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備註：卡普身高180cm、內腿長82cm、體重103.35kg(持續增加中..)[ 傳送門 ]0:00 開場0:44 外觀&配備介紹3:49 騎乘感受10:55 網友提問13:19 心得總結14:52 大叔豪口愛
太胖啦 這樣太危險了
許多人都不懂，兩輪軸輸出為什麼要用差速器。。還傻嘴。。
小朋友…！记得保重身体咯~恭喜你们发大财身体一定健康…！
就是不講電池.... 哈哈哈
@@deafpainter 電池就是PBGN的呀～
我覺得推出平價版改搶身障和老人輔具市場這塊也是可以
支持，長輩一起去市場買菜，騎車不用擔心車會倒，會更安全。
這塊會有無牌電動自行車補上，無速度性能要求下免掛牌又廉價
要換電，且電池在座椅下，就無法進身障和老人市場了。
贊同
身障人士的福音，外送人士不見得賞光，但是如果是傳統市場的送菜車，搞不好有搞頭，重點就是輪胎抓地力一定要克服市場內濕滑不平的水泥道路
商用車應該把貨架做在後輪組上。
台灣的車特點是貴又爛?畢竟要通過交通部要不少官商勾結對吧?同樣是三輪電車他國一萬多元,台灣要十一萬以上,差了十倍?
一直無法接受這個官商勾結文化😂😂😂連酒店錢都算進成本，那台灣郎當盤子？🆗🤣👍
台北鬧區停車格實際上是80公分，但是一個車格塞三台機車也是日常，這車要找車位基本上比中樂透還難
我有跑外送 但這台 感覺只有下雨天比較穩 我還是 等新款雷霆出來好惹
進得去，出不來，停車真麻煩
基本外送員除了休息時間才會停在車位上，其他送貨時間都是亂停的🤪
這台車的好處是不用常常花錢保養鏈條,但是壞處是後二輪是固定垂直的,所以輪胎永遠都磨正下方很容易磨平!它牌前二輪可傾斜的車款就不會有這種問題!
應該用汽車的平面胎才對。
一般外送員打概不會買單，每個外送員的車，卸下外送箱後，就是他自己日常使用的車子，光是不能載人就是大硬傷了...
機車快捷、送pizza的，搞不好郵政也有興趣。
@@julianhuang88 對！只要車子是公司的，就沒問題。所以其實這台車，最大的賣點是廣告，三輪車本身就吸睛，箱體上只要做滿廣告，大街小巷四處送貨時，就能達到廣告的效果~~
@@米巧靈 我覺得最大優點是比較穩，不易傾倒，不過不易鑽車，迴轉半徑大，像郵差常上下人行道、騎樓就會很困擾，不過載多也不易倒車應該是一定的。
宏佳騰終於走對方向了一定要走出換殼Gogoro的印象才有可能成功多了一個輪子 希望不要再被視為三輪版的狗肉希望很快就能看到Ai-2 Gather穿梭在車陣中
正面看過去的外型很不錯就是後面留給後輪的地方空了點，後輪又很小，感覺是中空的哈哈我覺得如果操駕沒有問題的話是一部很棒很適合物流士的車，但是應該不適合那些路上橫衝直撞搶單的物流士。
什麼車都不適合亂亂騎的人啊～
懂車的就知道!後座高就只是單純側傾時避開後輪...因為這樣製造成本低!
請問到底售價是多少錢
怎麼不打算增加成為可以二人搭乘的配件？
已經有看到MOMO還有LALAMOVE，不知道其他有機車隊的物流公司會不會一起跳下來，對這些物流士來說是輛好車
你若是物流、不用幾天你就換二輪了啦~光找停車就夠你忙了🤣
皮包或帶在身上沒問題安全帽掛後照鏡或腳踏板也沒問題~但連放雨衣的地方都沒有~送貨到一半下雨……怎麼辦😅
外送箱開起來～
不知道電池和椅墊有沒有空間？放個彈力繩或網子塞雨衣
@@user-marskino0811 如果能放雨衣至少還算有顧到駕駛人~
看阿BEN的影片，當天就有兩個試騎摔車XD 不知道是壓到多少雷下去
我倒是很懷疑耐用性前輪跟後輪的連結感覺很不牢固會不會撞到一下就變形
落後日本三輪車多久了? 還賣這種天價?
三陽的4mica才是王道啦！大叔今天沒有戴墨鏡耶！大叔可不可以不要那麼帥啊！😆👍
今日沒發墨鏡通告XD
@@user-cubman2015 那你為什麼記得穿內褲？有發內褲通告嗎？😜😜😜
@@ig4137 你484想讓這隻影片黃標？
@@user-cubman2015 現在這麼嚴格啊！難道油管的管理員不穿內褲？🤔
臺灣真的是機車天堂，每一台都是天價！
@@benwang2654 請問這台電動三輪車多少錢
117800，何止天價
@@nothbear 多一輪多一台車的價格，看到鬼👻！
三輪的還軸傳動這價錢哪裡貴了
車前置物架，如果有箱型套件，就可以放雨衣或其它私人物品。
沒請外送員、貨物流工作者來試駕，怎麼可能知道符不符合實際使用狀況
其實大叔po的gyro是比較舊的車型了, 現在還有在賣的gryo x也是貨架跟車椅同動的
跟大叔同年代的車總是比較有印象，初老無誤
二種貨架都有優缺點，果菜市場和物流配送用貨架在後輪的應該比較適合。
@@user-cubman2015 2021款的gyro e是分離座椅，固定貨架無誤阿
請問可以提供馬尾MODEL的名字或是社群嗎?
