Это не грехи, это преступная деятельность т.н. руководства Московской области. Малую бетонку как бы не было денег ремонтировать и расширять в 2000х. Но оказывается, ничего не рулили, а ждали когда федералы сдедают платность дорог. Чтобы и при строительстве освоить денежки, и на плату быть завязаны. А принудительное направление в столицу это тоже общая черта преступной власти: не хотят создавать рабочих мест, князьки занимаются эффективно черной экономикой, там только свои.
Местный анекдот: А знаете почему немцы во время второй мировой дальше Лобни не прошли? Они в пробке застряли! Ситуация и правда у нас печальная, город постоянно стоит в пробках. Местные власти постоянно обещают то мост построить, то объезд, но так ничего и не делается.
Королёв МЦД СРОЧНО Расширять полосу добавлять полотно в подлипках и делать експресс с двумя Остагоквкми до Москвы можно доезжать за 15-20 минут А до посада и Пушкино макс 30-40
не так давно начал регулярно посещать Лобню и всегда при выходе с зассаного перехода с присущим этому процессу поворотом на 135 градусов в пространстве шириной в 3 метра (удивительно как там пролезают почти 11.000 человек в день), приходит в голову сюжет: вот живут в условных Хамовниках господа в ЖК Борода Бога с золотой картой Аэрофлота, регулярно летают они на свои флэты в Биариц, переговоры в Франкфурт и на блядки на Ибицу. Проходят они весь терминал Ш1-2, падают в пухлый бизнес и жрут пару часов шампусь. Тем временем люди, которые обслужили их на рейс, отваливают после смены в Ш1-2 назад к себе на съёмку Лобню в кровоточащей газели некст, которую ждут натурально по колено в говне у дороги и сыпящахся на голову искрах стройки эстакады аэроэкспресса, едут по почти военно-полевой дороге (2 раза за 2 года там корячился с домкратом и пробитым об ямы 18м колесом) в пробке минут на 40, упираются в беспощадно-мудацкий светофор перед Гадюшками (который, чтобы подчеркнуть мудацкость левой полосы, оснастили бдительной камерой), заходят домой и обнаруживают что света нет (да да, отключения электроэнергии это реалии Лобни тудэй), под такое дело ложатся спать пораньше, но сон сбивает прилетевшие на новую 3ю взлетно-посадочную А340 с вернувшимися уже назад господами из Хамовников.
@@chocky26 ни хрена себе, это уже система тогда. Ладно если бы это были единичные выключения раз в месяц, например, а тут такие масштабы. P.S. Я родом из Волгоградской области, и таких проблем со светом я не наблюдал, если только провода ветром не сорвёт.
Фантазёры))) а бочки для Ш как будут подавать? Через рельсовый автобус? Недостаточно переезда в Депо, давайте организуем пробку ещё и на переезде на Повороте)))
Я работал в самокате Долгопрудном на машине , мы оттуда в лобню доставляли продукты , ехали через луговую или шарик , порой бывало +6 часов пробках стояли , потом и в Лобне открыли склад по легче стало.
Живу в Лобне уже более 30 лет. Живу в районе микройона Южный( в народе Керамзавод) не утром, не днем, не вечером из которого выехать общ.тр-том проблематично. Т.к. маршрутки и автобусы принадлежат г.Долгопрудный. так теперь далее, если ысе таки посчастливилось добраться до ж.д вокзала, попасть к электричкам можно только преодолев ж.д.мост. а на него еще зайти и спуститься надо. У нас отсутствуют всякие подъемники. Как было 30 лет назад так ничегт и не изменилось. К сожалению. Теперь про хваленые ИВОЛГИ, они тоже не подарок ломаются оч.часто. 2 недели назад доехали до пл.Тимирязевская и ысех высадили, ну это еще полбеды. Хуже было зимой когда эл.поезд остановился и дальше не поехал в Лианозово... вот так и живем... работы на всех в Лобне не хватает приходится в Москву ездить...
