Yüksek vites düşük devir olayın çok sevdim alt devir çekiş gücüne mükemmel alındıktan sonra yapılması gereken masraf uzun ön cam ön arka set halinde lastik alınması lazım yani o da ekstra 20 bin masrafı var, ağzına emeğine sağlık.
Ben de 3 aydır büyük keyifle kullanıyorum 🔫 limitörle ilgili; yurt dışından biri limitör iptali yapmış, 263 görüyor. Mr. X isimli youtube kullanıcısı. Ayrıca gidon sallanması ile ilgili süspansiyon ayarı doğru yapıldığında sallanma olmuyor. Aynı kullanıcının bununla ilgili de videosu var. Video için teşekkürler.
3 ayda 2500 km yaptım GX ile ve inanılmaz memnunum. yeni sezonda ilk iş lastikleri değiştireceğim. ama arkaların naylon olduğunu bende fark etmemiştim. Gerçekten iyi bir lastikle bambaşka bir ruh haline girecektir.
Nedemek viraj abs si olmasada olur? Kardeşim bende hic airbag acmadim ama airbagsiz araç mı olur? yıl 2024. Keşki scoterlarda bile standart olsa , senin gibi bilgili yayıncılar bunu derse(((bu arada işlerini zevkle takip ediyorum emeklerine sağlık.
Enfes bir inceleme. En büyük eksiklik nedir diyince gerçekten siz söyleyene kadar çatladım resmen ama bilmiyordum. Bende Suzuki kullanıcısıyım. Keşke arka lastik naylon olmasaydı da başka bir yerden eksiltme yapsalardı dedim ve çok şaşırdım. Tadı damağımda kalan bir video oldu. Gâh güldüm, gâh şok oldum. Ama işin özeti sizin de dediğiniz gibi bu eksikler kolayca giderilebilir, hiç olmazsa bu fiyata bu motoru satın alana çok koymaz diye düşünüyorum. Suzuki piyasanın gerçekten altında fiyat bandına sahip. Ulaşılabilirlik açısından bu mükemmel bişey. Teşekkürler Selçuk hocam. Teşekkürler Suzuki. 🌷👏💕
3 aydır kullanıyorum. Motosiklete merakım olduğu için çok değişik motorlara sahip oldum. Bu motordaki kullanım keyfi ve motor sesi beni çok mutlu ediyor. Suzuki nin şanzıman geçişleri hakikaten iyiymiş. Tek sevmediğim noktası gidon turu az. Dururken manevra yapmak biraz daha zor.
lastik konusu eksiklik olabilir, ama büyük bir eksiklik değil selçuk bey, neticede bunlar sarf malzemesi. video, her zamanki gibi çok iyiydi. teşekkürler.
Selçuk Kardeşim Öncelikle emeğine Ağzına sağlık.Benimde Radarımda Olan bir Makineydi.. Benim canımı sıkan yanları Son hızı ve Arka Kuyruk Tsarımıydı.Zaten sende dile getirdin bunları.Birde Lastiği duyunca Bir Şok daha Yaşadım. S1000 GT Sanki Daha Mantıklı Gibi Geldi Bana..
En büyük eksisi bence gidon tokatlamasıdır. Sport touring motor da olmaması gerekiyor. Africa twin o kadar yüksek olmasına rağmen 200lerde gidon Tokat tokatlıyor bu motordan beklemezdim :)
İki yıldır İnazumaF kullanan biri olarak kalite ve sağlamlık olarak harika bir marka olduğunu soylemeliyim.Çok iyi bir anlatım.inşallah bu modele terfi ederim.Başarılar...
Reis güzel bir video tanıtım olmuş emeğine sağlık bende aldım herkese nasip olsun inşallah gerçekten uzun Yol şehir içi harika bir sürüş ve konfor güç her viteste ayrı ayrı hissettiriyor
Naked versiyona sahibim cok memnunum fabrika lastikleri evet sert fakat yaklasik 10 bin km goturdu gec isinir ama ısınınca da gayet iyi tutuyordu road 6 ile değiştirince konfor daha iyi oldu acikcasi ama blok sanziman gercekten kusursuz ve suzuki güvenilirliğini kalitesini gercekten hissediyorsunuz
İyi bir inceleme videosu olmuş Selçuk bey. Elinize sağlık. Alacak olanlar için referans videosu. Daha ne olsun. Birde 2024 S1000XR incelemesi mümkün olabilir mi?
