Bravo Fabietto complimenti un’altra lezione per chi si avventura a fare lavoretti sulla propria auto o magari quella della moglie o della suocera. Ottimo lavoro come sempre video interessante ben fatto e sempre sorridente come solo noi sappiamo fare. Un abbraccio caro Fabio spero di rivederti presto, un salutone va anche a Ubaldo e ai tuoi cari 🫶🏻
Ho una vecchia saxo 1.1 del'97 che improvvisamente si è messa a singhiozzare in marcia. Dopo controllo candele e filtri aria e benzina, ho risolto solo smontando e pulendo la sonda lambda con svitol per contatti elettrici, vedendo il tuo video 👍🏻. Per smontarla ho però usato una semplice chiave spaccata da 22.😉 Grazie.
E non ti è comparso nessun errore? Significava che il controllo delle miscela Benzina-Aria era sballato e andava per i fatti suoi, in questo caso mettendo più aria che benzina, ma in modo irregolare. Di solito ci si accorge di un calo delle prestazioni se l'errore di lettura porta a far creare una miscela più magra (più aria che benzina), oppure aumento dei consumi per un errore che provoca una miscela più grassa, cioè più benzina che aria. A me a singhiozzi andava per via delle candele perché andavo a due pistoni.
@@Thersicore76 non ho nessuno strumento di lettura per verificare errori, la macchina non singhiozza più, anche se di tanto in tanto tende a spegnersi se levo l' acceleratore... C'è ancora qualche difetto.
Grazie Fabio, quasi 6 anni anche per la mia ma gia trascorsi felicemente 110mila km...ora aspetto con impazienza il tutorial delle ganasce dei freni a tamburo😅
Complimenti per il video, ed agli ingegneri che hanno posto la sonda a portata di mano. Ho una Dacia Sandero che per smontare la sonda (quella sul collettore di scarico) non è difficile, il problema sta per togliere il connettore prima di svitare la sonda, si devono avere i tentacoli non le mani, è impossibile da raggiugere. GRRRRRR Saluti Grazie P.S mi sono iscritto e pollice su.
Salve, grazie per la chiarezza della spiegazione. Una domanda: potrebbe risolvere il problema del borbottio che la mia Peugeot 208 fa a freddo? Dopo 500/800 metri torna perfetta. Grazie comunque.
Ciao grazie del video. Una domanda. Io ho pulito con pulitore freno tutti e due le sonde lambda ma adesso la macchina (fiat grande punto 199 1.4 benzina 2009 77cv) trema al minimo e la prima accensione faceva un fumo bianco dallo scarico . Il giorno dopo nessun fumo ma ancora un po' di traballio al minimo. Oggi terzo giorno avverto un po' di puzza di gas di scarico e traballio motore al minimo. Cosa può essere successo? Prima non lo faceva. PS l'auto ha 180milakm. Grazie
Ciao! Si hai ragione...ma non perchè andava male ma perche avevo ordinato un filtro idoneo ma non mi è ancora arrivato...mi sa che lo rifarò da me..purtoppo il mio si era spaccato....
Buongiorno grazie mille complimenti tutto chiaro ma una domanda io ho la nissan Qasky j11 diesel dove si trova mi potresti aiutare cosi faccio lo stesso lavoro grazie mille e bn giornata
Ho la mi auto che singjiozza e strattona in accelerazione.non riesco a risolvere..devo provare a pulire la sonda in questione..gentilmente mi puoi sugerire il tipo di spray che hai usato.? Grazie..ti faro sapere l esito.
