Schickes Maschinchen. Die 2000er waren einfach die Ära der 600er Supersportler. Das waren schöne Zeiten. Meine gute alte Honda CBR600F PC35 habe ich auch noch. Hat mittlerweile 50 Tkm auf den Tacho und schnurrt wie ein Kätzchen.
Schäm Dich nicht dafür, dass Du ein Herz für die Maschinen hast, Jan! In ein paar Jahren weinen die, die sie jetzt wegwerfen, dass sie nicht mehr zu finden sind.
Ist die 636 ab 2005 bei Gesunden Menschenverstand ein gutes "Einsteiger" Motorrad? Hat wahrscheinlich für später auch genug Leistung doch kann man die auch ohne viel Erfahrung fahren?
@@HL3AlcAida klar, hab die selber als erstes Motorrad gekauft vor 2 Monaten und bin inzwischen über 2000km mit ihr gefahren. Lässt sich super dosieren die Leistung. Tolles Motorrad, ich liebe die 636c ❤
@@JU5TIN1996 Dann werde ich mich mal nach sowas umsehen bin ja mittlerweile etwas erwachsener. Wen ich mir direkt eine ZX12R kaufe wird meine Mutter bestimmt an einem Herzinfakt sterben wen die das raus bekommt :(
Hallo meine geschätzten Stecher Jungs. Bei mir ist gerade ein Fahrwerksservice fällig and der USD Gabel meiner 2003er R1. Der rechte Simmerring pisst echt übel. Bin am überlegen dies selber zu machen. Evtl. macht ihr ja bald ein Video über einen USD Gabelservice. Wäre toll wenn ihr davon ein video machen könntet🤞🏻👌🏻😅 Macht weiter so 👏🏻
Wieder geiles Video ! Wäre ein Motorbock sinnvoll für euch, um den Motor daran aufzuspannen ? Ich fand das immer bei uns in der Firma geil, am Motor schrauben ohne ständig zu schauen ob er umfällt. Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet .
Verstehe nicht ganz, wieso die Pleuelzapfen oval sein sollten resp. wie die oval werden konnten - wenn die Lagerschalen noch gut sind. Die Lagerschalen (zumindest die inneren Schichten) sind ja aus Weichmetal (Zinn, Kupfer) - das schleift keine gehärtete Kurbelwelle ab. Da würde ich eher mal auf einen Messfehler tippen - oder auf einen Werks/Produktionsfehler. Ansonsten - wie immer - cooles Video.
@@maurizioarrivabene8182 sicherlich für Reparatur und Instandhaltung. Aber der Motor bleibt ja der originale. Soweit ich weiß gab's zwei "größere Eingriffe" einmal neue Kolbenringe und ein neues Auslassventil am hinteren zylinder
Ich habe auch gearbeitet an motorräder und muss sagen das sehr viele leute einfach durchfahren mit altes öl und einfach 4 oder 5 jahre das gleiche öl drin haben. Das öl mischt sich mit benzin, verliert srine schmiereigenschaften und die pleuellager gehen langsam kaput. Hatte das auch mit meine G60 Corrado, vorbesitzer hatt es 130000 km gefahren. Pleuellager wären hin. neue eingebaut, jedes jahr neues öl ( castrol magnatec). und nun 274000 km. Alles noch in ordnung.
Das kenn ich. Du bist dir ansich sicher was es ist, zerlegst den Motor, siehst zb. die Pleuel und alles ist eigentlich ok. Weil, ich denke, als der Kunde kam mit dem Geräusch, dachtet ihr alle, da kommen gleich die Späne raus oder das Pleuel reißt ab. Und dafür sah es zerlegt zu gut aus. Böse Falle. Aber ihr werdet es schon finden👍
Da lob ich mir halt meine XJ 600 Diversion, die hat jetzt 120.000 km ohne große Reparaturen. Selbst meine S1000XR hat jetzt 70.000 und nur einmal neue Wasserpumpe, lediglich die obligatorische Steuerkette alle 30.000 neu. Aber das wußte man ja schon vorher. Ich versteh nicht wie die ihre Mopeds schon mit 40.000 km zum Motorschaden bringen, so ein japanischer Reihenvierzylinder ist doch eigentlich unkaputtbar.
