京浜東北・根岸線 209系920番台走行音（秋葉原～王子間）

[@yohtaromatsui-hp5cb]

京浜東北線209系と常磐型atos
似合います。

[@舞倉メトロ]

小さい頃西川口が最寄りでしたので、よく209系の京浜東北線に乗ってましたね〜
ガキながらこのスタイリッシュな見た目と音は大好きでした！

[@AGR2157]

コメントいただきありがとうございます。
現在の通勤型電車の先駆け的存在ながら、シンプルで洗練されたデザインですよね。

[@Jスカイジャンボリー]

ドアチャイムがない車両でしたね🚃

[@斎藤康平-q8r]

懐かしいですね。
元901系C編成ですね。

[@AGR2157]

コメントいただきありがとうございます。
901系時代の記憶は全くありませんが、独特の短いスカート等随所にその面影が残っていましたね。

[@スネーク特急四季島号東條]

ドアチャイムは、なってなかったんですね。

[@AGR2157]

コメントいただきありがとうございます。
試作車である901系（209系900番台〜920番台）には元々ドア上の鴨居部に案内表示機がなく、ドアチャイムも付いておりません。
205系のように後付けでも付けられるような気もしますが、引退までこの状態となっていました。

[@スネーク特急四季島号東條]

@@AGR2157 なるほど・・・
それは知りませんでした。ちなみに、運転台は「ワンハンドル」でしたか・・・？

[@AGR2157]

@@スネーク特急四季島号東條 様
901系のA編成（後の209系900番台）とC編成（後の209系920番台）は当初ツーハンドル式のマスコンが採用されていましたが、
量産化改造時に量産車と同様のワンハンドル式マスコンに交換されたようです。

[@e231_traineast]

聴き慣れた、三菱GTO-VVVFですね！

[@AGR2157]

コメントいただきありがとうございます。
首都圏で当たり前のように聴くことができた三菱GTO-VVVFですが、いまやトタの209-1000とハエの209-3100くらいしか残っていないのが残念ですね。