4H : para terrenos planos pero fangosos, lodo, etc, 4L : Pará subidas de brecha con tierra suelta o con grietas. Si son candados automaticos al dejar de utilizarlos quitas la palanca y en reversa avanzas unos 2 metros para que aga click, que es que ya se desactivo
muchas gracias por tu video! El año pasado me compre una camioneta nissan frontier año 2014 4x4 y la verdad que gracias a este video pude entender el funcionamiento del sistema de traccion 4x4 y recien en estos dias pude comprender su utilidad. yo vivo en el campo y realmente necesito un vehiculo con este sistema de traccion ya que me permite movilizarme y llegar a lugares que aveces no se puede llegar con vehiculos 4x2! Es una gran utlidad contar con este sistema y activarlo cuando realmente se necesite!!
Bien clara tu explicación....ya puedo subir una montaña con tu clase.... Te falto decir que el 4x4 significa que el vehículo mide 4 metros de ancho por 4 metros de largo para que todos aquí lo entiendan mejor...... No te atrevas a hacer otro video.....
Chale igual ya se usar el 4x4 para subidas lentas pero como se usa los otros porque viajo en carretera con carga en subidas tampoco ocupo tanta fuesa para meter el 4x4 al maximo pero ocupo mas fuersa para no forsar tanto el motor en primera pero ocupo ir mas rapido ya que de segumda me baja la velocidad y el motor no alcansa a llegar a tercera pero tampoco se mantiene en segunda asi que tengo que subir en primera chale
TUTORIAL DE CÓMO USAR 4 MINUTOS DE MI VIDA VIENDO UN VIDEO DE 4X4, donde el 2 es pa rriba, luego si quieres te bajas pa 4 y más abajo está el otro 4... Bravo maestro, bravitsimo... 😂
Lo único que entendí es que dijiste en el 2:25 que si querían correr más había que ponerle en 4L, solo como dato el 4L es más fuerte aún que el 4H y en este caso si afecta la velocidad ya que no se recomienda usarlo a más de 60km/h y se recomienda usarlo para las condiciones más extremas... Espero que día a día vallas mejorando, un saludo!
Buenas hermano faltó la parte de los acopladores o candados en las ruedas los cuales deben tener la posición específica ya sea free o lock es fundamental en el uso del 4 x 4 así mismo mencionar que es una caja reductora en la parte L 4 y hacer énfasis de no sobrepasar los 30 km por hora en esa posición por daños que pueden ocasionar al sistema 4WD de antemano gracias por subir la información para que otros se instruyan
Que pasa si no le pongo en clok igual jala a veces por flojera no bajo a girar los candados pero igual jala tenia la duda porque jala sin girar los candados
despues de leer el comentario de Locman Locair quede peor ; si yo lo unico que quería saber para que era la otra palanca de cambio mas chica . ahora se que es para darle fuerza al motor .y con eso quedé listo ; ahora a un curso de conduccion para obtener la licencia y me compro un city car ; jaja siempre ponen cuestiones raras a los vehiculos para que uno se complique ; cuando era chico mi tio que era mecánico veia que con un alambre remplazaba las piolas de la citrola. facil y sencillo y anda ba a la primera.
Damian neutral ) tienes mucha Razón esta mi enredoso todo lo que dise .....) pero yo ya le comenté que aga otro video y que nos explique para que entiendamos mejor. Saludos mi compa.
aurora arellano tienes mucha RAZÓN. MEJOR NO LO USEN .....ASI COMO DISE ESTE SEÑOR...NO SABE EXPLICAR Y ASÍ NO SE USA. ESTABA BORRACHO CUANDO HIZO ESTE VIDEO . SALUDOS
Pues de echo no explica bien yo tengo Un hilux 2014 4x4 y se como es 4h es para lodo o terreno pantanoso leve 4L es para Fuerza total y en este cambio solo puedes andar en primera y segunda máximo a 20 k/h
La verda no conosco del funcionamiento de las palancas de cambio en este caso pero te pasa la ganas de aprender con una voz pastosa lenta y complicada mas de muchos mejicanos que solo ellos se entienden sin ofender a otros
Ayuda tv. No se te entiende nada ) al contrario esta muy enredoso todo lo que dices) podrías explicarlo algo más mejor. Es que yo siempre aprendo de todos tus vídeos y me ayudas mucho. Oh disculpa si te ofendi no es mi intención. Gracias y saludos.
