토크로만 타다가, 케이던스로 타고있다.....놀라운 점은 휴식때 심장박동수가 금방 정상가까이 떨어진다...그리고 다리에 쥐가 나는듯한 현상이 없어진다....케이스건스가 유리한 이유는 혈액순환효과가 아닐까 생각한다....다리로 심장의 역할을한다. 다리로 혈액을 마구 올려주니까 심장에도 무리가 덜 가는 것 같다...심장에 여유가 생기고 몸구석에 혈액순환이 잘 되니 피로가 덜하다.
토크냐 회전이냐 그것이 문제로다? 오래 탔으면 둘다 할 줄 알아야지! 토크로 탈 때가 있고 회전으로 탈 때가 있는것 아닌가 ㅎ 자동차도 토크로 올라갈 길이 있고 회전이나 토크로 으로 내뺄 상황이 있는것...아닌가? 그리고 토크와 회전을 자꾸 전혀 다른 놈이 것처럼 취급하는데, 기어로 인한 표현 방식과 적용 범위의 문제이지, 따지고 들면 그놈이 그놈임 ㅋ 토크 없이 케이던스가 올라가는지? 토크는 올리되 그것이 케이던스로 연결이 안된다면 속도가 유지 되는지? 잘 생각해보면 둘은 하나로 통하게 되어있다. 씨름의 힘이냐 기술이냐를 따진다면 나는 물론 당연 힘을 먼저라 고를 것이다. 하지만 케이던스 유저는 힘이 없는가? 아니다, 상대적일 뿐이고 갖고 있는 힘을 아주 효율적으로 극대화 하는 방식이 케이던스로 타는 것일 뿐 그 역시 힘을 이용한 회전...ㅎ 토크맨이 장거리의 전 구간은 토크로만 탄다? 그렇다면 남아날 무릎이 없을 것이고 자전거를 탈 줄 모르는 사람이겠지... 케던스맨이 전 구간을 회전으로만 탄다? 말도 안됨...회전을 유지하고 올릴 때, 아우터 기어 범위 밖의 속도에서, 그리고 이너기어 범위를 초월한 경사로에서 토크로 커버할 수 밖에 없는 상황이 오게 되어있다. 기술을 이용할 힘이 있어야하는 선외공 후내공의 문제일 뿐, 둘은 결국 하나로 완성 될때 괴수가 될 수 있는 것이다. 즉, 눈에 보여지는 건 케이던스요. 그 안에 담겨진 것은 힘이니라... 没有定法是正法。 정해놓지 않은 법이 참되고 올바른 법이다.
![[캐논데일 cog클리닉 Ep6. 페달링 심화편] 고케이던스에서 안정적으로 페달링하는 방법](http://i.ytimg.com/vi/JveNEB1dYRw/mqdefault.jpg)
유지시간이 문제겠지요
아마 타시는 분들은 다 알지 않겠어요
내가 정말 에너자이저 무쇠다리라며 모를까
아우터로 놓고 얼마나 버틸수 있을지...,
다리 한번 털리면 회복시간이 더디니
케이던스 주행 win
스타일 대로 타는거야 뭐 개성이지만 근육에 무리를 주는거 보다 심장도 근육이지만 심장에 무리를 주는게 더 회복은 빠르다고 하죠.
토크로만 타다가, 케이던스로 타고있다.....놀라운 점은 휴식때 심장박동수가 금방 정상가까이 떨어진다...그리고 다리에 쥐가 나는듯한 현상이 없어진다....케이스건스가 유리한 이유는 혈액순환효과가 아닐까 생각한다....다리로 심장의 역할을한다. 다리로 혈액을 마구 올려주니까 심장에도 무리가 덜 가는 것 같다...심장에 여유가 생기고 몸구석에 혈액순환이 잘 되니 피로가 덜하다.
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그란폰도나 대회장에서 꼭 같이 타요^^
고맙습니다
두가지 라이딩 스타일에 고민 많았는데 답 주신것에 고맙습니다
언제나 안라 하세요~~
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토크 다리에 쥐옴. 케이던스 배고픔. 둘다 썩어타고 있습니다. 둘다 쓸줄 아는게 최고아닐지요. 결국 높은단수를 빠르게 돌리는게 좋은것이니.
감사합니다 좋은하루 되세요😀
평시 헬스장에서 스퀏 레그익텐, 레그 컬,레그프레스로 하체훈련하면서 토크로 탑니다.
지면을 박차고나나가는 느낌이 좋아 그렇게탑니다!
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번창하세요!!!!!!
토크로 타는게 익숙해지다보면 무릎도 점점 익숙해집니다 토크로 처음타면 무릎이무지아픈데 점점 적응되더라구요
근데문제는 업힐때 토크위주는 90프로댄싱..
