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右前腳煞車是甩尾用的
載貨是要壓什麼車?
有雙人座版就買!
台灣多雨卻沒有全包車殼?外國車商已有類汽車的三輪設計~
May I know how much u selling e scooter 😊
保養換多一個輪胎成本
後座也可以載人,改善一下,老人殘障都適用😂😂😂😂🆗🤣👍👍👍
這樣的月資費擺明的就是不讓你買三輪電動車
售價是致命傷 13萬我情願買KRV
很奇怪...後面一堆外露走線,是不會整理好,或是直接做個塑膠外蓋套起來嗎?看上去有夠土炮
這台車明顯就是商用,誰和你玩傾角角度,安全把貨送到客戶處才是正確的。沒中柱很ok吧
欸…轉彎的時候,後座置物箱晃來晃去,跑外送裡面湯湯水水不都灑出來了…
後面置物架應該要獨立不跟座椅一起達到過彎不傾斜的狀態 會更吸引人
為什麼只出電動版呢?
總算有第二台不是完全用狗2或狗3的車架了,而且傳動系統也不一樣了,不管如何必須給做出改變的宏佳騰一個讚XD有HONDA GYRO的影子,算是致敬吧XDps. 第一台(有實車發表的)自主架構甚至馬達也是自行設計的是威剛的威速登,是一台更大台的前一後二的三輪(商用)車
恩愛@
設計上不錯,但要月租的電動車一律不推
沒錯!爛透了
太可惜了.沒汽油的.
腳煞車放小箱的話真的很給路耶!外送置物空間只能放輕便雨衣而已!
露營?電池怎麼辦?
我覺得台灣滿街都是翹尾車,以前就覺得為何平椅車那麼少,拜外送行業之賜,漸漸平椅車會上市,因為以前載長輩,長輩不適合翹尾車,現在外送需要平椅車放外送箱,我覺得平椅車較好用。
建議,再跟老編輯請教一下實質內容,還有,英文發音再加強一點。
車子底下傳動軸位置有很多管線外露,十分不雅。台灣的都市裡空汙嚴重,而且有時候會下大雨,應該有一個小的圓筒或箱型結構把這些管線包覆並且保護於其中。否則該處,日久之後,將會布滿汙垢,骯髒不堪。
載重物壓車,過彎速度又快,不敢想像,主講人很專業,講的很到位,個人想法,這價位,這月費,只能在台灣保護模式下生存,若是在大陸活不下去。
我好奇這種設計,遇上大雨路面淹水時能不能涉水。
能減少犁田被後車輾斃憾事,就做很大功德ㄌ
總算有大膽創新的機車,值得按讚啦! 既然是以商務用途為考量,耐不耐操須經歷嚴峻實務驗證,但載重後可騎乘續航力,須不須要頻繁換電池,亦是個考量重點,月費須上千元使用成本,與使用燃油車相比下,也是個很殘酷現實的比較啦!
這台~~~適合當老人代步車
換電的就脫離不了,電池買斷(電池壽命),車價高,競爭力不高...
不用擔心 ,真的外送都會左右邊土炮外掛側柱,自己加..
電車 騎去郊遊露營是找死嗎?
完全商務用
新手想問 難道不能將機車傾角設在一個不會摔車的上限嗎? 比如四十度,再多就卡住。載貨應該不太需要壓彎吧
如果是新手你最好會逼自己傾角還去算角度
你錯了,就算卡住角度……會翻車的
宏佳騰製造機車蠻有創意的,有沒有機會出一台換電池的小電動汽車
看到電池租用,根本壓根沒考慮了
換電比較方便啊 充電至少要在原地等10分鐘以上
月租方式一天沒騎就是虧一天的錢,不續租臨時要用車還不能騎
@@kwanjay 商用的車子 使用頻率比較高 配這種費率其實算合理的日常個人用途可以選低費率自由省目前所有電動車輛怎麼算都有電池損耗的問題 沒有月費到時候一樣要花錢買新電池油車大概還有五到十年的光景 這段時間還是可以買油車繼續騎 騎到壞再說吧
第四台也是月租,一天不看也是虧一天錢
不能載人太不方便了、也沒後車箱
電動+三輪版的4Mica or 金發財??P.S.車頭(前板)是"狗肉"(Gogoro)的Viva Mix吧...
