Over Myth 86 BRZ,86 BRZ Fatal Flaws , K24 Swap Truly Solve the Issues? Parts List | BRZ | 86 |

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
  • Over Myth 86 BRZ,86 BRZ Fatal Flaws , K24 Swap Truly Solve the Issues? Parts List | BRZ | 86 |
    • 被神化 86 BRZ,細說86 BRZ的致命...
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ความคิดเห็น • 37

  • @highspeedmachine
    @highspeedmachine  6 หลายเดือนก่อน +4

    難道真如他們說的BRZ/86 有致命缺陷嗎? 我為何沒有跟著媒體一起捧它們?
    歡迎大家多多發表自己的看法哦❤

  • @samkid83
    @samkid83 หลายเดือนก่อน +2

    你有料的,希望你的流量会涨

  • @fafurion77109
    @fafurion77109 6 หลายเดือนก่อน +1

    還是馬自達聰明,直接透過漏機油的方式潤滑轉子跟鋼壁之間,直接讓缺點變成有用之處XD

  • @bulldogfight
    @bulldogfight 4 หลายเดือนก่อน +1

    K24+8hp50,還沒加電腦
    但也算優解之一
    除非是店家做廠車,不然想不到任何理由把錢花在86上⋯

  • @z97zcd
    @z97zcd 6 หลายเดือนก่อน

    EJ257这个发动机用家用的角度来看用料相当不错,灰铸铁缸套,活塞间隙和轴瓦的间隙出乎意料的小。但如果从性能驾驶的角度来看,除了供油的问题,以上所有优点都变成了缺陷。

  • @pigpig71114
    @pigpig71114 2 หลายเดือนก่อน

    是所有品牌機器原裝都有機油池擋板嗎?只有86/BRZ沒有擋板嗎?
    片中說到0W20機油,是法例規定必須用這黏度嗎?自己可以選擇黏度嗎?
    片中又說到裝機油池擋板及用較高黏度機油是無補於事。原因機油泵有缺陷。一個這麼重要的問題為何不詳述呢?只一句缺陷就完嗎?
    (利申:本人不是FT86/BRZ車主,亦對這一代86沒有太大喜惡。)

  • @user-vz1gs6bc7y
    @user-vz1gs6bc7y 6 หลายเดือนก่อน +1

    很早就考虑k24了,但是ip2组别不让用外厂发动机,😂,价格accusump硬跑吧

  • @hetori9918
    @hetori9918 5 หลายเดือนก่อน

    換K系列我寧願買S2000AP1.新款gr比舊款好太多,但是要跑小圈我選miata,跑直線中圈我寧願選370z,這款車喜歡的很喜歡,不喜歡的當屎😂

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  5 หลายเดือนก่อน

      S2000 AP1 也曾有幸擁有過,陪伴了我整個大學時光,當初研究過,其實S2K也能 K Swap ,你怎麼知道我以後要出370Z 😼🫶

  • @Nana-hu3bq
    @Nana-hu3bq 5 หลายเดือนก่อน

    專業

  • @yunbow5630
    @yunbow5630 6 หลายเดือนก่อน +1

    同感

  • @mitsuru1317
    @mitsuru1317 6 หลายเดือนก่อน +1

    有興趣...想聽wwwww

  • @kadens2011
    @kadens2011 6 หลายเดือนก่อน +1

    現在買13的at86到底小毛病多不多

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  6 หลายเดือนก่อน

      除了變速箱好一些 其他毛病一樣🫶

  • @user-sm5eb9lj7r
    @user-sm5eb9lj7r 6 หลายเดือนก่อน +1

    最大的问题还是异响

  • @user-vz6rt2eh3o
    @user-vz6rt2eh3o 6 หลายเดือนก่อน

    好像装不了顶巴,如果换干式油底壳然后发动机再弄低一点就完美了,能实现吗?难度大吗🙏🙏🙏

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  6 หลายเดือนก่อน +1

      最好的解決方案還是移植K24吧 不做太大馬力 延用TL70 得換個波插套件和升級同步器,以後會出節目專講變速箱強化 🫶

    • @user-vz6rt2eh3o
      @user-vz6rt2eh3o 6 หลายเดือนก่อน

      @@highspeedmachine 就是移植k24上干式油底壳然后把发动机降低一点实现更低的重心可行吗?这样的话波箱会不会对接不了🙏纯好奇

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  6 หลายเดือนก่อน

      @@user-vz6rt2eh3o 移植K24就不用幹式油底殼了, Kpower的套件已經將引擎降低了並且向後佈局,套件裡也帶了Adapter,如果可以的話 還是耐心看完這期影片及前兩期有關86和Sti的影片,我影片裡都有講喔🤝

    • @user-vz6rt2eh3o
      @user-vz6rt2eh3o 6 หลายเดือนก่อน

      @@highspeedmachine 🙏

    • @maybe1332
      @maybe1332 6 หลายเดือนก่อน

      想聽後續變速箱

  • @weiwei3408
    @weiwei3408 5 หลายเดือนก่อน

    二代brz 還有這些問題嗎?

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  5 หลายเดือนก่อน

      除了Synchron 和排量大了點,車身鋼性更好些外 其他差不多 頻道裡有GR86 訪談喔~感興趣的話可以觀看🫶

  • @teddyfung5526
    @teddyfung5526 2 หลายเดือนก่อน

    fa24dit 最终解,且最优解。

  • @user-xx1oe3ij6g
    @user-xx1oe3ij6g 6 หลายเดือนก่อน +2

    我就是sti车主 每周都跑山 五六千转换挡 几年下来 没有任何问题 首先 不要对发动机进行任何改动 这发动机必须要有强硬的技术和知识才能去改动 民间技术不够改爆了 就使劲黑😂 这么容易爆的话。wrc赛事也不能拿那么多个冠军吧😂 所以 不是容易爆 是改的人技术不够😂

    • @highspeedmachine
      @highspeedmachine  6 หลายเดือนก่อน

      首先你能發這種言論 就不是什麼懂車人,笑S人了,5-6千轉換擋 你不Overboost🤣,其次 WRC 人家有專業團隊,壞了引擎就換,閣下吹牛前記得打草稿啊,別吹把牛吹S啦,不過感謝素材喔 🤣

    • @Balancedict
      @Balancedict 6 หลายเดือนก่อน

      哥们我见过 30万km的4g63, k24, ls9, vr38, rb26 怎么就没见过30万km的sti😂😂😂

    • @user-xx1oe3ij6g
      @user-xx1oe3ij6g 6 หลายเดือนก่อน

      @@highspeedmachine 学了个把词语装代表 ej257 就是五六千换挡 207的话转速可以更高 垃圾 你懂个鸡毛

    • @user-xx1oe3ij6g
      @user-xx1oe3ij6g 6 หลายเดือนก่อน

      @@Balancedict 那是你没见过而已 来澳洲 满地都是30万公里的sti

    • @chadshawn3814
      @chadshawn3814 6 หลายเดือนก่อน +1

      先去了解了解EJ257的Head Gasket再说三十万公里的事吧,问问人家30w抬了多少次