Отличная машинка. Владею с сентября и очень доволен. Из рекомендаций: сразу сделать полный антикор со скрытыми полостями, обклеить бронепленкой капот, передние стойки, полосу над лобашом, а также нижние фары - тогда совсем не страшны сколы и коррозия. Спасибо за позитивный обзор: с мнением блогера полностью согласен. 👍
@@Трууустори Всё верно говорят - полосу на четверть поклеил: от края с небольшим загибом внутрь и но остальную часть полосы поверхности. Я не стал переплачивать за полную оклейку капота.
Слушайте, тем кому не нравится чанган 35 проходите мимо. Смотрите про BMW и т.д. И не понимаю зачем оскорблять канал. Диванные критики. Катайтесь на тех машинах что вам нравятся. На каждый товар есть свой покупатель. И фольцвагены ломаются. Знаю не по наслышке.
@@User37915 да какие многие черещ губу плюют?) Как раз таки все вокруг покупают китайцев повсеместно. Все дворы уже ими завалены. Это только в интернете есть секта хейтеров китайских машин
Пробег 45 тыс, брал в марте 23 года, 0 проблем. Что удивило - ни одного скрипа в салоне нет до сих пор. Чем не могут похвастаться многие авто, в том числе корейские и европейские.
Парадокс в том что кулрей распиарен а чанган без пиара заходит, о нем мало кто знает и многие бояться брать его и берут "почти вольво", хотя по продажам в Китае чанги в верху списка и счет на миллионы авто идет.
@@Zax-h4y 3 года владел дорестом (по оцинковке одинаковы) без антикора и норм. Сквозных дыр и очагов ржавчины так и не было замечено. У Вас предвзятое отношение к уже современным китайцам((
Авто реально не плох, за свои деньги. Конкуренция сейчас у китайцев просто отвал башки. Новый Тигго4 , в порядок привели его, внутри обновили, стал красивый. Беллжи х50 , это уже бесцеллер, хавал М6, все эти машинки хороши по своему, у каждой свои плюсы и минусы, это прекрасно, что в России есть выбор, довольно большой! При всех достойнствах и недостатках этих машин, их реально можно называть АВТОМОБИЛЯМИ, надежность на уровне, отделка, управляемость и в целом технологичность автомобилей в среднем выше, чем у других производителей, так что ребята, китайцы начали делать вещи, Европейцы загибаются, сами себе в ногу выстрелили, дайте шанс Китайским авто, кто пишет что это хлам и тд.
полностью согласен, очень конкурентный сегмент и здорово что в нем есть выбор. новый Тигго4 скоро покатаю, расскажу. Х50 и М6 не хватает электронных ассистентов, но они и стоят не дорого
@ у этого товарища, гиперчувствительное восприятие, много эмоций и лишних слов. Он считает что если на японце 2 рыжика за 10 лет, а на китайце 2015 годов, этих рыжиков 5-7 штук, то все, авто дерьмо полное, вы что, она сгнила полностью, вы посмотрите!!! В общем не ориентировался бы я на его мнение, хотя даже он, хвалит Джилли, между прочим китаец.
4 тиго))) вы серьезно, я не китаефил, это совсем не сравнимо... Чери мусор.. Вариатор говно.. Едет плозо,. Тогда уж точно за 35..сами прокатитесь))) 35 будет лучше и хавала джулиона.. На дороге небо и земля..
@@bitva_motorov пробег небольшой около 20 тысяч но часто эксплуатирую в тяжёлых условиях, проблем нет абсолютно, докупал локеры на задние крылья и водосток на лобовуху, фары в бронь сам обклеил, антикор.
Хорошая машина за свои деньги , уже год катаю пока только радует 15 к пробега , два раза на юга катались адаптив очень выручает , первая машина с круизом вообще зачет только работает до 150км/ч , единственное что не хватает упора под колено но это решаемо колхозом 😂, багажник маловат для семьи но и это решаемо кофр на крышу. Но специально выбирал между небольшими тачками а так можно 55 было купить на 300к дороже но непоравился в внутри .
Купил в сентябре чанган 35, проехол 2тыс км до этого были тайота цинус, мазда ( непомню марку моленькое гавно) шевроле лачети, шевроле круз. Из всех этих машин эта мне нравится больше всего. Перед покупкой встретил мужичка на 35, год 18. Спросил как машина, не гниет ли. Сказал что рыжики есть на сколах, а так машиной доволен. Машину брал во внуково. Всем рекомендую этот салон.
Спасибо за обзор! Нет кругового обзора, не весь оцинкован, надёжность коробки пока не проверена временем, проблемы с запчастями (долгий срок ожидания). Опасность ухода с Российского рынка из за утиля и повышения цен.
Спасибо! пожалуй могу согласиться с возможным ожиданием запчастей, потому что у чангана огромный модельный ряд. уход из России маловероятен, Чанган не для того привёз к нам огромную линейку и ведёт переговоры с Газом о локализации, чтобы все бросить а кто за 2,2 млн предложить вам круговой обзор?
>Нет кругового обзора Нет, но это чуть ли не самая дешманская машина из чанганов, странно что вы от неё столько хотите. >неоцинкован Всё, точно сгниёт через 3 года. >надёжность робота пока не проверена А в чём из того что сейчас новое продаётся проверена? >проблемы с запчастями (долгий срок ожидания) Вы если купите НОВУЮ немецкую/американскую/французскую и пр. машину запчасти купите в любом киоске или с ними то же будут (а будут) проблемы и их придется ждать? >Опасность ухода с Российского рынка из за утиля и повышения цен. Есть жигули, и цена доступная и в наличии есть.
Согласен. Ещё и не едет, и фары на уровне противотуманок. Белджи Х50 лучше по всем ездовым дисциплинам за те же деньги, при этом выглядит намного красивее, на мой взгляд.
Больше 43 тыс. на таком наездил, нравится, 200 едет и хорошо переносит неровности несмотря на низкий профиль резины (на шкоде и киа приходилось больше скорость сбрасывать)
в Чане 35ом для России также убрали камеры 360 и электрическую заднюю дверь. Это только то, о чем мне известно. Вполне вероятно что это не весь список. Мультимедия не айс, но право на жизнь имеет, свои функции выполняет. Не нравится, что кнопка обогрева лобового спрятана в мультимедии, и не продублирована физической кнопкой. На руле есть еще пустые места для кнопок. Не смог разместить шторку в нише под фальшполом (может руки кривые😅). Для заднего ряда один дефлектор. По большому счёту всё выше - это придирки. Сам владелец, машиной пока доволен, тьфу-тьфу-тьфу)) P.s. когда у меня спрашивают про машину, то я всегда начинаю говорить только о том какие лично у меня "претензии"
Согласен про кнопку обогрева, шторку тоже не смог уложить (руки кривые). Не хватает электроподьемника багажника, но это можно исправить, сам комплект стоит 20 т.р. + работа, кто то сам монтирует. А так машина только радует.
Смысл чангана с кем то равнять, чери и москвичи будут на вариаторах, это отдельный разговор, хуже этой кпп нет ничего....кулька ноаого не взять, там можно тока с55 чанганом ровнять.....35 можно ровнять с белджи, но у белджи будет ремень заместо цепи, на коробке фильтр масляный не будет меняться, обогрева лобового не будет, радара в бампере для активного круиза и экстренного торможения не будет, багажник будет меньше, в фарах лампочки в маленьких комплектациях будут, а тут светодиоды.....ну а полная оцинковка это так смешно, это там только для галочки если разобраться....сколько видел чанганов 35 дорестов вживую не видел гнилых, а кулреев видел с ржавыми пятнами....так что там оцинковка для галочки, чтобы тока прибор показал.....главное не оцинковка, а качество металла и хозяин, который за ржой следит....
@Zlobus_Infinitus чери это не поможет, как была сырая, так и останется, как раз у чери один брак, там ездишь и не знаешь что завтра сломается, ездили, знаем, как тормоза отказывают, панорамы текут, проседают пружины, вариаторы дохнут, гниют, подогревы у лобовых стекл отказывают, мониторы гаснут, и ещё можно долго перечислять......
@@Butcherhawk не знаю, что за сказки венского леса - у меня 8 pro max рестайлинг - отзывная по муфте и блок массажа поменяли, больше проблем нет 😁 А что Чунгачанги гниют прям с завода и поршни прогарают - это уже притча во языцех...
