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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
- La Kawasaki Eliminator 500 riporta alla luce un nome già utilizzato in passato dalla Casa di Akashi per le sue custom/cruiser di piccola cilindrata. Oggi sfrutta il nuovo motore bicilindrico da 451 cc capace di ottime prestazioni e soprattutto di una erogazione molto piena ai bassi. Il che la rende molto godibile. Con i suoi 170 kg rilevati dalla nostra bilancia con il pieno di benzina e la sella a solo 675 mm da terra è probabilmente la Cruiser più leggera e accessibile del mercato. Dopo 1000 km di prova avrà convinto il direttore Stefano Cordara? Scoprilo nel video.
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00:00 Introduzione
02:06 primi 250 km commuting in città quanto è facile la Kawasaki Eliminator 500
05:08 parliamo del motore della Kawasaki Eliminator 500
08:05 come funziona la ciclistica della Kawasaki Eliminator 500
12:01 Conclusioni dopo quasi 1000 kmScopri il nostro sito: www.red-live.it/
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Che bello che ci siete. La mia vita di motociclista ha visto un crescendo di cavalli, coppia, baricentri ecc. ecc.
Da qualche giorno, un vecchio mono, due caschi aperti, 4 parole con Lei, stradine, odori, mondi sconosciuti a 4 chilometri da casa... la moto è la moto.
Pochi soldi spesi bene. Evviva queste categorie!
Ma una bella comparativa con le migliori cruiser sul mercato ? Che ne dice sir cordara?
L'ho guidata ai demo ride, un motore meraviglioso, veramente sportivo e pepato, moto comoda specialmente da solo, col passeggero suggerisco un segmento superiore tipo Vulcan, ma è una moto super divertente ad un prezzo ultra accessibile. Bello anche il design pulito e dark.
Stefano cordara sempre top
Complimenti per la prova esaustiva. Da "vecchio" motociclista (patente moto nel '66) quale sono, devo dire sono un po' perplesso su quella che, oggi, è la "qualità" percepita delle moto giapponesi: appaiono sul mercato sempre più moto indiane e cinesi con leve regolabili, prese USB (ben posizionate, però), forcelle upside-down regolabili, trasmissioni a cinghia, strumentazioni tipo TV, vasta gamma di colori (in certi casi)... e poi una Kawasaki si presenta con questa "Eliminator" monocolore (anzi, "incolore"), che definire "poverella" è forse poco. Mah...
Bella moto, bella prova. Si io la prenderei
Bellissimo video, grazie mille, e bellissima moto, l'ho provata ed è veramente un'ottima moto, grande piacere di guida! Esito tra questa e la RS 650!
ciao Stefano, fa piacere come riesci con onesta passione a salire da un Suv su 2 ruote come ad esempio l' ultima GS o Tiger con pesi e stazze x i più oversize a moto quasi in miniatura come questa. Probabilmente perchè riesci sempre a conservare in te l'essenza del piacere e del gusto di guidare una moto ... Spero di incrociarti / incrociarvi in qualche bella strada di montagna ..o se un giorno realizzerete una prova con invito x alcuni (fortunati) della community che vi segue sempre . Forse il mercato fino a 500 prevede ancora moto semplici e realizzate senza eccessi o vezzi stilistici e complice potenza e velocità attirano ancora poco. Spero che la Vulcan con motore Versys erediti questo fanale.. buona strada
Ciao Roby grazie mille. In effetti a me piace andare in moto indipendentemente dalla moto. Per le giornate insieme ne abbiamo appena organizzata una l'11 Maggio, continua a seguirci che potrebbero essercene altre! A presto Stefano
Davvero bella come moto . Poi parliano di uno dei quattro grandi brand del Giappone che se la tira assieme ad HONDA , YAMAHA e SUZUKI . Anche se la Suzuki prima faceva l’INTRUDER 750 chi sa se lo produce ancora . Honda mi ha deluso perché prima faceva la SHADOW che era stupenda ora solo la CMX REBEL 500 e 1100 con cambio DCT . Davvero bella questa come linea di carrozzeria e tutto il resto . Il faro davanti è bello anche .
Ciao Stefano!!! 🎉🎉🎉
Da utente cruiser jap (shadow 750) ben venga il ritorno graduale delle custom nelle varie cubature, le harley, sia nuove che usate, ormai sono fuori budget per il comune cristiano mentre il mercato è soffocato dalle adventure e dalle crossover, praticamente l'equivalente dei suv in ambito motociclistico
Ci vedrei una bella comparativa con la Shotgun
Io ritirata da poco, l'ho presa per viaggi tranquilli da affiancare al BMW s1000xr modello 2022
la prossima vita voglio rinascere Stefano Cordara ❤
Ahahaha credimi ti pentiresti.
@@REDLiveVideo 😆
Se non l'avete provata già, potreste portare sul canale la prova della CFMOTO 450CL-C? Scommetto sarebbe un'ottima sfidante della Eliminator 500
La mettiamo in lista
@@REDLiveVideo Grazie mille!
Mi permetto di citare anche la bellissima Suzuki Intruder che a memoria ricordo fosse 750 cc mi sembra 🤔 , e la Morini Excalibur 500 , a mio parere la più bella in estetica tra le cruiser custom
E anche la Moto Guzzi Nevada... ce ne sono state molte
Provate la Boneville Bobber per piacere?
Credo che la concorrente più diretta sia la cmx500 rebel di Honda. Così a occhio,da come ho visto in eicma,Honda sembra un po’ superiore.
Attendo la Morini Calibro per fare un bel terzetto.
Ciao abbiamo provato anche la Rebel, trovi la prova qui sul canale! Per la Calibro attendiamo che sia disponibile e proveremo anche quella...
@@REDLiveVideo ma veramente io trovo la prova della cl500,della versione rebel no. In ogni caso quando saranno tutte disponibili una comparativa tra le custom leggere non sarebbe male.
✌🏍🐺
Ok, finchè posso, la maxi super prestazioni, la uso... ma ogni tanto....🙂
Buongiorno..io sono indirizzata per la Vulcan,dove posso vedere un suo feed back?
ciao Romina abbiamo un po' di prove in carniere, vedremo di aggiungerci anche la Vulcan
Spesso (ma non tutte) si trascurano gli attacchi manubrio con riser e viterie cheap, come nel caso di questa Kawa.Peccato perchè è una parte della moto sempre in vista del pilota mentre la guidi.Nel complesso un’ ottima moto ma mi orienterei verso la Royal, parlando di cruiser.
Ciao però la Royal (se parliamo di cruiser) è una 650 (abbiamo provato anche lei) e quindi non concorrente diretta di questa eliminator
Quali le concorrenti?
Moto Morini Calibro, Royal Enfield Super Meteor, poi qualche prodotto cinese
Sono in astinenza da otto giorni...lo pubblichiamo un video o no? ;) :)
ahaha, hai ragione, abbiamo avuto un po' da fare, ora riprendiamo.
Appena preso una virago 535 per la mia compagna neopatentata, ok non ha abs, moto euro 1 e tutto il resto.. ma messa a fianco non c'è paragone, un 2 in linea a liquido tutto nero rispetto al v2 cromato non pare neanche giocare nello stesso campionato..