Llevo en este mundillo muchos años, he estado de jefe de trafico, de chófer y ahora de autónomo. Puedo decir que lo has explicado tal cual. Ole tu porque lo has explicado de 10 He trabajado con muchísimas nacionalidades de Europa, de Sudamérica, de África y hasta de Asia. Puedo decir que el que es un señor se nota y da igual de donde venga. En las empresas que he estado se ha pagado igual según desempeño, ya está bien de tanta patraña. Que antes se ha intentado engañar a chóferes de terceros países si pero como los chóferes hablamos entre nosotros al final al listo se le fueron tod@s. Sigue adelante.
Gracias Mario por contar como ser empresario,y por nombrar a mi país Uruguay 🇺🇾 ya me falta poco para cumplir los 3 años aquí en España para poder hacer los papeles,te pierdes 3 años sin cotizar por no tener papeles gracias por tus vídeos
Así se regula el cabotaje terrestre en España ¿Cuál es la situación específica del cabotaje terrestre en nuestro país? Está regulado por las siguientes pautas: Debe existir un transporte internacional previo, que provenga o bien de un país de la Unión Europea o de un tercer país, produciéndose una descarga en un Estado miembro que sea diferente al de carga y origen (conocido como el Estado de acogida). Los transportistas podrán realizar un máximo de tres transportes de cabotaje consecutivos una vez cumplido con el envío internacional procedente de otro Estado de la Unión Europea o un tercer país y con destino al Estado de acogida. A partir de la última descarga en el Estado miembro de acogida, solo se tendrá un plazo de 7 días para la última descarga en el curso de un transporte de cabotaje. Está permitido una descarga de mercancía por país miembro de la Unión Europea en el plazo de tres días desde la entrada en el territorio. Los transportes de cabotaje terrestre permitidos Los servicios regulares Dentro de este apartado encontramos dos modelos: Servicios regulares especiales, que deben estar amparados por un contrato entre el transportista y el organizador. Además, deberán cumplimentar una hoja de ruta en forma de resumen mensual. Servicios regulares prestados por un transportista no residente en el Estado miembro de acogida en el curso de un servicio regular internacional. Los servicios discrecionales Los transportes de cabotaje terrestre que se presenten en forma de servicios discrecionales deben contar obligatoriamente con una hoja de ruta que debe viajar siempre con el vehículo mientras se esté realizando el servicio. Esta hoja de ruta de transporte de mercancías tiene que estar cumplimentada, en doble ejemplar, por el transportista o por el conductor antes de cada viaje. El modelo que debe seguir la hoja de ruta en el transporte de cabotaje terrestre, tanto en forma de servicios discrecionales como regulares especiales, está marcado y se puede consultar en el Reglamento (UE) nº 361/2014 de la Comisión de 9 de abril de 2014.
Ah ,pero es que eres de Rumania??? Lo hace Primafrío y nadie se queja,ademas España en el tema fiscal es un desastre,en Rumania se paga el 10% de impuestos de una empresa,esto es la parte más interesante.
Yo desconozco este sector soy agricultor y estado un año trabajando para uno después de dejar los estudios aora llevo por mi cuenta más de 10 años. Y aora entiendo a los autónomos que tienen 2, 6, 10 empleados que hay veces que hay que trabajar más horas o que no te pueden subir los sueldos que temporadas que apretá el trabajo hay que trabajar más horas etc porque tener empleados facturar mucho dinero y tal aora mismo con todo los inpuestos que hay y todos los pagos muchas enpresas se mantienen con lo justo solo para pagar los empleados y esta es la pura realidad que estamos sufriendo y muchos asalariados que dicen que los empresarios somos explotadores que se ponga un año en el pellejo de un autónomo de verdad lo digo que yo opinaba esto de mi jefe me paga poco con lo que ganaba el jefe y tal y luego la realidad del autónomo es otra . Luego abra enpresas que ganen dinero y pagen mal trabajando horas pero hay de todo en esta vida
Buenos y malos ahy en todos lados listos y tontos también, yo en mi caso cuando empecé con lona haciendo nacional con el carnet recien sacado mi jefe me cogió y para hacer una prueba nos fuimos un día de ruta conduciendo yo unos 500km cuando lleguemos a la campa me dio las llaves y un móvil y me dijo mañana ya te llamarán para darte viaje. Los 2 primeros meses 1800€ al tercer mes 2200 y a partir del año 2500€ sin contar fines de semana porque ya el trato fue asin, si alguna vez llego un sábado o salgo un domingo a parte. Llevo 4 años con el y estoy encantado ni una sola queja. Si no lo llamo yo para algo el ni me llama, el contacto lo tengo con las oficinas para hacer los viajes. Es rumano y es una maravilla de persona, ojalá hubiera más jefes asín. Piratas HDP están por todos lados, es dar con la persona que verdaderamente valora tu trabajo siempre y cuando cumpla uno también.
