Wow!! Das Teil ist der Wahnsinn! Ich bin gerade auf der Suche nach meinem neuen Wohnraum in dem ich mich sicher aufhalten kann und trotzdem noch notfalls die Bahn nehmen und dieses Teil ist einfach perfekt! Kann den Verkauf kaum erwarten! 🤩
Moin, Moin und lieben Dank. Zwei oder drei Produktdesigner gaben hier im www den Impuls für das emmadillo-Konzept. Reine Designstudien ohne eine Antwort auf das "Wie". Designer dürfen sowas ja ;) Allerdings: Kleine Mac Gyvern wie ich, angetriggert durch solche Impulse, müssen dann irgendwas "echtes" draus machen. Geht nicht anders ;) Über ein Jahr lang beschäftigte ich mich also damit. Entwarf, verwarf, probierte, frustrierte, drehte Runden bis endlich dieser Prototyp entstand. Er bietet auch viel weiteres Potenzial hinsichtlich des praktischen Einsatzes und Optimierungsmöglichkeiten. Das bisher weitestgehend positive Feedback, die vielen Ideen und auch Verbesserungsvorschläge, die uns mittlerweile zugetragen wurden machen weiter Mut.
Good day to you! I am a grandpa rider on HONDA motorcycle from Japan. Enjoying camping ,touring and upload video. Your mini camper video is so nice! Awesome! Full supported ! Have a nice day my friend!
Hallo. Was für ein fantastischer Bau. Als Privatperson hatte ich schon einige eigene Ideen für einen faltbaren Fahrrad-Caravan - allerdings völlig anders als dieser. Eine Sache, die ich möchte, ist ein Blitzableiter. Bisher habe ich noch niemanden gesehen, der das gemacht hat. Ich denke, es wäre ziemlich einfach, mit Ihrem Aluminiumrahmen einen funktionierenden Faradayschen Käfig zu bauen - indem Sie ihn mit einigen Kabeln und robusten Zeltheringen ergänzen. Wollte nur einen Tipp geben. Viel Glück bei der Fortsetzung dieser Kreation.
@@barfu2954 Um eine optimale Wirkung zu erzielen, muss ein Außenleiter in Form eines Faradayschen Käfigs und vorzugsweise ein mit Erde verbundener Leiter vorhanden sein. Für Einzelheiten können Sie jemanden konsultieren, der sich mit dem Thema auskennt. Ein Blitzeinschlag nimmt normalerweise den nächstgelegenen Weg zur Erde. Wenn der Weg des Blitzes über die eine oder andere Ecke eines Fahrzeugs verläuft, ist das wahrscheinlich ein Zufall.
Donnerstag, 29.April Heute war Wiege- und Besichtigungstag in einer Metall-Fachwerkstatt. Der Prototyp des emmadillo wiegt zurzeit 46,0 kg. Die Metaller sahen sich meine Konstruktion schmunzelnd an und meinten, dass das Metallgewicht deutlich reduziert werden könnte. Da sei ich dann doch zu sehr auf "Sicherheit" gegangen. Statt - wie an vielen Stellen bis zu 3mm starkes Aluprofil zu nutzen ginge das auch mit 1,5mm-Material. Einige Versteifungen/Streben sind nicht notwendig. Manche mechanische Parts lassen sich deutlich leichter - im wahrsten Sinne des Wortes - umsetzen. Eine Verwindung des Anhängers, so die Antwort auf meine eher ängstliche Frage, würde das nicht hervorrufen. Na, das ist ja vielversprechend, finde ich! ;)
Dann hast du ja noch zu basteln. Wäre ja langweilig, wenn man nichts zum arbeiten mehr hat :-) Ich hoffe, dass so ein FaWoWa auch kommerziell erhältlich sein wird. Oder eine Bauanleitung.
Ganz nett. Aber wie komme ich da rein und raus im Regen? Und wie verbringe ich darin auch mal längere Zeit darin? Erscheint mir nicht sehr praktikabel zu sein.
Moin,moin! Da Deine Fragen bereits öfter auch von anderen gestellt wurden, habe ich die Beschreibung zum Preview um Antworten ergänzt. Danke für Dein Interesse an meinem Projekt!
Genau....das DING IST KACKE. Wo isse Bett, Matratze, Heizung, Kochen, Solar usw? Das ist allenfalls ein Klohäußchen. Design ist unwichtig es muss praktisch sein....das was der KREHER alles drinne hat bekommst in dieses Schneckenhaus NET rein. Prädikat: besonders Pferdvoll....kann weg
@@berrygrash6124 Na, da haben wir ja nen echten Praktiker mit Phantasie dabei 🙂 Du weisst aber schon, dass der hier im Video gezeigte Prototyp noch nicht fertig ist, oder? Doch in einem Punkt stimme ich Dir zu: Das ist (und soll) kein Wohnmobil mit Vollausstattung werden am Ende. Und dennoch wird der emmadillo sehr gut funktionieren. Woher ich das so genau weiß? Ich campe seit vielen Jahren und habe mir nicht umsonst ein Jahr lang Gedanken zu (explizit) meinen persönlichen Anforderungen gemacht. Vorstellungen gehen nun einmal auseinander.
Hi. Sehr interessant. Finde es toll, dass es mittlerweile sooo viele verschiedene Ideen und Umsetzungen gibt. Beim Video fehlen nur die Erklärungen. Gruß, Jörg
Moin, moin, Da stimme ich Dir zu. Hab nicht geahnt, dass mein Konzept so einschlägt… Deshalb bemühe ich mich nun auch darum die Beschreibung unter dem Video zu pflegen und zu ergänzen. Auch eine Homepage mit erklärenden Zeichnungen hab ich eingestellt. Dennoch gibt‘s so einige, die sich diese zusätzlichen Infos vermutlich nicht anschauen und deshalb noch immer annehmen, der emmadillo sei nicht flexibel. Die meisten - hier und auch auf anderen Kanälen - sprühen nur so vor ergänzenden Ideen.
Richtig guter Ansatz... Bin auch eine Freundin von klein und handlich... Und diese Lösung hatte ich auch immer mal in meinem Kopf gewälzt... Allerdings nicht so cool wie du es umgesetzt hast... Bleib dran... Bin gespannt wie du die praktischen Probleme lösen wirst... Liegt man auf einer matratze? Passt die rein? Ist einer der vorteilemeines FaWo's ggü Zelt dass man kein aufpumpen usw hat... Alles Gute für dich und dein Projekt... Auch diese Version wird Fans bekommen
Man muss natürlich wie immer wissen was man will. Für denjenigen der auf Mehrtagesturen unterwegs sein möchte mit entsprechend Gepäck und WOHNmöglichkeit ist das wahrscheinlich nichts. Eher für den der eine reine schnelle Schlafgelegenheit braucht. Daher kann man das , auf Grund des unterschiedlichen Anwendungsprofil , m.M.n. NICHT mit einen Fahrradwohnwagen vergleichen. Auf jeden Fall ist das eine sehr interessante Idee + Umsetzung die zu Recht ihre Anwender finden wird. Respekt und Anerkennung meinerseits!!
Zurzeit leider nicht. Bin am überlegen, ob ich die Konstruktion verkaufe, damit jemand mit Kapazitäten und Geld das Projekt verwirklicht. Zuspruch jedenfalls ist genug da.
Jau, dieser Vergleich kam auch schon von anderer Seite ;) Und ja, mit der jetzt gerade in Produktion befindlichen dreiteiligen Unterlage (6cm hoch), von denen die hinteren Teile sich zu einer Lehne hochklappen lassen, ist das Relaxen wie im Strandkorb durchaus gegeben. Oder das Liegen und Schlafen wie in einem Schlafstrandkorb. Die Innenmaße: Liegefläche 2050 mm x 700 mm (im Bereich der Radkästen 550 mm), Höhe 1150 mm. Zum Gewicht kann ich noch nichts sagen, da noch nicht vollständig ausgestattet. Ich selbst ziehe das Teil mit meinem eBike ohne Probleme durch die Lande. Bin eher alles andere als fit ;) Meine Radlerfreundin und Auftraggeberin fährt ohne e und meint, dass das gefühlte Gewicht bis jetzt für sie noch keine Rolle spielt... Also: auch diese Daten kommen nach, ok? Sobald auch im Innenbereich alles ausgestattet ist, folgt ein deutlich aussagekräftigeres Video mit dem emmadillo im echten Einsatz.
@@matte6957 Ahso, ja... Sorry...! Das hätte ich sorgfältiger lesen sollen ;) Im Fahrbetrieb ja die Dreiecksform mit hinten Höhe 600mm, Breite (abzügl. Radkästenvolumen) ca. 650mm, Länge 1000mm. Summasummarum also ca. 195 Liter Stauraum.
Lieber emmadillo! Zur Fawowa-Vorstellung fehlt doch völlig das Zeigen des Innenraums, am besten mit dir darin, um einen Eindruck des Raumgefühls zu bekommen, und davon, wie du den Fawowa benutzt. Außerdem frage ich mich, wie es mir der Dichtigkeit bei Regen ist, an den Stellen, wo die Wände aufliegen nach dem Zuklappen. mfG
Hallo Rensyrk, ich stimme Dir zu, es gibt noch kein Video vom Ausbau oder den geplanten Ergänzungen. Das soll noch folgen. Und einiges lässt sich schon über meine Seite www.emmadillo.de erahnen. Was die Dichtigkeit im Regen angeht: Der emmadillo steht aufgebaut seit nunmehr drei Monaten in meinem Garten. Neben nordischen Herbststürmen mit viel Regen hat er auch Schneeverwehungen und Hagel "erlebt". Zwischenzeitliche Überprüfungen haben gezeigt, dass der emmadillo absolut wasserdicht ist. Kein Tropfen Nässe im Innenbereich. Beste Grüße
Moin,moin! Da Deine Fragen bereits öfter auch von anderen gestellt wurden, habe ich die Beschreibung zum Preview um Antworten ergänzt. Danke für Dein Interesse an meinem Projekt!
Moin; der emmadillo steht nun aus Platzgründen seit über 3 Wochen nicht mehr in meiner Werkstatt sondern ist Tag und Nacht dem nordisch launigem Herbstwetter ausgesetzt. Im aufgeklapptem Zustand. Es freut mich sehr zu berichten, dass in dieser Zeit nicht ein Tropfen Wasser eingedrungen ist. Der emmadillo scheint absolut dicht zu sein ;)
I think this design is a better option than the Wide Path Camper due to the smaller form factor. Size does matter, I think the 90kg Wide Path Camper is also a bit too expensive for the product (should be around the 2500 euro mark).
Der emmadillo liesse sich sogar noch leichter konzipieren. Im Video ist ja nur der Prototyp abgebildet. Hierbei ging es vorrangig darum, festzustellen obe das Konzept als soclhes überhaupt funktioniert.