Ciao ottimo video vorrei sapere però una cosa una volta che le smonto ..al rimontaggio ci sarà da fare qualche reset della macchina oppure no?..io ho un opel astra 1.7 j...grazie del video
@@marinolorus4260 ciao Marino e grazie della tempestiva risposta..per smontarle non c'è problema..mi autocostruisco una 22 a bussola prolungata...per resettare l'errore mi sono informato che nel mio caso lo può fare solo la casa madre cioè opel...infatti quando mi segnala l'errore (non sempre)..è un codice generico del motore ma nella mia officina di fiducia mi hanno detto che al 90 % è la sonda lambda sullo scarico..ma già che ci sono pulisco anche quella a monte.....grazie di tutto
Hai dimenticato una cosa. La Curva in cui il rapporto Aria-Carburante deve rientrare dentro, è appunto una curva denominata Lambda, una lettera greca. Se la miscela esce da questo valore si accendete la spia errore motore. Si fa la diagnostica e si vede che errore vine restituito. È anche possibile, nel caso si pulisca o si cambi, che se è quella dopo il catalizzatore, che sia quest'ultimo ad ad avere problemi. Le sonde servono anche per ottimizzare la miscela Aria-Carburante risucendo l'inquinamento dei gas di scarico.
Ciao, cambiata ieri sulla mia Fiat 500 x 2000 4x4 di 6 anni con 120000 km. Sonda Bosh prezzo totale incluso il montaggio 140 euro. Grazie per i tuoi video.
Ciao Fabio é un piacere conoscerti e vedere i tuoi video. Ho un problema alla mia macchina Chevrolet cruze 1.8 benzina/ GPL dalla casa madre, mi strattona in accelerata ho cambiato le candele in poco tempo già cambiate ancora Dopo 10000 km, all inizio é andata bene ma dopo pochi chilometri ha cominciato a darmi nuovamente strappi, che mi consigli fare? Quando cammino a benzina non strappa ma non esce bene sia a benzina che GPL. Mi hanno consigliato di cambiare la bobina delle candele. Gentilmente mi puoi consigliare? La macchina é del 2012. Grazie in anticipo
I consigli su che base si presentano? Devi fare una diagnosi ma non escludo che qualcosa non va fra l'impianto a gpl e benzina...fai vedere il problema a chi monta gli impianti a gpl! Ho un altro canale e si chiama Fabio e i suoi attrezzi...
Bellissimo video. Domanda possiedo la nuova Dacia Duster TCe Hybrid anno 2024 2 mesi di vita e 2000 km come è possibile che mi sì è accesa già la spia motore Antinquinamento Controllare. Se qualcuno lo sa mi può rispondere grazie mille
Molti dicono che è inutile,pulirla fuori, perché il sensore da pulire,è al suo interno, hanno ragione, o sono solo persone che hanno voglia di criticare? Comunque la mia è semplicissima da smontare, la puliro' pensi che male non faccia, grazie del video
Le critiche se istruttive sono sempre ben accette, al contrario ci sono pi le critiche dei leoni da tastiera che non mancano mai....Se hai l'opportunità e la semplicità di smontarlo, puliscilo, male non fa, ma come dico nel video, non è una operazione obbligatoria ma se lo fai ..non sbagli! Grazie per la partecipazione!
1-Non è detto che se ti di accende la spia del Motore, il problema sia solo di sporcizia della sonda. Hanno durata limitata. Sui 120.000 Km. Se sei a quel punto, con 40 euro te la cavi. Quindi meglio cambiarla che star li a pulirla. 2-Moltissime macchine hanno due sonde. Una a valle e una a monte del catalizzatore. Una è facile ad arrivarci. Per l'altra devi metterla sul ponte. Se ti ingengni per arrivarci tanto vale cambiarla a sto punto. 3-Non è detto che pulendola ti duri altri 120.000 Km. Come detto: non ha vita infinita e tanto vale cambiarla, come si cambiano i filri e non si lavano. Puoi lavare la spugna delle stampante inkjet, ma per le auto se qualcosa non va di solito si cambia il pezzo e non ci pensi più. 4-Se la vuoi pulirla perché ti si è accesa la spia, in molte macchine ormai gli errori non rientrano più da soli, ma vanno resettati. O hai un conoscente, o devi prendere un appuntamento da un meccanico se non addirittura presso un centro ufficiale. Oppure spendere soldi per comprarti quell'aggeggio Bluetooth da connettere alla diagnostica via cellulare per resettare l'errore. Ti costa di più della sonda. Le macchine diventano sempre più tecnologiche e per la manutenzione servono sempre di più strumenti professionali. Non fsre come mio cognato che si cambaiva le gomme da solo, e ovviamente non era in grado di fare l'equilibratura.