Es de risa como comentan algunos… ay una ley que obliga que el chofer llega en su casa o donde reside a cada 4 semana,,, imagínate que esa empresa está obligada a comprar un billete de avión a este trabajador cada 4 semanas, es que tampoco lo sabéis, y no está comentado en el vídeo…. Sobre las competencias desleales… se trabaja al precio de mercado, quien lo hacen mal dura poco preguntad sobre empresas Españolas como por ejemplo VI..ART como y por cuánto venden viajes fuera del territorio Español ex. (Alemania-Países Bajos)…. Y así hay mucho que comentar….., estoy de acuerdo, no hay que generalizar….
Olé! Mucho bocazas que no entiende que la unión europea es algo más que una moneda común y libre circulación. Enhorabuena por el canal. Contenido directo y de calidad Sabes si ésto valdría para una empresa de alquiler de coches, es decir, realizar allí un renting y explotarlo aquí? Gracias
El transporte público por carretera y sus actividades auxiliares y complementarias sólo podrán ser llevados a cabo por quienes obtengan el título administrativo de competencia profesional correspondiente. ¿Tú lo tienes?.
😮😮 TE LO RESUMO ES LA PUTA ENVIDIA DE LA GENTE ASÍ DE CLARO EN LUGAR DE APRENDER NO ES PONER A PARIR AL QUE LE VA BIEN TE DESEO QUE SIGAS PROSPERANDO 🙏🏻🙏🏻🔴🔴👏👏👏👏
Acabo de darme cuenta y buscar que tu apellido, Cozma, es Rumano, es decir que eres Rumano y por eso te dicen lo de tú empresa. Naciste aqui en España? O desde cuando llevas aqui? Yo que te digo Mario, si has montado una empresa bien por ti (pocos se atreven y menos son capaces), si haces chanchullos pues como toda empresa de transporte y si lo haces todo bien dame trabajo que estoy buscando para internacional y me dan 1900 de segundo.😅😂
al mes max vas a hechar 20h extras en el caso que no pares ni para ir al baño, despues had cuenta aver si ni cobras mas o menos lo mismo cobrando como cobras ahora sin que te paguen extras y con 1200 de base mas 46 max de dieta al dia mas las horas extras ad cuenta que mas de 3.800 mas menos no te da
@@SamirTruck a mi no me vengas con historias del tacógrafo, que si 56 horas de conducir semanales, que si descansos reducidos, etc, hablame del estatuto de los trabajadores.
Nu toti soferii pleaca dupa 6 luni ❤ Unii devin parte dintrun vis care parea a fi o nebunie :) E o meserie nebuna intro lume nebuna , trebuie sange in intalatie ca sa alergi pe planeta asta dintrun colt in altul in cateva zile ( singur ) Vorba ta : " daca eram acolo cu tine te ajutam cu cel mai mare drag , dar nu sunt " 😂
Solo con ver el vídeo ya se más o menos como te mueves y mira eres de los que jodes a los demás para subir tu. Matrícula de allí facturando allí y tirando los precios aquí para demás. Hablas de cabotaje cuando tienes que salir de aquí para que no te jodan a denuncias y la sede la tendrás allí también y los chóferes los dejas aparcados aquí. Cuando empezarais a hacer las cosas bien y dejar de joder y de destrozar el transporte
Carionu ...firma spaniola are camioane inscrise in romania Ungaria are camioane inscrise in romania Cine nu intelege ca o uniune europeana, nu inseamna doar sa venim in tara lor ca slugi , sa muncim pe campuri si sa le culegem fructele si maslinele .... Ci unii vin sa faca si afaceri ...desigur cu o competitie si forta de munca mult mai competitiva
Es que los demás somos tontos. Di que si campeón. Pero hasta que no expliques las nóminas de conductores y mas cosas a mi no me convences soy asi de tonto.