Bueno les resumo un poco. El vehiculo 4×4 siempre esta en la pocision 2H y para las tracciones de las ruedas traseras. Al ver un terreno arenoso, humedo, playas, y subidas empinadas iregulares, una ves se le presente este terreno usted disminuye la velocidad si va rapido a menos de 80 klm × hora y solo lo que tiene que hacer es activar o despmazarlo a 4H. Y ve que se esta poniendo mas feo mucho lodo, rocas sueltas, pantano, bajadas o subidas muy empinadas con grieta y una carga considerable en el vehiculo. Antes de pasar poray algunos de estos terrenos agrestes se detiene el vehiculo ahora si se pone en neutro y se activa o se desplaza la barra a 4L. Y listo meta primera y no ande a mas de 25 klm × hora en esta fuerza, andar en cambios bajo para refuerso en la caja. Entre primera y segunda. Para sacar este cambio se hace el mismo procedimiento. Pare el vehiculo y ahora si paselo a 4H o su pocision normal 2H. Segun la necesidad.
La palancas acopla el 4x4 tiene varias marchas y las más bajas proporcionan más fuerza q velocidad? Es así? Y siempre tiene q estar en primera? La palanca de cambios común?
No joda! Vale que es un video de ayuda! Si vas a explicar algo, hazlo bien, primero que todo, cada uno de los números y letras que hay en la palanca de cambios del 4x4 tiene una función, desde el más lento, hasta el más rápido, pero explicarlo detalladamente y no saltarse la explicación solo la del 4L, los que no saben, quedaron más confundidos que antes de ver el video.... jajaja
muchas gracias por sus comentarios de ayuda ...me llamo Raul de Ecuador y tengo una camioneta DMAX 2011 y al momento esta botando aceite del motor quisiera saver cuales son las causas---gracias
hola amigo yo tengo una duda tenogo una pajara montero sr 97 la guagua corre bien como 4 a 5 hora demomento se aguanta aca puerto rico dicen que puede ser la caja de tranferencia que algun firto este dañdo sera real o sera la trasmision pf ayudame soy humilde no tengo mucho $ gracia varon
me pueden colaborar. diciendome porque calibro las valvulas de una toyota hilux 22r 1998 y al dia siguiente de trabajo estan sonando de nuevo. tambien la he reparado dos veces y me queda pasando aceite. gracias por su colaboracion
La verdad que este video es pesimo, no explica un sorete como mierda funciona la caja reductora ( o de tranferencia), para empesar el veihiculo tiene una caja de cambios normal con las diversas marchas ya sea de 5 o 6 velocidades, y adosada a eso tenemos una caja reductora que es una desmultipliccadora, que nos brinda una reduccion mayor para poder hacer fuerza en el caso que sea necesario, sabiendo esto podemos comentar que la palanca de cambios chiquita en el caso de vehiculos viejos pero modernos, nos ayudan a seleccionar, si queremos conectar los 2 ejes en doble traccion alta, osea que es como andamos siempre solo que con los 2 ejes comunmente conosida como ( integral) solo que en este caso no es una integral convencional xq estamos haciendo girar muchos mas engranajes. en el caso normal solo solo se acopla el eje pero no tiene transferencia, bueno podemos seleccionar la doble en alta osea H4 (high =alta) o podemos dejarla en H2 que seria simple alta, o tambien para hacer mucha fuerza dependiendo el vehiculo. pero en la mayoria medio moderlo existe la L4 que seria (low = baja ) esta se utiliza para tirar cosas o hacer muchisima fuerza de hay esta la caja de transferencia que desmultiplica los cambios, en altiguos vehiculos ya sea los jeep willys gladiador o demas jeep, podiamos sellecionar con 2 palancas desde la caja de transferencia si conectabamos los 2 ejes o solo 1 lo que nos permitia tirar en BAJA con un solo eje o con los 2, pero por cuestiones de seguridad en los vehiculos modernos solo nos permite acoplar la seleccion L4 con los 2 ejes, ademas de tener acoples automaticos, o bien cubos magicos o ( rueda libre) en el eje delantero para poder usar ese eje en el momento necesario, desde ya que tenemos que preveer girar los cubos antes de llegar a la dificultad y luego atraves de la selectora interior acoplariamos la caja para poder accionar el eje delantero con el tracero, muy comunmente se utiliza la doble en alta. ya sea barro arena ripio y demas, y la baja se utiliza solo para cuando necesitamos hacer muchisima fuerza, dependiendo el modelo y vehiculo nos desmultiplica la relacion de 3 a 1 y en casos a 4 a 1 4 vueltas de cardan ( eje de transimicion) a una de rueda. osea terrible fuerza. espero les sirva de ayuda o quizas un mejor aporte que el que nos brindo el señor del video que no lo veo muy idoneo en el tema doble traccion. abrazo