Wäre vielleicht die konische fühlerlehre was für dich? Der andi von subi performance vertreibt die, nicht günstig aber wenn man viel damit arbeitet bestimmt etwas feines.
Würd se auch kaufen... versteh das auch sehr gut... Aber mal was anderes Jan was hälst du den von deiner Ducati V4? Biste stark enttäuscht oder wie is die Laune gegenüber dem Bike?
Hallo Jan lohnenswert ist es nicht. Aber du liebst das Ding also bleibt dir wohl nix anderes als das Ding für deinen Fuhrpark zu retten. Ps ich mag deine Videos mach weiter so. Und wenn ich in der Nähe bin hoffe ich wir trinken mal einen Kaffee zusammen. Viele Grüße aus Essen im Pott Stephan
Generator - Generator früher hieß es Lichtmaschine XD Aussage von meinem Opa :"Nagelstudio , Nagelstudio ?!?! früher hieß es P*** " ja , da haben sich einige dinge geänderd XD
Wenn ich mir überlege meine alte rote süße Suzuki GSX600F BJ 1999 mit 79 PS 115.000 km 🙈💪 Macht jetzt erst nach sooo vielen Kilometern zicken. Ultraschallreinigung vom Vergaser, läuft trzdm nicht...nur im Standgas ... beim Gasgeben geht sie aus... Lohnt leider nicht mehr noch mehr Geld zu investieren😢 Hat mich über 20 Jahre treu begleitet ...❤ Und bei der Kawa bei 41.000 km schon Probleme 🤔
Die hochdrehenden Dinger können ja auch nix ab (Ironie Off) meine Varadero hat bei 100.000km das erste Mal Ventilspiel Kontrolle gekriegt und es musste nichtmal was eingestellt werden
Eventuell investiert ihr lieber in einen ordentlichen Motorhalter anstelle in die 3. Kawa - dazu noch Schrott. Als Fachwerkstatt denke ich kann man etwas mehr als einen Holzklotz unterm ausgebauten Motor erwarten.... . Das Geld ist sicher auf Dauer besser angelegt ;-)
Schau schau, die Schoschonen... Nicht kaufen, es sei denn ,es ist was dran, was du dringend für deine brauchen kannst. Oder aber den Motor machen für das Kart (Winterprojekt) 😁
Das geht nicht. Wir alle wissen dass wenn Jan die Bremse überholt weitere Kolben dazuwachsen. Nach 10x Service geht der Sattel einmal komplett rundrum dann.
Du bist der Beste, aber ohne Winterprojekt na ich weiß nicht, ob dich deine Frau aushält, wenn du ohne Winterprojekt dastehst, vielleicht solltest du einen Kauf wagen!
@@derifamatze8599 Neeeeiiinn , ein Museum anlägen, Legendare Japan Maschinen, vielleicht gibt es irgendwann in der Zukunft einen Hinweis das in einer Sympathischen Region im Bundesstaat Germanium einer 200 Maschinen in gleicher Bauart gesammelt hat.
Ich habe langsam den Eindruck, das Motorräder nach 2000 alle nicht mehr so richtig durchdacht und standfest konstruiert sind. Ich habe eine 1995er Suzuli Bandit 600, mit ca. 38tsd. Km gekauft. Diese hat bisher genau einmal eine Werkstatt gesehen, zum Lenkkopflagerwechsel und zum abdichten der Gabel. Sie hat jetzt stolze 73tsd. Km runter und läuft immer noch ohne Probleme oder Geräusche. Ich habe bisher auch noch keine Ventile eingestellt, was ich aber nächstes Jahr definitiv machen werde. Das Ausrückteil der Kupplung war bisher das einzige, was kaputt ging und ich hatte das Glück, das Suzuki dies noch auf Lager hatte. Sie sieht bestimmt nicht mehr besonders aus, Schwarz lackiert in der Garage und nun blättert am Heck ein bisschen die Farbe ab, doch für mich in der Saison ein Daylie. Mein Auto wird da nur gefahren, wenn ich es unbedingt muß. Irgendwie, scheint Kawasaki nicht so standhaft zu sein, denn ich hatte mal eine der ersten Ninjas und die hatte mit ca. 28tsd. Km schon einen kapitalen Motorschaden. Ich würde an Deiner Stelle nicht viel Geld und Arbeit investieren, aber das ist nur meine Meinung zu Kawasaki. Schlechte Erfahrung und so........
