De parte de mecánica Marcelo me gusta como le busca la vuelta a problema y todas las motos salen andando eso es un mecánico de verdad Saludos desde argentina
Por culpa de eso, mi mecánico NO encontraba la falla de mi BWS125, ya quería cambiar el carburador completo, y cuesta una plata... Buen consejo amigo... Saludos desde México
Cómo era tu problema amigo? A mí me pasa que la prendo un día me responde bien, pero después de usarla la apago y al quererla volver a encender no puede hasta después de un rato
Esto me paso a mi, me volvi loco, hasta le cambie la canilla de combustible! Y sacando conclusiones, miro la tapa del tanque y levanto el sello y....., el agujero de respiracion totalmente tapado! Lo destape y le hice otro agujerito, y solucionado el problema. Muy buen video. Saludos desde Argentina.
Explicas bien gracias por compartir tus experiencias nuevo suscriptor Tengo un problema con una moto 150cc que en las mañanas en frio no quiere arrancar revisé todo, filtró de aire filtró de gasolina limpié el carburador calibre punterías y la chispa esta correcto nose que puede ser
Buenas noches amigo, el problema que tengo con mi moto bws 125 es que cuando voy a encenderla me toca acelerarla y acelerarla para que coja fuerza el arranque, para que baje la gasolina, que sería el problema ahí? Gracias
Debe ser por las lumbreras del cilindro hay que ampliar la lubrera de transferencia para que el combustible tenga una mejor transferencia y hande bacano
A mí me pasó algo así parecido pero es por qué apreté mucho el tornillo y no ingresaba el aire tenía que abrir la tapa de la gasolina que dentre aire y después prendía y ya andaba todo el día bien
Hola saludos .....excelente sus vídeos como siempre... Una pregunta eso tmbien influye en que a veces baja gasolina y a veces no en motos con paso de llave más no por succión de diafragma y podrías hacer un video dando ejemplo con otras motos gracias.....
Todos los tanque deben tener respiradero para que la gasolina pueda salir, si no ingresa aire al tanque, se genera una presión negativa internamente que no permite que salga combustible
Amigo, cuando la enciendes le escucho como un sonido como si escapara aire por algún lado. La mía tiene ese sonido, no ha afectado en nada su funcionamiento, pero se que ese sonido es nuevo y no he encontrado qué puede ser. Te agradezco si me puedes orientar
amigo buen dia , mi moto se ahoga , por esa manguera que safaste , la gasolina sale sin control, osea sin prender la moto bota gasolina , en ese caso el problema del ahogamiento es que se daño la valvula de la gasolina ????
Me pasó hace tiempo con una DT se robaron la tapa original le puse la primera que encontré y empezó a apagarse. La presión de los gases salen por la manguera directo al carburador al no tener otro sitio por dónde salir...
Tengo un problema con un scooter la moto jala bien sin su caja de filtro instalo el filtro y se agota probé sin poner su filtro igual se agota solo jala bien cuando sacó la caja del filtro carburador libre , que podría ser?
Amigo saludos desde Bogotá! Amigo tengo un problema con una bwis x 2016 La moto cuando está en el gato central, prende y da mínima! Trabaja super bien, pero cuando esta fría, si se quiere prender en frío, estando la moto en el gato lateral, no prende hasta que la moto no esté derecha o en el burro que se le llama, Quisiera saber si me puedes ayudar con eso
Hola moncos tengo un problema con una fz16 carburada... La moto en caliente no enciende bien si no la aceleró no arranca... Luego de dos o tres intentos enciende pero no acelera bien o sea que sería algo así como cuando se está quedando sin nafta.. ya he limpiado muy bien el carburador y he regulado válvulas he cambiado bujía filtro de aire también pero no logro darle solución
Buena explicacion amigo. Amigo tengo una duda. Es una moto platino 100. Q. Cuando acelero suena un cuchareo. No se q podra. Ser. Si me puedes dar una idea le agradesco exitos amigo
@@josefranciscodelgadobeltra3590 estas motos suelen despegar el exosto el la boquilla de salida.. Debe bajarlo y verificar dando unos leves golpes para saber si está suelto internamente
hola .Tengo 7 años con una bws 125 versión normal la de velocímetro de aguja no la compre nueva, la velocidad final que alcanza nunca a sobrepasado los 75 k/h, incluso ya revise esta pieza y esta destapada ,despega rápido ,incluso en bajada no supera los 79k/h, siempre le hago mantenimiento al clutch, variador, carburador y todos los componentes para su afinación y remplazo son refacciones originales, en opinión sincera de quien tenga una,, CUAL ES LA VELOCIDAD TOPE QUE DEVE ALCANZAR ESTA MOTO ?