Hallo. Auch von mir einen Daumen hoch! Dein Projekt ist super. Kritik findet sich immer. Wie du schon richtig erwähnt hast - das Ding ist super für kurzweilige Ausflüge und dabei durch die Liegefunktion für den See ganz hübsch! Eine funktionelles Design und ausbaufähig! Das Gewicht sollte meiner Meinung nach max. 30 kg betragen....immerhin ist dies weitgehend nur eine Hülle, und weitere Pluspunkte bezüglich "Wohnwagen" gibt es nicht so wirklich! Ich habe schon einige solcher Konstruktionen gesehen...ich frage mich dabei immer, ob eine ähnliche, verwandte "Zeltversion" nicht doch wesentlich leichter wäre, weil ja ein gewisser Camping- Komfort eh nicht vorhanden ist und man gleich mal 20 kg spart! Also entweder man beißt in den sauren Apfel und zieht ein 60 kg Teil mit Solar und Ofen hinter sich her...oder allenfalls ein einfacher Anhänger mit Pop-Up Zelt, von denen es mittlerweile auch sehr gute Versionen gibt! Aber da kann man verzweifeln...mal so und mal so...lol! Auf jeden Fall eine interessante Version und aufgrund der kleinen Größe sehr gut für diejenigen, die nicht so viel Platz haben! Ich würde versuchen, den Klappmechanismus höher anzubringen, die Wände 50 cm hochziehen, damit der Platz dann für Gepäck oder ähnliches da ist...aber wie auch immer...viel Spass. LG
Moin Moin, Ferdinand, vielen Dank für Deine interessanten Ausführungen. Eine Version in Zeltausführung liegt bereits in der Schublade und wird das nächste Projekt werden. Und ja, Du hast es gut erkannt: Der emmadillo ist nunmal kein Wohnwagen. Auch nicht als solcher gedacht. Deshalb habe ich in meiner Machbarkeitsstudie auf alles verzichtet, was Höhe generiert, wollte dennoch einen festen Raum haben. Ganz neu auf meiner projektbegleitenden Internetseite www.emmadillo.de habe ich nun auch eine kleine Animation zum Nutzraum (Bemaßung) hinzugefügt. Offensichtlich hast Du Dir viele Antworten und auch meine zugefügten Bemerkungen unter dem Video durchgelesen. Das würde ich mir auch von jenen wünschen, die für eine Einjahres-Arbeit mal eben so ein fettes "voll kagge" raushauen ;) Am kommenden Donnerstag hatten wir eine umfangreichere Vorstellung des emmadillo in Form eines weiteren Videos geplant. Doch es soll hier in Schleswig-Holstein den ganzen Tag wie aus Eimern schütten. Dann mit Kameratechnik nen ganzen Tag draussen, das macht keinen Spaß. Deshalb haben wir das auf einen möglichst zeitnahen Folgetermin verschoben. In dem noch folgenden Video werden wir auch auf so manche hier im Preview noch nicht gezeigten Details eingehen. Vielen Dank auf alle Fälle für Dein Interesse und Deinen Zuspruch. Es gibt so viele tolle Ideen rund ums Erlebnistouren mit Rad...
@@aircam4u Ja...beim Thema FAWOWA muss man erstmal "lernen", dass es unterschiedliche Ansprüche gibt. Jeder hat seine Vorstellungen und die Kreativität von vielen wird hier bis auf den letzten Zentimeter ausgereizt! Da kann es, wenn es wenigstens konstruktiv ist, auch mal fetzen! lol...Ich persönlich habe mich mit meinem 60 kg Brummer angefreundet und kann im Winter und Sommer unterwegs sein und genieße den Komfort. Für Weltreisen allerdings nicht geeignet! Für längere Strecken ist vermutlich ein einfacher Hunde-Anhänger, der Platz für alles mögliche bietet, für mich das Beste. Es ergeben sich einfach zu viele Kompromisse und da halte ich es schon seit eher so: Je einfacher, desto besser! Das schlägt einfach alles...wenigstens hat diese Weisheit bestand! Bin auch gespannt, was bei deiner Konstruktion rauskommt...lol...willkommen im Club!
How that's a smart design. Any cycling tourist will tell you, the last thing they want to take touring is some big wind blocker creating drag. Very low profile here, great storage capacity.
Saugut, ja. Die Idee geistert auch schon eine Weile durchs Internet. Sakari Holma hatte sowas auch gezeichnet, eine Designstudie gibts auch irgendwo. Aber, gebaut hab ich noch keinen gesehen. Ich denke, dass dieses Konzept der einzige sinnvolle Kompromiss für einen wirklich praktikablen Campinganhänger ist von der Größe beim Fahren her. Das Ganze ist ja auch schön aerodynamisch und vom Schwerpunkt her gut fahrbar. Die Innereien sind zusammengeklappt gut geschützt und Schutz gegen Regen gibt`s durch die Überlappung der Segmente. Was ich sehr gut finde ist die Idee mit der mit der aufgesteckten Schiene als Basis für das aufgeklappte Teil. Richtig super alles gemacht, Chapeau. Was so eine grundsätzliche Sache ist, ist das mit dem Gewicht. Als Massivbau aus Segmenten, sorry, so wirklich leicht ist das denke ich nicht. Ich hatte schon überlegt, ob man die Segmente aus Coroplast bauen könnte, aber das wäre dann viel zu instabil. Als überzeugter E-Motor-Hasser wäre mir der Anhänger denke ich zu schwer. - Ach ja, 40 kg, okay, schon saugut. In meinen eigenen Überlegungen hatte ich das Prinzip immer andersrum gedacht, die hohe Seite zum Rad. Das ist aerodynamisch besser und Du kannst den Hänger aufklappen ohne Abkuppeln. Aber in der Praxis bringt das vermutlich keinerlei Vorteil, weil man das Rad dann eher umwirft. Also, echt klasse, viele Grüße, Michael
Moin Michael, es freut mich/uns, dass Du Dich ebenfalls so intensiv mit dieser Variante eines Fahrrad-Campinganhängers beschäftigst. Wir wertschätzen positive und auch weniger positive Kritik, wenn sie so durchdacht sind wie Deine. Auch wir finden das jetzige Gewicht (46 kg) als noch zu hoch, können es jedoch deutlich reduzieren. Die Segmente sind denkbar leicht. Das (zu)viele Alu wirkt sich da noch suboptimal aus. Da wollte ich wohl doch zu sehr auf Nummer Sicher gehen ;) Der emmadillo wurde übrigens kürzlich von einer Freundin mit einem nicht E-angetriebenen Fahrrad über die Strecke von 20km gezogen. Sie wollte mir meine ständigen Bedenken das emmadillo-Gewicht betreffend ausreden... Aber auch ich denke da wie Du. Da geht noch einiges... Leider kann ich die Designstudie von Sakari Holma nicht finden. Vielleicht magst Du mir ja einen Link geben. Ansonsten stimme ich Dir zu. Das emmadillo-Konzept wurde in einigen Studien aufgenommen, jedoch fand auch ich bisher niemals eine realisierte, funktionierende Version. Es sind halt doch zwei Paar Schuhe: Ideen haben oder Ideen haben und sie dann auch verwirklichen. In diesem Fall geht´s wirklich um eine klappbare Möglichkeit einer Überlappung der Segmente in beide Abflussrichtungen. Das war eine ganz schöne Herausforderung ;) Hast Du Dich auch mal auf meiner emmadillo-Seite umgeschaut? www.emmadillo.de Viele Grüße und meine besten Wünsche Olaf
@@aircam4u - also nicht falsch verstehen, das Ding ist total klasse, wirklich das beste Konzept, das es grade gibt, finde ich. Es hat auch sowas wie ein gelungenes Design, wirkt überhaupt nicht "gebastelt", sondern sehr professionell. Bin gespannt auf die Zeltlösung, von der weiter unten was steht. da geht das sicher noch wesentlich flacher und leichter. Das ist dann zwar weniger "wohnwagenhaft", aber vom Muskelkraftaspekt her denke ich die beste Lösung. Dann weiter viel Erfolg beim Entwickeln
@@aircam4u gute Idee, dass Gewicht spielt da keine rolle, da kommt es auf das Zugfahrrad an, welche übersetzung man am Fahrrad besitzt. Wenn der Camperanhänger Gewichtsmässig schwerer wird, könnte man/frau es auch mit einem stabiereren Lastenrad ziehen, würde etwas mehr kosten, hätte aber eine leichtgängige Übersetzung/Antrieb. Oder für die ganz bequemen, mit Ebikeantrieb.
Sehr gute Idee. Man braucht innen weder fest montiertes Licht noch eingebaute Kochgelegenheit und sonstigen Schnickschnack, es geht letztendlich darum, dass man bei längeren Fahrradtouren eine Möglichkeit hat, zu schlafen oder mal auszuruhen. Wichtig ist, ein "Dach" über dem Kopf zu haben, ohne extra ein Zelt mitschleppen zu müssen, das man so oder so entweder nur auf einem Privatgrundstück oder einem Campingplatz aufbauen darf. Und mit einem solchen schlichten Anhänger, in dem man bei Bedarf auch noch Platz für einen kleinen Gaskocher, eine elektrische Campingleuchte und nötigen Kleinkram hat, sollte man gerüstet sein für egal wohin, ohne einen riesigen Kasten hinter dem Rad herziehen zu müssen. Ein faltbarer Klappstuhl samt Klapptisch findet bestimmt auch noch Platz, das Essen besorgt man sich bei ALDI oder McDonalds, sucht sich einen idyllischen Platz an einem See, genießt die Abendruhe bei untergehender roter Sonne und mümmelt sich dann zufrieden in sein "Gürteltier". Am nächsten Morgen geht es dann ausgeruht weiter. Und wenn dann der Preis noch stimmt, dann passt es.
Absolutely. Du gehörst zu jenen, die den Hintergrund dieser Konstruktion voll erfasst haben. Und über Deine so vollkommende Beschreibung meiner Motivationen freue ich mich so sehr, dass ich Dich um Erlaubnis bitten möchte, Deinen Text als Zitat auf meiner Homepage verwenden zu dürfen.
Camper haben im Punkto Verpflegung keine grossen Sorgen, notfalls tut es auch mal ein Müslieriegel/schokoriegel oder zwei oder drei. Auch vorher zuhause gebratene Gemüselaibchen kann man gut kalt essen. Oder gekochte Maiskolben, gesalzen, oder sonstwie nach Geschmack Gewürzt, halten einige tage ohne Kühlung aus. Ohne mc oder bk verhungert man schon nicht, auf einer gemütlichen Fahrradtour.
Www.emmadillo.de. Das Projekt ist noch in der Entwicklungsphase. Ein Preis für den angedachten Bausatz - bestehend aus vorgefertigten Elementen - ist noch nicht durchkalkuliert solange nicht alle Parts (im Interesse der späteren Nutzer*innen) ausreichend getestet wurden…
Please post this again, *without* the horrible "music". Feel free to delete this comment. But I would repost it with zero music and play it at faster speed....it's a nice idea. Is it long enough for adult male to comfortably lay down ? Is there a lock or temperature control ?
I am very sorry, but unfortunately the music cannot be edited afterwards here on TH-cam. Please turn off the sound while watching. Thank you very much for your understanding.
