Meu amigo Deus abençoe vc sempre por nós ajudar,fui em 4 mecânicos e meu carro com BO no TBI, vi teu vídeo segui passo a passo e meu carro está top obrigado 🫂
Cara vc é diferenciado. Um SENAI de graça no youtube. Explica muito bem, não tem enrolação. Seu Canal é um exemplo de como deveria ser um curso tradicional. Objetivo, direto ao ponto. Parabens por compartilhar seus conhecimentos com tanta dedicação. Merece todo sucesso e respeito
40 minutos Mais foi aula sensacional...confeço q nunca tinha visto um video tao bem esplicado Praticamente sem cortes Tenho um unin...94 eletronic Com esse msm problema consumo elevado e cheirando gasolina. ..agora vou desmontar ele olhando seu video Neh q eu olhe umas 40 vezes rsrs Parabéns pelo video
Parabéns a você pela simplicidade, educação e boa vontade em filmar durante 40 minutos, não é mole. Outra coisa: Você deu algum trocadinho pra sua sobrinha, ela deve ter ficado com os braços doloridos.
Oi campeão, parabéns ai por este excelente video que me abençoou muitíssimo por que fui montar o tbi da minha elba e não sabia qual junta usarai corre para os vídeos e encontrei este que vc postou que foi crucial Deus te abençoe muito
sensacional!O tbi do meu uno mille ep 95/96 tava com os tubinhos do vácuo todos entupidos, válvula inoperante. tem mecânico que fica escravo do raster e fala que ta tudo normal. tava gastando muito e cheirando gasolina. trocaram tudo, menos manutenção no tbi. somente fazem a descarbonização com CAR 80 e pronto!seu vídeo é show!!!Parabéns!!!!
Gostei muito, parabéns pela aula sobre o corpo de borboleta do uno, eu mesmo peguei um uno nesta semana com essa junta errada, igualzinho ao vídeo, mas eu também já sabia dessas armadilhas deste aparentemente simples serviço, muito bom e muito bem explicado 👍👍👍 !
Muito obrigado pelo vídeo, só encontrei na minha cidade o kit que vem com apenas duas juntas, a fechada do Gol, e a aberta dos dois lados, fiquei muito na dúvida se a junta "aberta" funcionaria. Fiz toda a limpeza da TBI seguindo os passos do vídeo do Gabriel Migliavasca e o seu vídeo é sensacional, me ajudou muito, utilizei a junta aberta, pois meu Uno EP não tem a saída do atuador da marcha lenta. Pra quem estiver com problemas em achar o kit com o formato especifico, da Halley.
tenho um desse q esta falhando e consumindo muito combustivel cheirando muito, to vendo se eu mesmo consigo desmonta essa tbi pra ver se esta montada certa mesma
Parabéns ensinou perfeitamente resolveu meu pobrema comprei uno 96 fiasa levei na oficina não achou pobrema no escaner e continuou mas com seu vídeo fiz uma manutenção encasa e a junta estava errada e entupido o vaco coloquei a junta toda aberta a junta que seria do atuador de marcha lenta que esse não tem mas funcionou perfeitamente também Parabéns nota 1.000 👏🏻👏🏻
Tô com um 95 fiasa tbm bebendo muito,provavelmente seja o mesmo problema,e a junta seria a toda aberta tbm,vou ter q arrumar por conta msm,mecânico mexeu no carburador e n melhorou ND
Muito bom o vídeo eu desmontei minha tbi hoje é dei um grau tava com a junta correta mais a borracha da tampa tava ruim tava dando entrada de ar falso troquei todas as juntas é o reparo do bico injetor fico top o carro
Esta junta que usa com o atuador de marcha lenta é uma dica excepcional. De fato, reparando no video, depois de trocá-la percebe se que o tbi do uno com atuador, o buraco de trás, onde esta junta correta é tampada, tem duas cavidades a mais.
acho que o meu 94 eletronic está assim... Precisando de uma geral no carburado! Cara, estou curtindo muito os videos, estão me ajudando bastante em ter noções no que acontece no meu uninho. Pena que Estou longe, dou da ZS. Parabéns Marin. Excelente profissional! Abraços!
