Limpeza Completa de TBI - Fiat Uno Mille EP - i.e.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Limpeza Completa de TBI - Fiat Uno Mille EP.
Fabricante do kit Juntas: www.halleyjunta...
O uno vinha apresentando falhas com certa frequência, até um dia em que ficou em 3 cilindros falhando muito, lenta instável, tanque de combustível dando pressão excessiva, rotação caía e quase apagava nas reduzidas com motor em carga, o torque em baixa estava super baixo e o consumo alto.
Após a limpeza o carro ficou outro, muito mais torque em baixa, rotação perfeita, sem falhas, sem excesso, o tanque não da mais pressão de ar, e a desaceleração é perfeita, parou totalmente a trepidação do motor em marcha lenta com farol aceso.
O defeito maior foi causado por uma Junta errada que seria para o Gol e que não possui a janela para a tomada de vácuo e que foi montada em uma oficina por alguém que não sabia diferenciar, além da sujeira extrema e entupimento por carbonização dos dutos de vácuo e o injetor sujo.
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
Decidi fazer a Limpeza completa do TBI conforme o seu vídeo, pois meu carro ligava puxando vácuo e só depois de um tempo ele parava de puxar e o carro ficava acelerado até esquentar e puxava novamente recolhendo a capsula de vácuo. O meu carro estava com aquela junta que não tem passagem para o vácuo e com aqueles buraquinhos de passagem de vácuo todos entupidos, fora que a mangueira do canister e a do anti chamas estavam invertidas. Depois que fiz a limpeza, troquei as juntas e coloquei as mangueiras na posição correta, foi só acertar o ponto da capsula de vácuo. Agora o carro está PERFEITO. Eu já havia mandado o carro em duas oficinas, e em nenhuma das duas conseguiram deixar o carro bom. Graças aos seus videos agora o carro ta ÓTIMO. Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento. Um grande abraço.
Alessandro TAVARES DO NASCIMENTO Fico contente que tenha dado tudo certo! Obrigado!
Tambem to criando coragem de mexer no meu SX 97
th-cam.com/channels/ojJD3OgGe1A8NB5jMpWMhw.html
Hoje em dia é assim, ta cheio de serviço porco por aí. As pessoas olham o carro mais simples ou antigo e não querem mexer, ou acham que o proprietário merece qualquer serviço. A máxima é: quer bem feito, faça você mesmo.
Show. Meu sonho é ter um Uninho pra levar minha mãe pra igreja. Tenho fé em Deus, que um dia irei ter um.
Deus vai realizar seu sonho Mano
Vitoria Vick amém, eu creio.
th-cam.com/channels/ojJD3OgGe1A8NB5jMpWMhw.html
Deus abençoe vc irá conseguir com a graça de Deus,sua mãe ficara feliz,!
O rei vai proporcionar para vc e a família o melhor. Se ja não proporcionou?
Parabéns meus amigos, não posso deixar de comentar sobre a Carisma de vcs, muito bem explicado, detalhado e sobre a educação de vcs, sem palavras torpes, isso me deixa bem confortável, pois as vezes assisto com minha esposa. Deus abençoe vcs. Um grande abraço, Ahh, sou apaixonado por Uno, qqr dia lhe mando fotos.
Meu uno ficava morrendo toda vez que reduzia, não segurava a lenta. Hoje fiz a troca das juntas, da mangueira do respiro e antichamas, e uma solda no fio do atuador da marcha lenta. Acabou o problema, fiz seguindo seu vídeo. Valew 🙏👍👍👍🙏
Parabéns aos dois pela excelente presentação, com transparência e utilização de palavras de fácil compreensão. Show de aula!
Gabriel primeiramente queria te parabenizar pela imensa qualidade dos seus vídeos, tenho um ep e sigo as manutenções com você e ajuda muito mesmo! Vendo seu vídeo ainda não mexi na tbm mas vou mexer, mas tomei coragem para adiantar um pouco a manutenção, já olhei as mangueiras e o interruptor de mínima e máxima que não estava funcionando. Bom o que achei interessante é que na mangueira do vácuo no "t" que sai do dash-pot no lado que vai pro tbi tem como se fosse um gicle pequenininho com um furinho e no meu caso estava entupido, acho uma coisa interessante de se verificar. Outra coisa é o próprio interruptor de mínima e máxima. Apanhei demais dele aqui porque não percebi que ele aterrava na mola da borboleta. Até descobrir isso demorei muito. É a regulagem em si dele demorou para ser feita, o ideal era que tivesse uma maneira de ver a rpm, como não tinha ia acertando o carro cada vez que saía com ele frio e depois quente, até ficar legal. Enfim muito obrigado pelos seus vídeos abraço!