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그러다 나중에 무릎개박살나쥬 ㅎㅎ
MTB 타다 로드 타서 그런가 토크가 조금 더 편하네요..
틀리지 않고 다르다...좋습니다
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근육 벌크하려면 토크, 다이어트 하려면 케이던스
근데 여기서 토크로 꾹꾹 눌타는거는 진짜 무릎에 무리가 오는거 같아요... 계속타다보니까 요즘은 케이던스로 타는게 더 나은거 같은거 같기도하네요
하지만 토크로밟으면 결국 근육은 커지더라고요. 여자친구는 일부러 케이던스로 타라 하고 본인은 50t 싱글에 10t 사용하는 경지에 이르렀음.
@@세웅-i7w 저도 2~3년을 토크로타다보니까 주위 사람들처럼 얇은 다리로 오래가고싶어서 케이던스 억지로 연습해서 탔는데 무릎이 저려서 다시 토크ㅋㅋㅋ 그런데 전엔 버겁던 52t 11t가 조금은 편해져서 세라믹 BB를 질렀네요ㅎㅎㅎ ?? 어찌됬든 자전건 한번 좋아하게되면 개미지옥의 시작인듯 ㅋㅋㅋㅋ
조언 감사합니다 좋은하루 되세요😀
체중과 파워가 같다면 케이던스가 좀 더 장거리에 유리할것 같습니다
화면에 나온 RPM은 왼쪽분인가여 오른쪽분인가여
힘 적게 많이 돌리느냐 힘 있게 적게 돌리느냐... 참 힘드네요. 개인 차이가 있을듯합니다.
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컨디션에 따라 잘 조절하는게
전 토크파.... 무릎아파도 토크.... 케이던스는 다리돌리다보면 자꾸 멈춘다고해야하는...? 마비오는...? 음....뭐라해야할까요....
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토크로 잘 타시는 군요
전 케이던스 파에요^^
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근데 로드는 거의 다 케이던스로 타지 안나요??
꼭 그렇진 않아요^^ 러이더들 마다 다룹니다...
그 예가 저죠 토크파...
@@LSR 글쿤여.. 오래타시는분들 보고 거의 다 케이던스로 타는구나 했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
늘 열심히 영상 만들어주시는데 파워 등 뭔가 숫자로 비교하는 영상인가 기대하며 봤는데 그냥 이야기만 하셔서 아쉽네요.
이건 2년전 영상이네요^^
항상 봐주셔서 ㄱㅅ합니다
토크냐 회전이냐 그것이 문제로다?
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토크로 탈 때가 있고 회전으로 탈 때가
있는것 아닌가 ㅎ
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회전이나 토크로 으로 내뺄 상황이 있는것...아닌가?
그리고 토크와 회전을 자꾸 전혀
다른 놈이 것처럼 취급하는데,
기어로 인한 표현 방식과 적용 범위의 문제이지, 따지고 들면 그놈이 그놈임 ㅋ
토크 없이 케이던스가 올라가는지?
토크는 올리되 그것이 케이던스로 연결이
안된다면 속도가 유지 되는지?
잘 생각해보면 둘은 하나로 통하게 되어있다.
씨름의 힘이냐 기술이냐를 따진다면
나는 물론 당연 힘을 먼저라 고를 것이다.
하지만 케이던스 유저는 힘이 없는가? 아니다, 상대적일 뿐이고 갖고 있는 힘을 아주
효율적으로 극대화 하는 방식이
케이던스로 타는 것일 뿐 그 역시 힘을
이용한 회전...ㅎ
토크맨이 장거리의 전 구간은 토크로만
탄다? 그렇다면 남아날 무릎이 없을 것이고
자전거를 탈 줄 모르는 사람이겠지... 케던스맨이 전 구간을 회전으로만 탄다?
말도 안됨...회전을 유지하고 올릴 때, 아우터 기어 범위 밖의 속도에서, 그리고 이너기어 범위를 초월한 경사로에서 토크로 커버할 수 밖에 없는 상황이 오게 되어있다.
기술을 이용할 힘이 있어야하는 선외공 후내공의 문제일 뿐, 둘은 결국 하나로
완성 될때 괴수가 될 수 있는 것이다.
즉, 눈에 보여지는 건 케이던스요. 그 안에
담겨진 것은 힘이니라...
没有定法是正法。
정해놓지 않은 법이 참되고 올바른 법이다.
이 글 끝까지 읽은 여러분 모두 무사고 즐거운 라이딩의 세계로! 즐거운 한가위 한 주간 되세요ㅡ0ㅡ
찾아봐 주셔서 감사합니다😍
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@@정동길-y2f 마침표 ㅋ 뭡니까...ㅎ
중계 말고 해설만 하소 졸라 시커럽네 ㅋ
ㅋㅋㅋ그래서 해설만 하고있다
저거 몇년전거야