за ржой следить на новой машине? Если машина ржавеет уже с салона, то это говно, а не машина. У меня на киа соул куча сколов на копоте и машине 5 лет - нигде ржи нет. Так что оцинковка это очень важно
@@Zlobus_Infinitus смотрел комментарии под отзывами про чанганы и чери. Что-то не замечал я таких проблем с чанганами, при этом по черикам проблем немало
Хорошая машина, безусловно. А вот зачем кликбейт про брать кулрей? В этом основной минус видео, оно рекламное. Ну сядьте да прокатитесь на чангане и кулрее, переплата в 10-20% вам уже не покажется такой радикальной. + джили как ни крути будет ликвиднее, хоть это и не CMA платформа. О том, что видео именно рекламное свидетельствуют просто помпезные дифирамбы, поющиеся под чек-лист производителя вкупе с CHECK ENGINE на 10:47. Всех благ =)
двигатель не заведён, на тахометре 0 оборотов, просто включено зажигание))) переплата это хорошо, но не для всех актуально. подумаешь 2,4 млн или 3. мелочь какая-то. Люди на эту разницу год жить могут, а по факту получат очень близкие машины. Кулрей получше, спора нет, но даже за 3 млн он будет без обогрева лобового стекла. у любого товара есть цена и Кулрей хорош когда он серый приходит за 2,4 млн, но тогда он без гарантии и совсем без тёплых опций. а когда за него переплата 600тр, вот тут уже почещешь репу
@@bitva_motorovи ремень в двигателе, а не цепь и в коробке фильтр не поменять😂 а за те же деньги что и 35 у кулька не будет ничего и даже лампочки Ильича в фарах
я рассказал честно, как есть. показал где есть цинк, а где нет. показал преимущества, которые есть над конкурентами. а покупать или нет каждый решает сам. если человек ведётся на рекламу, это его выбор. реклама окружает нас всегда и везде, мы давно не в СССР, где был дефицит товаров и была не нужна реклама. как только появляется выбор, возникает потребность в рекламе
@bitva_motorov есть белджи х50 за 2.4 можно взять. Если поставить на весы обогрев против адекватного и предсказуемого разгона особенно на обгонах я выбиру второе.
@Виктор-й2щ у Х50 в принципе нет адаптивного круиза. я бы без него маш ну не купил, хотя БелДжи хороший. я показал что 35й едет стабильно из 10 секунд, Х50 едет около 8. это принципиальная разница?
@@mikeperov5847 а чем чанган не нормальный на дороге? адаптивный круиз - это безопасность, как ремни или подушки. Во многих странах мира это уже давно обязательная опция. жду пока аналогичную меру примут и у нас. я им почти никогда не пользуюсь, но я не сяду в машину без ремней безопасности и стараюсь не садиться за руль машин без экстренного торможения.
@@bitva_motorovскорее не спрос минимальный ,к стремление производителей всех пересадить на АТ .Механика простая и надёжная,на сервисе с механикой и на запчастях много не заработаешь .Был у дилера Чери ,люди как узнали что больше не будет механики даже на Тигго 4 разбирают комплектацию на механике . К на СS 35 есть механика ?
джили кулрей крутой, но он дороже и нет обогрева лобового стекла. загляните к дилеру, спросите цену. БелДжи х50 тоже хороший, но у него даже адаптива нет
@@bitva_motorovда, конкурент ему Белджи. Чего мне не хватает в Белджи, так это подогрев лобового, закрытых порогов (очень удобно было на Каптюре). Адаптив мне вроде как не нужен🤔. Ну и навесное кузова без оцинковки, как по мне косяк.
Ну, вот зашел же на рынок ещё GAC GS3. Там младшую комплектацию тоже за два отдают. Вот и сравните, от кого больше драйва. А то, когда мужик начинает губки надувать насчет отсутствия подсветки в зеркальцах (это не только про Вас, расхожий штамп, даже Мельников зачем-то заглядывает), .......
он интересный, у меня есть его тест на канале. только там в базе ничего не будет, всего 2 подушки, без подогревом и тем более адаптива и кузов не оцинкован совсем. там очень бодрый мотор, прямо лютый, но подвеска ещё жестче, по крайнем мере в топовой версии
у нас сегодня в сегменте лёгких кроссоверов большой выбор: Кулрей/Белди, Тигго4, Джолион, Джетта, Кайи, Ливан, SWM и куча всего ещё, не считая бу из Японии, Кореи и Китая
Игорь, вы никак стали любителем компактных городских кроссоверов.) Если уж и покупать что-либо из автомобилей концерна Changan, то только CS55 Plus и Uni-T. Разгоняются быстро чуть более 8 сек., просторные и прилично смотрятся. CS35 Plus маловат, а Uni-K совсем не едет. Смотрю не только ваш блог, но и других автожурналистов. У меня складывается такое мнение, что плохо продаётся, то и рекламируется, в особенности этим грешит выходец из АР, который сейчас работает в Autospot.
Чангану нужно очень хорошо поработать над адаптацией, чтобы приблизиться хотя бы к Джили. Даже речи нет про Чери и Хавал с их суббрендами. Где нормальный перевод на всех моделях? Где полноценный пакет тёплых опций на всех моделях? Где российские мультимедиа и навигационные сервисы? Где управление со смартфона? Где пакет для плохих дорог? Где увеличенный бачок омывателя? Где омыватели камер? Где полный привод в среднем сегменте? Даже на CS55 (Uni-S) нет полного привода, не говоря про Uni-T и уж тем более CS35. CS75 без полного привода - кому он нафиг нужен? Почему на Uni-K дохлый, никуда не едущий (даром, что 200+ л.с.) мотор? Отдел дизайна в Чанган хороший - спору нет, а вот остальным работать и работать? Чанган, услышьте людей! Хотите продажи как у Чери и Хавал - делайте полный привод на CS35, 55, 75 и Uni-T.
а кому нафиг нужен полный привод, если ты не выезжаешь на бездорожье? А таких 99 процентов покупателей кроссоверов. У меня у знакомого бэха на полном приводе. Так вот говорит, что лучше бы была не на полном, ибо толку от него ноль, а обслуживать его нужно больше, чем одноприводную машину
@@User37915 , вот постоянно это читаю от владельцев Чанганов. На Чери есть, на Хавале есть. Местами есть на Джили. Тех, кто покупает 55-ку вообще понять не могу. Есть Тигго 7 Про Макс с ПП. Если ПП не нужен, то есть Кулрей, а теперь и Ситирей. Ну может для вас Чери - однодневка. Ну пусть будет так. А по статистике в 2023 году Чери и Хавал без суббрендов по 118 тыс., а Чанган - 11. В этом году у Чангана будет больше, но даже до 80 тыс., как у Джили, едва ли дотянутся. На внутреннем рынке - да, знаю. Там всё наоборот - 900 тыс. против 500 тыс. у Чери и Хавал. Ну так может, как говориться, не мучать жопу, если срать не хочется? Зачем блогерам заносить? Зачем бить себя пяткой в грудь, что "у нас самый большой модельный ряд"?
@@User37915 кстати, еще нередко дурачки говорят, что на китайских машинах в Китае не ездят сами китайцы. Только эта дичь гуглится сразу же. Первая пятерка продаж в Китае по маркам: BYD, Ваги, Chery, Geely, Changan. То есть в первой пятерке продаж только один не китайский бренд. На 6 месте тойота, на 7 грейт вол(он же Хавал). Прекрасно китайцы покупают свои автомобили
@@Канал-щ9в4л ну когда ты не сможешь зимой выехать из дома потому что снегом завалило ты пожалеешь что у тебя нет полного привода,побежишь искать кто тебя выдернет
Джили более разрекламированая марка. Почему-то все сразу с Вольво ассоциируют. Поэтому и набрали Кулреев сразу. А Чанган тёмная лошадка. По качеству они одинаковы.
@@andrew7men618 Чанган позже пришёл, вот и находится в роли догоняющего. но он уже близко к Джили и возможно скоро будет размен позиций. Но чанган страдает от того что они не успевают адаптировать к нашим условиям весь свой модельный ряд. 35му не хватает обогрева руля, не все машины имеют подогрев лобового стекла
это ещё почему? китайцы сегодня разрабатывают новые ДВС, тогда как европейцы остановились в своём развитии 10-15 лет назад. конкретно на 35м я мало поездил, сложно судить. но недавно сгонял к морю на кулрее. если ехать до 130кмч - расход 6,3. Обратно шёл почти везде 150 - получилось 7,0. очень прилично для кроссовера
Что вы наговариваете. Бортовой компьютер сильно занижает расход. По заправкам расход по трассе 9 литров. В городе 11. Расход 6.6 на сотню можно обеспечить на трассе если ехать на круизе 80 км в час.