El salario puede ser el español o incluso más. La clave está en la cotizaciones a la seguridad social por parte de la empresa ya que si tiene sede en Rumanía se cotizan allí. Ahí te ahorras minimo 300€ por chófer.
Grande!!! Siempre va bien escucharte para abrir un poco más la mente !!!
Llevo en este mundillo muchos años, he estado de jefe de trafico, de chófer y ahora de autónomo. Puedo decir que lo has explicado tal cual. Ole tu porque lo has explicado de 10
He trabajado con muchísimas nacionalidades de Europa, de Sudamérica, de África y hasta de Asia. Puedo decir que el que es un señor se nota y da igual de donde venga. En las empresas que he estado se ha pagado igual según desempeño, ya está bien de tanta patraña. Que antes se ha intentado engañar a chóferes de terceros países si pero como los chóferes hablamos entre nosotros al final al listo se le fueron tod@s.
Sigue adelante.
Gracias , me alegra poder aportar informacion util 🙏🏻
Ahora si estás diciéndolo la verdad 👍 suerte en tu proyecto 👍👍
Gracias Mario por contar como ser empresario,y por nombrar a mi país Uruguay 🇺🇾 ya me falta poco para cumplir los 3 años aquí en España para poder hacer los papeles,te pierdes 3 años sin cotizar por no tener papeles gracias por tus vídeos
Me gusta como te explicas campeón da gusto escucharte
No engañes no son las mismas leyes de un país a otro , no digas que son las mismas leyes en Europa
Así se regula el cabotaje terrestre en España
¿Cuál es la situación específica del cabotaje terrestre en nuestro país? Está regulado por las siguientes pautas:
Debe existir un transporte internacional previo, que provenga o bien de un país de la Unión Europea o de un tercer país, produciéndose una descarga en un Estado miembro que sea diferente al de carga y origen (conocido como el Estado de acogida).
Los transportistas podrán realizar un máximo de tres transportes de cabotaje consecutivos una vez cumplido con el envío internacional procedente de otro Estado de la Unión Europea o un tercer país y con destino al Estado de acogida.
A partir de la última descarga en el Estado miembro de acogida, solo se tendrá un plazo de 7 días para la última descarga en el curso de un transporte de cabotaje.
Está permitido una descarga de mercancía por país miembro de la Unión Europea en el plazo de tres días desde la entrada en el territorio.
Los transportes de cabotaje terrestre permitidos
Los servicios regulares
Dentro de este apartado encontramos dos modelos:
Servicios regulares especiales, que deben estar amparados por un contrato entre el transportista y el organizador. Además, deberán cumplimentar una hoja de ruta en forma de resumen mensual.
Servicios regulares prestados por un transportista no residente en el Estado miembro de acogida en el curso de un servicio regular internacional.
Los servicios discrecionales
Los transportes de cabotaje terrestre que se presenten en forma de servicios discrecionales deben contar obligatoriamente con una hoja de ruta que debe viajar siempre con el vehículo mientras se esté realizando el servicio.
Esta hoja de ruta de transporte de mercancías tiene que estar cumplimentada, en doble ejemplar, por el transportista o por el conductor antes de cada viaje.
El modelo que debe seguir la hoja de ruta en el transporte de cabotaje terrestre, tanto en forma de servicios discrecionales como regulares especiales, está marcado y se puede consultar en el Reglamento (UE) nº 361/2014 de la Comisión de 9 de abril de 2014.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 genial la informacion
Ah ,pero es que eres de Rumania???
