Дизель думаю с такими ценами сейчас вообще не актуален, тем более учитывая мощные современные бензиновые двигатели, которые не сильно уступают дизелю в моменте и расходе. Да и продать бензиновую машину будет проще, учитывая, что дизель евро-6.
Зависит от мотора... У меня танк, и мне не нравится расход на трассе. Был талисман, и ел он очень мало в городе, при условие, что 1.6 би турбо и робот.
Отличный, полноприводный универсал, с хорошим багажником! Однозначно, бензин и без люка, скорее всего, базовая комплектация, с какими то плюшками, в дальнейшем. Использование, скорее утилитарное, и для путешествий, хотя, и в грязь лицом, не ударит...
Странные эти китайцы, в н9 в маленький багажник засунули 3 ряд, а в этот крокодил нет.В целом машина интересная, таких на рынке практически сейчас нет.
Третий ряд нафиг не нужен. Это небезопасно. Машина интересная. Любители путешествовать и рыбачить оценят по достоинству. У нас в Питере дизель стоит почти 69 рублей, плюс эта дурацкая мочевина, поэтому я за бензин.
@@bitva_motorov плюс, органайзер гораздо полезнее. Где хранить трос, огнетушитель, компрессор, набор инструментов, автохимию, ветош, зао, и аптечку при трех рядах сиденья, когда багажника считай нет?
@rybocoptv4118 при длине багажника в 5-местном варианте 135 см, если добавить третий ряд место ещё останется. скажем так, было бы здорово, если бы был выбор. кому-то нужны 5 мест, а кому-то 7. для таких габаритов логично предложить как опцию
Брал на тест драйв и бензин, и дизель, сам владею 300-м танком, сравнивать буду с ним. Машина, в целом, понравилась. После 300-го танка салон внутри сильно проще, но посадка удобная. Хорошо ощущаются габариты. Гораздо лучше, чем в 300-м танке, тормоза. Прям разница ощутимая (возможно, влияет настройка). На заднем ряду комфортнее на неровной дороге. Очень понравилась панорама. Динамика у бензина сопоставимая с 300-м танком, у дизеля, разумеется, хуже, но хороший подхват с низов (чтобы добиться подобного у танка - в плане подхвата - нужно ехать в спорт режиме, а у бензиновой 5-ки - наверное, на лепестках). Хорошая управляемость (радует, как GWM настраивает свои подвески и поведение автомобилей, особенно в сравнение с другими рамными внедорожниками). Не понравилась приборка и мультимедия - низкое качество экрана, есть подлагивания, сзади не хватает подлокотника, очень сильно не хватает розетки 220. В такой автомобиль, для путешествий, она так и просится. В базовом исполнение - низкий, решается лифтом подвески и установкой 33 колес (на драйве уже есть такой проект). Бампера так же под замену (кстати, не хватает противотуманок, но можно заказать из Китая). Дизель ест литров на 5 меньше бензина (сравнил в городе на маршруте в, примерно, 10 км), на трассе разница будет схожей - а это очень здорово.
розетку точно можно добавить. у меня инвертор был в 2007м году, когда его никто не предлагал встроенным, а я многотраьотал на ноутбуке и нудна была зарядка. а на даче свет в бане был от машины))
@@bitva_motorov, так а что цена? Она очень высока для такого простого ведра. Оно слабое во всех дисциплинах. И вроде бы раньше нам врали что китайцы дешёвые, но в них всё есть (хотя в них никогда не было главного - автомобиля), то теперь оправдывают отсутствие элементарных удобств якобы низкой ценой. Но теперь всё стало понятнее. И то что цена не низкая и то что автомобиля опять в обёртку не положили. Как и раньше, в путешествие (хоть на море, хоть на дачу) лучше отправиться на какой-нибудь Тойоте Прадо. Или на Джип Гранд Чероки, на худой конец. После обслуживания, разумеется.
@@Папа-н2з сколько сегодня стоит новый Прадо? миллионов 10? да, отличная тачка для поездок к морю. а если по дороге камень в стекло, сколько его ждать?
