Çok değerli Ali Bey, öncelikle motorunuz hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Sizden ricam ön camın vidalarını kontrol edin. Aynı motordan Ağustos/2023'de sıfır aldım. Vidalar sıkılmamış. Titreşimden dolayı 1 adet vida düşmüş. Düştükten sonra farkına vardık. Bir de ön camın montajı yapılırken camın önüne ve arkasına plastik conta takmayı unutmuşlar. Vidaları sıkarken ön cam çatladı.
Yildiray bey cam yukseltilebilir ki siz alcak mod d kullanmissiniz. Motorda titresim o kadar rahatsiz edici degil bence ki size katiliyorum. Bu motorun rally pro modelini kullaniyorum ki benim motorumda ön amasörde yag kacirmasi oldu. arastirdim ki bu bir cogunda olmus bir diger konu ise yag kapagindan sizdirma olmusdu ki buda bir cok kiside olmus. Isvecde bi turk bazi hatlarindan bahsetmisdi bence bir bakin ayni hatalari bende benimkinde gördum
Libyadaki bu arkadaşınız döndüğünde ya tracer900 ün daha yeni bir modeliyle devam eder , yada Tiger900 alır derken bu video ilaç gibi geldi. İYİKİ VARSINIZ ! (Bu arada video kompozisyonu ve düzenleme çok iyi olmuş. Yapıyorsunuz bu sporu)
Merhaba, güzel video ve inceleme için çok teşekkürler.. Ben de Nisan ayında NC750X DCT’den Tiger 900GT PRO’ya geçtim.. Otomatik vitesten sonra QuickShifter sayesinde hiç zorlanmadım.. Tiger’ı büyük bir aşkla kullanıyorum, şiddetle tavsiye ederim.. Ankara’dan Serkan.. Sevgilerle😊
Tiger 1200 ve 800 uzun sure kullandim. Yeni explorer ve 900 u denedim. Su an ikinci tiger 1050 sportumu kullaniyorum. Triumph t planeden vazgecip eskiye donene ve tiger 1050 sportun yeni versiyonunu cikarana kadar triumph almayi dusunmuyorum. Tiger 1050 kesinlikle kusursuz bir motor sadece ekrani ve farlari demode kaldi ama onlar da kozmetik detaylar
katılmamak elde değil, 800xr 50.000km kullandım, sıralı silindir güzeldi, 3. jenerasyonda vites oranlarini degistirdiler, o çok güzel bir tattı, tplane 2 buçuk silindir gibi çalışıyor. not: 1050'nin maalesef üretimi durdu
@@canerverdi9955 yeni speed triple motorunu, 660 sportun farını ve explorer ekranini toparlayip yeni tiger 1050 sportu uretime alsalar bmw 1000 xr ve suzukinin yeni 1000 gx ine cok guzel rakip olurlar. Ellerinde hazir hersey var aslında
Tiger 900 çok keyifli bir motorsiklet, ancak aldıktan sonra Korlas a işiniz düşerse bütün bir sezon sürünürsünüz, motordan soğumaya kadar gider maalesef :(
Şu anda 2016 tracer kullanan birisi olarak bir sonraki motorum için oldukça kararsızım. Aklımdaki ilk model GT+ , sonra da Tiger 900. Umarım kısa zamanda inceleme videonuz gelir.
Yıldıray bey sizce 2020 africa twin adv sports l4 ten gecilir mi? Sehir ici şehir dışı her türlü amacla cok severek kullandığım bir motosiklet fakat bu motosikletin de hafif ve kullanım kolaylığı hosuma gitti. Çoğunlukla asfaltta kullandigimdan alirsam gt pro olarak alacağım o şekilde değerlendirin lütfen.
Ne kadar net ne kadar guzel bir video olmuş emeginize sağlık. Sadece kombine fren var mi onu merak ediyorum. Yokus yukari ozellikle artcili iken motor geri geri kayiyorsa bazen ayaklari yerden kaldirip arka freni kullanma imkani olmuyor, bu durumda tek care on fren. Ve o da kombine olarak biraz da olsa arkayi da sıkıyor sa hayat kurtarici olabiliyor. Tecrube ettigim icin söyleyebiliyoum. Bu motosiklette o ozellik var mi ? Simdiden teşekkür ederim.
Haklısınız bu yöntem o stres anında aklıma gelmemişti, gayet mantıklı bi çözüm, bunu bir iki defa çalışarak rekleks haline getirmem gerekli. @@Advistanbul
arkadaslar agziniza saglik viedolarinizi begenerek izliyorum ama birazda motorlarin yedek parca fiyatlari uzerinden kiyaslamasini yapmanizi rica ediyorum. Bende F650 GS var yedek parca fiyatlari felaket boyutlarda. Yurt disinda uzun yillar ZZR 1200 e bindim parca fiyatlari gayet makuldu. Bu arada bilgisayarimi yurt disinda da kullandigim icin turkce klavyeye cevirmedim noktalama icin ozur dilerim.
