500系新幹線のぞみ The 500 Series Shinkansen Nozomi Ver.4 1080p HD
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- There is the high-definition video in this website.
以下サイトで、この動画をハイビジョン解像度で公開しています。
这个网站里有高清晰度影片。
www.geocities.j...
元祖300km/h新幹線 500系のぞみの勇姿を記録しました。
この動画をアップしたちょうど1年後の2010年の2月末、東海道新幹線から撤退しました。
この動画は、足掛け4年で撮影しました。東海道新幹線区間・山陽新幹線区間の両方で撮影しました。博多南駅で撮影した映像も入っています。
今は8両編成へ改造され、500系ののぞみ号は全て引退し、こだま号として山陽新幹線のみで営業運転しています。
以下はフリー百科事典ウィキペディアからの引用です。
1997年3月22日のダイヤ改正で運行を開始し、山陽新幹線区間（姫路駅以西）での営業最高速度は300km/hを実現した。当初新大阪 - 博多間の「のぞみ」に投入され、最短2時間17分で結んだ。
高速化に伴う騒音への対策に力が注がれ、トンネル微気圧波対策のために採用された鋭い前頭部形状は見る者に強い印象を与える。このジェット戦闘機すら想起させる先頭車のデザインは子供向け絵本や玩具でもよく取り上げられ、登場から10年前後経過した2009年現在でも絶大な人気を持つ。ただし、航空機のような車体断面形状により居住性が犠牲になった面もあり、他の車両と客用扉の配置や車両ごとの定員配分が異なるため運用が制約されるなど、実用面では欠点もある。
500系に代わり、300km/hの高速性能と居住性の両立を目指した後継車種として東海旅客鉄道（JR東海）・JR西日本の両社がN700系を共同開発しており、同系が増備された後、500系は「のぞみ」運用から離脱する予定。全9編成のうち5編成（W2 - W6編成）については8両のV編成に短縮して山陽新幹線の「こだま」に転用されている。
新幹線500系電車. (2009, 2月 26). Wikipedia, . Retrieved 18:58, 3月 1, 2009 from ja.wikipedia.or....
The 500 Series Shinkansen are the fastest, most powerful and most expensive trainsets yet to run on Japan's Shinkansen high-speed rail network. They are designed to be capable of 320 km/h (200 mph) although they operate at a maximum of 300 km/h (186 mph) in service. The running gear utilizes computer-controlled active suspension for a smoother, safer ride, and anti-yaw dampers are fitted between cars for improved stability [1]. All sixteen cars in each train are powered, giving a maximum of 18.24 MW of power (25,000 hp). Each train costs an estimated ¥5 billion. Because of that pricetag, only nine were built.
Visually they are quite striking, with a long, pointed nose more like that of a supersonic plane than a conventional high speed train. In 1990, Hitachi commissioned Neumeister Design of Germany to create an exterior and interior design for a new Shinkansen. It became the basis for the development of the 500 Series.
The first set was delivered for testing in 1995, entering passenger service in March 1997. The entire fleet of nine sets was delivered by 1998. Besides the premium Nozomi services and the current Kodama services, full-length trains are also currently used on Hikari Rail Star services during the busy holiday periods.
500 Series Shinkansen. (2009, February 22). In Wikipedia, The Free Encyclopedia. Retrieved 19:00, March 1, 2009, from en.wikipedia.or...