Kommt aufs Moped an. Meine Varadero von 2002 hat jetzt 130.000 gelaufen und außer Verschleißteile, einmal Vergaserreinigung und Bremse komplett wegen Standzeit und einem Unfall nix gewesen.
Eine Bandit ist kein hochgezüchteter Motor wie bei der Kawa. Kommt auch immer auf die Pflege an. Die Kawas aus den 2000ern sind nicht für Motorschäden bekannt.
Der Motor hört sich rau an, auf Lagerschaden würde ich auch tippen. Motor Instandsetzen, ist besser als neu kaufen. Die Kawa muß ein hartes Leben hinter sich haben, eben Verheizsportler ...
Mit gebrauchten motorrädern prinzipiell immer. Das gehört einfach dazu. Wem das nicht passt, einfach immer neue kaufen und nach 2 jahren die nächste neue
@@maurizioarrivabene8182 naja… ich hab eine 2011er GSX-R und mit der hab ich so gut wie keine Probleme. Das einzige, was regelmäßig ist, sind die Inspektionen und neue Reifen. Kaputt war daran noch nie etwas
Falls du nicht vorhast nen Stecher Motorradtechnik 636 Markencup zu veranstalten, würde Ich vom Kauf abraten. Du bewegst die beiden anderen ja schon nicht. (Wenn man das von Ecke zu Ecke schieben mal außen vor lässt)
Auf Grund der sturzschäden und dem Problem mit dem Motor würde ich sie nich kaufen, um sie selbst zu nutzen oder rum stehn zulassen. Alternativ wirklich billig kaufen und dann zerlegen und die Teile verkaufen die noch nutzbar sind. Andere Leute würden sich ja freuen und spült auch paar Euros in de Kasse ^^
Die Anzahl an Motorräder die man braucht ist "N +1" wobei "N" die schon vorhandene Anzahl an Motorrädern ist! ;-)
👍👍👍😄
"Ich muss die dann halt irgendwie kaufen, ne?" Und dann der Blick dazu, ich kann nicht mehr! Korrekter Typ mit viel Liebe zur Technik.
Schickes Maschinchen. Die 2000er waren einfach die Ära der 600er Supersportler. Das waren schöne Zeiten. Meine gute alte Honda CBR600F PC35 habe ich auch noch. Hat mittlerweile 50 Tkm auf den Tacho und schnurrt wie ein Kätzchen.
Nix gegen Kawas, aber Hondas sind halt langlebiger ..
Kauf sie und mach dein TURBO Projekt daraus?!!!!!
Vielleicht sollte er lieber sparen ^^ nicht das er sich mit seinem Fuhrpark verschuldet^^
Oder kompressor
@@kleinfeicht 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Also laut Geräusch was du gemacht hast tippe ich auf eine Tonne im Motor 😂
Schäm Dich nicht dafür, dass Du ein Herz für die Maschinen hast, Jan! In ein paar Jahren weinen die, die sie jetzt wegwerfen, dass sie nicht mehr zu finden sind.
Ist die 636 ab 2005 bei Gesunden Menschenverstand ein gutes "Einsteiger" Motorrad?
Hat wahrscheinlich für später auch genug Leistung doch kann man die auch ohne viel Erfahrung fahren?
@@HL3AlcAida klar, hab die selber als erstes Motorrad gekauft vor 2 Monaten und bin inzwischen über 2000km mit ihr gefahren.
Lässt sich super dosieren die Leistung. Tolles Motorrad, ich liebe die 636c ❤
@@JU5TIN1996 Dann werde ich mich mal nach sowas umsehen bin ja mittlerweile etwas erwachsener.
Wen ich mir direkt eine ZX12R kaufe wird meine Mutter bestimmt an einem Herzinfakt sterben wen die das raus bekommt :(
Weis jemand was es kostet, wenn man das Ventielspiel kontrollieren bzw. einstellen lässt ?
Kauf Bruder - Alle guten Dinge sind 3. ;) Cooles Vid wie immer. Danke euch.
Ist nicht schwer, den Fehler zu lokalisieren.
