ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Pokonał 700km by wystroić SEICENTO 1.4 TURBO T-JET SWAP 200HP + GT2056
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2023
- wpadnijcie na fanpage seja:) link :
/ seicento1.4tjet
Ponad 200koni w tak małym aucie robi naprawdę wrażenie! Zobaczcie jak wyszło strojenie silnika 1.4 tjet który trafił pod maskę Fiata Seicento:)
turbo gt2056
strojenie emu black
na Facebooku znajdziecie nas pod nazwami:
ZGRYWUS GARAGE
K1 PERFORMANCE
TIKTOK : ZGRYWUS GARAGE
#SEICENTO #FIAT #tjet
Fanpage Seicento
facebook.com/seicento1.4tjet
Zostawcie tam łapkę w górę jeśli podobał się wam projekt :)
A nawiewy do a4 B6 umiesz ogarnąć ???
A są gdzieś zloty Seicento?
Super materiał! Pamietaj, jak mówi wujek Kivi : " zawsze znajdzie się ktoś kto zrobi to lepiej" . Pozdrawiam
ale to tylko o vaga chodziło :D
@WVPOLO3CLASSIC1997RxDchyba cię poniosło z tym mtkt oni się rozsypali przecież
Niepotrzebne to tlumaczenie, kto nie zrozumiał już nie zrozumie😎. Kawał dobrej roboty i trzymaj sie tego że "nic na siłę". Pozdrawiam 🤜🤛
Fajnie się ogląda wiedząc że mam w garażu Bravo T-Jet i Seicento, a tu nagle video co by było gdyby to połączyć 😁
O cię i tak jak na seja to grubo to już nie jedzie lecz leci 😂❤😅
Chlopaki tak trzymac. Nie martwcie sie glupimi komentarzami. Wasza wiedza i robota jest swietna. Oby tak dalej
jak ja sejem 160 leciałem to myślałem że mnie do góry porwie wiatr 😂 super projekt 😊
Super robota ... Brawo ekipa
I to jest bardzo dobra koncepcja seicento 💪
Robicie dobrą robotę fajnie się was ogląda
Zajebisty odcinek jak zawsze 💥💥 czekam na następne 😁
Super odcinek ,jak będę tuningowal auto to pewnie się do was zgłoszę
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👋🏻👋🏻😃👊🏻👊🏻
Super, chciałbym sam takiego popierdalacza. Hejt będzie zawsze nie przejmujcie się . Moc też musi być z głową 😊
No i to jest projekt Panie 👏
Pierwszy raz tu jestem i mi się podobało , kiedyś Januszowy garaż tuningowy mapował mi Volvo 2,5t i go zniszczył cyframi
Mały, ale MEGA wariant ❤😂👏👏👏
Dobra robota chłopaki!!!
Mega filmik
Great video great build👍🏾
Co się Zgrywus przejmujesz. Łby chciałyby ugotować piec kosztem 15 koni
No ale jest te 15 kunia więcej! Mogę sie pochwalić że pojeździ sprawnie na np 210 przez cały swój i mój żywot a na tych 15 więcej zaraz wypluje zawory od temperatury. Ale wynik był!
@@mmllmmll22 tu widać właśnie rozsądek zgrywusa. Nie sztuka wypierdolić komuś piec i olać gościa, mówiąc, ze sprzęt nie wydał.
@@danieldaniel8314wiekszosc tunerow tak by sie zachowala
Zajebisty projekt.
Zrób jakiś wspólny odcinek np u Jagody razam z Kivim. Zasięgi ci wzrosną a potencjał jest spory panie Zgrywusie 😁👍👍👍👍
Z tym pajacem jagodowym to nie polecam xd kanał i tak się zbudował na coobciu i kivim
@@adriandomaradzkiale zasięgi mu zrobi
@@danieldaniel8314 chłopak i tak robi to co lubi, to jest najważniejsze. "Sukces" -cokolwiek Zgryus ma na celu- przyjdzie samo z czasem :) najbardziej smakuje ten chleb który sam zrobisz
@@adriandomaradzki Ale ludzie często nie wiedzą co jest dobre póki im tego nie pokażesz.
sam jestes pajac @@adriandomaradzki
Mam pytanie, planuje za +/- 1,5 roku kupić sejaka i zrobić swap na tjet 1.4 i zastanawia mnie ile by to kosztowało, nie chce robić 200+ koni tylko po prostu zmienić i zostawić oryginalnie bo tjet i tak ma ok 120 km jak się nie mylę, a cento i tak lekkie więcec by mi wystarczyło 😅
Zajebista robota. Sam bym chciał żeby było turbo w moim samochodzie mimo że to 1.6 MPI BTS.