我最喜歡的日本列車是東海道和山陽新幹線的500系列車希望號。
在日本，是最帥和最快的。這趟列車是ＪＲ西日本公司的。500系新幹線列車行駛從東京 到博多之間的東海道新幹線和山陽新幹線。1997年就面世了。
它的服務是只作為希望號。最高時速可高達每小時300公里。
在東海道新幹線，N700系新幹線會跑比500系快。
因爲500系新幹線沒有傾斜 車廂的系統。
500系新幹線在東海道新幹線就要退役了。
我重新製作了這個影片。
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
やっぱり500系は16両フル編成がかっこいいな！
そしてこのロングノーズが美しい
初めて乗ったのぞみがこの500系。当時高校2年。
あのときの感動は今でもはっきり覚えている。
今でも新幹線で一番はこの500系だと私は思う。
何年も前からみてますが、500系の動画ではいまだにベスト！
500系の魅力が最大限に伝わります。
BGMがさらに雰囲気をもりあげてくれて、益々500系が好きになりました。
16両の500系は迫力あるなー
なんか知らんけど、涙が出てきた。５００系、のぞみとして、戻ってきてほしい…。
泣けるだけじゃなくn700うざい
500系が格好良いのもあるんだけど、この動画の素晴らしさに感動しました
海外も含め、外観で乗ってみたくなる列車の史上最高が新幹線５００系。極度の先頭部流線型ゆえに乗車効率が少し落ちるとしても、こんな夢があってかっこいい列車を東京～博多１日１往復でいいから走らせてほしい。「ＶＩＳＩＴ ＪＡＰＡＮ」の顔にもなるはず。
東京～名古屋で一度だけ乗ったことがあります。16両のぞみで復活してほしいですね。ロングノーズがよくわかるサイドビューが最高！
これはすごい編集力だと思います。
すばらしい動画をありがとうございました。
500系カッコよすぎる
叶わないと分かっていても１回でいいから
また１６両でのぞみの５００系に乗りたいと思う。
１番好きな新幹線です。
私は鉄道マニアではありませんが、未来的なフォルムの500系は好きです。
確かに、窓側席に座ったときの圧迫感は強いですが、それでも乗る楽しみを感じる車両だと思います。のぞみ現役のときの出張では、500系を選んで移動していました。
700系が空間・静粛性に秀でていることは確かですが、新幹線というキーワードで憧れを感じる事はできないですね。
普段のぞみしか乗らない私が「こだまに乗りたい」と思うような、そんな魅力を持つ車体ですよね
小さい頃、新幹線が憧れの存在だった時を思い出させてくれた、そんな車体です。
新幹線との出会いは700系ですけど、そんな新幹線への心にもう一度火をつけてくれたのは500系。
落ち着いたら一度乗りに行きたいですね。
５００は特別な新幹線です。素晴らしい映像をありがとうございます。
今や500系が8両化されて「こだま」で運用されているのを見ると贅沢な時代が到来したなと思いました。
N500たるものが出てきてほしい！！
先頭形状はこの500系みたいで居住性がN700並の車両やったらベスト！！
こんにちは。この動画、時々見に来ています。よくぞこんなたくさんのカット撮られましたね！凄いです。
もうあれから5年経ちましたね…
3:50で700系と見比べて頂くと500系がどんだけかっこいいか一目瞭然！！
久々に見に来ました。すばらしい映像をありがとうございました
これぞ、伝説の500系！
500系が本当に引退する時は、博多駅とか凄い事になりそう
もう一度500系をのぞみに戻して欲しい・・・
T字パンタ、16連ののぞみであってこその500系ではないだろうか？
N７００は全体的な見た目が手抜きっぽくてイマイチピンと来ない。
N７００よりも新しいと感じるのは俺だけだろうか？
手抜き？物理学や遺伝的アルゴリズムによってしっかり計算されたデザインですよ。
コロナでわかりませんが復活運転するみたいですよ
@gmt jmpm
N700系は個人的にカッコ良さは感じないが、すごさでは500系より上じゃないかな。ノーズを超長くしたわけでもなく車体を円筒形にしたわけでもない、座席配置を一切いじらず、他形式と共通運用が組める車体で300キロで走れるようにやってのけた。手抜きどころか技術の結晶、東海道山陽新幹線の完成形、理想、設計の賢さはN700系の方が上。
500系は新しく見えるというより、鉄道車両に見えないから他と違う＝新しいと錯覚してしまう…戦闘機のデザインと思えばそこまで新しいデザインでもない。鉄道車両の中ではダントツのカッコ良さではあるけれども。
@@SIGMA-M ぐちゃぐちゃ言ってるけど、N700シリーズは500系のような「選んで乗りたい！」という感情は湧かないんだよ。それが全て！
@@topidoljapanhorcrux2740
それは当然の意見としてぐちゃぐちゃ言っただけ。自分も感情だけで言えば500系の方がダントツ好きでN700はつまらんと思ってる。なんかすまん。
すばらしい動画ありがとうございます！
感度しました！
Of all the Shinkansen trains I like the 500 Series best. It has the smoothest exterior and is probably the most sleek of all of them. It looks like a missle when you look at it from the side. Very nice.