Amigo no quiero arruinar tu comentario, solo agregar que es mas fácil si lo explicas de la siguiente manera: H2 significa tracción en 2 ruedas a alta velocidad, H4 tracción en las 4 ruedas a alta velocidad y L4 tracción en las 4 ruedas a baja velocidad, saludos desde colombia
el comentario esta perfectamente explicado. para personas que no saben nada de doble traccion. si quisiste hacer una sintesis de lo comentado no ahi problema. el fin mi comentario era explicar como es funcionamiento de la caja reductora. en sus distintas etapas. abrazo de argentina
+JORGE L ZAVALA el conocimiento se adquiere a través del tiempo y las experiencias que pasas y aprovechar el tiempo en aprender cosas nuevas ejemplo en lugar de estar viendo novelas aprendemos inglés o en vez de estar viendo videos donde hacen tonterías vemos videos productivos de esa manera aprendemos mas aunque sabemos claramente que nunca se termina de aprender siempre hay algo nuevo por saber saludos
no te agrandes por que de doble traccio no sabes una mierda!!! encima te das el lujo de subir un video.. que triste y patetico. si crees que es de ayuda mejor dedicate a hacer tortas fritas.
Miguel Barrios la caja reductora no te ayudara a ser mas rapido, sino que te dejara elegir entre usar los 2 ejes delanteros en alta velocidad (4×2 H), 4 ejes a alta velocidad. 4x4 H) y 4 ejes a baja velocidad+fuerza de torque/empuje (4x4 L). 2h es para el dia a dia cotidiano, 4h es para cuando haces off road, o necesitas mas traccion para un remolque por ejemplo, o terreno en mal estado, etc. 4L es unicamente para subir o bajar cuestas, pendientes o montañas, terrenos muy adversos, etc. nada mas, luego en llano deberias pasar a 4h no ir en 4L constante. y por la ciudad, dia a dia, en neutro o 2H. espero haberte ayudado.
El 2h es solo dos llantas que biene siendo no 4x4 y el 4h es para la nieve ho velocidad a no mas de 45millas y el 4L no mas de 25millas y otra cosa cuando pones el cambio a 4h ho 4L tienes que dar pokito de reversa asi encajan los engranes y no tubieras problemas con el tiempo con los trasfers y todo si es con el carro prendido y en Neutral no caminando
Washington Arevalo puede estar desconectado el bulbo indicador del 4x4 o definitivamente danado lo yeva en la caja de velocidades y para provar si aun sirve solo se puentea e instantaneamente aparese el 4x4 en el tablero aun sin activarla o checar fusibles es otra opcion
Amigo tengo una Nissan Terrano y nose cómo pasarle la tracción 4*4 Yaque tiene las mariposas en las y la palanca adentro porfa y no quiero echarle manos para no entorpecer nada
saludos, si esta en 4h puedes ir en velocidad normal solo tiene tracción a las 4 ruedas. Pero si necesitas mas fuerza la 4L funciona mucho mejor ya que es una reductora y multiplica la fuerza de tu motor, es aconsejable no exceder el limite de 4L no mas de 40km/h ya que si exedes este limite dañaras la caja por demasiadas revoluciones. Espero a ver ayudado con tu pregunta.
Buenas tardes maestro tengo un Nissan Frontier 2010 bajaron la caja y no funciona el 4×4 ..pero e visto que tiene 2 sensores en la caja y los cables están rotos pero no sé la conexión exacta podría apoyarme porfavor
Ok, entendí. Primero el 2 del 2x2, luego 4 del 4x4, luego el otro 4, porque 2 y 2 son 4, 4 y 2 son 6, 6 y 2 son 8, y 8, 16. Pues me parece familiar todo esto!
El Resumen a todo el vídeo es que 4X4 es igual a 16 XD
Sería bueno que hiciera un vídeo de cómo arreglar o de cómo trabaja una Nissan pick up 4×4
Proyecto Aventurero De hecho este carro que està mostrando es un pickup nissan hardbody.
no explica nada el wey xD
Aea mongol v:
?