Gabriel boa noite obrigado pelos seus vídeos eu fiz a limpeza do tbi e troquei as juntas q eu mesmo fiz com uma cartolina mais grossa o meu fiat tava vazendo 6 com um litro depois q eu fiz ele agora ta fazendo 14 e 16 na estrada muito obrigado Gabriel pelos seus vídeos
Tem De Tudo que bom que conseguiu! obrigado por compartilhar o resultado.
Bom adorei esse vídeo. Bem explicado. Tenho um desses a mais de 20 anos .nunca limpei .deve tá tudo bem carbonizado .tenho esse kit em casa guardado a anosssss kkkk.mas tenho medo de abrir esse tbi. Mas vi que não tem muito segredo .basta ter cuidado pra não quebrar as travinhas etc.vou fazer isso agora .abraço
Meu amigo boa noite eu fiz esse procedimento realmente o carro fico até sereninho ,eu tinha tirado pra limpar mas coloquei a mesma junta aí o carro ficou acelerado ,aí fui lá comprei o kit de junta mais o CAR 80 deu certo e a limpeza do bico injetor rapaziada conta muito , atenção com as borrachas de vedação OBRIGADO meu amigo me ajudou muito !!!!
Parabéns pelo uno muito conservado,Minha vó tem um uno sx young 1998,estou insistindo para ela me vender kkkkk estou quase lá,enfim sempre que posso uso o carro e foi ótimo assistir seu vídeo. Trabalho muito bem feito fiquei destemido a fazer a limpeza do uno também .
valeu Gabriel pela dica, continue assim! com esses vídeos ensinando dicas de manutenção, também tenho um uno EP 1996 que acabei de comprar.
Qual o consumo do seu amigo?
Mto show de bola cara, aprendendo mais e mais com seus vídeos. Peguei a pouco tempo um uno 93 1.0 i.e
E estou começando a botar em prática várias aulas suas aí kkk
Nossa seu video esxelente , parabens , tenho um uno mille EX 2000 ,levei na oficina e fizeram reparos na borboleta do tbi , se eu tivesse visto esse video ficaria atenta no acompanhamento do serviço , pois tendo ainda problemas de alta aceleração quando estou rodando e paro no farol ele dispara aceleração que da medo ,então eu desligo o carro , e verificando vi que estou com a mangueira ant chamas sem filtro e a mangueirinha igual a sua dura e estava sem estar conectada no bico ,tentei tirar e quebrou e não consigo tirar pra colocar outra . Se vcs morasse perto pagaria pra vcs fazzerem o serviço no meu UNO pois agora tenho quase certeza que não foi feito serviço direto . obs: tenho medo de mexer
U fico assistindo pra tomar coragem e mexer no meu. O ruim são os homens que olham e querem se meter. Se vc diz que sabe o que está fazendo eles bem acreditam. 😅
Esses vídeos tem sido De grande valia para mim viu Tem aprendido muito
Que bom, fico contente em poder ajudar!
Medalha de ouro ! Requisito detalhes é eficiência é dedicação ! Parabéns !
Gabriel, retiro o que falei no primeiro comentário, não tinha visto que você mostra a limpeza no vídeo. Joia, então o vídeo está completo. Valeu.
Antes de ver o vídeo todo, parabéns pelo cuidado com o seu carro, está impecável. Dá gosto de ver.
obrigado!
Rapaz, fiz igual no meu uno smart, e estava com a junta errada igual o seu...fora a sujeirada, carro ficou outra coisa! valew por transmitir o conhecimento!
o meu ep tava com a aquela junta que tem janelas dos dois lados.
Amigo muito top ,mas,faltou alguns detalhes como o diafragma do regulador de pressão ,teste de bico injetor e tambem ali onde regula marcha lenta tem o sensor mas fico muito bom ótimo !