Da ist was kaputt. 🤭😉
Hallo meine geschätzten Stecher Jungs. Bei mir ist gerade ein Fahrwerksservice fällig and der USD Gabel meiner 2003er R1. Der rechte Simmerring pisst echt übel. Bin am überlegen dies selber zu machen. Evtl. macht ihr ja bald ein Video über einen USD Gabelservice. Wäre toll wenn ihr davon ein video machen könntet🤞🏻👌🏻😅
Macht weiter so 👏🏻
Wieder geiles Video ! Wäre ein Motorbock sinnvoll für euch, um den Motor daran aufzuspannen ? Ich fand das immer bei uns in der Firma geil, am Motor schrauben ohne ständig zu schauen ob er umfällt. Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet .
Top Video.
Biete Sie doch erstmal der community an! Evtl sucht gerade jemand genau so ein Chassis
Was eine geile Maschine lecko Mio.
Ja kaufen, und versuchen einen guten vielleicht von einer Unfallfrei den Motor zu erwerben und frisch herrichten. Na klar ein Absoluter Kawa Fan.
Das Intro wird für mich irgendwann richtig nostalgisch sein. Ich sehs schon😂
Gutes interesantes Video, wie immer . Daumen Hoch !
Kaffemaschiene macht Kaffe.
Generator?
Macht Strom für Licht,
also Lichtmaschiene.😆
Kaufen und weiter auf Fehlersuche gehen. Gruß aus dem Sauerland
Verstehe nicht ganz, wieso die Pleuelzapfen oval sein sollten resp. wie die oval werden konnten - wenn die Lagerschalen noch gut sind. Die Lagerschalen (zumindest die inneren Schichten) sind ja aus Weichmetal (Zinn, Kupfer) - das schleift keine gehärtete Kurbelwelle ab. Da würde ich eher mal auf einen Messfehler tippen - oder auf einen Werks/Produktionsfehler. Ansonsten - wie immer - cooles Video.
Denke ich auch, hat mich auch gewundert.
Hatte ich noch nie so gehört das die KW sich "abnutzt" aber die Lagerschalen noch intakt sind.
In ein paar Jahren lecken sie sich alle die Finger für so mega coole Mopeds, auf jeden Fall kaufen
Jan: 41tkm sind viel Laufleistung!
Meanwhile, ich mit meiner ZX9R '00 und fast 103tkm: 🦄
Für diese hochdrehenden Dinger vielleicht - Africa Twin ist bei 200tkm mal eben eingefahren 😉
@@michaelvodep7271 oder Varadero. Macht gerne über 300-400k. Höchste Laufleistung aktuel aus Österreich mit 716.000km
Ja ich hatte mehrere 9R nen C/D Modell und ne EF. Die Motoren waren immer bärenstark und nicht kaputt zu bekommen. Hab jetzt ne 701 Supermoto
@@karl_the_louis4991 mag sein, dass der rahmen 761.000km gefahren hat. Der originalmotor definitiv nicht. Der wurde mindestens 2 mal zerlegt
@@maurizioarrivabene8182 sicherlich für Reparatur und Instandhaltung. Aber der Motor bleibt ja der originale. Soweit ich weiß gab's zwei "größere Eingriffe" einmal neue Kolbenringe und ein neues Auslassventil am hinteren zylinder
Kaufen!!!!🤘🏻😎
Geiles gerät! Habe in der garage die gleiche in grün!😊😊
Ich habe auch gearbeitet an motorräder und muss sagen das sehr viele leute einfach durchfahren mit altes öl und einfach 4 oder 5 jahre das gleiche öl drin haben.
Das öl mischt sich mit benzin, verliert srine schmiereigenschaften und die pleuellager gehen langsam kaput.
Hatte das auch mit meine G60 Corrado, vorbesitzer hatt es 130000 km gefahren.
Pleuellager wären hin.
neue eingebaut, jedes jahr neues öl ( castrol magnatec).
und nun 274000 km.
Alles noch in ordnung.
SEHR WILD💪🏼🔥🔥🔥🔥
Ganz klarer Fall. Das Hörgerät vom Chef braucht neue Batterie. 😁🤪✌️
Mach doch einen gebrauchten Motor rein und gut ist. Das wäre es mir wert für dieses gute Stück.