@@bitva_motorov Взаимно! ) Так кнопки и нет, он же автоматически работает когда разность скоростей во вращении колес превышает 300об/мин (на память). Но именно блокируется, по настоящему, механически, полностью )
@@bitva_motorov у Хавэила например? У Джили - только Окаванго. У Чангана/Чаньаня - одна модель. Чери - не смотрю, так как у них просто валом проблем с движками и коробками... Из первой десятки машин на рынке РФ да и даже из 20ки особо и нет нормальных 7 мест, по салону и по хоть какому то техническому качеству. А нет их если в 20ке, то ликвидность под вопросом, как и запчасти и геморность обслуживания и не понятен ресурс.
Я за дизель дабы с ними дружу да и доступ к дешевой саляре у нас есть, правда этот дизель шить нужно отучать от мочевины выкидывать сажевый и получится пушка а не мотор, такое на ваге фургоне делал да на мерине вешке
Дизель хорош, если много ездить по трассе. С городом разница будет небольшой, но на больших пробегах, в путешествиях, он будет раскрываться. У меня танк на 120 ест около 12 литров. И хавал бы посмотрел только ради того, чтобы он ел меньше 9 на тех же 120.
Дизель для личной машины- " вещь"🤣 утром заправился, весь день "благоухаешь" соляркой ,а если ещё внутри машины " пахнущими " руками взялся ,то ващщщее "вечный" кайф😅
@ants6065 🙂 у меня на работе знакомый тракторист, когда в "теплушку" погреться заходит, так же говорит: " да не чую я никакого запаха", зато все остальные " СЛЫШАТ"🤣 амбре😉. И никогда при заправке, соляра на тебя не брызгала из " пистолета", да?
Пиздёжь, я с 2008-мого на дизелях, и не пахну солярой ни я, ни мои вещи, ни салон авто. Просто я заправляюсь только на цивильных АЗС, и всегда мою руки с мылом после заправки, так как дизельные пистолеты часто бывают грязными и жирными. После посещения туалета все же обычно моют руки, так и здесь. Перчатками при заправке не пользуюсь, так как они точно будут потом вонять.
Оцинковка... Да не будут они "дольше ходить" - во-первых оцинковка оцинковке рознь, бывает и одинарная, бывает в грунте и тд, а плюс ко всему, так как это китайцы, наверняка огромное количество внутренних панелей без оцинковки (я уж молчу про обработку швов, про герметик и так далее)
Дизельный полноприводный лимузин на мочевине в морозы. Странное сочетание во всех смыслах,но китайцам виднее,что проставлять на российский рынок. На мой взгляд исузи аксиом или опель фронтера в китайском исполнении под литерой Н5 была более уместна для грязевых покатушек.
@andreyzvygin9725 она перестаёт впрыскиваться, выхлоп становится евро 5, машина спокойно едет дальше. проверено и на легковушках и на грузовиках. Их сейчас полно с АдБлю, катаются както
@@bitva_motorov Да нет,падает в ошибку,а замерзшая мочевина, превращающаяся в кристаллы может забить форсунки и фильтры... Проходили все на ваге.. Ещё и сажевый фильтр доставал своим участием в экологии и клапан егр... Дизель в условиях России это скорее испытание,чем эксплуатация... А,если залить зимой летнего топлива,которым торгуют до декабря все😁😆 АЗС,то можно познакомиться с устройством всей дизельный аппаратуры. Будешь таскать это творение инженерной мысли по всяким сервисам и отогревать,то фильтра,то топливопровод,то менять калильные свечи,то форсунки... И никакой вибасто не поможет,когда топливо в баке встанет. Парафин он хорош,только в свечах и на лыжах.😆😁 Ты сам короткое время был обладателем сего чуда. И чудо это было от тройки лучших производителей. В общем,как ни крути,но при всем уважении к самому дизелю его можно воспринимать,только на тракторе в посевную и уборочную.
Нужен здесь минимум дизель на 4 литра или бензин на 3 литра минимум вот тогда можно сказать что это честная машина здорового человека.....будет ездить долго и надежно....
@ТимурСабиров-г3ы а как сравнивать машины? одна и та же тачка в разных уголках мира стоит разных денег. в чем смысл сравнения? шевроле тахо в Америке стоит 60кб, у нас 100, а в катае 120.но машина одна
@ТимурСабиров-г3ы где одинаково? мы живём в одной стране странно сравнивать товары из другого мира. давайте сравним бензин у нас по 55 рублей и в Китае по 100? какой лучше?