每次看到後輪上方這麼空不做置物空間到底什麼意思?一點點也好吧,既然都要拿來載貨了
那樣輪下重量會更重,更難駕馭
後輪上方這麼空,你應該注意一下那是在轉彎時,要留給雙輪的空間,實際上一點多的空間都沒有剩了可以參考4:31的位置
為了三輪轉彎空間 犧牲椅箱空間 那幹嘛買三輪? 二輪一樣能載阿 還有載貨車有重量限制? 腳部置物空間還有個拉桿跟腳煞佔位 這台定位模糊 三輪還多一顆輪胎磨耗 缺點一堆何必換三輪?
假如以我的體重85,加上貨物,只能說很快就會沒電了
殘!這車架設計和續航
希望能借到車去市區繞比較能看出真的好不好騎
0:09 跳脫PBGN的架構,中文意思聽起來比較像不使用Gogoro的換電服務結果實際上只是跳脫車架而己結論,跟日本三輪電動車比,台灣還有待改善,只把消費者當盤子
感覺很像沿用COIN的車架
後方載人中軸應該沒多久就斷了載貨怎樣也不到人的重量
載重過彎時 有個突起的人孔蓋彈起外側後輪 就知道什麼叫翻車
1:37 只有我一直看到小三嗎?
BEN都說這台車正常騎乘續行不到50騎去露營根本是不可能的事吧...........
前面放兩顆電池之類的XD定速30跑100而已,怎麼想都不可能夠用
前臺2電+座墊2電+後箱4電真的可以騎久久
都說是商務車了補助完九萬還是太貴很多小公司老闆不會買單的外送的部分成本也還沒辦法贏過狗肉能贏的部分只有1199?
aidea AA-Cargo
踏板不夠長,起碼要35公分以上
機車位不能停後面2輪太寬
官方說可以停進“依照法規繪製”的機車停車格但都會區(例如台北市),2格停3車的超擁擠狀況,停車要多花點心思
外型還可以,售價要11萬多就........
黑色的要快13萬
後座只能承載35公斤......悲劇~ 好的創意, 但省成本扼殺可看性,....唉~還開出這種價格, 買2輪就好,何必買三輪.而且另一個敗筆, 過彎側傾時間,後座也是側傾,置物箱內的飲料湯麵也是倒了,跟2輪機車相同.....何必買 Ai-2 Gather
跑去露營會雕車拉 會沒電拉~~~
4mica比這好多了,,,,
很新鮮可惜不實用,希望可以運用到一般車體上
現在車都十萬起跳......
好的不學,卻開始學起XOXOXO顛覆人們的審美觀,做起獵奇車子來了,就叫牠椅子頭機車吧
這價格是殺小 笑死
沒市場 GG
好奇高速過彎會不會甩尾過彎😂
會喔
最大的敗筆就是那方案~除非是企業用戶
我還以爲是油車,電車就不考慮。
嗯,商用,10w和11w,不愧是宏佳騰。
殘障者也可以騎?
這好像日本外送便當車。
有夠摳門的設計~1199的月租倒是很大器!
冷門車
難回本
笑死,這車好屌喔,看後輪彈來彈去好可愛
日本街頭不少這種三輪車,且是50cc,下次去東京可注意一下,我注意到好像都當外送車載貨車,不過youtube應可查得到,我不懂日文不知怎麼查,它的轉彎也是這樣轉,當時就好奇,台灣車廠怎不引進
因為按照法規,這種車輛叫殘障車。諷刺的是,這種車身殘人士也騎不了。
現在應該沒有什麼身障三輪機車法規了吧。都是三輪機車,普通人可以騎。身障人士也可以騎(基本不建議吧),畢竟車身設計能左右傾倒。身障人士比較需要的應該是穩定不會倒的機車
@@KaliarM 這是舊版的法規三輪機車相關法規已於103 年12 月31 日 修正發布,使國內三輪機車得經法規認證後供一般民眾申請領牌上路。要不然在台灣就沒有辦法騎YAMAHA TRICITY 155 了
三輪車倒車😂😂
破車一台
人一位扎
抄襲本田小三輪摩托車!
可以戴人嗎
影片最後有說明喔
右前腳煞車是甩尾用的
載貨是要壓什麼車?