Triumh yedek parça fiyatları Türkiye'de özel indirimle satılıyor.Dolayisiyla globalden ucuz. Genelde BMW,Honda ve Yamaha'ya göre daha ucuz. Bakım peryodu da bir çok modelde daha uzun (15.000 km)
TMF'nin Türkçe dilin zorunluluğu için bakanlıkla iletişime geçmesi gerekir. Bu kadar satış rakamlarına ulaşılan motor piyasasında bana göre Türkçe dili zorunlu kılınmalıdır.
merhabalar 950S alma arifesindeym..rica etsem tavsiyelerinizi aktarmanız mümkün mü..NC750X im vardı.sattım .ducatiye bayıldım ..çok yakışıklı ve çokça elektronik özellik var...ve çok çok güçlü...anlayışınz için teşekkür ediyorum..kalın saglıcakla
Bozuk yol/arazi kullanımında Multistrada V2S ile arasında çok fark var mı? Multi de bunun girdiği her yola rahatça girer mi sizce? Fark varsa, multinin yakışıklılığı bu aradaki farkı kapatır mı sizce :) (öneriniz tercihimde yön gösterici olacak) Teşekkürler emeğinize sağlık.
bende multi den yanayım... öyle hard enduro yapılmayacaksa multi daha yakışıklı ve daha güçlü bir motor, köy kasaba her yola gelir,hele hele ki tel jantlı bir scorpion str lastikle arazidede çok başarılı olur.
Motor; t plane döngüsü(her bir silindirden gelen itiş kuvvetinin krank milinde 90'ar dereceyle dizilimi örneğin 90°-180°-270° gibi) üç silindir bir motorun karakteristiğini iyi yansıtmadığını düşünüyorum triumph neden böyle birşey yaptı anlam veremedim..neyse vardır bir bildikleri deyip geçeyim fakat sırf bu neden diğer herşeyini beğensem bile benim için bu motosikleti almama nedeni olabilir. Güzel sunumunuz için teşekkürler
Triumph ,klasik dönemlerinde hep dik açılı 2 silindirli modeller kullanıyordu. 90'li yıllarda ise 3 silindirli modelleri daha fazla öne çıkardı. 3 silindirin torku haritalandırmakta bazı avantajlari olmalı. Mühendis arkadaşlar daha iyi bilgi verebilirler.
Üç silindirin maksadı çift döngüde (360°+360°)720° de ki ölü kısımları azaltarak daha akıcı güç üretmekken t plane her bir silindirin itişi kranka 90° ile bağlandığında toplam 270° yapıyor. Zaten halihazırda 2 silindir motorlarda artık krank 270 ° ile bağlanıyor. 120° ile bağlansa en azından 360° bir döngü tam doldurulabilirdi. Tabi bunlar mühendislik detayları ,kabul çok az motosikletçi haricinde son kullanıcılar bunları fazla dikkate almazlar. Ama kullanımdaki hissiyatı farkedilir olacağından markayada çok şey katardı.Kalite olarak gerçekten en üst düzeyde üretim yapan triumph mühendisleri şaşırttı.. belki planlı bir süreç ve ileriki yıllarda bunu değiştirirler. Buda bir öngörü olarak burda dursun 😄
Üstadım öncelikle sorumu cevaplamanızı iyi bir takipçiniz olarak rica ediyorum. 2023 model Tiger 900 GT ROLLY PRO ile 900 GT PRO arasında kaldım ağırlıklı yol kullanımı düşünüyorum ağır arazi kullanımı düşünmüyorum hangi modeli önerirsiniz. Ayrıca son sorum yarın bir gün 2. El çıkışınıda düşünerek BMW 850 GS mi TİGER 900 GT PRO arasında hangisini tercih etmemi tavsiye edersiniz
Yıldıray abi.merhabalar...Kurban Bayramınızı en içten dileklerimle kutlarım..Çabanız gayretinz takdire şayan...çok emekler harcıyorsunz...Size bir sorum olucak: Abi ducati 950S mi- dersin yoksa tiger900 pro mu....Sizinde ducatinz var...Maşaallah hayran kaldım...güzel günlerde kullanman dilegiyle....abi ducati çok yakışıklı birde elektronik detay çok çok fazla.....(ben ankaradym korlas biraz beni tedirgin ediyor.neden korlas dan çok müzdaripler....inanın anlamış degilim..... nuri abide korlası sevmiyor...cevaplarsanz çok memnun olurm efendim ...saygılarımla
Kardeşim selamlar. Ben Korlas’dan hem motor aldım hem de servis hizmeti alıyorum herhangi bir sorun yaşamadım. Geçmişini bilmiyorum ama bu günlerde herhangi bir sıkıntısı yok Korlas’in. Haklarında çok fazla dedikodu var ama dedikodudan çok yaşadığım gerçeklere bakarım . Soyledigin her iki motorda da biraz titreşim var bunu bilerek satın alırsan gönül rahatlığıyla kullanabilirsin. Sevgiler
Tork 7000 devirden sonra harika deyince benim bütün hevesim kaçıyo .
ปีที่แล้ว +3
Evet motor konforlu doğru ama kimsenin söylemediği 2 şey var. Bir tanesi direk bacaklara doğru radystör ısısını veren tasarımı yazın varya alev alev yakıyor dayanılmaz olabiliyor. Diğer konu ise titreşimi olması hadi bunu bir şekilde azalıyor alışoyorsun ama o sıcaklık yok mu bana motoru sattırdı.
