エンストして再始動不可になるW211 Eクラス【ベンツ Eクラス 故障】

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 61

  • @しーぼうず
    @しーぼうず 3 ปีที่แล้ว +13

    症状で悪い所を的中するのは、流石 社長🙆
    こちらの211 22万kmとは、走り込んでますね😅
    オーナー様もかなり愛着あるのでしょう😊

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      中々走り込んでおられますね(^^;

  • @44t23
    @44t23 3 ปีที่แล้ว +7

    懐かしいですね!素人ですが題名見ただけで 
    故障個所が浮かびました。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      ですよね😆

  • @supdike3915
    @supdike3915 3 ปีที่แล้ว +7

    ディーラーは信用してないわけではないけども…不具合が出たらいつか社長にお世話になりたいと思います。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      ディーラーさんは間違いないですよね😊

  • @kaoruk8886
    @kaoruk8886 3 ปีที่แล้ว +4

    古くても綺麗に乗られてる車はカッコイイですよね

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      はい😊

  • @坂井ゆみお
    @坂井ゆみお 3 ปีที่แล้ว +2

    いつも、楽しく拝見しています。御社の作業内容には、関心しています。ハルクも、ユニークで、愛知県ですが、一度私のw221前期の,eps,absの警告等点灯のチェックをお願いしたいです。

  • @るいちゃんねる-n6y
    @るいちゃんねる-n6y 3 ปีที่แล้ว +3

    この車は好きでしたが、カムカバーからのオイル漏れとエアマスの異常で苦労しました。クランクセンサーはお陰様で助かりましたね。SBCは評判が悪かったですね。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      Sbc大好きでした😆

  • @kojima-auto
    @kojima-auto 3 ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく拝見しております。
    この症状と全く真逆で、冷間時にかからず(かかりづらく)温まってくると何度やっても普通にエンジンがかかるという症状でもクランクポジションセンサーの不具合の可能性はありますか?
    W245なのですが、燃料ポンプなのか燃料ポンプリレーなのかと悩んでいたらこの動画を観ました。

  • @勝己-b8o
    @勝己-b8o 3 ปีที่แล้ว +5

    5年以上も前の数値を覚えてるって凄いですね。自分なんか三歩歩いたら忘れてますわ😅

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      当時めちゃくちゃやりましたからね~

  • @yukio2580
    @yukio2580 3 ปีที่แล้ว +1

    昔、クランク角センサーは、注文しなくても有る、在庫部品でしたね。
    2000〜2010年のベンツのV型エンジンのほとんどを占めてた、M112、M113エンジン搭載車が、現役を引退しつつ有るって事ですね。

  • @555eibach
    @555eibach 3 ปีที่แล้ว +3

    なるほど、構造的には普通の誘導型近接センサで、熱膨張すると検出コイルが断線状態になってしまってるのですね。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      なんでしょうか(^^;
      詳しくは不明です😣💦⤵️

    • @555eibach
      @555eibach 3 ปีที่แล้ว +4

      @@odaauto 中に極細の導線でできたコイルが埋め込まれてます。
      頭を少し削ってもコイルが出てると思います。
      この手のセンサは位置の調整ミスや固定ナットの緩みで頭が削られてコイルが断線し検知不良になるパターンと、熱膨張を繰り返して断線するパターンが殆どですね。

  • @shootime0507
    @shootime0507 3 ปีที่แล้ว +3

    以前に乗っていて、同じ症状がでました。
    修理に15万円位かかると言われ、びっくりしたのを覚えています。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1


      4~5万までですよ~

    • @shootime0507
      @shootime0507 3 ปีที่แล้ว +1

      @@odaauto ぼったくられたのかなあ!

  • @大魔神-d8z
    @大魔神-d8z 3 ปีที่แล้ว +2

    211良いですねぇ~
    ザ・ベンツて感じ好きですわ~
    自分はGクラスのクランク角センサーに泣かされました

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      211良いですね😊

  • @tucker_skebevich
    @tucker_skebevich 3 ปีที่แล้ว +7

    オシロも使うんだ、スゲー❗
    整備工場では普通なのかな。。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      たまに😆

  • @-Lindaman
    @-Lindaman 3 ปีที่แล้ว +3

    年末2ヶ月連続で入院でしたね…毎月20万近くの修理代w
    金掛かるけど好きなんだよなぁ

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +3

      素晴らしいw

    • @-Lindaman
      @-Lindaman 3 ปีที่แล้ว +2

      酷い時は、修理から帰って次の日に違う所が壊れてまた修理とか笑うしか無かったですわ

  • @ましゅまろ君-i3m
    @ましゅまろ君-i3m 3 ปีที่แล้ว +2

    今年の異常な寒さでマフラー内に溜まった水が凍ってエンジンかからなくなりました!
    定期的に遠乗りしないと水が溜まる構造みたいです。
    地元の整備工場の方はメルセデスに詳しくなくて知らなかったので気づきませんでしたがヤナセに聞いたら北海道の寒い地域ではマフラーに水抜き穴を施工するのが常識らしいですね。
    社長のところでこの様な施工をすることはありますか?