有雙人座版就買!
台灣多雨卻沒有全包車殼?外國車商已有類汽車的三輪設計~
May I know how much u selling e scooter 😊
保養換多一個輪胎成本
後座也可以載人,改善一下,老人殘障都適用😂😂😂😂🆗🤣👍👍👍
這樣的月資費擺明的就是不讓你買三輪電動車
售價是致命傷 13萬我情願買KRV
很奇怪...後面一堆外露走線,是不會整理好,或是直接做個塑膠外蓋套起來嗎?看上去有夠土炮
這台車明顯就是商用,誰和你玩傾角角度,安全把貨送到客戶處才是正確的。沒中柱很ok吧
欸…轉彎的時候,後座置物箱晃來晃去,跑外送裡面湯湯水水不都灑出來了…
後面置物架應該要獨立不跟座椅一起
達到過彎不傾斜的狀態 會更吸引人
為什麼只出電動版呢?
總算有第二台不是完全用狗2或狗3的車架了,而且傳動系統也不一樣了,不管如何必須給做出改變的宏佳騰一個讚XD
有HONDA GYRO的影子,算是致敬吧XD
ps. 第一台(有實車發表的)自主架構甚至馬達也是自行設計的是威剛的威速登,是一台更大台的前一後二的三輪(商用)車
恩愛@
設計上不錯,但要月租的電動車一律不推
沒錯!爛透了
太可惜了.沒汽油的.
腳煞車放小箱的話真的很給路耶!外送置物空間只能放輕便雨衣而已!
露營?
電池怎麼辦?
我覺得台灣滿街都是翹尾車,以前就覺得為何平椅車那麼少,拜外送行業之賜,漸漸平椅車會上市,因為以前載長輩,長輩不適合翹尾車,現在外送需要平椅車放外送箱,我覺得平椅車較好用。
建議,再跟老編輯請教一下實質內容,還有,英文發音再加強一點。
車子底下傳動軸位置有很多管線外露,十分不雅。台灣的都市裡空汙嚴重,而且有時候會下大雨,應該有一個小的圓筒或箱型結構把這些管線包覆並且保護於其中。否則該處,日久之後,將會布滿汙垢,骯髒不堪。
載重物壓車,過彎速度又快,不敢想像,主講人很專業,講的很到位,個人想法,這價位,這月費,只能在台灣保護模式下生存,若是在大陸活不下去。
我好奇這種設計,遇上大雨路面淹水時能不能涉水。
能減少犁田被後車輾斃憾事,就做很大功德ㄌ
總算有大膽創新的機車,值得按讚啦! 既然是以商務用途為考量,耐不耐操須經歷嚴峻實務驗證,但載重後可騎乘續航力,須不須要頻繁換電池,亦是個考量重點,月費須上千元使用成本,與使用燃油車相比下,也是個很殘酷現實的比較啦!
這台~~~適合當老人代步車
換電的就脫離不了,電池買斷(電池壽命),車價高,競爭力不高...
不用擔心 ,真的外送都會左右邊土炮外掛側柱,自己加..
電車 騎去郊遊露營是找死嗎?
完全商務用
新手想問 難道不能將機車傾角設在一個不會摔車的上限嗎? 比如四十度,再多就卡住。載貨應該不太需要壓彎吧
如果是新手你最好會逼自己傾角還去算角度
你錯了,就算卡住角度……會翻車的
宏佳騰製造機車蠻有創意的,有沒有機會出一台換電池的小電動汽車
看到電池租用,根本壓根沒考慮了
換電比較方便啊 充電至少要在原地等10分鐘以上
月租方式一天沒騎就是虧一天的錢,不續租臨時要用車還不能騎
@@kwanjay 商用的車子 使用頻率比較高 配這種費率其實算合理的
日常個人用途可以選低費率自由省
目前所有電動車輛怎麼算都有電池損耗的問題 沒有月費到時候一樣要花錢買新電池
油車大概還有五到十年的光景 這段時間還是可以買油車繼續騎 騎到壞再說吧
第四台也是月租,一天不看也是虧一天錢
不能載人太不方便了、也沒後車箱
電動+三輪版的4Mica or 金發財??
P.S.車頭(前板)是"狗肉"(Gogoro)的Viva Mix吧...