@@ВладимирЧинаев-р1к круиз не даёт минимального расходах. У меня к морю средняя была 93, обратно 102кмч, ехал сильно быстрее, результаты расхода указал по заправкам. расхождение с БК в пределах 0,1-0,2л
@@bitva_motorov на работе боссы купили для фин.отдела "весту" 1.6 106 кобыл, на "ручке"... На 1750 км пробега застучала рейка. Повезли к дилеру на ремонт, по дороге отрыгнула приборка...🤦♂🤣🤣🤣. Машину по гарантии сделали, но мужики отказываются на ней работать, от греха подальше. Боссы репу зачесали, типа нафиг мы это гуано купили))). Хотят продать какому-нибудь бедолаге))). И да - передачи на коробке на переключаются, а втыкаются по старой, сермяжной традиции)))
@@Robakuk может качество совсем упало, родителям год назад взял сарай 8клоп - пробег 15к, все ровно, но это была из первых партий, рейка бош, генератор валио. друг зимой взял, уже 20к, катается
10:30 - Tiggo 4, дешевле можно урвать и комплектации жирней. Плюс связка вариатора и мотора лучше настроена. А если не нужны подогревы всего и вся, кулрей интересней всего
здорово что на рынке есть конкуренция, это всегда весело, есть из чего выбрать и поторговаться можно. я себе за 2,6 млн в прошлом году взял Джетту ВС5)
@@Butcherhawk быстро ж маркетологи голову промыли. До всего этого боялись ваговского ДСГ как огня, а тут вдруг китайский робот эталоном стал, понял-принял:) А, это зрители сослана, вопросов не имею.
Семейному автомобилю как раз и нужно быть больше. Что за странные выводы. Куда коляску запихать? На природу культурно выехать? Не говоря уже про дальнюю поездку. Как ворую машину в семью - уже другое дело... Или как авто для одиночек... хотя задний ряд на тест 18+ может и не пройти))
@@Damir.82 , поверте, когда-то всем и впятером на классике места хватало на юг съездить. А сейчас, на четырех человек и большего объема не хватает, всегда приходится от чего-то отказываться.
@Damir.82 согласен, я в сентябре на море гонял на Кулрее, хотя мог выбрать почти любую тачку. но выбрал именно его, на двоих идеально. динамики хватает, вещь поместились, все необходимые опции есть. китайцы нас балуют отличными моторами, даже на мелких машинках)
Я год назад не стал брать эту рухлядь, а выбрал Москвич 3 и ничуть не жалею. Почему? Да потому, что в Москвиче пассажирам сзади удобнее сидеть, водительское кресло удобнее, багажник чуток больше и есть электропривод пятой двери. Да, мордаха Чангана смотрится очень красиво, динамика неплоха. Но масло надо заливать 0w-20, а в Москвич 5w-30, значит Москвич в обслуживании дешевле. И что мне крайне не понравилось в Чангане: 1. Руль гнётся в руках, как пластмассовый. 2. На центральной консоли есть рукоятка для переднего пассажира и она болтается (например, в Кулрее она крепко закреплена). 3. Для задних пассажиров всего один воздуховод с торца подлокотника. Один, Карл!!!! Как поток воздуха будут делить между собой 2 или 3 пассажира? 4. Пятая дверь закрывается с излишним усилием, будто выполняешь упражнение на силовом тренажёре. И менеджер салона Чанган не мог ответить мне ни на один вопрос о машине, а это косяк. Поэтому для меня Москвич однозначно лучше Чангана.
@@TVshkavtrende тут каждому своё. Москвич3 по габаритам немного крупнее, он между сегментами как бы. Меня Москвич смущает более слабым мотором и отсутствием оцинковки совсем. непонятно как он поведёт себя через 2-3 года. Не помню есть у него адаптивный круиз и обогрев лобового стекла?
По габаритам Москвич 3, Джили Кулрей, Чери Тигго 4 про и Чанган 35 практически одинаковы. Разница у них в паре см, кто-то выше, кто-то шире, кто-то длиннее.
По управлению лучше чем фав Т55 по вашему мнению? Что касается посадки так по мне там вообще невозможно сидеть ) я имею ввиду водительское сиденье ну и передние пассажирское
@@vladimirnyrkov8484 да никто тут ничего не удаляет, но ютьюб иногда глючит, сообщения могут вернуться через сутки, а иногда совсем пропадают. но я ничего не удаляю. зачем? я в соседнем ролике снимал Крету, сам её брал на прокат и там я сказал что они есть новые от 2,5 до 3,5. выбор свободный, но за 2,5 Крета будет совершенно пустая, да ещё и со слабым мотором.
в интернете все есть и правда и ложь. джили стоит заметно дороже, это факт, а о надёжности больше слухов. кто и как считает эти поломки. кто сравнивает, где виноват водитель/таксист/каршеринг, а где машина. на эту тему сейчас очень много спекуляции и не проверенной информации
@@bitva_motorov Как бы по инфе на просторах ютуб , неготив - 1. Чери и все суб бренды , 2. Чанган ....... ))) Но и проверка на цинк может лучше проводить как у Энергетика , все внутренние плоскости .... ))
@МихаилДолжиков-в1о попробуйте спросить у бабушек на лавочке, что они думают о надёжности? я очень много езжу на самых разных машинах. недавно в каршере попался Эксид ЛХ 1,5Т на вариаторе. весь помятый, салон убитый, но вариатор и мотор отлично работают. пробег в каршере - 96к.это я видел своими глазами и и этому верю.
@@bitva_motorov А вам самому хотелось бы иметь в личном пользовании машину на вариаторе ? Вообще часто смотрю с удовольствием ваши видосы по всем каналам ютуба и не только но , если можно затрагивать тему надёжности и статистики по поломкам .... )))
Ага, технологии Вольво 😅. Интересно у китайцев есть у кого нибудь, китайские технологии? Джилли -вольво. Джаг-хонда, кто-то работает с ваг, кто-то с Ситроен и так далее. И тут уже получается что лучше? ВАГ, ВОЛЬВО, СИТРОЕН, ХОНДА и прочее. Ато становится смешно, когда говорят про Джили и технологии Вольво. Чем у других китайцев технологии хуже?
Ужасное авто, проездил на нем пол года и поменял на джетту. - для 190+ тут отвратительная посадка, просто минус спина. Никакие подушки с маркетплейсов тут не помогут - дурной робот, ведет себя очень рандомно. Мне надо часто "проскакивать" на перекрестках налево, тебя например пропускают, ты газульку жмешь, а машина тупо не едет несколько секунд -даже в небольшой дождь климате не тянет, все стекла запотевшие -звук в стоке очень плохой, но это уже мелочи жизни -лобаш с нитками от 100 т, если вы без каско - есть вероятность взгруснуть -по городу жрет как тварь. По компьютеру 8-9л, по чекам 14 л. Уж лучше x50
Джетта отличная, у меня как раз своя ВС5, вот пытаюсь продать её сейчас, никак не уходит. Х50 веселый, но без адаптивного круиза я точно машину не куплю
Езжу пол года, ни с чем что тут описано выше не сталкивалась. Езжу на режиме нормал, все чётко, машина вообще не тормозит. Стоит авто климат контроль и ничего не запотевает. Эти нитки почти у всех современных авто. Дворники тоже на авто, машина сама регулирует, проблем нет. Свет сам подстраиваться под световой день. Летом заезжала на паркинг, там свет не включён был, фары сами отрегулировали яркость. Вот музыка согласна, не алле. Но это опять же зависит с каких приложений слушать. Например, вконтакте музыка неплохо, а вот яндекс музыка не очень. И с сиденьем проблем нет, все двигается и регулируется, единственное для высоких низковатые сиденья, мне с моим ростом норм.
@@yuriykurmyshov8226 значит адаптивный добавили, раньше не было. я не перечислил все помощники, которых нет в чангане, но есть в чери. в буклетах сами сравните стоят они для вас все вместе 200 или нет. и учтите оцинковку. а еще попробуйте приобрести машину в автосалоне, по бумажке цены сравнивать - одно, а в салоне чери могут очень хорошо скинуть, если повезет. и по дизайну мне ближе чери.
@@bitva_motorov зря вы гоните на хавал, что рулить им не интересно. Очень даже интересно, лосиный тест Джолиона 2 wd в Китае 73.5 кмч. Это один из лучших паркетников в этом. Для примера, лучший из чанганов по рулежке юни-т показал там 74 кмч.
@ЮрийЛипатов-э1к я не ездил на китайском Джолионе, который уже, кстати, сняли с производства, но машины российской сборки с неприятной подвеской. тут не вопрос интересно или нет, именно не приятно. я бы его последним рассматривал, хотя сотни мух... к 35му тоже есть вопросы, с турбомотором ему поджали подвеску и пострадал комфорт. но он понятный в отличие от Хавала
@@bitva_motorov по всему миру продаются, и сняли с производства? Только половина Джолионов производится, в, России. Вторая половина это Китай для экспорта в остальном мире.
@bitva_motorov ну не кулрей а белджи х50. Он вроде 2.3-2.6, и пуляет еще веселее, и красивше. За разницу в цене можно весь срок эксплуатации прогревать зимой машину по 20мин автозапуском. Обогрев стекла так себе аргумент. Спасибо за обзор.
@@yuriykurmyshov8226 как может не быть 20 минут, что бы запустить из дома прогревать машину? 20 минут надо в -30, в любую другую температуру хватает и 10мин. Приятнее садиться в теплую машину, да и для двигателя это полезнее...
