ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
インドネシア購入代行サービスのご利用及び動画内でのご紹介、誠に有難うございました！
こんばんは～ その節は、お世話になりました。おかげさまで、無事バイクに取り付けることが出来ました。ありがとうございました。
GSX-R1000RからSXに乗り換えました。納車から2ヶ月経ちますが良いバイクですよ❗️シートが高い以外は特に不満は無いです😊パワーとスピードとかではなく、のんびりツーリングするのが最高です✨
@user-md4cb5lt2wさん SX購入の張本人です。先日3日（仏滅）（笑）に納車しました私も、大型からの乗り換えでした。年齢的に取り回しが、きつくなり乗り換えました。先日早速ミニツーリング（150ｋｍ）してきました。とても乗りやすく、Vst直系だけあるなと感じました。
フィッティングキットはTR40を買った時に付属してくるものなのでしょうか？それとも別途買わなくては行けないのでしょうか、教えてくだせぇ
@じぇーん-w5h さんコメントありがとうございます。お尋ねの件ですが、フィッティングキットは、セット売りだったと思います。イマイチ記憶してないのですが、セット売りだったと思います。yahooショッピングとかで出ている値段位で購入したと思います。レッドバロンさんの見積を確認しましたが、１式計上になっていました。８万～９万円（工賃別）程だったと思います。あまり参考にならない回答で、申し訳ございません。
@ いえいえ丁寧にありがとうございます。とても参考になりました‼️
旅するバイクって感じでいいですね。
@sumioika5289さん コメントありがとうございます。250SX購入の張本人です。そうですね 確かに旅バイクの雰囲気がありますが、ミニツーリングで、240km程走った感想ですが、あくまでも今まで乗っていた、Vst650XTとの比較ですがサスが、固すぎますね！それとシートが、固すぎます。私は、プリロードをやわらかめの２に設定しましたが、一番やわらかくても良い感じですね。あとシートは、どうすることも出来ないので、慣れるしかないと思っています。燃費は、40.3km/lで、かなり良いですが、タンク容量が、12㍑というのは、少ないですね。せめて、250無印並みの17㍑にしていただきたかったな、なんて思います今年は、もう冬になるので、本格的に乗り出すのは、来春からですかね。
インド仕様買って約1年経ちますが、良いバイクですね。大型からの乗り換えですが、SXの方が楽しいです。
SX購入の張本人です。コメントありがとうございます。私もVst650からの乗り換えです。年齢的な衰えもあり乗り換えたのですが、色々な方の動画拝見していると多分楽しいだろうな思います。まだ納車も終わってなく想像しているだけですが、早く乗りたいですね
参考までに、日本～ジャカルタ往復航空券が、JAL：39万円程 格安航空券：7万～8万円とあと、税関手続き等考えれば、相当お得ですね！現地買い付け2泊３日ホテル代含めれば格安でも、１０万円掛かる計算になることを考えると、代行サービスを使っての輸入も有かなと思います。
いいガードですね。よく見ついけましたね！下まで一体なのがいい。シフトロッドらへんもカバーできてさらにいい。
購入の張本人です。今回のcrashguardですが、もっと良いものもあるのですが海外からの輸入なので、そこそこ高額ですが、妥当な線で決めました。製品は質感等良いですよ。
@@tkhstsakits coming from indonesia, also for the side and back rack....its good quality and test proven
That crasbar (M15) originally from indonesia....hihi 🙏
Indonesia makes good thingsPlease export to Japan
初めて視聴しました。同じイエロー購入して慣らし中です。エンジンガードは代行で総額いくら掛かったのでしょうか？
私が、SX購入の張本人です。代行は、かなり高額となります。メールでのやり取りで、最初に４万円を日本国内の指定口座に振り込み、発送時に２万円で、計６万円ほどになります。1回立ちごけして、外装交換等考慮すれば、安いかなと思い購入しました。国内での発売遅すぎですよね。
@@tkhstsak 回答有り難うございます。エンジンの下までガードは初めて見たので欲しいですね。でも、6万は手が出ません（泣）
@@ザフト軍 さん 返信ありがとうございます。確かに高額ですね～ 私が、SX購入の前にV-st650XTに乗ってましたが、今から５年前にヘプコ＆ベッカーのガードを購入してつけていましたが、当時クラッシュガード2万円前半、エンジンガードもそのくらいでした。その製品が今では、エンジンガード、クラッシュガード合計で、なんと７万円になってました。国内での販売を待ちたいものですね。円安の関係もあるのかもですが、それにしても高すぎですね。
In indonesia, crash guard M15 about Rp. 3.000.000 (28.000 yen)
@@IrfanArfani-d5u さんThis crash bar costs about 60,000 yen for personal import.