Vídeo sensacional cara,aprendi muito ,eu tenho um maverick 4 cilindros 1979 com injeção de um bico ,pulser plus da pandoo,parabéns,um abraço Juremyr Feitosa
I guess im randomly asking but does anybody know of a tool to get back into an instagram account? I somehow forgot the login password. I love any assistance you can offer me.
Meu amigo meu uno e o SX e eu tinha feito tudo isso. Troquei de tudo eu mesmo resolvi fazer a manutenção e as juntas do TBI também estavam erradas ..... Mas essa peça que sobe qdo a borboleta abre estava travada e após ver seu vídeo eu fui jogando car80 e ela destravou. Espero que ele consuma mesmos e pare de cheirar combustível . Eu não encontrei a sonda lambda queria tratá-la e ver isso também
Graças ao seu vídeo aprendi bastante sobre o funcionamento do interruptor de máxima e mínima, e tb sobre o funcionamento do Dash Pot. Vou testar no meu EP. Muito obrigado cara e sucesso aí.
Otimo vidio!tenho duvida: Meu uno EP nao tem o sistema ELETROVACUO, e o ATUADOR DE MARCHA LENTA esta apenas como apoio.Pergunta:posso colocar um Atuador novo e. Ligar direto na saida de vacuo atras do TBI sem o sistema ELETORVACUO INSTALADO?
Boa noite companheiro. Vc realmente gosta do que faz! Cara eu tô passando um perrengue com isso, já tem mais de 2 meses com o carro com problema na TBI bico etc .. caro fraco, falhando as vezes. Moro numa cidade pequena, interior de Minas gerais. Infelizmente não tem mecânico que entenda dessas coisas aqui. Seria possível conversar com você pelo ZAP ou ligação só para explica o problema, talvez vc possa me ajudar. Abracos
Muito bom o vídeo amigo e de muita ayuda... Eu tenho o mesmo carro ... Fis a limpieza e troca dos reparos da tbi seguindo Seu video e troca do bico injetor... O carro nao liga o bico e accionado porein párese poca gasolina . Si liga se botar combustibel directo na tbi e desliga enseguida , se poder me dar uma ideia agradezco ... Discupa meu portunhol abraco
Gostei da sua explicação, tenho um Uno Mille Sx Young, usa injeção com atuador e sensor de borboleta, sabe me falar como ligar o canister, o meu canister fica dentro do paralama e são 3 mangueiras, sei que uma vem do tanque, uma vai pro tbi e outra e suspiro e não sei qual e a do tbi e qual a do suspiro na caixa do canister
Boa noite marinh meu gol monoponto ta pegando acelerado 1500 giros toda partida e puxando muito ar nesse orificio ao lado do regulador de pressao eu tanpo com o dedo so deixo uma falinha pra passar ar ele fica bom ( jogo de juntas tbi novas)
30:55 percebi que ele segura um pouco a borboleta quando solta o acelerador, então em uma descida engrenado por exemplo, o modo “cut off” da injeção não funciona??
Amigo boa noite, muito bom o vídeo! Tenho um Uno EP com este mesmo sistema. Desmontei o Tbi fiz a limpeza e troquei as juntas. O interruptor da borboleta e as eletroválvulas estão funcionando, mas o carro continua dando solavancos em baixa rotação em 1 e 2 marcha. Tem mais alguma regulagem para resolver isso?
Rodrigo OS o meu também ta assim mano, quando arranco o carro e passo a segunda ele quase apaga ai tem que segurar o acelerador la em baixo, não sei se é a bomba que ta ruim ou carburador. Meu é um 96 ep.
