Ducati StreetFighter V4 | Motosx1000
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024
- Pesentada en la última edición de Eicma, por fin, Ducati ha dejado ver al detalle su nueva Streetfighter V4. Una moto con la que Ducati vuelve al mundo Hyper naked de prestaciones estratosféricas con la base prestada de la Panigale V4.
Estuve en el pasado salon de milan y me subi en ella.es super compacta con un nivel de acabado como solo los italianos saben y por supuesto es preciosa.no es raro que cada año una de las motos de ducati sean elegidas las mas bellas del salon.y la nueva panigale v4s con los alerones bufffff que espectaculo.lastima que con sus atributos vayan en consonancia con sus precios pero es lo que hay
Bellezón de moto, no es mi rollo ahora mismo pero me quito el sombrero, hace falta manos para llevar ésta bestia parda al limite.
Esa es una super maquina. Its Like
María Eugenia Carvajal , ¡ pues no me has visto a mi......!
Tremendo fierro ya quiero ver el vs con la honda y MVAgusta
Que maravilha !!! Espetacular !!! Graçias
Uuufff que mojada tan brava 🤤
Cuánto vale en mx
A mí me faltan alerones. Le pondría ocho o diez más. Y cañones con fuego.
Jajajajaja
Juan Rodillo SL cuando saque la v4s del concesionario iba flipando con los alerones! Jajajajaja la verdad es que es la moto más casera que jamás he pilotado
Guerrilla tc
Todos los pisteros esperaban esa moto
Porque no la habeis probado
Desgraciadamente la cuarentena nos ha pillado en inicio de temporada y de presentaciones, que evidentemente se han desconvocado todas. Así que como mucho tendremos vídeo presentaciones con más o menos detalles esta temporada :(. Pero en cuanto podamos no dudéis que nos subimos a ellas para probarlas a fondo para vosotros.
Es Hermosa
Buenas, Cual me aconsejarías la Z400 o la R3?
son motos diferentes, pero en si las 2 te funcionan, la quieres para calle o carretera?
@@luissalguero686 para todo, calle, carretera, buena calidad de componentes, duraderos, estética, etc. Un global de todo.
@@joselumillan3714 las 2 son de las mejores, en todo, la Z400 es un poco mas comoda en la calle pero la R3 seria un tanto mas segura en carretera, yo me iria por la R3 por que te sirve muy bien para calle pero tiene mas segurida en carretera y acuerdate que en carretera vas a alta velocidad, pero seria mejor que las probaras en una prueba de manejo y decidas a ti que te da mas comodidad, las 2 son de lo mejor en componentes y estetica y todo lo demas, todo se reduce a comodidad...
@@luissalguero686 Vale gracias eso haré, las probare y a ver cual me apasiona mas jajaj también miro el tubo de escape que la R3 es un coñazo cambiárselo porque hay que cambiar la linea entera con el catalizador tan grande que tiene y si le añado solo un nuevo tubo no se escucha igual, la z400 se puede hacer manual es mas sencillo no hay que cambiar la linea completa. Porque el sonido de fabrica no me gusta y la estética de los nuevos tubos.
@@joselumillan3714 si ya todas las motos salen con escape y catalizador demadiado grande por que tienen que pasar las regulaciones, pero pues se puede cambiar
Fiabilidad?
en un ducati?
3/10
Depende lo que estrujes el mango... Revisión anual de las válvulas o 15.000km.... Va muy apretado ese motor, fíjate que pedazo radiador de agua y de aceite, mi cbr 1100 cubica más y es enano en comparación, porque no va tan apretada de compresión y no se calienta tanto... Estos motores no verán los 50.000km sin 0% problemas.
@@Big1_ revisión a las 25.000 la streetfighter. El reglaje que comentas cómo pronto es a los 30.000 porque en la Monster es igual. Dueño de varias ducatis, no como otros que hablan desde la barra de ForoCoches. Te aseguro que fallos por el momento ninguno.
Pasa como en los coches. Todos creéis que sabéis manejar y cuidar la moto, pero luego la tenéis echa un cromo. Fallos motores existen, pero si eres un dejado más.
@@ibar14 Madre mía, y la mía la revisé a los 60.000km y no hacía falta hacerle reglaje de válvulas... Si es que es lo que digo.... Afortunado eres de ser el primero que leo de Ducatti que no tiene ninguna queja. Yo conozco 2 que se las vendieron y ahora van mucho más a gusto en sus nuevas Yamaha y Honda :) Esta Streetfighter tiene muy buena pinta, pero siendo racionales no me iría a una Ducati en la vida.
X2
Solo hace falta tener muchos billetes para tener una!! Capaz trabajando 30 años mas!! Jajajajaja
Entiendo que hablabas de la básica.....no de la que hemos visto....
La irgen !!
Y el mantenimiento..... De traca... Hay q tener billetes.. Para tenerla. 😪
Perdona dijiste shachs.....en trasero y dirección....jejeejej
Y la versión plus, cambia el color y vuelve a repetir eso.. No mucha ide me parece yo tampoco por eso pero bueno...
no me convence que el velocimetro sobresalga, por lo de mas preciosa.
De todos modos ni te la vas a comprar.
@@eddubielramirez3913 jajaj me sobran como 80cv y a mi edad me falta cupula, me quedara con mi tanqueta que aun aguanta.
no me creo q ducati mantenga los dos botes de pis en el manillar....
igual que en la hypermotard
¿Y qué opción das a cambio? ¿Unos metálicos que aumenten el peso?
La moto es obra de arte y un misil pero vos te fijas en esa pelotudez xD
Monstruo de las galletas.....horquilla showa cuando lleva ohlins??.....y amortiguador de dirección y trasero showa cuando lleva en dirección un ohlins??.....jejejeje...tu dirás.....que explicas.....y que vemos.......un abrazo fuerte!!
Las imágenes son de la V4 S
Si,es la V4S con Suspension Electronica by Öhlins.
Quien va a 270km/ hora para conseguir 27kg en el eje delantero de una naked? La tontería del ser humano es infinita.
Partís de una premisa errada compañero, no se va a determinada velocidad para conseguir determinado peso EXTRA en el tren delantero, eso es paulatino y créeme que la diferencia es muy notable. Saludos!
Juan Kawa dichoso tu que disfrutas de esa tecnología, imagino que ya me pilla viejo. ✌🏻✌🏻✌🏻
Francisco Maroto no compañero, yo tampoco tuve el gusto de usar esas naves, pero ese sistema se usa hace tiempo en motos de carreras, de echo se implementó en el GP por diferentes cuestiones se tuvo que modificar, pero se sigue usando en categorías de diferentes países, incluso en cuarto de milla y suma como loco, motos Yamaha ya usan hace unos años algo parecido en diseño de fábrica para motos de calle, o mismo la H2R lo tiene. Por supuesto aprovechan lo marketinero también. Un abrazo ✌🏼
A partir de 50 km/h ya genera efecto.