Asi se me paro un tvs king varias veces, pero siempre revisaba si tenia gasolina y volvia a encender, aski que tenia que bajar a destapar el tamque y a seguir andando
Ningún mecánico ha podido arreglar mi bws, no tiene fuerza para arrancar cuando está en frío, se apaga cuando me tengo que detener en un semáforo, y a veces es difícil encenderla, eso pasa sobre todo cuando está fría, al empezar el dia
HOLA, ME LLAMO JIMMY ANDRES Y ESTE ES MI PROBLEMA ¡AYUDA! Tengo una Bws x 125 modelo 2018 y tiene un problema y la verdad no lo entiendo. La moto no aguanta el minino y aunque le gradué el mínimo no hace ningun gesto de aceleración, se le volvió a graduar el tornillo del aire del carburador a lo recomendado por el fabricante y aun así tampoco funciona. se me ha apagado en cada esquina, se ahoga y tengo quedarle bástate al STAR para que me vuelva a prender, la moto anda bien a altas revoluciones (alta velocidad) y a bajas revoluciones (bajas velocidad) tiene buen desempeño a la hora de arrancar o despegar de un punto. a veces la prendo en las mañana y prende normal se acelera sola a 4 mil revoluciones se queda ahí como 10sg y luego baja a 0 revoluciones y se apaga, luego de ahí le tengo que dar bástate STAR para que prenda nuevamente y se me apaga por que no aguanta el mínimo. me he visto casi todo tu contenido para saber que es lo que tiene ya le han revisado filtro del aire, el respiradero de la gasolina, bujías, entre otras cosas. La verdad ya me tiene aburrido esa moto y no se que hacer, la lleve a un mecánico y me dijo que tenia problemas de diafragma y me dijo que había que cambiárselo y como se sabe que no se puede poner genérico porque la moto no funciona igual se lo compre original y mejoró un poco a la hora de aguantar el mínimo pero no hizo un cambio tan significante, al igual regrese a mi casa y la moto siguió igual que antes, me dicen que también pueden ser las válvulas pero no quiero que desarmen el motor por que es un gasto mas que no puedo seguir pagando por falta de dinero y aun así creo que no seria buena idea hacerlo ya que es una moto modelo 2018 y esta casi nueva, la moto tiene 40000 km. la moto la compre así pero no me percate de la falla del carburador, pensé que era algún mantenimiento sencillo de hacer y ya. Necesito el apoyo de las personas que quieran aportar su conocimiento para ayudarme a arreglar este problema tan desesperante que tengo. ¡Muchas gracias! Espero que alguien pueda responder este cometario.
Revisa que la manguera no este rajada. Me pasaba algo silimilar y era eso, por eso se me apagaba en los topes (policias muertos le llaman en Colombia), o resalto, o cuando la moto amortiguaba huecos.
Buenas, tal ves alguien pueda ayudarme a resolver un problema que tengo con una moto es una scooter , el problema es que la moto cuando esta fría cuesta que prenda y a veces se le va hasta la batería de tanto que uno le hace para que prenda , la única forma que prenda rápido en frío es abriendo los balancines mucho, pero suena muy feo como una matraca o como un cascabel pero esa es la única forma que eh encontrado , no se si alguien sabe que puede ser
Amigo puede ser que su moto tenga perdida de compresión y por eso es tan difícil prender en frío... Puede hacer una prueba simple aplicandole un chorrito de aceite por el orificio de la bujía y luego darle starte, si prende fácil, es la prueba de que su moto está baja de compresion
@@todomotos360 mi bws 125 igualmente le pasa igual ala del compañero cuando hablas de aceite para la prueba la cuál recomiendas es aceite de motor lubricante cierto
De parte de mecánica Marcelo me gusta como le busca la vuelta a problema y todas las motos salen andando eso es un mecánico de verdad Saludos desde argentina
Excelente patrón , he aprendido mucho con sus videos, y yo mismo reviso mi moto , gracias patrón , Dios lo bendiga.