(美食)外送員或許不是最大的市場，而是針對公司行號可以加以推廣，如：物流業、郵差等
加一台外送專用的出前機就能保持平衡了！
物流業也沒辦法吧這台車兩側加掛不了袋子，沒辦法裝好裝滿再加上那個精美的訂價，這台車的定位感覺很微妙
@@monya1010 二側要裝載貨物應該也不是問題，後貨架可以改造往下延伸至二側啊，只不過改造前必須考慮左右傾倒會不會卡到後二輪，而且物流業的箱子可以很大(只要合乎承載重量)XDps. momo及lalamove已經確定合作囉
現在不就兩輪大家都在載了 換三輪還一堆缺點 不能競速 壓彎會翹腳 消耗多一輪 鑽車後輪太寬 到底有什麼目的要換三輪？
公司決策者不知怎麼想的。投那麼多錢下去設計開模製作，不先找實際使用人參與提供意見，評估可行性嗎？這台車無後座加無置物空間，雨衣都沒地方放，注定只能當載貨用，結果兩輪機車兩邊掛報袋加後座行李箱，載物量是他兩倍。兩輪只要加一個電動中柱，比他好用。
重點都沒說 就是續航力的距離是多少 換電池的方便性如何
官方表示：時速 30km/h 下，可以有 100km 的里程。PBGN 的換電就要看你住的地方有沒有換電站囉
這台機車的電池不是用gogoro的電池嗎
只能選高用量自由省的電池月租費用方案，注定不會受外送族群的青睞 ... 一個月要 5 千月租，是我會選油車（4 咪卡）；另外，實際上在外送時（餐食 & 液體）我會希望後載平台是永遠呈現水平的狀態，減少爆餐的機率 ... 大魔王麥噹噹的玉米濃湯 跟 飲料，是外送濕雞心中永遠的痛 ...🤣，與其側傾吸震不如水平放置還比較好一點 ！（以上純粹個人觀點）
但是台灣的道路品質....你是想要外送員客訴弄不完嗎？XD
然後他們就出Gather 125了...
該車軸驅動輪數一輪以上的就需要設計差速器否則會變成藤原拓海甩尾車這是機械原理不是賣不賣點或需不需要或專不專業市面上哪一台機車後輪驅動軸動力輪超過一輪以上的？就後雙輪前單輪配置的三輪車才有可能所有這台車就需要差速器否則就會高速轉彎甩尾低速轉彎過不去再說一次這是機械原理…..這是機械原理 ….
單軸內外輪路徑不一樣，那就豪華一點雙電機雙半軸中間再加LSD(x
後置物架可以拆掉改成像gyro那樣嗎？
這輛車如果能出油車，排氣量不用大，會想買給家裡長輩當買菜車用。
我也會。。在鄉下三輪上下車安全。公車班次變少之後！這可以
125CC就夠了我也想買
只是油車引擎跟電車馬達就完全是不同的設計了價格應該也會有不小的差別....~_~
沙灘車就行了，只是不能領牌
踏板太高了，膝蓋會卡手，安全疑慮。商務車踏板高，就不用考慮老人家上下車了。
真棒的一台好設計。不知道可不可以加裝附雨刷的擋雨蓬.......這樣不用穿雨衣就可以送貨的話，那真是造福人群。只是⋯⋯這樣車形就變得更胖，就更不好鑽了。
後輪鎖死那段好帥 XD
大叔褲底都一包了
明明定位就商務車，為什麼要用賽道操控標準？卡車你會要求它要有保時捷的彎道表現嗎？
影片有提到車價嗎? 我覺得滿適合外送員的，也可以減低天雨路滑摔車。
官網有車價，請自行上去參考~~
這會出油車嗎？
後座限重35公斤，兩桶20公斤瓦斯怎麼載？
可以有上武嶺的測試嗎?
對於市面上的車有沒有差速器，記得PGO的I'me三輪版有差速器，還有倒車檔。不過也是曾經的事了。
目前還在使用中,PGO的I'me三輪是好用的身障三輪車,但我們的監理站不發牌了,PGO在台不買了...
我本來很想騎PGO那台可惜難買又不帥這個出來的確有吸引到我
買這台不如買4米卡~有車廂放東西，可載人又可載貨，實用多了~重點是價格便宜~
你484想說，那個電....
甚麼是四米卡，我也覺得不能載人，很遺憾。
@@owmanipadmehum8524 Sym 4MICA 螞蟻
人家是以三輪為比較基準，你卻又拉回2輪，i真是負了油！
這會不會讓郵局都設有gogoro的充電站，郵局應該是很愛~Yamaha的三輪價格太高了！
電動還是有月租費的問題，我想到最大的優點就是 這種三輪 在下雨天停紅燈的時候 雙腳就不用放下來 也就不會讓腳淋到雨水
動力加大一點，可以辦個甩尾賽白煙番長!!
懂騎餒
在大陸，一台電動機車，約莫5000人民幣，折合台幣20000多！而在台灣，因為車商保護政策，一台價格都是2倍起跳。這樣下去，如何能讓電動車更普及化呢？
可以倒車嗎?有倒車檔嗎?