Boa noite gratidão sempre juntos somos mais fortes 🙏
Valeu irmão vou tentar fazer esse procedimento no meu Palio fiasa ano 99/2000 obrigado e Deus continue abençoando!
no entiendo mucho portugues pero entendi bastante igual jaja muy buen tutorial de limpieza!
boa noite tenho uma fiorino pikap 94 mono ponto fiz a limpeza como vc ensinou . A junta estava como a sua tampado o o suspiro mas segui o seu passo a passo e ficou ótimo muito obrigado Parabéns pela iniciativa.
Nossa adorei, tenho um tempra 8v tbi ie e vou me aventurar nessa tb, motor está bem desregulado espero que após esta limpeza fique redondo igual ao seu uno!!! Percebi que você não abriu a capsula do diafragma, desconfio que o do meu carro esteja bem ressecada, já comprei todo o kit junta e filtro, torcendo para dar tudo certo.
Ótimo vídeo!! Aprendi muito sobre o Uno Mille Ep, já perdi muito dinheiro com mexanico meia boca.
Cara esses mecânicos gosta de enrolar nós cara quase me enrolou com troca geral de cambio de macha sorte que fui olhar parafuso da vareta tava folgado não passavas as machas direito picareta disse que ia ter que trocar tudo
Parabéns pelo vídeo, foi o melhor video que encontrei sobre limpeza da injeção eletrônica. Agradeço muito. Abraços.
Tá de parabéns Gabriel, eu piro pro estado de limpeza desse motor, é inacreditável cara, mais heim ouvi dizer que essa "maionese" aí que vc citou é de uns resíduos que vem da gasolina, é uma goma proveniente dela, certa vez desmontando o carburador da cg 150 um mecânico me falou isso, é perfeitamente normal, claro que como vc diz no vídeo é necessário a limpeza periódica do sistema. Valew pelo vídeo Parabéns.
Meu amigo obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento fiz a limpeza da Tbi do meu uno depois de assistir o seu vídeo deu tudo certo agora o motor está funcionando redondinho !!!!
Eu que agradeço pelo feedback. Que bom que deu tudo certo!
muito okokokokokok, por saber que existem pessoas melhores e boas em passar-nos os seus saber! o que me tem ajudado muito, que Deus o abençoe bastante em toda sua carreira profissional e familiar.
wilson muacumbi Obrigado!
Me ajudou muito, principalmente a parte das mangueiras. Parabéns
Obrigado!
Rapaz do céu, que cuidado seu carro, da gosto de ver hem, parabéns.
Gabriel, boa noite. Primeiramente quero te parabenizar pelo estado do seu Uno. Show de bola o carro, lindo mesmo. O motor também, é de dar "inveja"(no bom sentido da palavra), muito bem conservado. Tá novo o carro, parabéns. Agora se você me permite, gostaria de fazer um comentário. Seu vídeo é excelente, mas ficaria mais completo se você desse uma demonstração no momento em que fosse fazer a limpeza do TBI, pelo menos as partes principais, mostrando com qual instrumento seria feita a limpeza e qual o produto utilizado, se o tinner ou o desengraxante, porque tem pessoas que são totalmente leigas e que não tem muita noção de como deve ser feito o serviço e que está precisando economizar algum dinheiro fazendo por conta essa limpeza, mas tem medo de mexer e dar alguma coisa errada. Mas no geral o vídeo é excelente. Parabéns.
Seus vídeos são ótimos Gabriel , graças a eles fiz grandes melhorias no meu fiat uno 95/96 EP que comprei a pouco tempo,parabéns pelo seu conhecimento e a vontade de ajudar pessoas como eu obrigado 🙌
Obrigado! Fico contente em poder ajudar.
O carro é bom? A injeção não dá trabalho?
muito bem gabriel gostei muito das suas explicações eu tenho uma uno mile sx ano 90/91 e tenho muitas coisas que eu quero saber,e seus videos explicam muito bem quase tudo que eu preciso saber,quando eu tiver dúvida farei perguntas.
SX em 91? Tem algo errado, pois o Mille SX lançou em 97 e ficou até 98.
Se o teu é ano 90/91 provavelmente seja só um Uno Mille com Carburador dos primeiros modelos que saíram.
oi Gabriel,talvez seja só a etiqueta na traseira, mas ela tem tbi e as eletro valvulas e por conseguinte deve ser injeçao eletrônica,como eu faço pra mandar umas fotos dela e do motor ai fica mais façil
Uno melhor carro que eu já tive estou no terceiro ja tive mais de 10 carros mas o uno é de mais pra serviço é o melhor
Parabéns Gabriel, seus vídeos são os melhores, muito bem explicadinho,sem enrolação...assim vc ajuda muitas pessoas !!!