4H : para terrenos planos pero fangosos, lodo, etc, 4L : Pará subidas de brecha con tierra suelta o con grietas. Si son candados automaticos al dejar de utilizarlos quitas la palanca y en reversa avanzas unos 2 metros para que aga click, que es que ya se desactivo
muchas gracias por tu video! El año pasado me compre una camioneta nissan frontier año 2014 4x4 y la verdad que gracias a este video pude entender el funcionamiento del sistema de traccion 4x4 y recien en estos dias pude comprender su utilidad. yo vivo en el campo y realmente necesito un vehiculo con este sistema de traccion ya que me permite movilizarme y llegar a lugares que aveces no se puede llegar con vehiculos 4x2! Es una gran utlidad contar con este sistema y activarlo cuando realmente se necesite!!
Tiene luz indicadora cuánto se pone la 4x4?
Al buen entendedor pocas palabras. Gracias maestro.
Alcides Rojas exacto, veo que muchos no le entienden, pero tal vez sea porque no tienen noción de mecánica o conducción.
Solo comentar por comentar.
Bien clara tu explicación....ya puedo subir una montaña con tu clase.... Te falto decir que el 4x4 significa que el vehículo mide 4 metros de ancho por 4 metros de largo para que todos aquí lo entiendan mejor...... No te atrevas a hacer otro video.....
pero también me faltó decir que tiene 4 llantas y 4 rines por eso es 4x4 XD
Buscaba ayuda y terminé más confundido, sería interesante agregar en q momento se usan o como usar los candados. Igual gracias!
Solo giras las tapas en los aros de adelante y ya
@@martinleonardosantacruzmol1493 amigo es necesario girar en la rueda delantera, y también la palanca 4x4
Chale igual ya se usar el 4x4 para subidas lentas pero como se usa los otros porque viajo en carretera con carga en subidas tampoco ocupo tanta fuesa para meter el 4x4 al maximo pero ocupo mas fuersa para no forsar tanto el motor en primera pero ocupo ir mas rapido ya que de segumda me baja la velocidad y el motor no alcansa a llegar a tercera pero tampoco se mantiene en segunda asi que tengo que subir en primera chale
no aprendí nada. pero me hé reído bastante
Natalia pacheco jajaja y cree q enseño algo
Para vos que sabes no es nada pero para la gente que nunca a tenido un 4x4 si sirve
jajjaa siente que explica bien chido, no? 🤣
Esta fácil
Jajaja
Gracias mi hermano fue de mucha ayuda pues no sabia nada de eso
TUTORIAL DE CÓMO USAR 4 MINUTOS DE MI VIDA VIENDO UN VIDEO DE 4X4, donde el 2 es pa rriba, luego si quieres te bajas pa 4 y más abajo está el otro 4...
Bravo maestro, bravitsimo... 😂
Gracias por la ayuda me gusta mucho la atención que nos brindan y conocer las partes de mi vehículo
+Martín Granados Sandoval para servirte para eso estamos amigo
2L = 2 lomas
4L = 4 lomas
R = rápido.
Gracias maestro.
4H= vias carrosables trochas
4L= pendientes pronunciados o lodos
Gracias maestro por sus enseñanzas
gracias excelente explicación, y saludes al chino dígale que le mando saludes desde Colombia
gracias Juan Carlos saludos par ti tambien
Gracias por tu tiempo . que lastima que allá tanta gente escondida atrás de un teclado con decir no me gusta basta . o decir agrega esto o lo otro .
tienes toda la razon siempre habrá gente que todo lo mira mal
AYUDA TV gracias x la éxplicacion amigo la verdad a mi si me sirvió y me oriento un poco.
Lo único que entendí es que dijiste en el 2:25 que si querían correr más había que ponerle en 4L, solo como dato el 4L es más fuerte aún que el 4H y en este caso si afecta la velocidad ya que no se recomienda usarlo a más de 60km/h y se recomienda usarlo para las condiciones más extremas... Espero que día a día vallas mejorando, un saludo!