Sehr schönes Konzept, ich bin auf des Endergebnis und vor allem das Endgewicht gespannt. Könnte der Aufklappvorgang soweit modifiziert werden, das die Lamellen direkt mit aufgeklappt werden? also das erste Segment anfänglich mit der Platte verbunden ist und erst danach das Gelenk fixiert wird? Wenn dann das Sonnensegel zB in der Fahrradpacktasche oder auf dem Deckel bei den klappbaren Stützen mitgeführt wird, kann man das auch schon spannen und erst dann den Camper öffnen. So kommt auch beim Wolkenbruch kein Regen in der Aufbauphase rein
Moin Toghan. Ursprünglich war es auch so angedacht. Aufklappen des gesamten Teils - also Boden MIT Schalen - um dann die vorderen Schalen für den Einstieg kurz anzulupfen. Aus zwei Gründen haben wir es dann anders gelöst: 1. Der emmadillo soll auch im angehängten Zustand aufgeklappt und be- bzw. Entladen werden können. Dazu wäre dann eine weitere Mechanik (Riegel) nötig, wenn er auch so gehandhabt werden soll, wie Du hinterfragst… 2. Um den emmadillo mit Boden UND allen Schalen aufzuklappen muss das von der Frontseite - also der, wo die Anhängerkupplung ist - erfolgen. Das jedoch heisst: Sich über den Anhänger beugen und den ungünstigen Hebelarm erwischen. Ohne viel Kraft aus diesem Winkel kaum machbar. Zudem muss der emmadillo dann komplett gebremst sein, denn er dazu neigt bei dieser Zugkraftrichtung beim Öffnen zu folgen. Ich hoffe, ich konnte das halbwegs verständlich kommunizieren. Ansonsten bitte noch einmal nachhaken, ok? :)
ok, Punkt 1 ist nachvollziehbar, hatte ich auch nicht bedacht. zu Punkt 2, in dem Video wird ja auch von vorne geöffnet, sind die Lamellen tatsächlich so schwer das man viel Kraft benötigt? ein Teil des Gewichts liegt ja auf dem Gelenk. Aber es sollte ja ggf kein Problem sein, nachträglich einen derartigen Riegel anzubringen und den Boden ggf zusammen mit den Lamellen aufzuklappen
Amazing and very interesting🎥 video... Super like👌👌👌. Well explained.. Easy and simple. Do keep posting Warm regards and best wishes The UnknownManCub 👍😎👨🏭
Moin Bernd, der Prototyp wiegt noch 46kg. Aus Sicht einer Metallwerkstatt ließe sich noch mindestens 6kg Gewicht einsparen. Mehr Infos: www.emmadillo.de
Moin Robert, das darf so gehandhabt werden, wie individuell gewünscht. Zurzeit fertige ich eine 5cm dicke Schlafeinlage an, die mit hochklappbarer Rückenlehne auch als Sitzfläche genutzt werden kann. Die Lehnenplatte nutze ich dann auch als Ablage. Sie liegt auf den Radkästen. An den Wänden werde ich vermutlich verschiedene filzstoffähnliche Flächen aufkleben, an denen Klettelemente wie z. Bsp. kleine Tools, batteriebetriebene LED-Lampen, Aufbewahrungselemente oder andere nützliche Dinge angeheftet werden. In einer transparenten Box, die genau zwischen die Radkästen passt können Klamotten. Diese Box kann auch außerhalb des emmadillo aufgestellt werden und als Tisch dienen. Der Phantasie sind kaum Grenzen gesetzt. Auf meiner Homepage www.emmadillo.de erhältst Du einen etwas besseren Eindruck als in diesem kleinen Preview.
Moin Heiko. Der emmadillo ist zurzeit nur eine Machbarkeitsstudie. Eine professionelle Vermarktung war ursprünglich nicht angedacht. Insbesondere, weil bekannt ist, dass es hier in D. und in Europa fast unmöglich ist, ein Produkt auf den Markt zu bringen. So etwas bereitet zuerst einmal einen extrem bürokratischen und kostenaufwändigen Vorgang... Die vielen Rückmeldungen mit Anfragen, ob es den emmadillo zu kaufen geben wird, lassen allerdings den Gedanken in uns reifen, ihn vielleicht als Selbstbausatz oder Endmontagebausatz anzubieten. Doch das wird leider wohl noch etwas dauern.
Das Untergestell mit den Standschienen ist einfach perfekt konstruiert! Respekt! Wäre eine Zeltplanenhülle mit innenliegendem Gestell (& gleicher Aussenwölbung) nicht leichter & kostengünstiger?? Was mir richtig gut gefällt: man kann bequem ein und aussteigen ... die seitliche kleine Tür des Mody ist ja mehr was für Schlangenmenschen .... Euer Einstieg überzeugt da wirklich ... auch wenn's bei Regen etwas nachteilger ist ... Was macht denn die Vermarktung so schwierig?? Produkthaftung??
Moin Piet, danke für Deinen Zuspruch und für Dein Input. Die Version mit Klappgestell und Zelthülle auf der Basis des emmadillo-grundgestells liegt fertig in meiner Schublade. Ähnlich wie hier mit einer Lösung für das komplette Einklappen bis zu einer flachen Stangenebene. Das werde ich nach der Optimierung des emmadillo dann starten ;) Zum Einstieg: Der ist am emmadillo groß und kann auch zum offenen Sitzen und Camping-erleben genutzt werden. Auch ein schützendes Vorsegel ist gerade in Produktion. Doch leider dauert das noch etwas, weil Campingausstatter zurzeit jeden Menge zu tun haben. Zur Vermarktung: Normen und Auflagen für technische Konstruktionen sowie die ganzen gewerblichen Hindernisse (auch Garantie und Gefahrenausschluss) machen es uns Menschen mit Ideen (aber ohne Geld ;) ) sehr schwer… Wenn Du Lust hast, dann schau mal auf unserer Homepage vorbei: www.emmadillo.de . Da gibt‘s noch mehr zu sehen ;)
@@aircam4u ... Website habe ich schon angesehen ... sieht sehr professionell aus. Auch das Vorsegel macht Sinn! Von den technischen Auflagen habe ich wenig Ahnung ... aber Finanzierungskonzepte sind dank Crowdfunding heute eigentlich kein unüberwindliches Problem mehr ... Die Version mit Klappgestell und Zelthülle halte ich persönlich für deutlich marktfähiger als das momentane Modell. Quasi eine
Leider ist der emmadillo so nicht verkaufsfähig. Die Vorgaben des Gesetzgebers sind extrem hoch (Garantiebestimmungen, Zertifikate, etc…) Ich beschäftige mich mit dem Gedanken, einen Bauplan zu erstellen und günstig anzubieten, damit kreative Bastler:innen sich den emmadillo selbst bauen können. Das so eingenommene Geld soll den doch recht großen Arbeitsaufwand für die Dokumentation finanzieren.
Hi Yasin, bis der emmadillo aus dem Prototyp-modus raus ist, wird noch etwas Zeit vergehen. Auf unserer Homepage findest Du weitere Informationen über unser Projekt. www.emmadillo.de
Hallo, könnte man den nicht mal in „Höhle der Löwen“ vorstellen? Ich finde das Konzept genial, baue mir gerade einen FaWoWa (hatte 2022) eine ähnliche Klapp-Idee - aber diesen hier würde ich sofort kaufen!!!
Moin Irena, für zwei Personen würde bedeuten: doppelte Breite. Diese Breite ist für die meisten Wege und Spuren zu viel. Doch ließen sich zwei emmadillos sehr gut nebeneinander stellen (mit Abstand). Dazwischen stelle ich mir eine Verbindungszeltplane vor, die eine gemeinsame Zeit und die Unterbringung zusätzlichen Gepäcks auch bei weniger schönem Wetter gut zulässt. Beide Personen sitzen sich in jeweils ihrem emmadillo gegenüber, dazwischen ein Tisch, gemeinsames Essen... Der Phantasie sind da kaum Grenzen gesetzt.
Auf den ersten Blick eine pfiffige Idee, aber leider nicht ohne Nachteile: Man kann bei diesem Konzept sehr wenig im Hänger ausbauen und verstauen. Das Ganze ist wohl auch null isoliert. Im geschlossenen Zustand gibt es kein Fenster. Und durch die runde Form kann man sich innen schlecht anlehnen.
Moin, Moin, dazu viel in der Beschreibung und (inzwischen) auch auf der homepage. Und… auch in den Kommentaren :) Edit: Zu Hängerausbau: Richtig. Der emmadillo ist nicht wie ein vollausgestattetes Wohnmobil zu sehen. Eher wie ein fahrbarer, schnell aufstellbarer gemütlicher Strandkorb mit Schlafkabinenfunktion. Zu Gepäck verstauen: Immerhin fasst der Anhänger 190 Liter im fahrbereiten Zustand. Und dann können einige Sachen zusätzlich auch oben drauf sehr gut verstaut werden. Null isoliert: Dieser FaWoWa ist nicht für Wintertouren gedacht. Gut jedoch erinnere ich mich an so einige Nächte beim Campen mit Zelt undSchlafsack bei roudabout 5 bis 10°C°! Ich hab´s überlebt. Mein Verständnis von Camping hat bis heute nichts mit Smarthome on Tour gemein. Kein Fenster: Es gibt zwei Fenster. Auf jeder Seite des aufgeklappten emmadillo. Nur halt nicht mit klarer Durchsicht, was mich allerdings auch nicht stört, weil ich a) nachts gerne unbeobachtet schlafe und b) tagsüber der emmadillo auch gerne offen und panoramagewandt sein darf. Mit seiner geplanten Vorspannplane bietet er sogar mehr Raum als so manche Kastenlösung. Anlehnen: Doch das ist durchaus möglich. Sogar sehr gemütlich. Denn die 6cm dicke Einlage lässt sich aufklappen. Siehe www.emmadillo.de und ein ausführliches Video ist ja geplant.
Es gibt so viele gute Designs im Internet, dass Sie die besten Ideen nehmen und so Ihr eigenes Design verbessern können. Kommt es dir besser vor?. Grüße und ein schönes Wochenende mit der Familie. A LIKE für dein Video.
Jo, Marcelo, es gibt durchaus tolle Konstruktionen und auch Optimierungen ursprünglicher Ideen. Das Projekt emmadillo entstand aus einer angedachten Studie, die bisher weltweit praktisch niemand umgesetzt hat. Das war für mich eine Herausforderung. Zeichnungen und 3D-Studien gibt es zwar, doch bei genauer Betrachtung halt kein technischer Lösungsansatz. DAS ist mein Antrieb. Ich wollte einen Camper, der sich zusammenschieben lässt, kaum Windangriffsfläche bietet, als eine Art Relax-Strandkorb genauso wie als feste Übernachtungsmöglichkeit funktioniert. Dabei stand zu keinem Zeitpunkt im Raum ein Survival-Home oder einen Vollkastencamper zu realisieren. Unter diesen Gesichtspunkten halte ich Vergleiche deshalb auch für schwierig und würde niemals auf die Idee kommen, Projekte mit anderen Schwerpunkten toller oder weniger toll zu finden. Allerdings beachte und bewundere ich die Ideenvielfalt, die die Bastler unserer Community so zaubern.
This is a prototype that was originally realized for purely private purposes. However, there are so many inquiries that we are now thinking about offering an optimized version as a kit.
Mit Kunststoff- und Alumaterialien. Davor habe ich so an einem Jahr an dem Faltmechanismus gearbeitet. Er ist so angelegt, dass die einzelnen Elemente sich so überlappen, dass selbst bei Regen mit Starkwind kein Wasser eindringen kann.
Im Vergleich zu anderen Designs sehe ich keinen sehr komfortablen, praktischen Campinganhänger. Besonders an Tagen mit Regen und Kälte für einen einfachen Zugang. Es besteht die Möglichkeit, Objekte darin zu platzieren.
Danke, Marcelo, für Deine Einschätzung. Wir hatten heute eine 20km-Tour mit dem emmadillo. Gezogen wurde er von einem Nicht-E-Bike. Diese Tour haben wir gefilmt und sind auch auf einige Details eingegangen. Selbstverständlich ist der emmadillo nicht die eierlegende Wollmilchsau. Diesen Anspruch wollen wir auch nicht erfüllen. Doch für entspannte Touren und Tages- bzw. zwei- drei- Tagesausflüge scheint er uns doch sehr praktisch zu sein. Insbesondere, weil er als gemütlicher Strandkorb und als Schlafstrandkorb einen tollen Job macht (bzw. heute gemacht hat). In Kürze zeigen wir den Zusammenschnitt des heutigen Tages ;)
Hi Malte almost anything is possible. At the moment, however, a closed tent solution is not being considered. First of all, the prototype has to be tested intensively. Then optimized. However, we like your idea and will write it down. Thanks!