Такие машины, естественно, не для того, что бы ездить по городу с работы-на работу. Они нужны для путешествий. А там лишнего места не бывает. Сам на похожем авто (CHANGAN CS95 +) проехал уже всю Россию из С-Пб от Кольского п-ва до Ахты в Дагестане , через Северный Кавказ, Азов, Таганрог, Донбасс обратно в С-Пб (13500км.).
@@ЮрийСидоров-з8й, Changan CS95+ меньше чем Haval H5. И Changan кроссовер с имитацией полного привода через муфту. Haval рамный, полноприводный с возможностью жёсткой блокировки задней оси, внедорожник.
Дизель думаю с такими ценами сейчас вообще не актуален, тем более учитывая мощные современные бензиновые двигатели, которые не сильно уступают дизелю в моменте и расходе. Да и продать бензиновую машину будет проще, учитывая, что дизель евро-6.
Даже все любители дизеля сейчас так говорят что с ростом стоимости потерял он смысл.
@@Сергей-ф3ц а бензин дешевеет?
Зависит от мотора... У меня танк, и мне не нравится расход на трассе. Был талисман, и ел он очень мало в городе, при условие, что 1.6 би турбо и робот.
Не, дизель при определенных пробегах имеет смысл, но точно не такой чахлый, что предлагают для этой машины, для неё и 200 сил впритык, по-моему.
@@Kralizets сколько ест танк?
Отличный, полноприводный универсал, с хорошим багажником! Однозначно, бензин и без люка, скорее всего, базовая комплектация, с какими то плюшками, в дальнейшем. Использование, скорее утилитарное, и для путешествий, хотя, и в грязь лицом, не ударит...
согласен, нужна тачка, но для путешествий я бы выбрал с адаптивом, а вот от других опций можно бы и избавиться
Странные эти китайцы, в н9 в маленький багажник засунули 3 ряд, а в этот крокодил нет.В целом машина интересная, таких на рынке практически сейчас нет.
в китае в н9 есть комплектации 5 мест. еще и 2 тыс юаней доплата за короб сзади.
их совсем нет)
150 лошадей на 2.5 тонны, если еще посадить двух человек, то она с места не тронется.
@Agentoid я ехал один и она поехала 13,5с до 100, в темпе Лады весты и быстрее уаза той же мощности
@@Agentoid в советские годы УАЗ был 75лс, ЗИЛ 130 вёз 5 тонн и у него мотор был 130лс. как же он трогался с места?
Никто не возит с собой канистры с AdBlue, они есть на всех заправках. А на приличных заправках есть даже отдельный пистолет с AdBlue.
😂😂😂 4 с лишним мульта , и это конкурент уазу
он не конкурент, ротому и не взял на сравнение
🎉🎉🎉Дизель уже не даёт даже взаймы. Изначально прилично дороже бензинки. Солярка уже дороже 95го,да и ресурс уже не высок🎉🎉🎉
Французские и немецкие дизеля не согласны, как по расходу, так и по ресурсу)
@@Kralizets можете забыть про немцев и французов. Только если бэу некрофилией заниматься....
@@vladimirgavrilov9922 Почему б.у. - сразу некрофилия?!) Тех же талисманов-меганов-эспасов - вагон, БМВ, ваг - аналогично. Еще и с правым рулем есть.
@@Kralizets французские дизеля ставят на хавал? Французские дизеля только по серому доступны.
@@zmeyGorynych01 А при чем тут хавал?! Никто не мешает покупать из других стран.
Третий ряд нафиг не нужен. Это небезопасно. Машина интересная. Любители путешествовать и рыбачить оценят по достоинству. У нас в Питере дизель стоит почти 69 рублей, плюс эта дурацкая мочевина, поэтому я за бензин.
Это кому как. Вот меня от покупки этой машины именно отсутствие третьего ряда останавливает
а чем не безопасен 3й ряд? тем более в такой большой машине. тут бы они места не съели, всеравно органайзер снизу
@@bitva_motorov при наезде сзади люди на третьем ряду сильно пострадают, так как от опасности их отделяют 20 см.
@@bitva_motorov плюс, органайзер гораздо полезнее. Где хранить трос, огнетушитель, компрессор, набор инструментов, автохимию, ветош, зао, и аптечку при трех рядах сиденья, когда багажника считай нет?
@rybocoptv4118 при длине багажника в 5-местном варианте 135 см, если добавить третий ряд место ещё останется.
