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買得Mini都多數是用來享用多過代步，就我的Mini，每月平均只行200至300公里，2005年車，到現在才3萬6千公里。我已訂了一部銀色Mini Electric，用一換一，我祈盼Mini出電車很久了，在想出i3的時候，Agent通知有Mini Elecric，感謝上天！我屋苑停車場，中電裝了3個快叉位，2個50KW，一個43KW，4個中叉位。而管業處已向政府申請資助，在每個住戶私家車位裝電表位，預計2022年內會完成。電車已是未來的趨勢，只不過聽聞電車 "保費" 是油車的幾倍😅！
恭喜晒！既然充電咁方便，何落而不為？
保費貴應該只是Tesla。意外太多，維修又貴。
要好似早期手機咁，去到邊叉到邊，停低就叉，否則一定有充電焦慮。
正打算买！ 所以找一些视频了解一下！謝謝你的分享！
230 公里WLTP, 一般叉80%得178, 一開車再開22C冷氣得番150km用.當你旺角來回觀塘返工, 已得番110km, 即係又要準備揾叉電站? 仲未計兩年後舊電叉少10%...咁同BYD, BMW i3 15-16年車有乜分別? 隨時一日叉兩次電...
230 公里WLTP 喺香港可以楂到3-4 日先充一次電？主持不如問代理借幾日做個長期測試睇下得唔得…
如此說來，汽油版的優勢就只是可以聽到引擎的吼叫聲而矣！但很多喜歡玩車的人就是要欣賞到澎湃的引擎聲呢！
I love your videos. Hearing Cantonese and how it translate from English to Cantonese just makes sense.
Nice yellow color highlights 👍🏼
如果有MINI COOPER SE Convertible 就好啦
終於到啦
Thx Daniel.
大佬们 如果suzuki swift sport 和 mini cooper 对比 买边个好玩滴？
200KM.....話無心理壓力就假...... 渣model 3 , 舊電低過150KM, 個心已經開始盤算去邊度叉電.不過如果如片中所講, 可以調節生活方式, 或者自己屋企有得叉電, 又係mini fans, 咁買架基本版, 再等一兩年又有upgrade , 再換, 咁就一流~
同意，電動車市場有不少車款選擇，最重要是揀部適合自己、駕得開心的車。
唔講e-golf個集最出名個句「電大唔一定好」嘅🤣
咁的續行力，揸出街仲要計住數，諗起都覺煩🤣
嘩!勁呀!超正呀!
多謝Lam兄支持
又一城 P3 充電最高係 11KW, 一小時約10度電.
要享樂不如買返架油車Mini渣，要買電動車就第一樣考慮佢續航，官方都係得200K實用打個8折即係行得160k就要充電....仲要買32萬，難諗D喎！
唔同model 3俾同i3 golf俾？
勁得意 lol
自己有電源可以諗下。13A都夠用。
原廠Oxford造?
是，香港版英國Oxford製造。
駕車最開心是有引搫聲喱!
I say YES !Can save money.
充電，泊車時明明是中間位(12:00)，開車時是靠左位(13:27)???? 條片咁得意???
呢位觀眾果然眼利，最初泊的中間位充電好像接駁有點問題，後來換了另一個位才正常。結果發現部車要掛有車牌才容許充電！
玩具車的續行力
讚
日用電動車最基本就喺續航同叉電速度
WLTP234km x 0.8= 满100% 電實制行得187.2公里左右。如果以上90%下至20%計即係只係行到130公里多d，住元朗去柴湾来回都冇乜電！
電車我喜歡用EPA，估細好過估大，呢架EPA Range 有177km
@@kwoktony012466 如果用量又係上90%下至20%計算，行得130公里都唔夠。如果要日日用車真係自己諗啦
@@cyho1940 現今電車真係要有自己充電位先好諗，真係要買暫時都係諗Tesla，佢自己有充電椿，其它牌子充電椿佢又用到
香港正常來回兩個點係唔過100km. 你中間再兜來兜去咁無得講。
@@bernardshum2719 就算一個星期行300公里屋企冇差電就要差三次再加上電池老化，如果日用唔洗諗。
只有約 200km 續航力 ? 是否 2017年車款 !由元朗至香港仔接女朋友，然後去西貢玩，之後再送女朋友然後返屋企，一日清倉 !
由元朗至香港 > with air con opened under econ driving mode > 55km, 然後去西貢玩, u must charge this mini before going back home
留架車喺西貢充電，叫的士送女友返屋企，再返去西貢攞車，時間啱啱好充滿。
Niche toy.