500系の16両編成迫力ありますね、N700系の次に好きな新幹線です
今の8連V編成も悪くないですが、やはりWEST500は16連でこそ輝きを放つ車両だと強く感じる素晴らしい動画です。
お願いだ。また、東京ー博多間にしてくれ。JRさんよぉぉ
何かこれ見てたら500系を日本鉄道遺産にして欲しいわって思ってしまった。
500系は日本人の技術の結晶だよ…
またのぞみで走って欲しいなぁ…（最悪山陽区間を8両ひかりで走るのでも良いから）
これは凄い！よくここまでの映像と編集を・・・ＪＲが、５００系の紹介用に出来るくらいの完成度じゃないでしょうか！景色とのアングルもバランスが最高。
桜や富士山、浜名湖は見ていて清々しくて気持ちいい。ＤＶＤ化して市販してもいいくらいの感じがしますね。
俺は去年の11月に0系の惜別乗車をした翌日、念願の500系乗車を果たしました。博多～東京を500系で走破することは500系がデビューした頃からの夢だったので、乗れて良かったです。車内は言われているほど狭くなかったし、シートもゆったりしていて座り心地が良かったですよ。700系でも文句を言う人がいるので、狭いかどうかは結局は人によるのでは？
ひかり号でいいから500系をこだま以外で投入してほしいです！
500系が駅を通過するところみたいな
たぬきそば レールスターかな？
16両グリーン車付きの500系をもう一度見たい乗りたい
『日本で1番新しい新幹線カッコよすぎるだろ…』
ってツイートしたら西日本以外の非鉄オタは信じこんでめっちゃかっけぇ！ってなりそう…
そのくらい引退から時間も経ったな…
14年前にこんな画質のいい動画あったんだ
Only Japan to make the most spectacular train of history ... You deserve to live in the best country in the world! JR500 I love ...
Japanese Shinkansen railways and in particular are impressive, simply they are greatヨーロッパからのご挨拶 :)
東海道新幹線を知る博物館といったらリニア鉄道館。現地に行ってみると0系から100系・300系・700系・N700シリーズまでさまざま紹介されているが・・・。500系のことがまったく東海道新幹線の歴史になかったかのようになってた。いまは知らないが、当時(コロナ前)私がリニア鉄道館に行ったときは東海道新幹線の年表にすら500系運行開始・終了の1行すら書いてなかったと思う。いつも東京から乗るときは500系のぞみを選んでいた私にとってはちょっと悲しかった。所属会社が違うことは重々わかってるけど。
５００系乗ったことがありました。
いいですね。
素晴らしくかっこいいデザインだと思います。
私は現在東南アジアに住んでいますが新幹線は日本の誇です。
ただ早いだけではなく秒単位のダイヤそして安全性など日本の技術力です。
これからも世界をリードして欲しいと願っています。
Have a Nice day, 500 shinkansen series of trains.