железка под окном это подарок ребёнку от бога, у меня у племянника тоже проходит жд под окном, он знает расписание пассажирских на изусть и когда они проходят от окна его не оторвать.
ха-ха, "обижают Лобню по сравнению с Подольском" - когда у нас в Подольске запускали в огромной спешке МЦД, видно было, что не просто недоделано, а всё на соплях. Только и успокаивает мысль про то, что электрички днём перестали отменять, да и хорошие поезда теперь ходят... Вам, жителям Лобни, желаю успехов в вашей борьбе за здравый смысл. Сам, когда еду на машине из Подольска в Клин, иногда проезжаю ваш прекрасный город. И, да, стою иногда на вашем переезде около депо.
все поделу сказанно. абсолютная правда. В лобне только новые многоэтажки и торговые центры строят ( с кого можно заработать ), а вкладывать деньги в развитие города-- зачем. это же для народа, а не для себя. такое они делать не будут.
Идея использовать текущие железнодорожные пути на ОТ - крутая. Действительно крайне тупо, что этим не пользуются. Учитывая что город чуть ли не перманентно стоит в пробках, а по этой железной дороге очень редко что то проезжает. Ну прям КРАЙНЕ редко, раз в неделю/месяц или типа того. То есть по сути эти жд пути в том числе сильно влияют на создание пробок в городе(особенно на красной поляне), при этом профита от них практически никакого, ради товарняка который проедет там раз в пятилетку. ОТ туда вполне бы мог встроится. Провозная способность трамвая просто огромная в сравнении с личным от и автобусом и по рельсам он бы ехал без пробок очень быстро, очень многие люди сразу же перешли бы на такой вид транспорта. Также, хочется отметить отсутствие нормальной пешеходной инфраструктуры, плохой связью между микрорайонами. Многие люди с удовольствием бы выбрали вариант добираться до станции пешком, или на велосипеде, электросамокате, но сделать это физически крайне некомфортно и не безопасно. Хотя опять же, с Поляны сделать нормальную пешеходную/вело дорожку по кратчайшему пути к станции и уже многие бы люди за 10 - 20 минут добирались бы пешком, либо на велике/самокате, чем стояли бы в пробках вечных. Если бы на станции еще парковку для такого транспорта организовали. Что бы можно было например доехать на электросамокате до станции, поставить там его и сесть на поезд. И обратно также, приехать, взять его со стоянки и последние пару км доехать до дома - было бы супер. И огромное кол-во людей выбрали бы такой вариант, тем самым не нагружая дополнительно дороги личным авто/такси или ОТ. В общем, есть варианты как можно было бы ощутимо улучшить дорожную ситуацию в городе, сменить приоритет с личного транспорта на ОТ, превратить город в реально что то современное, в духе последних урбанистических тенденций и это не требует каких то значительных затрат, но для этого нужно, О БОЖЕ, подумать и иметь хоть какую то инициативу и желание что то улучшить. Ничего фантастического в этих мерах нет, просто безграмотные колхозники, точнее крепкие хозяйственники у власти к этому к сожалению не способны.
В Лобне все по старому в Депо так и остался переезд _ северный обход построили для кого угодно только не для тех кто его просил (жители Киово и Депо) _ станция Лобня как была так и осталась не переделанная _
Сделают обход, Дмитровка встанет до Ерёмино еще больше, какая разница где стоять. Все от строительства все больших районов с человейниками. Потом клепают тупые развязки с еще больше тупыми хордами, и привет пробки там где их раньше не было.
каждый день возвращаясь в лобню, даже в хорошем настроении, оно неизменно портится - станция, бомжи, таксисты, мусор, привокзальная площадь, торговки... отсюда 90-е никуда не уходили
Проблема в том, что эти автобусы точно также едут по обычной дороге с обычными авто, и точно также стоят в пробках. Проезд с поляны на станцию может занимать 20-40 минут на личном авто в часы пик, а на автобусах это еще намного дольше, учитывая все крюки которые он делает и остановки. И получается что дорога от дома с поляны до станции, которая по факту находится относительно рядом занимает по времени столько же или порой даже больше, чем проезд на электричке + метро от лобни до конкретного места работы/учебы в москве. Это бред полный.