O proszę turbo ma spore 😊
Coś pięknego panowie. Tam jest tłumik seryjny? Pytam z sentymentu bo kiedyś miałem SC 1.1 MPI i szukając info po ludziach zmodyfikowałem dolot, wydech, wałek (866 od fiata punto 75 HP). Cały dolot i wydech zamawiałem po konsultacjach u Lecha Węglarskiego w Magsport w Nowym Sączu. Miałem też zwężkę Honda-Venturi zamiast środkowego tłumika, a tłumik końcowy był robiony przez pana Lecha. To był chyba jedyny tłumik z nierdzewki w Polsce.
EGT faktycznie wysokie jak na takie doładowanie i AFR, na twinscrollu od Pawła, to tyle miałem przy 2.4 bar i 7200 RPM..
Pojemność odmy większa niż pojemność silnika
Zajebiste, wydaje mi sie ze na szerszych oponach mogłby szybciej łapać trakcję i czas 0-100 bylby krótszy, przy stosunku mocy do masy pojazdu powinno to isc jak szatan bez buksowania kołami. Tak czy inaczej mega materiał i oby wiecej takich potworków 😅
Już są 195/45/15. Jeszcze większe ciężko by było włożyć.
Bardzo zdrowe podejście do tematu mówię o końcówce filmu
Ale to idzie jak rakieta .. Jakie to musza byc niesamowite emocje ...
Moje 320d po czipie na 200 koni lepiej idzie
@@lovetandcs przeciez to twoje 20d wazy 1500 a to autko 800-900kg ... co ty porównujesz
Prawo serii.... zawsze sie znajdzie łeb z 320d które idzie lepiej xdd
@@kafaristm3874 mówię poważnie, mieszkam niedaleko więc możemy się spróbować, powyżej 110 nie ma podjazdu ten cinkuś, ja na czwartym biegu rozpędzam się do 190
@@lovetandcs pokaz 100-200, bo wydaje mi sie ze bedzie bliżej 25s, a nie 15 jak w tym seju
Fajna robota gdzieś można dorwać kute tłoki np do 1,4 16V bo też ma zamiar uturbiaci Golf 4 tylko poszukuję korbowody i tłoko kute może wiecie z gdzie mogę dostać
Witam a powiecie co da sie z serii zrobic w Z20LET
Ile kosztuje wystrojenie 1.9sdi zeby zbieralo sie od spodu obrotow
Szatan tym pomiata 😎
1.5 dci 110kk.seria 2017R sensownie i bezpiecznie podniósł bys moc?
Moim zdaniem ma to potencja ale trzeba zakręcić wyżej, zobaczcie że najwyższa moc jest przed samym odcięciem, myślę że tak o tysiąc i moc będzie 250 KM.
Bardzo dobry materiał 👍💪.
Trzymam kciuki za dalsze projekty.
Walić hejterów. Anonimowo w necie każdy mądry.
ale tu nikt nie hejtuje xd
@@Towig93 Film do końca polecam obejrzeć
A z bmw e46 2.0 benzyna 143km sedan ile by dało rady KM wygenerować najwięcej ale żeby bezpiecznie było w takim sensie żeby silnika nie popsuć
Takiego silnika nie ma sensu robić bo może max 5km więcej uzyskasz 😅
GDZIE MOZNA KUPIC TEN WYSWIETLACZ I ILE CEBULIONOW KOSZTUJE?BO MOZE BYLBYM ZAINTERESOEANY DO ARL TDI
Zgrywus.com
EMU black nie ma szerokopasmówki wpiętej i trzeba w wydech wkładać?
Ma wpiętą, sonda jest w downpie, sonda z tyłu jest dla hamowni
👍
Mam pytanie jakie amortyzatory i sprężyny czy hamulce tarczowe wentylowane
Amory kayaba, sprężyny eibach -30, tarcze wentylowane 284 przód i lite 240 tył.
