Могу немного успокоить владельцев Вест, автор немного напугал ржавчиной под кронштейном крепления бампера, разбирали Весты первых годов выпуска, да есть небольшие рыжики но они не идут дальше, я полагаю это связано с тем, что на заводе когда делают сварку, то часть нанесенного цинка просто сгорает и следовательно в местах точки они окисляются но дальше процесс не идёт, проверенно не на одной Весте старших лет.
На заводе, на сборке был, и у них крылья одинаковые на все универсалы. Шпильки, для крепления расширителей, привариваются в последнюю очередь когда кузов уже сварен. По оцинковке приваривают и все горит вокруг (дурдом).
Приятно посмотреть работу мастера. Никаких лишних движений. Сказать, что красиво, значит ничего не сказать. Как не хватает таких мастеров. Здоровья тебе, мил человек, остальное не важно.
Мужики я сам работаю в ладе, и по жестянке нет вопросов) все просто отлично) а по молярке катафарез можно не мотировать, сразу на него наносить мкм, облегчает работу на много, сделайте експеремент и проверьте агдезию) мы его вообще не трогаем, в тдс написано что его нежелательно трогать вообще) ну это так обмен опытом)) а так удачи вам, в нашем не лёгком деле)
Я новый чел на этом канале. Каждый день смотрю по одному видео. Мне очень нравиться ка ты работаешь и как делаешь ролики. Все получается просто отлично. А самое главное конечный результат. Спасибо Вам за вашу работу!!!
Класс! Вообще ничего не заметно, как будто никакого удара и не было, вот что значит талантливый Кузовщик! Сейчас такая машина стоит почти два миллиона рублей, а всё равно под бампером гнить начинает.... Неужели завод за такую стоимость не может решить эту проблему? Или просто наплевать им....
Забей и не печалься по пустякам. Автор написал, что машина 17 года и с пробегом за сотку. Ну выползло за 4 года немного ржавчины в невидимом , где два слоя металла и что теперь? Как-то не замечал, чтобы на Вестах бампера отваливались.
Это только вершина айсберга. Вся точечная сварка, которая ближе к дороге начинает гнить практически сразу. Двойной/тройной металл, хочешь-не хочешь - будет гнить.
Пр ветствую! Хорошая работа. В щель между крылом и кронштейном,куда защёлкивают бампер,я с новья на гранте пролил РастСтопом и набил пушсалом Олрайт. Бампер защёлкнул и излишки,что выдавило вытер бумажной салфеткой смоченной обезжиривателем. Теперь можно спать спокойно,влага в эту щель не попадает и коррощии там уже нп будет😁👍
Отлично проделана работа! Руки у Вас явно на месте и все действия обдуманны, сделано все с душой. Весты у меня нет, но тем не менее смотреть интересно.
@@РустамМязитов-л4г от китайцев электро мост за 100 ку подогнать , поднастроить все систему и почти олроуд как Ауди будет ) . За счёт мотора будет 10 за 10 сек укладываться и это большинству хватит
когда то я работал на газ - 52, когда мастер закрыл переднюю дверь, этот звук мне напомнил тот газон из далёкого прошлого, я думал на этих моделях этого уже нет (Россия не победима), не сарказм парни, сам езжу на ВАЗе, проще , дешевле, довезёт куда надо , и.т.д
Не плохо. У ребят много оборудования есть. И спотр и точечная сварка. По сути точечная сварка упрощает процесс сборки. Но не у всех она есть. Я вот мучаюсь имитирую ее. Приходится отверстия делать и заваривать.
Классная работа. Веста нормальная машина за свои деньги. А то нашли эксперта какого-то Сандро , который умней инженеров и лобзиком делает выводы о марке стали с тремя классами церковно-приходской.
@@kenblock4454 во первых давай те на вы... во вторых я тож думаю 1.5к цена великовата... но что делать??? лисин и мордашев подняли цены на металл на конвеере работают такие же люди как и вы и хотят увеличение зарплаты... киа хенде и др таратайки не стоят дешевле... и тут вопрос ---- Ваши предложения????
