Hola 👋 Fran elcoche que tengo en verdad el de calle que bonito verlo de escala bueno el mio es a disel pero ese es de rally te felicito por el trabajo estupendo gracias 🙂 por compartir el trabajo realizado . Saludos amigo
Súper interesante el truco de la guía en la parte trasera,y más en éste coche qué me encanta pero en las curvas, incluso con ruedas buenas, sé me sale en las curvas
Anda que no hice tramos yo con un 206 WRC dentro del Grupo N, todavía lo tengo montado y continua funcionando bien, la pena es que pide un cambio de chasis por la parte del cojinete trasero, ya que partió y lo tengo pegado y un poco desequilibrado.
Te agradecería que pusieras un video de un subaru 2003-2004 de scalextric: Team slot ,ninco, Msc, avant, hornby antiguo, incluso jiada y openslot son más competitivos que los de scalextric de fábrica,este solo es mejor que el carrera. Un saludo y gran trabajo compañero!!
Gracias! Este es uno de mis scx en su caja porque es inconducible para mí... La pregunta es (y perdón si es muy tonta)... ¿Que herramientas usa para rebajar chasis, guías, carrocería, etc? ¿Limar o lijar?
Cómo lo has despintado,yo tengo uno igual y la esponja del maletin me lo echo a perder también el lancia stratos le paso igual.Y no quiero usar disolventes porque el plástico puede sufrir,no si con alcohol bueno saludos desde Murcia
Hola Francisco. Este coche no está despintado. Es su decoración original. Si quieres despintar alguno, yo uso alcohol de limpieza del Mercadona. Lo dejas varias horas y frotas con un cepillo de dientes. Algunos los tendrás que dejar más tiempo que otros.
Hola compañero. Básicamente todo lo que le hecho a este coche, lo puedes trasladar a cualquier modelo de rally. Evidentemente con sus peculiaridades de cada modelo, pero la base es la misma. Saludos y muchas gracias.
Lo que no me queda claro es que pongas 0 grip, que apenas apolla, delante en un 4x4. Teniendo en cuenta que, como dices, esos motores no andan mucho... No hubiera sido mejor dejarlo en tracción trasera con un motor más potente (tipo prospeed)? Un saludo!
La idea es dejar su configuración original para respetar la tracción, ya que en muchos reglamentos se obliga a dejar la tracción que trae el coche de serie, y poner 0 grip para ganar en tramos limpios. Siempre hará algo aunque sea 0 grip. Si lo metemos en tramo sucio, sólo con cambiar neumáticos estará listo.
Hola 👋 Fran elcoche que tengo en verdad el de calle que bonito verlo de escala bueno el mio es a disel pero ese es de rally te felicito por el trabajo estupendo gracias 🙂 por compartir el trabajo realizado . Saludos amigo
Me encanta como queda. Eres un fenómeno. Cada vez lo haces mejor!!!👏👏👏
Gracias Felicidad. Me encanta ver chicas en mi canal 😉
Súper interesante el truco de la guía en la parte trasera,y más en éste coche qué me encanta pero en las curvas, incluso con ruedas buenas, sé me sale en las curvas
Gracias. Pues ya ves este como va 😉
Anda que no hice tramos yo con un 206 WRC dentro del Grupo N, todavía lo tengo montado y continua funcionando bien, la pena es que pide un cambio de chasis por la parte del cojinete trasero, ya que partió y lo tengo pegado y un poco desequilibrado.
Que me gustan a mi estos cochecitos!!!!
Eres un máquina Jesús :) Para que luego digan de los Scalextric, míralo ahí rompiendo el crono :D
Gracias 😉
Te agradecería que pusieras un video de un subaru 2003-2004 de scalextric:
Team slot ,ninco, Msc, avant, hornby antiguo, incluso jiada y openslot son más competitivos que los de scalextric de fábrica,este solo es mejor que el carrera.
Un saludo y gran trabajo compañero!!
Muchas gracias.
Creo que tengo alguno del 2003-2004.
Quedó genial!👍👍👍👍👍
Te puedo sugerir de hacer una preparación a un Lotus(79) MK IV?
Muchas gracias.
Me encantaría, pero no tengo ninguno y además he buscado, pero están demasiado caros....cuando consiga uno lo hacemos.
@@backtothescx9221 O el Ferrari B3 F1 y/ó el Williams FW07 que, sacó Altaya y no están tan caros...👍👍👍👍👍
@@joancarlescanadas5123 El B3 y Wlliams tengo 😉
Gracias! Este es uno de mis scx en su caja porque es inconducible para mí... La pregunta es (y perdón si es muy tonta)... ¿Que herramientas usa para rebajar chasis, guías, carrocería, etc? ¿Limar o lijar?
Muchas gracias. Uso limas pequeñas y trozos de lija, junto con la dremel.
Buena la preparación, un día podrías preparar un R5 turbo si tienes alguno, saludos
Muchas gracias. Tengo un R5 Calberson a la cola. En unas semanas lo tendrás.
Que buena preparación! Una duda…¿qué llantas montas? ¿son 3D? Un saludo 👋
Son las originales. Muchas gracias.
@@backtothescx9221 ahh…pues son bien chulas…a ver si las encuentro 😅
Cómo lo has despintado,yo tengo uno igual y la esponja del maletin me lo echo a perder también el lancia stratos le paso igual.Y no quiero usar disolventes porque el plástico puede sufrir,no si con alcohol bueno saludos desde Murcia
Hola Francisco. Este coche no está despintado. Es su decoración original. Si quieres despintar alguno, yo uso alcohol de limpieza del Mercadona. Lo dejas varias horas y frotas con un cepillo de dientes. Algunos los tendrás que dejar más tiempo que otros.
Muy buenas, compañero, ¿algo así podría funcionar en el Peugeot 307CC? Tengo uno que me gustaría preparar.
Hola compañero. Básicamente todo lo que le hecho a este coche, lo puedes trasladar a cualquier modelo de rally. Evidentemente con sus peculiaridades de cada modelo, pero la base es la misma.
Saludos y muchas gracias.
@@backtothescx9221 Entendido, gracias por la información.
Salut my friend super car super video subscribe subscribe..
Muchas gracias.
@@backtothescx9221 thank my friend subscribe subscribe ...
Lo que no me queda claro es que pongas 0 grip, que apenas apolla, delante en un 4x4. Teniendo en cuenta que, como dices, esos motores no andan mucho... No hubiera sido mejor dejarlo en tracción trasera con un motor más potente (tipo prospeed)? Un saludo!
La idea es dejar su configuración original para respetar la tracción, ya que en muchos reglamentos se obliga a dejar la tracción que trae el coche de serie, y poner 0 grip para ganar en tramos limpios. Siempre hará algo aunque sea 0 grip. Si lo metemos en tramo sucio, sólo con cambiar neumáticos estará listo.