Moin, moin. Vom Bau selber nicht... Ist jedoch geplant, wenn ich den nächsten baue. Jetzt hab ich mich erst einmal auf Machbarkeit konzentriert und bin erst durch die nachdrückliche Anregung von Freundinnen und Freunden auf den Trichter gekommen, mein/unser Projekt etwas öffentlicher vorzustellen. Deshalb auch vorerst nur dieses kurze Preview. Wie bereits in anderen Antworten erwähnt, bemühe ich mich um ein baldiges Folgevideo mit Einblicken in die Details des Projektes... Danke für Deinen Zuspruch!
Tolles Konzept auch sehr spannend umgesetzt erinnert mich an kompakte Zeltanhänger 👍🏼🔥 ab wann darf man damit rechnen und zu welchen Preisen? Eher günstiger als der Modi? Und was mich am meisten Freud man zieht nicht so ein Riesen Gespann Hinter sich her wie bei den Selbstgebauten von René oder Modi
Moin Simon, danke für Deinen motivierenden Zuspruch. Der emmadillo ist zurzeit nur eine Machbarkeitsstudie. Eine professionelle Vermarktung war ursprünglich nicht angedacht. Insbesondere, weil bekannt ist, dass es hier in D. und in Europa fast unmöglich ist, ein Produkt auf den Markt zu bringen. So etwas bereitet zuerst einmal einen extrem bürokratischen und kostenaufwändigen Vorgang... Die vielen Rückmeldungen mit Anfragen, ob es den emmadillo zu kaufen geben wird, lassen allerdings den Gedanken in uns reifen, ihn vielleicht als Selbstbausatz oder Endmontagebausatz anzubieten. Doch das wird leider wohl noch etwas dauern. Neben diesem Projekt haben wir ja noch das reguläre Leben zu wuppen ;) Zudem befassen wir uns gerade unter Hochdruck mit vielen kleinen Optimierungen am emmadillo. Auf unserer Homepage www.emmadillo.de bemühen wir uns darum, Euch möglichst auf dem Laufenden zu halten.
@@aircam4u Danke für deine ausführliche Antwort. Als Selbstbausatz z.B. inkl. Materialien und Anleitung könnte ich mir sehr gut vorstellen. Da durch lässt sich sicherlich der Preis auch mehr drücken als mit Montage. Erinnert mich an dieses eine Auto als Cabrio was man auch selbst zsm bauen konnte damals. :)
Dieser Fahrradwohnwagen ist einfach unpraktisch. Nichts mit Anhalten,Stützen runter und reinkrabbeln. Ebenso wieder rauskrabbeln,Stützen hoch und weiter geht's.
Auch für Dich gerne noch einmal: Es gibt sehr unterschiedliche Anforderungen an einen Fahrradcamper. Der emmadillo ist recht einfach aufzustellen bzw. "falten". Wenn es auch Dir nicht schnell genug geht, dann empfiehlt sich selbstverständlich ein Kastenanhänger. Der jedoch ist deutlich windanfälliger. Der emmadillo ist eine Studie, die noch weiter entwicklet wird. Mehr Infos auf www.emmadillo.de Beste Grüße!
@@aircam4u Oh ja. Ein Bausatz dürfte eine akzeptable Lösung sein. Und ich kann mir gut vorstellen, dass sich Interessenten diesen "Wohnwagen" gerne selber zusammen bauen. Hoffentlich ist das Gebrauchsmuster schon angemeldet. Chinesen sind Weltmeister im Abkupfern. Ich freue mich auf die nächsten Infos und wünsche Ihnen eine erfolgreiche Serienproduktion.
Поторопись со своим изделием, иначе оно скоро китайцами продоваться будет. Fiel Spaß dabei!!!Ich habe auh so eine Idee. Du sollst dich beeilen. Grüße aus BW!
Mmhhh, eine schöne Idee, aber…. Das Gewicht des Hängers bleibt dasselbe im zugeklappten Fahrzistand. Alleine der Schwerpunkt und der Luftwiderstand werden (etwas) verbessert. Aussen oder innen anzubringende Zubehörteile müssen sich den Segmentgrössen anpassen und aussen minimal auftragen, um geschichtet werden zu können. Die Idee ist gut, bitte weiter tüfteln…
Ich stimme Dir nur teilweise zu, Bernd. Das Gewicht wird beim endgültigen Modell allerdings noch deutlichst verringert. Das haben mir die Metallbauer zugesagt, als sie sich meine Konstruktion ansahen. Was den Luftwiderstand bzw. Windanfälligkeit angeht, da steht der emmadillo bisher doch wesentlich besser da als so manche Kastenaufbaulösung. Das wurde mir auch von einigen erfahreneren Anhängerspezis so zugetragen. Das zu Himmelfahrt geplante umfangreichere Video wird übrigens mit einem Nicht-E-Bike erstellt. Ein spannender Härtetest für die Fahrerin/Protagonistin 🙂
Geht leider nicht. Gibt Probleme und unnötig hohe Kosten mit den ganzen EU Richtlinien und den Sicherheitsbestimmungen für solche Produkte. Dazu muss erst mal reichlich Geld Investiert werden, bevor so ein Konzept Marktreif ist
@@pierrerobert6458 Für den gesamten Verwaltungsablauf inkl. aller Genehmigungen für den Markt benötige ich mindestens EUR 50.000. Dazu kommen dann auch noch die endgültigen Entwicklungs.- und Optimierungsaufwände um den Emmadillo wirklich marktreif zu bekommen. Als Hobbyingenieur bin ich da etwas blauäugig rangegangen... ;)
I totally fail to see the point of this , it offers nothing over a tent , not much room , certainly no room for luggage while sleeping in it and good look in heavy rain
Wenns regnet hast du mit dem Teil leider keine chance es zu verlassen ohne das alles was drin ist nass wird. Sehr schade ubd leider garnicht alltagstauglich.
Dazu empfehle ich, Dir die Zusatzinfo einmal anzuschauen. Oder die Homepage. Daraus geht deutlich mehr hervor. Den Rest macht das so erweiterte Vorstellungsvermögen 🙂
Moin Maria, die Antworten auf Deine Fragen stehen im inzwischen ergänzten Beschreibungstext zum Video. Eine Skizze, aus der hervorgeht, dass ich genau die von Dir hinterfragte Sitzlösung umsetze kannst Du auf meiner zurzeit entstehenden Homepage finden.
Very cool. Looks like someone’s done a superb job constructing this shelter. Like much that it is off the ground. Would like to see lighter chloroplast instead of fiberglass or plastic framed & shaped for bike packing. Your product would be great for motorcyclists if it had improved suspension/tires?
Wie cool! Tolles Design, superschneller Auf- und Abbau.
Respekt!
Sehr schönes Projekt !
Wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Marktreife und weiterhin alles Gute 🙌✌️
Hi Olaf .
Das ist genau was Ich suche Tolle Fahrrad Wohwagen Macht weiter so ... :-)
MFG
Malte
Ist ja geil...
Gefällt mir sehr gut. Eine ganz andere Variante des Fahrradcampers. 👍
Perfekt Fahrradwohnwagen, super Idee. Spitze :)
i realize Im kind of randomly asking but does anyone know of a good place to watch newly released tv shows online ?
WOW, MEGa wider was NEUES !!!!
Jupp. Sind viele Leute mit phantastischen Ideen unterwegs. Da wollte auch ich mir etwas Mühe geben ;)
Geniale Konstruktion! Mit Segel bietet das Gürteltier sogar dem Fahrrad einen gewissen Schutz vor Regen.
Dazu schau gerne mal auf www.emmadillo.de ;)
9@@aircam4u0:00 😅97😅😅😅😅😅😅😅😅😅for 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅for
Wow!! Das Teil ist der Wahnsinn! Ich bin gerade auf der Suche nach meinem neuen Wohnraum in dem ich mich sicher aufhalten kann und trotzdem noch notfalls die Bahn nehmen und dieses Teil ist einfach perfekt! Kann den Verkauf kaum erwarten! 🤩
Sehr innovativ und zukunftsweisende Konstruktion. Klasse gemacht.
Grüße vom Velocamper
Beste Grüße zurück!
Superlative- raffiniert, durchdacht und super schönes Teil :)
Moin, Moin und lieben Dank. Zwei oder drei Produktdesigner gaben hier im www den Impuls für das emmadillo-Konzept. Reine Designstudien ohne eine Antwort auf das "Wie". Designer dürfen sowas ja ;)
Allerdings: Kleine Mac Gyvern wie ich, angetriggert durch solche Impulse, müssen dann irgendwas "echtes" draus machen. Geht nicht anders ;)
Über ein Jahr lang beschäftigte ich mich also damit. Entwarf, verwarf, probierte, frustrierte, drehte Runden bis endlich dieser Prototyp entstand. Er bietet auch viel weiteres Potenzial hinsichtlich des praktischen Einsatzes und Optimierungsmöglichkeiten. Das bisher weitestgehend positive Feedback, die vielen Ideen und auch Verbesserungsvorschläge, die uns mittlerweile zugetragen wurden machen weiter Mut.
Super. We wish you the BEST, God bless you, stay always healthy *
Sehr gut gelöst - aerodynamisch - kurze Länge im Fahrbetrieb - klasse
Wahnsinnig spannend
Genial!!!
Geile Idee und schön kompakt. Zeig uns gerne mehr davon :)
Danke. Kommt ;)
Good day to you!
I am a grandpa rider on HONDA motorcycle from Japan.
Enjoying camping ,touring and upload video.
Your mini camper video is so nice!
Awesome!
Full supported !
Have a nice day my friend!
Thanks very much!
Hallo.
Was für ein fantastischer Bau. Als Privatperson hatte ich schon einige eigene Ideen für einen faltbaren Fahrrad-Caravan - allerdings völlig anders als dieser. Eine Sache, die ich möchte, ist ein Blitzableiter. Bisher habe ich noch niemanden gesehen, der das gemacht hat. Ich denke, es wäre ziemlich einfach, mit Ihrem Aluminiumrahmen einen funktionierenden Faradayschen Käfig zu bauen - indem Sie ihn mit einigen Kabeln und robusten Zeltheringen ergänzen.
Wollte nur einen Tipp geben.
Viel Glück bei der Fortsetzung dieser Kreation.
Und - wohin wird der Blitz dann abgeleitet?
Blitzableiter sind geerdet.
@@barfu2954
Um eine optimale Wirkung zu erzielen, muss ein Außenleiter in Form eines Faradayschen Käfigs und vorzugsweise ein mit Erde verbundener Leiter vorhanden sein. Für Einzelheiten können Sie jemanden konsultieren, der sich mit dem Thema auskennt. Ein Blitzeinschlag nimmt normalerweise den nächstgelegenen Weg zur Erde. Wenn der Weg des Blitzes über die eine oder andere Ecke eines Fahrzeugs verläuft, ist das wahrscheinlich ein Zufall.
@@erik7452 Ein Außenleiter?
230 Volt gegen den geerdeten Neutralleiter?
Wo soll der herkommen?
So einen Quatsch habe ich noch nie gehört!