По поводу рельсового автобуса есть загвоздка (как человек, живущий в Лобне говорю) в основном эти пути используются для снабжения Росневтевкой заправки, от которой трубы идут до Шереметьево, это первый момент 2. Даже если построить доп. жд пути, что не целесообразно по средствам и территориальным моментам (а в катюшках нет путей в сторону Южного района, только с Красной Поляны в сторону топливозаправки о которой писал выше и частично демонтированные в сторону Шереметьево, где раньше была военная часть), то город ещё больше погрязнет в пробках, ибо если пускать РА редко, то от них не будет толка и они раз в (допустим) +-30 минут будут тормозить поток с Шереметьево и Дмитровки. Если же пустить их часто (интервал менее 10 минут), то они просто парализуют движение в городе, создав кольцо, в которое просто не вьехать днём поставкам на грузовиках, общественному транспорту и авто, а ночью будут заторы из подвозов к магазинам. Поэтому я лично, как человек живущий в Лобне с рождения на постоянной основе, считаю идею с Рельсовым Автобусом мягко говоря нецелесообразной, ибо автор ошибочно считает что люди променяют свои комфортные авто на РА, но к сожалению, наши люди будут до упора стоять в пробках, но из авто не пересядут
Так сейчас еще и самолеты активно над городом стали летать, почти без перерыва. С каждым годом все хуже и хуже. Ужасная застройка, пробки, самолеты. Эта власть все загадила.
Стал жителем города недавно и собираюсь искать другое место жительства. Поражает бардак в городе. На ж/д станции Лобня, отстаиваются целые составы с горючими и взрывоопасными веществами. В городе никогда небыло хозяина. На проезде Шадунца рядом с школой и детским садиком в пятидесяти метрах часто вижу ж/д цистерны с горючим. МЧС в городе отсутствует, ждём беды. Перспектив не вижу.
Здравствуйте, у меня 1 вопрос: скажите, пожалуйста если можно из Орехово-Зуево как-то через переход или посадка, как можно добраться до станции Лобня или электричка Лобня?
ну сколько он может стоить? двуполосный на 300 м в длину? ну так на вскидку - 10лямов зеленых (Китай строит скоростные тунели 10лямов за милю. Здесь за такие деньги можно в ручную вырыть и забитонировать). Прикиним что население Лобни прим 100к человек. Так и оставим, учитывая, что там дети, но еще и столько же дальнобоя и просто проезжающих. Поделим 10лямов зеленых на 100к = 100 баксов. 8тыс рублей. Если всем объснить, что за 100 баксов они сэкономят до 80 часов нервов и ожидания в год, то каждый пожалуй согласиться. Что эти нервы и время дороже денег этих. Так выходит инициативы нет просто. Все ждут и терпят не понятно чего. Скинулись бы да построили.
@@stanislavdidenko8436 нужно просчитывать и взвешивать все факторы. Они тоже могут сильно повлиять на конечную стоимость. Если на вскидку ( 10млн баксов это всего то 700 с лишним миллионов рублей) то счёт пойдёт на миллиарды рублей, так как к тоннелю подъездную дорогу тоже нужно будет делать или расширять существующую.
ну сколько он может стоить туннель? двуполосный на 300 м в длину? ну так на вскидку - 10лямов зеленых (Китай строит скоростные тунели 10лямов за милю. Здесь за такие деньги можно в ручную вырыть и забитонировать). Прикиним что население Лобни прим 100к человек. Так и оставим, учитывая, что там дети, но еще и столько же дальнобоя и просто проезжающих. Поделим 10лямов зеленых на 100к = 100 баксов. 8тыс рублей. Если всем объснить, что за 100 баксов они сэкономят до 80 часов нервов и ожидания в год, то каждый пожалуй согласиться. Что эти нервы и время дороже денег этих. Так выходит инициативы нет просто. Все ждут и терпят не понятно чего. Скинулись бы да построили.