Lo hace Primafrío y nadie se queja,ademas España en el tema fiscal es un desastre,en Rumania se paga el 10% de impuestos de una empresa,esto es la parte más interesante.
Asii se respondee💪🏼💪🏼
Yo desconozco este sector soy agricultor y estado un año trabajando para uno después de dejar los estudios aora llevo por mi cuenta más de 10 años.
Y aora entiendo a los autónomos que tienen 2, 6, 10 empleados que hay veces que hay que trabajar más horas o que no te pueden subir los sueldos que temporadas que apretá el trabajo hay que trabajar más horas etc porque tener empleados facturar mucho dinero y tal aora mismo con todo los inpuestos que hay y todos los pagos muchas enpresas se mantienen con lo justo solo para pagar los empleados y esta es la pura realidad que estamos sufriendo y muchos asalariados que dicen que los empresarios somos explotadores que se ponga un año en el pellejo de un autónomo de verdad lo digo que yo opinaba esto de mi jefe me paga poco con lo que ganaba el jefe y tal y luego la realidad del autónomo es otra .
Luego abra enpresas que ganen dinero y pagen mal trabajando horas pero hay de todo en esta vida
👏🏻👏🏻
Clarito CLARINETE!!!
Buenos y malos ahy en todos lados listos y tontos también, yo en mi caso cuando empecé con lona haciendo nacional con el carnet recien sacado mi jefe me cogió y para hacer una prueba nos fuimos un día de ruta conduciendo yo unos 500km cuando lleguemos a la campa me dio las llaves y un móvil y me dijo mañana ya te llamarán para darte viaje. Los 2 primeros meses 1800€ al tercer mes 2200 y a partir del año 2500€ sin contar fines de semana porque ya el trato fue asin, si alguna vez llego un sábado o salgo un domingo a parte. Llevo 4 años con el y estoy encantado ni una sola queja. Si no lo llamo yo para algo el ni me llama, el contacto lo tengo con las oficinas para hacer los viajes. Es rumano y es una maravilla de persona, ojalá hubiera más jefes asín. Piratas HDP están por todos lados, es dar con la persona que verdaderamente valora tu trabajo siempre y cuando cumpla uno también.
Eso es 👏🏻👏🏻👏🏻 mr alegro de que hayas encontrado tu lugar ! 🙏🏻
Es de risa como comentan algunos… ay una ley que obliga que el chofer llega en su casa o donde reside a cada 4 semana,,, imagínate que esa empresa está obligada a comprar un billete de avión a este trabajador cada 4 semanas, es que tampoco lo sabéis, y no está comentado en el vídeo…. Sobre las competencias desleales… se trabaja al precio de mercado, quien lo hacen mal dura poco preguntad sobre empresas Españolas como por ejemplo VI..ART como y por cuánto venden viajes fuera del territorio Español ex. (Alemania-Países Bajos)…. Y así hay mucho que comentar….., estoy de acuerdo, no hay que generalizar….
La mayoria de los que comentan no han tenido camion y eso hace que no tengan ni ideea 🤦🏻♂️
Olé!
Mucho bocazas que no entiende que la unión europea es algo más que una moneda común y libre circulación.
Enhorabuena por el canal. Contenido directo y de calidad
Sabes si ésto valdría para una empresa de alquiler de coches, es decir, realizar allí un renting y explotarlo aquí?
Gracias
Y porque todas las empresas españolas matriculan sus camiones en rumania y no alemania francia suiza holanda aaaaaaaa que casualidad
Hay algunas que tienen en estos paises tambien
El transporte público por carretera y sus actividades auxiliares y complementarias sólo podrán ser llevados a cabo por quienes obtengan el título administrativo de competencia profesional correspondiente. ¿Tú lo tienes?.
Obvio que lo tiene ! Explicó cómo empezó en el sector en uno de sus primeros vídeos
😮😮 TE LO RESUMO ES LA PUTA ENVIDIA DE LA GENTE ASÍ DE CLARO EN LUGAR DE APRENDER NO ES PONER A PARIR AL QUE LE VA BIEN TE DESEO QUE SIGAS PROSPERANDO 🙏🏻🙏🏻🔴🔴👏👏👏👏
Acabo de darme cuenta y buscar que tu apellido, Cozma, es Rumano, es decir que eres Rumano y por eso te dicen lo de tú empresa.