Haha richtig nice👌
Danke. Und Dein Nick ist richtig nice!!!! :D
@@aircam4u ♥️
Brilliant, all the very best to you.
Thank you very much Tom! Best greetings and wishes to you!
Geile Idee würde mich noch über nen Video von innen freuen! :)
Kommt in Kürze, Pepe. Bin justamente am schneiden (und fluchen) ;)
Very interesting concept, do you still use it?
Warm greetings from the Netherlands🇳🇱!
Donnerstag, 29.April
Heute war Wiege- und Besichtigungstag in einer Metall-Fachwerkstatt.
Der Prototyp des emmadillo wiegt zurzeit 46,0 kg. Die Metaller sahen sich meine Konstruktion schmunzelnd an und meinten, dass das Metallgewicht deutlich reduziert werden könnte. Da sei ich dann doch zu sehr auf "Sicherheit" gegangen.
Statt - wie an vielen Stellen bis zu 3mm starkes Aluprofil zu nutzen ginge das auch mit 1,5mm-Material. Einige Versteifungen/Streben sind nicht notwendig. Manche mechanische Parts lassen sich deutlich leichter - im wahrsten Sinne des Wortes - umsetzen. Eine Verwindung des Anhängers, so die Antwort auf meine eher ängstliche Frage, würde das nicht hervorrufen.
Na, das ist ja vielversprechend, finde ich! ;)
Dann hast du ja noch zu basteln. Wäre ja langweilig, wenn man nichts zum arbeiten mehr hat :-) Ich hoffe, dass so ein FaWoWa auch kommerziell erhältlich sein wird. Oder eine Bauanleitung.
Nehme einen ... 👍☺️
Das ist ja eine coole Idee.
Was für eine pfiffige Idee. Schönes Ding.
Very nice presentation
Very interesting and useful carwan
Ganz nett. Aber wie komme ich da rein und raus im Regen? Und wie verbringe ich darin auch mal längere Zeit darin? Erscheint mir nicht sehr praktikabel zu sein.
Moin,moin! Da Deine Fragen bereits öfter auch von anderen gestellt wurden, habe ich die Beschreibung zum Preview um Antworten ergänzt. Danke für Dein Interesse an meinem Projekt!
Genau....das DING IST KACKE. Wo isse Bett, Matratze, Heizung, Kochen, Solar usw? Das ist allenfalls ein Klohäußchen. Design ist unwichtig es muss praktisch sein....das was der KREHER alles drinne hat bekommst in dieses Schneckenhaus NET rein. Prädikat: besonders Pferdvoll....kann weg
@@berrygrash6124 Na, da haben wir ja nen echten Praktiker mit Phantasie dabei 🙂 Du weisst aber schon, dass der hier im Video gezeigte Prototyp noch nicht fertig ist, oder? Doch in einem Punkt stimme ich Dir zu: Das ist (und soll) kein Wohnmobil mit Vollausstattung werden am Ende. Und dennoch wird der emmadillo sehr gut funktionieren. Woher ich das so genau weiß? Ich campe seit vielen Jahren und habe mir nicht umsonst ein Jahr lang Gedanken zu (explizit) meinen persönlichen Anforderungen gemacht. Vorstellungen gehen nun einmal auseinander.
Stark 👍👍 Hast sofort mein Abo!
Yeaaaaah! Willkommen! ;)
Hi. Sehr interessant. Finde es toll, dass es mittlerweile sooo viele verschiedene Ideen und Umsetzungen gibt. Beim Video fehlen nur die Erklärungen. Gruß, Jörg
Moin, moin, Da stimme ich Dir zu. Hab nicht geahnt, dass mein Konzept so einschlägt… Deshalb bemühe ich mich nun auch darum die Beschreibung unter dem Video zu pflegen und zu ergänzen. Auch eine Homepage mit erklärenden Zeichnungen hab ich eingestellt. Dennoch gibt‘s so einige, die sich diese zusätzlichen Infos vermutlich nicht anschauen und deshalb noch immer annehmen, der emmadillo sei nicht flexibel. Die meisten - hier und auch auf anderen Kanälen - sprühen nur so vor ergänzenden Ideen.
@@aircam4u tolles Konzept! Gefällt mir mehr als die grüßten Wohnwägen da es einfach kompakter ist wann darf man damit rechnen den zu bekommen?
Extraordinary possible idea. Great.
Good job.
Richtig guter Ansatz... Bin auch eine Freundin von klein und handlich... Und diese Lösung hatte ich auch immer mal in meinem Kopf gewälzt... Allerdings nicht so cool wie du es umgesetzt hast... Bleib dran... Bin gespannt wie du die praktischen Probleme lösen wirst... Liegt man auf einer matratze? Passt die rein? Ist einer der vorteilemeines FaWo's ggü Zelt dass man kein aufpumpen usw hat... Alles Gute für dich und dein Projekt... Auch diese Version wird Fans bekommen
Man muss natürlich wie immer wissen was man will. Für denjenigen der auf Mehrtagesturen unterwegs sein möchte mit entsprechend Gepäck und WOHNmöglichkeit ist das wahrscheinlich nichts. Eher für den der eine reine schnelle Schlafgelegenheit braucht. Daher kann man das , auf Grund des unterschiedlichen Anwendungsprofil , m.M.n. NICHT mit einen Fahrradwohnwagen vergleichen. Auf jeden Fall ist das eine sehr interessante Idee + Umsetzung die zu Recht ihre Anwender finden wird. Respekt und Anerkennung meinerseits!!
Vielen Dank, Harkon. Ich stimme Dir absolut zu. Jede/r hat ihre/ seine ganz individuellen Anforderungen. Und genau das find ich auch klasse!
Den finde ich immer noch toll!
Wie ist denn der Stand der Dinge?
Kann man noch mit einem Verkauf rechnen?
Zurzeit leider nicht. Bin am überlegen, ob ich die Konstruktion verkaufe, damit jemand mit Kapazitäten und Geld das Projekt verwirklicht. Zuspruch jedenfalls ist genug da.
es increíble, muchos exitos!!! saludos desde Argentina
¡Muchas gracias y saludos cordiales desde Alemania!
Klasse innovativ, erinnert mich an einen Strandkorb im aufgebauten Zustand. Gewicht? Und bitte Mal den Stauraum im Fahrbetrieb zeigen.
Jau, dieser Vergleich kam auch schon von anderer Seite ;) Und ja, mit der jetzt gerade in Produktion befindlichen dreiteiligen Unterlage (6cm hoch), von denen die hinteren Teile sich zu einer Lehne hochklappen lassen, ist das Relaxen wie im Strandkorb durchaus gegeben. Oder das Liegen und Schlafen wie in einem Schlafstrandkorb.
Die Innenmaße: Liegefläche 2050 mm x 700 mm (im Bereich der Radkästen 550 mm), Höhe 1150 mm. Zum Gewicht kann ich noch nichts sagen, da noch nicht vollständig ausgestattet. Ich selbst ziehe das Teil mit meinem eBike ohne Probleme durch die Lande. Bin eher alles andere als fit ;) Meine Radlerfreundin und Auftraggeberin fährt ohne e und meint, dass das gefühlte Gewicht bis jetzt für sie noch keine Rolle spielt... Also: auch diese Daten kommen nach, ok?
Sobald auch im Innenbereich alles ausgestattet ist, folgt ein deutlich aussagekräftigeres Video mit dem emmadillo im echten Einsatz.
@@aircam4u Dankeschön 😊 Stauraum Größe im zusammengeklappten Zustand war gemeint. Also der Raum um Gepäck während der Fahrt unterzubringen.
@@matte6957 Ahso, ja... Sorry...! Das hätte ich sorgfältiger lesen sollen ;) Im Fahrbetrieb ja die Dreiecksform mit hinten Höhe 600mm, Breite (abzügl. Radkästenvolumen) ca. 650mm, Länge 1000mm. Summasummarum also ca. 195 Liter Stauraum.
Lieber emmadillo!
Zur Fawowa-Vorstellung fehlt doch völlig das Zeigen des Innenraums, am besten mit dir darin, um einen Eindruck des Raumgefühls zu bekommen, und davon, wie du den Fawowa benutzt. Außerdem frage ich mich, wie es mir der Dichtigkeit bei Regen ist, an den Stellen, wo die Wände aufliegen nach dem Zuklappen.
mfG
Hallo Rensyrk,
ich stimme Dir zu, es gibt noch kein Video vom Ausbau oder den geplanten Ergänzungen. Das soll noch folgen. Und einiges lässt sich schon über meine Seite www.emmadillo.de erahnen. Was die Dichtigkeit im Regen angeht: Der emmadillo steht aufgebaut seit nunmehr drei Monaten in meinem Garten. Neben nordischen Herbststürmen mit viel Regen hat er auch Schneeverwehungen und Hagel "erlebt". Zwischenzeitliche Überprüfungen haben gezeigt, dass der emmadillo absolut wasserdicht ist. Kein Tropfen Nässe im Innenbereich.
Beste Grüße
Genialer Mechanismus. Wie ist es bei Regen/Wind mit der Dichtigkeit?
Moin,moin! Da Deine Fragen bereits öfter auch von anderen gestellt wurden, habe ich die Beschreibung zum Preview um Antworten ergänzt. Danke für Dein Interesse an meinem Projekt!
when start it sale tell me please
Ist alles dicht wenn es regnet ?? Bin immer noch auf der Suche nach einen FaWoWa. Möchte nicht eine Schrankwand durch die Botanik fahren :-)
Moin;
der emmadillo steht nun aus Platzgründen seit über 3 Wochen nicht mehr in meiner Werkstatt sondern ist Tag und Nacht dem nordisch launigem Herbstwetter ausgesetzt. Im aufgeklapptem Zustand. Es freut mich sehr zu berichten, dass in dieser Zeit nicht ein Tropfen Wasser eingedrungen ist. Der emmadillo scheint absolut dicht zu sein ;)
I think this design is a better option than the Wide Path Camper due to the smaller form factor. Size does matter, I think the 90kg Wide Path Camper is also a bit too expensive for the product (should be around the 2500 euro mark).
Der emmadillo liesse sich sogar noch leichter konzipieren. Im Video ist ja nur der Prototyp abgebildet. Hierbei ging es vorrangig darum, festzustellen obe das Konzept als soclhes überhaupt funktioniert.
Super Idee und klasse gebaut, Gewicht würde mich auch interessieren
Hallo. Auch von mir einen Daumen hoch! Dein Projekt ist super. Kritik findet sich immer. Wie du schon richtig erwähnt hast - das Ding ist super für kurzweilige Ausflüge und dabei durch die Liegefunktion für den See ganz hübsch! Eine funktionelles Design und ausbaufähig! Das Gewicht sollte meiner Meinung nach max. 30 kg betragen....immerhin ist dies weitgehend nur eine Hülle, und weitere Pluspunkte bezüglich "Wohnwagen" gibt es nicht so wirklich! Ich habe schon einige solcher Konstruktionen gesehen...ich frage mich dabei immer, ob eine ähnliche, verwandte "Zeltversion" nicht doch wesentlich leichter wäre, weil ja ein gewisser Camping- Komfort eh nicht vorhanden ist und man gleich mal 20 kg spart! Also entweder man beißt in den sauren Apfel und zieht ein 60 kg Teil mit Solar und Ofen hinter sich her...oder allenfalls ein einfacher Anhänger mit Pop-Up Zelt, von denen es mittlerweile auch sehr gute Versionen gibt! Aber da kann man verzweifeln...mal so und mal so...lol! Auf jeden Fall eine interessante Version und aufgrund der kleinen Größe sehr gut für diejenigen, die nicht so viel Platz haben! Ich würde versuchen, den Klappmechanismus höher anzubringen, die Wände 50 cm hochziehen, damit der Platz dann für Gepäck oder ähnliches da ist...aber wie auch immer...viel Spass. LG
Moin Moin, Ferdinand,
vielen Dank für Deine interessanten Ausführungen. Eine Version in Zeltausführung liegt bereits in der Schublade und wird das nächste Projekt werden. Und ja, Du hast es gut erkannt: Der emmadillo ist nunmal kein Wohnwagen. Auch nicht als solcher gedacht. Deshalb habe ich in meiner Machbarkeitsstudie auf alles verzichtet, was Höhe generiert, wollte dennoch einen festen Raum haben. Ganz neu auf meiner projektbegleitenden Internetseite www.emmadillo.de habe ich nun auch eine kleine Animation zum Nutzraum (Bemaßung) hinzugefügt.