@@jankovalski5005to piękne trzyma drogi ja mam fiata pandę 2 na sprężyny i amortyzatory Bilstein B4 komftowo trzyma drogi
Czy seicento w takim setupie będzie się nadawało do wożenia pizzy ? 🤔
Bardzo mnie to nurtuje😂
Jeszcze jak!
pizza jak z pieca prosto
Panowie dobra robota he😂😂
Pytanie 😅
Jeżeli jest grubsza uszczelka pod głowicą to, należałoby założyć regulowane koło walka rozrządu ?
Bo patrząc na to, to jednak głowica idzie wyżej i zmienia się już kąt wałka...
Poprawcie mnie jeśli źle myślę 😂😂
A tak po za Tym to Świetna Robota Panowie 💪💪
To jest uszczelka z mocniejszej wersji, a tam nie ma innego rozrządu. W ogóle koło wałka nie ma klina i luzuje się je do ustawienia rozrządu.
@@jankovalski5005
No i wszystko w Temacie 🙂
Dziękuję bardzo za odpowiedź 😀
Prezentowane na platformie TH-cam osiągi często ukazują nieprawdziwie zwiększone moce, a ludzie zaczęli przyzwyczajać się do wyników uzyskiwanych z niewłaściwie ustawionych hamowni z Warszawy. Obecnie nie powinno nas zdziwić, że niektórym wydaje się, iż osiągi są nieco skromniejsze. W rzeczywistości, prezentowane przez Was realistyczne wartości są bardzo korzystne, kontrastując z często przerysowanymi danymi, co należy docenić.
Dokładnie tak. Najbardziej absurdalne jest ocenianie przyspieszenia samochodu na podstawie licznika, który zawyża prędkość o 10 km/h. Jak widać na załączonym wyniku pomiaru 100-200, przyspieszenie 190-200 zajęło równe 3s. Gdyby ktoś mierzył takie przyspieszenie nagrywając licznik, powiedziałby, że robi 100-200 w 12.5s zamiast 15.5s, bo licznik przy 190 pokazałby już 200. Oczywiście jest to przykład ogólny, bo licznik w tym samochodzie nie jest nawet wyskalowany powyżej 180, ale całkiem podobnie jest z 0-100 gdzie samo 90-100 to ponad 1s.
No taaa Warszawskie hamownie zawyżają. Szkoda ze te z Gdańska, Łodzi itd pokazują dokładnie tak samo.
Wystarczy ze jeden z drugim nie ogarnia obsługi hamownii to wychodzą kwiatki ale to są jednostkowe przypadki.
Na swoim przykładzie mogę powiedzieć ze dziwnym trafem pokazywały wg takich znafcow zawyżone wyniki. Szkoda ze Dragy, ulica i wszystko pokrywa się.
@@Umroczkowski1990 przepraszam, doprecyzuje. Większość raczej dobrze pokazuje. Ale nie wszystkie.
Jaką kamerką zaglądaliście do silnika?
Najtańsza z allegro taka podłączana do telefonu, ogólnie nie polecam.
słyszałem ,że triger na kole zamachowym przy wymianie sterownika na inny niz seryjny też lubi psocić . Ja sądzę ze i tak wypluł parę dodatkowych koni
Trigger to popularne 60-2, nie mieliśmy z tym problemu.
Pozdro z niebieszczan
Czy auto po takiej przeróbce ma homologację i przechodzi przegląd? Czy to tzw. SAM wg przepisów?
Samo zastąpienie fabrycznego sterownika Blackiem, czy innym dowolnym standalonem dyskwalifikuje samochód na przeglądzie.
@@MKazik1tylko, ze wjeżdżasz na SKP, Pan diagnosta wsiada, odpala, przejeżdża ścieżkę, zagląda pod spod, mówi „ładnie, sucho” i tyle w temacie 😂
0:16 Zbyszek z Płońska XD
nie chciałbym mieszkać w Woli Sękowskiej, jak tam przed domami 100-200 robią 😂
Jak tam czerwone Seicento? Będziecie coś z tym robić?
Tak
@@zgrywus a wiadomo kiedy odcinek ?hyh
jakim programem stroicie bo chcem zaczac uczyc sie robic mapy
Odpuść, weź się za ortografię i angielski najpierw
Odpuść
To ciekawe bo u mnie w Clio 1.2T wygenerował 150km 230Nm ( seryjny wydech z katem i dolot custom z IC fmic) , myslalem że 1.4 wygeneruje większego niuta
no przecież jest prawie 300
Z czego są te półosie, bo nie słychać wyraźnie?
