Не заметил грузовик. Где ржавеет Веста?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Стали появляться ценники на рестайлинговую Весту , по кузову она практически не изменилась. А это значит взяв ипотеку на покупку Весты сейчас в минималке за 1,7 миллиона , есть все шансы к концу выплаты остаться с полностью сгнившим авто.
Telegram t.me/autoremsim
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
По вопросам кузовного ремонта , можете писать мне на страничку VK id27542215
Мой номер телефона +79021290924 Viber, WhatsApp, Telegram.
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Стали появляться ценники на рестайлинговую Весту , по кузову она практически не изменилась. А это значит взяв ипотеку на покупку Весты сейчас в минималке за 1,7 миллиона , есть все шансы к концу выплаты остаться с полностью сгнившим авто.
Уже опровергли инфу по ценам. Она будет от 1.4
@@karbid89 хотя бы так , для большинства населения и эта сумма неприподъемная
@@autorem согласен. Вот на эти бы 1.4 ещё бы и гос программу на 20 процентную скидку. Вот это да.
Веста хоть по наружки оцинкованная, сидел на днях в машине на стоянке, рядом стояла соната новая на крыльях сколы многочисленные, так я офигел они рыжие все, получается что хенде наружку не оцинкуют .
@@karbid89 кто сказал что она будет стоить 1.4 если сказали 1.7 значит так, у нас в стране чудес не бывает
Как работник отечественного автопрома - прошу не ругать в коментах сборщиков, маляров, штамповщиков и прочих работяг. Для тех , кто не в теме: мы зачастую своими силами пытаемся из говна конфетку сделать. Я сам лично делаю кузовщину и хочу сказать, что на реношные модели качество цинкового покрытия лучше шло. На весту поначалу норм покрытие было. Для инфы - веста только снаружи оцинкована, так что не удивляйтесь если гнить где то внутри начала. Всем удачи!!!
эту пасту в вк ввидел
@@user-zn9gp6di4wНу у любого другого авто тоже неоцинковано.
А как технологически возможно, лист металла оцинковать с одной стороны?
@@stes1966 каким путем незнаю, но металл с таким покрытием назывался "электроцинк". Имеет голубоватый оттенок и может наносится или с одной или с двух сторон. Такой металл лучше обрабатывается при штамповке и имеет гораздо меньше рисок и задиров при обработке. Но он дорог.
@@user-kx9ol1dn8o Электроцинк, видимо это электрогальваническое покрытие цинком.Односторонние покрытие для возможности контактной сварки.Такой материал удешевляет производство и я бы не надеялся сильно на эти технологии.Польза примерно в 10% в защите от ржавчины и 30% пользы в сторону производителя,как элемент маркетинкового хода.
У меня элантра 4 из Кореи) Такие же волны по краям дверей, кривые зазоры, так еще и клином сходятся) В общем ничего страшного и не только ваз этим страдает
@@zasranec83 в ваших влажных фантазия разве что.
Крета пол года крышка багажника в жуках
Работа как всегда супер.
Машина стоит конских денег, а делают как всегда, по принципу-итак сойдёт.
Машина когда-то стоила 650-800 тыс)))
@@63EZEKIEL а сейчас даже б/у дешевле миллиона нету.
Конечно сойдёт, бараны же всё равно купят.
На самом деле любая машина, эксплуатируемая в нашей зимней соляной "каше", требует хорошую обработку скрытых полостей. Просто некоторые машины более склонны к коррозии, а некоторые - нет.
За качество выполненных ремонтных работ как всегда уважение!