Offensichtlich hast Du Dir viele Antworten und auch meine zugefügten Bemerkungen unter dem Video durchgelesen. Das würde ich mir auch von jenen wünschen, die für eine Einjahres-Arbeit mal eben so ein fettes "voll kagge" raushauen ;)
Am kommenden Donnerstag hatten wir eine umfangreichere Vorstellung des emmadillo in Form eines weiteren Videos geplant. Doch es soll hier in Schleswig-Holstein den ganzen Tag wie aus Eimern schütten. Dann mit Kameratechnik nen ganzen Tag draussen, das macht keinen Spaß. Deshalb haben wir das auf einen möglichst zeitnahen Folgetermin verschoben. In dem noch folgenden Video werden wir auch auf so manche hier im Preview noch nicht gezeigten Details eingehen.
Vielen Dank auf alle Fälle für Dein Interesse und Deinen Zuspruch. Es gibt so viele tolle Ideen rund ums Erlebnistouren mit Rad...
@@aircam4u Ja...beim Thema FAWOWA muss man erstmal "lernen", dass es unterschiedliche Ansprüche gibt. Jeder hat seine Vorstellungen und die Kreativität von vielen wird hier bis auf den letzten Zentimeter ausgereizt! Da kann es, wenn es wenigstens konstruktiv ist, auch mal fetzen! lol...Ich persönlich habe mich mit meinem 60 kg Brummer angefreundet und kann im Winter und Sommer unterwegs sein und genieße den Komfort. Für Weltreisen allerdings nicht geeignet! Für längere Strecken ist vermutlich ein einfacher Hunde-Anhänger, der Platz für alles mögliche bietet, für mich das Beste. Es ergeben sich einfach zu viele Kompromisse und da halte ich es schon seit eher so: Je einfacher, desto besser! Das schlägt einfach alles...wenigstens hat diese Weisheit bestand! Bin auch gespannt, was bei deiner Konstruktion rauskommt...lol...willkommen im Club!
How that's a smart design. Any cycling tourist will tell you, the last thing they want to take touring is some big wind blocker creating drag. Very low profile here, great storage capacity.
Saugut, ja. Die Idee geistert auch schon eine Weile durchs Internet. Sakari Holma hatte sowas auch gezeichnet, eine Designstudie gibts auch irgendwo. Aber, gebaut hab ich noch keinen gesehen. Ich denke, dass dieses Konzept der einzige sinnvolle Kompromiss für einen wirklich praktikablen Campinganhänger ist von der Größe beim Fahren her. Das Ganze ist ja auch schön aerodynamisch und vom Schwerpunkt her gut fahrbar. Die Innereien sind zusammengeklappt gut geschützt und Schutz gegen Regen gibt`s durch die Überlappung der Segmente. Was ich sehr gut finde ist die Idee mit der mit der aufgesteckten Schiene als Basis für das aufgeklappte Teil. Richtig super alles gemacht, Chapeau. Was so eine grundsätzliche Sache ist, ist das mit dem Gewicht. Als Massivbau aus Segmenten, sorry, so wirklich leicht ist das denke ich nicht. Ich hatte schon überlegt, ob man die Segmente aus Coroplast bauen könnte, aber das wäre dann viel zu instabil. Als überzeugter E-Motor-Hasser wäre mir der Anhänger denke ich zu schwer. - Ach ja, 40 kg, okay, schon saugut. In meinen eigenen Überlegungen hatte ich das Prinzip immer andersrum gedacht, die hohe Seite zum Rad. Das ist aerodynamisch besser und Du kannst den Hänger aufklappen ohne Abkuppeln. Aber in der Praxis bringt das vermutlich keinerlei Vorteil, weil man das Rad dann eher umwirft. Also, echt klasse, viele Grüße, Michael
Moin Michael,
es freut mich/uns, dass Du Dich ebenfalls so intensiv mit dieser Variante eines Fahrrad-Campinganhängers beschäftigst. Wir wertschätzen positive und auch weniger positive Kritik, wenn sie so durchdacht sind wie Deine. Auch wir finden das jetzige Gewicht (46 kg) als noch zu hoch, können es jedoch deutlich reduzieren. Die Segmente sind denkbar leicht. Das (zu)viele Alu wirkt sich da noch suboptimal aus. Da wollte ich wohl doch zu sehr auf Nummer Sicher gehen ;)
Der emmadillo wurde übrigens kürzlich von einer Freundin mit einem nicht E-angetriebenen Fahrrad über die Strecke von 20km gezogen. Sie wollte mir meine ständigen Bedenken das emmadillo-Gewicht betreffend ausreden... Aber auch ich denke da wie Du. Da geht noch einiges...
Leider kann ich die Designstudie von Sakari Holma nicht finden. Vielleicht magst Du mir ja einen Link geben. Ansonsten stimme ich Dir zu. Das emmadillo-Konzept wurde in einigen Studien aufgenommen, jedoch fand auch ich bisher niemals eine realisierte, funktionierende Version. Es sind halt doch zwei Paar Schuhe: Ideen haben oder Ideen haben und sie dann auch verwirklichen. In diesem Fall geht´s wirklich um eine klappbare Möglichkeit einer Überlappung der Segmente in beide Abflussrichtungen. Das war eine ganz schöne Herausforderung ;)
Hast Du Dich auch mal auf meiner emmadillo-Seite umgeschaut? www.emmadillo.de
Viele Grüße und meine besten Wünsche
Olaf
@@aircam4u - also nicht falsch verstehen, das Ding ist total klasse, wirklich das beste Konzept, das es grade gibt, finde ich. Es hat auch sowas wie ein gelungenes Design, wirkt überhaupt nicht "gebastelt", sondern sehr professionell. Bin gespannt auf die Zeltlösung, von der weiter unten was steht. da geht das sicher noch wesentlich flacher und leichter. Das ist dann zwar weniger "wohnwagenhaft", aber vom Muskelkraftaspekt her denke ich die beste Lösung. Dann weiter viel Erfolg beim Entwickeln
@@aircam4u gute Idee, dass Gewicht spielt da keine rolle,
da kommt es auf das Zugfahrrad an, welche übersetzung man am Fahrrad besitzt.
Wenn der Camperanhänger Gewichtsmässig schwerer wird,
könnte man/frau es auch mit einem stabiereren Lastenrad ziehen,
würde etwas mehr kosten, hätte aber eine leichtgängige Übersetzung/Antrieb.
Oder für die ganz bequemen, mit Ebikeantrieb.
Sehr gute Idee. Man braucht innen weder fest montiertes Licht noch eingebaute Kochgelegenheit und sonstigen Schnickschnack, es geht letztendlich darum, dass man bei längeren Fahrradtouren eine Möglichkeit hat, zu schlafen oder mal auszuruhen. Wichtig ist, ein "Dach" über dem Kopf zu haben, ohne extra ein Zelt mitschleppen zu müssen, das man so oder so entweder nur auf einem Privatgrundstück oder einem Campingplatz aufbauen darf. Und mit einem solchen schlichten Anhänger, in dem man bei Bedarf auch noch Platz für einen kleinen Gaskocher, eine elektrische Campingleuchte und nötigen Kleinkram hat, sollte man gerüstet sein für egal wohin, ohne einen riesigen Kasten hinter dem Rad herziehen zu müssen. Ein faltbarer Klappstuhl samt Klapptisch findet bestimmt auch noch Platz, das Essen besorgt man sich bei ALDI oder McDonalds, sucht sich einen idyllischen Platz an einem See, genießt die Abendruhe bei untergehender roter Sonne und mümmelt sich dann zufrieden in sein "Gürteltier". Am nächsten Morgen geht es dann ausgeruht weiter. Und wenn dann der Preis noch stimmt, dann passt es.
Absolutely. Du gehörst zu jenen, die den Hintergrund dieser Konstruktion voll erfasst haben. Und über Deine so vollkommende Beschreibung meiner Motivationen freue ich mich so sehr, dass ich Dich um Erlaubnis bitten möchte, Deinen Text als Zitat auf meiner Homepage verwenden zu dürfen.
@@aircam4u Gerne :-)
Camper haben im Punkto Verpflegung keine grossen Sorgen,
notfalls tut es auch mal ein Müslieriegel/schokoriegel oder zwei oder drei.
Auch vorher zuhause gebratene Gemüselaibchen kann man gut kalt essen.
Oder gekochte Maiskolben, gesalzen, oder sonstwie nach Geschmack Gewürzt,
halten einige tage ohne Kühlung aus.
Ohne mc oder bk verhungert man schon nicht, auf einer gemütlichen Fahrradtour.
Gefällt mir sehr gut!
Gewicht ?
Masse ?
Preis ?
Material ?
Www.emmadillo.de. Das Projekt ist noch in der Entwicklungsphase. Ein Preis für den angedachten Bausatz - bestehend aus vorgefertigten Elementen - ist noch nicht durchkalkuliert solange nicht alle Parts (im Interesse der späteren Nutzer*innen) ausreichend getestet wurden…
Please post this again, *without* the horrible "music". Feel free to delete this comment. But I would repost it with zero music and play it at faster speed....it's a nice idea. Is it long enough for adult male to comfortably lay down ? Is there a lock or temperature control ?
I am very sorry, but unfortunately the music cannot be edited afterwards here on TH-cam. Please turn off the sound while watching. Thank you very much for your understanding.
Where's the plans....I want one. What was it constructed of
Sehr schönes Konzept, ich bin auf des Endergebnis und vor allem das Endgewicht gespannt.
Könnte der Aufklappvorgang soweit modifiziert werden, das die Lamellen direkt mit aufgeklappt werden? also das erste Segment anfänglich mit der Platte verbunden ist und erst danach das Gelenk fixiert wird? Wenn dann das Sonnensegel zB in der Fahrradpacktasche oder auf dem Deckel bei den klappbaren Stützen mitgeführt wird, kann man das auch schon spannen und erst dann den Camper öffnen. So kommt auch beim Wolkenbruch kein Regen in der Aufbauphase rein
Moin Toghan. Ursprünglich war es auch so angedacht. Aufklappen des gesamten Teils - also Boden MIT Schalen - um dann die vorderen Schalen für den Einstieg kurz anzulupfen. Aus zwei Gründen haben wir es dann anders gelöst:
1. Der emmadillo soll auch im angehängten Zustand aufgeklappt und be- bzw. Entladen werden können. Dazu wäre dann eine weitere Mechanik (Riegel) nötig, wenn er auch so gehandhabt werden soll, wie Du hinterfragst…
2. Um den emmadillo mit Boden UND allen Schalen aufzuklappen muss das von der Frontseite - also der, wo die Anhängerkupplung ist - erfolgen. Das jedoch heisst: Sich über den Anhänger beugen und den ungünstigen Hebelarm erwischen. Ohne viel Kraft aus diesem Winkel kaum machbar. Zudem muss der emmadillo dann komplett gebremst sein, denn er dazu neigt bei dieser Zugkraftrichtung beim Öffnen zu folgen.