我是一位身心障礙者輕度，不會騎車可以選三輪機車車嗎
身為一個傳統市場從業人員，買過光陽的金牌、三陽的金發財以及最新的４ＭＩＣＡ三輪電車目前完全提不起興趣，載重後電量消耗如何，換一次電能用多久？停車是否方便，行徑間是否順暢還有很大的疑慮
是啊~除非載運路線換電站很多，不然誰會載一堆東西找換電站？而且每天搬重物已夠操了，還要提兩個重電池插來插去？！
4mica你覺得如何?考慮中
只適合很慢速行駛。如果要像台灣多變的道路環境，還是前兩輪較好--一來是載貨後配重較均衡，二來是有傾角的路面更安全，總之，無論是城鄉結合部的短暫山路，還是城市過橋的高架路段，個人認為倒三輪都比正三輪更安心
所以本田只有做小排量的動力對應
輪胎只用中間，需要平一點的輪胎
可惜 載物區會隨車身轉 還是跟以前的車一樣，不過也有突破 車子終於不像gogoro了 趕快擺脫gogoro的外表才是上策
油車版 有機會試乘嗎？
遇到下坡路段時！停車是否會下滑不能停車？
我開始期待未來會不會有前二後二的四輪摩托車了XDDD
沙灘四輪？
@@marco741030 不錯喔速度也還可以
重機有
增加輪胎消耗有可能 傻子才買的XD
人家換兩輪 你要換四輪
Honda gyro兩種設計都有推出
對啊
好奇怎沒報賣價
12:50 …… 有… PGO有出三輪的後兩輪車款(似乎叫tr3)，路上有看過不少台，是後輪有差速器的，但可惜沒有像AI2一樣車身可以傾倒
剛剛查找了一下…honda出的小三輪車叫GYRO的，也有差速器… 似乎只要是車廠出的後兩輪的三輪車都會盡量設計後差速器吧…？
郵務人員好適合這台，每次簽收郵件時，看郵差騎滿載信件的擋車負擔很重
其實過彎壓車的時候 郵差那兩邊的箱子應該會卡到後輪 不適合
@@很久很久以前-z5c 直接取消兩邊的貨袋，後盤放個大籃子，這台後盤算低，上貨（郵件箱也方便）
不過重點是會騎兩輪車的人不一定會騎三輪車
4:32 這樣很傷膝蓋拉..這姿勢1-2小時膝蓋就會痠了..去問問復健師也不贊成這種膝蓋姿勢...椅墊坐可調不就好了..
PGO 有部三輪前一後二就已經有差速器
這可以加遮雨棚嗎
有卡普大叔就按讚👍已卡普大叔的身高來說 騎這台車可以算是OK的 比較想看一下阿娟 個子嬌小的女生騎 不知道 會發生什麼事 也特別感謝大魔王Single原地壓車🤣🤣還有很可惜這台車 試吃狗狗肉電池的有吃到飽有嗎如果是吃汽油的倒還不錯 後面的貨架如果要是能有加裝坐墊版本等等也不錯 如果還有大叔所說的倒車檔 那會對殘障人士更好的一大福音
@更營養超雞排theoLee 卡普 大叔 自己 的頻道並沒有任何影片 把所有的讚通頭讓給小老婆俱樂部了😅
隔壁朋164cm 的女生也沒問題呦～
澎湖有賣嗎
明年就有lean mobility的lean3可買了。
大叔應對好專業，說明也很到位，讚!!!!!
謝謝，請多多支持指教喔
拜託不要拿本田來比較，本田一台三十幾萬的三輪車是要有幾個會真買來外送，我只知道有一個🤪
我也知道有一個（該不會是同一位 Uber）😁😁😁
我真的有在路上看過一台在外送 跑超快的追不到來不及問XD
@@ChinEric 應該是，台北南區
@@林小牛-e7p 新店 😁
感覺買了之後~~隔壁一定會來問~你的腳怎麼了!!哈哈
真的 不然就是問你幾歲了 不是阿公阿嬤才騎三輪嗎
好奇售價？
11萬多
@@姬霜雪菜 謝謝
@@xcvqer5939 😄😄😄😄
聽到電動就打槍 三輪加分 可是前後輪是不是裝反了XD真的要比續航載貨 選本田超級省油 就是車價很貴
Cub一公升跑62km的設定真的很猛，不過很貴
三陽的4Matic
續航力是硬傷，但以三輪來說，真的便宜。題外話，大叔變帥了
感謝支持喔
送貨大多是密集短程，續航來說倒是還好不會說到中途沒電窘境，而且工具就那樣，沒有百分百完美的，買之前自己慎選。
請問我是住山上的我已經七十多歲適合在山上騎嗎？謝謝
請問身障人士可以騎這台嗎？
Volts 36v or 48v
電動(車)+三輪版的4Mica or 金發財??P.S.車頭(前板)是"狗肉"(Gogoro)的Viva Mix吧...