Брал новую весту в 2021 году в предмаксималке за 1006000. Была форд куга 2, цены на запчасти до всех событий неадекватные абсолютно. Ремонт коробки не менее 200000, двигатель не капиталится, в случае поломки надо заказывать шорты блок из Америки. Почти 2 года на весте, хотя бы не ломается, снаружи- то, что видно без ржавчины. С учетом цен на б/у и новые авто не хочется ничего брать))
Сделай антикор скрытых полостей и будет тебе счастье
я тоже в 21 брал новую весту, сделал антикор и не парюсь, лет на 10 ее точно хватит, а кто тут хейтит ее просто клоуны с тремя рублями в кармане, такую машину, да уже никакую, кроме старого хлама себе не смогут позволить вот и лепят свои вскукареки в комментах)) А тачка норм, два года катаюсь по области по работе, радует
@@DenisOxlade она уже с антикором, сигналкой и зимней резиной была)
@@alexnord5756 да всегда можно машину поменять при большом желании, но я 3 года назад по цене китайцев квартиры в Ульяновске брал, поэтому мой мозг пока не может такого принять 😀
@@user-it5fd4eg5x согласен, квартира останется у тебя на всю жизнь, потом родственникам достанется, а этот китайский хлам сгниет через 7 лет и все, продашь за 500 тысяч, так что все правильно ты сделал, я в свое время в Самаре в 2012 хату взял двушку за миллион семьсот, она сейчас 5,7 стоит, так что недвижка это хорошо
На счёт сказанного про Весту согласен,у самого такая,но в отличие от предыдущих исчадий АвтоВАЗа,снаружи не гниёт,всю зиму катался без краски в уголках крыльев,на стыке с бампером,и ободранными порогами,только по весне закрашивал локально сам,но вот внутри идёт потихоньку,а в этом мае уже 7 лет мафынке.И ещё когда ее мою вручную,сам во дворе ,а тем более потом полирую вручную,изучая при этом каждый десяток квадратный лкп кузова,нахожу не только сколы после зимы(сразу подкрашиваю для профилактики,различными способами),новые замятинки от камней или соседей алкашей)))(было дело кто то отдыхал руками на капоте,наверно думал что это капот ЗИЛка,и остались вмятины в передней части над замком,понятное дело капот мягкий,типа пешеходобезопасный,так и езжу),но ещё находил подтёки ,и это точно заводское,спорил с одним знакомым,что и с завода такое может быть,мне кричали,что нет ,такого не может быть,верят ещё люди в 60 лет в деда мороза и импортозамещение😀)))...
Качество покраски ужасное просто. Тоже когда сам чем-то занимаюсь и близко к кузову, то постоянно нахожу мусор в краске. С завода не покрыли лаком накладки зеркал, при покупке прокрыл этот момент. В принципе на скорость не влияет, но осадочек. Еще косяк с крышкой багажника (у меня универсал). Сверху есть проплешина непрокраса. Ну и это не говоря про качество лака - оооочень мягкий. Сколы просто от плевка образуются. Ну и про кривизну подтверждаю. На игре света сбоку смотришь, все двери волнами.
@@63EZEKIELНу Весты же снаружи оцинкованы, вот и отлетает краска, это у любого оцикованного покрытия происходит.
У меня седану уже 8лет,через пол года внутри на стыках металла появилась такая ржа,за 8 лет сильно не прогрессирует,так что не парьтесь,лет 15 отходит,для своего спокойствия с нуля надо было проантикорить и таких неприятных видов небыло б😊
Пока невидел ни одной сгнившей весты
Пока ещё Весты гниют изнутри
Красавчик,очень жалко что вы так далеко не в нашей области блин 😢
Веста вполне не плохая машина, такая же кривая)) как и любой кореец, француз, но про Китай я вообще молчу...Сейчас даже японец почти на уровне Китая, так что не нужно нагонять...
Зря ты так про Китай. Китай сейчас норм машины делает! А европа и корея опустились до уровня Китая десять лет назад,
@@user-qs2np3ux8y так я и имею в виду что машины сейчас все плюс-минус одинаковые...
Жалко отечественных производителей. Качество машин желает лучшего. Работа как всегда на высоте. Спасибо за потраченное время на монтаж и опубликование материала.
У современных машин слово качество нельзя применять, только слово менеджмент и дизайн, последнее качество уехало с 10-ой
@@user-rr9cp5rk2j что есть, то есть....
Правильнее сказать,жалко отечественных потребителей!!!
Главный девиз автоваза- всё равно купят!!!
Спасибо за видео респект уважением вас смотреть ваши видео хороши удачи вам ремонтах
Может обижу тут многих, Веста нигде не ржавеет, если сразу обрабатывать пескоструи, царамины и сколы. 5 лет и почти сто тысяч пробега. Если появятся рыжики годам к десяти, сообщу. Но, думаю, к этому времени уже пересяду на новую, доведённую до ума рестайлинговую. Когда вылечат детские болячки и доведут до ума комплектацию.