Der aktuelle ist auch gebraucht
Eine Kawasaki geht richtig ins Herz
Der Konter mit den Motorgeräuschen war gut.
Wenn dein Herz dran hängt .... Ich würd sie kaufen!
keine peps? gar keine? Der ist voll der Otto, aber der hat Daumen gegeben, dass muss man erstmal machen können.
Hi was wollte der Kunde dafür?
KAUFEN ! 😉
Kolben beschichten lassen , neue Lagerschalen , neue Steuerkette und Attacke !
💪😎
Ganz klar kaufen 👍
Es ist ein schönes Winterprojekt ,und du hast etwas zu tun.
Hallo welche Laufleistung halt die 636c bei regelmäßigen Wartungen
Das kenn ich. Du bist dir ansich sicher was es ist, zerlegst den Motor, siehst zb. die Pleuel und alles ist eigentlich ok. Weil, ich denke, als der Kunde kam mit dem Geräusch, dachtet ihr alle, da kommen gleich die Späne raus oder das Pleuel reißt ab. Und dafür sah es zerlegt zu gut aus. Böse Falle. Aber ihr werdet es schon finden👍
Super Teil, hatte auch eine leider verkauft.
Kaufen, aller guten Dinge sind drei und für einen ZX6R Enthusiasten in jedem Fall.
Da lob ich mir halt meine XJ 600 Diversion, die hat jetzt 120.000 km ohne große Reparaturen. Selbst meine S1000XR hat jetzt 70.000 und nur einmal neue Wasserpumpe, lediglich die obligatorische Steuerkette alle 30.000 neu. Aber das wußte man ja schon vorher. Ich versteh nicht wie die ihre Mopeds schon mit 40.000 km zum Motorschaden bringen, so ein japanischer Reihenvierzylinder ist doch eigentlich unkaputtbar.
23:25 einfach wie beim Zahnarzt
Ist Jans vermisster 13er Snap-On aus der letzten Episode eigentlich wieder aufgetaucht?
Ich fürchte nur sein 13er Strap-On ist irgendwo wieder aufgetaucht. Von wo will ich gar nicht wissen.
@@doradeutsch2340 im hohen Norden wird halt „anders“ auf Kundenbedürfnisse eingegangen 😂
„Mopped-Messi“ Jan 😅
Habe bei meiner das Problem das sie zu heiß wird kann es echt an den Kerzen liegen?
Motor wackelt auf dem Tisch ... Motor wurde stabilisiert (ins Kartonverpackung reingelegt) )))))
Wäre meine rote Suzi ja vlt ein "schönes Winterprojekt" 😄🤷♂️😁
Herrichten und verkaufen ❤...tolle Mopete 😊
Wäre vielleicht die konische fühlerlehre was für dich? Der andi von subi performance vertreibt die, nicht günstig aber wenn man viel damit arbeitet bestimmt etwas feines.
Kurbelwellenlagerschaden!!!!!
Ist wie puzzeln, am Ende sollten alle Teile verbaut sein. 🤭🤣
Würd se auch kaufen... versteh das auch sehr gut... Aber mal was anderes Jan was hälst du den von deiner Ducati V4? Biste stark enttäuscht oder wie is die Laune gegenüber dem Bike?
Die ist schon lange wieder weg...
@@StecherMotorradtechnik so schlimm?
Kaufen! Brauchst ja eindeutig noch ne grüne 636c und eine für die Straße, 2 Fliegen mit einer Klappe!
Hören sich die Kawas nicht immer so an??😃
Klar, deswegen haben sie auch den Zweitnamen "Klappersaki"..
Kupplungskäfig klappert!😮 Und der Auspuff ist zu laut!😂
Hallo Jan lohnenswert ist es nicht. Aber du liebst das Ding also bleibt dir wohl nix anderes als das Ding für deinen Fuhrpark zu retten. Ps ich mag deine Videos mach weiter so. Und wenn ich in der Nähe bin hoffe ich wir trinken mal einen Kaffee zusammen. Viele Grüße aus Essen im Pott Stephan
was ist denn die Ursache für ungleichen verschleiß
Ist zwar schon etwas her... aber ich denke, ein Kauf ist die einzig richtige Entscheidung 😅
Generator - Generator früher hieß es Lichtmaschine XD Aussage von meinem Opa :"Nagelstudio , Nagelstudio ?!?! früher hieß es P*** " ja , da haben sich einige dinge geänderd XD
Kaufen 😁
Kauf den Scheiterhaufen 😂😂
Ich würde sagen wen der Preis stimmt. Alle guten Dinge sind 3 😁
Was soll der Geiz kauf den Lachs und gut ist :D
Was macht das Projekt GPZ 900 R … Gruß kawalotzi
Kauf Sie... (wenn der Preis passt)
Ersatzteile sind immer gut.