@andy220 Лужков в своё время, в 94-95 г, построил там восьмиполосную развязку с МКАД , а Громов забил на это и не стал расширять четырехполосный Щелчок в область. В результате, более четверти века там пробки. Сколько в них потерено времени и не сосчитать. Транспортный грех, это мягко сказано.
@@post_metro спустя 2 года - ситуация мало поменялась. Пробка на переезд от Аббакумово стоит. А все потому, что дороги вдоль жд до Северного обхода нет.
В Реутове связности не хватает. Тоннель надо под Экватором, соединить Ленина и Южную. Это же Клондайк. Ребята из Администрации, можете не благодарить 😂
Я само удалило если вам что-то не нравится, я не дурак чтоб в интернете регистрироваться под реальными данными. Но в любом случае по другому внимание мэрии не привлечь и проблему не решить.
Уж слишком много пессимизма и в ролике и в вызванных им комментариях!!! Я вот живу в Лобне 60 лет, и радуюсь положительным сдвигам! Да медленно, но уверенно... Люди не трепите себе нервы по пустякам, и будете жить дольше!!! А ролик этот, так - хайпануть, или выражаясь нормальным русским языком_ набрать дешевой популярности!!! А ведь трудов и времени сколько затрачено... А для чего? Что хотел добиться автор? Дизлайк!!!
Я туда ни за что больше не приеду в эту Нарнию... Лобня мертвый по поводу работы...людям нужно столько проехать что попасть на работу пол жизни в дороге проведут...а вода это это ваще слов нет... тошнит от Лобни
@@SSlav4aN да тут не менталитет а просто логика. Откройте яндекс и посмотрите утром на шолохово и еремино, что там с пробками, причём единственные 2 сфетофора от Москвы до икшы находятся как раз у еремено и именно перед ними, прямо в имеющуюся пробку, в двухполосное шоссе уткнется объезд лобни
@@post_metro не знаю, возможно при именно прослушивании другие ощущения, но от прочтения только недоумение, как такое графоманство с детскими логическими ляпами можно было издать на более-менее серьезном уровне. Впрочем, у меня есть предположение, почему людям нравится текст. Глуховский хорошо понимает аудиторию, на которую работает, в основном это люди против власти, окололеволиберальные, которые, лишь услышав/прочитав любимую шарманку (власти против народа, менты обнаглели, Россия в упадке, и тд и тп) впадают в экстаз и уже считают автора своим кумиром, не вдаваясь в качество продукта. Таким людям угодить не легко, а очень легко (:
Что блин за искажение информации. Что с мозгами. Город Лобня стал городом путем административных реформ. Как город он никогда не строился. Все это можно было изменить и раньше в рамках существующих федеральных программ. Северный обход проспали депутаты города и горожане так и голосуют за них. Какой тонельчик:( Безграмотное не квалификационное видео и информация подана отвратительно. В городе нет даже земли для строительства каких либо предприятий. Блин забыли, что города Лобни не было...было три поселка. Архитектурно- планировочное пространство города не позволяет трамвайчики запустить пока серверный не построят. Бюджет города посмотрите.
Радио-версия канала в Telegram: t.me/radio_projekt
-"Московская Область"-
"Московская область"
Грамотным нынче быть не модно?
Это не грехи, это преступная деятельность т.н. руководства Московской области. Малую бетонку как бы не было денег ремонтировать и расширять в 2000х. Но оказывается, ничего не рулили, а ждали когда федералы сдедают платность дорог. Чтобы и при строительстве освоить денежки, и на плату быть завязаны. А принудительное направление в столицу это тоже общая черта преступной власти: не хотят создавать рабочих мест, князьки занимаются эффективно черной экономикой, там только свои.
