Mehr Videos rund um die Klassikerinspektion findet man auf dieser Playlist: th-cam.com/play/PLEh_4PbOn2kTasqQXEUqS651LyZ4fbLKx.html Dieser Kanal sträubt sich nicht, falls Sie ihn abonnieren möchten ... 😉
Die Darstellung ist teilweise falsch und unvollständig. 1. Durch anlegen von 12V an die gelbe Leitung kann eine zweite Kurve durch Umschaltung während der Fahrt gewählt werden. 2. Sehr wohl ist eine Spätverstellung programmierbar, wenn man ein wenig überlegt. Für den Mercedes 280SL mit dem Verteiler xxxx 051 ist eine Spätverstellung im Leerlauf obligatorisch und vorgeschrieben. Ich hätte von einer Fachwerkstatt eine korrekte Info erwartet.
Hallo Herr Simmet, Punkt 1 - war nicht Thema des Videos Punkt 2 - Die 123 verstellt nicht Richtung spät, sonder nur Richtung früh. Deshalb muß der Ausgangspunkt im Leerlauf korrekt gewählt werden. Selbstverständlich haben wir nach der Inbetriebnahme der 123 wieder die vorgeschriebene Zündkurve vom MB erhalten. Kommen sie bei weiteren Fragen gerne auf uns zu.
@@Klassiker-Restaurierung Punkt 1: die Wahl zweier Kurven je nach Bedarf, ist aber einer der besonderen Vorteile der 123ignition Tune und sollte also auch zumindest erwähnt werden, wenn man schon ein Video über diese programmierbare Zündung erstellt.
Das mit dem Work around für die Spätverstellung ist meines Erachtens nicht ausführlich genug dokumentiert in den Unterlagen zur ignition. Hat man es einmal begriffen, ist es aber klar. 👍
... dann schreibt man irgendwelche Kommentare ohne Fakten? Wenn es technisch was zu bemerken gibt, oder zu verbessern dann gerne - wir freuen uns übrigens über Verbesserungsvorschläge.
![Adjustment of the ignition [Technology MB W108 250S] - #2 Oldtimer + Classic Car - Inspection](/img/n.gif)
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5:02 Minuten verschenkte Lebenszeit !
Sehr spät gemerkt ... ich schalte eher ab wenn mich ein Thema nicht interessiert.
Was war das denn?
Was genau ist gemeint?
Die Darstellung ist teilweise falsch und unvollständig.
1. Durch anlegen von 12V an die gelbe Leitung kann eine zweite Kurve durch Umschaltung während der Fahrt gewählt werden.
2. Sehr wohl ist eine Spätverstellung programmierbar, wenn man ein wenig überlegt. Für den Mercedes 280SL mit dem Verteiler xxxx 051 ist eine Spätverstellung im Leerlauf obligatorisch und vorgeschrieben.
Ich hätte von einer Fachwerkstatt eine korrekte Info erwartet.
Hallo Herr Simmet,
Punkt 1 - war nicht Thema des Videos
Punkt 2 - Die 123 verstellt nicht Richtung spät, sonder nur Richtung früh. Deshalb muß der Ausgangspunkt im Leerlauf korrekt gewählt werden. Selbstverständlich haben wir nach der Inbetriebnahme der 123 wieder die vorgeschriebene Zündkurve vom MB erhalten.
Kommen sie bei weiteren Fragen gerne auf uns zu.
@@Klassiker-Restaurierung Punkt 1: die Wahl zweier Kurven je nach Bedarf, ist aber einer der besonderen Vorteile der 123ignition Tune und sollte also auch zumindest erwähnt werden, wenn man schon ein Video über diese programmierbare Zündung erstellt.
Das mit dem Work around für die Spätverstellung ist meines Erachtens nicht ausführlich genug dokumentiert in den Unterlagen zur ignition. Hat man es einmal begriffen, ist es aber klar. 👍
Das würden wir heute anders machen, weil es uns selber aufgefallen ist.
wenn man keine Ahnung hat dann .....
... dann schreibt man irgendwelche Kommentare ohne Fakten? Wenn es technisch was zu bemerken gibt, oder zu verbessern dann gerne - wir freuen uns übrigens über Verbesserungsvorschläge.