頭燈咁似beetle 嘅
排隊等义电你就知味道!
05：10個牌邊度考返嚟😂😂
5:10有乜嘢問題？
但在經濟角度看，這車確是相當化算呢！
同意呀！
除非屋企有得充，否則搵充電位、排隊等充電、插住一兩個鐘（快充）坐响度等嘅時間，其實都係時間成本。油車由打開油倉蓋、入油、碌卡都係幾分鐘，通街油站搵位都係十幾分鐘必搞掂，入滿又可以跑幾百公里，成個lifespan時間成本方面，响呢個階段油車慳好多倍。
如果續航力去到三字頭會穩陣安心啲!!
電車得啖笑😂😂😂
續航200KM，開冷氣打八折，扣埋預留50KM要叉電，實在可用得100KM，算喇
會唔會出5門版啊...
暫時未有消息呀，照計唔難造.....相信要看市場需求！
車價超貴！續航得200km，真係要超級mini 粉絲先接受到！😂😂
你泊車係中間位，開車走係側邊位，專業啲得唔得呀?賣廣告都要專業啲先有人信架
有種早期iphone的感覺
買電車為玩樂?
都系冇电坐
7.4 Kilowatt
空運咁誇🤣
好看不中用 短途马 性价比超低
架車咁細都揸到踩晒界
實際得百幾唔夠公里真係日日差電
條拎好倒米
百零公里續航，電子垃圾。
屋企冇得差好炆水
四條ling 好核突，其他都ok
一開口就講錯 mini巳出過电動車！
對對對，應該說是第一部在港發售的純電動MINI......
@@DailyDriversClub 又錯第一部已在港發售.
@@leungleung9934 第一代2009年MINI E當年曾經來過香港做宣傳，但當年這款車純粹是廠方Field Test試驗用途，應該從來沒有正式公開發售。如有錯誤梁兄請指正，謝謝。
條呤既設計真係無得頂
舊底盤，舊外觀，落後軟體，低續航，馬的bmw是要玩爛mini這品牌嗎?
好學唔學 想跟潮流又唔去做新底盘 得百零km 同大陸D15萬垃圾電車一樣
買戈個應該係傻
笑左… 廢地球資源
不用考虑。續航力超低。正低B車
買mini係信仰
太cheap
電子.垃圾
好丑的内饰没有诚意的作品 没有科技感
買得Mini都多數是用來享用多過代步，就我的Mini，每月平均只行200至300公里，2005年車，到現在才3萬6千公里。
我已訂了一部銀色Mini Electric，用一換一，我祈盼Mini出電車很久了，在想出i3的時候，Agent通知有Mini Elecric，感謝上天！
我屋苑停車場，中電裝了3個快叉位，2個50KW，一個43KW，4個中叉位。而管業處已向政府申請資助，在每個住戶私家車位裝電表位，預計2022年內會完成。電車已是未來的趨勢，只不過聽聞電車 "保費" 是油車的幾倍😅！
恭喜晒！既然充電咁方便，何落而不為？
保費貴應該只是Tesla。意外太多，維修又貴。
要好似早期手機咁，去到邊叉到邊，停低就叉，否則一定有充電焦慮。
正打算买！ 所以找一些视频了解一下！謝謝你的分享！
230 公里WLTP, 一般叉80%得178, 一開車再開22C冷氣得番150km用.
當你旺角來回觀塘返工, 已得番110km, 即係又要準備揾叉電站? 仲未計兩年後舊電叉少10%...
咁同BYD, BMW i3 15-16年車有乜分別? 隨時一日叉兩次電...
230 公里WLTP 喺香港可以楂到3-4 日先充一次電？主持不如問代理借幾日做個長期測試睇下得唔得…
如此說來，汽油版的優勢就只是可以聽到引擎的吼叫聲而矣！但很多喜歡玩車的人就是要欣賞到澎湃的引擎聲呢！
I love your videos. Hearing Cantonese and how it translate from English to Cantonese just makes sense.
Nice yellow color highlights 👍🏼
如果有MINI COOPER SE Convertible 就好啦
終於到啦
Thx Daniel.
大佬们 如果suzuki swift sport 和 mini cooper 对比 买边个好玩滴？
200KM.....話無心理壓力就假...... 渣model 3 , 舊電低過150KM, 個心已經開始盤算去邊度叉電.
不過如果如片中所講, 可以調節生活方式, 或者自己屋企有得叉電, 又係mini fans, 咁買架基本版, 再等一兩年又有upgrade , 再換, 咁就一流~
同意，電動車市場有不少車款選擇，最重要是揀部適合自己、駕得開心的車。
唔講e-golf個集最出名個句「電大唔一定好」嘅🤣
咁的續行力，揸出街仲要計住數，諗起都覺煩🤣
嘩!