Совок вы комуняка
Местный анекдот:
А знаете почему немцы во время второй мировой дальше Лобни не прошли?
Они в пробке застряли!
Ситуация и правда у нас печальная, город постоянно стоит в пробках. Местные власти постоянно обещают то мост построить, то объезд, но так ничего и не делается.
А вы всмотритесь в просветлённые физиономии лобненских рукамиводителей........ сразу всё поймёте.
Шикарное видео. Транспортные грехи Королёва жду с нетерпением
И Щелково!
Поддерживаю Королев!
Королёв МЦД СРОЧНО
Расширять полосу добавлять полотно в подлипках и делать експресс с двумя Остагоквкми до Москвы можно доезжать за 15-20 минут
А до посада и Пушкино макс 30-40
И Железки с ее Новосовихой тоже ))
не так давно начал регулярно посещать Лобню и всегда при выходе с зассаного перехода с присущим этому процессу поворотом на 135 градусов в пространстве шириной в 3 метра (удивительно как там пролезают почти 11.000 человек в день), приходит в голову сюжет: вот живут в условных Хамовниках господа в ЖК Борода Бога с золотой картой Аэрофлота, регулярно летают они на свои флэты в Биариц, переговоры в Франкфурт и на блядки на Ибицу. Проходят они весь терминал Ш1-2, падают в пухлый бизнес и жрут пару часов шампусь. Тем временем люди, которые обслужили их на рейс, отваливают после смены в Ш1-2 назад к себе на съёмку Лобню в кровоточащей газели некст, которую ждут натурально по колено в говне у дороги и сыпящахся на голову искрах стройки эстакады аэроэкспресса, едут по почти военно-полевой дороге (2 раза за 2 года там корячился с домкратом и пробитым об ямы 18м колесом) в пробке минут на 40, упираются в беспощадно-мудацкий светофор перед Гадюшками (который, чтобы подчеркнуть мудацкость левой полосы, оснастили бдительной камерой), заходят домой и обнаруживают что света нет (да да, отключения электроэнергии это реалии Лобни тудэй), под такое дело ложатся спать пораньше, но сон сбивает прилетевшие на новую 3ю взлетно-посадочную А340 с вернувшимися уже назад господами из Хамовников.
и как часто в Лобне выключают электричество?
@@ВладимирГрачев-е5и по 2-3 раза в неделю сообщают о кратковременных отключениях то тут то там по городу
@@chocky26 ни хрена себе, это уже система тогда. Ладно если бы это были единичные выключения раз в месяц, например, а тут такие масштабы.
P.S. Я родом из Волгоградской области, и таких проблем со светом я не наблюдал, если только провода ветром не сорвёт.
@@ВладимирГрачев-е5и видимо энергоинфраструктура перестала на 100% справляться с нагрузкой, увеличенной засевшими по квартирам людьми на удалёнке.
ну разве это не рай для коренного жителя Лобни?))0)
рельсовый автобус - это любопытно, хорошая идея
Может быть, рельсовый?
там такого полотна нету, есть только полкруг на севере, все что снизу нарисовали это фантазия автора
Да, тем более, что есть пути.
Фантазёры))) а бочки для Ш как будут подавать? Через рельсовый автобус? Недостаточно переезда в Депо, давайте организуем пробку ещё и на переезде на Повороте)))
Я работал в самокате Долгопрудном на машине , мы оттуда в лобню доставляли продукты , ехали через луговую или шарик , порой бывало +6 часов пробках стояли , потом и в Лобне открыли склад по легче стало.
Отличное видео. Вот бы власть имущие на него обратили внимание, вышли на диалог с автором и улучшили транспортную ситуацию в городе Лобня.
тогда это была бы уже не лобня)
Поставил 777ой лайк ) Всё, теперь всё по феншую )
Хорошо сказано про дни жителей Лобни!