Io la pulisco ogni 15000 circa al Pandino 4x4 del 96 e di sente da subito la differenza in avvio al minimo e anche nei consumi. Quindi prima di sostituire vale la pena tentare la pulizia. Ciao
La pulizia si può fare, ma con una vaschetra ad ultrasuoni. Lo sporco che viene "lavato via" con lo spray, come nel video, è solo superficiale. Una vaschetta ad ultrasuoni non costa molto ed è facile reperirla. Torna utile anche per diverse altre applicazioni (es. pulizia di montature di occhiali, gioielli, ecc.). In quel caso, non dico che la sonda lambda torna nuova, ma sicuramente sarà molto ma molto più pulita. Buon lavoro a tutti.
Ciao io nel freemont con 220milakm. Sono già 2 volte che la smonto ma la tengo in bagno di benzina per un paio di ore così le incrostazioni interne si sciolgono poi una piccola soffiata e via, ma per i 50 euro di spesa penso di cambiarla anche perché ormai ha fatto la sua vita
grazie per la esaustiva dimostrazione, io ho una hunday tucson e la sonda è visibile , posso fare la pulizia ma poi come resetto la spia del motore che è accesa? grazie.
Ciao! La spia è accesa per la sonda? Comunque nessun problema...fai una diagnosi e resetti gli errori....ma ripeto..devi essere sicuro che la spia sia accesa per quel motivo
@@spagarage72 scusa una SAAB 9000del 95 iniezione .a un certo punto faccio qualche percorso di strada l'auto va su giri e tende a spegnersi .la bobina è nuova la pompa benzina funziona . Cosa può essere
Com'è possibile che la spia del check non si sia mai accesa? Conosco auto diesel che dopo 4000km si riaccende la spia del FAP. Qualcuno dice che se si guida , con il sensore sporco e spia accesa, alla lunga si può rovinare il motore. Premetto che fanno ciclo urbano. Che mi dice? Ah dimenticavo, quale è lo spray che usa? Cosa contiene?
La mie due sonde hanno 200.000km. ma a questo punto le cambio. La macchina ha perso un po' di potenza e ha dei vuoti in accelerazione. La spia motore e spenta, e quando le cambio darò una pulita al sensore di pressione assoluta
Ciao ho una SAAB del 95 ho un problema che non riesco a trovare all'improvviso l'auto va su di giri mentre cammino e poi tende a spegnersi .la bobina è nuova .la pompa benzina funziona cosa può essere
grazie , eccellente, ho eseguito i tuoi consigli e tutto è tornato a posto. grazie ancora e buon lavoro
Ciao buongiorno è stato interessante. Brava e complimenti
Bravo Fabietto complimenti un’altra lezione per chi si avventura a fare lavoretti sulla propria auto o magari quella della moglie o della suocera. Ottimo lavoro come sempre video interessante ben fatto e sempre sorridente come solo noi sappiamo fare. Un abbraccio caro Fabio spero di rivederti presto, un salutone va anche a Ubaldo e ai tuoi cari 🫶🏻
ricambio i saluti Vincenzo
Grazie Vins...sei un signore oltre che un grande amico...spero di potervi riabbracciare presto
@@Start-autociao caro che tipo di spray hai usato?
Bravo, Complimenti, sei molto chiaro. Grazie. Buon lavoro
Grazie a te!!
Ho una vecchia saxo 1.1 del'97 che improvvisamente si è messa a singhiozzare in marcia.