大叔也這樣覺得，那個紐澤西護欄太好認了
可惜，如果有雙載版和置物箱就考慮換車了，等吧！期待！
這種設計拿來送貨跟兩輪的有甚麼不同？
比較穩
不要用叩扣撞的沖電方式就可以考慮。
頂棚加裝套件也可以開發了
概念不錯的商務車.不過還是沒點到我需求.我自己做熊貓外送的.我希望後面載重增加一點.然後空間加大一點可以同時放大小箱.車廂空間一定要有.不用大.至少可以放個雨衣或是外套.前面置物空間加大可以放2千CC水壺.冰霸杯大小只適合跑2-3小時不愛喝水的人
4MICA 150推薦傳動比規劃不錯中低速表現很好，綠燈起步輕鬆超車到最前面油箱6L不用常加油有USB充電孔，飲料架後煞卡扣式手煞車，等很久紅燈卡起來手可以休息，載重停車也可以用不怕倒車腳踏放箱子，有規劃放腳的地方也不會被東西壓縮沒地方放腳整台車唯一缺點置物箱很小
對要用腳踏區來載貨的來說,腳煞踏板就是個硬傷,沒法踩也會卡到貨物...
很適合放個車頂XD
應該會有類似車型出現吧
@@user-cubman2015 日本其實不是本來就有類似車款?只是好像不是電動的而已。而且在掛個ABS的車頂棚上去技術上來說應該不是難度，難的是成本XD
@@黑森林蛋糕-y6d 對啊，Honda GYRO 就有這類車款。成本是關鍵啊～
期待有倒車檔
後面 連接車體強度 夠嘛？會不會 ……………？？？
水平支撐 既然強調載貨 應該能撐的住負重吧....應該
@@很久很久以前-z5c 也是我看到 轉的 傾斜角度個人感覺～～
通勤哪需要煩惱置物空間……那個後座想裝多大的箱子都可以不是嗎
有人不愛箱子呀
我也看過大羊有裝漢堡，但是真的很不好看絕大多數人都不會想裝
你要通勤還裝大箱子 幹嘛不直接買有車廂的車 這就送貨用的XD
請問駐車拉桿除了電門關閉後會鎖定之外行駛中有沒有什麼保護機制? 比如時速40時，膝蓋不小心撞到拉桿，也會熄火嗎?
保護機制應該是跟gogoro側柱一樣Gogoro行駛中踢側柱依然可以行使 但是慢下來後就會待機
不出個倒三輪電車嗎～
商場, 市場 ,送外賣...都用得到, 即使目前有缺點 再改善. 以衛生角度來看,我們台灣的零售市場批發市場裡使用 吃汽油載運摩托車 吃柴油堆高機,而旁邊都是食物. 在雪梨市場 限制只能使用瓦斯堆高機,當然它們市場裡面 沒有 燃油機車,30年前就已如此.
後面載重呢，平時載很重的貨
問個，駐車拉桿在電門關閉後會鎖定，那麼如果外送員亂停車，把拉桿拉起來擋到其他人出入時，會要怎麼解決?
我汽車違停要怎麼解決?
這車在台北市怎么停？ 要一個半位置 又不好鑽 理想是很不錯 不太現實
除了載貨 可以載人嗎?
Honda GYRO貨架連在前車身和後車身的兩種都有。
新出的設計在後車身 看來後車身才是正確設計
也可以是電動露營機車，後面可以拖掛露營裝備。
這車最大的硬傷在塞車的時候，在車陣中穿梭，許多車縫鑽不過去，加上趕時間，心理壓力會很大！
問題是到處亂鑽沒比較好呀!!對其他用路人的心理壓力更大~~
後面變寬了要適應一不小心就會卡到
這種機車首推身障人士，最好另外設計可以放枴杖或是輪椅直接可以上車的款式，絕對有市場
敲碗殘酷擂台～三陽4Matic！
不一樣啦～
@@user-cubman2015 額～電車油車不能比加速，但可以對比裝載力、煞車、繞椎、爛路顛簸、舒適度。
有個全罩式的外殼加上空調，十萬內會想買!
一樣兩顆電池續航沒突破這麼大台去換電站位置被佔走就哭死不知道要停哪換
這種車不是殘障才能騎？還是法規有改？
郵差大推 塔綠王要下單沒????????????
問題是停車, 台灣的機車格不大!! 還有路邊臨停若車太寬很危險, 尤其是都市很多巷弄與道路很窄. honda ct125 不錯, 可惜太貴了. 還有現在外送, 所以後座外送箱的設計很不錯, 但要考慮一下保溫與保冷設計, 可以用選配方式, 同時可以設計外送箱可以插塑膠板, 可以選擇廣告板或是外送公司的標誌. 另外還要考慮羊頭可以插架手機, 可充電, 並可以放大螢幕. 還要考慮吊掛勾及搖搖杯飲料放置處. 可以設定在90cc, 這省油. 全台外送需求很多, 全球外送市場更需要外送專用車. 市場很大. 最好設計是用模組化設計, 需要什麼功能裝在機車上, 都是選配, 同時可以很容易把外送箱改成座位, 方便載人出遊!!
再加一個前輪就單人小汽車來用了
鑽車縫是違規的吧
為什麼大叔沒翻
富貴險中求啊（誤
@@user-cubman2015 太重有關係嗎？
@@a0956010879 大叔贏在技術
Q & A 裡面一堆台灣鯛 Q & A 裡面一堆台灣鯛
一直覺得奇怪 台灣怎麼都沒出這種車 日本很早以前就有了 還有頂篷
想測試一下類似一般二輪遇突發狀況急煞轉倒或天雨路滑的表現
備註：卡普身高180cm、內腿長82cm、體重103.35kg(持續增加中..)