サイドバッグ付けると タンデムした時はどうなんでしょうか？普通に座れますか？
@user-im2px8un3cさん コメントありがとうございます。お尋ねの件ですが、何ら問題なくタンデム出来ると思いますSHAD製サイドバックですが、割とコンパクトに出来ていますので大丈夫だと思います。
@@tkhstsak ありがとうございます(^^)奥さんとタンデムするのがメインなんで色々荷物も入れたかったので聞けて良かったです(^^)
バイク買うのこれが最後なんですか？(笑)
@MrNori1204さん こんにちは ２５０SX購入の張本人です。バイク人生も70歳過ぎると、大型バイクは、取り回しを考えると、体力的にかなり大変ですので、大型～普通に乗り換えました。多分ですが、バイク人生も、このVstrom250SXが最後になるでしょうね
インドネシア購入代行サービスのご利用及び動画内でのご紹介、誠に有難うございました！
こんばんは～ その節は、お世話になりました。おかげさまで、無事バイクに取り付けることが
出来ました。ありがとうございました。
GSX-R1000RからSXに乗り換えました。
納車から2ヶ月経ちますが良いバイクですよ❗️
シートが高い以外は特に不満は無いです😊
パワーとスピードとかではなく、のんびりツーリングするのが最高です✨
@user-md4cb5lt2wさん SX購入の張本人です。先日3日（仏滅）（笑）に納車しました
私も、大型からの乗り換えでした。年齢的に取り回しが、きつくなり乗り換えました。
先日早速ミニツーリング（150ｋｍ）してきました。とても乗りやすく、Vst直系だけ
あるなと感じました。
フィッティングキットはTR40を買った時に付属してくるものなのでしょうか？それとも別途買わなくては行けないのでしょうか、教えてくだせぇ
@じぇーん-w5h さんコメントありがとうございます。お尋ねの件ですが、フィッティングキットは、セット売りだったと
思います。イマイチ記憶してないのですが、セット売りだったと思います。yahooショッピングとかで出ている値段位で
購入したと思います。レッドバロンさんの見積を確認しましたが、１式計上になっていました。８万～９万円（工賃別）
程だったと思います。あまり参考にならない回答で、申し訳ございません。
@ いえいえ丁寧にありがとうございます。とても参考になりました‼️
旅するバイクって感じで
いいですね。
@sumioika5289さん コメントありがとうございます。250SX購入の張本人です。
そうですね 確かに旅バイクの雰囲気がありますが、ミニツーリングで、240km
程走った感想ですが、あくまでも今まで乗っていた、Vst650XTとの比較ですが
サスが、固すぎますね！それとシートが、固すぎます。私は、プリロードを
やわらかめの２に設定しましたが、一番やわらかくても良い感じですね。あと
シートは、どうすることも出来ないので、慣れるしかないと思っています。
燃費は、40.3km/lで、かなり良いですが、タンク容量が、12㍑というのは、少ない
ですね。せめて、250無印並みの17㍑にしていただきたかったな、なんて思います
今年は、もう冬になるので、本格的に乗り出すのは、来春からですかね。
インド仕様買って約1年経ちますが、良いバイクですね。大型からの乗り換えですが、SXの方が楽しいです。
SX購入の張本人です。コメントありがとうございます。
私もVst650からの乗り換えです。年齢的な衰えもあり
乗り換えたのですが、色々な方の動画拝見していると
多分楽しいだろうな思います。まだ納車も終わってなく
想像しているだけですが、早く乗りたいですね
参考までに、日本～ジャカルタ往復航空券が、JAL：39万円程 格安航空券：7万～8万円と
あと、税関手続き等考えれば、相当お得ですね！現地買い付け2泊３日ホテル代含めれば
格安でも、１０万円掛かる計算になることを考えると、代行サービスを使っての輸入も
有かなと思います。
いいガードですね。よく見ついけましたね！
下まで一体なのがいい。シフトロッドらへんもカバーできてさらにいい。
購入の張本人です。今回のcrashguardですが、もっと良いものもあるのですが
海外からの輸入なので、そこそこ高額ですが、妥当な線で決めました。製品は
質感等良いですよ。
@@tkhstsakits coming from indonesia, also for the side and back rack....its good quality and test proven
That crasbar (M15) originally from indonesia....hihi 🙏
Indonesia makes good things
Please export to Japan
初めて視聴しました。同じイエロー購入して慣らし中です。エンジンガードは代行で総額いくら掛かったのでしょうか？
私が、SX購入の張本人です。代行は、かなり高額となります。メールでのやり取りで、最初に４万円を
日本国内の指定口座に振り込み、発送時に２万円で、計６万円ほどになります。1回立ちごけして、外装
交換等考慮すれば、安いかなと思い購入しました。国内での発売遅すぎですよね。
@@tkhstsak
回答有り難うございます。
エンジンの下までガードは初めて見たので欲しいですね。
でも、6万は手が出ません（泣）
@@ザフト軍 さん 返信ありがとうございます。
確かに高額ですね～ 私が、SX購入の前にV-st650XTに乗って
ましたが、今から５年前にヘプコ＆ベッカーのガードを
購入してつけていましたが、当時クラッシュガード2万円前半、エンジンガード
もそのくらいでした。その製品が今では、エンジンガード、クラッシュガード
合計で、なんと７万円になってました。国内での販売を待ちたいものですね。
円安の関係もあるのかもですが、それにしても高すぎですね。
In indonesia, crash guard M15 about Rp. 3.000.000 (28.000 yen)
@@IrfanArfani-d5u さんThis crash bar costs about 60,000 yen for personal import.
サイドバッグ付けると タンデムした時はどうなんでしょうか？普通に座れますか？
@user-im2px8un3cさん コメントありがとうございます。
お尋ねの件ですが、何ら問題なくタンデム出来ると思います
SHAD製サイドバックですが、割とコンパクトに出来ています
ので大丈夫だと思います。
@@tkhstsak ありがとうございます(^^)奥さんとタンデムするのがメインなんで色々荷物も入れたかったので聞けて良かったです(^^)
バイク買うのこれが最後なんですか？(笑)
@MrNori1204さん こんにちは ２５０SX購入の張本人です。バイク人生も70歳過ぎると、
大型バイクは、取り回しを考えると、体力的にかなり大変ですので、大型～普通に乗り
換えました。多分ですが、バイク人生も、このVstrom250SXが最後になるでしょうね