ข้อดีเเละข้อเสียของ Direct Injection ⚡️ เเละข้อดีของ Port Injection ⚡️ ที่คุณคาดไม่ถึง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2023
- เปรียบเทียบ ข้อดี ข้อเสีย Direct Injection เเล้วทำไมต้องอุด EGR ? การรักษาหัวฉีดให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ต้องทำยังไง เเละข้อดีของ Port Injection ที่คุณคาดไม่ถึง รับชมพร้อมกันได้เลยครับ
#siammotorsport #สยามมอเตอร์สปอร์ต #directinjection #portinjection #หัวฉีด #injection #diesel #dieselengine
#turbo #turbodiesel #benzine #เครื่องยนต์ - ยานยนต์และพาหนะ
ฉีดพอร์ท ได้ล้างวาล์วในตัวด้วย แต่ ฉีดตรง จะมีคราบคาร์บอนติดอยู่ที่วาล์วหรือท่อไอดี ยิ่งถ้ามีระบบegrด้วย นานไปต้องดูแลด้วยน้ำยาต่างๆหรือหัวเชื้อน้ำมันต่างๆ โตโยต้าจึงผสมผสาน d4-s เป็นฉีดคู่ช่วยให้เครื่องเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ท่อออกน้ำ ❤
แล้วเขาทำอย่างไรให้หัวฉีดคู่ D4-S สิ้นเปลืองน้ำมันน้อยหรอครับ เห็นว่าเพิ่มหัวฉีดเข้ามา มันน่าจะเปลืองกว่าเดิมหรือเปล่า หรือเขาใช้วิธีจูนการฉีดน้ำมันให้น้อยลงต่อ 1 หัวฉีดครับ
@@SaveGeneralsLCDก็ต้องจูนน้อยลงต่อ 1 หัวฉีดสิครับ ถ้างั้นก็น้ำมันหนาควันมาแน่นอน
@@user-cg2je3ze8v ขออนุญาตถามต่อนะครับ ในเครื่องยนต์ดีเซลของกระบะ Toyota นั้นมีเทคโนโลยี D4-S ด้วยไหมครับ
@@SaveGeneralsLCD ในเครื่องดีเซลมันเป็นD4-D ฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ที่เป็นหลุมบนหัวลูกสูบ ในเครื่องเบนซินD4-S ฉีดตรงลงในห้องเผาไหม้
@@user-wy1fz6ts2f แปลว่าตัวดีเซล D4-D ไม่ได้มีหัวฉีดคู่แบบ D4-S หรอครับ
ข้องดีอีกอย่างของGDI
ผมว่าสามารถเพิ่มแรงอัดกระบอกสูบได้เยอะกว่าเดิมมาก(มาสด้า17:1) เพราะสามารถปรับจังหวะการฉีดใกล้ๆกับจังหวะหัวเทียนจุดประกายไฟได้โดยเครื่องยนต์ไม่เขกชิงจุดระเบิด
GDIหรือไดเร็คดูดอากาศเปล่าๆได้แล้วฉีดน้ำมันอีกจังหวะนึงได้
ถ้าฉีดพอร์ทมันต้องประจุไอดีพร้อมน้ำมันอย่างเดียว
ถ้าเป็นแบบ dual injection เหมาะเลย อีกหัวอยู่พอร์ทไอดีอีกหัวอยู่ในห้องเผาไหม้ ถ้าหัวฉีดตรงต้องใส่น้ำมันล้างทุกหมื่นกิโลเคยขับในมาสด้า 3 สกาย ลองใช้เกินหมื่นโลรู้สึกอืดไม่ลื่นไหลพอใส่ล้างก้อดีขึ้นมาหน่อย
ยำกันแหละหมดเลย😂😂😂 ดีเซล แบนซิล รวมเลย ท่ารถดีเซล หัวฉีดตันยากมาก เพราะแรงดัน มันสูง ท่าเอานิ้วไปอุดตอนฉีดทะลุได้เลย รถสิบล้อรถกระบะ ฉีดตรงในห้องเผาใหม้ทั้งนั้น ไม่มีทางที่มันจะตัน 😂😂😂 นอกจากหัวฉีดมันละลายรูมันลิบเฉยๆ