Dopo controllo candele e filtri aria e benzina, ho risolto solo smontando e pulendo la sonda lambda con svitol per contatti elettrici, vedendo il tuo video 👍🏻.
Per smontarla ho però usato una semplice chiave spaccata da 22.😉
Grazie.
Ottimo, grazie a te !
E non ti è comparso nessun errore? Significava che il controllo delle miscela Benzina-Aria era sballato e andava per i fatti suoi, in questo caso mettendo più aria che benzina, ma in modo irregolare. Di solito ci si accorge di un calo delle prestazioni se l'errore di lettura porta a far creare una miscela più magra (più aria che benzina), oppure aumento dei consumi per un errore che provoca una miscela più grassa, cioè più benzina che aria. A me a singhiozzi andava per via delle candele perché andavo a due pistoni.
@@Thersicore76 non ho nessuno strumento di lettura per verificare errori, la macchina non singhiozza più, anche se di tanto in tanto tende a spegnersi se levo l' acceleratore... C'è ancora qualche difetto.
Grazie Fabio, quasi 6 anni anche per la mia ma gia trascorsi felicemente 110mila km...ora aspetto con impazienza il tutorial delle ganasce dei freni a tamburo😅
Capiterà 😊
Grande Fabietto 🙂 io penso che la pulizia dei sensori, egr, sonde dovrebbe far parte della manutenzione di un diesel. Ottimo lavoro 🔝👏👍 Ciao Ubaldo
ciao Tudor
Veramente un bel video.
Grazie gentilissimo!
Ciao Fabio, grazie e bravo 💪👏👏
Complimenti per il video, ed agli ingegneri che hanno posto la sonda a portata di mano. Ho una Dacia Sandero che per smontare la sonda (quella sul collettore di scarico) non è difficile, il problema sta per togliere il connettore prima di svitare la sonda, si devono avere i tentacoli non le mani, è impossibile da raggiugere. GRRRRRR Saluti Grazie P.S mi sono iscritto e pollice su.
Ciao Fabione complimenti per il video 😉👍🏻 un grande abbraccio a te ed a ubaldo sempre avanti così 💪🏻💪🏻💪🏻
ricambio l'abbraccio
@@Start-auto buona sera, vorrei farlo fare anch’io alla mia gti voi potete farlo?
Salve Fabio.
Complimenti.
Vale la pena pulire anche sensore nox quando si presenta errore nox/spia urea,prima di cambiare il pezzo?
Grazie
Grazie per il tuo video mi pare molto utile. Buon continuazione con altre video. 🙏👍
Grazie a te mi raccomando iscriviti per supportare il canale
Salve, grazie per la chiarezza della spiegazione. Una domanda: potrebbe risolvere il problema del borbottio che la mia Peugeot 208 fa a freddo? Dopo 500/800 metri torna perfetta. Grazie comunque.
La sonda legge solo i valori in uscita...per il ...borbottio...mi sa che devi fare una diagnosi...e vedere cosa non va!
Ciao grazie del video. Una domanda. Io ho pulito con pulitore freno tutti e due le sonde lambda ma adesso la macchina (fiat grande punto 199 1.4 benzina 2009 77cv) trema al minimo e la prima accensione faceva un fumo bianco dallo scarico . Il giorno dopo nessun fumo ma ancora un po' di traballio al minimo. Oggi terzo giorno avverto un po' di puzza di gas di scarico e traballio motore al minimo. Cosa può essere successo? Prima non lo faceva.
PS l'auto ha 180milakm. Grazie
Scusa il disturbo un informazione la tiene anche la mia alfa 156 1.9 jtd sw del 2001 ?
Ottimo tutorial! Like 16.
Bravo Fabio come sempre.... Una domanda che nn c'entra nulla ma sbaglio o hai rimosso il sistema di recupero vapori olio?posso chiederti come mai?
