Co zrobiłeś, że tak szybko i daleko się wkręca na obroty. Wymieniłeś modół zapłonowy, inny cylinder nwm. Mam taki sam motor dokładnie z takim samym wydechem.
Aż słychać, że silnik się dusi od nadmiaru powietrza. Co wy ludzie z tymi stożkami? Kilkudziesięciu inżynierów pracuje nad odpowiednim składem mieszanki podczas projektowania silnika. Funkcja dolotowa jest wręcz najważniejsza. Co daje stożek? Dźwięk. Nic po za tym prócz szybsze zatarcie silnika bo każdy Stefan będzie regulować pod ten filtr zmiejszone warunki dla paliwa.
No w końcu ktoś napisał prawdę. Te stożki to syf. Zmieniłem,ustawiłem gaźnik i niepotrzebnie. Krztusi się a teraz jeszcze cofa spaliny. I zjebałem sprawę. A zima i nie chce się dupy ruszać żeby naprawiać.
po ustawieniu gaźnika mogę powiedzieć, że najbardziej odczuwalna zmiana to dźwięk silnika, jest dużo głośniejszy, reakcja na gaz jest bardziej spontaniczna. Motor podczas jazdy lepiej wkręca się na obroty ale nie jest to coś wielkiego , poprawa jest ale nie za duża. Kolejny etap modyfikacji to wymiana gaźnika pz26 na pz30 z dotryskiem paliwa.
Witam ile metrów bandażu wychodzi na owinięcie tłumika?
Jedna rolka w 100% procentach wystarczy ale długości jej już nie pamiętam.
Co zrobiłeś, że tak szybko i daleko się wkręca na obroty. Wymieniłeś modół zapłonowy, inny cylinder nwm. Mam taki sam motor dokładnie z takim samym wydechem.
On się nie wkreca przecież, film pokazuje reakcje po założeniu filtra stozkowego...widać i słychać, że gaźnik potrzebował kolejnej regulacji
Jakie to kufry, tłumik i stelaż?
Aż słychać, że silnik się dusi od nadmiaru powietrza. Co wy ludzie z tymi stożkami?
Kilkudziesięciu inżynierów pracuje nad odpowiednim składem mieszanki podczas projektowania silnika. Funkcja dolotowa jest wręcz najważniejsza. Co daje stożek? Dźwięk. Nic po za tym prócz szybsze zatarcie silnika bo każdy Stefan będzie regulować pod ten filtr zmiejszone warunki dla paliwa.
No w końcu ktoś napisał prawdę. Te stożki to syf. Zmieniłem,ustawiłem gaźnik i niepotrzebnie. Krztusi się a teraz jeszcze cofa spaliny. I zjebałem sprawę. A zima i nie chce się dupy ruszać żeby naprawiać.
Co to za kufry te boczne?
I jaka tam jest teraz dysza?
+1
Mozna linka do tej kierownicy ? Nigdzie nie moge znaleźć takiej od ADV 250 tylko 125/150 :/
ADV 125-250 to ten sam motor.
siema wszystkim
Jakie zakładałeś opony z przodu i z tyłu (marka i rozmiar)
tył130/80/17 przód 100/80/18 metzeler
spap111111111 a to pasują wieksze niz oryginały? Lepiej sie prowadzi?
Jak widać pasują bez problemu. Markowe opony zawsze będą lepsze niż orginalne na których zwłaszcza na mokrej nawierzchni jeździ się słabo.
Możesz napisać dokładnie jaki model opon, ile kosztowało wyważanie
Wyważenie to koszt około 30 zł
Jaka jest średnica filtru powietrza
taka sama jak oryginalnego połączenia z gaźnikiem.
Ja z pz 26 zmieniam na pz 30 :D
Ja również :)
Czekamy na remont silnika po cudownym wynalazku jakim jest filtr stożkowy.
Czekamy??
To już dwa lata i nadal czekamy ha ha
Mam miernik kompresji, z mazowieckiego jestes?
Daje dużo ten filtr ?
wczoraj zamontowałem, muszę przetestować na drodze.
spap111111111 to jak coś to pisz jak się sprawdza
po ustawieniu gaźnika mogę powiedzieć, że najbardziej odczuwalna zmiana to dźwięk silnika, jest dużo głośniejszy, reakcja na gaz jest bardziej spontaniczna. Motor podczas jazdy lepiej wkręca się na obroty ale nie jest to coś wielkiego , poprawa jest ale nie za duża. Kolejny etap modyfikacji to wymiana gaźnika pz26 na pz30 z dotryskiem paliwa.
spap111111111 a jakie jeszcze masz modyfikacje oprócz tego filtra? Zmieniales cos jeszcze?
układ zapłonowy ngk, zębatki, gaźnik, wydech itp o większości przeróbek dowiesz się z moich filmów.
Tylko buczy to i motor pali więcej.