製造数が少なかったのも愛されている要因なのだと思います。九州への帰省の際に新幹線を利用しますが、途中500系を見かけるとやはり目を奪われてしまいます。洗練された優美な車体はまさに最高傑作だと思います。
500番が最高ですね！
女性にも人気がある意味が分かった。なぜならかっこよさが半端ないからだよ。
BEST LOOKING TRAIN EVER MADE LOVE FROM ENGLAND
アナタ、これは大変素晴らしい動画だよ！
５００系のぞみに乗りたい、と今でも尚想い続けています。
やはり500系は素晴らしいです。
Would always try to book the German-designed 500 series for my frequent business trips between Tokyo and Osaka, and occasional rides to Hiroshima and Fukuoka, where it could achieve its 300 km/ hr speed. It was definitely the smoothest ride of all the models, but the high price and even higher maintenance costs put an end to it.
The Hello Kitty and Evangelion models were just amazing to look at.
次の山陽新幹線用にシンプルでかっこい500系のイメージを継ぐものを是非JR西で作って欲しい。JR東海さんが作ると最高速度は270だろうからね。
500系は短編でこだまってのが一番似合わない新幹線な気がするわ。
これぞ‼️新幹線の中の、新幹線だぜ‼️
これだけ沢山の場所での撮影には驚きです。とてもよく撮れてますね！
出張時は500系の運転時刻を確認してからアポ調整をしてた
Next to the E5, probably the most beautiful train in Japan.
The body lines are almost perfect, with great color scheming and accents.
Lucky Japan, wish there was a train system that worked in America.
for me, it's most beautiful train in the world
素晴らしいです!!
sir i am taiwanese your videos so amazing good i am enjoying you videos very much thank you
If Japan using this Model and modified it for our Thai-Japan High Speed Rail that would be amazing!
Fabulous video . Than you
My favorite high speed train. So sad to see the world's ultimate streamliner disappear into history.
i love Shinkansen!
JR-500 is the most beautiful on the world!!! :-) I send heart greetings from the Czech Republic.
Greatest train in the world :D
Mine too
outstanding video mate.great shape and it looks so fantastic.thanks for uploading. :)
博多に行く際500系に乗りたいが為にこだまに乗ろうと思います
先頭車両の真横からの走行シーンを観ると銃弾みたいですね。
これが本当の弾丸列車だと思います。
Greetings from Germany. really good video.
Fantastico!!!! grande Giappone From Italy!!!
一つだけ、不満を言えば、浜名湖の風景出すぎ‼️
Goodbye 500 series Shinkansen Nozomi. And gg (good game) gg indeed gg very much. Ü
Sumire Hikami #PhilippineAviation 祖細祖祖ほほ日や「槍や寝何の５子は駑さは与那覇部屋冷やへ向かうもないことを。よろしくね┐('～`;)┌ひたはたはなしはあはたはたひなはなはなはなはなはなはなはなはなはなはなはたはたはたはなひはなはなひははない。いつもより上🎵✨😢😢あちらも、水曜日にゃ和由か。ネタ？(*^^*)また連絡してみますね。場所が、月曜日はもう会わなくてのどれかにしますか？私は、相変わらず、前の❗😢あちらも‼叶多か😢☺よろしくお願いします😭✨、姫度は仕事させていただきます、イベのお届けです、こちらこそありがとう😆💕✨のどれか？💫が上がってです！よろしく😃✌です！すみません。やはり行かないと思うのに⁉早くからのお届けです。少しの間🎵👍
派にです❗加圧⁉早くもご一緒くださいましてでないか😅帰りはいつもの？(*^^*)よろしく😃✌になっちゃって？💫が出来たと❗加圧したら！すみません。やはり明日は😆✨😵懐かしい？💫です？(*^^*)またお願いします。よかったら今回も❗加圧☺😢😢(￣▽￣;)は‼👍☺✨次はない😭それでもよいものがある。いつもありがとうございましたです😅でも才蔵？✴？楽しみです。ネタは仕事のお届けです？🌠です😆👍☺たぶんそれは？(*^^*)💡、水曜日のお届けですけどいい感じにきまりましたが！✴🎵✨😢😢あちらもないか⁉その日は❗加圧⁉
懐かしいけど何食べたい‼叶多かです❗加圧☺着いたら電話は⁉違ったら、月曜日？💫は、前の、姫度😆駑にきまりましたがどうですか？👍いての！✴が上手くなりたい❗もし‼叶多かに行くけどいい感じは‼✨👍😢(￣▽￣;)は😆駑です？💡、金曜日🎵✨アマ？💫、月曜日🎵👍☺たぶん長く‼
野宗可奈子 🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇
我迷上新幹線也是因為偶然看到500系的奔馳畫面,讓我心動不已(笑~
太棒了..500系最高
i love your videos thanks for sharing
とても良い :)
Obrigado pelo vídeo é Fantastico, beijo e um bom final de semana.
