer llevaban algún tiempo sin usarse. Ahora cuando le pongo aceite al motor al rato sale todo por la pata (por el conducto del escape). Este síntoma también se debe al deterioro de los sellos o retenedores que usted reemplazó en el video?? Gracias de antemano por su excelente video y explicación. Saludos
@@tallerfourstrokeoficial4788 Entonces cada vez que se baje la pata hay que sacarle todo el aceite al motor primero? Gracias por su rápida respuesta. Saludos
@@nilocabrera9119 eso depende, si vas a hacerle un trabajo a la máquina si pero si le quitas la pata para hacerle un trabajo no, espero haberme explicado, y con confianza puedes preguntar que lo que tenga a mi alcance te respondo.
@@tallerfourstrokeoficial4788 Discúlpame por mi ignorancia. Entonces el eje que sale por la balinera y los sellos que usted reemplazó no es el mismo de la pata? Porque de ser así cuando alguien remueve la pata el aceite saldría a través del agujero que dejaría el eje retirado. Saludos
Amigo mio quiero aserte una pregunta el blok donde Ban los pistones del motor fuera de borda f 90 4 tiempos yamaha es igual que el del 115 esque mevenden uno de 115 y el mío es 90 tu medirias sile calsa igual
Muchas gracias.
Lo felicito por los videos son muy bnos pero no veo la reparacion del f100 yamaha
Desde Ceuta, España....eres un Makina...tengo una pregunta en relación a este video...
Eres un máquina con los motores pero ese martillo no vale 😂😂😂, compra uno de hombres veras como sale todo mucho más fácil 😂😂
Si ya lo tengo, saludo.
Una pregunta ese modelo de extractor que utilizas para sacar la balinera es universal o es de la marca Yamaha.
Gracias por ver los videos, es universal.
gracias a tus videos ,tengo mismo motor en panama y problema en abajo esta oxidado,para cambiar un nuevo bracket swivel cuanto vale mano de obra ?
Saludos y gracias por ver los videos, si deseas me puedes llamar al número de WhatsApp y conversamos +507 6580-7289
Cómo desarmar un motor 225 jonsoo
Saludos.
muy buenos video tengo un suzuki 140 me te a gua al carter segun ke le entra por la barra de transmicion por ke keda muy abajo de la lancha nose si esierto por eso entra el agua
Saludo y gracias por ver los videos es cuatro tiempos?
Tengo un Yamaha 60cv enduro 2t...del 97...y aunque está cuidado bien le cuesta a la dirección hidraulica moverlo y cambiado el hidráulico y eliminadas burbujas del circuito sigue muy dura...sin sacar el barco del agua...se puede hacer algo para suavizarla?...algún producto milagroso aparte del WD40?..que ya utilizo?
Gracias desde ya...y sigue para que te sigamos...😊
Hola buenas noches soy de Venezuela como se en tiempo un df 50 Suzuki cuatro tienpo me podría explicar
Mi motor esta todo flojo de ahí como lo apretó
Saludo, explícame mejor.
Muchas gracias por sus videos tan informativos, me podria decir que tienda utiliza para comprar partes de repuesto. Gracias nuevamente.
👍👍 como siempre un 10!
Saludos.
gracias a tus videos ,tengo mismo motor en panama y problema en abajo esta oxidado,para cambiar un nuevo bracket swivel cuanto vale mano de obra ?
Hola tengo un motor Yamaha 60 hp 4 tiempos 2008
Quedo duro que no se puede girar para ningún lado ya le quite el cilindro hidráulico y nada, y no gira esta muy duro lo raro está, que 3 días antes si se movía pero ahora ya no creo le pasó algo como en el vídeo hay alguna manera de destrabarlo ? Sería meterle grasa?
Trate de meterle diecel por dónde se le pone grasa y después grasa y si no afloja tendrá que hacer lo que ve en el vídeo.
Y gracias por ver los videos.
Hola amigo de chile tengo el mismo problema un suzuki dt 40 1998 pata extra larga estuvo mucho tiempo si uso montado en la lancha se quedo trababado hacia la derecha no quiere girar nada consulta es necesario bajar la cabeza motriz del motor para sacar rl eje que gira y cambiar el buje ?
Si, es necesario. Saludos.