Великолепная работа. Владею вестой св кросс.. снимал передний ,задний бампер промазывал где подлезь.. Машинка нравится... Понятно что металл тонковат.. и обработку надо делать и смотреть за авто
классная вещ для антикора закрытых полостей и не только - смазка для мотоцепи, при нанесении жидкая и с очень хорошей проникающей способностью через небольшой промежуток времени густеет. иметь баллончик среди авто химии не помешает... те же петли иногда мазнуть удобно ну и так под какой болтик или саморезик пшикнуть. матюлёвская понравилась - после загустевания тянется как разогретая на солнце жвачка и к воде стойкая. не дёшево но того стоит.
После такого ремонта при продаже можно с гордость говорить что она была в дтп и ремонт производился в AUTOREM !Мастера с золотыми руками!Лайк!Скажите пожалуйста какой фирмы мовиль и антигравий вы используете?
Эта планка застёжка калину напомнила, неужели нельзя было пластиковые планки поставить и приклепать их...какой то позор.И дело тут не в бюджетности авто,какие то "обходные технологии"перекочевали на серийный конвейер.А работа как всегда всё четко и грамотно!
Так дамы и госпада парень делает машины супер накидайте больше лайков,а то 19тыс. просмотров а лайков 1.1тыс.не жмитесь с вас не убудет а ему приятно будет.
Друзья, подписываемся на всякий случай:
Telegram t.me/autoremsim
Адрес в Дзене zen.yandex.ru/autorem
Rutube: rutube.ru/channel/23492865
Уже! (дзен) 🤝
@@PluschikovAF 68
Вопрос как там пластиковый порог снимается? Хочу снять обработать. Есть ли там скотч или всё на клипсах
Интересно, зачем я это смотрю ? Ведь у меня нет весты и я не собираюсь ремонтировать кузова 🤔
Любишь пердеть на диване
@@OMNIA-z2x а кто же не любит, можно иногда
Ты здесь, чтобы разбавить армию ботов с однотипными комментами 🥱
Не переживай, скоро купишь
@@Lavust теперь и Веста не по карману!
Даже скелет весты выглядит красиво. Спасибо тебе Стив Матин.
Как ты это делаешь друг? Ты просто волшебник. Мастер - золотые руки
Других мастеров видел? Посмотри КАХОВКА ГАРАЖ!!!
Или же есть ещё Руслан, с Дагестана. Вот он волшебник
th-cam.com/video/vKxjP3MKXEA/w-d-xo.html
Руками делает.
Ну молодчик , слава богу остались такие Мастера , спасибо за терпение и оператору.
Геннадий, ты как всегда красавчик со всеми прошедшеми и всех благ тебе и твоей команде!!!! 💥💥💥💥👍👍👍👍👍👍
Геннадий ты гений
Всегда жаль автомобиль, не важно какой а важно чей,ровных дорог ребят и меньше злобы и зависти.
Могу немного успокоить владельцев Вест, автор немного напугал ржавчиной под кронштейном крепления бампера, разбирали Весты первых годов выпуска, да есть небольшие рыжики но они не идут дальше, я полагаю это связано с тем, что на заводе когда делают сварку, то часть нанесенного цинка просто сгорает и следовательно в местах точки они окисляются но дальше процесс не идёт, проверенно не на одной Весте старших лет.
О как! А сколько таких сварочных соединений!?
Автор сказал что мозгов нет у ваза. Все ставят пластик уже. А им варить надо. Дальше не идут)??? Ну ну.
@@2UnitD кто всё пластик ставят? Пример можете привести?
У меня Веста декабрь 19 года. 40к пробег. Под капотом стыки металла зацвели. Один из очагов на левом стакане.
@@kortaika успокоил он бля😂😂😂великий успокаиватель. Ржавеют наши и не наши тачки.
Как всегда супер работа! На конец то в сервисах стали делать максимально похоже к заводу!
Да где ж похоже то?.. Заводу похер на гниль под кронштейнами, а ремонтнику нет, знач уже лучше, чем завод..
На заводе, на сборке был, и у них крылья одинаковые на все универсалы. Шпильки, для крепления расширителей, привариваются в последнюю очередь когда кузов уже сварен. По оцинковке приваривают и все горит вокруг (дурдом).
