Renault 21. Как появился и развивался целый сегмент

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @nextterq7484
    @nextterq7484 ปีที่แล้ว +2

    Дорогой друг, твой контент и канал в общем заслуживает большей популярности

    • @leshik_up
      @leshik_up  ปีที่แล้ว +1

      Благодарю за тёплые слова!
      Работаю потихонечку, так что со временем всё будет)

    • @AHotkovo
      @AHotkovo ปีที่แล้ว

      ​@@leshik_up спасибо за очень интересные видео

  • @pobamingon
    @pobamingon ปีที่แล้ว

    Привет! Только посмотрел видео, сразу подписался!!! Ты молодец, очень круто

    • @leshik_up
      @leshik_up  ปีที่แล้ว

      Благодарочка!
      Стараюсь)

  • @ЮрийКрым-к9ц
    @ЮрийКрым-к9ц 9 หลายเดือนก่อน

    Когда то в 2000х наигрался с этими Реношками. Покупал убитые машины не на ходу, чинил, возвращал к жизни. Были Рено 11, 1985 и 1987гг., Рено 21 1986г., и Рено 19 1989г.

  • @olgaveber869
    @olgaveber869 ปีที่แล้ว

    Все интересно и познавательно! Но мешают частые отступления к э.версиям.Вы же понимаете: Э-мобиль путь в никуда,если он не заряжается от Атомной э.станции.По совокупности э.моб.грязней ДВС.И у них обоих большие проблемы с утилизацией расходников.( Антизеленая)

  • @vms4307
    @vms4307 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, доступно и познавательно.

  • @davidhenri5989
    @davidhenri5989 หลายเดือนก่อน

    Bien documenté, c'est un français qui a connu cette époque qui le dit. Спасибо.

  • @user-fv1go4gl4h
    @user-fv1go4gl4h 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за детальную информацию

  • @user-wx5ny1du8n
    @user-wx5ny1du8n 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо!

  • @AHotkovo
    @AHotkovo ปีที่แล้ว

    06:27 турбо на карбюраторе!? Французы большие выдумщики!