Ich hoffe, ich konnte das halbwegs verständlich kommunizieren. Ansonsten bitte noch einmal nachhaken, ok? :)
ok, Punkt 1 ist nachvollziehbar, hatte ich auch nicht bedacht.
zu Punkt 2, in dem Video wird ja auch von vorne geöffnet, sind die Lamellen tatsächlich so schwer das man viel Kraft benötigt? ein Teil des Gewichts liegt ja auf dem Gelenk.
Aber es sollte ja ggf kein Problem sein, nachträglich einen derartigen Riegel anzubringen und den Boden ggf zusammen mit den Lamellen aufzuklappen
@@Toghan1 Im Grunde sind die total leicht. Doch zusammen aus dieser Position mit dem Bodenteil ist das ergonomisch gesehen halt suboptimal.
@@aircam4u ich werde das Projekt auf jedem Fall im Auge behalten, das Konzept gefällt mir
WOW VERY NICE !!!!
Good idea your campaign style
Thanks very much!
Amazing and very interesting🎥 video... Super like👌👌👌. Well explained.. Easy and simple.
Do keep posting
Warm regards and best wishes
The UnknownManCub 👍😎👨🏭
Sieht erstmal sehr gut aus in Funktion und Design. Wie hoch ist das Eigengewicht?
Moin Bernd, der Prototyp wiegt noch 46kg. Aus Sicht einer Metallwerkstatt ließe sich noch mindestens 6kg Gewicht einsparen. Mehr Infos: www.emmadillo.de
Interessant. Ist da irgendwas drin, oder ist der komplett leer?
Moin Robert,
das darf so gehandhabt werden, wie individuell gewünscht. Zurzeit fertige ich eine 5cm dicke Schlafeinlage an, die mit hochklappbarer Rückenlehne auch als Sitzfläche genutzt werden kann. Die Lehnenplatte nutze ich dann auch als Ablage. Sie liegt auf den Radkästen.
An den Wänden werde ich vermutlich verschiedene filzstoffähnliche Flächen aufkleben, an denen Klettelemente wie z. Bsp. kleine Tools, batteriebetriebene LED-Lampen, Aufbewahrungselemente oder andere nützliche Dinge angeheftet werden.
In einer transparenten Box, die genau zwischen die Radkästen passt können Klamotten. Diese Box kann auch außerhalb des emmadillo aufgestellt werden und als Tisch dienen.
Der Phantasie sind kaum Grenzen gesetzt. Auf meiner Homepage www.emmadillo.de erhältst Du einen etwas besseren Eindruck als in diesem kleinen Preview.
Das war kein inneansicht wie geschlossen aussieht?
Echt klasse und wo liegt der preis so
Moin Heiko. Der emmadillo ist zurzeit nur eine Machbarkeitsstudie. Eine professionelle Vermarktung war ursprünglich nicht angedacht. Insbesondere, weil bekannt ist, dass es hier in D. und in Europa fast unmöglich ist, ein Produkt auf den Markt zu bringen. So etwas bereitet zuerst einmal einen extrem bürokratischen und kostenaufwändigen Vorgang...
Die vielen Rückmeldungen mit Anfragen, ob es den emmadillo zu kaufen geben wird, lassen allerdings den Gedanken in uns reifen, ihn vielleicht als Selbstbausatz oder Endmontagebausatz anzubieten. Doch das wird leider wohl noch etwas dauern.
Das Untergestell mit den Standschienen ist einfach perfekt konstruiert! Respekt!
Wäre eine Zeltplanenhülle mit innenliegendem Gestell (& gleicher Aussenwölbung) nicht leichter & kostengünstiger??
Was mir richtig gut gefällt: man kann bequem ein und aussteigen ... die seitliche kleine Tür des Mody ist ja mehr was für Schlangenmenschen .... Euer Einstieg überzeugt da wirklich ... auch wenn's bei Regen etwas nachteilger ist ...
Was macht denn die Vermarktung so schwierig?? Produkthaftung??
Moin Piet, danke für Deinen Zuspruch und für Dein Input. Die Version mit Klappgestell und Zelthülle auf der Basis des emmadillo-grundgestells liegt fertig in meiner Schublade. Ähnlich wie hier mit einer Lösung für das komplette Einklappen bis zu einer flachen Stangenebene. Das werde ich nach der Optimierung des emmadillo dann starten ;)
Zum Einstieg: Der ist am emmadillo groß und kann auch zum offenen Sitzen und Camping-erleben genutzt werden. Auch ein schützendes Vorsegel ist gerade in Produktion. Doch leider dauert das noch etwas, weil Campingausstatter zurzeit jeden Menge zu tun haben.
Zur Vermarktung: Normen und Auflagen für technische Konstruktionen sowie die ganzen gewerblichen Hindernisse (auch Garantie und Gefahrenausschluss) machen es uns Menschen mit Ideen (aber ohne Geld ;) ) sehr schwer…
Wenn Du Lust hast, dann schau mal auf unserer Homepage vorbei: www.emmadillo.de . Da gibt‘s noch mehr zu sehen ;)
Ich bin gerade dabei ein ähnliches Modell zu bauen, aber eben mit einer Zelthülle. Meiner besteht aus Buchenholz, ist ebenfalls klappbar
@@aircam4u ... Website habe ich schon angesehen ... sieht sehr professionell aus.
Auch das Vorsegel macht Sinn!
Von den technischen Auflagen habe ich wenig Ahnung ... aber Finanzierungskonzepte sind dank Crowdfunding heute eigentlich kein unüberwindliches Problem mehr ...
Die Version mit Klappgestell und Zelthülle halte ich persönlich für deutlich marktfähiger als das momentane Modell. Quasi eine
Schönes Modell. Angenehm, dass der enge Bereich zwischen den Rädern am Fußende ist und nicht in der Mitte.
Verkaufen?
Preis bitte?
Schöne Grüße
Leider ist der emmadillo so nicht verkaufsfähig. Die Vorgaben des Gesetzgebers sind extrem hoch (Garantiebestimmungen, Zertifikate, etc…) Ich beschäftige mich mit dem Gedanken, einen Bauplan zu erstellen und günstig anzubieten, damit kreative Bastler:innen sich den emmadillo selbst bauen können. Das so eingenommene Geld soll den doch recht großen Arbeitsaufwand für die Dokumentation finanzieren.
What happens with a flat tire on the trailer ?
Its no problem to repair the tire :)
Zehr gutt clever guy !
Wie kann ich mich bei Ihnen Kontakt nehmen ich werde Weltreise mit Fahrrad annehmen sowas ist richtig praktisch dann
Hi Yasin, bis der emmadillo aus dem Prototyp-modus raus ist, wird noch etwas Zeit vergehen. Auf unserer Homepage findest Du weitere Informationen über unser Projekt. www.emmadillo.de
Hallo, könnte man den nicht mal in „Höhle der Löwen“ vorstellen? Ich finde das Konzept genial, baue mir gerade einen FaWoWa (hatte 2022) eine ähnliche Klapp-Idee - aber diesen hier würde ich sofort kaufen!!!
Na ob das die richtige Adresse wäre? Ich finde das Format Ist zu reißerisch und unseriös.
Gibt es auch für zwei Personen???
Moin Irena, für zwei Personen würde bedeuten: doppelte Breite. Diese Breite ist für die meisten Wege und Spuren zu viel. Doch ließen sich zwei emmadillos sehr gut nebeneinander stellen (mit Abstand). Dazwischen stelle ich mir eine Verbindungszeltplane vor, die eine gemeinsame Zeit und die Unterbringung zusätzlichen Gepäcks auch bei weniger schönem Wetter gut zulässt. Beide Personen sitzen sich in jeweils ihrem emmadillo gegenüber, dazwischen ein Tisch, gemeinsames Essen... Der Phantasie sind da kaum Grenzen gesetzt.
Auf den ersten Blick eine pfiffige Idee, aber leider nicht ohne Nachteile:
Man kann bei diesem Konzept sehr wenig im Hänger ausbauen und verstauen. Das Ganze ist wohl auch null isoliert. Im geschlossenen Zustand gibt es kein Fenster. Und durch die runde Form kann man sich innen schlecht anlehnen.
Moin, Moin, dazu viel in der Beschreibung und (inzwischen) auch auf der homepage. Und… auch in den Kommentaren :)
Edit:
Zu Hängerausbau:
Richtig. Der emmadillo ist nicht wie ein vollausgestattetes Wohnmobil zu sehen. Eher wie ein fahrbarer, schnell aufstellbarer gemütlicher Strandkorb mit Schlafkabinenfunktion.
Zu Gepäck verstauen:
Immerhin fasst der Anhänger 190 Liter im fahrbereiten Zustand. Und dann können einige Sachen zusätzlich auch oben drauf sehr gut verstaut werden.
Null isoliert:
Dieser FaWoWa ist nicht für Wintertouren gedacht. Gut jedoch erinnere ich mich an so einige Nächte beim Campen mit Zelt undSchlafsack bei roudabout 5 bis 10°C°!
Ich hab´s überlebt. Mein Verständnis von Camping hat bis heute nichts mit Smarthome on Tour gemein.
Kein Fenster:
Es gibt zwei Fenster. Auf jeder Seite des aufgeklappten emmadillo. Nur halt nicht mit klarer Durchsicht, was mich allerdings auch nicht stört, weil ich a) nachts gerne unbeobachtet schlafe und b) tagsüber der emmadillo auch gerne offen und panoramagewandt sein darf. Mit seiner geplanten Vorspannplane bietet er sogar mehr Raum als so manche Kastenlösung.
Anlehnen:
Doch das ist durchaus möglich. Sogar sehr gemütlich. Denn die 6cm dicke Einlage lässt sich aufklappen.
Siehe www.emmadillo.de und ein ausführliches Video ist ja geplant.
Mach doch besser.
What size are the trailer wheels?
Great concept, are you going into production?
@@aircam4u perfect! Is there a choice of tyre width?
The emmadillo is a privately built concept. But with so many inquiries about whether we should sell it, we think about a kit ...
Wrong info. Not 16" wheels.... the emmadillo has 20" wheels...
Es gibt so viele gute Designs im Internet, dass Sie die besten Ideen nehmen und so Ihr eigenes Design verbessern können. Kommt es dir besser vor?. Grüße und ein schönes Wochenende mit der Familie.
A LIKE für dein Video.
Jo, Marcelo, es gibt durchaus tolle Konstruktionen und auch Optimierungen ursprünglicher Ideen. Das Projekt emmadillo entstand aus einer angedachten Studie, die bisher weltweit praktisch niemand umgesetzt hat. Das war für mich eine Herausforderung. Zeichnungen und 3D-Studien gibt es zwar, doch bei genauer Betrachtung halt kein technischer Lösungsansatz. DAS ist mein Antrieb. Ich wollte einen Camper, der sich zusammenschieben lässt, kaum Windangriffsfläche bietet, als eine Art Relax-Strandkorb genauso wie als feste Übernachtungsmöglichkeit funktioniert. Dabei stand zu keinem Zeitpunkt im Raum ein Survival-Home oder einen Vollkastencamper zu realisieren. Unter diesen Gesichtspunkten halte ich Vergleiche deshalb auch für schwierig und würde niemals auf die Idee kommen, Projekte mit anderen Schwerpunkten toller oder weniger toll zu finden. Allerdings beachte und bewundere ich die Ideenvielfalt, die die Bastler unserer Community so zaubern.