Отличная машинка. Владею с сентября и очень доволен. Из рекомендаций: сразу сделать полный антикор со скрытыми полостями, обклеить бронепленкой капот, передние стойки, полосу над лобашом, а также нижние фары - тогда совсем не страшны сколы и коррозия. Спасибо за позитивный обзор: с мнением блогера полностью согласен. 👍
@@Aleverim спасибо!
А вы капот полностью обклеивали?мне говорили в салоне половины достаточно вполне ,сам не знаю даже
@@Трууустори Всё верно говорят - полосу на четверть поклеил: от края с небольшим загибом внутрь и но остальную часть полосы поверхности. Я не стал переплачивать за полную оклейку капота.
@Трууустори можно и половину, но будет заметный переход - не красиво
Сколько оклейка вышла?
Слушайте, тем кому не нравится чанган 35 проходите мимо. Смотрите про BMW и т.д. И не понимаю зачем оскорблять канал. Диванные критики. Катайтесь на тех машинах что вам нравятся. На каждый товар есть свой покупатель. И фольцвагены ломаются. Знаю не по наслышке.
Лена,ты всю посуду перемыла? Ну-ка на кухню,с каких пор мнение баб учитывается
@@User37915 да какие многие черещ губу плюют?) Как раз таки все вокруг покупают китайцев повсеместно. Все дворы уже ими завалены. Это только в интернете есть секта хейтеров китайских машин
Так зачем? Вы лохов разводите. 100000 хрена пройдет. 😢
@@Дмитрий2-м3ж уже прошли, забудьте про европейцев.
Нравится смотреть как подгарает у хозяев старых тарантаек 😂 понимают что с китайцами им их старушки не продать 😂
чанган этот в сегменте компакт кросачей лучший из лучших, мотор-робот связка идеально работает, очень комфортный.
Спасибо за обзор. Классный автомобиль в своем бюджете.
@@Елена083П спасибо!
Купил такой в марте, пробег 19900 км, пока жалоб нет, съездили летом на море, недавно в Архыз, немного езжу по степной дороге, всё норм
Сколько же обошлась??🤔
@@Серж-ы5я в марте около 2200000, скидка по трейд ину
@@ДжангрБадмаев-л9д поздравляю с покупкой!
ни гвоздя, ни жезла:)
Пробег 45 тыс, брал в марте 23 года, 0 проблем. Что удивило - ни одного скрипа в салоне нет до сих пор. Чем не могут похвастаться многие авто, в том числе корейские и европейские.
@dimon4eg633 круто, где вы столько накатали?
Парадокс в том что кулрей распиарен а чанган без пиара заходит, о нем мало кто знает и многие бояться брать его и берут "почти вольво", хотя по продажам в Китае чанги в верху списка и счет на миллионы авто идет.
сейчас уже поменялось несколько ситуация. По началу и чанганы в каком-то страшном дизайне привозили к нам, что даже глаз не цеплялся
И правильно боятся. 35я модель уже новая ржавеет. Без антикора нельзя эксплуатировать.
55я модель лучше противостоит коррозии.
@@Zax-h4y 55 оцинкована вся кроме крыши вроде как
У Джили лучше подвеска.
@@Zax-h4y 3 года владел дорестом (по оцинковке одинаковы) без антикора и норм. Сквозных дыр и очагов ржавчины так и не было замечено. У Вас предвзятое отношение к уже современным китайцам((
Авто реально не плох, за свои деньги. Конкуренция сейчас у китайцев просто отвал башки. Новый Тигго4 , в порядок привели его, внутри обновили, стал красивый. Беллжи х50 , это уже бесцеллер, хавал М6, все эти машинки хороши по своему, у каждой свои плюсы и минусы, это прекрасно, что в России есть выбор, довольно большой! При всех достойнствах и недостатках этих машин, их реально можно называть АВТОМОБИЛЯМИ, надежность на уровне, отделка, управляемость и в целом технологичность автомобилей в среднем выше, чем у других производителей, так что ребята, китайцы начали делать вещи, Европейцы загибаются, сами себе в ногу выстрелили, дайте шанс Китайским авто, кто пишет что это хлам и тд.
полностью согласен, очень конкурентный сегмент и здорово что в нем есть выбор.
новый Тигго4 скоро покатаю, расскажу. Х50 и М6 не хватает электронных ассистентов, но они и стоят не дорого
Давай Сослану на разбор😂
@ у этого товарища, гиперчувствительное восприятие, много эмоций и лишних слов. Он считает что если на японце 2 рыжика за 10 лет, а на китайце 2015 годов, этих рыжиков 5-7 штук, то все, авто дерьмо полное, вы что, она сгнила полностью, вы посмотрите!!! В общем не ориентировался бы я на его мнение, хотя даже он, хвалит Джилли, между прочим китаец.
@@bitva_motorovтигру новую хотелось бы глянуть, спасибо😊
@@АртурПетров-ж9д зачем давать отсосану?
Если в ролике нет рекламы немецкого масла, то значит весь ролик сама реклама!😂
далеко не всегда так
вы про рольф?)))
Спасибо за обзор. Сделайте сравнительный тест CS35 и Tiggo 4.
4 тиго))) вы серьезно, я не китаефил, это совсем не сравнимо... Чери мусор.. Вариатор говно.. Едет плозо,. Тогда уж точно за 35..сами прокатитесь))) 35 будет лучше и хавала джулиона.. На дороге небо и земля..
Тиго 4 валкий и мотор с коробкой немного задумчивый.
Есть много минусов,
Но
Ехать со средней скоростью в мягком салоне-для некоторых не,, минус,,
Но чанган-красивее
Почти два года на таком мотаюсь, проблем нет совсем, тёплый, шустрый, маневренный в городе, экономичный.
у вас уже турбо или ещё атмо?
Точно такой же, как на видио, турбо
@pavelpavlov4551 круто! сколько пробег, какие были проблемы?
@@bitva_motorov пробег небольшой около 20 тысяч но часто эксплуатирую в тяжёлых условиях, проблем нет абсолютно, докупал локеры на задние крылья и водосток на лобовуху, фары в бронь сам обклеил, антикор.
Табуретка без подвески с полиэтиленовыми сидушками. Полный отстой.
Спасибо за обзор .В прошлом кузове был подвержен коррозии, надеюсь этот походит .
посмотрим, только время покажет, но антикор я на всех машинах теперь делаю
Спасибо за обзор!
спасибо что вы с нами!
Хорошая машина за свои деньги , уже год катаю пока только радует 15 к пробега , два раза на юга катались адаптив очень выручает , первая машина с круизом вообще зачет только работает до 150км/ч , единственное что не хватает упора под колено но это решаемо колхозом 😂, багажник маловат для семьи но и это решаемо кофр на крышу. Но специально выбирал между небольшими тачками а так можно 55 было купить на 300к дороже но непоравился в внутри .
Что за упор под колено?,можно пожалуйста подробнее
Вроде cs55 дороже больше чем на 300 тр
Купил в сентябре чанган 35, проехол 2тыс км до этого были тайота цинус, мазда ( непомню марку моленькое гавно) шевроле лачети, шевроле круз. Из всех этих машин эта мне нравится больше всего. Перед покупкой встретил мужичка на 35, год 18. Спросил как машина, не гниет ли. Сказал что рыжики есть на сколах, а так машиной доволен. Машину брал во внуково. Всем рекомендую этот салон.
поздравляю с покупкой!
Спасибо за обзор авто цена качество😊
Сирин, надо брать)))
Теперь есть новая тиго 4. Очень крепкий конкурент с обзором 360
За свои деньги, норм машина. Учитывая что я купил ее за 1,950 к. В сентябре 24 года.
круто, очень приятная цена)
Спасибо за обзор! Нет кругового обзора, не весь оцинкован, надёжность коробки пока не проверена временем, проблемы с запчастями (долгий срок ожидания). Опасность ухода с Российского рынка из за утиля и повышения цен.
Спасибо!
пожалуй могу согласиться с возможным ожиданием запчастей, потому что у чангана огромный модельный ряд.
уход из России маловероятен, Чанган не для того привёз к нам огромную линейку и ведёт переговоры с Газом о локализации, чтобы все бросить
а кто за 2,2 млн предложить вам круговой обзор?
>Нет кругового обзора
Нет, но это чуть ли не самая дешманская машина из чанганов, странно что вы от неё столько хотите.
>неоцинкован
Всё, точно сгниёт через 3 года.
>надёжность робота пока не проверена
А в чём из того что сейчас новое продаётся проверена?
>проблемы с запчастями (долгий срок ожидания)
Вы если купите НОВУЮ немецкую/американскую/французскую и пр. машину запчасти купите в любом киоске или с ними то же будут (а будут) проблемы и их придется ждать?