Egzoz çok iyi duruyor hiç sırıtmıyor. Honda da umarım boyle egzoz tasarımları yapar :) 2018 Cb1000r var bende soba borusu gibi egzozu var :) Akrapovic taktım sırf güzel gözüksün diye
Makineyi o kadar beğenmiş olmalısınız ki duygu geçmesi diye bir şey var ya onu yaşadım sanki, seni ve işlerini severek takip ediyorum, başarılar dilerim selamlar 🤝🙂
Lastik motosiklet için çok çok önemli bir bileşen kuşkusuz. Dediğin gibi bu motosiklette metzeler roadtech, pirelli gt angel gibi bir lastik kullanıp sorun çözülür. Esas sıkıntı yüksek hizlardaki kafa sallama yine de. Bunun da kaynağı gidon amortisörü olmaması diye düşünüyorum. Olsa fark yaratırdı. Sonradan takılması mümkün mü bilemem. Bazi motorlara takılıyor. Güzel bir analiz olmuş. Eline sağlık... bu arada arkadan kaymada güzel toparlamışsın. Slm.
O Dunlop lastikler berbat..200 üstü giden motorlara öyle scooter gibi tur veremezsiniz..225 den fazla sürat isterseniz naked veya süper sport alacaksınız..Suzukinin motor bloğu ve şanzımanı dünyanın en iyisi..fazla elektronik cart curt olmaması süper..Girin Bmw gruplarına da görün arızaları..Her türlü elektronik var bir dünya para veriyorsun ama maalesef güven yok...Hergün yeni bir arıza kodu karşılıyor seni.. SuzuKi Kawasaki başka tanımam..
Çok güzel inceleme olmuş, arkadaş motoru olunca inceleme daha güzel oluyor sanırım. Bir ekleme motoru ayaklarınızla itmek istediğinizde pedler ayağınızı engelliyor, birde ön tekerin çamurluğu az uzun olsa da bütün çamuru radyatöre göndermese daha güzel olurdu, oraya bir uzatma ve radyatör koruma gerekiyor.
Selamlar Selçuk kardeşim, Bir takipçin olarak her seferinde büyük bir keyifle motor videolarını izlerim ve de çok beğenirim, motor üzerinde zaten harika bir bilgin ve öngörün var, elimden geldiğince senin bu araştırmacı yapınla gittiğin fuarlarla ve yaptığın sürüşlerle mükemmelsin, bu videoya gelince nefesimi tutarak izledim, o kadar güzel anlattın ki, video bitsin istemedim, ilerde olurda bir gün motor almaya kalktığımda hem sana danışarak hem de bir kutu açılışı yaparak motor sahibi olmak çok isterim, umarım o zaman geldiğinde sende hem müsait hem de bu açılışla bana onur ve mutluluk verirsin, tekrardan bu güzel video için çok teşekkür ediyorum, seni videolarınla tanımak, ve bu güzel bilgileri sende yaşayarak öğrenmek harika, çünkü motorla ilgisi olan herkesin bu bilgileri öğrenmesi lazımdır diye düşünüyorum, tekrardan Sevgiler Saygılar kardeşim, yolun her daim açık olsun, çok seviliyorsun♥♥♥
Oyle bir anlattinki canim cekti,zaten bir gun Japon a binecek olsam dusundugum tek marka olurdu,ayrica takas kabul etseler alirdim.Malesef tum markalar gibi Suzuki de takas almiyor.
Lastik hava basınç göstergesi her motosiklette zoraki olmalıdır bence çok önemli ve hayati bir durum aslında. Bu motosiklet için ise 225 km son hız az 1000cc motor alıyorsun gelen vurur giden vurur herkez altında birgüç bulunsun ister gerektiğinde kullanmak için.