скажем так, было бы здорово, если бы был выбор. кому-то нужны 5 мест, а кому-то 7. для таких габаритов логично предложить как опцию
Мне нравится, но в городе большеват
чуть меньше Тахо) забыл сказать, меня удивил его скромный радиуса разворота для такой махины
Брал на тест драйв и бензин, и дизель, сам владею 300-м танком, сравнивать буду с ним. Машина, в целом, понравилась. После 300-го танка салон внутри сильно проще, но посадка удобная. Хорошо ощущаются габариты. Гораздо лучше, чем в 300-м танке, тормоза. Прям разница ощутимая (возможно, влияет настройка). На заднем ряду комфортнее на неровной дороге. Очень понравилась панорама. Динамика у бензина сопоставимая с 300-м танком, у дизеля, разумеется, хуже, но хороший подхват с низов (чтобы добиться подобного у танка - в плане подхвата - нужно ехать в спорт режиме, а у бензиновой 5-ки - наверное, на лепестках). Хорошая управляемость (радует, как GWM настраивает свои подвески и поведение автомобилей, особенно в сравнение с другими рамными внедорожниками). Не понравилась приборка и мультимедия - низкое качество экрана, есть подлагивания, сзади не хватает подлокотника, очень сильно не хватает розетки 220. В такой автомобиль, для путешествий, она так и просится. В базовом исполнение - низкий, решается лифтом подвески и установкой 33 колес (на драйве уже есть такой проект). Бампера так же под замену (кстати, не хватает противотуманок, но можно заказать из Китая). Дизель ест литров на 5 меньше бензина (сравнил в городе на маршруте в, примерно, 10 км), на трассе разница будет схожей - а это очень здорово.
розетку точно можно добавить. у меня инвертор был в 2007м году, когда его никто не предлагал встроенным, а я многотраьотал на ноутбуке и нудна была зарядка. а на даче свет в бане был от машины))
@@bitva_motorov Можно - нужно смотреть, как правильно подключить, сам добавлял на патриот. Но хотелось бы в базе)
@Kralizets зависит от мощности, смотря что питать. для ноутбука хватало прикуривателя
Картохи много залезит😂😂😂😂
можно россыпью))
Сразу гнить начнёт 😂
08:35 стиль лада Веста , выштамповка икс на бортах )))
похоже, но выглядит он хуже Весты
@@bitva_motorovи не только выглядит
Большой минус для путешествий на этом автомобиле это отсутствие подлокотника сзади, отсутствие прикуривателя в багажнике.
но цена, в дальнюю дорогу можно сумочку прихватить или подушку)
На неделе забираю себе бензиновый в 🔝 комплектации на черном салоне. На Озоне заказал универсальный чёрный подлокотник, цена до 2,5 тыс.
@drovach круто, поздравляю с покупкой!
@@bitva_motorov, так а что цена? Она очень высока для такого простого ведра. Оно слабое во всех дисциплинах. И вроде бы раньше нам врали что китайцы дешёвые, но в них всё есть (хотя в них никогда не было главного - автомобиля), то теперь оправдывают отсутствие элементарных удобств якобы низкой ценой. Но теперь всё стало понятнее. И то что цена не низкая и то что автомобиля опять в обёртку не положили.
Как и раньше, в путешествие (хоть на море, хоть на дачу) лучше отправиться на какой-нибудь Тойоте Прадо. Или на Джип Гранд Чероки, на худой конец. После обслуживания, разумеется.
@@Папа-н2з сколько сегодня стоит новый Прадо? миллионов 10? да, отличная тачка для поездок к морю. а если по дороге камень в стекло, сколько его ждать?
Заголовок насмешил)))! Уаз не нужен, дешевле тахо😂. А что у нас уаз стоит как тахо?😂
между ними запятая, а не знак равенства.
Хавал ровно по середине между УАЗом и Тахо
Как можно сравнивать уаз с машиной, пусть даже с китайской?
Двигатель 2 л бензин спешно для такого бегемота..... 4 л и мкпп было бы супер
такого сегодня нет, да и утиль конь
@bitva_motorov ну 4 литра , так 2,7-3,5 л но не 2.... Это ж просто кринж
По проходимости н 5 уазу не конкурент это 100%
он больше и геометрически уступит, но есть и плюсы!
В стоке - да. Но в Китае уже есть проекты этого автомобиля, и он будет ехать не хуже стокового уаза или вренглера.