>Опасность ухода с Российского рынка из за утиля и повышения цен.
Есть жигули, и цена доступная и в наличии есть.
@@User37915согласен:)
Кулрей как раз @@bitva_motorov
Согласен. Ещё и не едет, и фары на уровне противотуманок. Белджи Х50 лучше по всем ездовым дисциплинам за те же деньги, при этом выглядит намного красивее, на мой взгляд.
Больше 43 тыс. на таком наездил, нравится, 200 едет и хорошо переносит неровности несмотря на низкий профиль резины (на шкоде и киа приходилось больше скорость сбрасывать)
Отличный автомобиль 👍
Как по мне очень достойный автомобиль, мне нравиться и в отличае от идентичных китайцев качество у cs35 на порядок выше!👍
он простой и понятный. за эти деньги мало кто предложит больше
Владею таким авто. Пробег за 20 тысяч. Проблем нет, не считая шумоизоляции. И техобслуживания на 25 тысяч пробега -замена антифриза и свечей .
Антифриз то зачем меняли?))) он 100 ходит
@swimmer4231 Я бы вообще ничего не менял, кроме масла и фильтров. Но условия дилера, такой регламент т/о. Соответственно остаться на гарантии.
в Чане 35ом для России также убрали камеры 360 и электрическую заднюю дверь. Это только то, о чем мне известно. Вполне вероятно что это не весь список.
Мультимедия не айс, но право на жизнь имеет, свои функции выполняет. Не нравится, что кнопка обогрева лобового спрятана в мультимедии, и не продублирована физической кнопкой. На руле есть еще пустые места для кнопок. Не смог разместить шторку в нише под фальшполом (может руки кривые😅). Для заднего ряда один дефлектор. По большому счёту всё выше - это придирки. Сам владелец, машиной пока доволен, тьфу-тьфу-тьфу))
P.s. когда у меня спрашивают про машину, то я всегда начинаю говорить только о том какие лично у меня "претензии"
Согласен про кнопку обогрева, шторку тоже не смог уложить (руки кривые). Не хватает электроподьемника багажника, но это можно исправить, сам комплект стоит 20 т.р. + работа, кто то сам монтирует. А так машина только радует.
Вот у кулька реально лучше бы обогрев руля убрали, и сделали обогрев лобаша. А лучше и то и то😁
было бы не плохо, но пока нет ((
также у Кулрея двери не закрывают пороги.
да и ценуюа у него заметно выше, но Джили клёвый
@@bitva_motorov в рестайлинге рестайлинга может будет=) в Китае уже представлен, скоро видимо появится у нас
Ваше мнение о CS55 plus/Uni s? Смотрю на него. Сравниваю с citiray, но больше как-то склоняюсь к чангану
@@Канал-щ9в4л единственная претензия - не много шумки.
Джили приятнее едет, но там очень дурацкий салон и мультимедиа
@@bitva_motorov ага. Вот этот огромный экран в ситирее прям беда. Целый телевизор. На чангане достаточно аккуратные экраны и есть физические кнопки
Задняя независимая,где?
@@schip333 у Ситирей точно независимая, да и у 55го вроде тоже.
а какое это имеет значение?
@bitva_motorov не рассматривал никогда балки и т .д. для удешевления авто,надо получать удовольствие от вождения, Игорь ты всё знаешь 😂
Очень резвый апарат. Верно сказал зачем больше машина? Как верно сказал легкость машины. В точку.
спасибо!
Смысл чангана с кем то равнять, чери и москвичи будут на вариаторах, это отдельный разговор, хуже этой кпп нет ничего....кулька ноаого не взять, там можно тока с55 чанганом ровнять.....35 можно ровнять с белджи, но у белджи будет ремень заместо цепи, на коробке фильтр масляный не будет меняться, обогрева лобового не будет, радара в бампере для активного круиза и экстренного торможения не будет, багажник будет меньше, в фарах лампочки в маленьких комплектациях будут, а тут светодиоды.....ну а полная оцинковка это так смешно, это там только для галочки если разобраться....сколько видел чанганов 35 дорестов вживую не видел гнилых, а кулреев видел с ржавыми пятнами....так что там оцинковка для галочки, чтобы тока прибор показал.....главное не оцинковка, а качество металла и хозяин, который за ржой следит....
Даже Чери4 уже на роботе 😂
@Zlobus_Infinitus чери это не поможет, как была сырая, так и останется, как раз у чери один брак, там ездишь и не знаешь что завтра сломается, ездили, знаем, как тормоза отказывают, панорамы текут, проседают пружины, вариаторы дохнут, гниют, подогревы у лобовых стекл отказывают, мониторы гаснут, и ещё можно долго перечислять......
@@Butcherhawk не знаю, что за сказки венского леса - у меня 8 pro max рестайлинг - отзывная по муфте и блок массажа поменяли, больше проблем нет 😁
А что Чунгачанги гниют прям с завода и поршни прогарают - это уже притча во языцех...
за ржой следить на новой машине? Если машина ржавеет уже с салона, то это говно, а не машина. У меня на киа соул куча сколов на копоте и машине 5 лет - нигде ржи нет. Так что оцинковка это очень важно
@@Zlobus_Infinitus смотрел комментарии под отзывами про чанганы и чери. Что-то не замечал я таких проблем с чанганами, при этом по черикам проблем немало
Хорошая машина, безусловно. А вот зачем кликбейт про брать кулрей? В этом основной минус видео, оно рекламное. Ну сядьте да прокатитесь на чангане и кулрее, переплата в 10-20% вам уже не покажется такой радикальной. + джили как ни крути будет ликвиднее, хоть это и не CMA платформа.
О том, что видео именно рекламное свидетельствуют просто помпезные дифирамбы, поющиеся под чек-лист производителя вкупе с CHECK ENGINE на 10:47.
Всех благ =)
двигатель не заведён, на тахометре 0 оборотов, просто включено зажигание)))
переплата это хорошо, но не для всех актуально. подумаешь 2,4 млн или 3. мелочь какая-то. Люди на эту разницу год жить могут, а по факту получат очень близкие машины. Кулрей получше, спора нет, но даже за 3 млн он будет без обогрева лобового стекла.
у любого товара есть цена и Кулрей хорош когда он серый приходит за 2,4 млн, но тогда он без гарантии и совсем без тёплых опций. а когда за него переплата 600тр, вот тут уже почещешь репу
@@bitva_motorov Belgee X50 те же деньги, но интереснее)
@@83Ruslan Х50 быстрее, но из важного у него адаптивного круиза, а по мелочи не хватает обогрева лобового стекла и двери не закрывают пороги
@@bitva_motorovи ремень в двигателе, а не цепь и в коробке фильтр не поменять😂 а за те же деньги что и 35 у кулька не будет ничего и даже лампочки Ильича в фарах
@@Butcherhawk в топе у Х50 диоды, в более простых версиях - галоген.
а чем ремень хуже цепи?
Машина вроде ничего. Но сирин за бабки по лет просто жесть. Будьте пожалуйста. Честны снами и самим собой. А втюхивать без вас есть кому
я рассказал честно, как есть. показал где есть цинк, а где нет. показал преимущества, которые есть над конкурентами.
а покупать или нет каждый решает сам. если человек ведётся на рекламу, это его выбор. реклама окружает нас всегда и везде, мы давно не в СССР, где был дефицит товаров и была не нужна реклама. как только появляется выбор, возникает потребность в рекламе
До связки мотор коробка чангану далеко до кулька. Нужно просто проехать и почувствовать.
Кулрей веселее, но у него нет обогрева стекла, а главное стоит он 3млн против 2,4
@bitva_motorov есть белджи х50 за 2.4 можно взять. Если поставить на весы обогрев против адекватного и предсказуемого разгона особенно на обгонах я выбиру второе.
@Виктор-й2щ у Х50 в принципе нет адаптивного круиза.
я бы без него маш ну не купил, хотя БелДжи хороший.
я показал что 35й едет стабильно из 10 секунд, Х50 едет около 8. это принципиальная разница?
@@bitva_motorov===Вы точно автожурналист??! Поставить адаптивный круиз против нормального поведения машины на дороге??! 🙄
@@mikeperov5847 а чем чанган не нормальный на дороге?
адаптивный круиз - это безопасность, как ремни или подушки. Во многих странах мира это уже давно обязательная опция. жду пока аналогичную меру примут и у нас. я им почти никогда не пользуюсь, но я не сяду в машину без ремней безопасности и стараюсь не садиться за руль машин без экстренного торможения.
Механику снова зажали?
Несколько процентов староверов это не рынок
она осталась только у Хавала, но спрос минимальный
@@bitva_motorov и у москвича
@@bitva_motorovскорее не спрос минимальный ,к стремление производителей всех пересадить на АТ .Механика простая и надёжная,на сервисе с механикой и на запчастях много не заработаешь .Был у дилера Чери ,люди как узнали что больше не будет механики даже на Тигго 4 разбирают комплектацию на механике .