Buenas hermano faltó la parte de los acopladores o candados en las ruedas los cuales deben tener la posición específica ya sea free o lock es fundamental en el uso del 4 x 4 así mismo mencionar que es una caja reductora en la parte L 4 y hacer énfasis de no sobrepasar los 30 km por hora en esa posición por daños que pueden ocasionar al sistema 4WD de antemano gracias por subir la información para que otros se instruyan
Que pasa si no le pongo en clok igual jala a veces por flojera no bajo a girar los candados pero igual jala tenia la duda porque jala sin girar los candados
Tantos maestros salieron aqui ! Muchos son buenos solo para juzgar , porque no hacen un video y ayudan si saben mejor ...😎😎😎😎👍
AKI DEJAMOS OTRO VÍDEO CON DIFERENTE EXPLICACIÓN th-cam.com/video/yaXyjJITTCc/w-d-xo.html
Chuuuu quedé igual
Menos mal no dio tips de un automático en una de esas diría que la D es para día y la N para noche
Jajajajja 😂😂😂😂😂
Pa,delante.padelante.padelante...
Que exselente detañes grasias por enseñarlos la doble
con este video mejor dejo la 4x4 en paz sino la termino cagando 😂😂😂😂😂😂
4:03 Eso sería todo amigos, espero que les sirva... 😂 😂 😂
Nombe, me sirvió de mucho compa, para reírme pero me sirvió 😁😁😁😁
Dios mío llévatelo antes que reproduzca. 😱😱😱
k bueno estos consejos de 4x4 enk porsentaje aumenta lafuersa de uncarro al utilisar la 4x4 en una suvida
Gracias por compartir m sirvió de mucho
Excelente Maestro
despues de leer el comentario de Locman Locair quede peor ; si yo lo unico que quería saber para que era la otra palanca de cambio mas chica . ahora se que es para darle fuerza al motor .y con eso quedé listo ; ahora a un curso de conduccion para obtener la licencia y me compro un city car ; jaja siempre ponen cuestiones raras a los vehiculos para que uno se complique ; cuando era chico mi tio que era mecánico veia que con un alambre remplazaba las piolas de la citrola. facil y sencillo y anda ba a la primera.
En reversa en una pendiente. Como iria???
Que vídeo tan explícito no tengo ninguna duda ya lo vi todo js ha ja ni papa explico el hombre, no sabe baaaa de 4x4.
asi es yo solo se que no se nada
Pajas si no jajajajaja
y aqui esta el 4x4 luego baja al otro 4x4 despues sube al 2 "Dios llebatelooo"
Ewin neutral "llebatelo"
Damian neutral ) tienes mucha Razón esta mi enredoso todo lo que dise .....) pero yo ya le comenté que aga otro video y que nos explique para que entiendamos mejor. Saludos mi compa.
terrible XD me mató
aurora arellano tienes mucha RAZÓN. MEJOR NO LO USEN .....ASI COMO DISE ESTE SEÑOR...NO SABE EXPLICAR Y ASÍ NO SE USA. ESTABA BORRACHO CUANDO HIZO ESTE VIDEO . SALUDOS
ciRaX !! Hola cómo estás te
Buen vídeo....muchos que comentan enojados ...no han de tener una 4x4....jaaa
Pues de echo no explica bien yo tengo Un hilux 2014 4x4 y se como es 4h es para lodo o terreno pantanoso leve 4L es para Fuerza total y en este cambio solo puedes andar en primera y segunda máximo a 20 k/h
estuve intentando descifrar tu explicación, luego de un rato lo logre, ya que ando usando una camioneta con esa configuración..
Con esa explicacion seguro me echo la caja de velocidades
no lo dudo hay gente que algo tan simple lo convierte en una torpeza
La verda no conosco del funcionamiento de las palancas de cambio en este caso pero te pasa la ganas de aprender con una voz pastosa lenta y complicada mas de muchos mejicanos que solo ellos se entienden sin ofender a otros
ok entendido. . Gracias por hacer el video.👍
+Wilmer Arevalo de nada amigo para servirte
Yo solo quería ver si era verdad que tenía doble palanca y ya, estoy satisfecho :'D
X2
La r para rebasar,si es caja utomatica,la N de noche y la D de dia
Gabriel Garcia y la P. Para persecución XD
Jajajajajaja...
Gabriel Garcia jajajaja me hiciste él día compajajaja
AYUDA TV hahaha buena esa.
Entre para guiar a la hora de manejar. Pero con lo que encontré me hizo el día 😂 😂 😂 😂 😂 jajajajajajaa
Sube al 4 y luego al otro 4 !!! Explicate bien..
Ándale gracias por compartir, yo acabo de comprar mi primer carro y es una Cherokee 4x4 y la verdad no sabía para que servía ese palanca .