Por culpa de eso, mi mecánico NO encontraba la falla de mi BWS125, ya quería cambiar el carburador completo, y cuesta una plata... Buen consejo amigo... Saludos desde México
Que tal humildad pa el oficio....bendiciones amigo y gracias por sus enseñanzas
Excelente video ya tube ese problema con una bws y está excelente su explicación gracias saludos (no importa su ortografía el que entendió entendió) 😉
Cómo era tu problema amigo? A mí me pasa que la prendo un día me responde bien, pero después de usarla la apago y al quererla volver a encender no puede hasta después de un rato
Mano usted sabe mucho🙏🙏 Dios le de larga vida
Muy bien por sus aportes, gracias.
Como siempre haciendo buenos videos. Un saludo desde SALTA . ARGENTINA .
Gracias Maestro buen dato Saludos desde México....🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Muy buen video, gracias por el aporte.
Veces, sin ofender, muy buenos los videos maestro.
Saludos y un fuerte abrazo gracias por compartir Jehová dios te bendiga con Salud y mucho trabajó.
Esto me paso a mi, me volvi loco, hasta le cambie la canilla de combustible! Y sacando conclusiones, miro la tapa del tanque y levanto el sello y....., el agujero de respiracion totalmente tapado! Lo destape y le hice otro agujerito, y solucionado el problema. Muy buen video. Saludos desde Argentina.
Gracias por tus enseñanzas.
Ya podré reparar mi moto sin problemas.
Fue de gran ayuda tu video, saludos desde Michoacán México
Excelente Maestro Bendiciones
Gracias por este video, saludos desde Mexico!
Ese si es un gallo para analizar o sino hace llorar al que sea gracias por tus explicaciones
Excelente explicación
Bendiciones y muchas gracias saludos desde Bolivia
Muy bueno maestro.
Buen dato compañero,un saludo desde Bogota.Dios lo bendiga.
Excelente saludos desde Córdoba Argentina
Gracias por esos consejos....
Papi que detalle tus enseñanzas exelente
Muy buen video amigo.
Gracias por esa recomendación
Muy sincero ud .. saludos
Huy q buen vido muchss gracias profe
Bien saludos desde España
Explicas bien gracias por compartir tus experiencias nuevo suscriptor
Tengo un problema con una moto 150cc que en las mañanas en frio no quiere arrancar revisé todo, filtró de aire filtró de gasolina limpié el carburador calibre punterías y la chispa esta correcto nose que puede ser
Amigo tengo exactamente ese problema ya boy a revisar esa pieza gracias amigo saludos desde monteria Córdoba
Pudo solucionar
Podrias explicarme como ajustar el tps del carburador de la bws.. muchas gracias
Buen video 👌👌
Usted es el mejor
Graciasssssss me salvaste la vida jaja me va pasando ya tiempo acá
Amigo, como están conectados el chicote de acelerador y retroceso? me podrías explicar por favor?
Saludos desde maracaibo venezuela
Amigo una pregunta ...? Y si le cologas el torque o la manguera del filtro y pierde potencia la moto BWS.
Gracias por el vídeo
Buen video...
Un saludo bro! Me paso algo similar
Execelente vídeo eso me.paso Ami
Muy bueno
Este mecánico es el mejor lastima que no viva en Cartagena
La moto prendería si hace calor ..ya q la gasolina coje precion si hace calor . Y succiona si hace frío . Buen video éxitos . 🙏
Buenas noches amigo, el problema que tengo con mi moto bws 125 es que cuando voy a encenderla me toca acelerarla y acelerarla para que coja fuerza el arranque, para que baje la gasolina, que sería el problema ahí? Gracias
Debe ser por las lumbreras del cilindro hay que ampliar la lubrera de transferencia para que el combustible tenga una mejor transferencia y hande bacano
Maestro tengo una 125 ves sin usar de unos 4 meses ahora arranca pero al acelerar se apaga totalmente no tiene batería será por eso ?
A mí me pasó algo así parecido pero es por qué apreté mucho el tornillo y no ingresaba el aire tenía que abrir la tapa de la gasolina que dentre aire y después prendía y ya andaba todo el día bien
Hola saludos .....excelente sus vídeos como siempre...
Una pregunta eso tmbien influye en que a veces baja gasolina y a veces no en motos con paso de llave más no por succión de diafragma y podrías hacer un video dando ejemplo con otras motos gracias.....
Todos los tanque deben tener respiradero para que la gasolina pueda salir, si no ingresa aire al tanque, se genera una presión negativa internamente que no permite que salga combustible
Amigo, cuando la enciendes le escucho como un sonido como si escapara aire por algún lado. La mía tiene ese sonido, no ha afectado en nada su funcionamiento, pero se que ese sonido es nuevo y no he encontrado qué puede ser. Te agradezco si me puedes orientar
Amigo monco. Donde va la manguera q sale de abajo del carburador de esa moto. O de la 180.
ahhhhhhhhhhhhhh
mucha s gracias :)
voy a revisar
saludos desde Formosa ARGENTINA!