Это ж АвтоВАЗ. Всё нормально...так должно быть.😁
это таз и тазом будет! Сделай эти шпильки из пластика! Зачем варить по краске?
Зато...кроссссссс......
Как всегда потрясающая работа и золотые руки.
Очень радует,что человек нашел себя.
У меня такой же удар)) жду ремонта по осаго. Спасибо за видео. Хорошо когда есть такие мастера.!!
аккуратная работа глаз радует приятно смотреть когда делом занят человек с растущими от куда положено руками.
Приятно посмотреть работу мастера. Никаких лишних движений. Сказать, что красиво, значит ничего не сказать. Как не хватает таких мастеров. Здоровья тебе, мил человек, остальное не важно.
Молодец, золотые руки. Всё серии смотрю.
Привет Гена, ты и твоя команда снова сделали шедевр! И всегда приятно смотреть! Браво......🛠🎨👌👍
Мужики я сам работаю в ладе, и по жестянке нет вопросов) все просто отлично) а по молярке катафарез можно не мотировать, сразу на него наносить мкм, облегчает работу на много, сделайте експеремент и проверьте агдезию) мы его вообще не трогаем, в тдс написано что его нежелательно трогать вообще) ну это так обмен опытом)) а так удачи вам, в нашем не лёгком деле)
Я новый чел на этом канале. Каждый день смотрю по одному видео. Мне очень нравиться ка ты работаешь и как делаешь ролики. Все получается просто отлично. А самое главное конечный результат. Спасибо Вам за вашу работу!!!
Привет!Отличная работа👍,приятно смотреть ролики когда все делают оккуратно и грамотно...Удачи Вам ребята!!!
Шоб Оккуратно песать нужна снала рузский изык выучить))))))))))
Дружище твоя Гена мог бы крыло оставить поменять только колено .Но работает аккуратнинко .
Ну наконец нашел нормального мастера! )
Современные машины.... сопля на сопле, скотчах, герметосах и пластмасках.... ...Автор....красавчик!
Нету слов чтобы оценить вашу потрясающую работу✊👏👍💪
Работа прекрасная,но АвтоВАЗ не перестаёт удивлять,под уголком уже ржавчина
За имитацию сварочных точек ради эстетики (перфекционизм) = профессионализм отдельный лайк! Высший разряд !
Так красиво делаете, парни🤟
Полезная информация по ржавщине под задними крыльями. Благодарю! 👍
У Геннадия золотые руки! И приемлемые цены)))) Очень всем (попавшим в неприятность) советую, как первоклассного мастера!
Красавчик приятно смотреть когда работают профессионалы здоровья вам и удачи
Класс! Вообще ничего не заметно, как будто никакого удара и не было, вот что значит талантливый Кузовщик! Сейчас такая машина стоит почти два миллиона рублей, а всё равно под бампером гнить начинает.... Неужели завод за такую стоимость не может решить эту проблему? Или просто наплевать им....
Молодечик таким мастерам хочется целовать руки, зделал классно и недорого
Завидую белой завистью людям с прямыми руками, которые способны творить такую красоту. Как говориться, автору респект и уважуха! :)
"говорится"! Без "Ь"! 🤦🏻♂️
Молодец. Береги себя а особенно руки. Они у вас золотые!
Классный вы мастер. По больше бы таких рукастых.
Очень красиво сделали. Приятно смотреть на работу таких мастеров.
Качество сразу видно, вам жирный лайк, молодцы, всё по красоте!
Респект.первый раз вижу чтоб точечной сваркой работали
Давным давно многие работают.не везде подлезть можно
Красава, лучший мастер, поработать бы под твоим началом научиться так же. Уважение
Печальная картина с жучками. Сам обладатель весты св кросс. То что увидел меня опечалило.
Проделанная работа на высоте!!!
Забей и не печалься по пустякам. Автор написал, что машина 17 года и с пробегом за сотку. Ну выползло за 4 года немного ржавчины в невидимом , где два слоя металла и что теперь? Как-то не замечал, чтобы на Вестах бампера отваливались.
