Zafira b 150km też ten sam błąd, u mnie ten elastyczny przewód obok filtra pękł co spowodowało brak wypalania przez bledną wartość ciśnienia i całkowite zapchanie dpfa. pomogło pranie dpfa karcherem i wymiana przewodów na podobne
Witam mam pytanie mam zafira b 2006 rok mam problem w czasie jazdy zaluzszmy ze jade 100 kim na godzine i wrzuce na luz to mam wysze spalanie 2. 4 litra nawet i troche zwieksza obroty silnika
U mnie podczas procedury wypalania DPF z trudnością osiąga temperaturę ok 700 stopni i co za tym idzie nie wypala się całkowicie nawet na wysokich obrotach. Może ktoś coś wie jak problem rozwiązać
@@rafaltargowski8866 Nie wiem jaka jest u mnie temperatura DPF podczas wypalania się, ale też nigdy nie wypala się całkowicie. Tzn. według mojej aplikacji zintegrowanej z wpiętym na stałe skanerem OBD, wypalanie zaczyna się przy zapełnieniu DPF w przedziale 80-94 %, a po zakończonym procesie wypalania wskazuje od 4-18 % zapełnienia. To zależy głównie od okoliczności wypalania. Jeśli o to Ci chodzi to normalna sprawa, ale jeśli masz na myśli że nagle przerywa po prostu cykl wypalania przed ukończeniem całego procesu, to nie spotkałem się z takim przypadkiem.
Merci d'avoir regardé la vidéo et de commenter. Vous pouvez acheter de tels tuyaux flexibles dans un magasin de pièces automobiles. Le diamètre de ce câble est de 8 mm. à l'intérieur. Salutations. ;-)
@@otlik20 Cześć. A sprawdziłeś krótki, elastyczny wężyk przy dpf-ie? Tamten wężyk w moim przypadku też był nieszczelny. W 10 minucie filmu pokazuję go. U mnie od czasu pokazanych napraw, jest już ok.
Dzięki filmik bardzo pomocny. U mnie też okazało się że pękł ten wężyk z tego dziwnego tworzywa. Wymieniłem całość na jeden gumowy i od razu też ten krótki przy DPF-ie. Będzie spokój na długo;) Powiedz mi jeszcze co to za tłumik końcowy? Czy to tylko końcówka wydechu jakaś nałożona?
@@WaldemarBDG Fajnie że skorzystałeś z mojego filmiku, cieszy mnie to. 😉 Co to wydechu, jest to tylko sama końcówka. Znajdziesz ją na aukcjach pod hasłem - podwójna końcówka wydechu inox. A zerknij sobie na mój filmik - "Opel Zafira b. Tuning w oldschoolowym stylu". Tam od 8 minuty jest pokazany montaż tejże końcówki. Pozdro.
Dzięki mistrzu. Dzięki twojej pomocy diagnoza w 10 min i naprawa w 40 min. Więcej takich dobrych ludzi i będzie żyło się lepiej. Pozdrawiam.
Cześć. Takie komentarze tworzą siłę napędową tej mojej twórczości.
Dziękuję Ci za miłe słowa. 😉
Super 🇵🇱🚗🇵🇱 pozdrawiam. Też właśnie mam ten błąd, biorę się do roboty.
Dzięki. Działaj, działaj. 😉
Pozdrawiam.
Dziękuję
Krótko i zwięźle. 😉 Pozdrawiam.
Zafira b 150km też ten sam błąd, u mnie ten elastyczny przewód obok filtra pękł co spowodowało brak wypalania przez bledną wartość ciśnienia i całkowite zapchanie dpfa. pomogło pranie dpfa karcherem i wymiana przewodów na podobne
Czyli regenerację DPF można wykonać we własnym zakresie i niewielkim kosztem... 👍😉
Witam mam pytanie mam zafira b 2006 rok mam problem w czasie jazdy zaluzszmy ze jade 100 kim na godzine i wrzuce na luz to mam wysze spalanie 2. 4 litra nawet i troche zwieksza obroty silnika
Witam miałem ten sam błąd 5 lat temu. Założyłem przewód niebieski od pneumatyki w samochodach ciężarowych, i mam spokój.
Dobre rozwiązanie. 👍 Nawet nie pomyślałem o przewodzie pneumatycznym a faktycznie są takie, bardzo podobne. Informacja pomocna. Dzięki. Pozdrawiam.😉
U mnie podczas procedury wypalania DPF z trudnością osiąga temperaturę ok 700 stopni i co za tym idzie nie wypala się całkowicie nawet na wysokich obrotach. Może ktoś coś wie jak problem rozwiązać
@@rafaltargowski8866
Nie wiem jaka jest u mnie temperatura DPF podczas wypalania się, ale też nigdy nie wypala się całkowicie. Tzn. według mojej aplikacji zintegrowanej z wpiętym na stałe skanerem OBD, wypalanie zaczyna się przy zapełnieniu DPF w przedziale 80-94 %, a po zakończonym procesie wypalania wskazuje od 4-18 % zapełnienia. To zależy głównie od okoliczności wypalania. Jeśli o to Ci chodzi to normalna sprawa, ale jeśli masz na myśli że nagle przerywa po prostu cykl wypalania przed ukończeniem całego procesu, to nie spotkałem się z takim przypadkiem.
Bonjour s'il vous plaît pouvez vous me dire où avez vous acheter les tuyaux avec leur diamètre s'il vous plaît merci et merci pour la vidéo
Merci d'avoir regardé la vidéo et de commenter. Vous pouvez acheter de tels tuyaux flexibles dans un magasin de pièces automobiles. Le diamètre de ce câble est de 8 mm. à l'intérieur. Salutations. ;-)
U mnie ten wężyk wymieniony i po 2 dniach to samo. Jskies pomysły ?
Jeśli Jesteś pewien szczelności wężyków, to pozostaje prawdopodobnie czujnik do wymiany. 😒
Czujnik wymieniony , znowu to samo 😢
@@otlik20
Cześć. A sprawdziłeś krótki, elastyczny wężyk przy dpf-ie? Tamten wężyk w moim przypadku też był nieszczelny. W 10 minucie filmu pokazuję go.
U mnie od czasu pokazanych napraw, jest już ok.
Jaki jest przekrój tego gumowego przewodu? 6 czy 8mm?
W 8.10 min. informuję swoich widzów że przewód przeze mnie użyty ma średnicę 8 mm. wewnątrz.
Kolega nie oglądał dokładnie.... 😉
Pozdrawiam.
Dzięki filmik bardzo pomocny. U mnie też okazało się że pękł ten wężyk z tego dziwnego tworzywa. Wymieniłem całość na jeden gumowy i od razu też ten krótki przy DPF-ie. Będzie spokój na długo;)
Powiedz mi jeszcze co to za tłumik końcowy? Czy to tylko końcówka wydechu jakaś nałożona?
@@WaldemarBDG
Fajnie że skorzystałeś z mojego filmiku, cieszy mnie to. 😉
Co to wydechu, jest to tylko sama końcówka. Znajdziesz ją na aukcjach pod hasłem - podwójna końcówka wydechu inox.
A zerknij sobie na mój filmik - "Opel Zafira b. Tuning w oldschoolowym stylu". Tam od 8 minuty jest pokazany montaż tejże końcówki. Pozdro.