Somos 2 de Formosa
saludos desde ..estanislao del campo, Formosa ARGENTINA.
@@alee-aprendiendomecanica7932 saludos desde estanislao del campo, Formosa
Saludos desde Formosa capital
amigo buen dia , mi moto se ahoga , por esa manguera que safaste , la gasolina sale sin control, osea sin prender la moto bota gasolina , en ese caso el problema del ahogamiento es que se daño la valvula de la gasolina ????
Me pasó hace tiempo con una DT se robaron la tapa original le puse la primera que encontré y empezó a apagarse. La presión de los gases salen por la manguera directo al carburador al no tener otro sitio por dónde salir...
Tengo un problema con un scooter la moto jala bien sin su caja de filtro instalo el filtro y se agota probé sin poner su filtro igual se agota solo jala bien cuando sacó la caja del filtro carburador libre , que podría ser?
Tambien pasa mucho con la tapa de Gasolina ,,especialmente la que no es Original
Muivien heselente
Buenas noches, amigo te encuentras en barranquilla?
O sea que es revisar el repiradero y mirar que los huecos esten destapados ??
Tremendo canal, cada vez enseñandonos mas
Pa sus videos son muy buenos, solo le falta una buena ortografía para ser exelente jajaja muchas gracias por compartir su conocimiento
Moncos muchas gracis
Me pasa eso voy A ver ese desfogue
Las de dos tiempo, les gusta traer el respiradero en el tapón de la gasolina. Gracias por el dato.
Gracias bro
Amigo saludos desde Bogotá!
Amigo tengo un problema con una bwis x 2016
La moto cuando está en el gato central, prende y da mínima! Trabaja super bien, pero cuando esta fría, si se quiere prender en frío, estando la moto en el gato lateral, no prende hasta que la moto no esté derecha o en el burro que se le llama, Quisiera saber si me puedes ayudar con eso
Pudiste solucionar?
Puedes sumergir la pieza oxidada en vinagre para que se limpié.
Amigo dónde tiene el taller
Mi hermano Bien Gracias
Bro de donde eres necesito un buen mecanico
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola moncos tengo un problema con una fz16 carburada... La moto en caliente no enciende bien si no la aceleró no arranca... Luego de dos o tres intentos enciende pero no acelera bien o sea que sería algo así como cuando se está quedando sin nafta.. ya he limpiado muy bien el carburador y he regulado válvulas he cambiado bujía filtro de aire también pero no logro darle solución
Podría ser el sensor tps
Amigo como estas una pregunta que carburador que no sea el original a una biwis 100
Que no sea el original se le puede poner a una biwis 100
Mi moto bws 125 modelo 2010 se ahoga al acelerar ya le calibre y le hice mantenimiento al carburador
Amigo por que mi bwis se acelera sola
Mi moto le hicieron todo eso y sigue acelerada cuando se calienta y dice que toca mirar válvulas de escape para saber si no es por hay
Amigo tengo una bws 2009 y no tiene fuerza se siente ahogado, no camina ni de la mano
Esos orificios son para hacer vacío en el tanque
Bien , buen detalle, gracias
Buena explicacion amigo. Amigo tengo una duda. Es una moto platino 100. Q. Cuando acelero suena un cuchareo. No se q podra. Ser. Si me puedes dar una idea le agradesco exitos amigo
@@josefranciscodelgadobeltra3590 estas motos suelen despegar el exosto el la boquilla de salida.. Debe bajarlo y verificar dando unos leves golpes para saber si está suelto internamente
Tengo una viwis cssi ni despega no avanza nada y se apaga y después q problema para encenderla y no es carburador ni DIAFRAGMA
hola .Tengo 7 años con una bws 125 versión normal la de velocímetro de aguja no la compre nueva, la velocidad final que alcanza nunca a sobrepasado los 75 k/h, incluso ya revise esta pieza y esta destapada ,despega rápido ,incluso en bajada no supera los 79k/h, siempre le hago mantenimiento al clutch, variador, carburador y todos los componentes para su afinación y remplazo son refacciones originales, en opinión sincera de quien tenga una,, CUAL ES LA VELOCIDAD TOPE QUE DEVE ALCANZAR ESTA MOTO ?