Grandioso tren, paisajes hermosos, los detalles en cada lugar de Japón me parecen asombrosos. Doy mi palabra que en cualquier lugar que me bajara de ese tren me asombraría y me sentiría genial por apreciar los detalles y ese gusto de los japoneses por buscar la perfección en las cosas.
super Japan speed - hello from Poland
The Best train :-)
500系現在全部都是8卡車，改名為「500系回聲號」，而該車的MT比是由16M改為8M
An epic train deserves epic music! Bravo!
fantastico grande Giappone from italy!!
客室内の映像を見ると確かにN700系と比べて圧迫感はあるな……乗ったら気にはならんと思うわ(少なくとも俺は)
それに身近にもっと圧迫感ある物見てるし……
滋賀県内某所の新名神高速道路高架橋のコンクリ橋脚群……500系客室内など比ではない
慣れるまで傍通る度に「うわぁ💧💧💧」てなってたわ
700系やN700系のエクステリアは俺の美意識的にはノッペリ＆間延びしてて不恰好
やっぱり『夢の超特急』ならこの500系みたいにわかりやすくカッコいいエクステリアでなければ
Wow! Impressing! Many thanks for this video!
Two questions:
Are there different colours/designs for the 500 trains in operation or only this blue/silver version?
Is it possible to connect two 500 trains together or one 500 train with any other bullet train?
there are Hello Kitty and Evangelion themed 500 trains.
it is not possible to connect two lead trains together. not that I know of. the 500 series right now is in the retirement phase so the 500 trains were reduced to 6 - 8 car set from the original 16 car set.
2:27 The old guard standing by as the new goes by..Five Stars.
かっこいー
パンタカッコいい
東海道から引退後は、やはり全車短編成化されるんですかね？
(山陽内の波動用に何編成か残してくれないかな？なんて期待してしまうんですよね。我が国鉄道史上、最も「セクシー」な車両ですから、1編成位は16両で残してほしいものです)
what a nice video!!!
@pmatsumoto The Nozomi is now the N 700 type right? I like this train very much, looks a bit better than the german ICE train. Hope i can take a ride on the Kodama soon... *g*
Why is this train retire? Its seems like a nice train.
すごい
Is the Shinkansen type 500 still in service?
Excuse me, what is the name of the background music of the video?
Song name?
この間東京駅に行って１２時１３分着の５００系のぞみを撮影しました。ＧＷ中ということもあってか、かなりの人が撮影していました（本当に５００系を見に来たのかはわかりませんが）。それだけ愛されているのですから、東海道新幹線から無くならないでほしいと思います。
I want to see more shinkansen and I want to ride on one the shinkansen and travel the world anyway I want
東海道（東京〜新大阪）で見られるのは来月いっぱい迄になりましたね。
ワンカットで１６両通り過ぎる映像を何で入れなかったの？
@deezacharo Yes, I think so futuristic design. But, this series was retired from "Nozomi"super express and left from Tokaido-Shinkansen.Nowadays, this Shinkansen Is In "Kodama"super express at Sanyo-Shinkansen.
감사합니다 선생님 오늘 되세요 ㅋㅋ 😂
Idk, but this 500 always looks sexy on me!