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0:00 開場
0:44 外觀&配備介紹
3:49 騎乘感受
10:55 網友提問
13:19 心得總結
14:52 大叔豪口愛
太胖啦 這樣太危險了
許多人都不懂，兩輪軸輸出為什麼要用差速器。。還傻嘴。。
小朋友…！记得保重身体咯~
恭喜你们发大财身体一定健康…！
就是不講電池.... 哈哈哈
@@deafpainter 電池就是PBGN的呀～
我覺得推出平價版改搶身障和老人輔具市場這塊也是可以
支持，長輩一起去市場買菜，騎車不用擔心車會倒，會更安全。
這塊會有無牌電動自行車補上，無速度性能要求下免掛牌又廉價
要換電，且電池在座椅下，就無法進身障和老人市場了。
贊同
身障人士的福音，外送人士不見得賞光，但是如果是傳統市場的送菜車，搞不好有搞頭，重點就是輪胎抓地力一定要克服市場內濕滑不平的水泥道路
商用車應該把貨架做在後輪組上。
台灣的車特點是貴又爛?畢竟要通過交通部要不少官商勾結對吧?同樣是三輪電車他國一萬多元,台灣要十一萬以上,差了十倍?
一直無法接受這個官商勾結文化😂😂😂連酒店錢都算進成本，那台灣郎當盤子？🆗🤣👍
台北鬧區停車格實際上是80公分，但是一個車格塞三台機車也是日常，這車要找車位基本上比中樂透還難
我有跑外送 但這台 感覺只有下雨天比較穩 我還是 等新款雷霆出來好惹
進得去，出不來，停車真麻煩
基本外送員除了休息時間才會停在車位上，其他送貨時間都是亂停的🤪
這台車的好處是不用常常花錢保養鏈條,但是壞處是後二輪是固定垂直的,所以輪胎永遠都磨正下方很容易磨平!它牌前二輪可傾斜的車款就不會有這種問題!
應該用汽車的平面胎才對。
一般外送員打概不會買單，每個外送員的車，卸下外送箱後，就是他自己日常使用的車子，光是不能載人就是大硬傷了...
機車快捷、送pizza的，搞不好郵政也有興趣。
@@julianhuang88 對！只要車子是公司的，就沒問題。所以其實這台車，最大的賣點是廣告，三輪車本身就吸睛，箱體上只要做滿廣告，大街小巷四處送貨時，就能達到廣告的效果~~
@@米巧靈 我覺得最大優點是比較穩，不易傾倒，不過不易鑽車，迴轉半徑大，像郵差常上下人行道、騎樓就會很困擾，不過載多也不易倒車應該是一定的。
宏佳騰終於走對方向了
一定要走出換殼Gogoro的印象才有可能成功
多了一個輪子 希望不要再被視為三輪版的狗肉
希望很快就能看到Ai-2 Gather穿梭在車陣中
正面看過去的外型很不錯
就是後面留給後輪的地方空了點，後輪又很小，感覺是中空的哈哈
我覺得如果操駕沒有問題的話是一部很棒很適合物流士的車，但是應該不適合那些路上橫衝直撞搶單的物流士。
什麼車都不適合亂亂騎的人啊～
懂車的就知道!後座高就只是單純側傾時避開後輪...因為這樣製造成本低!
請問到底售價是多少錢
怎麼不打算增加成為可以二人搭乘的配件？
已經有看到MOMO還有LALAMOVE，不知道其他有機車隊的物流公司會不會一起跳下來，對這些物流士來說是輛好車
你若是物流、不用幾天你就換二輪了啦~光找停車就夠你忙了🤣
皮包或帶在身上沒問題
安全帽掛後照鏡或腳踏板
也沒問題~
但連放雨衣的地方都沒有~
送貨到一半下雨……怎麼辦😅
外送箱開起來～
不知道電池和椅墊有沒有空間？放個彈力繩或網子塞雨衣
@@user-marskino0811 如果能放雨衣
至少還算有顧到駕駛人~
看阿BEN的影片，當天就有兩個試騎摔車XD 不知道是壓到多少雷下去
我倒是很懷疑耐用性
前輪跟後輪的連結感覺很不牢固
會不會撞到一下就變形
落後日本三輪車多久了? 還賣這種天價?
三陽的4mica才是王道啦！
大叔今天沒有戴墨鏡耶！
大叔可不可以不要那麼帥啊！😆👍
今日沒發墨鏡通告XD
@@user-cubman2015 那你為什麼記得穿內褲？
有發內褲通告嗎？😜😜😜
@@ig4137 你484想讓這隻影片黃標？
@@user-cubman2015 現在這麼嚴格啊！
難道油管的管理員不穿內褲？🤔
臺灣真的是機車天堂，每一台都是天價！
台灣的車特點是貴又爛?畢竟要通過交通部要不少官商勾結對吧?同樣是三輪電車他國一萬多元,台灣要十一萬以上,差了十倍?
@@benwang2654 請問這台電動三輪車多少錢
117800，何止天價
@@nothbear 多一輪多一台車的價格，看到鬼👻！
三輪的還軸傳動這價錢哪裡貴了
車前置物架，如果有箱型套件，
就可以放雨衣或其它私人物品。
沒請外送員、貨物流工作者來試駕，怎麼可能知道符不符合實際使用狀況
其實大叔po的gyro是比較舊的車型了, 現在還有在賣的gryo x也是貨架跟車椅同動的
跟大叔同年代的車總是比較有印象，初老無誤
二種貨架都有優缺點，果菜市場和物流配送用貨架在後輪的應該比較適合。
@@user-cubman2015 2021款的gyro e是分離座椅，固定貨架無誤阿
請問可以提供馬尾MODEL的名字或是社群嗎?
