⚠️CONFISCAN 5 CAMIONES por REALIZAR DESCANSOS SEMANALES EN LA CABINA⛔️
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Muy buenas a todos bienvenidos a un nuevo truckvlog de laur garage. En este video quiero compartir con vosotros esta noticia que lei hace poco. Os parece descabellada la medida o correcta ?
Yo lo veo bien ,la próxima se lo pensarán antes de incumplir la ley ,ya está bien
Me parece estupendo que se proteja al trabajador,eso les pasa por jugar con la normativa.
Pues yo lo veo de 10, si en España hicieran valer las normativa que protegen al chofer igual que en Belgica otro gallo cantaria e igual el transporte no seria la basura que es hoy en dia en la mayoria de empresas
Oiga, no es una locura, ni una pasada o una injusticia. Es una normativa extricta que beneficia al descanso del trabajador.
no es "una normativa"...es LA LEY.
Tampoco te rayes, si te parece que lo manden al paredón
Esa medida es buena, aver si a quie en España lo aplican igual, saludos y bendiciones Laur.
Pues Ami me parece bien.asi los demás se lo piensan y respetan más al chófer.que no somos perros
Totalmente. Pero este parece que es perro, pero de los que mueve la colita
Me parece perfecto. Si nos quejamos de que no se cumplen las 40h ni de lejos...lo mínimo es que cada semana te paguen un alojamiento para hacer el descanso digno. Eso solo repercutirá para bien a la hora de conseguir un chófer. En Europa o se ponen sanciones grandes o les sale a cuenta pagar cuando les pillan haciendo algo mal. Que con lo que se saca a destajo con un camión en internación te puedes permitir pagar 2 noches al trabajador
en francia hace unos pocos años te pedian la factura del hotel si habias hecho las 45h fuera de tu pais
A mi me parece genial,Después de estar 12 días en un camion que menos que tengas dos días para descansar en unas condición aceptables, se nota compañero que haces local
Ojo que yo veo muy bien de que la empresa pague hoteles, aunque creo y ojo es solo mi punto de vista que confiscar el camión es algo desmesurado. Para mi ojalá los viajes fueran todos ida y vuelta. Nada de rebotes y tonterías. Y los descansos semanales en casa ya sea 24 o 45
@@LaurGarage entiendo que habría más inseguridades, no solo que el descanso de 45 lo hicieran en en camion
Los que hacen local y comarcal les da igual
Lo que hacemos internacional esta bien , pie lo menos a ver si pagan un hotel o parking vigilado que hay muchos y un coche para desplazarse para comprar lo que te haga falta todo llegará compañeros
@@LaurGarage Bélgica, Alemania y Francia tiene un convenio muy bueno por hacer nacional cobran 3000 más pagas y local está muy bien pagado y por horas, 8. Horas
En España no te ponen pegas. De hecho, si por los empresarios de nuestro país fuese..... el conductor no pararía nunca.😂 De ahí, la falta de conductores.
Muy bien. Así debe ser.
Yo lo veo correcto, como tiene que ser, para eso son las normativas, lo que pasa en España es que hay muchas empresas" pistoleras " (95%) que no ven si no para el lado de ellos, exigen hasta reventar al conductor y luego se lavan las manos, ya tuve unas malas experiencias de pagos atrazados,trampas en muchas situaciones con descansos,tacografo etc(y lo voy a decir públicamente) con la última empresa que trabajé hace ocho años antes de venirme al Reino Unido...se llama PARDOS cerca de Orense , se atrazaba hasta veinte dias con el pago y encima descontaba cosas que se inventaba, desde entonces no volví a trabajar en el transporte de España, es una tristeza!
Me parece perfecto y además lo que saquen en subasta por el vehículo, puede ser destinado a comedores sociales ó bancos de alimentos para personas necesitadas, entre otras muchas cosas.
Referente a quien es beneficiario de esa cuantía de emolumentos por subasta, sería el país que a registrado la infracción.
Ya esta bien de tanta explotación laboral y de que los camioneros tengan que pasar tantas necesidades, además de no ver a sus familias y amigos.