@@kemalgunbas tek bu sebepten sattım dersem yalan olur ama beni çok rahatsız ve mutsuz eden bir konuydu. Yıldırdığı anlar oldu bundan dolayı binmek istemediğin anlar oluyordu. Genelde sabah işe git akşam dön hızlı sürüşte çok sıkıntı olmuyor alışıyorsun birazda mecbur. Ama bir daha alır mıyım bu dÜzelmeden almam. Yeni 1200 modelinde oranın tasarımı değiştirilmiş bunda hala bir değişim yok. İngiltere gruplarında da sorun bakın hemen hemen herkes şikayetçi ama Triumph hala müdahele etmiş değil.
Merhabalar sizleri Çok Seviyorum Ve Beğeni İle takip Ediyorum Sizlerden Ricam Triumph Tiger 900 gt pro ve yamaha gt plus düşünüyorum satın almadan önce yardımlarınızı bekliyorum rica etsem ufakta olsa birkaç fark değen özellik ?
merhaba çok güzel tanıtım olmuş bir bmw sürücüsü olarak size sormak isterim bu paralara 2. el bmw gs düz 1250 daha mantıklı olmazmı.teşekkür ederim sağlıklı günler dilerim.
Merhaba. Yurt dışında titreşim ve ısı problemi olduğundan bahsediliyor. Bu durum çok rahatsız edici düzeydeymiş. Siz kullanırken böyle bir durumla karşılaştınız mı?
Ben ikisini de hisetmedim. Hava sıcak olmadığından bir ısı algılamak mümkün değildi, titreşim ise kabul edilebilir seviyede. Tüm motosikletlede olduğu kadar.
Qj motoru öven arkadaş Honda almış,aşırı övgü var videoda. Korlas adv İstanbul'u da bağlamış. Geçmiş olsun. Nazım hoca bir ürünü bu kanalda tanıtmiyorsa es geçin
25 km hızda giderken 3.viteste gazı açınca bütün motorlar (bu sınıftaki) gider. Siz 3 silindir olayını bazı şeyler ile karıştırıyor olabilir misiniz? Tek silindir, 2 silindir de aynı şekilde ivmelenir bu 3 silindir olması ile alakalı değil. 3 silindir in buradaki avantajı 1 ve 2 silindirli motora göre daha sarsıntısız ya da vibrasyonsuz olur dersek doğru olur. Sizin ifadeniz sanki 3 silindir olması yüzünden böyle ivmeleniyor gibi bir fikir oluşuyor, doğru değil. Mustafa beyin de söylediği 90 lı yıllarda parça bulunmuyordu, japonlar ile rekabet edemiyordu da doğru bir bilgi değil çünkü 90 lı yıllarda Türkiye'de Triumph distribütörü yoktu ana bayisi, servisi olamayan bir markanın parça sıkıntısı da olur, rekabet gücüde tabiki zayıf olur. Ama bugün bir Distribütorü var, güçlü bir marka en güzel özelliği hiç bir markada olmayan WOW sitesi sayesinde bayiye bile gebeliğiniz yok siparişinizi veriyorsunuz kapınıza geliyor parça ve biraz da mekanikten anlıyorsanız servise bile ihtiyacınız olmayacak kadar güçlü yedek parçası var.
Çok şık, konforlu yol motoru. Kalite desen her yer yerinde görünüyor ama çift far aydınlatması olmadığından hiç bir zaman düşünmedim. MotoGuzzi adv modelleri de aynı konfor ve kalite var bence
Elinize sağlık üstadlar. Bir Türk olarak, bazı ülkelerin mallarını satmak için ülkemizde faaliyet göstermelerine rağmen inatla '' sizi adam yerine koymuyoruz'' der gibi Türkçe ekran veya kullanım kitabı vermedikleri için biz de inatla bu adamların mallarını almamalıyız diye düşünüyorum. Ben müşteriyim, ben de para ödüyorum, hizmet almalıyım
Abi okuduğun çok belli oluyor şaşı gibi çıkıyorsun lense hiç bakmıyorsun prompter çok mu büyük ? Senin sahnelerde valla odaklanamadım beynimi hipnotize etmeye çalışıyor gibi bakıyorsun 😂😂
Çok Beyefendi Bir İnsansınız; Çoluk Çocuğun Videolarını Görmek İstemiyoruz Artık.Gerçekten Tecrübeli İnsanlardan, Daha Doğrusu Sonradan Motorcu Olmamış, İlk Kez Bindiği Büyük Motoru Tecrübesi Bilgisi Sürücülüğü Olmadan Tanıtan,Video Çeken Gereksiz Popüler Olmuş Kişilerden Değil de ; Tecrübeli Bilgili Kültürlü Motorcu Büyüklerimizden Birşeyleri Tanımak , Fikir Sahibi Olmak Güzel ve Keyifli. Motora Gelince Daha Önceden İkinci Eli, Maliyetli Ağır Bakımı Parçası Nedeniyle Olan Korkudan Dolayı Ducatiye Bile Bizim Sürücülerimiz Bikaç Senedir İlgi Göstermeye Başladı , Bu Da Tabi Motoru Kendisine Bayi Tarafından Çok Uyguna Verilen, Aksesuar Gibi Parçaların Çeşitli İndirimlerinden Faydalandırılan TH-camrlar Tarafından Markanın Desteklenmesi ve Araya Giren Pandemi Sürecindeki Diğer Markalarda Motor Stok Sıkıntısının Olmasıyla Bu Markalara Olan İlgiyi Kısmen Parlattı.Bmw Gs , F, X Gibi Seriler Varken Tiger Neden Alınsın, Tiger Alan Arkadaşlar Bmw Ye Binmemiş Arkadaşlar, Bmw ci Genelde Her Zaman Bmw Alır, Kalite Bir Tutkudur. Yani Bizim Ülkemizde Daha Çok Japoncular Birde Alman Severler Vardır, İtalyan ve İngilize Alışamayız,Kolay Kolay Ön Yargımız Kırılmaz
