Got my M90 Stop RING welded and reassembled....The OUTPUT SHAFT Bearing seems a little dry/noisy.....Can I Grease the Bearing and what Kind of grease...Got NEW INPUT SHAFT Bearing IN...
I also was a little speculative on the 3rd Gearshaft GEAR that you hammered onto the SHAFT...Is there a SPECIFIC POSITION it sits on the SHAFT....I DID mark the Position of Gear and Synchros ring that SLIDES on the Needle Roller Bearing above the Stop RING and TOP Synchros Ring is in CORRECT Position with the Bottom Synchros Ring....Im MORE CONCERNED a out the POSITION of the FIXED GEAR
My input shaft is stuck and I am not able to pull it out. Removed the cover and "locking" ring in the front and all the other shafts/shift mechanism is already out. Just not that input shaft where the stop ring is on 😢 Does it need a hydraulic press to get it out?
@@masterverkstan Apparently the reason is gunk on the shaft. So pressing is generally possible as long as you ensure that you have definetly removed the locking ring in the front. In my case is worked with a larger hammer... Thanks for the good videos! Subtitles? :-P
Tjenare har försökt o få ut innehållet o knackat / slagit på ingående Axel men de vill inte komma ut , bytt till större slägga o tagit i men händer inget , har du nått tips man kan göra om de kärvar/krånglar så?
Har en fråga till dig om man har en m90 till vitblock som är rasad och en m90 från rödblock som är hel kan man byta ut den främre delen (sprängkåpan) så rödblocks lådan passar på vitblock
You banged on the INPUT SHAFT and the Gearbox GUTS came out like butter...Ive been banging on mines for 3 days NOW....Do the Input Shaft needs PRESSING? I lubed the shaft with P Blaster to help but still NO GO...Can you HELP ME how to disassemble the contents out?
Yes, I HAVE REMOVED the lock ring behind the Input shaft as YOU DID in the Vid...DO the Input BEARING come OUT with the SHAFT OR Does the SHAFT SLIDE THRU the Bearing
@@michaelrichardson2353 The only possible thing in my head is that you need to spread and chake the gearstocks a little when you knocking on the shaft gently. if you dont succes then is somting wrong...
M90 har inget löst svep, utan man får byta hela stora huset. Om man skall byta hus så ställ bara lådan fixerad med utgående Axel neråt och gör precis som du beskriver
Jag använder flytande packning. Ha gärna kvar originalpackningen också om den är hel. Jag har aldrig haft några problem men utan originalpackningen så ändrar man spänningen på lagrena.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Väldigt bra förklarat. Mycket bra 😊👍🏻
Suveränt förklarat, lugnt och sansat👍
Har en fråga! hur går man till väga för att byta synkring på tvåans växel? mvh
Got my M90 Stop RING welded and reassembled....The OUTPUT SHAFT Bearing seems a little dry/noisy.....Can I Grease the Bearing and what Kind of grease...Got NEW INPUT SHAFT Bearing IN...
I also was a little speculative on the 3rd Gearshaft GEAR that you hammered onto the SHAFT...Is there a SPECIFIC POSITION it sits on the SHAFT....I DID mark the Position of Gear and Synchros ring that SLIDES on the Needle Roller Bearing above the Stop RING and TOP Synchros Ring is in CORRECT Position with the Bottom Synchros Ring....Im MORE CONCERNED a out the POSITION of the FIXED GEAR
My input shaft is stuck and I am not able to pull it out. Removed the cover and "locking" ring in the front and all the other shafts/shift mechanism is already out. Just not that input shaft where the stop ring is on 😢
Does it need a hydraulic press to get it out?
Hm. Strange. I never use a press for this, only a plastic hammer/ midsize hammer with a plastic spacer
@@masterverkstan Apparently the reason is gunk on the shaft. So pressing is generally possible as long as you ensure that you have definetly removed the locking ring in the front.
In my case is worked with a larger hammer...
Thanks for the good videos! Subtitles? :-P
Tjenare har försökt o få ut innehållet o knackat / slagit på ingående Axel men de vill inte komma ut , bytt till större slägga o tagit i men händer inget , har du nått tips man kan göra om de kärvar/krånglar så?
Låter konstigt.. någonting måste vara fel. Att slå hårdare är sällan en bra lösning.
Hej! Skulle behöva vilka spår jag ska svetsa i shiftplattan för att spärra 4+5an. Bra videos!! Tack på förhand.
Lite får ni klura själva :)
Har en fråga till dig om man har en m90 till vitblock som är rasad och en m90 från rödblock som är hel kan man byta ut den främre delen (sprängkåpan) så rödblocks lådan passar på vitblock
M90 har ingen lös sprängkåpa. Det gick bra på dom tidigare volvolådorna men tyvärr inte denna. Hurvida innanmätet passar mellan lådorna vet jag inte.
@@masterverkstan nä tänkte på om växeldrev o bakre delen passar ihop med båda. Då får jag prova det själv :) men tack för svar :)
Återkom gärna med hur det gick !
You banged on the INPUT SHAFT and the Gearbox GUTS came out like butter...Ive been banging on mines for 3 days NOW....Do the Input Shaft needs PRESSING? I lubed the shaft with P Blaster to help but still NO GO...Can you HELP ME how to disassemble the contents out?
Have you removed the lockingring behind the cover for the input shaft ?
Yes, I HAVE REMOVED the lock ring behind the Input shaft as YOU DID in the Vid...DO the Input BEARING come OUT with the SHAFT OR Does the SHAFT SLIDE THRU the Bearing
@@michaelrichardson2353 The only possible thing in my head is that you need to spread and chake the gearstocks a little when you knocking on the shaft gently. if you dont succes then is somting wrong...
@@michaelrichardson2353 any the gearbox need to be in neutral
Måste man ha alla småfjädrarna för en fjäder va helt paj när jag plocka ut den ?
Dom fyller nog en viktig funktion. Försök hitta något likvärdig fjäder, är nog bättre än att strunta i den
@@masterverkstan yes, tack för hjälpen👍
Riktigt bra och intressant kanal! Va kör du för olja i en m90?:)
75w80 :)
Kunde man svetsa 3an utan att ta ut alla växlar/stockar?
Ja det går att göra det! Se mitt andra klipp om det.
Is JB WELD Liquid Metal CAPABLE of PRODUCING SIMILAR RESULTS...
I dont think so
What LANGUAGE are you speaking so I can translate...I only speak and understand English..
Swedish
Varför kan jag inte lägga i växlar när locket är borta?
Locket ? Bakre kåpan menar du ?
@@masterverkstan ja exakt
Om jag bara ska byta svep på lådan. Räcker de inte då med att bara lossa bultarna inne i kåpan eller måste man lossa bakre å allt därtill?
M90 har inget löst svep, utan man får byta hela stora huset. Om man skall byta hus så ställ bara lådan fixerad med utgående Axel neråt och gör precis som du beskriver
Jo de vet jag. Jag mena bara om man kunde ta loss framdelen utan att ta loss bakdelen först.
Vad använde du för packning för att sätta ihop kåporna i slutet?
Jag använder flytande packning. Ha gärna kvar originalpackningen också om den är hel. Jag har aldrig haft några problem men utan originalpackningen så ändrar man spänningen på lagrena.