Un saludo.
En Bélgica no se pude hacer descanso 45
Me parece bien la normativa empieza a tope la semana sigue así
a mi me encanta dormir en el camión, sobre todo en áreas de servicio con todas las comodidades, y para la siesta, eso si que si me dicen que por obligación tengo que hacerlo, encima sin baños y sin comida eso no arranco y marcho pa mi casa. cuando das con una buen sitió si que es verdad que hay hoteles baratos que te mueres de calor. ahí si prefiero el camión
Para empezar deberían permitir las cabinas más grandes como las norteamericanas para mayor comodidad de los choferes
Como los camiones con cabinas gipo studio o xxl sleeper
Laur, tú mismo lo has dicho en el último comentario, a saber qué más cosas habrán visto y qué otras irregularidades habrá cometido el patrón de esos conductores para tomar esa decisión de confiscar los camiones. A ver si en España y el resto de Europa se ponen las pilas y así hacemos entre todos de esta profesión algo atractiva para la juventud
Lo que dice la ley es que la compañía tiene que proporcionar un hotel donde descansar con las comodidades adecuadas .. si no se cumple allá ellos .todo eso es para que la compañía pague y el que conduce no se quede con ese dinero..
Y si tienes el camión camperizado, y es tu vivienda?? cómo va el tema del tacógrafo? tambíen te prohiben hacer el descanso en él?
Hola., Compi.....
Al igual que tú, pienso que hay que profundizar en los detalles. Una cosa es que donde estaciones tengas todas las comodidades al lado (baños, restaurante,etc...) y voluntariamente tú quieras dormir en tu camión; y otra cosa es que te obliguen a quedarte en medio de un descampado sin absolutamente nada. Se trata de que ese trabajador tenga unas condiciones dignas....y en el primer caso, creo que es suficientemente digno. Ahora sí te obligan a estar en unas condiciones lamentables, entonces si lo vería lógico.
Si lo haces "voluntariamente" lo harás siempre igual, "voluntariamente" pues se ahorran el hotel, funcionan asi
@@juanvazquezatochero5065 cuando yo digo voluntariamente, no me refiero a que ellos se lo ahorren, ...es que te lo ahorres tú porque eres tú el que quiere dormir en el camión. También, claro está, la responsabilidad es tuya, pués si ellos te lo pagan y eres tú el que prefiere dormir en el camión.... después no puedes decir que no has descansado bien , etcétera....
@@juanvazquezatochero5065 Cómo también VOLUNTARIAMENTE puedes decir.....No señor, yo quiero dormir en una cama como dios manda en una habitación y su obligación es facilitarme que yo lo pueda hacer
@@JP-DRIVER ya, pero si lo hacen así, voluntariamente, los empresarios enseguida se agarraron a eso con tal de no pagar, y lo cogeran por costumbre
Yo en tiempo estuve en la carretera también, aunque ya hace 20 años que lo deje, y estoy cerca de la jubilación y lo he visto de primera mano
En aquella época te pagaban dietas o gastos, y sin problema
Pero después la gente empezó a llevarse su comida o comprar por ahí algo para picar, y ellos fueron quitando dineros
A mi personalmente, estaba en una empresa frutería, y el jefe nos decía que la ligera era para un descanso de un par de horas (cabina Barreiros) pero para noches enteras había que descansar en cama y poder asearse en condiciones, paso el tiempo y gente nueva y con ello,costumbres nuevas, y todo eso se fue borrando del mapa
La última vez que me pagaron por dormir fuera de cabina, fue en el 90,o 91,y ya ibamos de mal en peor
Saludos
@@juanvazquezatochero5065 la verdad, que no te puedo quitar la razón.....los empresarios siempre intentarán ahorrarse lo máximo.....y más hoy en día....antes había más honradez..... pero tanto por un lado como por otro.....hoy día todo el mundo mira solo cuanto se puede guardar en su bolsillo.