К на СS 35 есть механика ?
Ну совсем без недостатков!!!Вот молодец😅
как это без недостатков? я же показал что цинк не везде есть, разгон за 9 с лишним секунд, подвеска могла бы быть помягче
10.00. Купил Haval H3 с двухзонным климатом и все, что есть в 35. И дешевле😊.
Точно есть регулировка руля по вылету?
есть
Точно
Уважаемый Игорь, а где же битва моторов? Если вы делаете рекламные ролики то уберите название битва моторов.
будет в воскресенье!
За 800 тыщ можно брать ..
@@user-cb3vl2tr7n а чё не за 100?
Только гранта
@eduarddin9172 гранту не взять, бери за 800 тыс БМВ себе 98 года, ещё деньги останутся на карандаш ✏️ чтобы кассеты перематывать.....
@АндрейБелый-ж6ч так и сделаю
Какой молодец выдавать не сильные стороны авто за плюсы ну как нахваливает как нахваливает 😂браво аплодисменты в студию 👏
Тоета молча утирает слезы, потеря рынка это крах экономики или удар под дых
Мне кажется, что "ручки от сумок" На пластиковом обвесе крыльев явно не шедевр дизайна!
это кажется Land Rover придумал на Evoque
@@valeryliypastukhov6875 с дизайном не поспоришь, новая крета покрайней мере дизайну китайцев завидует
Ручки от чемодана. Только из-за них не стал бы брать)
@@SR-48 возьми себе Крету
@@Butcherhawk крета стоит от 2,6 за передний привод, для атмосферника запредельная цена
По мне Кулрей поинтересней. Внешний вид, оцинковка, отличная управляемость, динамические характеристики
только кулрей в топе стоит 3млн и он лучше раскручен. а 2,4 и по сути тоже самое
В Беларуси чанганов нет почти, зато джили самый распространенный, как раньше Фольксваген гольф😊
Зачем брать Changan CS35 Plus, если есть Geely Coolrey !!!😁
джили кулрей крутой, но он дороже и нет обогрева лобового стекла.
загляните к дилеру, спросите цену.
БелДжи х50 тоже хороший, но у него даже адаптива нет
@@bitva_motorovда, конкурент ему Белджи. Чего мне не хватает в Белджи, так это подогрев лобового, закрытых порогов (очень удобно было на Каптюре). Адаптив мне вроде как не нужен🤔. Ну и навесное кузова без оцинковки, как по мне косяк.
перестал покупать машины без адаптива. фактически я им не пользуюсь, но это же не повод покупать машину без ремней и подушек безопасности:)
@@Damir.82с оцинковкой сложный вопрос, вы видели как оцинкована Тойота? Никак))
@@bitva_motorov вроде как да, но вот 5 летний Солярис у меня начал ржаветь! Сам по себе(((
Прям за два миллиона где такие цены?
Ну, вот зашел же на рынок ещё GAC GS3. Там младшую комплектацию тоже за два отдают. Вот и сравните, от кого больше драйва. А то, когда мужик начинает губки надувать насчет отсутствия подсветки в зеркальцах (это не только про Вас, расхожий штамп, даже Мельников зачем-то заглядывает), .......
он интересный, у меня есть его тест на канале. только там в базе ничего не будет, всего 2 подушки, без подогревом и тем более адаптива и кузов не оцинкован совсем.
там очень бодрый мотор, прямо лютый, но подвеска ещё жестче, по крайнем мере в топовой версии
Зачем брать эту шляпу, когда есть кулрей?
Кулрей дороже и у него нет обогрева лобаша
@@bitva_motorovобогрев мне и не надо , я считаю что это не главна фишка в машине
@@ЮрийМизерчук-е9к разумеется, не главная, но приятно когда зимой сел и поехал, а не ждёшь пока все оттает
@ ну мне на юге подогрев особо не нужен)))
@ЮрийМизерчук-е9к повезло))
Вы с ценой случайно не ошиблись позвонил сейчас в автосалон сказали такая машина стоит 3 млн
в какой салон?
есть РРЦ, во Внуково точно есть
@Алик-э9л жёстко, посмотрите ссылку в описании и спросите во Внуково за сколько отдадут.
дорога от Москвы до Казани вряд-ли дорого обойдётся)
вам точно про cs35 ответили? Это цена cs55 в максималке
Хорошо прорекламировал
Конкуренты в Европе 😂 а тут монополия 😂
у нас сегодня в сегменте лёгких кроссоверов большой выбор: Кулрей/Белди, Тигго4, Джолион, Джетта, Кайи, Ливан, SWM и куча всего ещё, не считая бу из Японии, Кореи и Китая
Игорь, вы никак стали любителем компактных городских кроссоверов.) Если уж и покупать что-либо из автомобилей концерна Changan, то только CS55 Plus и Uni-T. Разгоняются быстро чуть более 8 сек., просторные и прилично смотрятся. CS35 Plus маловат, а Uni-K совсем не едет. Смотрю не только ваш блог, но и других автожурналистов. У меня складывается такое мнение, что плохо продаётся, то и рекламируется, в особенности этим грешит выходец из АР, который сейчас работает в Autospot.
Чангану нужно очень хорошо поработать над адаптацией, чтобы приблизиться хотя бы к Джили. Даже речи нет про Чери и Хавал с их суббрендами. Где нормальный перевод на всех моделях? Где полноценный пакет тёплых опций на всех моделях? Где российские мультимедиа и навигационные сервисы? Где управление со смартфона? Где пакет для плохих дорог? Где увеличенный бачок омывателя? Где омыватели камер? Где полный привод в среднем сегменте? Даже на CS55 (Uni-S) нет полного привода, не говоря про Uni-T и уж тем более CS35. CS75 без полного привода - кому он нафиг нужен? Почему на Uni-K дохлый, никуда не едущий (даром, что 200+ л.с.) мотор? Отдел дизайна в Чанган хороший - спору нет, а вот остальным работать и работать? Чанган, услышьте людей! Хотите продажи как у Чери и Хавал - делайте полный привод на CS35, 55, 75 и Uni-T.
а кому нафиг нужен полный привод, если ты не выезжаешь на бездорожье? А таких 99 процентов покупателей кроссоверов. У меня у знакомого бэха на полном приводе. Так вот говорит, что лучше бы была не на полном, ибо толку от него ноль, а обслуживать его нужно больше, чем одноприводную машину
@@User37915 , вот постоянно это читаю от владельцев Чанганов. На Чери есть, на Хавале есть. Местами есть на Джили. Тех, кто покупает 55-ку вообще понять не могу. Есть Тигго 7 Про Макс с ПП. Если ПП не нужен, то есть Кулрей, а теперь и Ситирей. Ну может для вас Чери - однодневка. Ну пусть будет так. А по статистике в 2023 году Чери и Хавал без суббрендов по 118 тыс., а Чанган - 11. В этом году у Чангана будет больше, но даже до 80 тыс., как у Джили, едва ли дотянутся. На внутреннем рынке - да, знаю. Там всё наоборот - 900 тыс. против 500 тыс. у Чери и Хавал. Ну так может, как говориться, не мучать жопу, если срать не хочется? Зачем блогерам заносить? Зачем бить себя пяткой в грудь, что "у нас самый большой модельный ряд"?
@@User37915 кстати, еще нередко дурачки говорят, что на китайских машинах в Китае не ездят сами китайцы. Только эта дичь гуглится сразу же. Первая пятерка продаж в Китае по маркам: BYD, Ваги, Chery, Geely, Changan. То есть в первой пятерке продаж только один не китайский бренд. На 6 месте тойота, на 7 грейт вол(он же Хавал). Прекрасно китайцы покупают свои автомобили
@@Канал-щ9в4л ну когда ты не сможешь зимой выехать из дома потому что снегом завалило ты пожалеешь что у тебя нет полного привода,побежишь искать кто тебя выдернет
Ответ. Кулрэй или чан ган...простой на чем ездят таксисты и что берут в каршеринг... Там чанганов нет... А есть кулрэй
странно, посмотрите на улицы, Чанганы также есть в такси и каршере, по крайней мере в Москве
Джили более разрекламированая марка. Почему-то все сразу с Вольво ассоциируют. Поэтому и набрали Кулреев сразу. А Чанган тёмная лошадка. По качеству они одинаковы.
@@andrew7men618 Чанган позже пришёл, вот и находится в роли догоняющего. но он уже близко к Джили и возможно скоро будет размен позиций.
Но чанган страдает от того что они не успевают адаптировать к нашим условиям весь свой модельный ряд. 35му не хватает обогрева руля, не все машины имеют подогрев лобового стекла
А расход какой? Ведь китайцы не отличаются экономичностью.
это ещё почему? китайцы сегодня разрабатывают новые ДВС, тогда как европейцы остановились в своём развитии 10-15 лет назад.