@@yunusemreemik Kardeşim Nasıl Barkın Abinin Nasıl Zafer Hocanın Videolarını İzlediysen İTakip Ediyorsan Gerçekten Tecrübe Sahibi , Bilgili , Kültürlü ; Bu İşe Gerçekten Yıllarını Vermiş, Gerçekten Tecrübe Dolu Büyükleri Dinlemek Onlardan Birşeyler Öğrenmek Daha Faydalı.Bunun Farkına Yaşınız İlerleyince Varacaksınız.Uçuyor Kaçıyor Şöyle Viraj Yapıyor Diye Kaskına Kamera Takan Motorcu Oldu; Bu İşinde Bi Beyefendiliği Var.Sen Kimi Takip Ediyorsan Edebilirsin. Yeni Motora Başlayan Motor Anlatmasın Ben Ona Karşıyım
@@das7101 İkinci eline çok hakim değilim ama şöyle bir yorum yapayım; yıllarını vermiş suzukinin kawasakinin bile bu tarz modellerde ikinci elinin ağır olduğu düşünürsek , Triumph'ında Bu Kıyaslamada Piyasasının Ağır Olduğunu Söyleyebilirim
Çok değerli Ali Bey, öncelikle motorunuz hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Sizden ricam ön camın vidalarını kontrol edin. Aynı motordan Ağustos/2023'de sıfır aldım. Vidalar sıkılmamış. Titreşimden dolayı 1 adet vida düşmüş. Düştükten sonra farkına vardık. Bir de ön camın montajı yapılırken camın önüne ve arkasına plastik conta takmayı unutmuşlar. Vidaları sıkarken ön cam çatladı.
Yildiray bey cam yukseltilebilir ki siz alcak mod d kullanmissiniz.
Motorda titresim o kadar rahatsiz edici degil bence ki size katiliyorum. Bu motorun rally pro modelini kullaniyorum ki benim motorumda ön amasörde yag kacirmasi oldu. arastirdim ki bu bir cogunda olmus bir diger konu ise yag kapagindan sizdirma olmusdu ki buda bir cok kiside olmus. Isvecde bi turk bazi hatlarindan bahsetmisdi bence bir bakin ayni hatalari bende benimkinde gördum
Libyadaki bu arkadaşınız döndüğünde ya tracer900 ün daha yeni bir modeliyle devam eder , yada Tiger900 alır derken bu video ilaç gibi geldi. İYİKİ VARSINIZ !
(Bu arada video kompozisyonu ve düzenleme çok iyi olmuş. Yapıyorsunuz bu sporu)
Kafamda günlerdir matematiği yaparken imdada yetiştiniz... 2022 NCx DCT den geçeceğim makine onayı için teşekkürler, sevgiler.
Merhaba, güzel video ve inceleme için çok teşekkürler.. Ben de Nisan ayında NC750X DCT’den Tiger 900GT PRO’ya geçtim.. Otomatik vitesten sonra QuickShifter sayesinde hiç zorlanmadım.. Tiger’ı büyük bir aşkla kullanıyorum, şiddetle tavsiye ederim.. Ankara’dan Serkan.. Sevgilerle😊
Selamlar NC750X kac modeldi hocam ve memnunmuydunuz ?
@@martindimitrofben 2018 x dct kullanıyorum sorun varsa cevaplayayım
Sekan bey bende Nc dct den geçmeyi düşünüyorum , sıcaklık konusunda bir sıkıntı var mı
@@martindimitrof 2022 model NC ve hala duruyor ben de..
@@kemalgunbas merhaba, NC de hala duruyor ben de, ikisini de kullanıyorum, Tiger’da öyle ciddi bir sıcaklık sorunu yaşamıyorum, gayet keyifli..
Tiger 1200 ve 800 uzun sure kullandim. Yeni explorer ve 900 u denedim. Su an ikinci tiger 1050 sportumu kullaniyorum. Triumph t planeden vazgecip eskiye donene ve tiger 1050 sportun yeni versiyonunu cikarana kadar triumph almayi dusunmuyorum. Tiger 1050 kesinlikle kusursuz bir motor sadece ekrani ve farlari demode kaldi ama onlar da kozmetik detaylar
katılmamak elde değil, 800xr 50.000km kullandım, sıralı silindir güzeldi, 3. jenerasyonda vites oranlarini degistirdiler, o çok güzel bir tattı, tplane 2 buçuk silindir gibi çalışıyor. not: 1050'nin maalesef üretimi durdu
@@canerverdi9955 yeni speed triple motorunu, 660 sportun farını ve explorer ekranini toparlayip yeni tiger 1050 sportu uretime alsalar bmw 1000 xr ve suzukinin yeni 1000 gx ine cok guzel rakip olurlar. Ellerinde hazir hersey var aslında
İçeriği dolu dolu olan bir video olmuş emeklerinize sağlık.Saygılar,
Çekim kalitesi artmış,kurguya daha da özen gösterilmiş,içerik metni itinayla hazırlanmış ortaya güzel içerik çıkmış. Emeğinize alkış.👏
Tiger 900 çok keyifli bir motorsiklet, ancak aldıktan sonra Korlas a işiniz düşerse bütün bir sezon sürünürsünüz, motordan soğumaya kadar gider maalesef :(
tracer için de beni konuk alın lütfen :) 2016, 2021 ve şimdi 2023 gt+ sahibiyim anlatacak çok şeyim var :)
Şahane olur. Yaz instagramdan.
