Gratulation! Für vergleichsweise wenig Geld eine tolle Lok erworben und einen von Erfolg gekrönten Basteltag gestaltet! Dazu noch eine Menge Leute mit einem unterhaltsamen Video erfreut! Danke!
Die Lok ich hätte ich auch gekauft, ich kaufe gerne Loks wo, was fehlt, weil die schön günstig sind, oder auch wenn dran steht, kein Licht, fährt nur in einer Richtung usw., bis auf einer Lok liefen die, nach Wartung einwandfrei 🙂
Für Deine Arbeit ein tolles Ergebnis! Wer hat schon das Geschick, das Werkzeug und die Übung so etwas zustande zu bringen? Du machst das im Zeitraffer, es scheint so leicht zu sein, aber in Wirklichkeit würden die meisten deiner Zuschauer das nicht hinbekommen. Glückwunsch und ein schönes Wochenende Dein Ulli
Ja, der Zeitraffer lässt es einfach erscheinen und natürlich schneide ich noch einiges heraus. Die Löcher für die Drahtstifte zu bohren war so eine Stelle. Viele Grüße Christian
Im Jahr 1978 hatte ich die BR 01 aus einem Teilesatz 3948 zusammengebaut. Jahrelang hatte ich mich über den Fahrtrichtungsumschalter gewundert, der diesem Bausatz beigefügt war : Man muss zweimal schalten für den Richtungswechsel ! Nun weiß ich endlich, warum. Dort fehlte nur die Telexkupplung ... 🤔 Danke für die ( höchstwahrscheinliche ) Erklärung !! LG Hansi 🙋
Hallo, das war ja mal eine aufwändige Reparatur. Aber das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Hut ab, kann ich da nur sagen 👍👍👍 Viele Grüße, Andreas
Hallo, Christian, Du solltest das Thema 3026 noch mal nachrecherchieren. Ich habe auch eine 3026 mit Telexkupplung. Und diese wir ausschließlich im Katalog 1958 und 1959 erwähnt, wie Du auch richtig bemerkt hast. Sowohl 1957 und 1960 steht: Schlepptender mit automatischer Kupplung. Dann wurde wohl die Telexkupplung wieder aufgegeben. Über die Gründe kann man nur spekulieren, oder man findet noch einen Zeitzeugen, der mehr weiß. Gibt es noch weitere Besonderheiten, die nur in den zwei Jahren eingebaut waren? Viele Grüße und ein schönes Wochenende Dein Ulli
Hallo der Preis war schon günstig, allerdings stammt das bedruckte Tendergehäuse von einer 3048 (ab 1972), das hattest du ja erwähnt. Aber auch die Räder des Vorlaufdrehgestelles (9 Speichen statt 6) stammen von einer 3048 ab 1972. Die Bastelarbeit war aber trotzdem super!
Hallo, da du analog fahrer bist, habe ich eine Frage. Hast du schon versucht, einen passenden 5pol Anker in eine Lok mit mechanischem Umschalter einzubauen. Passende Ankerplatten für den Trommelkollektor müsste es ebenso geben. Wäre einmal einen Versuch wert. Die Modelle sollten dadurch auch analog sauberer laufen und bei geringer Geschwindigkeit auch nicht mehr oder weniger ruckeln. Was hältst du davon?
Wenn man das macht,(geht nur bei Loks mit Trommelkolektor, nicht mit Scheibenkolektor) dann fahren sie ganz schnell an und erreichen sehr große Höchstgeschwindigkeit. Langsanfahrt ist nicht möglich, leider.
Gratulation! Für vergleichsweise wenig Geld eine tolle Lok erworben und einen von Erfolg gekrönten Basteltag gestaltet! Dazu noch eine Menge Leute mit einem unterhaltsamen Video erfreut! Danke!
Die Lok ich hätte ich auch gekauft, ich kaufe gerne Loks wo, was fehlt, weil die schön günstig sind, oder auch wenn dran steht, kein Licht, fährt nur in einer Richtung usw., bis auf einer Lok liefen die, nach Wartung einwandfrei 🙂
Prima Reparatur Daumen hoch😊
Für Deine Arbeit ein tolles Ergebnis! Wer hat schon das Geschick, das Werkzeug und die Übung so etwas zustande zu bringen? Du machst das im Zeitraffer, es scheint so leicht zu sein, aber in Wirklichkeit würden die meisten deiner Zuschauer das nicht hinbekommen. Glückwunsch und ein schönes Wochenende Dein Ulli
Ja, der Zeitraffer lässt es einfach erscheinen und natürlich schneide ich noch einiges heraus. Die Löcher für die Drahtstifte zu bohren war so eine Stelle. Viele Grüße Christian
Im Jahr 1978 hatte ich die BR 01 aus einem Teilesatz 3948 zusammengebaut. Jahrelang hatte ich mich über den Fahrtrichtungsumschalter gewundert, der diesem Bausatz beigefügt war : Man muss zweimal schalten für den Richtungswechsel ! Nun weiß ich endlich, warum. Dort fehlte nur die Telexkupplung ... 🤔 Danke für die ( höchstwahrscheinliche ) Erklärung !! LG Hansi 🙋
Hallo, das war ja mal eine aufwändige Reparatur. Aber das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Hut ab, kann ich da nur sagen 👍👍👍 Viele Grüße, Andreas
Hallo, Christian, Du solltest das Thema 3026 noch mal nachrecherchieren. Ich habe auch eine 3026 mit Telexkupplung. Und diese wir ausschließlich im Katalog 1958 und 1959 erwähnt, wie Du auch richtig bemerkt hast. Sowohl 1957 und 1960 steht: Schlepptender mit automatischer Kupplung. Dann wurde wohl die Telexkupplung wieder aufgegeben. Über die Gründe kann man nur spekulieren, oder man findet noch einen Zeitzeugen, der mehr weiß. Gibt es noch weitere Besonderheiten, die nur in den zwei Jahren eingebaut waren?
Viele Grüße und ein schönes Wochenende Dein Ulli
Hallo der Preis war schon günstig, allerdings stammt das bedruckte Tendergehäuse von einer 3048 (ab 1972), das hattest du ja erwähnt. Aber auch die Räder des Vorlaufdrehgestelles (9 Speichen statt 6) stammen von einer 3048 ab 1972. Die Bastelarbeit war aber trotzdem super!
Danke für die Info.
SUPER Modell klasse Lok 👍👍👍
Es ist schon Intersandt was damals die Techniker von Märklin Erfunden haben!
Hallo, da du analog fahrer bist, habe ich eine Frage. Hast du schon versucht, einen passenden 5pol Anker in eine Lok mit mechanischem Umschalter einzubauen. Passende Ankerplatten für den Trommelkollektor müsste es ebenso geben. Wäre einmal einen Versuch wert. Die Modelle sollten dadurch auch analog sauberer laufen und bei geringer Geschwindigkeit auch nicht mehr oder weniger ruckeln.
Was hältst du davon?
Wenn man das macht,(geht nur bei Loks mit Trommelkolektor, nicht mit Scheibenkolektor) dann fahren sie ganz schnell an und erreichen sehr große Höchstgeschwindigkeit. Langsanfahrt ist nicht möglich, leider.
👍👍👍👏👏