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      ないですw

  • @glk300king2
    @glk300king2 3 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です!
    これが噂の暖気運転からのエンストのやつですね!
    私のGLKでもなり得ますかね??😳

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      ごく希に(^^;

  • @muranoshinji
    @muranoshinji 3 ปีที่แล้ว +3

    よくなりますよねー。
    車検一ヶ月後になってお客さんに怒られたことあります。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      怒られてもどうすることもi can not

    • @muranoshinji
      @muranoshinji 3 ปีที่แล้ว

      @@odaauto
      そんときはディーラーで直して貰って、ディーラーで車検時に不具合掴めて、提案出来るってディーラーさんが言い切るなら面倒みますよって伝えいたら領収書持ってきたので目の前でディーラー電話したら気付いたら帰って行きました。

    • @George-ty9if
      @George-ty9if 3 ปีที่แล้ว

      くっそ〜
      すかさず「能登半島」って言おうって思ってたのに〜! 出遅れた!

  • @prius6833
    @prius6833 3 ปีที่แล้ว +1

    ハルク君が、愛嬌があって面白い もう少し出る機会を多くして欲しい。

  • @y92-e9w
    @y92-e9w 3 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です
    いいですね
    自分ゎこれの後期に乗ってます

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      211好きで2台乗りました😊

  • @齋藤博泰
    @齋藤博泰 3 ปีที่แล้ว +4

    ハルクさん面白いですね🤣🤣🤣

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว

      切れ味鋭い鋭利アゴw

    • @MechanicHULK
      @MechanicHULK 3 ปีที่แล้ว

      ハルクです!
      僕面白いんですよ。

  • @トシちゃん-w5s
    @トシちゃん-w5s 3 ปีที่แล้ว +5

    さすが社長ー^^私のも壊れたら前もって連絡して持っていこ!ハルク先生その時は取り替えよろしくお願いしまーす♪

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      はい😊

    • @MechanicHULK
      @MechanicHULK 3 ปีที่แล้ว

      ハルクです。
      任してください

  • @shigeakitakeda5492
    @shigeakitakeda5492 ปีที่แล้ว

    人の趣味にケチをつけるのは如何なものかとは思うが、ここまでなぜローダウンするのかね?おちおち一般公道走れないと思うのだが。
    終わりのあたりの実験は素晴らしい。

  • @makotonakaichi3418
    @makotonakaichi3418 ปีที่แล้ว

    むかーしむかし、w220でこのセンサー壊れて3、4車線の交差点でエンストしてレッカーしたなーw彼女真夏に外でレッカー来るまで待たせて警察に車押してもらって😢いいまではいい思い出w

  • @rioi-5151
    @rioi-5151 3 ปีที่แล้ว +4

    お疲れ様です😊ん?ハルクさん少し餅食い過ぎた?又エアーホースで筋トレせんと‼️

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      いや、餅食えてないですよ(^^;
      景気悪くて😣💦⤵️

    • @MechanicHULK
      @MechanicHULK 3 ปีที่แล้ว +1

      ハルクです。
      餅食べてないです。
      5年連続。。。

  • @homarejumo2134
    @homarejumo2134 2 ปีที่แล้ว +1

    うちのW211が時々、D→Pへシフトしようとするとシフトロックの症状が出るのですがいったい何なのでしょう?(ニュートラルは可、バック、パーキングはNG)
    エンジンを切れば普通に動くのですが・・・

  • @em9783
    @em9783 2 ปีที่แล้ว

    ハルちゃん、あごすごい😂

  • @まおたん-r9z
    @まおたん-r9z 3 ปีที่แล้ว

    クランク角センサーの故障ですねぇ。

  • @Spitz777initialD
    @Spitz777initialD 3 ปีที่แล้ว +2

    今日は一段と三日月になっていますね(笑)

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว

      シャクレは勝ち組

  • @まー坊チャンネル-n4e
    @まー坊チャンネル-n4e 3 ปีที่แล้ว +2

    壊れまくりのぼったくり修理もうかりまくり!!!ベンツ買ったら安くしてぇー

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +1

      安くせん!

  • @Daleportier
    @Daleportier 3 ปีที่แล้ว

    Wat zeg je

  • @f15ys11
    @f15ys11 3 ปีที่แล้ว +1

    昔父が乗ってたけど、この型のベンツのデザインって目が2つあるみたいで怖いデス。オーナーさんには悪いけどカッコ悪い。

    • @odaauto
      @odaauto  3 ปีที่แล้ว +2

      カッコいいけどなぁ~😋