クラウンちょっと待った！レクサスESがヤバすぎる理由

[@Daisuke-r2c]

私は普段、ＥＳの標準グレードに５年程乗っています。Ｆスポーツは代車で貸していただき、バージョンＬは試乗で運転させていただきました。乗り心地が１番良かったのは、標準グレードでした。１７インチのホイールも影響しているかもしれません。Ｆスポーツは、乗り心地がかたすぎて好みでは無いですね。１番の不満点は、小回りが利かない事ですね。

[@ジャーキングマスター]

私オーナーなので毎日癒されてます✨️
こちらは1つ前のFスポですが現行のバージョンL以上はさらに乗り心地が素晴らしいですよ👍

[@gaku9610]

レビュー動画有難うございます。特別仕様車　ES グレイスフルエスコートを発注致し、5月に納車予定です。現在、クラウンを乗っていますが、車幅が広いESのはずが、見切りの良さと、FF特有のボンネットの短さもあるのか予想以上にコンパクト感を運転しながら感じました。セダン界ではFF車と酷評されがちですが、言われるほど悪くないと感じました。NXも格好いいですね！ついつい目で追いかけてしまいます。

[@8ChanTV]

ありがとうございます！FFならではの前輪が引っ張る直進安定性の高さも魅力だと思います！

[@裕二辻]

nxとesどちらが静粛性高いですか？
どちらを買うか迷ってます。
教えてくださーい！

[@8ChanTV]

エンジンノイズはes、ロードノイズはnxが静かだと思います！！

[@ikp-zt8gw]

私が乗った感じでは、やはり総合的に静粛性はesが上品に感じました。やはりセダンスタイルとSUVスタイルの空力やトランク分離等の違いも少なからずあるかと思います。

[@ジャバ-g9n]

私も台車でレクサスESに乗らせて頂きました。扱い易い車！同感です。ドアミラー迄液晶でした。初めは、どうせTOYOTAのカムリと同じだろ！と思ってましたが、乗り心地や車内の豪華さ、流石レクサスと思わせる別の車になってましたねー🎉

[@8ChanTV]

esはいーえすねー！って動画で言う勇気なかったのでジャバさんが受け止めてください笑