(美食)外送員或許不是最大的市場，而是針對公司行號可以加以推廣，如：物流業、郵差等
加一台外送專用的出前機就能保持平衡了！
物流業也沒辦法吧
這台車兩側加掛不了袋子，沒辦法裝好裝滿
再加上那個精美的訂價，這台車的定位感覺很微妙
@@monya1010 二側要裝載貨物應該也不是問題，後貨架可以改造往下延伸至二側啊，只不過改造前必須考慮左右傾倒會不會卡到後二輪，而且物流業的箱子可以很大(只要合乎承載重量)XD
ps. momo及lalamove已經確定合作囉
現在不就兩輪大家都在載了 換三輪還一堆缺點 不能競速 壓彎會翹腳 消耗多一輪 鑽車後輪太寬 到底有什麼目的要換三輪？
公司決策者不知怎麼想的。投那麼多錢下去設計開模製作，不先找實際使用人參與提供意見，評估可行性嗎？這台車無後座加無置物空間，雨衣都沒地方放，注定只能當載貨用，結果兩輪機車兩邊掛報袋加後座行李箱，載物量是他兩倍。兩輪只要加一個電動中柱，比他好用。
重點都沒說 就是續航力的距離是多少 換電池的方便性如何
官方表示：時速 30km/h 下，可以有 100km 的里程。
PBGN 的換電就要看你住的地方有沒有換電站囉
這台機車的電池不是用gogoro的電池嗎
只能選高用量自由省的電池月租費用方案，注定不會受外送族群的青睞 ... 一個月要 5 千月租，是我會選油車（4 咪卡）；另外，實際上在外送時（餐食 & 液體）我會希望後載平台是永遠呈現水平的狀態，減少爆餐的機率 ... 大魔王麥噹噹的玉米濃湯 跟 飲料，是外送濕雞心中永遠的痛 ...🤣，與其側傾吸震不如水平放置還比較好一點 ！（以上純粹個人觀點）
但是台灣的道路品質....你是想要外送員客訴弄不完嗎？XD
然後他們就出Gather 125了...
該車軸驅動輪數一輪以上的就需要設計差速器否則會變成藤原拓海甩尾車
這是機械原理
不是賣不賣點或需不需要或專不專業
市面上哪一台機車後輪驅動軸動力輪超過一輪以上的？
就後雙輪前單輪配置的三輪車才有可能
所有這台車就需要差速器
否則就會高速轉彎甩尾低速轉彎過不去
再說一次
這是機械原理…..
這是機械原理 ….
單軸內外輪路徑不一樣，那就豪華一點雙電機雙半軸中間再加LSD(x
後置物架可以拆掉改成像gyro那樣嗎？
這輛車如果能出油車，排氣量不用大，會想買給家裡長輩當買菜車用。
我也會。。在鄉下三輪上下車安全。公車班次變少之後！這可以
125CC就夠了我也想買
只是油車引擎跟電車馬達就完全是不同的設計了
價格應該也會有不小的差別....~_~
沙灘車就行了，只是不能領牌
踏板太高了，膝蓋會卡手，安全疑慮。商務車踏板高，就不用考慮老人家上下車了。
真棒的一台好設計。不知道可不可以加裝附雨刷的擋雨蓬.......這樣不用穿雨衣就可以送貨的話，那真是造福人群。只是⋯⋯這樣車形就變得更胖，就更不好鑽了。
後輪鎖死那段好帥 XD
大叔褲底都一包了
明明定位就商務車，為什麼要用賽道操控標準？卡車你會要求它要有保時捷的彎道表現嗎？
影片有提到車價嗎? 我覺得滿適合外送員的，也可以減低天雨路滑摔車。
官網有車價，請自行上去參考~~
這會出油車嗎？
後座限重35公斤，兩桶20公斤瓦斯怎麼載？
可以有上武嶺的測試嗎?
對於市面上的車有沒有差速器，記得PGO的I'me三輪版有差速器，還有倒車檔。不過也是曾經的事了。
目前還在使用中,PGO的I'me三輪是好用的身障三輪車,但我們的監理站不發牌了,PGO在台不買了...
我本來很想騎PGO那台
可惜難買又不帥
這個出來的確有吸引到我
買這台不如買4米卡~有車廂放東西，可載人又可載貨，實用多了~重點是價格便宜~
你484想說，那個電....
甚麼是四米卡，我也覺得不能載人，很遺憾。
@@owmanipadmehum8524 Sym 4MICA 螞蟻
人家是以三輪為比較基準，你卻又拉回2輪，i真是負了油！
這會不會讓郵局都設有gogoro的充電站，郵局應該是很愛~Yamaha的三輪價格太高了！
電動還是有月租費的問題，我想到最大的優點就是 這種三輪 在下雨天停紅燈的時候 雙腳就不用放下來 也就不會讓腳淋到雨水
動力加大一點，可以辦個甩尾賽
白煙番長!!
懂騎餒
在大陸，一台電動機車，約莫5000人民幣，折合台幣20000多！而在台灣，因為車商保護政策，一台價格都是2倍起跳。這樣下去，如何能讓電動車更普及化呢？
可以倒車嗎?有倒車檔嗎?