勁呀!
超正呀!
多謝Lam兄支持
又一城 P3 充電最高係 11KW, 一小時約10度電.
要享樂不如買返架油車Mini渣，要買電動車就第一樣考慮佢續航，官方都係得200K實用打個8折即係行得160k就要充電....仲要買32萬，難諗D喎！
唔同model 3俾
同i3 golf俾？
勁得意 lol
自己有電源可以諗下。13A都夠用。
原廠Oxford造?
是，香港版英國Oxford製造。
駕車最開心是有引搫聲喱!
I say YES !
Can save money.
充電，泊車時明明是中間位(12:00)，開車時是靠左位(13:27)???? 條片咁得意???
呢位觀眾果然眼利，最初泊的中間位充電好像接駁有點問題，後來換了另一個位才正常。結果發現部車要掛有車牌才容許充電！
玩具車的續行力
讚
日用電動車最基本就喺續航同叉電速度
WLTP234km x 0.8= 满100% 電實制行得187.2公里左右。如果以上90%下至20%計即係只係行到130公里多d，住元朗去柴湾来回都冇乜電！
電車我喜歡用EPA，估細好過估大，呢架EPA Range 有177km
@@kwoktony012466 如果用量又係上90%下至20%計算，行得130公里都唔夠。如果要日日用車真係自己諗啦
@@cyho1940 現今電車真係要有自己充電位先好諗，真係要買暫時都係諗Tesla，佢自己有充電椿，其它牌子充電椿佢又用到
香港正常來回兩個點係唔過100km. 你中間再兜來兜去咁無得講。
@@bernardshum2719 就算一個星期行300公里屋企冇差電就要差三次再加上電池老化，如果日用唔洗諗。
只有約 200km 續航力 ? 是否 2017年車款 !
由元朗至香港仔接女朋友，然後去西貢玩，之後再送女朋友然後返屋企，一日清倉 !
由元朗至香港 > with air con opened under econ driving mode > 55km, 然後去西貢玩, u must charge this mini before going back home
留架車喺西貢充電，叫的士送女友返屋企，再返去西貢攞車，時間啱啱好充滿。
Niche toy.
頭燈咁似beetle 嘅
排隊等义电你就知味道!
05：10個牌邊度考返嚟😂😂
5:10有乜嘢問題？
但在經濟角度看，這車確是相當化算呢！
同意呀！
除非屋企有得充，否則搵充電位、排隊等充電、插住一兩個鐘（快充）坐响度等嘅時間，其實都係時間成本。油車由打開油倉蓋、入油、碌卡都係幾分鐘，通街油站搵位都係十幾分鐘必搞掂，入滿又可以跑幾百公里，成個lifespan時間成本方面，响呢個階段油車慳好多倍。
如果續航力去到三字頭會穩陣安心啲!!
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續航200KM，開冷氣打八折，扣埋預留50KM要叉電，實在可用得100KM，算喇
會唔會出5門版啊...
暫時未有消息呀，照計唔難造.....相信要看市場需求！
車價超貴！續航得200km，真係要超級mini 粉絲先接受到！😂😂
你泊車係中間位，開車走係側邊位，專業啲得唔得呀?賣廣告都要專業啲先有人信架
有種早期iphone的感覺
買電車為玩樂?
都系冇电坐
7.4 Kilowatt
空運咁誇🤣
好看不中用 短途马 性价比超低
架車咁細都揸到踩晒界
實際得百幾唔夠公里
真係日日差電
條拎好倒米
百零公里續航，電子垃圾。
屋企冇得差好炆水
四條ling 好核突，其他都ok
一開口就講錯 mini巳出過电動車！
對對對，應該說是第一部在港發售的純電動MINI......
@@DailyDriversClub 又錯第一部已在港發售.
@@leungleung9934 第一代2009年MINI E當年曾經來過香港做宣傳，但當年這款車純粹是廠方Field Test試驗用途，應該從來沒有正式公開發售。如有錯誤梁兄請指正，謝謝。
條呤既設計真係無得頂
舊底盤，舊外觀，落後軟體，低續航，馬的bmw是要玩爛mini這品牌嗎?
好學唔學 想跟潮流又唔去做新底盘 得百零km 同大陸D15萬垃圾電車一樣
買戈個應該係傻
笑左… 廢地球資源
不用考虑。續航力超低。正低B車
買mini係信仰
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