Şu anda 2016 tracer kullanan birisi olarak bir sonraki motorum için oldukça kararsızım. Aklımdaki ilk model GT+ , sonra da Tiger 900. Umarım kısa zamanda inceleme videonuz gelir.
Bu güzel motosikleti Korlas’tan alacak kadar fakir, Borusan’dan Bmw alacak kadar zenginim!
Bravo çok güzel tespit. Korlas’tan mal almak mı, tövbe bir daha.
Yıldıray bey sizce 2020 africa twin adv sports l4 ten gecilir mi? Sehir ici şehir dışı her türlü amacla cok severek kullandığım bir motosiklet fakat bu motosikletin de hafif ve kullanım kolaylığı hosuma gitti. Çoğunlukla asfaltta kullandigimdan alirsam gt pro olarak alacağım o şekilde değerlendirin lütfen.
Evet baya fark eder
Güzel Video emeğinize sağlık
Kapsamlı bir inceleme yapmışsınız. Faydalı oldu, teşekkürler
tel jantlı olanı çok güzelmiş özellikle de renkler çok havalı gösteriyor
Abi senin boy kaç ve oturuş dik miydi? Tiger sport 660 var bende boyum 1.85 motor ufak kalıyor sürüş pozisyonu hiç konforlu değil
Selamlar, nc750 x dct den sonra alacağım motor. Tanıtım için teşekkür ederim.😊
Emeğinize sağlık 💙 motosiklet dünyasının Vikipedisi olma yolunda hızla gidiyor kanal 🧿 her zamanki gibi muhteşem içerik ve kolaj
Adem nasılsın? :) Sen de mi motorcuydun? :)
Ne kadar net ne kadar guzel bir video olmuş emeginize sağlık.
Sadece kombine fren var mi onu merak ediyorum. Yokus yukari ozellikle artcili iken motor geri geri kayiyorsa bazen ayaklari yerden kaldirip arka freni kullanma imkani olmuyor, bu durumda tek care on fren. Ve o da kombine olarak biraz da olsa arkayi da sıkıyor sa hayat kurtarici olabiliyor. Tecrube ettigim icin söyleyebiliyoum. Bu motosiklette o ozellik var mi ?
Simdiden teşekkür ederim.
Selamlar yok diye biliyorum
Böyle bir aksilikte motoru 1.viteste killswichi kullanarak stop etsek nasıl olur?
(M.Zeki)
Haklısınız bu yöntem o stres anında aklıma gelmemişti, gayet mantıklı bi çözüm, bunu bir iki defa çalışarak rekleks haline getirmem gerekli.
@@Advistanbul
Tiger'i ilk nesilden beri çok beğenirim. Tamir bakım konusunda her ne kadar uysal olmasa da çok güvenli bir enduro modelidir 👍
arkadaslar agziniza saglik viedolarinizi begenerek izliyorum ama birazda motorlarin yedek parca fiyatlari uzerinden kiyaslamasini yapmanizi rica ediyorum. Bende F650 GS var yedek parca fiyatlari felaket boyutlarda. Yurt disinda uzun yillar ZZR 1200 e bindim parca fiyatlari gayet makuldu. Bu arada bilgisayarimi yurt disinda da kullandigim icin turkce klavyeye cevirmedim noktalama icin ozur dilerim.
Triumh yedek parça fiyatları Türkiye'de özel indirimle satılıyor.Dolayisiyla globalden ucuz.
Genelde BMW,Honda ve Yamaha'ya göre daha ucuz.
Bakım peryodu da bir çok modelde daha uzun (15.000 km)
TMF'nin Türkçe dilin zorunluluğu için bakanlıkla iletişime geçmesi gerekir. Bu kadar satış rakamlarına ulaşılan motor piyasasında bana göre Türkçe dili zorunlu kılınmalıdır.
Hafif ?iyi? Yola basan çizgisi stabil olan hafifmi ağırmı?saygılar
Bu segmentte Multistrada 950S gibi bir canavar varken başka modele bakmak biraz sorun bence.Hem özellik olarak hem güç olarak hala kral Multi.
merhabalar 950S alma arifesindeym..rica etsem tavsiyelerinizi aktarmanız mümkün mü..NC750X im vardı.sattım .ducatiye bayıldım ..çok yakışıklı ve çokça elektronik özellik var...ve çok çok güçlü...anlayışınz için teşekkür ediyorum..kalın saglıcakla
Triumph'ı Avrupalı markaların içinde en sorunsuzların başinda görüyoruz
198 kg kuru ağırlık mı ıslakmı tenere 205 ıslaķ ağırlık
Kuru agirlik olmasi lazim. Sitede 219 kg yaziyor.
