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こんにちはトラムウェイかTOMIXかで悩んでいました答えが出ましたちなみに、TOMIXのM車にトラムウェイのT車を連結させると外れやすい等はありますか?そこだけが気になります
走行中に外れることはありません。外すときが少し大変なくらいでした。
両運転台の車両多数連結するのイイですねw.室内に見えるモーター,座席が青なんだから同じ青にした方がよかったのでわ?あと、トラムウエイ製はR420通過できるので富製より小回り利きますね
一番良いのは室内灯を付けないことかもしれませんね。TOMIXはエンドウのレールを使っているみたいなので、KATOの小さなカーブはわからないのでしょう。
興味ある動画です。トラムウエイはキハ40だけではないですが室内にモーターやシャフトが丸見えというのは論外!で、室内灯があるからなおさら目立ちます。機関車用のギアボックス流用とかいう話ですが模型のことがわかっていないのでしょうか。TOMIXは安定の出来ですが最近の価格高騰がNGです。かといってかつてのホビダスのキットは出来が悪いし、案外昔のマイクロが一番まともかも?マイクロで出していた100番台タラコはどちらにもないので、100番台タラコが欲しい場合はTOMIXの1700番台を塗り替え・改造するしかなさそうですし、私はどちらも手を出す気にはなれません。
確かにどれも一長一短。マイクロはバランス取れた商品と思いますが、やはり昔の設計なので、KATOのカントレールに弱い傾向があります。トラムウェイのトレーラー車をベースに、天賞堂のパワトラ+PLUMの内装も良いかなと思っています。あとTOMIXがスカートをパーツ売りしてくれれば・・・
NだったらTOMIXの対抗馬は、KATOになるんですが…、走りだけならKATOの独壇場、なんですよね😅。しかしTOMIXとトラムウェイ、連動性が良いですね😊。
Nに比べてHO(16番)の方がいろいろなメーカーがひしめき合っている感じ。競合は大変でしょうが、ユーザーにとっては良いことが多いですね。KATOの新工場が完成し、大きい方にも力を入れてくるとより大変になりそうですが。
HOでモーターが丸見えとか、ありえんのだが……😢
床板中央をくり抜いて大型のカンモーターを落とし込むのは、昔からHOの金属製モデルが使ってきた技法ですね。ベテランファンにとっては「ありえん」のではなく、「まだやっているのか?」となるのでしょう。
こんにちは
トラムウェイかTOMIXかで悩んでいました
答えが出ました
ちなみに、TOMIXのM車にトラムウェイのT車を連結させると外れやすい等はありますか?
そこだけが気になります
走行中に外れることはありません。外すときが少し大変なくらいでした。
両運転台の車両多数連結するのイイですねw.室内に見えるモーター,座席が青なんだから同じ青にした方がよかったのでわ?あと、トラムウエイ製はR420通過できるので富製より小回り利きますね
一番良いのは室内灯を付けないことかもしれませんね。TOMIXはエンドウのレールを使っているみたいなので、KATOの小さなカーブはわからないのでしょう。
興味ある動画です。トラムウエイはキハ40だけではないですが室内にモーターやシャフトが丸見えというのは論外!で、室内灯があるからなおさら目立ちます。機関車用のギアボックス流用とかいう話ですが模型のことがわかっていないのでしょうか。TOMIXは安定の出来ですが最近の価格高騰がNGです。かといってかつてのホビダスのキットは出来が悪いし、案外昔のマイクロが一番まともかも?マイクロで出していた100番台タラコはどちらにもないので、100番台タラコが欲しい場合はTOMIXの1700番台を塗り替え・改造するしかなさそうですし、私はどちらも手を出す気にはなれません。
確かにどれも一長一短。マイクロはバランス取れた商品と思いますが、やはり昔の設計なので、KATOのカントレールに弱い傾向があります。トラムウェイのトレーラー車をベースに、天賞堂のパワトラ+PLUMの内装も良いかなと思っています。あとTOMIXがスカートをパーツ売りしてくれれば・・・
NだったらTOMIXの対抗馬は、KATOになるんですが…、走りだけならKATOの独壇場、なんですよね😅。しかしTOMIXとトラムウェイ、連動性が良いですね😊。
Nに比べてHO(16番)の方がいろいろなメーカーがひしめき合っている感じ。競合は大変でしょうが、ユーザーにとっては良いことが多いですね。KATOの新工場が完成し、大きい方にも力を入れてくるとより大変になりそうですが。
HOでモーターが丸見えとか、
ありえんのだが……😢
床板中央をくり抜いて大型のカンモーターを落とし込むのは、昔からHOの金属製モデルが使ってきた技法ですね。ベテランファンにとっては「ありえん」のではなく、「まだやっているのか?」となるのでしょう。