70年代の車は今と車検制度が違うので
5ナンバーでも車種によっては最大積載量のシールが貼られていた可能性
もしくは当時は5ナンバー車も条件が合えば4ナンバー登録できた可能性
アイブロウ可愛いんですがお世話になってるショップでは「万が一の事故で人に突き刺さるかもしれない」と止められました。十分に気をつけて楽しんで下さい。
垂れ目のワーゲンバス、ガチャピンみたい!(ガチャピンとムックのモデルはビートルズのポールとジョンだという都市伝説があることをXで知りました)
リアエンジンという構造がバンとしては珍しくて面白い、ライトのバラストって言葉も久々に聞いたな~!
部品が届かないから洗って灯火類からですね。天井は綺麗ですね(*^_^*)ピヨピヨバイザー可愛いですね。フィルム剥がすだけで綺麗ですね。今後も楽しみです。
このVWバナゴンが、日本でリリースされたときって、確か、6Vだったと記憶しているが、マイナー後に12Vになったと思うのですが、相違してたら、申し訳ないです。
毎回楽しみにしています。
完成が楽しみですね。
あと質問なんですが自家用バスってまだ持ってるんですか?
エアロミディだっけ?
きくしんさん😆お疲れ様です!
ライトの可愛いオメメがめちゃ😆良い感じですね!この車にピッタリ❤
レイトバスのレストア楽しみです。
チャンネル登録者10万人が見えてきましたね🎉
ワーゲンバス懐かしいなぁ、昔友人が乗っていて、走行中にドライブシャフトが落ちたってヘルプの電話を家で受けて
現場に駆け付けたけど、どうにも出来なくって結局レッカー移動ということになり、現場で長時間無駄話したのを思い出したw
全体のフォルムが、なんだかガチャピンぽくて良いんすよねぇ
灯火類が点かない理由に、ヒューズ切れやヒューズボックスの接触不良も視野にチェックが必要ですよ。
また、国内で見付からない部品は、海外から取り寄せが簡単に出来ますからね。
部品の品質は、博打的要素が御座いますが、高年式なら問題無いでしょう。
それより、羽目殺しのサイドウインドーのラバーは、何処かで作ってもらうしかないでしょうね。
後付けのVW純正ではない部品は、探すのに苦労しますよ。
友人のご両親が同じタイプのバスに乗っております。
雑誌にも取材された事があり、若い頃からワーゲンオーナーとしてエンジンの載せ換えも行う人なので、いつ見てもピカピカで良いです。
きくしんさんのこのバスがどのようになるか楽しみです😊
よし、まつ毛可愛い!
塗装に入りますか・・・・何処がどうなっているか分からないので取れる所は全部外しちゃいましょう(窓は良いかなあゴムが怖い😂)
フロントのダクトや目の裏も錆びてたし
横のエア???も取れそうだし
中は椅子全部取って出して洗ってフレーム黒く塗って(錆止めも)
リアゲートも外せたら良いけどそのへんはきくしんさんの裁量で😱
プロの全塗装ってスライドドアって外すのだろうか?
この辺も内装前に処理しておきたいですねぇ
・・・・ん~~?エンジンルームは、目立つ所だけ耐油塗料で補修で良いのかなぁ
あ゛、床下どうします?持ち上げて専用塗料で雪害(融雪剤)対策とか居るかな?
(後でも良かったりする?)
年式とパテと錆見ちゃうとつい欲張りたくなりますよね
でもまだ何もやってないドンガラだから出来ると言う所も
最近の車は、まつ毛長かったりアイシャドーやアイライン入ってたりウインク(電子、昔は物理もあったけど)したり眠そうだったり、ぱっちりだったり上が平らで目付きが悪かったり
そういえば最新は狐目とか切れ長もw
表情豊かですよねぇ〜😆
とりあえず、一旦このまま塗ろうと思います
一気に全部仕上げようとすると心が折れるかもしれないので、一旦目立たない色に塗ってそこからパーツパーツごとに気が向いた時に作業していくのが良いかなと思ってます、
二度手間にはなりますが、その方が走らせながら楽しくできるかと思っています!!