Paulo Cesar obrigado!
Beleza Gabriel! Parabéns muito bom os seus vídeos! O map ajusta o ponto de ignição e também o tempo de injeção é ele que informa a carga do motor de acordo com a pressão do tubo de admissão
Cara eu tava andando sem a mangueira do map e tava consumindo muito e mecânico ainda falou que não precisava kkk
tá certo ficou bom ficou limpo TBI e vc que fez sabe como ficou como vc viu a junta estava errada parabéns preciso fazer tbm no meu uno
Show de bola, aprendi muito, Deus abençoe vocês!
Mano vou te dizer q eu fiz igualzinho vc fez ai porem sozinho e o carro deu uma encorpada legal...ta muito top o video e o teu diferencial eh a clareza nas explicações
Vlww tmj
Obrigado! Tem gente que reclama que sou detalhista de mais. Hahaha
Ficou muito bom! realmente eu notei nos outros videos que quando você acelerava ele voltava a lenta e se tremia todo...
O meu eu comprei um carburador recondicionado, além da borboleta estar travando semi-aberta, ele quando esquenta fica difícil de pegar , quando esta frio é só relar na chave e ele pega de boa...
obrigado! De fato ele tava bom, começou a ir piorando até que começou a falhar e dar aquelas morridas nas aceleradas, dali pra frente foi ficando impossível. mas depois dessa manutenção ele tá igual novo! Deu um fôlego pro motor. Valeu muito apena!
cara esse teu uno estar absurdamente lindo cara... respeito, muito respeito msm
Obrigado!
Parabéns, muito bonito e bem cuidado o seu EP. Já tive um SX 97 e atualmente tenho um ELX 95 da mesma cor do seu, que está atualmente com 81000 km.
Obrigado!
@@gabrielmigliavasca gabriel vc nao ia fazer o video do respiro do tanque quando abre ele fica com ar seria um video muito dahora
Muito bom, parabéns pelo vídeo. Ajudou bastante mesmo, os donos de uno.
O problema é só o tempo para fazer.
Muito bom seu vídeo muito bem explicado parabéns pelo seus trabalho e por respeitar todos nós que estamos atrás de informações 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo canal, teus vídeos são ótimos, devo mostrar aos mecânicos da minha cidade, porque tenho um uno 1.5 ie ,só trocaram peças e não acertaram minha aceleração.
22 998147860...me de umas ajuda
Bom dia ... Muito explicativo seu vídeo o meu uno é EX 99. muda pouca coisa mas foi importante seu vídeo que eu tinha montado as mangueiras de ar e as juntas erradas .... Já consertei Obrigado pelo vídeo e orientação .
Cara Parabéns seguir seu passo a passo e deu tudo certo o carro tá Excelente! Muito obrigado
Uno funcionado que uma beleza
Pega de primeira, não falha mais!!!!
Esse gaúcho é um detalhista apaixonado.Excelente trabalho.
Ozielsales Hahahaha, sim, se é pra fazer, vamos fazer o melhor possível. kkk
Gabriel Migliavasca vc usou o que para dar o enxague tinner ou água mesmo?
O thiner nao é aconselhavel, usei pra testar, mas nao vale apena, pois ele ataca as peças plasticas que ficam na tbi. Usei mais o descarbonizante car 80, e no enxague foi jato dagua na mangueira de jardim, o Car80 é soluvel com água, ele vira uma agua branca e a peça sai limpinha de oleosidade.
Muito bem eplicado seus vídeos. Vou precisar mexer no meu Uno SX 97 e vou me guiar pelos seus videos!
Parabéns!!!!
Olá!!! Meu amigo tenho q parabenizar vc pelo seu vídeo mto bem explicado e até os detalhes foram mostrados , faça mais vídeo sobre este carro , pois tenho um deste modelo..
Solucionou o meu problema, muito obrigado pelo vídeo, vc é nota 10 cara!!! VLW
Boa tarde excelente vídeo amigo. Deus abençoe grandemente seu trabalho
Transforme cada dia deste novo ano em uma página memorável do livro da sua vida.