Naciste aqui en España? O desde cuando llevas aqui?
Yo que te digo Mario, si has montado una empresa bien por ti (pocos se atreven y menos son capaces), si haces chanchullos pues como toda empresa de transporte y si lo haces todo bien dame trabajo que estoy buscando para internacional y me dan 1900 de segundo.😅😂
Yo para 1900 haciendo internacional hago regional antes 1400 1700, y todos los días a dormir a casa, la decisión que la tome cada uno
Tienes mucho rollo, pagas horas extras a tus trabajadores con contratos de 40 horas semanales ? O las compensas en libranza ?
40 horas??? No tienes ni idea del mundo del transporte en una semana la jornada maxima de un camionero es de 56 horas
al mes max vas a hechar 20h extras en el caso que no pares ni para ir al baño, despues had cuenta aver si ni cobras mas o menos lo mismo cobrando como cobras ahora sin que te paguen extras y con 1200 de base mas 46 max de dieta al dia mas las horas extras ad cuenta que mas de 3.800 mas menos no te da
@@SamirTruck a mi no me vengas con historias del tacógrafo, que si 56 horas de conducir semanales, que si descansos reducidos, etc, hablame del estatuto de los trabajadores.
Muy buen video un saludo des de Vilafranca del Penedès cuanto pagas a un chófer novato en Cataluña?
La diferencia esque los epañoles maximo 20 dias en casa los camiones rumanos no van a su pais en su vida
Nu toti soferii pleaca dupa 6 luni ❤
Unii devin parte dintrun vis care parea a fi o nebunie :)
E o meserie nebuna intro lume nebuna , trebuie sange in intalatie ca sa alergi pe planeta asta dintrun colt in altul in cateva zile ( singur )
Vorba ta : " daca eram acolo cu tine te ajutam cu cel mai mare drag , dar nu sunt " 😂
Cu ce firma de leasing lucrezi daca poti spune bineînțeles 😅
Momentan doar cu banci
Solo con ver el vídeo ya se más o menos como te mueves y mira eres de los que jodes a los demás para subir tu. Matrícula de allí facturando allí y tirando los precios aquí para demás. Hablas de cabotaje cuando tienes que salir de aquí para que no te jodan a denuncias y la sede la tendrás allí también y los chóferes los dejas aparcados aquí. Cuando empezarais a hacer las cosas bien y dejar de joder y de destrozar el transporte
🤣🤣🤣 no te has enterado ni del 2%
Carionu ...firma spaniola are camioane inscrise in romania
Ungaria are camioane inscrise in romania
Cine nu intelege ca o uniune europeana, nu inseamna doar sa venim in tara lor ca slugi , sa muncim pe campuri si sa le culegem fructele si maslinele ....
Ci unii vin sa faca si afaceri ...desigur cu o competitie si forta de munca mult mai competitiva
Faltan chóferes i sobran empresarios
🤣🤣
Es que los demás somos tontos. Di que si campeón. Pero hasta que no expliques las nóminas de conductores y mas cosas a mi no me convences soy asi de tonto.
El salario puede ser el español o incluso más. La clave está en la cotizaciones a la seguridad social por parte de la empresa ya que si tiene sede en Rumanía se cotizan allí. Ahí te ahorras minimo 300€ por chófer.
Lo que a ti te pasa es que tienes las neuronas justas para no cagarte encima. Además de que tienes una envidia que no te la aguantas.
@@MsPetardero1 claro que sí wapi. Ya te digo que soy tonto
Lo dice clarito y así es la realidad del transporte. Es un salvase quien pueda así sigue siendo toda la vida.
Has crecido tanto quedándote con las pagas extras de los trabajadores pirata
y tu con las pagas del psoe?🤣🤣🤣🤣🤣
@@irad983 seguro que tengo más años cotizados que tú listo