ผมชอบฉีดในครับ ไหลเยิ้มมมม
ถ้าทำการล้างหัวแบบต่อตรง มันจะสะอาดจริงมั่ย แล้วเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื่อเพลิงแบบพรีเมียมอย่างสม่ำ เสมอ หัวฉีดจะสะอาดขนาดใหน อยากให้ทำคลิป ถอดกันให้เห็นแบบสดๆเลย
ช่องนี้ บางทีก็มั่ว เขาขายแค่ โบ กับ ท่อ พวกไอดีแค่นั้น บางอย่างสาระไม่ค่อยมี เอาไว้ขายให้พวกพ่อน้องออนิว😊
แนะนำร้านล้างหัวฉีด GDI โซนศาลายา นครปฐม ให้ทีครับ
พ่อผมได้กิ่นจากเครื่องยน์ไม่รู้เป็นครับสอบถามผู้รู้ครับผม😅😅😅😅😅😅😅
🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟧🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥❤️
รอฟังคำว่าสเวิร์ลอยู่ ไม่หลุดมาซักที
นะครับผม
แตกในดีสุดครับ😂😂😂😂
City ตัวใหม่นานไปซ่อมบำรุงอ้วกแตก อีกเรื่องระบบหล่อลื่นเอาสายพานขับปั๊ม วิศวกรออกแบบให้ขายอะไหล่ชัดๆ 555
มันเป็นเครื่องคิดค้น ต้องพัฒนาอีกเยอะ จึงจะหมดปัณหาเหมือนเครื่อง L15 ที่ลากขายมาอย่างยาวนาน
คลิปนี้ไม่โอเค มั่วมากไปทำมาใหม่😢😢
คนประกอบหัวฉีดคุ้นๆ อ้าวตาพจ อ้วนจูนเนอร์ นี่หว่า
แตกนอก แตกใน เอ้ยยย
มั่วดีครับ เบนซิล ดีเซล ข้อมูลยำกันมั่วเละไปหมด
ดีเซลไม่มี port injection นะครับ
ถ้าเป็นระบบเดิม indirect injection ยังไม่ได้ฉีดตรง จะเป็นระบบ pre-combustion หรือ swirl chamber หรือ air-cell chamber
ทั้งสามแบบจะมีห้องเผาไหม้หลัก
กับห้องเผาไหม้รอง
port injection ดูๆมันคล้ายของดีเซลที่มีห้องเผาไหม้ร่วมอย่าง swirl chamber แต่อย่างว่าเขาเอามารวมกันเลย
@@user-fr9hp1to8u ไม่เหมือนครับ Port คือ intake port ฉีดน้ำมันในท่อร่วมไอดี อากาศและเชื้อเพลิงวิ่งผ่านวาล์ว
pre-combustion หรือ swirl chamber หรือ air-cell chamber เป็นห้องเผาไหม้ย่อยที่อยู่หลังวาล์วแล้ว เชื้อเพลิงไม่โดนวาล์ว
ดังนั้นที่เค้ามั่วบอกว่าฉีดไปล้างวาล์วได้ของเบนซิล จึงไม่เกี่ยวอะไรกับดีเซลเลย เอามาเทียบกันก็ไม่ได้
ช่องนี้นั่งเทียนเขียนมั่วเก่งครับ
@@pinkzombie อ่อครับ งั้นเขาต้องแยกประเภท เบนซิน กับ ดีเซล น่าจะดีกว่าแบบนี้
Direct ก็เครื่องisuzuไงฉีดตรงเข้าหัองเผาไหม้ที่หัวลูก ไม่ต้องมีหัวเผาไว้ช่วยแบบพวกที่เป็นห้องเผาช่วยพวกtota nissan
@@Htry8ujgffuiตามเม้นหลักอะถูกแล้วครับ ของคุณก็ใช่ แต่ไม่ลึกซึ้งเท่าเม้นหลัก พูดง่ายๆเหมือนเด็กวัดสอนเจ้าอาวาดอะครับ
ชอบฉีดในมากกว่า
ไหลออกมาหยดแมะๆ
😁😁😁