Saludos. Tengo una duda. Cuantas tarjetas para taco grafo puedo tener. O puedo sacar una en cada país y a si poder tener más hora de conducción. Se puede o no
se pues gracias att tato desde Colombia en Manizales.
También hay que entender que hay gente que lo hace porque quiere, yo conozco gente de fuera de España que vive en el camión todo el año porque prefiere mandar el dinero a su país a su familia en vez de gastar dinero en una casa, esas personas que conozco son autónomos con camión propio, nadie les obliga a nada
Lo que pasa es que hay muchos ciudadanos del este que van a esos países a trabajar y viven en los camiones literalmente, ahorran mucho dinero si pero no pagan ni alquiler ni gastan gasóleo ni nada. Pero es una vida de semiesclavitud donde no desconectan del camión y sumándole que es una competencia desleal no es lo mismo que una empresa lleve sus camiones a base q el chófer termine su descarga y espere en el sitio hasta el lunes una nueva carga...
Me parece muy bien y tanbien tenian que mirar en las gasolinera y enpresas el selector de actividades y todos lo que tengan cama quitarles los camiones o echarle ala enpresa de 6,000 euros para arriba 😅
Esto ja había pasado y creo que fue en Bélgica también y creo que fueron 60 camiones de la misma empresa ó incluso más
Hola la camara que llevas para grabar en la cabina antes creo que estaba fija ahora marea un poco de un lado a otro todo lo demas muy bien sigue asi
si el Ordenamiento Jurídico de ese Estado, permite la confiscación del vehículo por hacer el descanso semanal de 45H o más horas, me parece perfecto. Es más, así debería de hacerse en toda la UE. En España también te denuncian si se detecta ese tipo de acciones.
Laur, hola, podrias explicar como uno se hace autonomo en España y si se gana bien o mal como dueño operador de camiones?
Tambien esta prohibido conducir con calzado de seguridad segun me dijeron en el ultimo CAP bb!!
Mis últimas preguntas mi empresa está obligada a pagarme el Hotel cuanto ellos me han dicho que una semana en el camión una semana en el camión en el hotel, pero no lo cumple.
Bendiciones 🙏
Si las autoridades se toman en serio las leyes que ellos mismos imponen, otro gallo cantaría. Seguro que aparte de no respetar los horarios, habrá mas irregularidades. Pero igualmente da igual, si las 45 h es en casa o en un hotel, pues a cumplir extrictamente. Y yo subiría a 48h. Mínimo.
El problema es qué hay mucho tráfico de camiones a nivel internacional y no hay suficientes parkings. Me parece bien la medida, pero tampoco han ampliado, construído o hecho algo para poder facilitar el que un chófer tenga unas condiciones dignas. En Francia mientras vas por la autopista va habiendo un parking cada 20 o 30 km en Alemania igual pero es tal el tráfico que por ejemplo en Alemania a partir de las 16:00h de la tarde no tienes sitio. En Bélgica, aparte de que no hay mucho parking la mayoria de ellos son pequeños y sin baños, Holanda, pequeño, Suiza, pequeños, España y Portugal deben mejorar mucho en eso. No sé, soy chófer internacional, tengo 25 años recién cumplidos, llevo 3 años por ahí arriba y de verdad me encantan los camiones desde enano pero es que entiendo que haya falta de chóferes y que la gente no se quiera meter.
Mucha gente habla de ciertas cosas y nunca han estado metidos en el barro, lo siento, falta mucha educación vial, cambiar ciertas ideas y mejorar las condiciones. Un saludo a todos los compañeros y ánimo en la ruta .
A mi una compania de Alemania me ha dicho que tengo que descansar en el camion. Cuando le dije de la ley esta, dijo que los camiones en la base privada no estan afectados, pero por lo que cuentas, parece que si
😅 para esto tengo 1 anécdota real y muy buena:
- Profesional amigo mío, empresa de solera de "bitijos" (cisternas productos Adr).
