Quero agradecer muito o seu canal . Que mostra sem cortes os procedimentos . Estou buscando vocação na manutenção do meu carro já aprendi a troca toda da suspensão . Meu grande desafio estou aprendendo contigo.. parabéns
Você e um Reparador que sabe fazer o serviço e com isso enssina mostrando tudo de perto, e fica muito top para as pessoas, que querem apreenderem de verdade tirando qualquer dúvida que fica parabéns Deus te abençoe sempre amém
Não sou mecânico, mas essas injeções modernas são muito exigentes em relação a sincronização de correia, troquei do meu carro deve ter ficado um pouco fora e haja paciência para desmontar tudo de novo. Eu tenho faz bastante tempo outro Palio, só que 1.6 16v (97), cansei de me incomodar com isso (era deixar um pelinho fora que a injeção ficava louca). Arranquei a injeção e coloquei uma programável, deu trabalho para acertar avanço e mistura mas nunca mais reclamou, no máximo uma ajustadinha na mistura quando troca correia. Se ficar incomodar muito mando uma Fueltech nesse também 😂
Grande Ivan, parabéns por mais um vídeo. Só uma dica: sempre folgue a polia do comando e para melhor visualização da regulagem do tensor, utilize um espelho é uma lanterna. Sucesso.
Vídeo muito bom só pecou de não afrouxar a polia do comando,se usa ferramenta do ponto justamente para deixar ela solta para facilitar o esticamento do tensionador ,para a polia se ajustar,pelo fato dela não ter chaveta.
Essa tem chaveta, sim e tem um pequeno passeio para ajustar a correia. (As que não têm chavetas são as engrenagens dos palios que não tem sensor de fase).
Fala jovem, blz? Só uma contribuição, com todo o respeito, tenho um Palio desse modelo, mas 1.4. Esse motor 1.0 do vídeo, apesar de ser EVO, não tem comando variável. A polia do comando é bem diferente, tem um parafuso torx grande pra soltar e é fechada. Não sou mecÂnico mas já troquei esta correia. Abrasss
Só um detalhe...tu não soltou a engrenagen do comando....mantendo a posição original de montagem da parte superior...dificilmente daria falhas de sincronismo gerando código de falhas p0340
Boa observação; essa polia tem uma posição correta, ela tem uma marcação que deve ficar pra esquerda em relação ao sensor de fase, contando os dentes a partir dessa marcação, o sétimo dente deve coincidir com o centro do sensor de fase.
Boa noite Ivan. Aos 29:37 do vídeo da pra ver bem acima do Esticador esse selo d'água..como é nome desse selo ou código ou até os milímetros dele para eu comprar? Outra coisa. Ei fiz como vc mostrou tudo com ferramenta de sincronização e tudo só que o carro não ficou redondo. Tem algo que se faça para melhorar a lenta?
@@melhormecanicosorocaba obrigado por responder. JÁ resolvi isso. Temos a mania de assim que montamos um motor da a primeira partida sem colocar o filtro de ar e os outros periféricos e pode acontecer do carro funcionar redondo mas pode também não dar certo. Eu depois de colocar tudo no lugar o carro pegou de primeira e estabilizou legal.. mas hoje pela manhã tive uma notícia ruim. O dono do veículo me ligou que ontem quando chegou a luz do óleo acendeu e não apagou mais. Tomara que seja somente o interruptor de óleo. Não tenho manômetro de pressão e trocar componentes sem ter certeza não é minha praia.
Oh Ivan, pergunta, o cliente não autorizou limpa o sistema de arrefecimento, pois vi o reservatório sujo? Sobre o seu Bóris , gosto dos vídeos dele, mas a correia dentada e os tensionadores dos carros dele, são de outro nível, pois tem carro ali de luxo, então as peças são mais caras e de outro nível. Bom vídeo Ivan.
Olá meu amigo!!!! Se o motor estiver fora de ponto , e vc faz marcação de tinta nas polias , o motor vai continuar fora de ponto. O certo e usar ferramentas de sincronização.
