【第1話】地下縛りで東京の地下鉄全種類に乗ることを目指す旅をしてみた。【鉄道】

[@JREastSeriesE231]

11:47 一応この警笛は小田急でもあるので運が良かったですね

[@m0riedit]

10:57 某たなかで草

[@高松俊吾]

地下鉄南北線後楽園戻ちゃった

[@ドリームパークさようなら]

3月に東京の地下鉄に載りに行ったら02系と9050系とブルースカイトレインに1日で出会えるという奇跡が起きたw

[@chuotokkaie233]

なんか西園寺っぽい…

[@ドリームパークさようなら]

そうですよね！

[@とある横浜の撮り鉄]

9:23 334334334334334334

[@山椒魚-u8m]

未だに丸ノ内線2000系に乗れていないという

[@kororuta]

あの緑色のモニュメントみたいなのは
雨漏り対策のもので、あれはパイプらしいです。間違ってたらすみません。

[@TT-bq7sb]

9:22 なんでや！阪神関係ないやろ！

[@fspsbm7426]

大江戸線飯田橋のホームは、
シールド工法でも横に3連で
掘って行く世界初の手法で、
その円形が接するあたりで
ホームに柱があり、それを施工した
熊谷組の最寄り駅がまさにここ。
緑色の柱は最寄りの小石川後楽園の
樹木などがモチーフですが、
なぜ小石川後楽園かというのは
駅が文京区にあるからです。
ちなみに同じ飯田橋でも・・・
JRとメトロ東西線は千代田区、
有楽町線と南北線は新宿区と
それぞれ違う区にあります。