Custom z firmy Motomax z Torunia
Wbij na fanpage od seja, tam wszystko opisał Zbyszek :)
ciekawe, 1.2 puretech 130km w serii i 230nm. Tutaj ponad 200km i 290nm? Nie powinien być większy ten niut przy takiej mocy? od czego to zalezy?
Od turbo
cyferki cyferkami a co innego kreski
A co powiecie na m52tub20 z turbo? Ma to sens?
R6 minimum 2.5l
@@zgrywus czyli jednak trzeba swapa na 2.8 robić 🤣
Jakie koszta budowy tego seja?
25k
Powiedz mi jak zdobyć 1.4 turbo-jet
Proponuję nabyć drogą kupna
pokaz im wykres ze stilo 1.2 na seryjnym słupku 😅 ciekawe czy ktoś to lepiej zrobi...
Czas do poprawy , auto zaczęło się toczyć zanim ruszył i już zaczął płynąć czas wtedy , trzeba z postoju nawet bez lekkiego toczenia się dać w palnik odrazu
Gdzie jest kur*a Zbyszek,nie ma z nami Zbyszka 😉
To smutne, że sława t-jeta powstała praktycznie tuż przed jego śmiercią. Pamiętam jak jeszcze na klasycznych forach ludzie pisali o 280KM z 1,4 i prawie nikt nie brał tego na poważnie xd
Swoją drogą, to czy 1,4 8V i t-jet różnią się tylko głowicą i sprężarką?
Czasem mnie kusi by zrobić turbo Fiorino 😂
Różnią się sporo, nawet 1.4 16v wolnossący ma inne korby itp. :p
Skrzynia w 1.4 8v nie na 5 biegu. Jest tylko na papierze, bo przełożenie jest identyczne do tego z 4ki 😂
@@mmllmmll22 serio identyczne?
nie ma czym przejmować Abarth 595 ma 180 KM można jego osprzętowi silnika dolot i wydech
6.8 do setki? Ktoś mi wytłumaczy czemu tak w chuj długo?
Fanpage właściciela projektu
5.5 jest
Z całym szacunkiem ale tysiak za wyświetlacz bez obudowy :D może ogarnijcie to wizualnie, mam na myśli sklep.
Również uważamy, że jest zbyt tani patrząc na to ile ma możliwości, Obudowy nie wrzucamy ponieważ pod każdy pojazd należałoby projektować nowy model, zostawiamy to użytkownikom poniewaz 98% aut w których jest on instalowany to wiekszosc custom. Po wyprzedaniu aktualnych stanów na pewno cena będzie wyższa.
Ciekawe jak by fakt panda 2 z takim silnikiem latała
😅❤
Jaki przybliżony koszt budowy takiej maszyny ? :D
25k
@@jankovalski5005 tyle co nic :D
@@jankovalski5005 Inwestująć 40 k można by mieć już ładnie wykończone nietuzinkowe autko
@@adek09 taki koszt robiąc 90% samemu, tylko kilka elementów takich jak kolektor, dp czy wydech zamówiłem gotowych
ta świeca to nie za jasna ? nie jest za ubogo ?
Nie
@@zgrywus a kolor lekko ceglany ? mam mitsu czt po modzie i świece mam lekko ceglane...
@@ARCHANGELMIX kwestia paliwa i dodatków które sie w nim znajdują
Trzeba było zakręcić do 7000 obr ;D
Następnym razem po zmianach mechanicznych :)
Można, ja moje 1.1 16v Turbo na serii gratach kręciłem do 8400👍👍
Także beż problemu można
@@ramzes106No i silnik w dupę dostaje
Co do mocy, mówiłem Zbyszkowi ze to turbo jest chujowe do seja, z pizdy tam wchodzi, bardzo do przodu wysunięte jest, a ci co robią na 260koni na tym turbie to klasycznie det3, parametry nawet nie sprawdzane tylko moc za wszelką cenę i strojone na drodze xd a kolektor wydechowy sam w sobie nie jest zły, po 350koni robią na jakimś gt28 przy takich kolektorach, wiem bo sam ten kolektor spawałem 😁 a jeśli chodzi o turbo to najlepiej by tam siadło TD04 13T z subaru, fajnie moc robi i dobrze się mieści pod maską
Pksy tablice są nasi
Mialem seja, to na autostradzie strach jechac, a na zakretach w miewcie juz przy 40kmh go wyrzuca z zakretu.