- Francia, sabeis restricciones Adr 45 h, creo hasta las 22h de Domingo restriccion... Empresa paga 78.- € hotel Ibis.... Mi amigo paga, se ducha, ve 1 rato la tele y.......... Se va a dormir al camión 😅😅😅.. Real cómo la vida misma... Sobre gustos no hay nada escrito... 🤷♂️🤷♂️😅😅
Saludos desde el Sur de España 🇪🇸 👍
Lo de la retirada de los camiones es una putada pero hay q ver como dijiste lo q verían en el resto de infracciones.
Por otro lado el ejemplo q pusisteis de Rumanía en España también se hacen cosas parecidas yo empecé el 9 de enero y pare 1 de julio echando un mínimo de 12 ó 13 horas y un máximo 19 ó 20 horas sin contar los días q empalme a no venir algún compañero q echas 35 horas seguidas solo descanse 6 días y todo esto en una empresa de Huelva y por qué dirás por q por ley mi empresa esta como cooperativa de fruta y vamos exento de tacografo en 50 kilómetros a la redonda en línea resta de la base y el contrato te lo hacen como agrícola por q la ley se lo permite y dirás por q estás hay por q sin salir de Huelva cobro 2.700€ al mes aunque por nómina sean 1.700€ y luego julio y agosto de vacaciones cobrando 1.700€.
Es decir q el ejemplo de Rumanía tiene truco por ley al igual q aki en españa
Esta perfecto, si no se hace esto ni aún descansando en la mejor área d servicio del mundo, estás abriendo la puerta a que determinadas empresas hagan que t pases la vida subido al camion
Evidentemente no trabajo ni trabajaría en ese tipo de empresas, al margen de esto, las leyes están para cumplirlas.
Para una vez que miran por el trabajador me parece bien. sin sanciones ejemplares las empresas se lo pasan por el pito de sereno y seguirán saltándose la ley mientras les compense. A mi me parece genial la sanción
Hola Laur.....está bien la norma solo falta afinar más las sanciones..fue extremo
Se los quedan para garantizar cobrar las sanciones. Me parece muy bien
Los cinco camiones se los embargan por las múltiples faltas e irregularidades cometidas por esa empresa. En España si multan a un extranjero tiene que pagar al momento o le inmovilizan el vehículo.
Yo creo que la requisa vienen por otras causas. Mas bien sera x q no pagan las multas.
No obstante Bélgica se esta poniendo muy Brava.
Ya se hablaro mucho por aqui. Que tu puedes alegar que no has estado en la cabina. A no ser que estes en parking vigilado y la camara te haya visto estar dentro de la cabina las 45h.
Pero evidentemente a ningún empresario le interesa al menos los españoles dejar un camión siempre en Bélgica. No solo por ley que se ha de cumplir.
Sino que tiene que dar respuesta a los clientes de raiz.
Aunq claro habra de todo.
Un saludo mister. Molan las nuevas zapas. Recuerda que hay sitios que obligan que sean altas.
Buena ruta compañero.
Hola, gracias por el vídeo, mi pregunta es yo soy camionero y llevo tres semanas durmiendo del camión y mi jefe no me quiere pagar en un hotel, qué puedo hacer?
Es ilegal... La empresa se esta ahorrando dinero, igualmente que la carga y descarga, busca otra empresa
Graba una conversación donde se entienda que se niega y con la misma vas a donde sabes que debes de ir a denunciarlo.
Al salir, ve buscar curro en otra empresa.
Si eso lo hacéis todos, los empresarios empiezan a coger el miedo de verse de empleado por querer explotar a un currante y que el estado lo explote a él con un multón de pm.
La solución la tenéis vosotros mismos en las manos.
Lo llevo diciendo desde Pandemia; Se debería parar todo camión que circula por carretera y a mamarla todo cristo.
Holaa q tal?? Una pregunta haciendo inter desde españa cuanto suelen estar pagando? Mas o menos eh para hacerme una idea
2000/3000€
@@madriditunes7021 grscisss
Ole ole ole por los Belgas, ojalá aquí en el norte de Africa se hiciera algo parecido.
La pena es no trincaran a esos transportes que vienen del otro lado del Mediterráneo y los confiscaran,con esos no tienen huevos a confiscar los.