Mateus Quinatto o carinha do Chevette Fala Mateus, já troquei a bomba do meu e continuou com os solavancos. Confere velas, cabos, bobinas e tensão do alternador, limpeza do tbi, sensor map e mangueira se não está entupida, regulagem do sensor de rotação, aterramento da central, interruptor da borboleta (procura um video com o titulo "Mínimo contato Uno EP"). A única coisa que não fiz ainda foi verificar os relés da central que fica em baixo do porta luvas. Esses relés tem que estar em bom estado pois eles comandam tudo em relacionado a injeção.
Meu uno 1.0 parecendo 4.0,bebendo muito,me ajudou muito com essa explicação....
Resolveu seu problema
Meu amigo Deus abençoe vc sempre por nós ajudar,fui em 4 mecânicos e meu carro com BO no TBI, vi teu vídeo segui passo a passo e meu carro está top obrigado 🫂
Muito meu amigo ate agora nao vi ninguem no yutube explicar igual vc parabens.valeu pela honestidade sao poucas pessoas assim.
Cara vc é diferenciado. Um SENAI de graça no youtube. Explica muito bem, não tem enrolação. Seu Canal é um exemplo de como deveria ser um curso tradicional. Objetivo, direto ao ponto. Parabens por compartilhar seus conhecimentos com tanta dedicação. Merece todo sucesso e respeito
40 minutos
Mais foi aula sensacional...confeço q nunca tinha visto um video tao bem esplicado
Praticamente sem cortes
Tenho um unin...94 eletronic
Com esse msm problema consumo elevado e cheirando gasolina. ..agora vou desmontar ele olhando seu video
Neh q eu olhe umas 40 vezes rsrs
Parabéns pelo video
Parabéns cara tinha esquecido de por a mola e tava gastando horrores de gasolina assistindo seu gideo solucionei o problema valeuuu
Qual mola amigo? O meu está bebendo horrores
@@lucasoliveira241 uma mola que fica no diafragma do tbi
Parabéns a você pela simplicidade, educação e boa vontade em filmar durante 40 minutos, não é mole. Outra coisa: Você deu algum trocadinho pra sua sobrinha, ela deve ter ficado com os braços doloridos.
Ganhou mais um inscrito. Seu passo a passo foi 10.
Oi campeão, parabéns ai por este excelente video que me abençoou muitíssimo por que fui montar o tbi da minha elba e não sabia qual junta usarai corre para os vídeos e encontrei este que vc postou que foi crucial
Deus te abençoe muito
sensacional!O tbi do meu uno mille ep 95/96 tava com os tubinhos do vácuo todos entupidos, válvula inoperante. tem mecânico que fica escravo do raster e fala que ta tudo normal. tava gastando muito e cheirando gasolina. trocaram tudo, menos manutenção no tbi. somente fazem a descarbonização com CAR 80 e pronto!seu vídeo é show!!!Parabéns!!!!
Ficou super top video parabéns. Foi uma aula completa
Gostei muito, parabéns pela aula sobre o corpo de borboleta do uno, eu mesmo peguei um uno nesta semana com essa junta errada, igualzinho ao vídeo, mas eu também já sabia dessas armadilhas deste aparentemente simples serviço, muito bom e muito bem explicado 👍👍👍 !
Ajudou muito t quebrando a cabeça com um deste aqui na oficina na segunda eu já vou mais animado obrigado amigo e parabéns pelo trabalho
Muito obrigado pelo vídeo, só encontrei na minha cidade o kit que vem com apenas duas juntas, a fechada do Gol, e a aberta dos dois lados, fiquei muito na dúvida se a junta "aberta" funcionaria. Fiz toda a limpeza da TBI seguindo os passos do vídeo do Gabriel Migliavasca e o seu vídeo é sensacional, me ajudou muito, utilizei a junta aberta, pois meu Uno EP não tem a saída do atuador da marcha lenta. Pra quem estiver com problemas em achar o kit com o formato especifico, da Halley.