Gracias amigo solo me queda una duda en la parte superior del cuello donde siempre de traba el eje trae un perno con resorte y goma que función cumple ese perno que regula porque saque la grasera que trae el cuello y meterle bencina para sacar la grasa dura y nada y ese perno que ase ajusta no que función cumple da justo con el buje superior que siempre se traba en Suzuki con sal y grasa se apreta
thanks for amzing video do i need to remove the engin
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Hello
how many shim and washer and wher is fit
thanks
buen video amigo pero te recomiendo que esos golpes los des sobre un taco de madera para no marcar ni dañar la pieza .. saludos desde españa 🖐️
Saludo, gracias por la sugerencia, es verdad pero aveces es necesario ya que está difícil de sacar y al usar madera hace que amortigue.
@@tallerfourstrokeoficial4788 tienes toda la razon se rompe la madera y no ai maneras de sacarla jajajaja
Gracias por compartir tus videos, los valoro y los sigo todos los que publicas. Tengo mucha afición a la náutica y todo lo que la rodea. Gracias desde Barcelona España. Saludos.
Saludo y gracias.
Muchas gracias tengo el mismo problema en un honda 50cv.graciad y un saludo desde Cádiz España. Ok
Saludos.
Excelente como siempre... bien explicado!!!! Saludos colega de Argentina..
Gracias.
Amigo te veo desde Miami Florida
Soy cubano y te entiendo perfectamente lo que hablas porque casi hablamos igualmente saludos
Gracias por ver los videos.
buen mecanico si señor . desde españa,malaga , saludos amigo . y preguntarle ya que aqui no saben ni lo que es un motor , cuando aconseja un reglaje de valvulas yamaha 4t 150 cv 2800h.
Saludos Leonel. Buen trabajo , felicitaciones.
Gracias, saludos.
saludo ere un berdugo me facina la mecanica de motore fuera de borda yo tabajo mecanica auto motris en carro de carrera y pique
Gracias.
Gracias por sus videos y compartir sus conocimientos.Son muy instructivo.
Gracias a usted por favor los videos.
Desde honduras estan sueper los videos megusta aprender
Muchas gracias, saludo.
Hola
Buenas noches
Tengo una duda debido a mi ignorancia en el tema.
Acabo de comprar 2 suzuki df150 del 2013 y al parecer llevaban algún tiempo sin usarse.
Ahora cuando le pongo aceite al motor al rato sale todo por la pata (por el conducto del escape).
Este síntoma también se debe al deterioro de los sellos o retenedores que usted reemplazó en el video??
Gracias de antemano por su excelente video y explicación.
Saludos
Gracias por ver los videos, si lo mas seguro es que los sellos estén dañados fuera bueno que le pudiera cambiar todos los sellos, saludo.
@@tallerfourstrokeoficial4788
Entonces cada vez que se baje la pata hay que sacarle todo el aceite al motor primero?
Gracias por su rápida respuesta.
Saludos
@@nilocabrera9119 eso depende, si vas a hacerle un trabajo a la máquina si pero si le quitas la pata para hacerle un trabajo no, espero haberme explicado, y con confianza puedes preguntar que lo que tenga a mi alcance te respondo.
@@tallerfourstrokeoficial4788
Discúlpame por mi ignorancia.
Entonces el eje que sale por la balinera y los sellos que usted reemplazó no es el mismo de la pata?
Porque de ser así cuando alguien remueve la pata el aceite saldría a través del agujero que dejaría el eje retirado.
Saludos
El Liqueo es x el tubo de escape.
En algún lugar está pasando del oil pan al escape.
Gracias
Muy by buenos videos se ve que eres una persona con conocimientos serías un gran profesor
Gracias, saludo y gracias por ver los videos.
👍👌🍺😎
Gracias amigo.
Cual es tu número d wasap amigo saludos desde Costa Rica
507-6580-7289, saludo.
Amigo mio quiero aserte una pregunta el blok donde Ban los pistones del motor fuera de borda f 90 4 tiempos yamaha es igual que el del 115 esque mevenden uno de 115 y el mío es 90 tu medirias sile calsa igual
El de mi 90 lo daño el salitre i solo de 115 metalenguaje ala venta de segunda quisiera saber contu experiencia si calsa o no calsa igual
@@youshergonzalesrivera5303 amigo saludo son diferentes
@@tallerfourstrokeoficial4788 gracias amigo dios te bendiga y saludos desde Costa Rica