To opony se kup lepsze, tez mam seja i tragedia się zaczyna dopiero przy 140 km/h
@@Goralik już dawno po seju. Do miasta był fajny, tylko pedały za blisko siebie
Prawie szybciej 100-200 robi jak moje Punto 0-100
Chociaż sie furka dobrze rozgrzała
Trumna na kołach, a przy takiej mocy, na cmentarz jest blisko.
W każdym gruzie można zginąć
Blacha jak karton.
@@piotr43267LS W tym najszybciej.
@@mieczysawmietki4053 a ty myślisz że w świeżym aucie przy takiej mocy to przeżyjesz.. szanse masz większe ale tak może do 80km/h
@@ARCHANGELMIX Obejrzyj sobie crash test.
Czołówka przy 80km/h ? Tu nie potrzeba takiej prędkości.
Želim i mog centa tako da napucam😂😂😂
Preporučam jer je jako cool
świeczki można było nowe na to strojenie wrzucić, nie to, że te były jakieś złe ale...
One są nowe, odpowiednią ciepłota, z zaplonalo nie było problemów.
aaa, to zuch chłopaki 👍@@zgrywus
1.4 t jet 1.4 bara :D to nie buda z silnikiem tylko silnik z buda :D
Si un français voit mon commentaire je lui passe toutes mes salutation distinguées !
Salutations des Français!
przede wszystkim 0-100 wam nie wychodzi bo mielicie bez sensu kołami w miejscu bo jest za duzo mocy.. wjebac lepsze i szersze kapcie na przod i od razu bedzie lepiej i najlepiej dac jakies ograniczenia na 1 bieg lub startowac z 2
6s do setki to słaby wynik?
@@zgrywus nie no ja nie mowie ze slabo ale moze byc duzo lepiej, po prostu sporo tracicie, to tak jakbys wlozyl v8 ale uzywal 4 garów i powiedział ze i tak jest zabisty wynik no nie
Zobacz Seicento T-jet funcar TV. Jest tam filmik ze startu na 1/4, gdzie widać też 0-100. Ten sej ma 24 HP i 20 Nm więcej, opony semi slick, jedzie po torze, a trakcję gubi przez niecałą sekundę na początku. I mimo tego robi "tylko" 5.75s do setki. Dlatego uważam że 6.1s na zwykłych oponach na ulicy to bardzo dobry wynik.
@@jankovalski5005 nie wiem, no być moze masz rację chociaż na filmiku widać że chłopaki trzymają jedynkę na odcinie dość długo i moim zdaniem sporo na tym traca, bo całą jedynkę mielą kołami
Zgrywus nie przejmuj się tym pierdoleniem, ci co to piszą to gimbaza lub ludzie którzy nie wiedza co piszą. Ten kto nie siedzi w tuningu mechanicznym nie pojmie tego, dla tych ludzi liczy się tylko wykres który nijak ma się do jazdy na drodze, liczy się powtarzalność , bezawaryjność setupu, nie zawsze da się zrobić tyle co się chce bo coś trzyma , jak nie wydech, to wesgate, to dv, n75 , kolektor , wtryski samo turbo , nie ma jednoznacznego przepisu na moc w danem aucie które jest składane z klocków. Pozdrowionka dla Ciebie , fajnie ,że macie już swoją hamownie, bo teraz dopiero rozwiniecie firmę.
Ciekawe czy po drodze powrotnej Zbyszek ma jeszcze prawo jazdy ? :-)
Oczywiście, że ma, wszystkie testy auta były przeprowadzone na prywatnych odcunkach drogi :)
A kto powiedział że zbyszek w ogóle miał prawo jazdy jadąc w tamtą stronę? 🙃
@@mrcrafcik4013 a kto powiedział, że Zbyszek prowadził?:D
@@zgrywus Jako człowiek z miasta musi mieć silną psychike bo ja bym próbował ile wyciągnie :-)
@@zgrywus Kto to jest w ogóle Zbyszek? 🙃🙃🙃
To mój Passat w dizlu robi 7 sekund 0-100 i 18 od 100 do 200.
Czym mierzone ? ;)
Zbyszek zawzięty chlop
Pon substitutos 🙏
Ale zes dzis smęcil z trudem dotrwałem do konca a zawieszanie sie nad niektorymi pytaniami np. o niezapropszaniu politykow i zamiast 2 zdaniowej odp. to klepales wkolo przez wiele minut poczym dodales zostawmy to....
