Слишком длинная центральная тяга. Поэтому недостаточный наклон треугольника при его подъеме. Разницей высот по перемычке 23см - 56см не обольщайся! В горизонтальном положении, когда высота перемычки 23см, к ней крепится, допустим, рама плуга, тоже в горизонте и к ней сам корпус плуга, лемех которого в этом положении находится ниже поверхности земли на 20см. Итого получаем, 23см = 20см = 43см. То-есть, при поднятой навеске лемех плуга всего в 13см от земли, плюс, небольшой наклон треугольника даст еще 15см к подъемму, что маловато для езды по пашне, по грядам, выезда с грунта на дорогу и т.п. езды. Поэтому крепление центральной растяжки на плите нужно вынести назад, тем самым обеспечится больший наклон треугольника при его подъеме. Оптимальным было бы крепление шарниров рычагов навески ближе к чулкам моста, можно приваривать проушины непосредственно к ним и тогда короткая растяжка даст нужный угол наклона навески.
Да Юрий,согласен.Мысля была и есть,выдвинуть центральную тягу,так как некуда сдвинуть нижние рычаги,там мост уже,так что только выдвигать центральный винт.
@@AlTrak56 Смотри, там очень простая геометрия для понимания работы этой трапеции. Можешь на картонке в масштабе 1к2 или 1к3 нарисовать. Из точки шарнира рычага на плите проводишь циркулем дугу, радиусом равным длине рычага, потом из точки шарнира центральной тяги тоже дугу с радиусом по длине тяги. Теперь отмечаешь вертикальный размер треугольника и перемещаешь этот отрезок так, чтобы он концами шел по этим дугам. Или сразу отмечаешь максимальный угол подъема нижних рычагов и из этой точки выставляешь отрезок высоты треугольника по дуге центральной тяги. И ты увидишь, что чем короче тяга, тем больше она отклоняет треугольник от рабочей вертикали.
Юрий,я технически это представляю и понимаю как это работает,А с геометрией у меня трудно))))Что ты описал,я не хрена не понял и это для меня не "простая геометрия")))
@@AlTrak56 Это примерно то же самое, что ты показывал, вырезая картонные детали подъемника и соединяя их булавками. Для понимания - те дуги это траектории движения рычагов навески и устанавливая треугольник на дугу нижних рычагов ты имитируешь подъем этих рычагов на определенный угол. А поскольку высота треугольника постоянная, то его вершина будет двигаться по дуге верхней тяги. Ты точно так же имитировал работу трапеции стабилизации ковша в погрузчике.
Привет Алик! Позволь вставить свои 5 копеек... 1) вертикальные растяжки у тебя работать не будут, я в самом начале наступил на теже грабли(даже знаю у кого ты подсмотрел эту ошибку😏) вот те пластины которые между вертикальной тягой и верхним рычагом убери и ли привари на мертво к вертикальным талрепам, иначе будет скручивать навеску. 2) я бы всё-таки выдвинул крепление центрального винта от рамы, раз уж у тебя нет места возле моста что бы сдвинуть нижние рычаги, таким образом и центральный винт можно скрутить в меньший размер и сильнее будет закидывать навесное, с плугом капец как критично, особенно когда из борозды выезжаешь. 3) не ссы братка 10 выдержит с таким запасом что можно и не думать о них)))
Привет Руслан. Да я понял про что ты,кто то про это тоже говорил,устраним. И на счет выдвинуть от рамы центральный винт,и ты и Юрий подсказали,да и сам об этом думал.Так как тяги неуда назад сдвинуть,значит надо винт отодвинуть. Сделаем)))
Привет Алик ,классно все получается, конечно но боковые растяжки, мне кажется, сверху на шарнирный механизм какой-то делать надо а в таком исполнении жёсткости нет а так ждём продолжение кино 🙂👍
Привет Василий.Я еще не спец по навеске,пока изучаю эту тему.А для чего жесткость,я так понимаю боковые растяжки (талрепы) нужны только для полнятия нижних рычагов и от них жесткость не требуется,поправь меня если что.