Verkaufen kannst du sie immer wieder...
Mfg🙋♂️
🌅🏝🏍📊📈💪😎👍
Egal kaufen, einfach kaufen!
Polrad beste immer Angst das das ding mir mal ins Gesicht fliegt,,, so viel Spannung drauf ;o
alle guten dinge sind drei oder? :D
Für nen richtigen Schnapper nehmen, reparieren und wieder auf die Straße bringen.
Hast die 636C jetzt gekauft??
Ha'm wir noch Pepp's....,?!😆🤭🤪😂😂😂
Weg damit, keine Kawa, keine Sorgen...
Wenn ich mir überlege meine alte rote süße Suzuki GSX600F BJ 1999 mit 79 PS 115.000 km 🙈💪
Macht jetzt erst nach sooo vielen Kilometern zicken.
Ultraschallreinigung vom Vergaser, läuft trzdm nicht...nur im Standgas ... beim Gasgeben geht sie aus...
Lohnt leider nicht mehr noch mehr Geld zu investieren😢
Hat mich über 20 Jahre treu begleitet ...❤
Und bei der Kawa bei 41.000 km schon Probleme 🤔
Schraubenzieher an den Motor halten und ein Ohr an den Griff halten. Kann hilfreich sein, weil sich die Geräusche übertragen.
Kaufen und aufarbeiten bitte!
Die hochdrehenden Dinger können ja auch nix ab (Ironie Off) meine Varadero hat bei 100.000km das erste Mal Ventilspiel Kontrolle gekriegt und es musste nichtmal was eingestellt werden
Guten Abend ganz klar Kauf die und mach dem Kunden ein ein win win Angebot auf fairer Ebene mfg
Sie will zu dir 😊
Kaufen😄
Eventuell investiert ihr lieber in einen ordentlichen Motorhalter anstelle in die 3. Kawa - dazu noch Schrott. Als Fachwerkstatt denke ich kann man etwas mehr als einen Holzklotz unterm ausgebauten Motor erwarten.... . Das Geld ist sicher auf Dauer besser angelegt ;-)
Schau schau, die Schoschonen...
Nicht kaufen, es sei denn ,es ist was dran, was du dringend für deine brauchen kannst.
Oder aber den Motor machen für das Kart (Winterprojekt) 😁
Bestimmt Bremmskolben fest für 70 euro inclusive arbeitszeit😉
Das geht nicht. Wir alle wissen dass wenn Jan die Bremse überholt weitere Kolben dazuwachsen. Nach 10x Service geht der Sattel einmal komplett rundrum dann.
Moin 👍👍👌
Du bist der Beste, aber ohne Winterprojekt na ich weiß nicht, ob dich deine Frau aushält, wenn du ohne Winterprojekt dastehst, vielleicht solltest du einen Kauf wagen!
Ja , kauf sie!! Leidenschaft siegt über Verstand, ich kenn das 😉 . Verkaufen kann man die immer noch .
@@derifamatze8599 Neeeeiiinn , ein Museum anlägen, Legendare Japan Maschinen, vielleicht gibt es irgendwann in der Zukunft einen Hinweis das in einer Sympathischen Region im Bundesstaat Germanium einer 200 Maschinen in gleicher Bauart gesammelt hat.