110 /115 ya revisaste el diafragma , es muy comun en esas motos o los rodamientos
@@luiscarlosmontano6948 eso haré , saludos!
Con bajarlo una vez sería suficiente, el problema radica en las beses
Tengo un bwis 1 esta muy acelerada
Asi se me paro un tvs king varias veces, pero siempre revisaba si tenia gasolina y volvia a encender, aski que tenia que bajar a destapar el tamque y a seguir andando
Buena por esa
Si todas traen su respiraderos o bsalvulas i priban la gasolina yo subsiono la manguera de la yabe si no sale ya me doy cuenta
Ningún mecánico ha podido arreglar mi bws, no tiene fuerza para arrancar cuando está en frío, se apaga cuando me tengo que detener en un semáforo, y a veces es difícil encenderla, eso pasa sobre todo cuando está fría, al empezar el dia
calibrar balvulas
Lo contrario monco,no respira,aspira aire para evitar un efecto de presion negativa.fisica elemental monco,a cualquiera le puede pasar.
HOLA, ME LLAMO JIMMY ANDRES Y ESTE ES MI PROBLEMA ¡AYUDA!
Tengo una Bws x 125 modelo 2018 y tiene un problema y la verdad no lo entiendo. La moto no aguanta el minino y aunque le gradué el mínimo no hace ningun gesto de aceleración, se le volvió a graduar el tornillo del aire del carburador a lo recomendado por el fabricante y aun así tampoco funciona. se me ha apagado en cada esquina, se ahoga y tengo quedarle bástate al STAR para que me vuelva a prender, la moto anda bien a altas revoluciones (alta velocidad) y a bajas revoluciones (bajas velocidad) tiene buen desempeño a la hora de arrancar o despegar de un punto. a veces la prendo en las mañana y prende normal se acelera sola a 4 mil revoluciones se queda ahí como 10sg y luego baja a 0 revoluciones y se apaga, luego de ahí le tengo que dar bástate STAR para que prenda nuevamente y se me apaga por que no aguanta el mínimo. me he visto casi todo tu contenido para saber que es lo que tiene ya le han revisado filtro del aire, el respiradero de la gasolina, bujías, entre otras cosas. La verdad ya me tiene aburrido esa moto y no se que hacer, la lleve a un mecánico y me dijo que tenia problemas de diafragma y me dijo que había que cambiárselo y como se sabe que no se puede poner genérico porque la moto no funciona igual se lo compre original y mejoró un poco a la hora de aguantar el mínimo pero no hizo un cambio tan significante, al igual regrese a mi casa y la moto siguió igual que antes, me dicen que también pueden ser las válvulas pero no quiero que desarmen el motor por que es un gasto mas que no puedo seguir pagando por falta de dinero y aun así creo que no seria buena idea hacerlo ya que es una moto modelo 2018 y esta casi nueva, la moto tiene 40000 km. la moto la compre así pero no me percate de la falla del carburador, pensé que era algún mantenimiento sencillo de hacer y ya.
Necesito el apoyo de las personas que quieran aportar su conocimiento para ayudarme a arreglar este problema tan desesperante que tengo.
¡Muchas gracias!
Espero que alguien pueda responder este cometario.
Revisa que la manguera no este rajada. Me pasaba algo silimilar y era eso, por eso se me apagaba en los topes (policias muertos le llaman en Colombia), o resalto, o cuando la moto amortiguaba huecos.
Buenas, tal ves alguien pueda ayudarme a resolver un problema que tengo con una moto es una scooter , el problema es que la moto cuando esta fría cuesta que prenda y a veces se le va hasta la batería de tanto que uno le hace para que prenda , la única forma que prenda rápido en frío es abriendo los balancines mucho, pero suena muy feo como una matraca o como un cascabel pero esa es la única forma que eh encontrado , no se si alguien sabe que puede ser
Amigo puede ser que su moto tenga perdida de compresión y por eso es tan difícil prender en frío... Puede hacer una prueba simple aplicandole un chorrito de aceite por el orificio de la bujía y luego darle starte, si prende fácil, es la prueba de que su moto está baja de compresion
voy a intentar hacer eso para ver como me va gracias bro
@@canvas650 me comenta como le fue, para ver si le puedo colaborar en algo mas👍🏻
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema, mi scooter demora prender en frío
@@todomotos360 mi bws 125 igualmente le pasa igual ala del compañero cuando hablas de aceite para la prueba la cuál recomiendas es aceite de motor lubricante cierto
Veces*