Lo ancho del embudo para los del otro continente que esta a 15 km de tarifa y la parte estrecha del embudo para el resto.
Saludos.
Desde mi punto de vista me parece la normativa escasa. Creo que todos los descansos semanales deberían de hacerse fuera de la cabina ya sean regulares o reducidos, y además, los descansos regulares (+45h), en el domicilio del conductor. Por un lado mejoras el descanso de los conductores, sus condiciones laborales y de dignidad y por otro limitas otro problema que existe en el transporte y es el cabotaje.
Hay conductores que se pasan semanas y meses viviendo dentro de una cabina de apenas 4m2...los conductores somos profesionales de la conducción, ni somos burros de carga ni esclavos de un pirata. Estamos en el siglo 21.
Un saludo y gracias por compartir.
En Bélgica, arremete las sanciones sobre el capital que tiene la empresa/particular. Si al que meten la sanción, su poder adquisitivo es grande, la multa es mayor.
hola colega, yo lo veo bien la norma pero la sanción debería de ser una multa y no quitar camiones que es un pastón.
si la multa compensa no cambian, es mejor q metan sanciones extremas para q hagan las cosas bien
Saludos Laur! Eres el mejor
Esta muy bien hay que darle duro a las empresas que no cumplen las normas , esclavizan, explotan..estamos en 2023 y hay que tratar al trabajador con dignidad ...
Yo no tengo tan claro que se descanse mejor en un hotel,que en la cabina de un camio n en un area vigilada y con buenos servicios pero.....por suerte ya estoy jubilado.
Al empresario que le quitaron los 5 camiones tal vez ahora se tenga que dedicar a vender churros. Pero al menos los otros empresarios que quedan y que estaban realizando esas mismas prácticas se lo pensaran dos veces, y daran condiciones más dignas a sus empleados.
Y sobre todo ayuda a los empresariso que ya pagaban el hotel de sus empleados (o los autonomos que se lo pagaban ellos mismos) a que no haya esa competencia desleal basada en una ilegalidad. Que al no pagar hotel, podrían ofrecer precios más ajustados.
Esas botas hay que rayarlas como las ruedas.
Lo veo perfecto.eso se hace en países serios.Españistan es el norte de África,y asi nos va.
Buenas laurs! Los zapatos los paga la empresa o tu? Jajaj muy bien video! Saludos
Habría que ver bien todo lo que incumplieron para opinar razonablemente. La normativa está bien por el lado de dar un paron a la explotación laboral de el camionero, cosa que me parece perfecto, lo malo es que debería haber un punto medio en la ley, por ejemplo podér hacer los descansos en paradas con, duchas, cafeterías y las comodidades de un hogar normal cosa que eso no estaría para nada mal y beneficiaría al sector.
Rome la actividad durante 10 min y sigue con el descanso.
Pues a mi me parece de maravilla mas duro se tenia q poner.
Yo lo veo bien, por qué la empresa sabiendo la normativa,se la saltan y les da igual en las malas condiciones que este el conductor.a esas empresas hay que hacerlo así, por qué sino siguen ere que erre
6:39 mira que ha tenido tiempo ese coche para cambiarse... luego que si tienen accidentes...
Tienes que conducir con calzado de seguridad?, es cómodo o te acostumbras?. saludos.
No es que lo tenga que hacer por obligación, pero como me bajo y subo 50 veces al día de la cabina pues sería mucho más incómodo tener que cambiar de calzado cada vez que lo hago así que prefiero andar con unas buenas botas directamente y ya.
Yo lo veo de lujo ya está bien de tratar a los choferes como perros
A ver qué los camiones no están confiscados sino retenidos hasta el pago de las multas, ya sabéis que las multas en el extranjero se pagan en el momento, y por cierto me parece perfecto, el que se lo ahorra es el empresario
super bien
Cuando pillas vacaciones 🏞️?
No es una medida extrema.
Con tu coche particular en el extranjero si no pagas la multa te lo confiscan hasta que pagues. Lo mismo con los camiones.
Yo tengo sentimientos encontrados con esta medida.