Show de bola vamos que vamos sempre em frente
Parabéns pelo ótimo trabalho TMJ SEMPRE
doideira amigo , comprei uma uno mille igual a sua e fiquei muito preocupado e doido por causa que nao achei o sensor de borboleta e a otra peca que vai junto kkkkk agora que vi no seu video que o seu nao tem tambem , ele e assim de fabrica que doideira mano fiquei muito preocupado , procurei muito e achei seu video que salvo meu coracao rsrsrs abracos , muito bom video
Gostei disso!!!!! Parabéns pra vocês dois 👏👏 são Gladiadores!
Show de bola o vídeo. Parabéns. Eu vou precisar trocar o corpo de borboleta do meu Uno SX modelo 97. Levei na autorizada e me disseram que tenho que trocar o corpo de borboleta e a Fiat não fábrica mais esta peça. Procurei no mercado livre e encontrei está peça é estou pensando em comprar e tentar troca - la em casa.
Leandro José Batista Marques da Costa trocar? mas qual o defeito para precisar trocar todo conjunto?
Rapaz que vídeo maravilhoso, vcs estão de parabéns , e são ótimos para explicar, vão devagar mostrando tudo, que perfeição quero agradecer, pois tmb estou com esse problema de TBI ,meu uno 99 EX esta acelerado, consumindo muito e com seu vídeo já deu pra ter uma boa noção, ate breve e muita boa sorte ai pra vcs .
O do EX recomendo ver meu vídeo do Uno CS 1.5 i.e Álcool que usa a mesma TBI do EX.
Tb tenho um uno ex e pretendo fazer esse mesmo trabalho nele, gabriel vc pode mandar o link pra mim ?
É isso aí, gostei da atuação, pois tenho um fiat uno 94. e estou mexendo no meu. Valeu
gabriel fiz a limpeza no meu uno é ficou afinadinho otimo e na tampa do tanque de gasolina tbm estava puxando vaco depois disso parou OBS : estava com a junta errada igualzinho ao seu . mas valeu ajudou muito
Gabriel, inicialmente, parabéns pelo seu uno, está impecável! Em relação ao vídeo está extremamente detalhado, bem explicado, você e seu amigo demonstram muito conhecimento sobre o tema. Tenho um uno smart 2001 de estimação, e em breve vou precisar fazer uma manutenção no TBI e vou me valer de seu vídeo para fazê-lo, em caso de dúvidas vou contactá-lo. Obrigado.
Obrigado! Boa sorte na limpeza!
Gabriel Migliavasca blz?
Hoje fiz uma manutenção no tbi do meu uno, embora ele seja monoponto algumas conexões são diferentes, como por exemplo, o motor passo. tive um contratempo com uma mangueira de entrada de combustível que estava bem ressecada e acabou quebrando o conector, mas já troquei e o restante foi bem. o carrinho ficou jóia, obrigado pelo vídeo, foi de grande valia.
EDERFLÁVIO RAMOS DE SOUZA Os modelos Uno Mille mais mdernos de 98 até 2001usam motor de passo, sensor TPS, sensor de temperatura do ar e sonda lambda. Que bom que deu certo! Valeu!
283 mecânicos não gostaram kkk show mano!!!
Sim, muitos não sabem fazer, não querem aprender a fazer, ou só querem mexer em carro novo. Aqui a gente ensina a manter os antigos ainda funcionando.
Legal saber o que tem por dentro desse tbi, porém se eu desmontar um negócio desses eu nunca vou conseguir montar, eu tenho dificuldades de montar até um ventilador quando eu desmonto, porém ver como funciona esse TBI ja foi gratificante.
Valdi Barros Capaz, é bem simples. Porém precisa ter o kit juntas antes e um spray de car 80.
Trabalho sensacional parabéns !
