Dla mnie auto to rzecz do jeżdżenia. Ma być ekonomiczne, jak najtańsze i jak najmłodsze. Dlatego wybrałem nowe Sandero Stepway z LPG i jestem zadowolony.
Masz trochę racji, ale klucz leży w słowie "do jeżdżenia". Zależy gdzie, jak daleko, z kim i czym jeździsz. Ale zarówno Duster lub Sandero w LPG jest sensownym kompromisem.
Duster 1.5 dCi jest mega ekonomiczny. Miasto 5.5 l/100, autostrada 130 też. Po Kaszubach 4.1 l/100. Sprawdzone z dystrybutorem. Klimatyzacja +0,5 l/100
Proponuję przetestować Tipo Cross, miałem zwykła wersję w t-jet, teraz już jest 1.0 z turbo z benzyną, mam też dustera essential z LPG, więc mam porównanie, prześwit 21 cm i oszczędność z LPG, bezkonkurencyjna, pozdrawiam
Z tego testu wynika, że ten samochód nie ma żadnych plusów i lepiej kupić lanosa. Prowadzący od samiego początku jest negatywnie nastawiony do tej renówki i jego ideałem jest dacia. Nie marnujcie swojego czasu, nie ogladajcie tego. Ja niestety popełniłem ten błąd.
Uwzględniając 1/osiągi -obecnie silnika 1,3/130 lub 150 KM 2/ prześwit -21 cm !!! . w relacji do ceny (od 82.000 do 100.000 obecnie za te silniki) nic lepszego od Dustera na rynku nie znajdziecie!!! A jeżeli komuś nie przeszkadza słabszy silnik, to tym bardziej, bo mniej zapłaci. Po prostu Duster wciąż nie ma konkurencji w swojej niszy, mimo że jest droższy, bo inne auta też drożeją.
Gdyby nie "wojna" to serio zastanawialem sie nad Ładą niva 5d lub do porownania Łada Travel. W tej cenie kupisz spore auto, tanie czesci a u polskiego delera mozesz zamontowac gaz. Tyle ze pewnie teraz by ci to auto spalili bo ruskie. Nawet porownywali te auta w wterenwizji
Dalej twierdze ze KAŻDA Dacia z lpg (jesli znów będą dostępne) bedzie lepsza, bo nowa. Patrzac na tego renault to .. Wiesz , napraw swojego Dustera, bedzie lepszy
Dla mnie auto to rzecz do jeżdżenia. Ma być ekonomiczne, jak najtańsze i jak najmłodsze. Dlatego wybrałem nowe Sandero Stepway z LPG i jestem zadowolony.
Masz trochę racji, ale klucz leży w słowie "do jeżdżenia". Zależy gdzie, jak daleko, z kim i czym jeździsz. Ale zarówno Duster lub Sandero w LPG jest sensownym kompromisem.
@@arnold890310 auto użytkowane normalnie na dojazdy do pracy, zakupy
Duster 1.5 dCi jest mega ekonomiczny. Miasto 5.5 l/100, autostrada 130 też. Po Kaszubach 4.1 l/100. Sprawdzone z dystrybutorem. Klimatyzacja +0,5 l/100
To lpg w duster jest hiper ekonomiczny, przy spalaniu 9 litrow w miescie i tak wychodzi taniej niż ropa
Proponuję przetestować Tipo Cross, miałem zwykła wersję w t-jet, teraz już jest 1.0 z turbo z benzyną, mam też dustera essential z LPG, więc mam porównanie, prześwit 21 cm i oszczędność z LPG, bezkonkurencyjna, pozdrawiam
Zgadzam się z recenzentem.
Tylko Dacia
Z tego testu wynika, że ten samochód nie ma żadnych plusów i lepiej kupić lanosa. Prowadzący od samiego początku jest negatywnie nastawiony do tej renówki i jego ideałem jest dacia. Nie marnujcie swojego czasu, nie ogladajcie tego. Ja niestety popełniłem ten błąd.
Uwzględniając 1/osiągi -obecnie silnika 1,3/130 lub 150 KM 2/ prześwit -21 cm !!! . w relacji do ceny (od 82.000 do 100.000 obecnie za te silniki) nic lepszego od Dustera na rynku nie znajdziecie!!! A jeżeli komuś nie przeszkadza słabszy silnik, to tym bardziej, bo mniej zapłaci. Po prostu Duster wciąż nie ma konkurencji w swojej niszy, mimo że jest droższy, bo inne auta też drożeją.
Chciałem kupić, ale elektroniczne zegary są dla mnie "nie do przejścia".
Gdyby nie "wojna" to serio zastanawialem sie nad Ładą niva 5d lub do porownania Łada Travel. W tej cenie kupisz spore auto, tanie czesci a u polskiego delera mozesz zamontowac gaz. Tyle ze pewnie teraz by ci to auto spalili bo ruskie. Nawet porownywali te auta w wterenwizji
Dalej twierdze ze KAŻDA Dacia z lpg (jesli znów będą dostępne) bedzie lepsza, bo nowa. Patrzac na tego renault to .. Wiesz , napraw swojego Dustera, bedzie lepszy
nie męcz siebie i innych
nie polecam