конкретно на 35м я мало поездил, сложно судить. но недавно сгонял к морю на кулрее. если ехать до 130кмч - расход 6,3. Обратно шёл почти везде 150 - получилось 7,0. очень прилично для кроссовера
@bitva_motorov Вы по чекам считали или верите борт компьютеру?
Враньё , 10-11 литров расход , 6-7 ни на какой скорости нет такого расхода , сам владелец такого автомобиля @@bitva_motorov
Что вы наговариваете. Бортовой компьютер сильно занижает расход. По заправкам расход по трассе 9 литров. В городе 11. Расход 6.6 на сотню можно обеспечить на трассе если ехать на круизе 80 км в час.
@@ВладимирЧинаев-р1к круиз не даёт минимального расходах. У меня к морю средняя была 93, обратно 102кмч, ехал сильно быстрее, результаты расхода указал по заправкам. расхождение с БК в пределах 0,1-0,2л
Скажу сразу, не фанат китайцев. Но когда подобные деятели чешут людям по ушам, мимо пройти не могу...
Друг, новый Тигго 4.
Сравни.
У меня всё! 😂
обязательно сравню)
Как бы кто не относился к китайцам, покупать весту при нынешних ценах - верх идиотизма.... (сам купить это гамно)
Веста интересна в базовых и средних комплектациях, до 2 млн
@@bitva_motorov на работе боссы купили для фин.отдела "весту" 1.6 106 кобыл, на "ручке"... На 1750 км пробега застучала рейка. Повезли к дилеру на ремонт, по дороге отрыгнула приборка...🤦♂🤣🤣🤣. Машину по гарантии сделали, но мужики отказываются на ней работать, от греха подальше. Боссы репу зачесали, типа нафиг мы это гуано купили))). Хотят продать какому-нибудь бедолаге))). И да - передачи на коробке на переключаются, а втыкаются по старой, сермяжной традиции)))
@@Robakuk может качество совсем упало, родителям год назад взял сарай 8клоп - пробег 15к, все ровно, но это была из первых партий, рейка бош, генератор валио. друг зимой взял, уже 20к, катается
@@bitva_motorov по ходу как в старые, добрые времена - от смены на ВАЗе зависит, одна нормально работает, другая халтурит)))
Недавно 😂 уже пару лет
Тигго 4 новый бы взял
скоро еду на нем кататься, все расскажу)
скоро еду на нем кататься, все расскажу)
Совсем не реклама😂
10:30 - Tiggo 4, дешевле можно урвать и комплектации жирней. Плюс связка вариатора и мотора лучше настроена. А если не нужны подогревы всего и вся, кулрей интересней всего
Вариатор отстой у китайцев, развалится попадете на 250+ тысяч, да и чери марка дерьмо низкого качества!
здорово что на рынке есть конкуренция, это всегда весело, есть из чего выбрать и поторговаться можно.
я себе за 2,6 млн в прошлом году взял Джетту ВС5)
@@Butcherhawk быстро ж маркетологи голову промыли. До всего этого боялись ваговского ДСГ как огня, а тут вдруг китайский робот эталоном стал, понял-принял:) А, это зрители сослана, вопросов не имею.
@@bitva_motorov Тоже на нее смотрел, но мне деньжат не хватило)
@@Butcherhawk ага, инфа от Сослана ?
Сори, это же ad 😊
Чувак, это же лажа. Куда тебя понесло
За эти деньги байк 55 . Он из 8 сек выезжает и больше. А деньги те же
интересная штука, пока не тестил. был Баик 35, но он совсем простой
Семейному автомобилю как раз и нужно быть больше. Что за странные выводы. Куда коляску запихать? На природу культурно выехать? Не говоря уже про дальнюю поездку. Как ворую машину в семью - уже другое дело... Или как авто для одиночек... хотя задний ряд на тест 18+ может и не пройти))
семьи разные бывают. пожалуйста, больших машин на рынке сегодня масса. 35 - это только начало линейки и даже он большой. есть 55, 75, 85, 95...
Вполне хватает авто подобного габарита! И на природу выехать, и на море съездить!
@@Damir.82 , поверте, когда-то всем и впятером на классике места хватало на юг съездить. А сейчас, на четырех человек и большего объема не хватает, всегда приходится от чего-то отказываться.
@@mofferable ну, согласен, каждому своё)))
@Damir.82 согласен, я в сентябре на море гонял на Кулрее, хотя мог выбрать почти любую тачку. но выбрал именно его, на двоих идеально. динамики хватает, вещь поместились, все необходимые опции есть.
китайцы нас балуют отличными моторами, даже на мелких машинках)
Дизайн точно на голову выше Кулька
Бред несёшь. Абсолютные однокласники
Дизайн убогий..
Я год назад не стал брать эту рухлядь, а выбрал Москвич 3 и ничуть не жалею.
Почему? Да потому, что в Москвиче пассажирам сзади удобнее сидеть, водительское кресло удобнее, багажник чуток больше и есть электропривод пятой двери.
Да, мордаха Чангана смотрится очень красиво, динамика неплоха.
Но масло надо заливать 0w-20, а в Москвич 5w-30, значит Москвич в обслуживании дешевле.
И что мне крайне не понравилось в Чангане:
1. Руль гнётся в руках, как пластмассовый.
2. На центральной консоли есть рукоятка для переднего пассажира и она болтается (например, в Кулрее она крепко закреплена).
3. Для задних пассажиров всего один воздуховод с торца подлокотника. Один, Карл!!!! Как поток воздуха будут делить между собой 2 или 3 пассажира?
4. Пятая дверь закрывается с излишним усилием, будто выполняешь упражнение на силовом тренажёре.
И менеджер салона Чанган не мог ответить мне ни на один вопрос о машине, а это косяк.
Поэтому для меня Москвич однозначно лучше Чангана.
Не позорься 😂москвич он выбрал выкинь его на помойку
@@TVshkavtrende тут каждому своё. Москвич3 по габаритам немного крупнее, он между сегментами как бы.
Меня Москвич смущает более слабым мотором и отсутствием оцинковки совсем. непонятно как он поведёт себя через 2-3 года.
Не помню есть у него адаптивный круиз и обогрев лобового стекла?
Как там вариатор на москвиче поживает?
Ты полный недоумок, если выбрал москвич.
По габаритам Москвич 3, Джили Кулрей, Чери Тигго 4 про и Чанган 35 практически одинаковы. Разница у них в паре см, кто-то выше, кто-то шире, кто-то длиннее.
Кулрей красивее.
есть такое, не поспоришь))
Конечно знаем лутше вариант это белджи х 50 можно взять дешевле и едите он лутше.
он проще по оснащению заметно, но приятный. и он дороже
Чунга Чанга ? -еще не лучше ! .
Пока не уберут все эти красные вставочки,чанган мимо!
возьмите красную машину))
@bitva_motorov да нах она нужна
Обычная шушлайка "Б" класса, но в этом сегменте как ни крути на нашем рынке лидер кулрэй(белджи)
белджи хорош, но нет адаптивного круиза, а это важно
По управлению лучше чем фав Т55 по вашему мнению? Что касается посадки так по мне там вообще невозможно сидеть ) я имею ввиду водительское сиденье ну и передние пассажирское
Попахивает заказухой. Так восхищаться задней балкой...
Coolray намного бодрее едет, интерьер красивее и Джили фирма лучше.
потому за кулрей и просят 3 млн, за понты и эмблему, а Чанган даёт тоже самое за 2,4
Не оцинкован для России, нет
как Камри или Крузак. они тоже без цинка
Почему в каждом вашем видео постоянно, а зачем кулрей , почему все надо и не надо сравнивать с кульком ? Вы так не любите эту машину? А зря
я как раз очень люблю Кулрей и даже едва его не купил себе пару раз.
он лучший в классе:)
Что лучше, говно или дерьмо ?
Лучше моча про макс
тебе виднее!!!
Зачем брать китай,когда можно взять корейца
например, что корейского можно взять за 2,4 млн?
@bitva_motorov например в питере отдают крету в минимальной комлектации 2600.000
Крету? Ну вперёд
@yuriykurmyshov8226 удалили комент,что в питере крета 2.6 стоит,видимо не берут китай! срочно впарить нужно🤣
@@vladimirnyrkov8484 да никто тут ничего не удаляет, но ютьюб иногда глючит, сообщения могут вернуться через сутки, а иногда совсем пропадают. но я ничего не удаляю. зачем?
я в соседнем ролике снимал Крету, сам её брал на прокат и там я сказал что они есть новые от 2,5 до 3,5.
выбор свободный, но за 2,5 Крета будет совершенно пустая, да ещё и со слабым мотором.
Это антигравий, а не антикорр. Хватит будить мозги покупателям)
Это по размеру базы шкода скала примерно. Внешку с тигуана рисовали. По цене весты св кросс интересно.