Nice bike camper. Is this a do it yourself or already made.???
This is a prototype that was originally realized for purely private purposes. However, there are so many inquiries that we are now thinking about offering an optimized version as a kit.
Schaut super aus, aber liegt man da nicht etwas hart?
Moin Annika, der Emmadillo ist mit einer 5cm-Auflage mit Schaumstoffkern bestückt. Also ich find‘s nicht ungemütlich ;)
В 60 такие гаражи были . У нас водворе досихпор стоит .
Wie hast du es gebaut?
Mit Kunststoff- und Alumaterialien. Davor habe ich so an einem Jahr an dem Faltmechanismus gearbeitet. Er ist so angelegt, dass die einzelnen Elemente sich so überlappen, dass selbst bei Regen mit Starkwind kein Wasser eindringen kann.
@@aircam4u großartig..
Wie viel wiegt die Struktur?
Vielleicht darf ich die Zeichnungen sehen?
Beste Grüße aus Ukraine
Im Vergleich zu anderen Designs sehe ich keinen sehr komfortablen, praktischen Campinganhänger. Besonders an Tagen mit Regen und Kälte für einen einfachen Zugang. Es besteht die Möglichkeit, Objekte darin zu platzieren.
Danke, Marcelo, für Deine Einschätzung. Wir hatten heute eine 20km-Tour mit dem emmadillo. Gezogen wurde er von einem Nicht-E-Bike. Diese Tour haben wir gefilmt und sind auch auf einige Details eingegangen. Selbstverständlich ist der emmadillo nicht die eierlegende Wollmilchsau. Diesen Anspruch wollen wir auch nicht erfüllen. Doch für entspannte Touren und Tages- bzw. zwei- drei- Tagesausflüge scheint er uns doch sehr praktisch zu sein. Insbesondere, weil er als gemütlicher Strandkorb und als Schlafstrandkorb einen tollen Job macht (bzw. heute gemacht hat). In Kürze zeigen wir den Zusammenschnitt des heutigen Tages ;)
Hallo Mate ,
Just like to say a very Kool set up there,
Was curois to know isit possible can you also do Full enclosed tent set for this Bike Camper ?
Sorry I didit understand your message please can you explain to me in English ?
Hi Malte
almost anything is possible. At the moment, however, a closed tent solution is not being considered. First of all, the prototype has to be tested intensively. Then optimized.
However, we like your idea and will write it down.
Thanks!
@@aircam4u Hallo Olaf,
I forgot ask you does this camper come with brakes for your bike camper ?
Kind Regards
Malte
@@malteweinreich8755 Hi Malte, with this weight it doesn´t need a brake on emmadillo. We will reduce weight on 40 kg.
Thanks for the info Olaf, Have a gr8t day look forward seeing your Bike Camper Mate :-)
Das ja was ganz neues 👀👌🏿👍🏿
Hast du mehr Videos vom Bau ?
Super geiles Teil 👍🏿😎💪🏿
Moin, moin. Vom Bau selber nicht... Ist jedoch geplant, wenn ich den nächsten baue. Jetzt hab ich mich erst einmal auf Machbarkeit konzentriert und bin erst durch die nachdrückliche Anregung von Freundinnen und Freunden auf den Trichter gekommen, mein/unser Projekt etwas öffentlicher vorzustellen. Deshalb auch vorerst nur dieses kurze Preview.
Wie bereits in anderen Antworten erwähnt, bemühe ich mich um ein baldiges Folgevideo mit Einblicken in die Details des Projektes...
Danke für Deinen Zuspruch!
why can't you show me the interior too
I am currently working on a lot of optimizations and on the interior.
Tolles Konzept auch sehr spannend umgesetzt erinnert mich an kompakte Zeltanhänger 👍🏼🔥 ab wann darf man damit rechnen und zu welchen Preisen? Eher günstiger als der Modi? Und was mich am meisten Freud man zieht nicht so ein Riesen Gespann Hinter sich her wie bei den Selbstgebauten von René oder Modi
Moin Simon, danke für Deinen motivierenden Zuspruch. Der emmadillo ist zurzeit nur eine Machbarkeitsstudie. Eine professionelle Vermarktung war ursprünglich nicht angedacht. Insbesondere, weil bekannt ist, dass es hier in D. und in Europa fast unmöglich ist, ein Produkt auf den Markt zu bringen. So etwas bereitet zuerst einmal einen extrem bürokratischen und kostenaufwändigen Vorgang...
Die vielen Rückmeldungen mit Anfragen, ob es den emmadillo zu kaufen geben wird, lassen allerdings den Gedanken in uns reifen, ihn vielleicht als Selbstbausatz oder Endmontagebausatz anzubieten. Doch das wird leider wohl noch etwas dauern. Neben diesem Projekt haben wir ja noch das reguläre Leben zu wuppen ;) Zudem befassen wir uns gerade unter Hochdruck mit vielen kleinen Optimierungen am emmadillo.
Auf unserer Homepage www.emmadillo.de bemühen wir uns darum, Euch möglichst auf dem Laufenden zu halten.
@@aircam4u Danke für deine ausführliche Antwort. Als Selbstbausatz z.B. inkl. Materialien und Anleitung könnte ich mir sehr gut vorstellen. Da durch lässt sich sicherlich der Preis auch mehr drücken als mit Montage. Erinnert mich an dieses eine Auto als Cabrio was man auch selbst zsm bauen konnte damals. :)
Pretty good. Are they for sale yet?
And if so where? Fab idea. 👍
This is only a realized (first?) version and my prototype. I´m thinking about selling detailed construction plans or a pre preduced selfmade kit.
@@aircam4u Are you taking orders? Or looking for investors?
Was ist da an Leergewicht?
Beim Prototyp zurzeit 46 kg. Erreicht werden 39 nach den anstehenden Optimierungsvorgängen.
Que intersante este projeto. vc tem o desenho desta carreta?
Dieser Fahrradwohnwagen ist einfach unpraktisch. Nichts mit Anhalten,Stützen runter und reinkrabbeln.
Ebenso wieder rauskrabbeln,Stützen hoch und weiter geht's.
Auch für Dich gerne noch einmal: Es gibt sehr unterschiedliche Anforderungen an einen Fahrradcamper. Der emmadillo ist recht einfach aufzustellen bzw. "falten". Wenn es auch Dir nicht schnell genug geht, dann empfiehlt sich selbstverständlich ein Kastenanhänger. Der jedoch ist deutlich windanfälliger. Der emmadillo ist eine Studie, die noch weiter entwicklet wird. Mehr Infos auf www.emmadillo.de
Beste Grüße!
Da gibt es eine Lösung für Leute, denen das zu unpraktisch ist: Hotel.
Coole lösung👍
Vielen Dank. Doch bleibt auch viel Optimierungspotenzial ;)
hi kann man das kaufen
Hi Yasin, wir überlegen zurzeit wirklich, ob wir einen Bausatz anbieten. Doch zuvor muss noch einiges optimiert werden.
@@aircam4u Oh ja. Ein Bausatz dürfte eine akzeptable Lösung sein. Und ich kann mir gut vorstellen, dass sich Interessenten diesen "Wohnwagen" gerne selber zusammen bauen. Hoffentlich ist das Gebrauchsmuster schon angemeldet. Chinesen sind Weltmeister im Abkupfern. Ich freue mich auf die nächsten Infos und wünsche Ihnen eine erfolgreiche Serienproduktion.
Поторопись со своим изделием, иначе оно скоро китайцами продоваться будет. Fiel Spaß dabei!!!Ich habe auh so eine Idee. Du sollst dich beeilen. Grüße aus BW!
Very nice sir ji
Mmhhh, eine schöne Idee, aber….
Das Gewicht des Hängers bleibt dasselbe im zugeklappten Fahrzistand. Alleine der Schwerpunkt und der Luftwiderstand werden (etwas) verbessert. Aussen oder innen anzubringende Zubehörteile müssen sich den Segmentgrössen anpassen und aussen minimal auftragen, um geschichtet werden zu können. Die Idee ist gut, bitte weiter tüfteln…
Ich stimme Dir nur teilweise zu, Bernd. Das Gewicht wird beim endgültigen Modell allerdings noch deutlichst verringert. Das haben mir die Metallbauer zugesagt, als sie sich meine Konstruktion ansahen. Was den Luftwiderstand bzw. Windanfälligkeit angeht, da steht der emmadillo bisher doch wesentlich besser da als so manche Kastenaufbaulösung. Das wurde mir auch von einigen erfahreneren Anhängerspezis so zugetragen. Das zu Himmelfahrt geplante umfangreichere Video wird übrigens mit einem Nicht-E-Bike erstellt. Ein spannender Härtetest für die Fahrerin/Protagonistin 🙂
😃👍🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Ich will den !! Wo kaufen !?😄
Geht leider nicht. Gibt Probleme und unnötig hohe Kosten mit den ganzen EU Richtlinien und den Sicherheitsbestimmungen für solche Produkte. Dazu muss erst mal reichlich Geld Investiert werden, bevor so ein Konzept Marktreif ist
@@jaggpoddd4982 Wieviel Geld denn ?
@@pierrerobert6458 Für den gesamten Verwaltungsablauf inkl. aller Genehmigungen für den Markt benötige ich mindestens EUR 50.000. Dazu kommen dann auch noch die endgültigen Entwicklungs.- und Optimierungsaufwände um den Emmadillo wirklich marktreif zu bekommen. Als Hobbyingenieur bin ich da etwas blauäugig rangegangen... ;)
I totally fail to see the point of this , it offers nothing over a tent , not much room , certainly no room for luggage while sleeping in it and good look in heavy rain
Yup you speak the truth.
Wenns regnet hast du mit dem Teil leider keine chance es zu verlassen ohne das alles was drin ist nass wird. Sehr schade ubd leider garnicht alltagstauglich.
Dazu empfehle ich, Dir die Zusatzinfo einmal anzuschauen. Oder die Homepage. Daraus geht deutlich mehr hervor. Den Rest macht das so erweiterte Vorstellungsvermögen 🙂
good idea.
wow.. so cute
Weight?
Read. ;)
我怎麼覺得有一種會一覺起來腳踏車就不見的預感
不知道。但是我鎖了自行車。像許多其他人一樣。自行車露營者中還有許多其他人；）
💯
Vlt kriegst du das Thema anlehnen noch gelöst... Ggf eine ganz einfach praktikable hochklapp-rückenlehne
Moin Maria, die Antworten auf Deine Fragen stehen im inzwischen ergänzten Beschreibungstext zum Video. Eine Skizze, aus der hervorgeht, dass ich genau die von Dir hinterfragte Sitzlösung umsetze kannst Du auf meiner zurzeit entstehenden Homepage finden.
www.emmadilo.de
Jetzt wo du es sagst erkenne ich es auf der Skizze... Super!!
Very nice
Very cool. Looks like someone’s done a superb job constructing this shelter. Like much that it is off the ground. Would like to see lighter chloroplast instead of fiberglass or plastic framed & shaped for bike packing. Your product would be great for motorcyclists if it had improved suspension/tires?
You have great ideas that I am happy to take up. Many Thanks!
👍
👍😍👍👍
👍👍👍👍
Beatiful