Ciao! Si hai ragione...ma non perchè andava male ma perche avevo ordinato un filtro idoneo ma non mi è ancora arrivato...mi sa che lo rifarò da me..purtoppo il mio si era spaccato....
Ciao! Che tipo di pulitore devo spruzzare sul sensore?
Buongiorno grazie mille complimenti tutto chiaro ma una domanda io ho la nissan Qasky j11 diesel dove si trova mi potresti aiutare cosi faccio lo stesso lavoro grazie mille e bn giornata
Ho la mi auto che singjiozza e strattona in accelerazione.non riesco a risolvere..devo provare a pulire la sonda in questione..gentilmente mi puoi sugerire il tipo di spray che hai usato.? Grazie..ti faro sapere l esito.
Anch'io ho lo stesso problema devo provare assolutamente..
Ciao ottimo video vorrei sapere però una cosa una volta che le smonto ..al rimontaggio ci sarà da fare qualche reset della macchina oppure no?..io ho un opel astra 1.7 j...grazie del video
Secondo me si ma ci vuole un aggeggio che ti resetta l errore, io provero' a pulire la sonda lambda sulla mia Puma, parlano di 200/300 euro
@@marinolorus4260 ciao Marino e grazie della tempestiva risposta..per smontarle non c'è problema..mi autocostruisco una 22 a bussola prolungata...per resettare l'errore mi sono informato che nel mio caso lo può fare solo la casa madre cioè opel...infatti quando mi segnala l'errore (non sempre)..è un codice generico del motore ma nella mia officina di fiducia mi hanno detto che al 90 % è la sonda lambda sullo scarico..ma già che ci sono pulisco anche quella a monte.....grazie di tutto
@@simonefrancalanci4644 perfetto, grazie a te
Ciao Fabio!
Ciao Saverio... grandissimo ☺️
Hai dimenticato una cosa. La Curva in cui il rapporto Aria-Carburante deve rientrare dentro, è appunto una curva denominata Lambda, una lettera greca. Se la miscela esce da questo valore si accendete la spia errore motore. Si fa la diagnostica e si vede che errore vine restituito. È anche possibile, nel caso si pulisca o si cambi, che se è quella dopo il catalizzatore, che sia quest'ultimo ad ad avere problemi. Le sonde servono anche per ottimizzare la miscela Aria-Carburante risucendo l'inquinamento dei gas di scarico.
Buongiorno. Che prodotto usa per la pulizia?
Anche un semplice pulitore per freni va benissimo!
Chiedo scusa, posso usare lo svitol per contatti elettrici?
Ciao, cambiata ieri sulla mia Fiat 500 x 2000 4x4 di 6 anni con 120000 km. Sonda Bosh prezzo totale incluso il montaggio 140 euro. Grazie per i tuoi video.
Costo dai 25-35€ pensa che furto che ti hanno fatto😅😅😅😅😅
Ma bisogna staccare la batteria per smontare la sonda lampda?
La si può staccare tranquillamente senza che di errore dopo nel cruscotto ?
Esattamente
Salve con quale prodotto sì può pulire la sonda ??
Vorrei vedere come si smonta su un golf gti 6 serie se è possibile. Ti ringrazio anticipatamente
Ciao Fabio é un piacere conoscerti e vedere i tuoi video. Ho un problema alla mia macchina Chevrolet cruze 1.8 benzina/ GPL dalla casa madre, mi strattona in accelerata ho cambiato le candele in poco tempo già cambiate ancora Dopo 10000 km, all inizio é andata bene ma dopo pochi chilometri ha cominciato a darmi nuovamente strappi, che mi consigli fare? Quando cammino a benzina non strappa ma non esce bene sia a benzina che GPL. Mi hanno consigliato di cambiare la bobina delle candele. Gentilmente mi puoi consigliare? La macchina é del 2012. Grazie in anticipo
I consigli su che base si presentano? Devi fare una diagnosi ma non escludo che qualcosa non va fra l'impianto a gpl e benzina...fai vedere il problema a chi monta gli impianti a gpl! Ho un altro canale e si chiama Fabio e i suoi attrezzi...
scusa una domanda ma dopo la pulizia va fatta la diagnostica? ciao bel video
no!