Test sürüşünde kullanmıştım Beni en çok etkileyen kısmı sizin'de söylediğiniz gibi düşük hız,yüksek vites durumunda gaz açıldığında hiç titreşim,sarsıntı vb.şeyler olmadan uzayıp gitmesi olmuştu
Fiyat bu motora göre çok iyi,düşünmeden alınır bence de ama yaklaşık 2 aydır stoklarda yok ve yenisi de baharda gelecek diyorlar maalesef. İstemeye istemeye başka motora geçmek zorunda kaldım.dediğin gibi değişecek şeyleri değiştirebilirsiniz ama değiştirilemeyen en önemli birkaç şeyde ise motor çok iyi; motor ve şanzuman...
Yıllardır söylüyorum Türkiye piyasasında motorcuları öyle böyle kazıklamıyorlar. Ben imalatçıyım kardeşim en basit egzoz korumayı adama 150 tl ye mal ediyorum adam 800-900 tl ye satıyor. Bunları gördükçe YUUH diyorum bu kadar aç gözlülük. Birilerinin bu soygunculuğa el atması lazım.
Böyle bir motorda arka lastik naylon olması ve ön fren başka arka fren başka olması büyük eksiklik bence tasarım olarak güzel tabiki fiyat olarak çok pahalı diye düşünüyorum hayallere devam yine 😊
Selcuk Bey Inceleme olarak harika olmus ancak bununla birlikte edit olarak Survivor elemeleri gibi soylenecek seyi uzun uzun yinelemeniz hic guzel olmamis!!!! Motorun kaymasida bence arka lastikten kaynakli degilde o virajda size vaybe diye bakan Kem Gozlerden...
Bu bayağı test pilotluğu, hele ki gidon tokatlamanın olacağını bile bile yapmak cesaret ister. Ayrıca lastik değişir çok sorun değil bence. Nasıl korkuttun. :) Ayrıca çok olumsuzluktan bahsetmişsin gibi hissetme param olsa alırdım bu videodan sonra.
ben şahsen bu motorun bir suzuki fan ı olarak 800 bin edeceğine inanmıyorum 800 bin bandında v4s yada triumph alırım. Frenlerle ilgili biraz fazla sıkmak gerekiyor demişti ilk ısırma hassasiyeti yok gibi birşey diyorlardı. Hatta sahibi olan birisi keşke tokico dan devam etselerdi onlar daha iyiydi diyordu.
Suzukiyi sevdiren kurşun geçirmez blok olması ve ipek gibi şanzumana sahip olması mahçup ettirmez yolda bırakmaz 😊
Eksiklik için gelenler 16:50
Eksik şu; arka lastik naylon iyi tutunmuyor
Bi saat eksikliği bekledim yoruma önce bakaydım keşke
@@isaguzeleloglu1117 ben de önemli bişe zannettim ondan vaktim boşa gitti
bilerek yorumlara bakmadım. beklemek daha heyecanlı oluyor :D
Önemli zaten @@mkobboy1416
Teşekkürler.Her zamanki gibi güzel tanıtımdı.
Meraklandırma işini çok iyi yapıyorsun
Yüksek vites düşük devir olayın çok sevdim alt devir çekiş gücüne mükemmel alındıktan sonra yapılması gereken masraf uzun ön cam ön arka set halinde lastik alınması lazım yani o da ekstra 20 bin masrafı var, ağzına emeğine sağlık.
Ben de 3 aydır büyük keyifle kullanıyorum 🔫 limitörle ilgili; yurt dışından biri limitör iptali yapmış, 263 görüyor. Mr. X isimli youtube kullanıcısı. Ayrıca gidon sallanması ile ilgili süspansiyon ayarı doğru yapıldığında sallanma olmuyor. Aynı kullanıcının bununla ilgili de videosu var. Video için teşekkürler.
süspansiyon ayarı ile ilgili olan video linkini paylash bilirmisizni bi zahmet ... teshekuler
Link atabilir misiniz? Bulamadım Mr.X 'i...