@@melhormecanicosorocaba assim amigo tá certo. É por que o meu é um uno way 2015 evo no caso esse mesmo sistema aí queria saber como destensionar ela a correia do alternador. Vc ganhou um inscrito. Se vc puder de dar essa dica agradeço por que já puxei com a chave 13 mais não amolece a correia
Ivam uma pergunta quando troca a bomba d agua tem que sangrar o sistema de arrefecimento certo? Voce algum videos fazendo a sangria do arrefecimento dos motores da fiat ?
Pode usar sim , use Aditivo paraflu e água desmineralizada , falei isso nos meus vídeos , o que dá mais problema hoje é corrosão no alumínio e não na junta
Opa amigo só uma dúvida referente ao ponto da polía, tipo eu posso colocar a correia sem precisar folgar a polía?? Tipo só forçando ela pra cima?? Pra tensionar em seguida com as ferramentas instaladas
@@jhonpetter4544 sim se vc tiver noção da certo sim , geralmente faço isso quando mexo só ali nos comandos de válvula e o cliente já trocou a correia dentada
@@melhormecanicosorocaba assim entendi assim mantendo a posição correta da polía né referente ao sensor vou trocar e não vou folgar ela até pq o carro tá original
Em alguns casos eu fácil a troca e não precisa , só vai precisar se antes estava fora de ponto aí ele não aceita ou se vc coloco erado também ele vai pedir , a luz da injeção vai ficar piscando e isso é ele dizendo pra fazer o aprendizado Uma dica,: Acelera por 2 segundos em 6 mil giros , com o carro totalmente no chão , faça isso até parar de piscar
pra fiasa tem um ponto no comando atrás , aabre os três parafusos da bunda do comando que lá dentro tem dois pontos que fica na mesma posição , tenho no canal aí o ponto do motor fiasa
Boa tarde seu Ivan, me ajuda aí, tenho um novo Palio Attractive 2017. Já troquei três vezes a correia ,e vendo seus vídeos acho que está fora do ponto,aparece no scanner erro Mid82 e Cid 21 falha.
Ivan mandei um.motor pra retifica e cabeçote ok Montei ele.no lugar funcione mais toda vez que freio o carro agora estanca para já coloquei o raster olhei até o servo freio é nada .e de ai uma ajuda que pode ser
Eu amo seus vídeos você amostra Ivan até a chave que usa Isso é que é vídeo terços otários faz aí 8 e 6 minutos eu acho que é só para ele esse vídeo não é verdade Ivan?*❤❤❤❤😢
Polia comando amigo não soltou mexo mecânica 30 anos sempre Solei polia no lugar não e correto cada hum trabalha seu jeito faço certo TDS tem sensor fase tem soltar polia
Oi Ivan esse carro é a mesma coisa do Fiat Mobi 2023 me responde por favor que esses cara não sabe fazer vídeo ele faz 28 minutos nem explica nada❤ por favor aí amigão me responde
Parabéns pela excelente aula 👏👏👏👏
Quero agradecer muito o seu canal . Que mostra sem cortes os procedimentos .
Estou buscando vocação na manutenção do meu carro já aprendi a troca toda da suspensão . Meu grande desafio estou aprendendo contigo.. parabéns
Você e um Reparador que sabe fazer o serviço e com isso enssina mostrando tudo de perto, e fica muito top para as pessoas, que querem apreenderem de verdade tirando qualquer dúvida que fica parabéns Deus te abençoe sempre amém
Valeu Ivan, com a sua explicação vou trocar a correia dentada e o tensor e bomba de água do meu gran siena.
Você ta de parabéns muito detalhes aprendi muito!!! você muito bom
otima explicação pois aprendi muto com vc esta de parabens
Chic demais Ivan.. Parabéns pelas dicas campeão!! Tmj 🤗👏💯💯
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!!
Top...foi o único que bem explicado....parabens
Parabéns boas dicas bom trabalho ai irmao voce é mestre !