Чери Тигго 4 про хороший конкурент
Да, тем более недавно обновленный вышел. Скоро снимаю его.
но он дороже в хороших клмплектациях, а совсем дешёвых нет экстренного торможения
Как будто проплаченный обзор((
как будто вы заплатили зарплату оператору и монтажеру?
за любой контент, который вы потребляете бесплатно кто-то заплатил...
@@bitva_motorov эти нищеброды почему-то думают, что им все на ХАЛЯВУ должны показывать 😂
@@bitva_motorov Ну тут явно бабло в каждом слове наружу лезет. Не даром твое место работы "за рублем" все уже давно называют.
@sergei8979 а причём тут журнал "За рулем", я к нему не имею никакого отношения
@@bitva_motorov Ну аптореву, одного поля ягоды - продажные журнащлюшки.
Такой рекламы я давно не видел. Может отписаться?
Цинка нет - нет интереса, это я еще молчу за пластилиновые тормоза.
а что не так с тормозами?
Любой Джили лучше по качеству чем чанган . И вообще не сложно изучить качество китайских авто и какие лучше , всё в нете есть ...
в интернете все есть и правда и ложь.
джили стоит заметно дороже, это факт, а о надёжности больше слухов.
кто и как считает эти поломки. кто сравнивает, где виноват водитель/таксист/каршеринг, а где машина. на эту тему сейчас очень много спекуляции и не проверенной информации
@@bitva_motorov Как бы по инфе на просторах ютуб , неготив - 1. Чери и все суб бренды , 2. Чанган ....... ))) Но и проверка на цинк может лучше проводить как у Энергетика , все внутренние плоскости .... ))
@МихаилДолжиков-в1о попробуйте спросить у бабушек на лавочке, что они думают о надёжности?
я очень много езжу на самых разных машинах. недавно в каршере попался Эксид ЛХ 1,5Т на вариаторе. весь помятый, салон убитый, но вариатор и мотор отлично работают. пробег в каршере - 96к.это я видел своими глазами и и этому верю.
@@bitva_motorov А вам самому хотелось бы иметь в личном пользовании машину на вариаторе ? Вообще часто смотрю с удовольствием ваши видосы по всем каналам ютуба и не только но , если можно затрагивать тему надёжности и статистики по поломкам .... )))
Ага, технологии Вольво 😅.
Интересно у китайцев есть у кого нибудь, китайские технологии?
Джилли -вольво.
Джаг-хонда, кто-то работает с ваг, кто-то с Ситроен и так далее.
И тут уже получается что лучше?
ВАГ, ВОЛЬВО, СИТРОЕН, ХОНДА и прочее.
Ато становится смешно, когда говорят про Джили и технологии Вольво.
Чем у других китайцев технологии хуже?
Как то узковат.лучше тогда 55.
а там и до 75го не далеко, тем более он с автоматом)
Сам ты маленький компактный очкарик
Полная лажа!!!
Игорь, вы покинули Авто мпс? Не хватает ваших с Вахтангом тестов! Кабанов откровенно 👎🏻 плох😢
Москвич 3 не хуже и дешевле
он слабее, хуже сделан, нет электроники?
Лечи голову.
Да, вполне себе москвич хорош, заметил много кто на них сейчас пересаживается
Ужасное авто, проездил на нем пол года и поменял на джетту.
- для 190+ тут отвратительная посадка, просто минус спина. Никакие подушки с маркетплейсов тут не помогут
- дурной робот, ведет себя очень рандомно. Мне надо часто "проскакивать" на перекрестках налево, тебя например пропускают, ты газульку жмешь, а машина тупо не едет несколько секунд
-даже в небольшой дождь климате не тянет, все стекла запотевшие
-звук в стоке очень плохой, но это уже мелочи жизни
-лобаш с нитками от 100 т, если вы без каско - есть вероятность взгруснуть
-по городу жрет как тварь. По компьютеру 8-9л, по чекам 14 л.
Уж лучше x50
Джетта отличная, у меня как раз своя ВС5, вот пытаюсь продать её сейчас, никак не уходит.
Х50 веселый, но без адаптивного круиза я точно машину не куплю
@@bitva_motorovа почём Джетта вы продаете? Какие вообще цены на чина на рынке
@beamngcars6498 за 2,5 отдам www.avito.ru/moskva/avtomobili/jetta_vs5_1.4_at_2023_4998km_4301199550?
Езжу пол года, ни с чем что тут описано выше не сталкивалась.
Езжу на режиме нормал, все чётко, машина вообще не тормозит.
Стоит авто климат контроль и ничего не запотевает.
Эти нитки почти у всех современных авто.
Дворники тоже на авто, машина сама регулирует, проблем нет.
Свет сам подстраиваться под световой день. Летом заезжала на паркинг, там свет не включён был, фары сами отрегулировали яркость.
Вот музыка согласна, не алле. Но это опять же зависит с каких приложений слушать. Например, вконтакте музыка неплохо, а вот яндекс музыка не очень.
И с сиденьем проблем нет, все двигается и регулируется, единственное для высоких низковатые сиденья, мне с моим ростом норм.
новый черик 4 напихает этому старичку за обе щеки по оснащению
хороший вопрос, скоро попробую. но Чери стоит 2,6, а Чанган 2,4.
а что конкретно он может напихать? обогрев руля? 6 передач вместо 7?
@@bitva_motorov круговой обзор, адаптивный круиз + кучу помощников + фары в правильном месте. и 200 тыс в наше время - не разница.
@Todortodorov62 из перечисленного вами только камера 360 нет в чане. Да и то, 200000 это не стоит.
@@yuriykurmyshov8226 значит адаптивный добавили, раньше не было. я не перечислил все помощники, которых нет в чангане, но есть в чери. в буклетах сами сравните стоят они для вас все вместе 200 или нет. и учтите оцинковку. а еще попробуйте приобрести машину в автосалоне, по бумажке цены сравнивать - одно, а в салоне чери могут очень хорошо скинуть, если повезет. и по дизайну мне ближе чери.
Ведущему нужно детские передачи вечти., желательно в 90х годах😂
Гак гс3 за 2070, пушка!)
хороший конкурент, бодрый мотор, но совсем простая подвеска
За эти деньги лучше взять Джолион. Он реально больше в размерах машины и салона.
у Джулиона совсем печаль с подвеской, ну и адаптивный круиз только в совсем дорогих версиях.
Если багаж возить, Хавал норм, но рулить им не приятно
@@bitva_motorov зря вы гоните на хавал, что рулить им не интересно. Очень даже интересно, лосиный тест Джолиона 2 wd в Китае 73.5 кмч. Это один из лучших паркетников в этом. Для примера, лучший из чанганов по рулежке юни-т показал там 74 кмч.
@ЮрийЛипатов-э1к я не ездил на китайском Джолионе, который уже, кстати, сняли с производства, но машины российской сборки с неприятной подвеской. тут не вопрос интересно или нет, именно не приятно. я бы его последним рассматривал, хотя сотни мух...
к 35му тоже есть вопросы, с турбомотором ему поджали подвеску и пострадал комфорт. но он понятный в отличие от Хавала
Тестил Джулиан, реально паль ревет не едет и посадка неудобная Джулиан хрень, даже хуже М 6
@@bitva_motorov по всему миру продаются, и сняли с производства? Только половина Джолионов производится, в, России. Вторая половина это Китай для экспорта в остальном мире.
Да и красные вставки тоже на любителя
а ведь кто-то покупает полностью красную машину))
@@bitva_motorov так некоторые и берут в красном цвете, что на нём они не заметны)
2390 тысяч стоит свежий минивэн из Японии... в разы лучше этих поделок.
прули это интересно, но вещь в себе. если согласен на бу, то можно и из Китая много всего интересного притащить
Смысл брать его вместо кулрея?
я кажется подробно в ролике рассказал: кулрей стоит 3млн, а Чанган 2,4. у чангана есть обогрев лобового стекла, а двери закрывают пороги
@bitva_motorov ну не кулрей а белджи х50. Он вроде 2.3-2.6, и пуляет еще веселее, и красивше. За разницу в цене можно весь срок эксплуатации прогревать зимой машину по 20мин автозапуском. Обогрев стекла так себе аргумент. Спасибо за обзор.
@@А.Скоробогатькоа если нет этих 20 мин, бывает и такое ведь. Лично для меня грелка лобаша вещь важная
@@yuriykurmyshov8226 как может не быть 20 минут, что бы запустить из дома прогревать машину? 20 минут надо в -30, в любую другую температуру хватает и 10мин. Приятнее садиться в теплую машину, да и для двигателя это полезнее...
Колени упёрлись и это зашибись
куда уперлись?
На любителя🤷♂️
на того кто считает деньги
@bitva_motorov ваш ответ вызывает лишь лёгкую улыбку)
Спорить не буду😉