Mr x gsxr yazarsınız çıkıyor arkadaşlar
Çok yerinde tespitler incelemeniz için teşekkürler.
3 ayda 2500 km yaptım GX ile ve inanılmaz memnunum.
yeni sezonda ilk iş lastikleri değiştireceğim. ama arkaların naylon olduğunu bende fark etmemiştim. Gerçekten iyi bir lastikle bambaşka bir ruh haline girecektir.
Hangi lastiği kullanmayı düşünüyorsunuz?
Ne sezonu?
Çok güzel yorumlamışsın.Bendede GSXS1000GT var.Özellikle lastik konusunda yorumun tam isabet olmuş.😊
çok bilgilendiriçi olmuş tşk
Süper inceleme 👏
bu fiyatada kesinlikle alınır. İlk çıktığı mart 2024 yılında 930 bindi. şu an 799 tl
Nedemek viraj abs si olmasada olur? Kardeşim bende hic airbag acmadim ama airbagsiz araç mı olur? yıl 2024. Keşki scoterlarda bile standart olsa , senin gibi bilgili yayıncılar bunu derse(((bu arada işlerini zevkle takip ediyorum emeklerine sağlık.
Çok keyifli anlaşılır bir video olmuş emeğine sağlık kazasız sürüşler diler yurtdışı sürüşler bekliyoruz İtalya turun gibi
çok güzel değerlendirme yapıyorsunuz, elinize sağlık
Bu kadar net ve objektif anlatıp tüm yeni motor alacakların kalbini kazanıyorsun helal sana
Motor alacağımda ilk önce sana uğrayacağım sevgiler❤❤❤
Her zamanki gibi yine guzel bir video, agzina saglik. O kadar guzel anlattin ki aklimda hicbir soru isareti olmadan gozum kapali s1000xr alirdim. :))
Yapıyosun bu sporu 👏🏻👏🏻
Keyifli ve çok iyi bir tanıtım oldu. İzlerken sıkmıyorsun.
Enfes bir inceleme. En büyük eksiklik nedir diyince gerçekten siz söyleyene kadar çatladım resmen ama bilmiyordum. Bende Suzuki kullanıcısıyım. Keşke arka lastik naylon olmasaydı da başka bir yerden eksiltme yapsalardı dedim ve çok şaşırdım. Tadı damağımda kalan bir video oldu. Gâh güldüm, gâh şok oldum. Ama işin özeti sizin de dediğiniz gibi bu eksikler kolayca giderilebilir, hiç olmazsa bu fiyata bu motoru satın alana çok koymaz diye düşünüyorum. Suzuki piyasanın gerçekten altında fiyat bandına sahip. Ulaşılabilirlik açısından bu mükemmel bişey. Teşekkürler Selçuk hocam. Teşekkürler Suzuki. 🌷👏💕
🙏🏻🙏🏻
Bu format iyi olmuş !
Slm arkadaşlar selçuk emeğine sağlık çok güzel bi inceleme olmuş gerçekten inceleme konusunda teksin bence işini güzel yapıyorsun başarılar diliyorum
3 aydır kullanıyorum. Motosiklete merakım olduğu için çok değişik motorlara sahip oldum. Bu motordaki kullanım keyfi ve motor sesi beni çok mutlu ediyor. Suzuki nin şanzıman geçişleri hakikaten iyiymiş. Tek sevmediğim noktası gidon turu az. Dururken manevra yapmak biraz daha zor.
Cok guzel ve dogru bir video! Bravo 🙌
Esenlikler dilerim kardeşim 🎉🎉🎉
Muazzam inceleme çok beğendim. Motoguzzi v100s ile kıyaslama güzel olur. Aynı fiyat bandında.
Tanıtım harık olmuş tek eksıgı lastık.
Emeklerine sağlık Selçuk
lastik konusu eksiklik olabilir, ama büyük bir eksiklik değil selçuk bey, neticede bunlar sarf malzemesi. video, her zamanki gibi çok iyiydi. teşekkürler.