我是一位身心障礙者輕度，不會騎車可以選三輪機車車嗎
身為一個傳統市場從業人員，買過光陽的金牌、三陽的金發財以及最新的４ＭＩＣＡ
三輪電車目前完全提不起興趣，載重後電量消耗如何，換一次電能用多久？停車是否方便，行徑間是否順暢還有很大的疑慮
是啊~除非載運路線換電站很多，不然誰會載一堆東西找換電站？而且每天搬重物已夠操了，還要提兩個重電池插來插去？！
4mica你覺得如何?考慮中
只適合很慢速行駛。如果要像台灣多變的道路環境，還是前兩輪較好--
一來是載貨後配重較均衡，
二來是有傾角的路面更安全，
總之，無論是城鄉結合部的短暫山路，還是城市過橋的高架路段，個人認為倒三輪都比正三輪更安心
所以本田只有做小排量的動力對應
台灣的車特點是貴又爛?畢竟要通過交通部要不少官商勾結對吧?同樣是三輪電車他國一萬多元,台灣要十一萬以上,差了十倍?
輪胎只用中間，需要平一點的輪胎
可惜 載物區會隨車身轉 還是跟以前的車一樣，不過也有突破 車子終於不像gogoro了 趕快擺脫gogoro的外表才是上策
油車版 有機會試乘嗎？
遇到下坡路段時！停車是否會下滑不能停車？
我開始期待未來會不會有前二後二的四輪摩托車了XDDD
沙灘四輪？
@@marco741030 不錯喔速度也還可以
重機有
增加輪胎消耗有可能 傻子才買的XD
人家換兩輪 你要換四輪
Honda gyro兩種設計都有推出
對啊
好奇怎沒報賣價
12:50 …… 有… PGO有出三輪的後兩輪車款(似乎叫tr3)，路上有看過不少台，是後輪有差速器的，但可惜沒有像AI2一樣車身可以傾倒
剛剛查找了一下…honda出的小三輪車叫GYRO的，也有差速器… 似乎只要是車廠出的後兩輪的三輪車都會盡量設計後差速器吧…？
郵務人員好適合這台，每次簽收郵件時，看郵差騎滿載信件的擋車負擔很重
其實過彎壓車的時候 郵差那兩邊的箱子應該會卡到後輪 不適合
@@很久很久以前-z5c 直接取消兩邊的貨袋，後盤放個大籃子，這台後盤算低，上貨（郵件箱也方便）
不過重點是會騎兩輪車的人不一定會騎三輪車
4:32 這樣很傷膝蓋拉..這姿勢1-2小時膝蓋就會痠了..去問問復健師也不贊成這種膝蓋姿勢...椅墊坐可調不就好了..
PGO 有部三輪前一後二
就已經有差速器
這可以加遮雨棚嗎
有卡普大叔就按讚👍
已卡普大叔的身高來說 騎這台車可以算是OK的 比較想看一下阿娟 個子嬌小的女生騎 不知道 會發生什麼事 也特別感謝大魔王Single原地壓車🤣🤣
還有很可惜這台車 試吃狗狗肉電池的有吃到飽有嗎
如果是吃汽油的倒還不錯 後面的貨架如果要是能有加裝坐墊版本等等也不錯 如果還有大叔所說的倒車檔 那會對殘障人士更好的一大福音
@更營養超雞排theoLee 卡普 大叔 自己 的頻道並沒有任何影片 把所有的讚通頭讓給小老婆俱樂部了😅
隔壁朋164cm 的女生也沒問題呦～
澎湖有賣嗎
明年就有lean mobility的lean3可買了。
大叔應對好專業，說明也很到位，讚!!!!!
謝謝，請多多支持指教喔
拜託不要拿本田來比較，本田一台三十幾萬的三輪車是要有幾個會真買來外送，我只知道有一個🤪
我也知道有一個（該不會是同一位 Uber）😁😁😁
我真的有在路上看過一台在外送 跑超快的追不到來不及問XD
@@ChinEric 應該是，台北南區
@@林小牛-e7p 新店 😁
感覺買了之後~~隔壁一定會來問~你的腳怎麼了!!哈哈
真的 不然就是問你幾歲了 不是阿公阿嬤才騎三輪嗎
好奇售價？
11萬多
@@姬霜雪菜 謝謝
@@xcvqer5939 😄😄😄😄
聽到電動就打槍 三輪加分 可是前後輪是不是裝反了XD
真的要比續航載貨 選本田超級省油 就是車價很貴
Cub一公升跑62km的設定真的很猛，不過很貴
三陽的4Matic
續航力是硬傷，但以三輪來說，真的便宜。題外話，大叔變帥了
感謝支持喔
送貨大多是密集短程，續航來說倒是還好不會說到中途沒電窘境，
而且工具就那樣，沒有百分百完美的，買之前自己慎選。
請問我是住山上的我已經七十多歲適合在山上騎嗎？謝謝
請問身障人士可以騎這台嗎？
Volts 36v or 48v
電動(車)+三輪版的4Mica or 金發財??
P.S.車頭(前板)是"狗肉"(Gogoro)的Viva Mix吧...