Disculpe podria decirme como saber si la 4×4 de mi camioneta nissan pick up 1995 trabaja.
sacale todas esas llaves al llavero de la camioneta por que se te va arruinar el tambor de arranque!
Son las q manejo y se cómo aserlo amigo gracias vivo en la sierra
¡Muy útil!
Ayuda tv. No se te entiende nada ) al contrario esta muy enredoso todo lo que dices) podrías explicarlo algo más mejor. Es que yo siempre aprendo de todos tus vídeos y me ayudas mucho. Oh disculpa si te ofendi no es mi intención. Gracias y saludos.
La plena que mejor explica mi primo que no sabe conducir pero en los videojuegos si
¿ Maestro Qué función tiene el switch de neutral en el sistema 4x4 de ésta camioneta ?
hola saludos tengi un dodge durango199 quiero cambiar la bonba de la gasolina me podrian orientar seria de mucha ayuda su consejo gracias
+Pablo Diaz la bomba se encuentra ubicada en el tanque mira nuestro video titulado cómo cambiar la bomba de gasolina
Hola campeón como se saca la tracion a un nisan terrano 2 hay ke echar marcha atras para desbloquear la tracción?
Excelente ayuda,,,👍
Bueno les resumo un poco.
El vehiculo 4×4 siempre esta en la pocision 2H y para las tracciones de las ruedas traseras.
Al ver un terreno arenoso, humedo, playas, y subidas empinadas iregulares, una ves se le presente este terreno usted disminuye la velocidad si va rapido a menos de 80 klm × hora y solo lo que tiene que hacer es activar o despmazarlo a 4H.
Y ve que se esta poniendo mas feo mucho lodo, rocas sueltas, pantano, bajadas o subidas muy empinadas con grieta y una carga considerable en el vehiculo.
Antes de pasar poray algunos de estos terrenos agrestes se detiene el vehiculo ahora si se pone en neutro y se activa o se desplaza la barra a 4L.
Y listo meta primera y no ande a mas de 25 klm × hora en esta fuerza, andar en cambios bajo para refuerso en la caja.
Entre primera y segunda.
Para sacar este cambio se hace el mismo procedimiento.
Pare el vehiculo y ahora si paselo a 4H o su pocision normal 2H. Segun la necesidad.
hola como estan muy buenas noches saludos deste bolivia
La palancas acopla el 4x4 tiene varias marchas y las más bajas proporcionan más fuerza q velocidad? Es así? Y siempre tiene q estar en primera? La palanca de cambios común?
5 años de estar conduciendo y nunca. Había visto o mejor dicho nunca lo había averiguado. Cómo se usa la doble. Gracias. .
Excelente amigo gracias
No joda!
Vale que es un video de ayuda!
Si vas a explicar algo, hazlo bien, primero que todo, cada uno de los números y letras que hay en la palanca de cambios del 4x4 tiene una función, desde el más lento, hasta el más rápido, pero explicarlo detalladamente y no saltarse la explicación solo la del 4L, los que no saben, quedaron más confundidos que antes de ver el video.... jajaja
muchas gracias por sus comentarios de ayuda ...me llamo Raul de Ecuador y tengo una camioneta DMAX 2011 y al momento esta botando aceite del motor quisiera saver cuales son las causas---gracias
Milagro que no dijo que la R lo usa pa rebasar
Reyes Velazquez que man tan tonto
Reyes Velazquez .si dijo que la ( R ) era para(. R esbalar. JAJAJA saludos.
😂😂😂
hola amigo yo tengo una duda tenogo una pajara montero sr 97 la guagua corre bien como 4 a 5 hora demomento se aguanta aca puerto rico dicen que puede ser la caja de tranferencia que algun firto este dañdo sera real o sera la trasmision pf ayudame soy humilde no tengo mucho $ gracia varon
Excelente explicación gracias
Esa camioneta es de candados en las ruedas o de swich??
Buen video
Pregunta el la palanca del piñón de montaña debe de andar normalmente en 2h o en Neutro
El video está bien, pero debes ser más específico con los cambios de 4x4 y su función. Aun así, me gusta la sencillez.
Todo un experto... ¡en no saber explicar algo tan sencillo! ¿Si sabrá lo que pretendía explicar?