Selçuk Kardeşim Öncelikle emeğine Ağzına sağlık.Benimde Radarımda Olan bir Makineydi.. Benim canımı sıkan yanları Son hızı ve Arka Kuyruk Tsarımıydı.Zaten sende dile getirdin bunları.Birde Lastiği duyunca Bir Şok daha Yaşadım.
S1000 GT Sanki Daha Mantıklı Gibi Geldi Bana..
Çok güzel anlatmışsınız motorsiklet i ağzınıza yüreğinize sağlık
güzel bir inceleme olmuş
bence arka tasarım uyumlu ve güzel.
Güzeldi, süper anlatım
Birkaç kez türkçe dublajlı İngiliz testi izliyorum sandım. Ellerine sağlık, kocaman 👍
Yine Selçuk abiden güzel bir inceleme sen varya adamsın !
Çok güzel bir içerik olmuş. Motosiklet yorumlarından anladığım kendi sınıfında 8/10.
En büyük eksisi bence gidon tokatlamasıdır. Sport touring motor da olmaması gerekiyor. Africa twin o kadar yüksek olmasına rağmen 200lerde gidon Tokat tokatlıyor bu motordan beklemezdim :)
İki yıldır İnazumaF kullanan biri olarak kalite ve sağlamlık olarak harika bir marka olduğunu soylemeliyim.Çok iyi bir anlatım.inşallah bu modele terfi ederim.Başarılar...
Reis güzel bir video tanıtım olmuş emeğine sağlık bende aldım herkese nasip olsun inşallah gerçekten uzun Yol şehir içi harika bir sürüş ve konfor güç her viteste ayrı ayrı hissettiriyor
Teşekkürler çok iyi detaylı olmuş.
Sen bu işi biliyorum maşallah sana helal olsun
Naked versiyona sahibim cok memnunum fabrika lastikleri evet sert fakat yaklasik 10 bin km goturdu gec isinir ama ısınınca da gayet iyi tutuyordu road 6 ile değiştirince konfor daha iyi oldu acikcasi ama blok sanziman gercekten kusursuz ve suzuki güvenilirliğini kalitesini gercekten hissediyorsunuz
Arkadaşlar bu influenzarın hiçbir lafına itibar etmeyin suzuki dünya markasıdır. Japon mühendislerden üstün değilsin
İyi bir inceleme videosu olmuş Selçuk bey. Elinize sağlık. Alacak olanlar için referans videosu. Daha ne olsun. Birde 2024 S1000XR incelemesi mümkün olabilir mi?
Güzel video olmuş
Zengin bilgi içerikli güzel bir inceleme olmuş emeğine sağlık
Egzoz çok iyi duruyor hiç sırıtmıyor. Honda da umarım boyle egzoz tasarımları yapar :) 2018 Cb1000r var bende soba borusu gibi egzozu var :) Akrapovic taktım sırf güzel gözüksün diye
Selçuk abim Allah hayırlı işler nasip etsin inşallah.
GT modelini de bekleriz.
Ellerine sağlık öyle bir anlattın ki firma kendisi nerdeyse anlatmaz
Makineyi o kadar beğenmiş olmalısınız ki duygu geçmesi diye bir şey var ya onu yaşadım sanki, seni ve işlerini severek takip ediyorum, başarılar dilerim selamlar 🤝🙂
Lastik motosiklet için çok çok önemli bir bileşen kuşkusuz. Dediğin gibi bu motosiklette metzeler roadtech, pirelli gt angel gibi bir lastik kullanıp sorun çözülür. Esas sıkıntı yüksek hizlardaki kafa sallama yine de. Bunun da kaynağı gidon amortisörü olmaması diye düşünüyorum. Olsa fark yaratırdı. Sonradan takılması mümkün mü bilemem. Bazi motorlara takılıyor. Güzel bir analiz olmuş. Eline sağlık... bu arada arkadan kaymada güzel toparlamışsın. Slm.
