ロードスターNB エンジンルームで不調になりやすい7つの部品を説明します

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @ひなた-g6q6k
    @ひなた-g6q6k 3 ปีที่แล้ว +3

    自分も先日、前期NBロードスターのテンパチを購入しました!このチャンネル見て、色々助かったこともあるのでこれからもよろしくお願いします!

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 ปีที่แล้ว +3

      うれしいです😆
      ロードスター仲間ですね

    • @ひなた-g6q6k
      @ひなた-g6q6k 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KJO-premium_movie ですね!

  • @lunamattino220
    @lunamattino220 ปีที่แล้ว

    ビッグバレーのRX7が懐かしい!

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  ปีที่แล้ว

      LUNA MATTINOさん
      コメントありがとうございます😊
      えっ 私のビッグバレーゴースト7のことですか。
      覚えてくれててうれしいです。

  • @おかポン太郎ー0kaponTarou
    @おかポン太郎ー0kaponTarou 2 ปีที่แล้ว +5

    20万超えって。。。まあ、そうですね。
    毎日の観察ってだいじですね。
    10万キロ超えから1個つ少しずつ計画的に替えるといいですね。

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 2 ปีที่แล้ว

      私も20万キロですがO2以外はすべて交換しました。
      モーテックが付いているので。。。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  2 ปีที่แล้ว

      すごいですね😅
      モーテック!やっぱりいいですか?

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 2 ปีที่แล้ว

      @@KJO-premium_movie いいですよ。でも、もっといいことを知っています。
      リアスタビをコンマ単位で削るんです。(RS用です)(*^-^*)

  • @osamusuzuki8825
    @osamusuzuki8825 2 ปีที่แล้ว

    エンジンが4000回転前後で、不安定でアイドリングも不安定になってきたので何かな?と思って色々やったら
    結局pcvバルブでした😅
    12万キロで買って今14万キロです
    壊れたのはエアコンのコンプレッサーとオルタネーターかな
    pcvバルブは今思えば最初からダメだったのかなーって感じですかね

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  2 ปีที่แล้ว +1

      osamu suzukiさん
      コメントありがとうございます😊
      確かに高回転でブローバイ圧が逃げないとエンジンは嫌がりますね。よくPCV故障発見されましたね。すばらしいです。
      原因探すの大変ですが安価に直せるのがNBの魅力ですよね。
      情報ありがとうございます。

  • @moumou1414
    @moumou1414 3 หลายเดือนก่อน

    アイドリング不調でプラグ、プラグコード交換で改善せず
    イグニッションコイル不良でした
    またNB乗りたい!

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      娘に習う!moumouさん
      コメントありがとうございます
      そうなんですね
      イグニッションコイルも時々ある定番不調ですね
      情報シェアうれしいです