cara esa junta no meu tbi tava errado eu arrumei e melhorou 80% muito obrigado e que Deus te pague de volta
Gostei já mim escrevi , vc esplica tudo certinho ajuda mt quem ta com carro onde a mecânica é longe ,
Forte abraço deus abençoe vc mt e mt"
Cara. O melhor video sobre Injecao Monoponto do TH-cam. Tenho uno sx 97 1 bico e nao te conhecia. Parabens
tenho um desse q esta falhando e consumindo muito combustivel cheirando muito, to vendo se eu mesmo consigo desmonta essa tbi pra ver se esta montada certa mesma
@@Viniciosbricker manda teu numero pra te adicionar grupo de zap
Adiciona lá cara, 11966715078
Estou com o mesmo problema... Ainda tem esse grupo no whats ?
Parabéns ensinou perfeitamente resolveu meu pobrema comprei uno 96 fiasa levei na oficina não achou pobrema no escaner e continuou mas com seu vídeo fiz uma manutenção encasa e a junta estava errada e entupido o vaco coloquei a junta toda aberta a junta que seria do atuador de marcha lenta que esse não tem mas funcionou perfeitamente também Parabéns nota 1.000 👏🏻👏🏻
E resolveu amigo na economia
Tô com um 95 fiasa tbm bebendo muito,provavelmente seja o mesmo problema,e a junta seria a toda aberta tbm,vou ter q arrumar por conta msm,mecânico mexeu no carburador e n melhorou ND
muito legal eu estou com esse problema , mais agora vou ajeita agora , voce esta trabalhando muito bem gostei
Obrigado amigo pelas instruções, o meu uno Mille EP 96 a gasolina 1.0 ta fazendo 6.5 km por litro
Um dos melhores vídeos que já vi muito bem feito parabéns guerreiro Deus abençoe excelente trabalho muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom o vídeo eu desmontei minha tbi hoje é dei um grau tava com a junta correta mais a borracha da tampa tava ruim tava dando entrada de ar falso troquei todas as juntas é o reparo do bico injetor fico top o carro
Esta junta que usa com o atuador de marcha lenta é uma dica excepcional. De fato, reparando no video, depois de trocá-la percebe se que o tbi do uno com atuador, o buraco de trás, onde esta junta correta é tampada, tem duas cavidades a mais.
Cara achei muito top a explicação muito bom parabéns amigo
Caracas muito bom.encontrei nesse vídeo detalhes que ninguém explicou.. parece ser apenas detalhes bobos mas que eu não sabia fazer .
voce e dez com tanta paciencia para explicaçao
acho que o meu 94 eletronic está assim... Precisando de uma geral no carburado!
Cara, estou curtindo muito os videos, estão me ajudando bastante em ter noções no que acontece no meu uninho.
Pena que Estou longe, dou da ZS.
Parabéns Marin. Excelente profissional!
Abraços!
Vídeo sensacional cara,aprendi muito ,eu tenho um maverick 4 cilindros 1979 com injeção de um bico ,pulser plus da pandoo,parabéns,um abraço Juremyr Feitosa
Deus continue abençoando seu trabalho, vc é exemplo de mecânico de verdade. Parabéns!
Amém ... obrigado
Amigão vc está de parabéns e esse vídeo me ajudou muito estou com um probleminha igual no meu carro obrigado
fera, show de bola! uma verdadeira aula, parabens
Muito bom, revisão completo, falou tudo, sx meu tudo errado, valeu as dicas.
Muito bom me ajudou muito sou de Paraty RJ
Parabéns, ótimo vídeo, já comprei as juntas, blz. Só faltava essa aula.
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I somehow forgot the login password. I love any assistance you can offer me.