O Dunlop lastikler berbat..200 üstü giden motorlara öyle scooter gibi tur veremezsiniz..225 den fazla sürat isterseniz naked veya süper sport alacaksınız..Suzukinin motor bloğu ve şanzımanı dünyanın en iyisi..fazla elektronik cart curt olmaması süper..Girin Bmw gruplarına da görün arızaları..Her türlü elektronik var bir dünya para veriyorsun ama maalesef güven yok...Hergün yeni bir arıza kodu karşılıyor seni.. SuzuKi Kawasaki başka tanımam..
Çok güzel inceleme olmuş, arkadaş motoru olunca inceleme daha güzel oluyor sanırım. Bir ekleme motoru ayaklarınızla itmek istediğinizde pedler ayağınızı engelliyor, birde ön tekerin çamurluğu az uzun olsa da bütün çamuru radyatöre göndermese daha güzel olurdu, oraya bir uzatma ve radyatör koruma gerekiyor.
Tanıştığıma memnunum. Güzel be usta.
Selamlar Selçuk kardeşim, Bir takipçin olarak her seferinde büyük bir keyifle motor videolarını izlerim ve de çok beğenirim, motor üzerinde zaten harika bir bilgin ve öngörün var, elimden geldiğince senin bu araştırmacı yapınla gittiğin fuarlarla ve yaptığın sürüşlerle mükemmelsin, bu videoya gelince nefesimi tutarak izledim, o kadar güzel anlattın ki, video bitsin istemedim, ilerde olurda bir gün motor almaya kalktığımda hem sana danışarak hem de bir kutu açılışı yaparak motor sahibi olmak çok isterim, umarım o zaman geldiğinde sende hem müsait hem de bu açılışla bana onur ve mutluluk verirsin, tekrardan bu güzel video için çok teşekkür ediyorum, seni videolarınla tanımak, ve bu güzel bilgileri sende yaşayarak öğrenmek harika, çünkü motorla ilgisi olan herkesin bu bilgileri öğrenmesi lazımdır diye düşünüyorum, tekrardan Sevgiler Saygılar kardeşim, yolun her daim açık olsun, çok seviliyorsun♥♥♥
🙏🏻🙏🏻
teşekkürler.
Suzuki'nin sesi çok güzeldir, bende de bir zamanlar 2006 Suzuki GSX-F600 vardı. Namı diğer "KATANA" 🙂
Oyle bir anlattinki canim cekti,zaten bir gun Japon a binecek olsam dusundugum tek marka olurdu,ayrica takas kabul etseler alirdim.Malesef tum markalar gibi Suzuki de takas almiyor.
Lastik hava basınç göstergesi her motosiklette zoraki olmalıdır bence çok önemli ve hayati bir durum aslında. Bu motosiklet için ise 225 km son hız az 1000cc motor alıyorsun gelen vurur giden vurur herkez altında birgüç bulunsun ister gerektiğinde kullanmak için.
Test sürüşünde kullanmıştım Beni en çok etkileyen kısmı sizin'de söylediğiniz gibi düşük hız,yüksek vites durumunda gaz açıldığında hiç titreşim,sarsıntı vb.şeyler olmadan uzayıp gitmesi olmuştu
Anahtarlı olması çok büyük bir artı. Kesinlikle eksik değil 👍
Pek göze hitap eden bir motosiklet olmamış. Emeğine sağlık.
Suzuki’nin genel olarak Çinli motorların teknolojilerini alması lazım diye düşünüyorum bu sağlamlığa teknolojide yakışır
👏👏👏👏👏👍👌👌
Abim bir suzuki hayabusa kullanıcısı olarak çok güzel anlatmışsın çok teşekkürler. Rica etsem 1000 gt modelini de inceler misin
Ben aldım memnunum. Fakat Selçuk beyden inceleme isteriz.