Чтоб уазу доехать до бездорожья
1-надо не сгнить по пути
2-если не сгнил, надо не сломаться
3-не помереть на первой диагонале😁
@@benz7521😂😂😂 вы не умеете ездить по бездорожью
@ у него база сильно длинная, для путёвого внедорожника. Лёгкое бездорожье самое то для него.
Погоди, у бензинового же есть задняя блокировка, Eaton G80, на дизельном нет разве??
Паша. рад приветствовать;)
не нашёл кнопки, крутила одним колесом на заднем приводе
@@bitva_motorov Взаимно! )
Так кнопки и нет, он же автоматически работает когда разность скоростей во вращении колес превышает 300об/мин (на память). Но именно блокируется, по настоящему, механически, полностью )
И не могли сделать 6-7 мест .... ??? Смысла в нем ноль, если большая семья.
у нас есть большой выбор внедорожников и кроссоверов на 7 мест
@@bitva_motorov у Хавэила например? У Джили - только Окаванго. У Чангана/Чаньаня - одна модель. Чери - не смотрю, так как у них просто валом проблем с движками и коробками... Из первой десятки машин на рынке РФ да и даже из 20ки особо и нет нормальных 7 мест, по салону и по хоть какому то техническому качеству. А нет их если в 20ке, то ликвидность под вопросом, как и запчасти и геморность обслуживания и не понятен ресурс.
@@vladimirgavrilov9922 есть Хавал Н9, Чери продаёт кучу машин, есть Джетуры
Осталось найти деньги😁
Я за дизель дабы с ними дружу да и доступ к дешевой саляре у нас есть, правда этот дизель шить нужно отучать от мочевины выкидывать сажевый и получится пушка а не мотор, такое на ваге фургоне делал да на мерине вешке
Роснефть?))
Круче,РЖД у нас все машинисты на дизельных тачках ездят почему то 😋
@АндрейБатов-т6п круто))
@@АндрейБатов-т6пжалко автомобили, которые попадают вам в руки
P.s. скоро лавочка закроется и все виновные сядут
с такой базой то что машину уродливая это ничего не сказать
Дизель хорош, если много ездить по трассе. С городом разница будет небольшой, но на больших пробегах, в путешествиях, он будет раскрываться. У меня танк на 120 ест около 12 литров. И хавал бы посмотрел только ради того, чтобы он ел меньше 9 на тех же 120.
будет 10л
он оптимальный если трасса широкая и не надо обгонять
Он не на трассах хорош, а на пробегах за 100000 в год
@Тоха-д5ц если много гонять, то дизель даром раздают?
Дизель для личной машины- " вещь"🤣 утром заправился, весь день "благоухаешь" соляркой ,а если ещё внутри машины " пахнущими " руками взялся ,то ващщщее
"вечный" кайф😅
у меня дизельный туарег. за 14 лет ни один человек не сказал мне,что от меня пахнет соляркой.
@ants6065 🙂 у меня на работе знакомый тракторист, когда в "теплушку" погреться заходит, так же говорит: " да не чую я никакого запаха", зато все остальные " СЛЫШАТ"🤣 амбре😉.
И никогда при заправке, соляра на тебя не брызгала из " пистолета", да?
@@user-qp9wc1px9rсудить о владельцах дизельных машин по трактористу... Ну так себе, как по мне.
Пиздёжь, я с 2008-мого на дизелях, и не пахну солярой ни я, ни мои вещи, ни салон авто. Просто я заправляюсь только на цивильных АЗС, и всегда мою руки с мылом после заправки, так как дизельные пистолеты часто бывают грязными и жирными. После посещения туалета все же обычно моют руки, так и здесь. Перчатками при заправке не пользуюсь, так как они точно будут потом вонять.
@@user-qp9wc1px9r откуда она забрызгать должна? вставил пистолет, заправился, пистолет отщелкнул, достал пистолет и все
Спасибо за обзор! Очень интересно.
Отличный аппарат 👍
Оцинковка... Да не будут они "дольше ходить" - во-первых оцинковка оцинковке рознь, бывает и одинарная, бывает в грунте и тд, а плюс ко всему, так как это китайцы, наверняка огромное количество внутренних панелей без оцинковки (я уж молчу про обработку швов, про герметик и так далее)
только время даст ответ
На рынке не хватает таких авто как румстер/туран/мерива, вообще нет компактвенов, а жаль, это очень удобный формат
зато полно переднеприводных кроссоверов, в том числе и 7местных
@@bitva_motorov вы сзади там сидели? Максимум детей посадить, да и то места не будет столько, сколько даже в стареньком ларгусе на третьем ряду...