Здравствуйте, Гена, вы и ваши коллеги снова проделали огромную работу! Браво...🛠🎨👌👍
Желаю тебе завтра хорошего майского праздника! 🍻 PS. А кошке тоже понравилось? 🤗🐈
Привет, думаю тоже понравилось
Котейка, это самый главный проверяющий - надзор за качеством работ😉👍👍👍
Сейчас ее отремонтируют и ждем на Авито и других площадках: не бита не крашена, состояние- сел и поехал.
Гена молодец делает как себе, 10 балов из 5
Привет ребята. Работа огонь, хорошей жизни, успехов. С удовольствием смотрю вас.
всем привет!!! контролер у тебя красивый!!!
Про хлопуны под ручками и около иксов согласен,тоже есть такое,сначало думал откуда а потом заметил и на других Вестах такое и в том же месте,но на белом цвете не сильно заметно.
На видео не заметил антикора внутри лонжерона, он там должен быть
Хороший мастер. Молодец 👍
Соседи приветствую 🤝, отличная работа 👍.
Привет
съемки приносят пользу потенциальным покупателям той или иной марки
Всегда восхищался подобными мастерами, не представляю, как можно восстановить то, что жестко смяло, даже с учётом замены некоторых деталей. Я бы в жизни не смог такое повторить, хотя руки вроде не из того самого места растут.
Хорошо сделал, как и всегда! Завод мог бы за эти деньги и добавить обработку АНТИКОР мовиль за эти бабки то
Мовиль не является консервантом
Ну наконец то вы написали правду о Весте. А то все говорили, что она лучше по коррозии Калин, Грант. Калины, Гранты так внутри не ржавели.
Ну нет , она лучше всего, что делал АвтоВАЗ до этого. Это прям точно
@@autorem у меня была Калина Кросс, за 7 лет близко такого не было. Антикор делал в салоне, а в салоне делают хуже некуда.
@@kosmos1505 вы ее резали и смотрели ? Я новую практически делал калину и там так же между листами лезет.
@@autorem нет, не резал. Так тут на Весте и без резов видно, что все в ржавчине.
Внутри одинаковые, снаружи веста лучше
Веста СВ кросс красивый кузов современная внутри и хорошо смотриться снаружи красивый кузов.Цинк снаружи на самом деле есть это уже хорошо это не Ваз который раньше через 2-3 года дыры на сквозь.Весте зачёт👍Вы отличный мастер вам однозначно Лайк👍
Кошка в кадре-добрый знак.
Здоровья кошке и мастеру.
А много иномарок не ржавеет? Думаю нет!
Наглядно любителям варить внахлёст - нужно сделать выводы ! Слоёный пирог - путь в мартен. А производитель - вместо одного толстого металла, заведомо закладывает быстрое старение
Все производители делают в нахлест пирог, проблема не в этом, а в самом метале
@@autorem примесь серы в металле, причина коррозии?
@@alejandroalejandro5376 я думаю тут комплексная проблема. Если бы все хорошо герметизировалось как на Рено, я думаю ржавело бы медленнее .
Проблема в катафорезе, в качестве металла, герметичности, обработке и в самом технологическом процессе!!! Вспомните "десятки" 2000-х годов у которых вздувало герметик на дверях после 3-х лет!!! Взять те же двери от девятки 88 года -- да они будут, как новые!!!
Неожидал от Весты, такого плохого исполнения кузова! Там где на иномарках (по крайней мере старых) не бывает коррозии вообще (даже ч/з 30 лет), тут она прет за "здрастье"))) Печаль😢
Автотаз есть автотаз,это гавно хвалят только те кто на них ездят,я брал новую и продал через три месяца эксплуатации,лучше б у японец,чем это дерьмо.
эт не печаль,это жэпэ!
Всмысле на иномарках не бывает коррозии? Корродируют и гниют полностью все машины, вечных нет. Даже хвалëные Тойоты, не надо ля-ля..