Meloadicto Melómano así es yo solo se que no se nada
En una ford f150 1993automatica, como se instala la 4x4, tiene que instalarse manual las llantas delanteras? Gracias de antemano ayudatv
me pueden colaborar. diciendome porque calibro las valvulas de una toyota hilux 22r 1998 y al dia siguiente de trabajo estan sonando de nuevo. tambien la he reparado dos veces y me queda pasando aceite. gracias por su colaboracion
Con q tipo de camioneta estás haciendo está demostracion
Cuantas llaves tiene su llaverito?? También tiene prendido otro foco de alarma no??
Musica tropical del recuerdo
Definitivamente me dormí con ese vídeo tan caliguevuo
La verdad que este video es pesimo, no explica un sorete como mierda funciona la caja reductora ( o de tranferencia), para empesar el veihiculo tiene una caja de cambios normal con las diversas marchas ya sea de 5 o 6 velocidades, y adosada a eso tenemos una caja reductora que es una desmultipliccadora, que nos brinda una reduccion mayor para poder hacer fuerza en el caso que sea necesario, sabiendo esto podemos comentar que la palanca de cambios chiquita en el caso de vehiculos viejos pero modernos, nos ayudan a seleccionar, si queremos conectar los 2 ejes en doble traccion alta, osea que es como andamos siempre solo que con los 2 ejes comunmente conosida como ( integral) solo que en este caso no es una integral convencional xq estamos haciendo girar muchos mas engranajes. en el caso normal solo solo se acopla el eje pero no tiene transferencia, bueno podemos seleccionar la doble en alta osea H4 (high =alta) o podemos dejarla en H2 que seria simple alta, o tambien para hacer mucha fuerza dependiendo el vehiculo. pero en la mayoria medio moderlo existe la L4 que seria (low = baja ) esta se utiliza para tirar cosas o hacer muchisima fuerza de hay esta la caja de transferencia que desmultiplica los cambios, en altiguos vehiculos ya sea los jeep willys gladiador o demas jeep, podiamos sellecionar con 2 palancas desde la caja de transferencia si conectabamos los 2 ejes o solo 1 lo que nos permitia tirar en BAJA con un solo eje o con los 2, pero por cuestiones de seguridad en los vehiculos modernos solo nos permite acoplar la seleccion L4 con los 2 ejes, ademas de tener acoples automaticos, o bien cubos magicos o ( rueda libre) en el eje delantero para poder usar ese eje en el momento necesario, desde ya que tenemos que preveer girar los cubos antes de llegar a la dificultad y luego atraves de la selectora interior acoplariamos la caja para poder accionar el eje delantero con el tracero, muy comunmente se utiliza la doble en alta. ya sea barro arena ripio y demas, y la baja se utiliza solo para cuando necesitamos hacer muchisima fuerza, dependiendo el modelo y vehiculo nos desmultiplica la relacion de 3 a 1 y en casos a 4 a 1 4 vueltas de cardan ( eje de transimicion) a una de rueda. osea terrible fuerza. espero les sirva de ayuda o quizas un mejor aporte que el que nos brindo el señor del video que no lo veo muy idoneo en el tema doble traccion. abrazo
Amigo no quiero arruinar tu comentario, solo agregar que es mas fácil si lo explicas de la siguiente manera: H2 significa tracción en 2 ruedas a alta velocidad, H4 tracción en las 4 ruedas a alta velocidad y L4 tracción en las 4 ruedas a baja velocidad, saludos desde colombia
el comentario esta perfectamente explicado. para personas que no saben nada de doble traccion. si quisiste hacer una sintesis de lo comentado no ahi problema. el fin mi comentario era explicar como es funcionamiento de la caja reductora. en sus distintas etapas. abrazo de argentina
locman locair ...gracias x tu esplicacion me la dejaste clarita mui bien esplicado
exelente explicación y sin nesecidad de un video,saludos.
locman locair mas claro ni el agua viejo...!
Viendo los comentarios és mejor no ver el video. Aún así lo mire entero para ver lo mala que era. La intención del hombre es buena.
hola.. me puedes explicar que significa la letra D en la palanca de cambios mecánica de la ford explorer 1998 xlt
x favor mandenme su respuesta me urge solucionar ese problema ya que no puedo usar mi auto thank you
amigo como se cambia los filtros del aire acondicionado de un izuzu rodeo del 96 quisiera k mede una idea
a mi no me prende el indicador led de la 4x4 se puede cambiar ??ese led
Son muy buenos tus videos amigo!!! Una pregunta, a k t dedicas? Komo adquiriste ese conocimiento? Ya fueron 2 😝 saludossss
+JORGE L ZAVALA el conocimiento se adquiere a través del tiempo y las experiencias que pasas y aprovechar el tiempo en aprender cosas nuevas ejemplo en lugar de estar viendo novelas aprendemos inglés o en vez de estar viendo videos donde hacen tonterías vemos videos productivos de esa manera aprendemos mas aunque sabemos claramente que nunca se termina de aprender siempre hay algo nuevo por saber saludos
no te agrandes por que de doble traccio no sabes una mierda!!! encima te das el lujo de subir un video.. que triste y patetico. si crees que es de ayuda mejor dedicate a hacer tortas fritas.