@Joe Zavier instablaster :)
Parabens pela nobre onestidade em esclarecer as duvidas
Esta dica do bico de ferro no de plástico da tampa de ar também é fundamental. Muito bom
Video otimo, tentarei fazer por conta, levei no mecanico mexeu no carburador e n melhorou nd
Marim muito bom como sempre ótimo vídeo bom de mas
Eliete Targino valeu
Cara.... parabéns... ótimo trabalho... vc é profissional mesmo irmão... gostei muito desse vídeo... me ajudou bastante...
Cara vídeo muito explicativo parabéns, tô com um uno 96 com o consumo muito alto tá fazendo 6 km por litro oque pode ser
Me inscrevi no canal obrigado por compartilhar seu conhecimento 🤝
Muito bom resolveu o meu problema eu estava com meu carro assim.
Muito bom professor está de parabéns mim ajudou muito obrigado mesmo
marin ... Parabéns
parabéns pelas dicas ...
parabéns pelas imagens ...
Parabéns ótima explicação
Rapaz tenho um smart ano 2000 tá bebendo igual um opala 6 cilindros já fui em vários lugares e nada de resolver. Obrigado pelo vídeo Deus te abençoe
O cara entende do riscado. Muito bom mecânico. Parabéns...
Parabéns ótimo profissional
Top em cara vc e professor
ótimo video você conhece do assunto parabéns me ajudou muito!
Meu amigo meu uno e o SX e eu tinha feito tudo isso. Troquei de tudo eu mesmo resolvi fazer a manutenção e as juntas do TBI também estavam erradas ..... Mas essa peça que sobe qdo a borboleta abre estava travada e após ver seu vídeo eu fui jogando car80 e ela destravou. Espero que ele consuma mesmos e pare de cheirar combustível . Eu não encontrei a sonda lambda queria tratá-la e ver isso também
muito bom o seu video,otmas explisõe e boa qualidade,parabens
Esse vídeo foi muito útil fico agradecido
Gostei cara você explica bem
O melhor vídeo como profissional.
Ganhou mais um inscrito parabéns
Graças ao seu vídeo aprendi bastante sobre o funcionamento do interruptor de máxima e mínima, e tb sobre o funcionamento do Dash Pot.
Vou testar no meu EP.
Muito obrigado cara e sucesso aí.
Ah muito bom seu trabalho . Parabéns
Leandro Alnogha valeu amigo
Valeu ótimo trabalho gostei muito um abraço
Vc deu uma aula de Uno e tanto !
Nossa bem que aqui em Canela RS poderia ter proficionais assim como vc
E muinto bom seus videos explica bem to fazendo o motor do meu e vo regula igual pra fica file
Está manutenção serve para o uno furgão 2013? ,ele está gastando muito
Já dou logo é o joinha pra garantir
limaroldo100 valeu
Oh se fosse perto levaria meu uno
Desanimei já uno 2008 flex
7.30 álcool e 9 n gasolina
Já levei em vários m. Aqui
amigo confira o sensor temperatura da agua, sonda lambda e ponto de sicronismo e checar a folga das valvulas
parabéns entendi seu vídeo, tenho um Fiat com vários problemas, gostaria de aprender
sensacional!seu vídeo é show!!!Parabéns!!!!
Essa dica da junta com abertura vale para o santana 95 monoponto também?
Parabéns MARIN
OTIMO VIDEO PARABENS.
Top mim ajudou muito isso parabéns 👏👏
Pena que moro no Rio. Comprei um Uno e você parece ser bom nesse assunto!
parabéns gostei muito do vídeo .
bacana seu vídeo vc ,mostrou coisa q outro nao mostra
Otimo vidio!tenho duvida:
Meu uno EP nao tem o sistema ELETROVACUO, e o ATUADOR DE MARCHA LENTA esta apenas como apoio.Pergunta:posso colocar um Atuador novo e. Ligar direto na saida de vacuo atras do TBI sem o sistema ELETORVACUO INSTALADO?
Gostei ! Explica detalhadamente.
cara tu e muito bom abraços.
Ivo Bezerra da Silva valeu amigo
O meu uno 95 está bebendo muito
Muito bom o vídeo. Obrigado pelas informações, foram muito úteis.