@@kenblock4454Как АвтоВАЗ попал в ДТП, сразу дерьмо? От этого никто не застрахован. А попадëте не дай Бог в ДТП на японце, сколько проплатите за ремонт? Или китайские детали ставить будете?
@@Avto53reg Покажи хоть одного гнилого Меган 3
Сразу с салона сделал химический антикор на масляной основе, полил все швы и полости. Может не сгниет быстро. До этого церато 3 была за 9 лет вся ржавая по днищу и сколы ржавели (это в Москве без антикора).
Подскажите как называется, а то после мовиля вонь невыносимая.
@@puretuber8557 Антикор Defender
Все Весты сто процентов с завода с этими хлопунами именно в районе ручек на передней двери. Даже в рекламе когда ее рекламировали синяя ехала тоже эти хлопуны на дверях были.
Приятно смотреть на сварочные работы по качеству))Не то что АВАНТ СТО за работу по восстановлению бокового удара ВЕСты в ценник 360 тыс рублей всё было поварено полуавтоматом по дешману(((Обидно что качество АВтоваза храмает как всегда-в конский ценник сборка на отьебись((((((((
Взял новую пролил все полости , днище , передние крылья до дверей . Седьмой год машина новая считай .
Чем пролил?
@@ilshatl8363 Динитролом . Полости жидким . Арки , крылья и днище им же только антигравием . Дорогой , но мне понравился . Есть антигравий дешёвый но тоже хорошие Реофлекс .
@@Вреда сколько вышло по деньгам +-
@@ilshatl8363 За одно и почитаете характеристики этих обработок .
Прошёл год, на китайцах теперь крутые челы ездят, Веста подорожала. Толи ещё будет, не шучу. Тем, кому всё равно, скоро и хорошие з/п обесценятся, ценники будут ещё выше.
Приветствую! Отличный обзор. Прислушиваясь к вашим словам как специалиста. Вы сказали она кривая идёт с завода,вы имеете ввиду по геометрии как сварена или по железу?
Плохо совпадают между собой элементы.
Вот им на заводе, не догадаться термостойким грунтом то покрыть все изнутри, где сварные точки ?? Дак выходит так, что она изнутри и гниет))) Не ну просто отлично че! Купил 5 лет отъездил и сгнила нахер. Пошел за новой😂
Класс, руки золотые.
Об это известно давнно я еще 4 года назад об этом знал обработал сразу полости и стыки проблем нет и небудет
Чем обработал?
Сейчас уже вторая веста и что первая что нынешняя при покупке все дополнительно обработано, все швы все стыки и ни какого намека на ржавчину, даже налета не может быть. У весты оцинкованы внешние панели. У конкурентов даже у более дорогих тоже есть косяки по ржавчине. А если машина еще и бита то все стыки пусть и минимально но подверглись деформации и возможно по этому и появляется ржа
Даже если не бита, лезет все, поэтому антикор наше всё
Теперь будетете китайские лада покупать, может китайцы оцинковку жалеть не будут что мало вероятно
хорошая работа
Как так??? Камазисты же всегда правы!!! 😃
Машине 5 лет! Она была до аварии в отличном состоянии! Найдите мне иномарку до 4 милионов которая не ржавеет по внутряку! ВСЕ РЖАВЕЮТ! не надо говорить, что автоваз сделал хуже чем например солярис, рио, или логан, веста из них самая стойкая к корозии, 10 летние фокусы гнилые насквозь ездят, у 5 летних солярисов на стыках бамперов и крыльях ползет ржа, у вест нет ничего подобного, и кто мешат, купил ты машину, пролей ее сам всю мовилем это почти бесплатно 3-4тыс максимум, не можешь сам заплати 25 тыс тебе сделают качественный внутренний антикор
Капец, машина битая - перебитая, живого места не осталось, но хозяин не виноват, машина такая...
Это точно сейчас люди берут, как в ипотеку уже на 7 лет, а кто и больше.
Посмотрел с интересом. Приора 16 лет не одного рыжика даже на сколе краски дверей.
Да, ржавеет мощно, автоваз...
Гарантия на сквозную коррозию 6 лет, а больше производителям не нужно,типа новую покупайте.