@@TurbidFish тоже так считаю, и сам обладатель такого аппарата
Делайте хороший антикор, на совесть, желательно в вашем присутствии и будет все отлично и на долго.
@@АлексейАлекс-т1в А лучше самому
Благодарю за совет. Весной обработаю. Печально было увидеть ржавеющий элемент. Четкая работа.
Это только вершина айсберга. Вся точечная сварка, которая ближе к дороге начинает гнить практически сразу. Двойной/тройной металл, хочешь-не хочешь - будет гнить.
Контактнкя сварка гуд! Редко у кого встретишь 👍
Пр ветствую! Хорошая работа. В щель между крылом и кронштейном,куда защёлкивают бампер,я с новья на гранте пролил РастСтопом и набил пушсалом Олрайт. Бампер защёлкнул и излишки,что выдавило вытер бумажной салфеткой смоченной обезжиривателем. Теперь можно спать спокойно,влага в эту щель не попадает и коррощии там уже нп будет😁👍
Отличная работа👍. Показал ещё одно место где может быть коррозия. Не зная этого, когда делал себе антикор эти кранштейны я то же пролил. За видео👍👍👍
И че толку, ржа с внутренней стороны. С наружки ты обработал, но с наружки не ржавеет))))
Что получилось?! Да как всегда - лучше нового 👍👏
Редкое сочетание, когда у человека Голова и Ручки "золотые" и на месте!
Так держать!
Мастеру респект и уважение! Всё отлично! Я бы даже сказал что просто супер! Конечно наш автопром-это печально….
Если на Автовазе зазоры ровные значит авто после ремонта)
ПУКНУЛ В ЛУЖУ......................
@@KOMyTO_XEPOBATO смотри не обосрись
@@KOMyTO_XEPOBATO любишь ты посерушки в лужу делать🤣🤣🤣
@@KOMyTO_XEPOBATO Факт!!))
Красиво! Мастерская работа, основательный подход! Приятно смотреть. Лайк однозначно!
Сразу видно что человек занимается своим делом
Всё здорово! Музыку фоновую надо другую. Цыкание не очень приятно слушать
Отлично проделана работа!
Руки у Вас явно на месте и все действия обдуманны, сделано все с душой. Весты у меня нет, но тем не менее смотреть интересно.
ОГОНЬ!!!! И точки и герметик на двери... Прям пример как надо прямыми руками делать!!!
Этой машине бы полный привод, эх.. мечты..
Тогда она вообще ехать не будет
@@РустамМязитов-л4г от китайцев электро мост за 100 ку подогнать , поднастроить все систему и почти олроуд как Ауди будет ) . За счёт мотора будет 10 за 10 сек укладываться и это большинству хватит
Нахер он нужен
когда то я работал на газ - 52, когда мастер закрыл переднюю дверь, этот звук мне напомнил тот газон из далёкого прошлого, я думал на этих моделях этого уже нет (Россия не победима), не сарказм парни, сам езжу на ВАЗе, проще , дешевле, довезёт куда надо , и.т.д
Очумелые ручки !молодцы мужики
Лучше чем на заводе
Было очь интересно, подписался хочу посмотреть подобные видео иномарок. С меня лайк.
Не плохо. У ребят много оборудования есть. И спотр и точечная сварка. По сути точечная сварка упрощает процесс сборки. Но не у всех она есть. Я вот мучаюсь имитирую ее. Приходится отверстия делать и заваривать.
Нормально взяли, не мало и не много.
Дорогое удовольствие мужику обошлось.
По нынешним реалиам такая цена и такое исполнение это даром почти
Лучше, чем с завода!
У вас золотые руки!!!
Лучший мастер своего дела
Благодарю за видео, творческая работа!
Мне понравилось! Привет с Харькова!
Классная работа. Веста нормальная машина за свои деньги. А то нашли эксперта какого-то Сандро , который умней инженеров и лобзиком делает выводы о марке стали с тремя классами церковно-приходской.
да не гри тож глянул пилкой распиливает и вывод делает прочный кузов или нет!!!
краш-тест что эт неее не слышал...
За свои деньги?ты видел сколько она сейчас стоит?