大叔也這樣覺得，那個紐澤西護欄太好認了
可惜，如果有雙載版和置物箱就考慮換車了，等吧！期待！
這種設計拿來送貨跟兩輪的有甚麼不同？
比較穩
不要用叩扣撞的沖電方式就可以考慮。
頂棚加裝套件也可以開發了
概念不錯的商務車.不過還是沒點到我需求.我自己做熊貓外送的.我希望後面載重增加一點.然後空間加大一點可以同時放大小箱.車廂空間一定要有.不用大.至少可以放個雨衣或是外套.前面置物空間加大可以放2千CC水壺.冰霸杯大小只適合跑2-3小時不愛喝水的人
4MICA 150推薦
傳動比規劃不錯中低速表現很好，綠燈起步輕鬆超車到最前面
油箱6L不用常加油
有USB充電孔，飲料架
後煞卡扣式手煞車，等很久紅燈卡起來手可以休息，載重停車也可以用不怕倒車
腳踏放箱子，有規劃放腳的地方
也不會被東西壓縮沒地方放腳
整台車唯一缺點置物箱很小
對要用腳踏區來載貨的來說,腳煞踏板就是個硬傷,沒法踩也會卡到貨物...
台灣的車特點是貴又爛?畢竟要通過交通部要不少官商勾結對吧?同樣是三輪電車他國一萬多元,台灣要十一萬以上,差了十倍?
很適合放個車頂XD
應該會有類似車型出現吧
@@user-cubman2015 日本其實不是本來就有類似車款?只是好像不是電動的而已。
而且在掛個ABS的車頂棚上去技術上來說應該不是難度，難的是成本XD
@@黑森林蛋糕-y6d 對啊，Honda GYRO 就有這類車款。成本是關鍵啊～
期待有倒車檔
後面 連接車體
強度 夠嘛？
會不會 ……………？？？
水平支撐 既然強調載貨 應該能撐的住負重吧....應該
@@很久很久以前-z5c 也是
我看到 轉的 傾斜角度
個人感覺～～
通勤哪需要煩惱置物空間……那個後座想裝多大的箱子都可以不是嗎
有人不愛箱子呀
我也看過大羊有裝漢堡，但是真的很不好看絕大多數人都不會想裝
你要通勤還裝大箱子 幹嘛不直接買有車廂的車 這就送貨用的XD
請問駐車拉桿除了電門關閉後會鎖定之外
行駛中有沒有什麼保護機制? 比如時速40時，膝蓋不小心撞到拉桿，也會熄火嗎?
保護機制應該是跟gogoro側柱一樣
Gogoro行駛中踢側柱依然可以行使 但是慢下來後就會待機
不出個倒三輪電車嗎～
商場, 市場 ,送外賣...都用得到, 即使目前有缺點 再改善. 以衛生角度來看,我們台灣的零售市場批發市場裡使用 吃汽油載運摩托車 吃柴油堆高機,而旁邊都是食物. 在雪梨市場 限制只能使用瓦斯堆高機,當然它們市場裡面 沒有 燃油機車,30年前就已如此.
後面載重呢，平時載很重的貨
問個，駐車拉桿在電門關閉後會鎖定，那麼如果外送員亂停車，把拉桿拉起來擋到其他人出入時，會要怎麼解決?
我汽車違停要怎麼解決?
這車在台北市怎么停？ 要一個半位置 又不好鑽 理想是很不錯 不太現實
除了載貨 可以載人嗎?
Honda GYRO貨架連在前車身和後車身的兩種都有。
新出的設計在後車身 看來後車身才是正確設計
也可以是電動露營機車，後面可以拖掛露營裝備。
這車最大的硬傷在塞車的時候，在車陣中穿梭，許多車縫鑽不過去，加上趕時間，心理壓力會很大！
問題是到處亂鑽沒比較好呀!!
對其他用路人的心理壓力更大~~
後面變寬了要適應一不小心就會卡到
這種機車首推身障人士，最好另外設計可以放枴杖或是輪椅直接可以上車的款式，絕對有市場
敲碗殘酷擂台～三陽4Matic！
不一樣啦～
@@user-cubman2015 額～電車油車不能比加速，但可以對比裝載力、煞車、繞椎、爛路顛簸、舒適度。
有個全罩式的外殼加上空調，十萬內會想買!
一樣兩顆電池
續航沒突破
這麼大台去換電站位置被佔走就哭死
不知道要停哪換
這種車不是殘障才能騎？還是法規有改？
郵差大推 塔綠王要下單沒????????????
問題是停車, 台灣的機車格不大!! 還有路邊臨停若車太寬很危險, 尤其是都市很多巷弄與道路很窄. honda ct125 不錯, 可惜太貴了. 還有現在外送, 所以後座外送箱的設計很不錯, 但要考慮一下保溫與保冷設計, 可以用選配方式, 同時可以設計外送箱可以插塑膠板, 可以選擇廣告板或是外送公司的標誌. 另外還要考慮羊頭可以插架手機, 可充電, 並可以放大螢幕. 還要考慮吊掛勾及搖搖杯飲料放置處. 可以設定在90cc, 這省油. 全台外送需求很多, 全球外送市場更需要外送專用車. 市場很大. 最好設計是用模組化設計, 需要什麼功能裝在機車上, 都是選配, 同時可以很容易把外送箱改成座位, 方便載人出遊!!
再加一個前輪就單人小汽車來用了
鑽車縫是違規的吧
為什麼大叔沒翻
富貴險中求啊（誤
@@user-cubman2015 太重有關係嗎？
@@a0956010879 大叔贏在技術
Q & A 裡面一堆台灣鯛
Q & A 裡面一堆台灣鯛
一直覺得奇怪 台灣怎麼都沒出這種車 日本很早以前就有了 還有頂篷
想測試一下類似一般二輪遇突發狀況急煞轉倒或天雨路滑的表現