Por un lado me parece bien que se pongan firmes con la normativa.
Por otro lado la sanción me parece excesiva, y puede fácilmente acabar con la quiebra de la empresa si no es muy grande y con el trabajador en la calle. Esto no beneficia a nadie.
Que le soplen 20.000€ a la empresa es un buen golpe de escarmiento, pero confiscar un tráiler se pasa mucho de la raya.
Aparte, yo particularmente estoy mucho más a gusto en la cabina que en cualquier hotel. Llevo colchón viscoelástico, bastante comida, cabina de ducha interior, cocina, nevera, tablet... Me supone más trastorno tener que sacar las cosas para dormir en un hotel que quedarme en la cabina, pero entiendo que haya gente que prefiera el hotel.
Creo que se an pasado un poco , pero avía que ver qué más cosas sean echo no creo que fuera por eso solo , de todas maneras es la normativa y si alguien no los controlase Alós empresas esto sería la guerra
Me parece muy bien, ya vale de tanto esclavo, con alguno que he hablado me dijo que así hasta un mes entero, en fin....Tu haces solo local, verdad?
Si supieras los camioneros en Argentina, viven en la cabina!! Eso si lleno de accidentes por todos lados
Esta bien que se protejan las condiciones en la que los conductores trabajan, pero el estado debe ceder en algo también, reducir impuestos a aquellas empresas que realicen los descansos en hoteles por ejemplo, o algún tipo de beneficio fiscal. Después nos quejamos porque cada vez los sueldos son menores, si con ese nivel de restricciones, encarece todo.
Cada vez los sueldos son menores porque hay gañanes que los aceptan.
Las empresas están literalmente dándose leches entre ellas para robarse a los chóferes, así que no entiendo que haya gente aceptando 2000€ por hacer nacional. Yo por menos de 2500€ no me levanto de la cama, literal.
A mí me parece perfecto, no digo más
Está perfecto! Le deben pegar a las empresas dónde más le duele, el bolsillo! Que respeten a los trabajadores como seres humanos que son. Bien hecha la normativa y bien por los gobiernos que valoran a su trabajadores y la hacen cumplir.
Algo falta a esa noticia, por el descanso en la cabina te ponen una multa y te vas algo mas habrán encontrado, aparte no hace falta justificar con nada si el conductor dice ha estado en casa de un amigo ya es bastante justificación,o en el monte a la intemperie también vale. De todas formas todo esto cuando había TIR estaba solucionado, un camión salía de su país y tenía que volver a el aunque fuera haciendo cargas entre otros países pero siempre dirección al suyo, un saludo
Si segurísimo que algo más había pero no lo sabremos a ciencia cierta
Lo dices en serio que te parece una locura lo de Bèlgica ???? Es perfecto , es obligación del empresario hacer las rutas para que el conductor pueda descansar en casa , o que le paguen hotel , vamos que la ley está para cumplir y proteger al conductor
Saludos laur
Me parece correcto. Con los trabajadores y sus derechos y sus mínimos derechos y calidad de vida no se juega. Qué menos que hacer el descanso semanal en un hotel pagado por la empresa cuando no te queda otro remedio que hacerlo fuera de casa porque haces transporte internacional. Y las sanciones tienen que ser contundentes para disuadir a los empresarios de hacer estas cosas "piratas" y competencia desleal. Que no se de el caso de que le salga más barato pagar la multa que el hotel
A ver para cuándo aquí que ya estan tardando
Pues muy bien y ahora una multa millonaria para la empresa, que es filial de Jack Sparrow
Saludos hermano, tengo varias preguntas si eres tan amable: 1.- Existen compañias escuela como en USA que, te entrenan para luego darte la licencia. 2.- Cuanto gana un chofer nuevo que trabaje para una compañia? 3.- Existen empresas que te dan un camión y lo vas pagando mensualmente con el mismo trabajo que le realizas. Amigo te deseo éxito, salud, bendiciones y muchos euros.