每次看到後輪上方這麼空不做置物空間到底什麼意思?一點點也好吧,既然都要拿來載貨了
那樣輪下重量會更重,更難駕馭
後輪上方這麼空,你應該注意一下
那是在轉彎時,要留給雙輪的空間,實際上一點多的空間都沒有剩了
可以參考4:31的位置
為了三輪轉彎空間 犧牲椅箱空間 那幹嘛買三輪? 二輪一樣能載阿 還有載貨車有重量限制? 腳部置物空間還有個拉桿跟腳煞佔位 這台定位模糊 三輪還多一顆輪胎磨耗 缺點一堆何必換三輪?
假如以我的體重85,加上貨物,只能說很快就會沒電了
殘!
這車架設計和續航
希望能借到車去市區繞比較能看出真的好不好騎
0:09 跳脫PBGN的架構,中文意思聽起來比較像不使用Gogoro的換電服務
結果實際上只是跳脫車架而己
結論,跟日本三輪電動車比,台灣還有待改善,只把消費者當盤子
感覺很像沿用COIN的車架
後方載人中軸應該沒多久就斷了
載貨怎樣也不到人的重量
載重過彎時 有個突起的人孔蓋彈起外側後輪 就知道什麼叫翻車
1:37 只有我一直看到小三嗎?
BEN都說這台車正常騎乘續行不到50
騎去露營根本是不可能的事吧...........
前面放兩顆電池之類的XD
定速30跑100而已,怎麼想都不可能夠用
前臺2電+座墊2電+後箱4電
真的可以騎久久
都說是商務車了
補助完九萬還是太貴
很多小公司老闆不會買單的
外送的部分成本也還沒辦法贏過狗肉
能贏的部分只有1199?
aidea AA-Cargo
踏板不夠長,起碼要35公分以上
機車位不能停後面2輪太寬
官方說可以停進“依照法規繪製”的機車停車格
但都會區(例如台北市),2格停3車的超擁擠狀況,停車要多花點心思
外型還可以,售價要11萬多就........
黑色的要快13萬
後座只能承載35公斤......悲劇~
好的創意, 但省成本扼殺可看性,....唉~還開出這種價格, 買2輪就好,何必買三輪.
而且另一個敗筆, 過彎側傾時間,後座也是側傾,置物箱內的飲料湯麵也是倒了,跟2輪機車相同.....何必買 Ai-2 Gather
跑去露營會雕車拉 會沒電拉~~~
4mica比這好多了,,,,
很新鮮可惜不實用,希望可以運用到一般車體上
現在車都十萬起跳......
好的不學,卻開始學起XOXOXO顛覆人們的審美觀,做起獵奇車子來了,就叫牠椅子頭機車吧
這價格是殺小 笑死
沒市場 GG
好奇高速過彎會不會甩尾過彎😂
會喔
最大的敗筆就是那方案~除非是企業用戶
我還以爲是油車,電車就不考慮。
嗯,商用,10w和11w,不愧是宏佳騰。
殘障者也可以騎?
這好像日本外送便當車。
有夠摳門的設計~
1199的月租倒是很大器!
冷門車
難回本
笑死,這車好屌喔,看後輪彈來彈去好可愛
日本街頭不少這種三輪車,且是50cc,下次去東京可注意一下,我注意到好像都當外送車載貨車,不過youtube應可查得到,我不懂日文不知怎麼查,它的轉彎也是這樣轉,當時就好奇,台灣車廠怎不引進
因為按照法規,這種車輛叫殘障車。諷刺的是,這種車身殘人士也騎不了。
現在應該沒有什麼身障三輪機車法規了吧。都是三輪機車,普通人可以騎。
身障人士也可以騎(基本不建議吧),畢竟車身設計能左右傾倒。身障人士比較需要的應該是穩定不會倒的機車
@@KaliarM 這是舊版的法規
三輪機車相關法規已於103 年12 月31 日 修正發布,使國內三輪機車得經法規認證後供一般民眾申請領牌上路。
要不然在台灣就沒有辦法騎YAMAHA TRICITY 155 了
三輪車倒車😂😂
破車一台
人一位扎
抄襲本田小三輪摩托車!
可以戴人嗎
影片最後有說明喔