W drodze powrotnej poprawił czas o 7 minut.
nie przejmuj sie morda wiadomo ze kazyd zrobi lepiej, tylko pozniej jak pierdolnie to juz nie wrzucaja update "projektu"
Jechał 700 km na strojenie xd beka by była gdyby pod koniec trasy silnik się wysrał przez jazdę na złych mapach xd A pewnie najbliższy warsztat który by mu to zrobił miał 10km od garażu
Dlaczego miałby się wysrać? Zdalnie został przez nas tak Wystrojony, że nie było obaw przed usterkami które może spowodować złe strojenie.
@@zgrywus nie zauważyłem tej informacji w filmie, wyglądało jakby po prostu poskładał wszystko, wgrał sobie jakąś podstawową mapę pod ten silnik z internetu i pojechał w trasę
@@nanab256Jest kilku tjunerów co wgrywają gotowce bez weryfikacji konkretnego egzemplarza. Only Eight Tjuners 1.4 TJET PDK 🙃🙃🙃
Pan głupoty piszesz ...
Odcinek drogi o którym mowa gdzie odbywały się próby nie może być prywatny ponieważ są znaki drogowe widoczne na filmie ... chyba że żyjemy w Polsce feudalnej i cała wioska jest prywatną własnością ...?!
Na prywatnej drodze nie można postawić znaków? AI Daje rade
Mysle o podobnym swapie ale w innym pojezdzie, w ktorym ori siedzi 1.2 Fire, a jest zdecydowanie zbyt ciezki i przyjemny, by siedzialo tam tak slabe serducho, takze milo sie to oglada..
Ale NIE,Nie,Nie...;/ Mial byc poznan! A nie koscian. Wylegarnia najwiekszych idiotow na swiecie.. najgorszy kierowca ktory zawsze cos od*ebie, jak chociazby ten gosc co sie ostatnio w poprzek Beemka zatrzymal na autostradzie, to tez tablice PKS;/
Do 1.2 8v możesz śmiało ładować turbo i na seryjnym silniku zrobisz okolice 200
Wiem i mozliwe ze tak to sie skonczy. Narazie jeszcze nie posiadam pojazdu. Dopiero jest w planie jego zakup, ale juz widze, ze osiagi na dzisiejsze czasy sa mocno rozczarowujace i trzeba go troche poprawic. @@LemUrWOT
To BMW o którym piszesz było sprzedane a nowy właściciel blachy PKS zostawił, ale Ty już opinię masz wyrobioną ;)
@@Zenobiusz. Niestety, Ale opinie mam wyrobiona jeszcze z czasow, gdy byla rejonizacja, a calkiem blisko tego koscianskiego pierdolnika mieszkam. I jezdzac po calej polsce gdy cos sie dzialo na drodze. Bylo PKS, ta opinia ma wiele lat, i tam sie nic nie zmienia. ale w sumie, wystarczy przejechac sie przez koscian i to juz sporo moze wyjasnic.
Jak widać bez sensu jest jeździć na strojenie kilkaset kilometrów jak nie ma się w 1000% pewnego setapu albo sporo czasu.
Warto tyle jechać aby poznać osobiście fajnych ludzi.
Robiąc ten materiał popełnili tyle przestępstw drogowych że wystarczy na kilkukrotnie zatrzymanie prawojazd kierowcy ... gdzie jest Policja Fiskus się ucieszy z wysokości grzywny ...?!
Pozdrawiam
Witam, odcinek drogi na którym były dokonywane nagrania jest prywatny. Pozdrawiam
Dziendobry zal ludziom sciska bo masz hamownie i sie rozwijasz lepiej dokrecac sruby 4 razy jak ras urwac wiekrzosc ludzi otym niewie bo niemiala z tym doczynienia a tu caly silnik morze sie rospasc ,bardzo madre podejscie jeszcze sie taki nie urodzil coby wszystkim dogodzil cos nieidzie odpuszczac nieprzejmowac sie innymi opinniami .proponuje wzmocnic se drzwi i progi lub jakas klatke bezpieczenstwo przedewszystkim
na silnik było stać i tuning na przeguby już nie hahaha jaka ruda strzeli jak szalony
To jest nowa półoś i po przebiegu 1000 km już tak wygląda...
@@jankovalski5005 widać jakość pierwsza klasa