Todo eso que has puesto, en Europa, no EXISTE. Tú te pagas los carnets, Cap y todo el petate. Luego buscas trabajo como empleado, con su salario normal y ya. Eso que has puesto, es todo made in USA. Aquí nada de eso.
Luego salarios… hay de todo y depende lo que hagas. Nacional pues desde 1600 hasta 2100 y internacional pues desde 2000 hasta 3500 dependiendo de los dias fueras, los kilómetros que hagas etc etc, esos son los salarios que mas o menos se manejan en españa… hay algunas empresas que mas que eso y otras que menos, pero digamos que la media es esa.
@@Zeus39391 Muchas gracias por tu respuesta Marel
@@Zeus39391, por 2100€ no hago yo nacional ni harto de fentanilo. Me estoy llevando más de 1900€ haciendo un servicio *local* ahora mismo, y en nacional salía por 2500€.
1600€ es prácticamente lo que gana un repartidor en camión rígido, no fastidies.
Tu descansas en tu casa, verdad?
La culpa...del empresario ,que se pasa por el arco ,toda normativa. Luego no hay camioneros. Hay algunos, que no quieren dejar de ser ,país en vías de desarrollo🤷
Me parece perfecto, si esos conductores matan a alguien por no hacer los descansos correctamente, eso no tiene precio. Nos quejamos de las condiciones de este trabajo ¿y esto te parece una locura? Más caña deberían meter.
Lo veo bien, más duros se tendrían que poner , paguen las dietas completa
Pues a mi me parece poco,deberían meter en la cárcel a todos esos empresaruchos seguramente lo harían menos pero esto es así si a ti también te parece normal trabajar 15 horas cuando el estatuto de los trabajadores lo prohibe expresamente pues nada palante que sepas que lo de trabajar 8 horas se aprobó en EE.UU a finales del siglo 19
Es indigno y de negreros obligar a los conductores a quedarse parados en el camión mas de el descanso diario obligatorio, aún si se proporcionan todas las comodidades.
Pero muchas veces no es solo por el jefe, yo te digo que tengo muchos paisanos míos rumanos que trabajan en Rumania haciendo internacional y están 2 meses en el camión porque ganan más dinero.
Si se hace el descanso en un área con las comodidades necesarias se debería permitir hacerlo en el camion. Buena ruta.
Una locura no. Es una ley que hay que cumplir. No se cumple? Castigo
Es una locura estas noticas. Están quitándole libertades a los trabajadores haciendo estas cosas. 😢
Si incrementa el costo del envío, incrementa el precio del producto.
Lo mejor sería entonces legalizar la exclavitud, choferes atados con cadenas al camión y cajeras en los comercios también con cadenas. Así los productos serían baratísimos.
@@adolfolopez1428 bajar lo que la empresa paga por el trabajador y darle la diferencia al trabajador. Trabajador cobrando taco se cansa menos
A ver,se puede sancionar administrativamente a la empresa,pero dejar una empresa sin 5 camiones de golpe,me parece excesivo.
El descanso es un derecho adquirido por convenio y leyes,pero los extremos sancionadores no ayudan a nadie.
Imaginaros que la cantidad para recuperar esos camiones no le compensa a la empresa,otros 5 que se van al paro,creo yo.....
Un fuerte saludo para todo el gremio del transporte
YO LO VEO BIEN QUE LAS EMPRESAS PAGUEN HOTELES QUE YA SE AHORRAN BASTANTE.
Está claro por los demás comentarios que no tienes razón.
Nadie se tira piedras ha su tejado.
Piensalo un poco
Un saludo
Si no se cumple esto sería un circo de verían de hacerlo en más países
Pues tú mismo te acabas de contestar si estás toda la vida metido en la cabina lo suyo es que descanses en condiciones. No creo que en España te vayan a quitar un camión pero una buena sanción no estaría mal
Pena q no le confiscaran toda la flota , y si quiere recuperarlos a pagar el doble d lo q diga la noticia ....
Vale la pena tu trabajo? te ganas bien la vida?
La ley és la ley.... Y a quien no le gusté que pringue ... Y que luego no se queje .