Kuru ağırlık
Bozuk yol/arazi kullanımında Multistrada V2S ile arasında çok fark var mı? Multi de bunun girdiği her yola rahatça girer mi sizce? Fark varsa, multinin yakışıklılığı bu aradaki farkı kapatır mı sizce :) (öneriniz tercihimde yön gösterici olacak) Teşekkürler emeğinize sağlık.
Arazi kabiliyeti özelikle rally versiyonunda V2’den daha başarılı.
bende multi den yanayım...
öyle hard enduro yapılmayacaksa multi daha yakışıklı ve daha güçlü bir motor,
köy kasaba her yola gelir,hele hele ki tel jantlı bir scorpion str lastikle arazidede çok başarılı olur.
V2s önde 19inc jant var ve ayrıca elektronik süspansiyon var, enduro modunda bozuk yolda çok daha kabiliyetli olur...
Motor; t plane döngüsü(her bir silindirden gelen itiş kuvvetinin krank milinde 90'ar dereceyle dizilimi örneğin 90°-180°-270° gibi) üç silindir bir motorun karakteristiğini iyi yansıtmadığını düşünüyorum triumph neden böyle birşey yaptı anlam veremedim..neyse vardır bir bildikleri deyip geçeyim fakat sırf bu neden diğer herşeyini beğensem bile benim için bu motosikleti almama nedeni olabilir. Güzel sunumunuz için teşekkürler
Triumph ,klasik dönemlerinde hep dik açılı 2 silindirli modeller kullanıyordu.
90'li yıllarda ise 3 silindirli modelleri daha fazla öne çıkardı.
3 silindirin torku haritalandırmakta bazı avantajlari olmalı.
Mühendis arkadaşlar daha iyi bilgi verebilirler.
Üç silindirin maksadı çift döngüde (360°+360°)720° de ki ölü kısımları azaltarak daha akıcı güç üretmekken t plane her bir silindirin itişi kranka 90° ile bağlandığında toplam 270° yapıyor. Zaten halihazırda 2 silindir motorlarda artık krank 270 ° ile bağlanıyor. 120° ile bağlansa en azından 360° bir döngü tam doldurulabilirdi. Tabi bunlar mühendislik detayları ,kabul çok az motosikletçi haricinde son kullanıcılar bunları fazla dikkate almazlar. Ama kullanımdaki hissiyatı farkedilir olacağından markayada çok şey katardı.Kalite olarak gerçekten en üst düzeyde üretim yapan triumph mühendisleri şaşırttı.. belki planlı bir süreç ve ileriki yıllarda bunu değiştirirler. Buda bir öngörü olarak burda dursun 😄
Tiger 900 cc 2023 2024 model tasarımı harika çok beydim harika içerik olmuş
Ktm 890 SMT rakip olarak ne kadar değerlendirilir 105 beygir 100 tork ve şuan 552 bin lira kampanyalı fiyatı var
Farklı karakterlerde motosikletler,kıyaslamak doğru olmaz
Üstadım öncelikle sorumu cevaplamanızı iyi bir takipçiniz olarak rica ediyorum. 2023 model Tiger 900 GT ROLLY PRO ile 900 GT PRO arasında kaldım ağırlıklı yol kullanımı düşünüyorum ağır arazi kullanımı düşünmüyorum hangi modeli önerirsiniz. Ayrıca son sorum yarın bir gün 2. El çıkışınıda düşünerek BMW 850 GS mi TİGER 900 GT PRO arasında hangisini tercih etmemi tavsiye edersiniz
@adventureistanbul Yorumlara bir dönüş yapma nezaketi göstersen ölür müsün
2. Elde her iki motorda aynı sürede satılır.
Ağırlıklı yol yapacaksan 900 gt pro daha uygun
Yıldıray abi.merhabalar...Kurban Bayramınızı en içten dileklerimle kutlarım..Çabanız gayretinz takdire şayan...çok emekler harcıyorsunz...Size bir sorum olucak: Abi ducati 950S mi- dersin yoksa tiger900 pro mu....Sizinde ducatinz var...Maşaallah hayran kaldım...güzel günlerde kullanman dilegiyle....abi ducati çok yakışıklı birde elektronik detay çok çok fazla.....(ben ankaradym korlas biraz beni tedirgin ediyor.neden korlas dan çok müzdaripler....inanın anlamış degilim..... nuri abide korlası sevmiyor...cevaplarsanz çok memnun olurm efendim ...saygılarımla
Kardeşim selamlar. Ben Korlas’dan hem motor aldım hem de servis hizmeti alıyorum herhangi bir sorun yaşamadım. Geçmişini bilmiyorum ama bu günlerde herhangi bir sıkıntısı yok Korlas’in. Haklarında çok fazla dedikodu var ama dedikodudan çok yaşadığım gerçeklere bakarım . Soyledigin her iki motorda da biraz titreşim var bunu bilerek satın alırsan gönül rahatlığıyla kullanabilirsin. Sevgiler
@@Advistanbul
Çok teşekkür ediyorum.. ❤️
Tork 7000 devirden sonra harika deyince benim bütün hevesim kaçıyo .