ウインカーとポジションの球無しを見つけながら、電球装着して作動確認しないところ… がむしゃら感が無くて 何気に和むよ。
積載量表示シールがあったって事は、元貨物の構造変更なのかな? だとすると(以前の5ナンバーが残っている)継続検査でなければ 新規検査になるから
乗用車として再登録する事自体が難しくなるかもね。
電球があんまりみたことのないサイズだな・・・と思いました。我が家には買い置きがないので後でちゃんと調べて買おうと思います。
抹消の書類は乗用になっています☆
VWのバンレストア動画は海外の方が多い感じですね~
パテから錆び色が出てるみたいなんで、パテ下の処理がイマイチかと。
これを放っておくと、錆でパテ毎剥がれますよ~
ポジションランプは、当時のバルブだとソケットの関係上、入手困難な場合が多いんで、
ソケット部分を他のライトから移植した方が後々楽かなぁ~?
電子工作の趣味があったら、ユニバーサル基盤からLEDで造るって手もあるんですけどねぇ。
本当は一旦パテも剥がして再処理するのがベストだとは思いますが、鈑金だけで心が折れてしまいそうなので、このまま一旦塗ります。
後から気が向いたタイミングとお天気を見ながらパネルごとに処理していこうと思います!
そんなこと知っていると思いますが、水にさらされたパテは全部取り去ってください。
多分下地の鉄板も錆びているので、もう一度最初からやり直しになると思います。
大変な作業になり、心が折れるかもしれません。
ライトリムの取り付けはサイズが入るようなら、ナッター使えば良いのでは?
自分は何かとよくナッター使いますよ
フランジタイプと、出っ張らないテーパータイプがあるので、調べてみては?
パテ割れて中からサビが出てる部分はパテの下でどんどん鉄板が腐っていくのでマイナスドライバーなどでパテを割れからこじって剥がして防錆処理してからパテ盛り直さないと無限に錆出てきます!
そうなんですね!!ありがとうございます(*´ω`*)
梅雨に入る前に一旦全部塗ろうと思います。そのあとにパネルごとに鈑金していこうと考えています!!
この車、4ナンバー時代も有ったのですね。昨日か一昨日か、3ナンバー登録しているのをネット(TH-cam?)上で見かけました(酔眼朦朧、記憶曖昧)。車体幅の都合なのかな?>3
全塗装にするのでしょうか?
色はまだ内緒ですよねw
名車再生では水玉模様ってのありましたね、あれはさすがにちょっと。。。と思いましたがw
一旦このまま全塗装します。ちゃんとやるなら鉄板に戻して作業するのが良いのでしょうが、ガレージがあるわけでは無いので梅雨にも入りますので後からパネルごとに鈑金していこうと思います!!
フィルムの残った糊はガラスクリーナー吹きながらスクレッパーで削ぎ落したら楽ですよ♪
パーツクリーナーは糊を伸ばすばっかでコスパが悪いです(><)
とよちゃんガレージで初めて知ったんですけど、排ガス規制で旧車が車検が取りにくいとかあるんですね。ライトは良く聞くけど。スバルとか直されて乗ってる人もいますけど、年代によって法律が違うのね~。エコってなんだろうなぁと思っちゃいます。
とよちゃんガレージのフィアットは外車の初年度登録の関係で旧車なのに現行基準での検査になる為厳しいのであって、きくしんさんの今回の車はヤナセの正規輸入品なので、問題無いと思われます。
お疲れ様です✨
ピヨピヨ可愛いッスね(笑)
どんな仕上がりになるのやら。
もう妄想が………。
色の選択もベリーディフィカルトですね。
フィガロみたいな薄緑を希望します❤
失礼。きくしんさんの車でした(笑)😂
温めるとシール類キレイに剥がせるときくしんさんの動画見て知りました😊
パテ盛ってある部分は少し削ってからの塗装になるんですか?
何色になるのか楽しみです
天気予報とにらめっこしながらの作業になりそうですね😊 次回も楽しみにしています😊 頑張ってください
メルセデスw124
のアルミと転がしタイヤ15インチが余ってるけど、必要ですか?
ご提案ありがとうございます!譲って頂けると嬉しいのですが、フロントのハブが6cm位出っ張っていておりまして、直径が67mm位あります。そこが貫通出来るホイールであればと思ってさがしております。
pcdとオフセット自体は普通なんですが、そこが問題です・・・・
パテの下が腐って鉄板無くなってないか心配ですねぇ……少しサビが流れたあともあるし……せめて防錆してからパテ盛ってあれば良いのですが😅
ぴよぴよバイザーかわいい😊
この年式ですので、錆が無い事は無いでしょう☆
うまく付き合っていく事がたいせつかと思います!!