Denke,max.500,keinesfalls 700,aber das wird dann nix mit kaufen,sollns doch andere machen,die mehr geben,Ende 😥
Ich habe langsam den Eindruck, das Motorräder nach 2000 alle nicht mehr so richtig durchdacht und standfest konstruiert sind. Ich habe eine 1995er Suzuli Bandit 600, mit ca. 38tsd. Km gekauft. Diese hat bisher genau einmal eine Werkstatt gesehen, zum Lenkkopflagerwechsel und zum abdichten der Gabel. Sie hat jetzt stolze 73tsd. Km runter und läuft immer noch ohne Probleme oder Geräusche. Ich habe bisher auch noch keine Ventile eingestellt, was ich aber nächstes Jahr definitiv machen werde. Das Ausrückteil der Kupplung war bisher das einzige, was kaputt ging und ich hatte das Glück, das Suzuki dies noch auf Lager hatte. Sie sieht bestimmt nicht mehr besonders aus, Schwarz lackiert in der Garage und nun blättert am Heck ein bisschen die Farbe ab, doch für mich in der Saison ein Daylie. Mein Auto wird da nur gefahren, wenn ich es unbedingt muß. Irgendwie, scheint Kawasaki nicht so standhaft zu sein, denn ich hatte mal eine der ersten Ninjas und die hatte mit ca. 28tsd. Km schon einen kapitalen Motorschaden. Ich würde an Deiner Stelle nicht viel Geld und Arbeit investieren, aber das ist nur meine Meinung zu Kawasaki. Schlechte Erfahrung und so........
Kommt aufs Moped an. Meine Varadero von 2002 hat jetzt 130.000 gelaufen und außer Verschleißteile, einmal Vergaserreinigung und Bremse komplett wegen Standzeit und einem Unfall nix gewesen.
Eine Bandit ist kein hochgezüchteter Motor wie bei der Kawa. Kommt auch immer auf die Pflege an. Die Kawas aus den 2000ern sind nicht für Motorschäden bekannt.
Ich finds oft Schade, dass gute Kommentare so wenige Likes bekommen. Ist der Weg zum Daumen hoch zu weit mit der Maus? - Und: KAUFEN !
Kaufen!!!!!
Der Motor hört sich rau an, auf Lagerschaden würde ich auch tippen.
Motor Instandsetzen, ist besser als neu kaufen.
Die Kawa muß ein hartes Leben hinter sich haben, eben Verheizsportler ...
Schlimm das 40.000km schon "viel Laufleistung" ist, aber die haben halt relativ viel Leistung für den Hubraum.
Moin Jan, was hältst du eigentlich von ner 2000er 600er Ninja? Kumpel überlegt eine zu kaufen.
Hat man mit der in der Regel viel Arbeit?
Mit gebrauchten motorrädern prinzipiell immer. Das gehört einfach dazu. Wem das nicht passt, einfach immer neue kaufen und nach 2 jahren die nächste neue
@@maurizioarrivabene8182 naja… ich hab eine 2011er GSX-R und mit der hab ich so gut wie keine Probleme. Das einzige, was regelmäßig ist, sind die Inspektionen und neue Reifen. Kaputt war daran noch nie etwas
@@thetma13 und das macht die werkstatt?
Falls du nicht vorhast nen Stecher Motorradtechnik 636 Markencup zu veranstalten, würde Ich vom Kauf abraten.
Du bewegst die beiden anderen ja schon nicht. (Wenn man das von Ecke zu Ecke schieben mal außen vor lässt)
Kaufen :D
Auf Grund der sturzschäden und dem Problem mit dem Motor würde ich sie nich kaufen, um sie selbst zu nutzen oder rum stehn zulassen. Alternativ wirklich billig kaufen und dann zerlegen und die Teile verkaufen die noch nutzbar sind. Andere Leute würden sich ja freuen und spült auch paar Euros in de Kasse ^^
Kaufen kaufen kaufen 😜
Die C, ein kleines Problemkind :…)
Wie schön wenn das Getriebe mal nicht der Grund ist
Kaufen alle guten Dinge sind drei 😅
Kaufen und eine von den anderen Kawa abgeben. Viel Glück mit Deiner Entscheidung.
Die Tendens zum dritten Motorrad ist Vollkommen Ligitim. KAUFEN .Der Winter ist lang
Würde das Geräusch in Richtung Kolbenbolzen einordnen.
Schade das die meisten Motorräder im Alter solche Bastelbuden sind und meistens nur in 'Bling Bling' investiert wird und nicht in Technik!!!
Kaufen Junge !!!!
Pleullager sind nicht rund..., ist dass sich der Ölfilm gut aufbauen kann, was für Motorenkenner😂