Evet motor konforlu doğru ama kimsenin söylemediği 2 şey var. Bir tanesi direk bacaklara doğru radystör ısısını veren tasarımı yazın varya alev alev yakıyor dayanılmaz olabiliyor. Diğer konu ise titreşimi olması hadi bunu bir şekilde azalıyor alışoyorsun ama o sıcaklık yok mu bana motoru sattırdı.
Cidden sattıracak kadar kötü idi demek 😢
@@kemalgunbas tek bu sebepten sattım dersem yalan olur ama beni çok rahatsız ve mutsuz eden bir konuydu. Yıldırdığı anlar oldu bundan dolayı binmek istemediğin anlar oluyordu. Genelde sabah işe git akşam dön hızlı sürüşte çok sıkıntı olmuyor alışıyorsun birazda mecbur. Ama bir daha alır mıyım bu dÜzelmeden almam. Yeni 1200 modelinde oranın tasarımı değiştirilmiş bunda hala bir değişim yok. İngiltere gruplarında da sorun bakın hemen hemen herkes şikayetçi ama Triumph hala müdahele etmiş değil.
Param olsa bende alsam 😅Allah nesenizi bozmasin cok keyifli video olmus emeginize saglik tesekkurler😊
Merhabalar sizleri Çok Seviyorum Ve Beğeni İle takip Ediyorum Sizlerden Ricam Triumph Tiger 900 gt pro ve yamaha gt plus düşünüyorum satın almadan önce yardımlarınızı bekliyorum rica etsem ufakta olsa birkaç fark değen özellik ?
Her iki motosikletle ilgili kanalda çok fazla video var
merhaba çok güzel tanıtım olmuş bir bmw sürücüsü olarak size sormak isterim bu paralara 2. el bmw gs düz 1250 daha mantıklı olmazmı.teşekkür ederim sağlıklı günler dilerim.
Eski modelini alırsın güncel teknolojilerden uzak olur olmaz bence
Merhaba. Yurt dışında titreşim ve ısı problemi olduğundan bahsediliyor. Bu durum çok rahatsız edici düzeydeymiş. Siz kullanırken böyle bir durumla karşılaştınız mı?
Ben ikisini de hisetmedim. Hava sıcak olmadığından bir ısı algılamak mümkün değildi, titreşim ise kabul edilebilir seviyede. Tüm motosikletlede olduğu kadar.
Qj motoru öven arkadaş Honda almış,aşırı övgü var videoda. Korlas adv İstanbul'u da bağlamış. Geçmiş olsun. Nazım hoca bir ürünü bu kanalda tanıtmiyorsa es geçin
Tamam
Nazım Hoca kimse inşallah tanışırız.
@@Advistanbul tamam
Aradığım video 🫶
BMW F800 GS mi, bu model mi sizce?
Tiger
yıldıray abi allahını seversen su africa twin videosunu seriden paylaş seni bekliyorum bende alıcam :D
Tamam onu da alalım mercek altına söz
25 km hızda giderken 3.viteste gazı açınca bütün motorlar (bu sınıftaki) gider. Siz 3 silindir olayını bazı şeyler ile karıştırıyor olabilir misiniz? Tek silindir, 2 silindir de aynı şekilde ivmelenir bu 3 silindir olması ile alakalı değil. 3 silindir in buradaki avantajı 1 ve 2 silindirli motora göre daha sarsıntısız ya da vibrasyonsuz olur dersek doğru olur. Sizin ifadeniz sanki 3 silindir olması yüzünden böyle ivmeleniyor gibi bir fikir oluşuyor, doğru değil.
Mustafa beyin de söylediği 90 lı yıllarda parça bulunmuyordu, japonlar ile rekabet edemiyordu da doğru bir bilgi değil çünkü 90 lı yıllarda Türkiye'de Triumph distribütörü yoktu ana bayisi, servisi olamayan bir markanın parça sıkıntısı da olur, rekabet gücüde tabiki zayıf olur. Ama bugün bir Distribütorü var, güçlü bir marka en güzel özelliği hiç bir markada olmayan WOW sitesi sayesinde bayiye bile gebeliğiniz yok siparişinizi veriyorsunuz kapınıza geliyor parça ve biraz da mekanikten anlıyorsanız servise bile ihtiyacınız olmayacak kadar güçlü yedek parçası var.
Anlatırken sürüş görüntüsü vs güzel olmuş
Sizleri dinlemek güzel
Islak ağırlığı kendi sınıfında çok rekabetçi değil aslında. Ama makine çok iyi
Mükemmel bir inceleme videosu olmuş elinize sağlık. Bence 900 cc sınıfında alınabilecek en iyi F/P motor
abi 46 dk çok uzun olmuş
Bu norden 901'i neden bu kadar yerin dibine sokuyorsunuz ben anlam veremiyorum
Çok şık, konforlu yol motoru. Kalite desen her yer yerinde görünüyor ama çift far aydınlatması olmadığından hiç bir zaman düşünmedim. MotoGuzzi adv modelleri de aynı konfor ve kalite var bence
Herşey çok iyi fakat gezilerde elektronik olması bir motorun beni her zaman korkutuyor.... 🏍️
7000 devirden sonra kopuyorsa kopmasa da olur
Aklım nedense F850 GS diyor.
ne aldın
Elinize sağlık üstadlar. Bir Türk olarak, bazı ülkelerin mallarını satmak için ülkemizde faaliyet göstermelerine rağmen inatla '' sizi adam yerine koymuyoruz'' der gibi Türkçe ekran veya kullanım kitabı vermedikleri için biz de inatla bu adamların mallarını almamalıyız diye düşünüyorum. Ben müşteriyim, ben de para ödüyorum, hizmet almalıyım
Triumph yetkililerine durumu bizzat ilettim. Umarım bir farkindalik yaratırız.