Olá Gabriel! muito bom! eu também tenho uno e já fiz várias limpezas de TBI....na parte do vídeo 42:35 uma dica, eu daria um torque maior no parafuso que prende o arco do bico, pois com a vibração do motor é perigoso ele sair e cair no coletor e ir direto pra câmara de combustão.... aí já era motor
+Kleber Alves Boa dica, O Alexandre foi quem apertou o parafuso na montagem e pelo jeito torqueou bem, eu que não gosto de apertar muito os torx por que eles espanam com facilidade. Depois vou dar uma revisada, preciso por ainda a abraçadeira na conexão do canister pois a que estava lá tava errado o tamanho, e ficava solto, tenho que comprar uma menor e instalar ali, mesmo assim essa manutenção foi uma bênção, o carro ta excelente, Resolveu quase todos problemas dele, até o respiro do tanque voltou a funcionar e agora não da mais pressão no tanque, quase que eu troco a válvula de respiro sem necessidade. Agora tem bem mais torque em baixa, a lenta ta perfeita, desaceleração perfeita, sem falhas, sem excesso, sem oscilação. Parece carro novo. Aquela junta do Gol tava matando ele, tampava toda passagem de vácuo.
quando eu peguei meu uno, estava com a junta errada também!! coloquei a certa e o carro ficou outro...pena que a Magneti Marelli não produz mais o bico injetor original, ficaremos a mercê de bicos paralelos duvidosos...muito bom seus vídeos acompanho sempre...
Ola, tenho um uno ep 96, seus videos são nota 1000!!!
muito top esse vídeo, esse canal é ótimo, Gabriel parabéns, comprei um uno igual a esse e não minha cidade não tem quem faça um trabalho assim
Obrigado, aqui até tem pessoas que mexem, mas nao fazem metade do serviço detalhado que fiz pra mim mesmo. Por isso fiz o vídeo para ajudar quem nao tem a quem recorrer, a pessoa mesmo consegue fazer.
Só para complementar o MAP não ajusta nada, ele apenas informa a central a pressão absoluta no coletor de admissão. O que ira fazer algum ajuste é sempre a central e nunca um sensor ou um atuador. O MAP vai auxiliar a central no cálculo de massa de ar e ponto de ignição. Bom o vídeo, eu tive muito pouco contato com injeção monoponto agora deu para ver como ela funciona, é mais simples até do que as multipoint.
Abraços!
Top gabriel sempre com dicas de ouro...
Obrigado!
Vou fazer isso no meu UNO EP. Excelente video!
Recomendo Denisinjecar o cara é fera te mostra passo a passo. Sou assinante do canal dele.
Parabéns, Vídeo muito bem explicado. Mas se eu tentar fazer isso em casa com certeza vai sobrar peças kkkkk.
Vou ter que levar na oficina mesmo.
Cara, eu te aconselho a fazer em casa, com paciência. Pois meu carro , eu comprei com esse problema, levei numa oficina e ele voltou do mesmo jeito.
Boa noite
Gabriel
gostei da suas dicas e fiz a limpeza no meu mille sx so não consegui essa junta mais coloquei a q e aberta mais ja deu uma diferença no carro mais vou tentar compra essa junta mais desde já fico grato por compartilha suas experiências.
Obrigado! Fico contente que tenha sido útil. Coloque as juntas corretas que fica 100%.
Parabéns pra vocês dois 👏👏 são feras!
Obrigado!
Olá Amigos! Tenho um Uno-S 1.5 i.e. 92/93 conservado também... Assisti o vídeo, Gostei muito do passo a passo na desmontagem e troca de juntas do TBI, muito interessante os detalhes bem explicados... sobre o bico, gostaria de compartilhar uma experiência que tive recentemente, como já resaltou nesse vídeo. Há uma fragilidade em dois reparos desse bico ( no meu caso 1.5 - Cor verde ), existem dois "anéis de telas" superior e inferior que, com o tempo eles se fragilizam a ponto de rachar ou esfalerar com o simples movimento de encaixar no TBI, por tanto, ao remover e encaixar é preciso tomar muito cuidado para não forçar demais e acontecer o que houve comigo. A dica do "Sílvio Carburadores vale demais nessa montagem. Só para conhecimento, consegui substituir os reparos desse meu bico, retirando com muito cuidado de um outro bico Usado ( 1.0 - mais novo que o meu ), notei que o cartucho tem a mesma medida e diâmetro do meu, conseguindo assim substituir esses reparos. Claro, Recomendo um novo, mas é raro encontrar. No meu caso foi uma urgência a troca dos reparos e funcionou muito bem. Achei importante a experiência e Agradeço a oportunidade de dividir a informação. Abraço, Sérgio!
Obrigado por compartilhar conosco! Valeu!
Sérgio M Jr Obrigado por compartilhar conosco!