@@kenblock4454 а ты видел сколько Рио и солярис стоит сейчас?? посмотри
@@kenblock4454 во первых давай те на вы...
во вторых я тож думаю 1.5к цена великовата... но что делать??? лисин и мордашев подняли цены на металл на конвеере работают такие же люди как и вы и хотят увеличение зарплаты... киа хенде и др таратайки не стоят дешевле...
и тут вопрос ---- Ваши предложения????
@@kenblock4454 они сейчас подорожали только, летом можно было универсал взять в хорошей комплектации за 880.
Как всегда ювелирно!
Великолепная работа. Владею вестой св кросс.. снимал передний ,задний бампер промазывал где подлезь..
Машинка нравится... Понятно что металл тонковат.. и обработку надо делать и смотреть за авто
Не знаю на какой мотивации это делалось, но результат впечатляет, работа топ уровня...
На работу смотреть приятно, ну а ВАЗ есть ВАЗ, раз на эмблеме лодка, то каждую весну смолить приходиться.
ПУКНУЛ В ЛУЖУ......................
Всё супер единственный мастер кто так хорошо качественно делает почти как Завод 👍👍👍👍👍👍
МОЛОДЕЦ!Побольше таких Мастеров
Как всегда всё на высшем уровне!
Красота... А мне официалы, когда меняли крыло, даже не нарисовали точек. Вообще нигде.. Они, походу все п/а варили
Все супер посмотрел много видео. Удачи вам в ваших делах. Но в этом видео вы не поставили ребро жёсткости на кресле внутри.
классная вещ для антикора закрытых полостей и не только - смазка для мотоцепи, при нанесении жидкая и с очень хорошей проникающей способностью через небольшой промежуток времени густеет. иметь баллончик среди авто химии не помешает... те же петли иногда мазнуть удобно ну и так под какой болтик или саморезик пшикнуть. матюлёвская понравилась - после загустевания тянется как разогретая на солнце жвачка и к воде стойкая. не дёшево но того стоит.
После такого ремонта при продаже можно с гордость говорить что она была в дтп и ремонт производился в AUTOREM !Мастера с золотыми руками!Лайк!Скажите пожалуйста какой фирмы мовиль и антигравий вы используете?
Блестяще. Молодец!
Гена, не забудь катушки сменить )))
Молодец, зёма! Классно делаете!
Эта планка застёжка калину напомнила, неужели нельзя было пластиковые планки поставить и приклепать их...какой то позор.И дело тут не в бюджетности авто,какие то "обходные технологии"перекочевали на серийный конвейер.А работа как всегда всё четко и грамотно!
На Приоре такой-же 🤦🏻♂️
Какой бюджет, больше миллиона стоит, бюджет,ага....
@@Олежа-ц8б так небюджет стоит еще дороже. От того, что ценник выше миллиона задрали, машина не перестала быть бюджетной.
Раньше хоть « Авторевю » их о стену било , крашилотестила💤💨‼️
А теперь по хрену всем - покупают и ладнАА😂
На совесть сделали, спасибо
Прекрасная работа. Мастеру спасибо.
Знаменитая вазовская технология плавающего зазора)
Отличная работа👍
Отличная работа. Здоровья и благополучия.
Сказать что я в шоке - ничего не сказать! 😀👍👍👍👍👍
Привет из Тулы, смотрю первый раз, супер
Привет
Так дамы и госпада парень делает машины супер накидайте больше лайков,а то 19тыс. просмотров а лайков 1.1тыс.не жмитесь с вас не убудет а ему приятно будет.
где то тут должен быть мастер который выправляет такие удары одной отверткой
Здравствуйте! Хочу получиться у вас. Сделано лучше, чем на заводе!
Отличная работа!!👍👍👏👏👏👏👏
Отличная работа будем следить!
Работа супер !!! А музыка , как похоронный марш !!!!! На кой вы её включаете ??? !!!
Complimenti stupendo lavoro 💪💪
Работа-работой, но и машина красивая, как ни крути.
Очень аккуратно и все красиво👍
Золотые руки !
Молодец,хорошую работу проделал.