@@AlTrak56 Добрый день. Посмотрел видео и тоже согласен с коментом выше. Работал когдато на тракторе , скажу талрепы на врхних рычагах должны быть на одном соединении или на яблоках как в народе говорят. При работе с сельхоз орудием в земле будет заламывать талреп и при малейшем сопротивлении будет перекашивать навеску. Попробуй приподнять один из нижних рычаго в верх рукой и увидишь. Но это всё поймёшь во время работы. Это просто совет. Удачи тебе. А так всё отлично сделоно.
У меня нижние крепления тяг навески только на 2 см сдвинуты в сторону трактора, и треугольник забирается очень сильно. Ещё и шток цилиндра длинный, и ход навески большой. Как-то некрасиво, и если чуть выше или ныже навески дергать, положение треугольника сильно меняется,.Получается, если работать в плавающем положении, то угол атаки навесного оборудования будет сильно менятся. Переделывать ? Если переделывать, придётся переделывать всю навеску.
Отклонние треугольника можно настроить центральным винтом,а точнее самими креплениями к треугольнику и к раме.Там и там вертикальные пластины и отверстия от 3 и до 5 и ими можно поигратся и настроить оптимальное положение треугольника.
Привет,ты имеешь виду ее отстегивать надо,чтобы одни рычаги оставались?Это знаю.Фрезу планирую строить так,чтобы плиту не снимать.А там где она будет мешать,буду снимать.
Привет нормально заваливает куда больше.👍 я делал 3 тракторка и все 3 навески делал на глаз и все прекрасно работают.
Да,практика покажет.Я первый трактор для огорода делаю.
Лайк в поддержку канала.
Удачи тебе ✌️🖐️👍
Спасибо))
Алик,эсли посмотреть ролики от всех самодельщиков то можно обобщить опыт и выбрать что подходит, успехов тебе!
Да Сергей,все по разному делают,я у Алексея Раздобарова смотрел,хорошие полезные ролики.
Ничего в задней навеске не понимаю, но лайк жирный с меня👍
Привет Александр.Спасибо)))
Класс 👍👍👍👍👍
Счастье тебе Алик
Привет Алик. Молодец! От меня жирный лайк.
Привет Михалыч,спасибо)))
Слишком длинная центральная тяга. Поэтому недостаточный наклон треугольника при его подъеме. Разницей высот по перемычке 23см - 56см не обольщайся! В горизонтальном положении, когда высота перемычки 23см, к ней крепится, допустим, рама плуга, тоже в горизонте и к ней сам корпус плуга, лемех которого в этом положении находится ниже поверхности земли на 20см. Итого получаем, 23см = 20см = 43см. То-есть, при поднятой навеске лемех плуга всего в 13см от земли, плюс, небольшой наклон треугольника даст еще 15см к подъемму, что маловато для езды по пашне, по грядам, выезда с грунта на дорогу и т.п. езды. Поэтому крепление центральной растяжки на плите нужно вынести назад, тем самым обеспечится больший наклон треугольника при его подъеме. Оптимальным было бы крепление шарниров рычагов навески ближе к чулкам моста, можно приваривать проушины непосредственно к ним и тогда короткая растяжка даст нужный угол наклона навески.
Да Юрий,согласен.Мысля была и есть,выдвинуть центральную тягу,так как некуда сдвинуть нижние рычаги,там мост уже,так что только выдвигать центральный винт.
@@AlTrak56 Смотри, там очень простая геометрия для понимания работы этой трапеции. Можешь на картонке в масштабе 1к2 или 1к3 нарисовать. Из точки шарнира рычага на плите проводишь циркулем дугу, радиусом равным длине рычага, потом из точки шарнира центральной тяги тоже дугу с радиусом по длине тяги. Теперь отмечаешь вертикальный размер треугольника и перемещаешь этот отрезок так, чтобы он концами шел по этим дугам. Или сразу отмечаешь максимальный угол подъема нижних рычагов и из этой точки выставляешь отрезок высоты треугольника по дуге центральной тяги. И ты увидишь, что чем короче тяга, тем больше она отклоняет треугольник от рабочей вертикали.
Юрий,я технически это представляю и понимаю как это работает,А с геометрией у меня трудно))))Что ты описал,я не хрена не понял и это для меня не "простая геометрия")))
@@AlTrak56 Это примерно то же самое, что ты показывал, вырезая картонные детали подъемника и соединяя их булавками. Для понимания - те дуги это траектории движения рычагов навески и устанавливая треугольник на дугу нижних рычагов ты имитируешь подъем этих рычагов на определенный угол. А поскольку высота треугольника постоянная, то его вершина будет двигаться по дуге верхней тяги. Ты точно так же имитировал работу трапеции стабилизации ковша в погрузчике.