Excelente meu amigo seus videos sao topeza
Muito bom Ivan parabéns Boa noite
boa mais uma saga aula top demais parabéns 👏👏👏👏
Novela pra macho parabéns Ivan continue assim 👏
Muito bom trabalho já mi inscrevi no canal
Não sou mecânico, mas essas injeções modernas são muito exigentes em relação a sincronização de correia, troquei do meu carro deve ter ficado um pouco fora e haja paciência para desmontar tudo de novo. Eu tenho faz bastante tempo outro Palio, só que 1.6 16v (97), cansei de me incomodar com isso (era deixar um pelinho fora que a injeção ficava louca). Arranquei a injeção e coloquei uma programável, deu trabalho para acertar avanço e mistura mas nunca mais reclamou, no máximo uma ajustadinha na mistura quando troca correia. Se ficar incomodar muito mando uma Fueltech nesse também 😂
Sssssssssssssssss ssssss
Sssssssssssssssss sssssss
Grande Ivan, parabéns por mais um vídeo. Só uma dica: sempre folgue a polia do comando e para melhor visualização da regulagem do tensor, utilize um espelho é uma lanterna.
Sucesso.
Su explicação excelente 🎉
parabéns, bem explicado 👍
Muito bom campinas Deus trabalha
Ivan faz de tudo pra mostrar os detalhes é show....os dois "U" do tensor deixa a gente tenso kkkkk
Muito bom o vídeo tudo claro como o sol
Boa Noite! ivan estou aguardando seu vídeo trocando a correia dentada passo a passo do ford ka 3 cilindros.
Eu comprei a ferramenta e fiz um treinamento da raven, bem complexo, aperto de 30 kg +90 graus da polia inferior
Gosto dus vídeo desse cara ele ensina passo a passo
Excelente video
Se o tensionador for chinês ou argentino, mesmo sendo SKF, não dura muito. O melhor mesmo é o SKF made in Brasil. Parabéns pelos detalhes do vídeo.
Ivan vc é 10 Kara, onde fica sua oficina?
Olá migo adorei
Vídeo muito bom só pecou de não afrouxar a polia do comando,se usa ferramenta do ponto justamente para deixar ela solta para facilitar o esticamento do tensionador ,para a polia se ajustar,pelo fato dela não ter chaveta.
@faztudo Tem toda razão. Não precisa folgar essa engrenagem do comando. (Só se tiver uma chave de volante para travar).
Essa tem chaveta, sim e tem um pequeno passeio para ajustar a correia. (As que não têm chavetas são as engrenagens dos palios que não tem sensor de fase).
Uma aula ! Top
Fala jovem, blz? Só uma contribuição, com todo o respeito, tenho um Palio desse modelo, mas 1.4. Esse motor 1.0 do vídeo, apesar de ser EVO, não tem comando variável. A polia do comando é bem diferente, tem um parafuso torx grande pra soltar e é fechada. Não sou mecÂnico mas já troquei esta correia. Abrasss
Parabéns Ivan
Ivan boa noite posso botar o motor do grand Siena ipms para colocar no ponto embaixo a chaveta
É igual esse aí,só que a tampa de válvulas é de plástico
IVA o melhor ❤
Elinaldo Barroso STM amém
Ivan boa tarde este ponte pistão em cima no PMs ou os 4. Pistão. Em linha
Tenho uma fiorino 2017/18 evo 1.4 quanto custa a troca da correia dentada
boa noite para troca sem ferramenta basta por em pms fazer duas referencia uma no comando e outra no virabrequi
Vc e o mestre dos magos
Amém 🙏
Na íntegra, parabéns
Ivan, vc é muito bom mecânico, mas melhor ainda como professor. Quando vai lançar curso completo?