Ho visto che esistono sonde riscaldate e no oppure planare ma quali sono le differenze? Le migliori?
Salve mi puoi indicare il prodotto che hai adoperato?
Buonasera, si può usare wd40 pulitore a secco senza strofinare e carteggiare come altri fanno ?
Certamente, purchè il prodotto vaporizza subito...
Ciao come se cheamă butegllia di pulire sonda
Bellissimo video. Domanda possiedo la nuova Dacia Duster TCe Hybrid anno 2024 2 mesi di vita e 2000 km come è possibile che mi sì è accesa già la spia motore Antinquinamento Controllare.
Se qualcuno lo sa mi può rispondere grazie mille
Fai fare una diagnosi! Sarà un errore intermittente...capita
Cosa hai usato per pulire ?
Molti dicono che è inutile,pulirla fuori, perché il sensore da pulire,è al suo interno, hanno ragione, o sono solo persone che hanno voglia di criticare? Comunque la mia è semplicissima da smontare, la puliro' pensi che male non faccia, grazie del video
Le critiche se istruttive sono sempre ben accette, al contrario ci sono pi le critiche dei leoni da tastiera che non mancano mai....Se hai l'opportunità e la semplicità di smontarlo, puliscilo, male non fa, ma come dico nel video, non è una operazione obbligatoria ma se lo fai ..non sbagli! Grazie per la partecipazione!
1-Non è detto che se ti di accende la spia del Motore, il problema sia solo di sporcizia della sonda. Hanno durata limitata. Sui 120.000 Km. Se sei a quel punto, con 40 euro te la cavi. Quindi meglio cambiarla che star li a pulirla.
2-Moltissime macchine hanno due sonde. Una a valle e una a monte del catalizzatore. Una è facile ad arrivarci. Per l'altra devi metterla sul ponte. Se ti ingengni per arrivarci tanto vale cambiarla a sto punto.
3-Non è detto che pulendola ti duri altri 120.000 Km. Come detto: non ha vita infinita e tanto vale cambiarla, come si cambiano i filri e non si lavano. Puoi lavare la spugna delle stampante inkjet, ma per le auto se qualcosa non va di solito si cambia il pezzo e non ci pensi più.
4-Se la vuoi pulirla perché ti si è accesa la spia, in molte macchine ormai gli errori non rientrano più da soli, ma vanno resettati. O hai un conoscente, o devi prendere un appuntamento da un meccanico se non addirittura presso un centro ufficiale. Oppure spendere soldi per comprarti quell'aggeggio Bluetooth da connettere alla diagnostica via cellulare per resettare l'errore. Ti costa di più della sonda.
Le macchine diventano sempre più tecnologiche e per la manutenzione servono sempre di più strumenti professionali. Non fsre come mio cognato che si cambaiva le gomme da solo, e ovviamente non era in grado di fare l'equilibratura.
Io la pulisco ogni 15000 circa al Pandino 4x4 del 96 e di sente da subito la differenza in avvio al minimo e anche nei consumi. Quindi prima di sostituire vale la pena tentare la pulizia. Ciao
La pulizia si può fare, ma con una vaschetra ad ultrasuoni. Lo sporco che viene "lavato via" con lo spray, come nel video, è solo superficiale. Una vaschetta ad ultrasuoni non costa molto ed è facile reperirla. Torna utile anche per diverse altre applicazioni (es. pulizia di montature di occhiali, gioielli, ecc.). In quel caso, non dico che la sonda lambda torna nuova, ma sicuramente sarà molto ma molto più pulita. Buon lavoro a tutti.
