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この音が当たり前のように聴けるなんて羨ましい時代
国鉄厨の古い鉄オタにとって堪らないだろうな…
懐かしい気分になりましたこのころは、まだ電車に乗ることがただ楽しいことでした
コメントいただきありがとうございます。これかも懐かしいサウンドを届けられたらと思っております。
209系が引退してから10年以上経ちましたが、現在では房総地区で頑張っていますね。
E233系がデビュー間もない頃
JR東日本で初めてワンハンドルマスコンを採用した車両
インバーダの音がいいし209系のドアチャイムがいい👍
一回だけでもよかったから0番台に乗りたかったな…生まれた時には引退していたので…
1:07:26 再開閉すごい
これは貴重音声だな
VVVFインバータ制御の音小田急1000系に似てる
1000形の原型時代と似てるような似てないような…
大宮ダァ!!ほぼ地元
貴重な音は、上海軌道交通にも似たような走行音があるth-cam.com/video/Uw6MaUg2ff4/w-d-xo.htmlsi=zjBVzkuCdXm6g-TL
写真の編成は第47編成なんですけど
この音が当たり前のように聴けるなんて羨ましい時代
国鉄厨の古い鉄オタにとって堪らないだろうな…
懐かしい気分になりました
このころは、まだ電車に乗ることがただ楽しいことでした
コメントいただきありがとうございます。これかも懐かしいサウンドを届けられたらと思っております。
209系が引退してから10年以上経ちましたが、現在では房総地区で頑張っていますね。
E233系がデビュー間もない頃
JR東日本で初めてワンハンドルマスコンを採用した車両
インバーダの音がいいし209系のドアチャイムがいい👍
一回だけでもよかったから0番台に乗りたかったな…
生まれた時には引退していたので…
1:07:26 再開閉すごい
これは貴重音声だな
VVVFインバータ制御の音小田急1000系に似てる
1000形の原型時代と似てるような似てないような…
大宮ダァ!!ほぼ地元
貴重な音は、上海軌道交通にも似たような走行音がある
th-cam.com/video/Uw6MaUg2ff4/w-d-xo.htmlsi=zjBVzkuCdXm6g-TL
写真の編成は第47編成なんですけど