@@AlTrak56 да Алик,хорошо бы чертеж,а не слова.
Привет Алик!
Позволь вставить свои 5 копеек...
1) вертикальные растяжки у тебя работать не будут, я в самом начале наступил на теже грабли(даже знаю у кого ты подсмотрел эту ошибку😏) вот те пластины которые между вертикальной тягой и верхним рычагом убери и ли привари на мертво к вертикальным талрепам, иначе будет скручивать навеску.
2) я бы всё-таки выдвинул крепление центрального винта от рамы, раз уж у тебя нет места возле моста что бы сдвинуть нижние рычаги, таким образом и центральный винт можно скрутить в меньший размер и сильнее будет закидывать навесное, с плугом капец как критично, особенно когда из борозды выезжаешь.
3) не ссы братка 10 выдержит с таким запасом что можно и не думать о них)))
Привет Руслан.
Да я понял про что ты,кто то про это тоже говорил,устраним.
И на счет выдвинуть от рамы центральный винт,и ты и Юрий подсказали,да и сам об этом думал.Так как тяги неуда назад сдвинуть,значит надо винт отодвинуть.
Сделаем)))
@@AlTrak56 ждем испытаний)))
🤝😉👍
Привет Алик ,классно все получается, конечно но боковые растяжки, мне кажется, сверху на шарнирный механизм какой-то делать надо а в таком исполнении жёсткости нет а так ждём продолжение кино 🙂👍
Привет Василий.Я еще не спец по навеске,пока изучаю эту тему.А для чего жесткость,я так понимаю боковые растяжки (талрепы) нужны только для полнятия нижних рычагов и от них жесткость не требуется,поправь меня если что.
@@AlTrak56 Добрый день. Посмотрел видео и тоже согласен с коментом выше. Работал когдато на тракторе , скажу талрепы на врхних рычагах должны быть на одном соединении или на яблоках как в народе говорят. При работе с сельхоз орудием в земле будет заламывать талреп и при малейшем сопротивлении будет перекашивать навеску. Попробуй приподнять один из нижних рычаго в верх рукой и увидишь. Но это всё поймёшь во время работы. Это просто совет. Удачи тебе. А так всё отлично сделоно.
Приветствую тебя, ну вот на вид как заводская👌
Привет Сань)))
Ждём пашню 🤝🤣
Не зрозуміло про базу 0.9 бази і яка дліна шнурка ,від куда і до куда потрібно натягувать
У меня нижние крепления тяг навески только на 2 см сдвинуты в сторону трактора, и треугольник забирается очень сильно. Ещё и шток цилиндра длинный, и ход навески большой. Как-то некрасиво, и если чуть выше или ныже навески дергать, положение треугольника сильно меняется,.Получается, если работать в плавающем положении, то угол атаки навесного оборудования будет сильно менятся. Переделывать ? Если переделывать, придётся переделывать всю навеску.
Отклонние треугольника можно настроить центральным винтом,а точнее самими креплениями к треугольнику и к раме.Там и там вертикальные пластины и отверстия от 3 и до 5 и ими можно поигратся и настроить оптимальное положение треугольника.
👍👍👍
👍
Бывает семь потов сойдёт пока фланец к патрубку не приладишь😆....Е.Петросян...сантехник
😁👍
)))
Привет Алик 👍
Привет Юрий))
Привет. нижняя плита будет мешать при работе с ВОМ, её нужно убирать
Привет,ты имеешь виду ее отстегивать надо,чтобы одни рычаги оставались?Это знаю.Фрезу планирую строить так,чтобы плиту не снимать.А там где она будет мешать,буду снимать.
А я второй😃😃,ждем на пашне.
Как ти сделал вал отбора можна подробно
В этом видео показано из чего и как делал
th-cam.com/video/P4X4ZgSAOP8/w-d-xo.html
Спасибо
Ура я первый. Успехов в дальнейшем 👍👍👍
Фланец он и в аврике фланец
Привет Алик! Семь раз отмерь...
✋👍💥