Ma non crea problemi di lettura spruzzare anche sulla punta? Grazie
Ha funzionato? Le sonde lambda dono due una a monte e una a valle del catalizzatore
Ciao a tutti io ho una a3 sline che a volte ha dei mancamenti in accellerazione,può essere la sonda il problema?
Non si sa, devi fare una diagnosi....mai andare alla cieca !
Grazie Fabio
mi raccomando iscriviti per supportare il canale
Che prodotto hai usato per la pulizia?
Grazie
Ciao io nel freemont con 220milakm. Sono già 2 volte che la smonto ma la tengo in bagno di benzina per un paio di ore così le incrostazioni interne si sciolgono poi una piccola soffiata e via, ma per i 50 euro di spesa penso di cambiarla anche perché ormai ha fatto la sua vita
grazie per la esaustiva dimostrazione, io ho una hunday tucson e la sonda è visibile , posso fare la pulizia ma poi come resetto la spia del motore che è accesa? grazie.
Ciao! La spia è accesa per la sonda? Comunque nessun problema...fai una diagnosi e resetti gli errori....ma ripeto..devi essere sicuro che la spia sia accesa per quel motivo
Il w40 va bene per pulire
A me non prende velocità la macchina ho una punto del 2001 verrei provare a farlo anch io perché penso sia quello
Che diagnosi faccio più dipendere dalla sonda lambda secondo te non lo mai smontata da 28anni
?
@@spagarage72 ho capito non conosci la SAAB e non lo Sai 😉
@@SEDAN95 e no...non è quello che dici...il problema è che non si capisce nulla di quello che hai scritto!!!!
@@spagarage72 allora ho una SAAB del 95 iniezione
@@spagarage72 scusa una SAAB 9000del 95 iniezione .a un certo punto faccio qualche percorso di strada l'auto va su giri e tende a spegnersi .la bobina è nuova la pompa benzina funziona . Cosa può essere
Buongiorno, mi sono perso, con quale prodotto va pulita la sonda?
con sonde guaste rovini il motore o preso appuntamento dall meccanico ma nel frattempo lauto la uso per recarmi all lavoro
Caro fai vedere oltre che staccare il connettore una parte e fissata
E fissato una parte del connettore una volta che lo stacchi a una plastica mi puoi aiutare ?
Perdonami ma non ho capito cosa ti serve!
mi sono recato dall meccanico per la mia fiat panda spia motore accesa lauto borbottava e girava male in diagniosi sonde lambda guaste
Com'è possibile che la spia del check non si sia mai accesa?
Conosco auto diesel che dopo 4000km si riaccende la spia del FAP.
Qualcuno dice che se si guida , con il sensore sporco e spia accesa, alla lunga si può rovinare il motore.
Premetto che fanno ciclo urbano.
Che mi dice?
Ah dimenticavo, quale è lo spray che usa?
Cosa contiene?
Usa spesso gli additivi per il gasolio...farai nettamente la differenza...lo spray è un pulitore per freni... nulla di che
@@fabiolobianco6367ok è una possibilità
Hai notato miglioramenti pesanti dopo la sua pulizia?
La mie due sonde hanno 200.000km. ma a questo punto le cambio. La macchina ha perso un po' di potenza e ha dei vuoti in accelerazione.
La spia motore e spenta, e quando le cambio darò una pulita al sensore di pressione assoluta
Ok
mi raccomando iscriviti per supportare il canale
Per quello che costa si cambia... questi tipi di pulizke non sono efficaci per pulire interno sonda ....
Ogni tanto serve a pulire tutti sensori presentano in motore non solo .....
Ciao ho una SAAB del 95 ho un problema che non riesco a trovare all'improvviso l'auto va su di giri mentre cammino e poi tende a spegnersi .la bobina è nuova .la pompa benzina funziona cosa può essere
Ciao! Devi fare una diagnosi...li avrai risposte