Sizler dokunursanız mutlaka mesaj yerine gidecektir. Teşekkürler.
F900 gs adv gelsin bence hepsini döver :)
Dur yere Tiger taksidine sokacaksınız i̇nsanı ya 😅
Burdan sorulara cevabınız yok galiba kuru yorum yapmış oluyorum
Ne sordunuz görmedim
Hocam leblebi,tencere falan ayıp oluyo. :)
😂😂
Abi okuduğun çok belli oluyor şaşı gibi çıkıyorsun lense hiç bakmıyorsun prompter çok mu büyük ? Senin sahnelerde valla odaklanamadım beynimi hipnotize etmeye çalışıyor gibi bakıyorsun 😂😂
Biraz şaşı bakıyorum ondandır 😀😀
Verdiğiniz ağırlık boş ağırlık bilgisi, verdiğiniz değerden yaklaşık 20kg daha ağırdır!
Pay me Korlas, I beg u
Çok Beyefendi Bir İnsansınız; Çoluk Çocuğun Videolarını Görmek İstemiyoruz Artık.Gerçekten Tecrübeli İnsanlardan, Daha Doğrusu Sonradan Motorcu Olmamış, İlk Kez Bindiği Büyük Motoru Tecrübesi Bilgisi Sürücülüğü Olmadan Tanıtan,Video Çeken Gereksiz Popüler Olmuş Kişilerden Değil de ; Tecrübeli Bilgili Kültürlü Motorcu Büyüklerimizden Birşeyleri Tanımak , Fikir Sahibi Olmak Güzel ve Keyifli.
Motora Gelince Daha Önceden İkinci Eli, Maliyetli Ağır Bakımı Parçası Nedeniyle Olan Korkudan Dolayı Ducatiye Bile Bizim Sürücülerimiz Bikaç Senedir İlgi Göstermeye Başladı , Bu Da Tabi Motoru Kendisine Bayi Tarafından Çok Uyguna Verilen, Aksesuar Gibi Parçaların Çeşitli İndirimlerinden Faydalandırılan TH-camrlar Tarafından Markanın Desteklenmesi ve Araya Giren Pandemi Sürecindeki Diğer Markalarda Motor Stok Sıkıntısının Olmasıyla Bu Markalara Olan İlgiyi Kısmen Parlattı.Bmw Gs , F, X Gibi Seriler Varken Tiger Neden Alınsın, Tiger Alan Arkadaşlar Bmw Ye Binmemiş Arkadaşlar, Bmw ci Genelde Her Zaman Bmw Alır, Kalite Bir Tutkudur.
Yani Bizim Ülkemizde Daha Çok Japoncular Birde Alman Severler Vardır, İtalyan ve İngilize Alışamayız,Kolay Kolay Ön Yargımız Kırılmaz
Çoluk çocuk dediğiniz insanların da hitap ettiği kitleler var. Kimseyi sınıflandırmak doğru değil bizce.
@@yunusemreemik Kardeşim Nasıl Barkın Abinin Nasıl Zafer Hocanın Videolarını İzlediysen İTakip Ediyorsan Gerçekten Tecrübe Sahibi , Bilgili , Kültürlü ; Bu İşe Gerçekten Yıllarını Vermiş, Gerçekten Tecrübe Dolu Büyükleri Dinlemek Onlardan Birşeyler Öğrenmek Daha Faydalı.Bunun Farkına Yaşınız İlerleyince Varacaksınız.Uçuyor Kaçıyor Şöyle Viraj Yapıyor Diye Kaskına Kamera Takan Motorcu Oldu; Bu İşinde Bi Beyefendiliği Var.Sen Kimi Takip Ediyorsan Edebilirsin. Yeni Motora Başlayan Motor Anlatmasın Ben Ona Karşıyım
Fiyat bantları, elimize geçecek seçenekler açısından iyi görünüyor, ikinci elde durumu nedir acaba ?
@@das7101 İkinci eline çok hakim değilim ama şöyle bir yorum yapayım; yıllarını vermiş suzukinin kawasakinin bile bu tarz modellerde ikinci elinin ağır olduğu düşünürsek , Triumph'ında Bu Kıyaslamada Piyasasının Ağır Olduğunu Söyleyebilirim
Abi servis cok kotu diyolar bu korlas kimse herkes lanet ediyor
Ben Ducati servisinden hizmet alıyorum, bu güne kadar bir sorun yaşamadım.
ilk ben beğendim :)))
Abi senin boy kaç ve oturuş dik miydi? Tiger sport 660 var bende boyum 1.85 motor ufak kalıyor sürüş pozisyonu hiç konforlu değil