Show vou fazer no meu
Queria um video sobre o canister todas a mangueirinhas do fiat premio 1990 1.6 carburado
Boa noite companheiro. Vc realmente gosta do que faz! Cara eu tô passando um perrengue com isso, já tem mais de 2 meses com o carro com problema na TBI bico etc .. caro fraco, falhando as vezes. Moro numa cidade pequena, interior de Minas gerais. Infelizmente não tem mecânico que entenda dessas coisas aqui. Seria possível conversar com você pelo ZAP ou ligação só para explica o problema, talvez vc possa me ajudar. Abracos
Muito bom.
Estou com o mesmo problema.
Coloquei no mecânico e o carro só consome gasolina.
Ele desligou um fio que esta do lado esquerdo
Muito bom o vídeo amigo e de muita ayuda... Eu tenho o mesmo carro ... Fis a limpieza e troca dos reparos da tbi seguindo Seu video e troca do bico injetor... O carro nao liga o bico e accionado porein párese poca gasolina . Si liga se botar combustibel directo na tbi e desliga enseguida , se poder me dar uma ideia agradezco ... Discupa meu portunhol abraco
Meu uno tbm tá bebendo bastante
Canal bom mais um escrito
Gostei da sua explicação, tenho um Uno Mille Sx Young, usa injeção com atuador e sensor de borboleta, sabe me falar como ligar o canister, o meu canister fica dentro do paralama e são 3 mangueiras, sei que uma vem do tanque, uma vai pro tbi e outra e suspiro e não sei qual e a do tbi e qual a do suspiro na caixa do canister
Voce está completamente correto
Pena que moro no RJ, se eu morasse em SP quando eu tiver meu carro eu levaria na sua oficina com certeza
Boa noite amigo muito show parabéns uma dúvida ele desligado a presao da bomba cai na hora?
Boa noite marinh meu gol monoponto ta pegando acelerado 1500 giros toda partida e puxando muito ar nesse orificio ao lado do regulador de pressao eu tanpo com o dedo so deixo uma falinha pra passar ar ele fica bom ( jogo de juntas tbi novas)
O técnico Cuca tá fazendo vídeo-aula agora. Kkkkk
Uns cabinho, parafuzinho, motorzinho.
Mt bom as dicas, só uma brincadeira. 😉
parabéns pelo trab
30:55 percebi que ele segura um pouco a borboleta quando solta o acelerador, então em uma descida engrenado por exemplo, o modo “cut off” da injeção não funciona??
Muita gente abre limpa e nem sabe disso....valew
Show meu amigo
Muito bom vidio amigo valeu
Parabéns muito bem
Show muito bom👏👏👏
valeu v c tá de parabéns
parabéns excelente!
Amigo boa noite, muito bom o vídeo! Tenho um Uno EP com este mesmo sistema. Desmontei o Tbi fiz a limpeza e troquei as juntas. O interruptor da borboleta e as eletroválvulas estão funcionando, mas o carro continua dando solavancos em baixa rotação em 1 e 2 marcha. Tem mais alguma regulagem para resolver isso?
Rodrigo OS o meu também ta assim mano, quando arranco o carro e passo a segunda ele quase apaga ai tem que segurar o acelerador la em baixo, não sei se é a bomba que ta ruim ou carburador. Meu é um 96 ep.
Mateus Quinatto o carinha do Chevette Fala Mateus, já troquei a bomba do meu e continuou com os solavancos. Confere velas, cabos, bobinas e tensão do alternador, limpeza do tbi, sensor map e mangueira se não está entupida, regulagem do sensor de rotação, aterramento da central, interruptor da borboleta (procura um video com o titulo "Mínimo contato Uno EP"). A única coisa que não fiz ainda foi verificar os relés da central que fica em baixo do porta luvas. Esses relés tem que estar em bom estado pois eles comandam tudo em relacionado a injeção.