Tenho um uno 1.5 93 ele fica ocilando quando sai ele fica preso um pouco depois ela vai o que será amigo injeção ele é
Sinceridade, aí! Muito, muito bom o trabalho de vocês. Uma sugestão: façam outros trabalhos assim nesse mesmo carro, pois muitos têm um igualzinho a esse. abraço e sucesso!
Parabéns pelo o vídeo mim ajudou bastante
Ótimo vídeo. Parabéns meu jovem.
SHOW SEU VÍDEO TENHO UM UNO 97 SX À GASOLINA 1.0. GANHOU MAIS UM ESCRITO.
Obrigado!
Rapaz seu carro ta zero de mortor em parabens pelo cuidado que esta tendo!!
Muito bom video e os procedimentos bem simples.. Show hein parabens !!
Pois é. Eu não entendo muito de mecânica. O funcionário da Fiat disse que seria necessário trocar o corpo de borboleta. Inclusive já levei o carro em alguns mecânicos e ninguém conseguiu coloca - lo no ponto. O funcionamento está irregular no ponto morto, quando preciso acelerar forte e perde a força e demora a responder, fica morrendo nas paradas em cruzamento e semáforo, consumo meio elevado, fazendo 10 a 11 km/l na rodovia e costuma dar uns arrancos quando está na lenta. Creio que será necessário trocar msm.
cara! será que dou conta de fazer isso!? Parabéns pelos vídeos aprendendo muito com vcs.
Show de bola esse Uninho !
manutenção top....
parabens.....
o uno ta pegando apreço....
um abraço
Amigo só uma coisa acho q vc se enganou com relação a mangueira de admissão e a de saída do tbi, digo isso pq tô reformando um e tive esse problema coloquei invertido aí mudei ficou legal
boa noite a todos outro dia comentei sobre a falha que estava ocorrendo no meu uno 95 eletrônic e que estava gastando muito bom depois de muita pesquisa e um pouco de curiosidade descobri que o bico injetor estava bem danificado e suas vedações estavam deterioradas comprei um bico novo e coloquei orings especial para alta temperatura e aparentemente o problema de pegar solucionou agora estou avaliando a questão do consumo quando tiver algo vou mandar
oiii ..preciso me decidir ou vendo ou arrumo o meu!!! vendo vc se dedicar tanto da até vontade de continuar ...
Confesso que 2015 as coisas não foram boas pro meu uno. Uma guria bateu atrás de mim pois ela tava usando whats e se distraiu, depois eu cai num buraco e amassei a roda de liga leve, tive que recuperar tudo isso. Hj em dia ele tá de volta rodando bem novamente. Sorte que é um carro com custo de reparo bem mais acessível do que qualquer outro carro. Se a maior parte do teu uno tiver boa como o meu, sempre vale apena arrumar e usar.
Muito legal esse vídeo, vocês estão de parabéns, vou fazer também a limpeza do tbi da minha uno mile sx
OTON SILVA Obrigado!
Simplesmente fantástico!!!
Tenho um mille ep 96. Levei pra revisão pq está engasgando e as vezes morrendo na lenta com ar ligado. Simplesmente o mecânico me cobrou 750,00 pra trocar algumas coisas que ele julgava necessário. Adivinhem. O carro não ficou bom, manteve o mesmo problema. Mas tenho dúvida se levo pra ele de novo (mesmo na "garantia") pq o cara não me passou segurança. Farei o q vcs falaram juntamente com amigo meu que tem mais habilidade mecânica automotiva.
Parabéns rapazes!
aprendi com vocês
Ola Gabriel Migliavasca tem como vc fazer um vídeo mostrado aonde fica o aterramento do módulo de injeção do uno
A camiseta faz jus: Ousado como um leão!
Gostei da conservação do teu uno, parabéns.
Meu Negócio UP! Internacional Obrigado!
Gabriel Migliavasca 👍
Parabéns, o motor está lindo
Me ajudou bastante resolvi mexer no meu também quando eu fui ver abraçadeira a junta estava presa mesmo eu não troquei mas abri um buraco e botei novamente o carro ficou indiferença arretado parou de acelerar e
Parabéns amigo uninho tá novo novo bonito de se ver top demais 👍👍👍
Legal cara por essa dica foi super top
Obrigado!
Ótimo vídeo mano 🤜🤛
Parabéns amigo belo video.bem explicado.passo a passo. .fique com Deus. gerson gomes Teresina/Piauí. Brasil