Через 5лет лезут короба дверей,водителя и пассажиров,не только у себя но и других видел людей,в месте ограничителя двери,через 8лет после перекраса с норм эпоксидом и акрилом,пластом металл даже без отслоения от гнили краски и грунта,забил ху….ц плюнул никогда больше российскую хламину не куплю…….
Стаканы через 5лет под бачком левый и правый в ржавчину,полка поперечная передняя на стаканах сделана так чтобы вода была всегда и не высыхала,крыша полезла на 9году
Паролон под передними локерами и крыльями,просто создан чтобы брызговик с облицовкой передней стойки под крылом жил ,,долго,,-и не ржавели через 7-9лет,машины России сделаны по принципу,а лохи платите по 2 мульта и не вздумайте иметь своего мнения,впрочем как в 70%-стран производителей,редкие страны делающие качественный автомобиль в Россию их не продают.
У меня была тойота ланд крузер прадо 150 2011года тоже везде ржавчина была в круг пришлось красить
Очень дорогая по запчастям, друг купил битую под восстановление
Что на нее дорого ? Ни одного элемента дорогого не увидел .
Стойка у весты такой ширины, что не заметить грузовик очень легко.
Приветствую качество ремонт делаете ремонт
Хороший мастер молодец . Слышал на весту кузовщина очень дорогая
Нет, самые дешёвые запчасти в своем классе
@@autorem откуда вы?
На задней двери, после зачистки, прям аэрография получилась.
Ижевская сборка, сейчас перенесли на сам АвтоВАЗ может обработка получше будет.
Сейчас ещё больше экономить будут.
В кризисные времена и без рено лучше не брать.
Привет,день жестянщика😊
Красивая работа👍
Уважаемый автор, скажите пожалуйста сколько стоит покрасить 2 двери слева краской Фантом. ?
Спасибо, интересно, спасибо за мнение
Ппц скока ржи внутри, веста расстроила.
Здравствуйте,а краску цвет подобрали без проблем, а то мне красили цвет чуть отличался?
Без проблем не бывает ни когда , в целом более менее
спасибо
Чему удивляться все такие тачки сейчас, рассчитаны на первого владельца. Разбор авто рядом на работе часто вижу рабираемые кузова, отсверливание и тд, даже форики с японии так же ржавеют 1 в 1 при этом совершенно новые целые в других местах.
да шо ты говоришь 😏
Жаль! Убеждаюсь все чаще, что "золотой век автомобилистроентя" это 80-е и 90-е!!! Тогда ходила и ходовая, и кузов, и коробки, и движки были миллиониками. Сейчас одно G-ОВНО
Интересно. А как этот цвет, нормально краситься или есть нюансы? Он же с переливами идёт, зависит от погоды.
Конкретно этот можно подобрать и покрасить более менее , а есть похожий цвет у них ,но светлее , его вот геморрой подобрать и покрасить.
@@autorem а как обстоят дела с оранжевым ( Марс) цветом?
В моем городе вообще не могут подобрать
А что с левой передней стойкой, где капотом помяло? Как сделали?
Комментарий для поддержки канала.
Нашим машинам можно было бы многое простить,если б они так не ржавели.
100%%%%%%% поэтому езжу на Корее .
Корейцы ржавеют не меньше
@@akulenok_tururu в корейце надёжности больше .
@@akulenok_tururu у меня была лачетти 3 года , ceed 6,5 лет первого поколения (в 2017 его продал соседу , наблюдаю за ним) , сейчас ceed 5,5 лет второго поколения , все отлично, во дворе стоит ceed второго поколения 12 года , ни одного рыжика.
@@morda48 просто не знаешь куда смотреть...
Геннадий, приветствую! Заднее правое крыло споттером отремонтировали?
Привет, немного подняли
Мастер молодец! С деньгами и дурак сможет - а попробуйте в реальных условиях работать, когда заказчик ужимается на каждой копейке. И чтобы при этом получилось хотя бы на четверку с плюсом. Что касается ржавчины, так сейчас каждый производитель автомобилей для бедноты (не обижайтесь, владельцы Лад-Солярисов-Логанов-Рио) имеет в запасе железный аргумент - дескать, у конкурентов еще хуже дела обстоят.