Muito obrigado
Boa noite Ivan.tava vendo esse vídeo fiquei com uma dúvida . quando a ferramenta ta no lugar o 1 pistão fica em PMs ou não
Só um detalhe...tu não soltou a engrenagen do comando....mantendo a posição original de montagem da parte superior...dificilmente daria falhas de sincronismo gerando código de falhas p0340
Boa observação; essa polia tem uma posição correta, ela tem uma marcação que deve ficar pra esquerda em relação ao sensor de fase, contando os dentes a partir dessa marcação, o sétimo dente deve coincidir com o centro do sensor de fase.
Vídeo top
Boa noite Ivan. Aos 29:37 do vídeo da pra ver bem acima do Esticador esse selo d'água..como é nome desse selo ou código ou até os milímetros dele para eu comprar? Outra coisa. Ei fiz como vc mostrou tudo com ferramenta de sincronização e tudo só que o carro não ficou redondo. Tem algo que se faça para melhorar a lenta?
aí pode ser bico. , vela
@@melhormecanicosorocaba obrigado por responder. JÁ resolvi isso. Temos a mania de assim que montamos um motor da a primeira partida sem colocar o filtro de ar e os outros periféricos e pode acontecer do carro funcionar redondo mas pode também não dar certo. Eu depois de colocar tudo no lugar o carro pegou de primeira e estabilizou legal.. mas hoje pela manhã tive uma notícia ruim. O dono do veículo me ligou que ontem quando chegou a luz do óleo acendeu e não apagou mais. Tomara que seja somente o interruptor de óleo. Não tenho manômetro de pressão e trocar componentes sem ter certeza não é minha praia.
Oh Ivan, pergunta, o cliente não autorizou limpa o sistema de arrefecimento, pois vi o reservatório sujo? Sobre o seu Bóris , gosto dos vídeos dele, mas a correia dentada e os tensionadores dos carros dele, são de outro nível, pois tem carro ali de luxo, então as peças são mais caras e de outro nível. Bom vídeo Ivan.
Olá meu amigo!!!! Se o motor estiver fora de ponto , e vc faz marcação de tinta nas polias , o motor vai continuar fora de ponto. O certo e usar ferramentas de sincronização.
sim , se tem algo errado continua errado , aí eu falei pra quem vai mexer e não tem , aí se tiver certo blz e se tiver algo errado ferrou
Muito bom show a Coreia interna precisa ser trocada também junto com a Coreia dentada?
não precisa
Está bom da água aí, vai pôr descarte?
Opa meu amigo ivan só uma dúvida como faz pra distencionar a correia do alternador a mesma do compressor ??
Dependendo do modelo é elástica , alguns embaixo tem um parafuso com regulagem , olhando por baixo do carro vc consegue ver
@@melhormecanicosorocaba assim amigo tá certo. É por que o meu é um uno way 2015 evo no caso esse mesmo sistema aí queria saber como destensionar ela a correia do alternador. Vc ganhou um inscrito. Se vc puder de dar essa dica agradeço por que já puxei com a chave 13 mais não amolece a correia
Quanto fica essa mão de obra amigo
Boa tarde ok
Ivam uma pergunta quando troca a bomba d agua tem que sangrar o sistema de arrefecimento certo? Voce algum videos fazendo a sangria do arrefecimento dos motores da fiat ?
tenho vários
muito bommmmmmmmm
Opa Ivan...posso colocar junta de cabeçote de amianto sabo numa s10 Flex..me falaram que que não fica bom é que queima rápido..valeu
Pode usar sim , use Aditivo paraflu e água desmineralizada , falei isso nos meus vídeos , o que dá mais problema hoje é corrosão no alumínio e não na junta
Bom dia
Ivan esta polia da tampa de válvulas não teria que soltar ela não é fixa
Top
P00340 na certa
Opa amigo só uma dúvida referente ao ponto da polía, tipo eu posso colocar a correia sem precisar folgar a polía?? Tipo só forçando ela pra cima?? Pra tensionar em seguida com as ferramentas instaladas
@@jhonpetter4544 sim se vc tiver noção da certo sim , geralmente faço isso quando mexo só ali nos comandos de válvula e o cliente já trocou a correia dentada
@@melhormecanicosorocaba assim entendi assim mantendo a posição correta da polía né referente ao sensor vou trocar e não vou folgar ela até pq o carro tá original
Esse moto trabalha em pms amigo ?????
