Show de bola ontem mesmo recebi um amigo qui tava com esse problema já trocou antes chamar mangueira eu retirei a caixa do filtro de ar fis a limpeza tudo resolvido
tenho um golf gti 2002 lavou de óleo e a embreagem c foi(disco) pode ser q lambuzou e entrou no disco? de uma hora pra outra depois q lambuzou o motor ela c foi tenho disco novo tuador e embreagem.hidraulica c puder res agradeço
Tenho Voyage 1.6 2015 já troquei o antichamas já troquei o óleo já olhei o coletor não tem entupimento algum Já olhei essa mangueira q fica no tbi Está tudo livre E o carro continua jogando óleo pela vareta Mais o carro não está fumando Não sei mais oq fazer
Se vc deixar sem a vareta vai sair óleo numa certa faixa de rotação, porém se estiver empurrando a vareta para fora, bem provável que vc tem muita carbonização e até mesmo os anéis estão gasto
O motor ea111, 1.6 está jogando óleo pena vareta. Já troquei o defletor de óleo e continua. Ja enfiei uma agulha no bloco onde fica o defletor. Diminui. E voltou a jorrar óleo pela vareta. O motor tem 250.000km. Alguém poderia me dar uma ideia?
Se esse motor não estiver com carbonização principalmente onde vai o Valvula Anti Chamas, mas preciso no bloco, bem provavel que os anes ja foram, ate pelo fato do km elevado. Um bom teste a ser feito, assim que desligar o carro imediatamente abrir a tampa de óleo e ela não pode ter pressão...
@@tjcarmecanica5487 Pois é… Troquei o anti chamas pelo original e limpei o orifício do bloco e continuou vazando. Estou pensando em aplicar um descarbonizante profissional da Kobbie para limpar as galerias do bloco. Estamos descartando a possibilidade dos anéis porque as velas estão limpas e secas e o desenvolvimento do carro está em boas condições. O consumo também está normal. Acelerei o carro e deu 180km na gasolina e 170km no gás. Assisti uns vídeos de descarbonização e acho que vale a pena fazer a limpeza para tirar a dúvida antes de abrir o bloco. O que vc acha? Ainda aposta que sejam os anéis estragados? Ou também acha que vale a pena fazer a descarbonização de uso profissional? Grato pela atenção.
@@lucaspimenta1470 ninguém até agora sabe responder… coloquei um reforço envolvendo um papel ao redor da borracha da vareta. Isso melhorou a vedação e parou de vazar. Uns dizem que é anel de seguimento… e eu pergunto. Como pode se as velas estão limpas?
O meu tava com o mesmo problema e acabei fazendo a retifica pq os anéis de segmento estavam com borra de óleo já era tinha que colocar tudo novo acabei de fazer vou observar
Show de bola me cobraram 7.000 falando que teria de retificar o motor valeu amigo
Show de bola ontem mesmo recebi um amigo qui tava com esse problema já trocou antes chamar mangueira eu retirei a caixa do filtro de ar fis a limpeza tudo resolvido
Valeu 👍
Valeu
Boa tarde e normal o carro joga óleo pela vareta guando vc tira ela fora
Não necessariamente. Depende muito do quanto esta jogando. Os motores tem muitos vazamentos devido ao respiro entupidos...
tenho um golf gti 2002 lavou de óleo e a embreagem c foi(disco) pode ser q lambuzou e entrou no disco? de uma hora pra outra depois q lambuzou o motor ela c foi tenho disco novo tuador e embreagem.hidraulica c puder res agradeço
Pode ser retentor do primário com defeito
@@mikaelvitorino7502 larguei soda e shampoo detergente alto motivo voltou ao o normal :: obgda pela.respista foi resolvido com detergente
Tenho Voyage 1.6 2015 já troquei o antichamas já troquei o óleo já olhei o coletor não tem entupimento algum
Já olhei essa mangueira q fica no tbi
Está tudo livre
E o carro continua jogando óleo pela vareta
Mais o carro não está fumando
Não sei mais oq fazer
Se vc deixar sem a vareta vai sair óleo numa certa faixa de rotação, porém se estiver empurrando a vareta para fora, bem provável que vc tem muita carbonização e até mesmo os anéis estão gasto
O motor ea111, 1.6 está jogando óleo pena vareta. Já troquei o defletor de óleo e continua.
Ja enfiei uma agulha no bloco onde fica o defletor. Diminui. E voltou a jorrar óleo pela vareta.
O motor tem 250.000km.
Alguém poderia me dar uma ideia?
Se esse motor não estiver com carbonização principalmente onde vai o Valvula Anti Chamas, mas preciso no bloco, bem provavel que os anes ja foram, ate pelo fato do km elevado. Um bom teste a ser feito, assim que desligar o carro imediatamente abrir a tampa de óleo e ela não pode ter pressão...
@@tjcarmecanica5487 Pois é… Troquei o anti chamas pelo original e limpei o orifício do bloco e continuou vazando. Estou pensando em aplicar um descarbonizante profissional da Kobbie para limpar as galerias do bloco. Estamos descartando a possibilidade dos anéis porque as velas estão limpas e secas e o desenvolvimento do carro está em boas condições. O consumo também está normal. Acelerei o carro e deu 180km na gasolina e 170km no gás.
Assisti uns vídeos de descarbonização e acho que vale a pena fazer a limpeza para tirar a dúvida antes de abrir o bloco.
O que vc acha?
Ainda aposta que sejam os anéis estragados?
Ou também acha que vale a pena fazer a descarbonização de uso profissional?
Grato pela atenção.
@@heltonjoseph verificou o que pode ser?
@@lucaspimenta1470 ninguém até agora sabe responder… coloquei um reforço envolvendo um papel ao redor da borracha da vareta. Isso melhorou a vedação e parou de vazar. Uns dizem que é anel de seguimento… e eu pergunto. Como pode se as velas estão limpas?
O meu tava com o mesmo problema e acabei fazendo a retifica pq os anéis de segmento estavam com borra de óleo já era tinha que colocar tudo novo acabei de fazer vou observar
Moto adisio
quase isso.kkk