Не работайте с теми, кто не готов платить.
ударили приору левую сторону . простояла так неделю но по металу внешка была как будто год под дождем и снегом . метал и сборка на атовазе хлам полный
Отличная работа
Boa noite do Brasil🚘👍
Отлично
Ништяк )))
Бааалин, ну как так-то, столько лет выпускают Весты, владельцев все устраивает, все прямо топят за них, иномарки в том же классе они просто обсмеивают, а тут такое. Может это единичные случаи, а в основном норм? Или просто никто не видит, что отовсюду ржа лезет. Вроде и не в Москве или Питере эксплуатируется.
👍
полезное видео
Я поставил 600 лайк 👍😀🖐️
хвастались что веста разработка рено и производится на хорошем оборудовании...но гниёт изнутри...даже польские ланосы не гнили изнутри...продал 10 летнего без единой ржавчины...новые корейцы тоже не гниют изнутри...возможно автоваз проклятое место...
Корея не гниет , подтверждаю (3 года на Лачетти , (сейчас на ней друг ездит), 6.5 лет на Kia ceed первого поколения , сейчас 5,5 лет на Kia ceed второго поколения)
@@morda48киа рио 3 14 год ни одной ржавчины даже в скрытых полостях, бампера снимал смотрел всё, умеют же делать
Смотря где ездить.
Привет, Геннадий.
А как же твоя Веста, тоже ржавеет?
Или ты уже продал?
И какого года выпуска твоя машина?
Привет.Я продал года 1,5 назад . Начинало показываться под капот на стыках , не сильно , я особо не парюсь по этим моментам , но на всякий пролил Ml составом для скрытых полостей. Была 2019 года
Катафорезный грунт по каким то причинам плохо растекается внутри соединений. Ведь, там , где грунт попал на металл, нет никакой ржавчины. Вся проблема и вопрос, что с катафорезным грунтом, в чем косяк?
Потому что сначала кузов сваривают, а потом грунтуют. Где стыки металлов грунт не проникает до конца
@@user-ll2mt5cg9v я знаю, но тогда почему у других авто конкурентов , такая проблема вылезает не раньше, чем лет через 5-8?
@@legion33rgad30 они дороже. На ВАГе оцинковка всех деталей. Корейцы наверно лучше швы обрабатывают. А кто еще конкуренты? С Китайцами пока сомнительно
Привет всем лайк
Геннадий современные китайцы так же быстро ржавеют?
Ни одного ещё не приезжало . Я думаю у них все примерно так же, как у всех.
Хорошая машина,удобные сидения,большой салон приятно ездить пересел с GX 470
гнилые лонжероны и внутренне часть кузова известная проблема с ржавчинной, метал совсем хреновый
М-да... Грубо говоря, свежая веста...
Человек показал, как она гниёт...
Альтернатива по замене парням, которые до сих пор переваривают ВАЗы.
Веста туда же отправится, где обычные блогеры, из неё бубут востанавливать идеал!...
Молодец!!
Круто
A Ti super masker ,,,ja tebja uvazaju ,,,,,molodec ,,,,,kak ja gelaju toze ot dusi i kak nado ...privet tebe iz LAtvija ...
👍👍👍
а что мешает владельцу при покупке весты обработать ее мовилем с цинком? правильно, жадность. и да, весту покупают не богатые люди, так что нет смысла говорить где она ржавеет, никто на ней не ездит 10 лет
залил в Весту в скрытые полости 7 кг горячего пушечного сала,дно обработал АМС -3.Лет на 5 такой обработки хватает, ничего нигде не гниет!!!!!!!!!!
Скажите пожалуйста а тогда какая машина не ржавеет из нутри а слышал от людей что Веста 17г оцинкованная с двух сторон
Наружка только оцинкованная , все сделано как на Рено/Дача.
Скрытые полости попробовать продуть чем-нибудь! Говорят дедовский способ с пушсалом хорошо работает, но тут надо не переборщить, а то в жару оно везде попрет. Ну и понятно, что не везде доступ есть, но это уже хоть какой + к защите от коррозии.
Сдал назад на 230к)
Лонжерон встал на место?
Веста ржавеет на конвейре.