Haga este video en un Montero Mitsubishi corto, gracias
Que tal hermano, me acabo de comprar una 4x4 hilux y quisiera saber si usando la caja de tracción, puedo acelerar mucho mas rápido
Miguel Barrios la caja reductora no te ayudara a ser mas rapido, sino que te dejara elegir entre usar los 2 ejes delanteros en alta velocidad (4×2 H), 4 ejes a alta velocidad. 4x4 H) y 4 ejes a baja velocidad+fuerza de torque/empuje (4x4 L).
2h es para el dia a dia cotidiano, 4h es para cuando haces off road, o necesitas mas traccion para un remolque por ejemplo, o terreno en mal estado, etc. 4L es unicamente para subir o bajar cuestas, pendientes o montañas, terrenos muy adversos, etc. nada mas, luego en llano deberias pasar a 4h no ir en 4L constante. y por la ciudad, dia a dia, en neutro o 2H.
espero haberte ayudado.
emanuel Terra Gómez. Thanks
El 2h es solo dos llantas que biene siendo no 4x4 y el 4h es para la nieve ho velocidad a no mas de 45millas y el 4L no mas de 25millas y otra cosa cuando pones el cambio a 4h ho 4L tienes que dar pokito de reversa asi encajan los engranes y no tubieras problemas con el tiempo con los trasfers y todo si es con el carro prendido y en Neutral no caminando
JAJAJAJA pensé que era el único que no había aprendido nada 😂
Jajaja buena explicación, jaja
Podrás pasar vídeo pero como seria en una troca automática y sin palanca que sea por medio de botón ??
Minuto 4:11 lo mejor del vídeo
nose si alguna pieza será de cambiar para k me muestre esa luz en el tablero quisiera saber como se llama esa pieza
Washington Arevalo puede estar desconectado el bulbo indicador del 4x4 o definitivamente danado lo yeva en la caja de velocidades y para provar si aun sirve solo se puentea e instantaneamente aparese el 4x4 en el tablero aun sin activarla o checar fusibles es otra opcion
Amigo tengo una Nissan Terrano y nose cómo pasarle la tracción 4*4 Yaque tiene las mariposas en las y la palanca adentro porfa y no quiero echarle manos para no entorpecer nada
K tal explicación
F por el carro que llega a 100
hola tengo una Nissan pickup 96 4x4 y no usar el 4x4 una vez que pones los candados a que velocidad es el máximo que puedes correr
saludos, si esta en 4h puedes ir en velocidad normal solo tiene tracción a las 4 ruedas. Pero si necesitas mas fuerza la 4L funciona mucho mejor ya que es una reductora y multiplica la fuerza de tu motor, es aconsejable no exceder el limite de 4L no mas de 40km/h ya que si exedes este limite dañaras la caja por demasiadas revoluciones.
Espero a ver ayudado con tu pregunta.
URKUÑAN fuera del camino buena explicación
Sienpre tienes buenos bideos y megustan belos pero en 4×4 seve k no tienes experiensia d usala 👍
Como se ponen l candados en la 4x4 de una nissan 1994 al timpo q pone uno l doble tracion
No pues si, súper claro
gracias primo
el saber es poder 😂
Buenas tardes maestro tengo un Nissan Frontier 2010 bajaron la caja y no funciona el 4×4 ..pero e visto que tiene 2 sensores en la caja y los cables están rotos pero no sé la conexión exacta podría apoyarme porfavor
Todo 4x4 genio
Y el neutro porque está ahí
se usa en una suvida k va para arriva...o en una bajada k va para abajo 😁😁
si no supiera usar el 4x4 no hubiera tenido idea de que se trataba esto.
Ok, entendí. Primero el 2 del 2x2, luego 4 del 4x4, luego el otro 4, porque 2 y 2 son 4, 4 y 2 son 6, 6 y 2 son 8, y 8, 16. Pues me parece familiar todo esto!