Fiyatı kesinlikle çok iyi. Motosiklet efsane zaten. Dediğiniz gibi eksiklikler tamamlanabilir
Günaydın makina
👏👏😊
❤❤❤❤❤❤❤
Naylon lastik ve ön amortisörü sertleştirip arka amortisörü iyice yumuşatınca virajlarda hiç te iyi seyler olmaz
superrrrr motor. Test etsenis 1050 de! model olani? Teşekurler video için❤
Fiyat bu motora göre çok iyi,düşünmeden alınır bence de ama yaklaşık 2 aydır stoklarda yok ve yenisi de baharda gelecek diyorlar maalesef. İstemeye istemeye başka motora geçmek zorunda kaldım.dediğin gibi değişecek şeyleri değiştirebilirsiniz ama değiştirilemeyen en önemli birkaç şeyde ise motor çok iyi; motor ve şanzuman...
K5 bloğu Suzuki efsanesi.....
Suzuki gelmiş geçmiş en iyi motorların başında gelir 😊
_Abi yalnız şunu iyice bi belirtelim _*_K5 blok_*_ makine._ 🫠
😂
Amartisor ayarlarını nasıl yapabiliriz kafa sallamamasi için. Teşekkürler
Yurtdışı videolarında bol bol yayınlamışlar
Arka amortisörün ön yükleme ayarını yükseltmemiş mi ? Arka yumuşak geldiği için basıyor gaz açınca. Yanlış biliyorsam düzeltin lütfen
Bu fiyata kesinlikle çok çok iyi bir motor bence
Selçuk abi marka kiyaslamasi gelirmi yada dusunuyomusun akıllı olmayan akıllı tahtada ornek yapamah honda Ducati mv agusta gibi
Yıllardır söylüyorum Türkiye piyasasında motorcuları öyle böyle kazıklamıyorlar. Ben imalatçıyım kardeşim en basit egzoz korumayı adama 150 tl ye mal ediyorum adam 800-900 tl ye satıyor. Bunları gördükçe YUUH diyorum bu kadar aç gözlülük. Birilerinin bu soygunculuğa el atması lazım.
Benim VOGE DS de bile Pirelli var yumuşacık 😊
Artık Her Araç Arabalarda Dahil Ön Başka Dizayn Arka Başka Dizayn.
👏👍
Teşekkürler…
Böyle bir motorda arka lastik naylon olması ve ön fren başka arka fren başka olması büyük eksiklik bence tasarım olarak güzel tabiki fiyat olarak çok pahalı diye düşünüyorum hayallere devam yine 😊
👍👍👍
En büyük eksikliğidir diyemem ama böyle dolu bir tur makinasında elcik ısıtma olmalıydı.
❤
👏👏👏👋
Suzuki gsxs1000gt inceler misin Selçuk bey. Sana zahmet.
Selcuk Bey
Inceleme olarak harika olmus ancak bununla birlikte edit olarak Survivor elemeleri gibi soylenecek seyi uzun uzun yinelemeniz hic guzel olmamis!!!!
Motorun kaymasida bence arka lastikten kaynakli degilde o virajda size vaybe diye bakan Kem Gozlerden...
Bu bayağı test pilotluğu, hele ki gidon tokatlamanın olacağını bile bile yapmak cesaret ister. Ayrıca lastik değişir çok sorun değil bence. Nasıl korkuttun. :) Ayrıca çok olumsuzluktan bahsetmişsin gibi hissetme param olsa alırdım bu videodan sonra.
Kawasaki incelemesi gelsin
Orta sehpa sı varmı yan çantası ve arka çantası var mı yok galiba
👏👏👏👏🙋🏍️🏍️
ben şahsen bu motorun bir suzuki fan ı olarak 800 bin edeceğine inanmıyorum 800 bin bandında v4s yada triumph alırım. Frenlerle ilgili biraz fazla sıkmak gerekiyor demişti ilk ısırma hassasiyeti yok gibi birşey diyorlardı. Hatta sahibi olan birisi keşke tokico dan devam etselerdi onlar daha iyiydi diyordu.
Ben parasına göre bakarım bence iyi😊 sadece hızı 250 civarı olmasını beklerdim
Selçuk kardeşim botların ne marka..hoşuma gitti..😁
Stylmartin