150 лошадей на эту громаду)
маловато, но быстрее УАЗа
Дизельный полноприводный лимузин на мочевине в морозы.
Странное сочетание во всех смыслах,но китайцам виднее,что проставлять на российский рынок.
На мой взгляд исузи аксиом или опель фронтера в китайском исполнении под литерой Н5 была более уместна для грязевых покатушек.
а в чем проблема мочевины в мороз?
она просто замерзнет, мотор продолжит работать
@bitva_motorov
А как она будет впрыскиваться,кристаллами?😂🤣
После -12 градусов хана всей экологии и нормальной работе двигателя.
@andreyzvygin9725 она перестаёт впрыскиваться, выхлоп становится евро 5, машина спокойно едет дальше. проверено и на легковушках и на грузовиках. Их сейчас полно с АдБлю, катаются както
@@bitva_motorov
Да нет,падает в ошибку,а
замерзшая мочевина, превращающаяся в кристаллы может забить форсунки и фильтры...
Проходили все на ваге..
Ещё и сажевый фильтр доставал своим участием в экологии и клапан егр...
Дизель в условиях России это скорее испытание,чем эксплуатация...
А,если залить зимой летнего топлива,которым торгуют до декабря все😁😆 АЗС,то можно познакомиться с устройством всей дизельный аппаратуры.
Будешь таскать это творение инженерной мысли по всяким сервисам и отогревать,то фильтра,то топливопровод,то менять калильные свечи,то форсунки...
И никакой вибасто не поможет,когда топливо в баке встанет.
Парафин он хорош,только в свечах и на лыжах.😆😁
Ты сам короткое время был обладателем сего чуда. И чудо это было от тройки лучших производителей.
В общем,как ни крути,но при всем уважении к самому дизелю его можно воспринимать,только на тракторе в посевную и уборочную.
Сделайте его по цене УАЗ патриот тогда и говорить можно...
он больше, богаче, оцинкован и привезён, расстаможкой. как он модет стоить как УАЗ?
Опять червяк в красном 😂
куртка кирпичная. если что:)
Нужен здесь минимум дизель на 4 литра или бензин на 3 литра минимум вот тогда можно сказать что это честная машина здорового человека.....будет ездить долго и надежно....
утиль конский
А вы с Вахтангом развелись? Любовь закончилась?
Просто они не могут остановить соревновательный процесс в баллах после съёмок.
с Вахтангом хорошо общаемся, но что-то никак не доходят руки что-то снять вместе
Почему-то автор забыл про аналог этого авто - CHANGAN CS95. Цена примерно равна, но у каждого есть свои плюсы и минусы по отношению друг к другу.
Для любителей твскать чего либо на фаркопе, хавал прописал фаркоп в оттс +подготовка и лёгкость установки, а на чангане это невозможно.
чанган интересный, вот у него аналогов много, гак, Джейку и тд. но тут акцент на раму
4:48 во-первых, не катализатор, а каталитический нейтрализатор выхлопных газов, во-вторых, в дизели его не ставят, там только сажевый фильтр
там 2 банки
С такими колесами! Это позор какой то!😂
арки большие, колеса по вкусу. можно 17е диски поставить
а кто за последние 15 лет заправлял машину из-под тепловоза? к чему это было вообще
20 лет назад я в свой атмо-опель 1,6 покупал с икарусов)
знаю кто сегодня покупает у грузовиков
@@bitva_motorov подавляющее большинство людей заправляются за обычных известных заправках
Суда движок нужен 249сил,рабочая лошадка.
бензин специально для нас прошили 200, чтобы снизить акциз и налоги. он фактически 220-245, чип решает
Надо сравнивать с УАЗиком. УАЗ в России около 2 миллионов стоит и хавал в Китае +-2 миллиона стоит
а сколько стоит уаз в Китае?
@bitva_motorov а зачем им это говно?
@ТимурСабиров-г3ы а как сравнивать машины? одна и та же тачка в разных уголках мира стоит разных денег. в чем смысл сравнения?