Boa noite Ivan posso usar o olho celene no Palio motor feri 1.0 oito valvas?olho 15W 40.
Sim pode
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan teus vídeos são muito top
Onde vc colocou a chave pra girar o motor?
Ola ivan ,boa tarde colocando as ferramentas o motor ja fica no ponto? Obrigado
Sim só colocar a correia e tensionar
Depois é preciso fazer o aprendizado da correia com scanner?
Em alguns casos eu fácil a troca e não precisa , só vai precisar se antes estava fora de ponto aí ele não aceita ou se vc coloco erado também ele vai pedir , a luz da injeção vai ficar piscando e isso é ele dizendo pra fazer o aprendizado
Uma dica,: Acelera por 2 segundos em 6 mil giros , com o carro totalmente no chão , faça isso até parar de piscar
@@melhormecanicosorocaba OK obrigado
Ivan boa tarde essa troca aí vale pra motor fiaza 1.5
pra fiasa tem um ponto no comando atrás , aabre os três parafusos da bunda do comando que lá dentro tem dois pontos que fica na mesma posição , tenho no canal aí o ponto do motor fiasa
Ivan, quando tiver fazendo esse processo o primeiro pistão tem que está subindo,ou descendo?❤
ele tem que está descendo
Amigo, vc deveria ter soltado a engrenagem do comando, ela ficado biba, ai vc deveria jogar ela pra sentido hora
Boa tarde seu Ivan, me ajuda aí, tenho um novo Palio Attractive 2017. Já troquei três vezes a correia ,e vendo seus vídeos acho que está fora do ponto,aparece no scanner erro Mid82 e Cid 21 falha.
@@junivaldodealmeidadias4008 aí usa ferramenta de fasagem , motor evo usa ferramenta no virabrequim e na tampa de válvula
Já foi usado, na última troca, encaixa certinho, mas continua com o erro
Bom dia meu astra está bem sujo a peneira bomba como faz a limpezas geral das paredes do motor
olha o vídeo da captiva que fiz , está nos últimos vídeos do canal
O Ivan meu amigo, estou para fazer a troca de uma correia dentada do uno Vivace 2012, quanto posso está cobrando pelo serviço?
Se tiver ferramenta pode cobrar 220 reais
@@melhormecanicosorocaba há sim eu tenho a ferramenta, obrigado 🫂
Ivan mandei um.motor pra retifica e cabeçote ok
Montei ele.no lugar funcione mais toda vez que freio o carro agora estanca para já coloquei o raster olhei até o servo freio é nada .e de ai uma ajuda que pode ser
qual carro ?
@@melhormecanicosorocaba Ivan é um pálio 1.0 é só pisar no freio que ele para , já olhei o ponto do carro ta ok .
É por essa tranqueira toda que prefiro carro antigo
Eu amo seus vídeos você amostra Ivan até a chave que usa Isso é que é vídeo terços otários faz aí 8 e 6 minutos eu acho que é só para ele esse vídeo não é verdade Ivan?*❤❤❤❤😢
bomba de agua ta complicado achar uma de boa qualidade todas de marca renomada ta uma porcaria não sei porque .
Polia comando amigo não soltou mexo mecânica 30 anos sempre Solei polia no lugar não e correto cada hum trabalha seu jeito faço certo TDS tem sensor fase tem soltar polia
Oi Ivan esse carro é a mesma coisa do Fiat Mobi 2023 me responde por favor que esses cara não sabe fazer vídeo ele faz 28 minutos nem explica nada❤ por favor aí amigão me responde
Nao sei porque nao dei sorte com bomba d'agua desse motor
Cola não é necessário!
Esse motor aí é Bom??
Motor Fiat não tem para ninguém , melhor motor na minha opinião
@@melhormecanicosorocaba Top 👏👏
Continental preferencia nacional