шевроле тахо в Америке стоит 60кб, у нас 100, а в катае 120.но машина одна
@@bitva_motorov в этом то и есть суть сравнения. Грубо говоря разный уровень машин в стоит одинаково
@ТимурСабиров-г3ы где одинаково? мы живём в одной стране странно сравнивать товары из другого мира.
давайте сравним бензин у нас по 55 рублей и в Китае по 100? какой лучше?
Да нет спасибо, лучше патриот, на 2,5 ляма дешевле, ещё и на хату хватит, и бензиновый, который в любом гараже починят
Патриот сегодня стоит 2 млн, базовый Н5 - 3,5-3,8.
УАЗ конечно сильно проще, тут нет смысла сравнивать на прямую при такой разнице в цене
@bitva_motorov ну если брать н5 базовый, то и патриот считайте базовый
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Самоблок есть
супер🎉интересно
бензин или дизель?
Для сравнения надо было взять GWM POER
странно, по сути тоже самое
@@bitva_motorov Посмотреть , чем еще отличаються , помимо багажника .
Так и надо было брать дизель и бензин на сравнение!
машина одна, бензин шустрее и прожорливее. что тут сравнивать
Классный машин👍
бензин или дизель?
@bitva_motorov дизель👍
Я не знаю но можно было сравнить бы с Киа карнавал он тоже большой
без рамы, 7/8 мест, в полтора раза дороже, без полного привода...
Карнивал имеет другую идеологию. Это как джимни и гранд витару сравнивать - вроде, похожи, а внутри совершенно разные.
Такой большой сарай, и бесплатно не нужен.
У тебя даже на шоху гнилую денег нет😂
а зря, бесплатно я бы точно взял))
На халяву и уксус сладкий
@@Тоха-д5ц а это ещё и не уксус))
@@bitva_motorovочень большой, только в деревни ездить.
Ему 5.7 надо коней на 250-300 хотябы
Теперь таких коней запретили выращивать...
В моде пони на детской площадке.
это что-то совсем древнее
у Тахо сейчас мотор 5,3 и он даёт 340 л.с. и все ныли что налог большой, дайте до 250лс
Вот и ездий на нём
с удовольствием
Можно сделать на пол метра короче и на пол ляма дешевле и будет красота за 3 ляма
За 1.5 в топе а Китае наверняка уже во всю продают 😂
хорошая идея, но этот сделали их пикапа, из чего делать короткий?
Там сидение ужас. Я сел и вышел сразу
не заметил, ну или я уже привык к китайцам
@ у меня рост 190. Из непремиальных китайцев у джили моджаро нормальные кресла
@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ кресла Джили лучшие,это факт
УАЗ Патриот весит 2150
уаз пишет что база весит 2 тонны ровно
Новый тахо стоит не 8 а 16 мин
Лайк!
спасибо!
жму руку!
бензин или дизель?
Неоднозначное изделие
посмотрим как рынок примет или не примет
Шо за лада веста сбоку? 😅
так получилось, пробрирался через ветки, помял немножко))
А че бы вам не сделать свой канал в рютюбе?🤔.так просто смотреть совмем никак🤣.А через впн вот совсем не хочу🤣
Так есть он на рутубе
rutube.ru/channel/44349495 уже есть, завтра утром будет и этот ролик
Слишком большой. Для кого это авто?
Для тех кому нужен большой авто, логично же
Такие машины, естественно, не для того, что бы ездить по городу с работы-на работу. Они нужны для путешествий. А там лишнего места не бывает. Сам на похожем авто (CHANGAN CS95 +) проехал уже всю Россию из С-Пб от Кольского п-ва до Ахты в Дагестане , через Северный Кавказ, Азов, Таганрог, Донбасс обратно в С-Пб (13500км.).
Смотрю между н5 и танк 300. Танк нравится проходимостью по бездорожью, а н5 вместимостью салона.
Даже не знаю что для меня важнее.
@@ЮрийСидоров-з8й, Changan CS95+ меньше чем Haval H5.
И Changan кроссовер с имитацией полного привода через муфту. Haval рамный, полноприводный с возможностью жёсткой блокировки задней оси, внедорожник.
@@Dmitriy360_, для меня важно вместимость.
0:55 не Tahoe, а Suburban
Актуальный Тахо 5,3м, Сабурбан 5,7, это уже перебор