Спасибо большое за всю такую информацию, очень благодарю. 🙏 красавчик
Живу в Лобне уже более 30 лет. Живу в районе микройона Южный( в народе Керамзавод) не утром, не днем, не вечером из которого выехать общ.тр-том проблематично. Т.к. маршрутки и автобусы принадлежат г.Долгопрудный. так теперь далее, если ысе таки посчастливилось добраться до ж.д вокзала, попасть к электричкам можно только преодолев ж.д.мост. а на него еще зайти и спуститься надо. У нас отсутствуют всякие подъемники. Как было 30 лет назад так ничегт и не изменилось. К сожалению. Теперь про хваленые ИВОЛГИ, они тоже не подарок ломаются оч.часто. 2 недели назад доехали до пл.Тимирязевская и ысех высадили, ну это еще полбеды. Хуже было зимой когда эл.поезд остановился и дальше не поехал в Лианозово... вот так и живем... работы на всех в Лобне не хватает приходится в Москву ездить...
Прекрасно. Сколько туда езжу, без мата не возвращаюсь.
6:04 даже без экологически чистых это будет лучше чем то что сейчас выбрасывают автомобили стоящие в пробках.
железка под окном это подарок ребёнку от бога, у меня у племянника тоже проходит жд под окном, он знает расписание пассажирских на изусть и когда они проходят от окна его не оторвать.
ха-ха, "обижают Лобню по сравнению с Подольском" - когда у нас в Подольске запускали в огромной спешке МЦД, видно было, что не просто недоделано, а всё на соплях. Только и успокаивает мысль про то, что электрички днём перестали отменять, да и хорошие поезда теперь ходят... Вам, жителям Лобни, желаю успехов в вашей борьбе за здравый смысл. Сам, когда еду на машине из Подольска в Клин, иногда проезжаю ваш прекрасный город. И, да, стою иногда на вашем переезде около депо.
Раньше так в Нахабино было, пока эстакаду не открыли.
да и щас в нахабино нехилые пробки. живу там и наблюдаю за этим.
все поделу сказанно. абсолютная правда. В лобне только новые многоэтажки и торговые центры строят ( с кого можно заработать ), а вкладывать деньги в развитие города-- зачем. это же для народа, а не для себя. такое они делать не будут.
Идея использовать текущие железнодорожные пути на ОТ - крутая. Действительно крайне тупо, что этим не пользуются. Учитывая что город чуть ли не перманентно стоит в пробках, а по этой железной дороге очень редко что то проезжает. Ну прям КРАЙНЕ редко, раз в неделю/месяц или типа того. То есть по сути эти жд пути в том числе сильно влияют на создание пробок в городе(особенно на красной поляне), при этом профита от них практически никакого, ради товарняка который проедет там раз в пятилетку. ОТ туда вполне бы мог встроится. Провозная способность трамвая просто огромная в сравнении с личным от и автобусом и по рельсам он бы ехал без пробок очень быстро, очень многие люди сразу же перешли бы на такой вид транспорта.
Также, хочется отметить отсутствие нормальной пешеходной инфраструктуры, плохой связью между микрорайонами. Многие люди с удовольствием бы выбрали вариант добираться до станции пешком, или на велосипеде, электросамокате, но сделать это физически крайне некомфортно и не безопасно. Хотя опять же, с Поляны сделать нормальную пешеходную/вело дорожку по кратчайшему пути к станции и уже многие бы люди за 10 - 20 минут добирались бы пешком, либо на велике/самокате, чем стояли бы в пробках вечных.
Если бы на станции еще парковку для такого транспорта организовали. Что бы можно было например доехать на электросамокате до станции, поставить там его и сесть на поезд. И обратно также, приехать, взять его со стоянки и последние пару км доехать до дома - было бы супер. И огромное кол-во людей выбрали бы такой вариант, тем самым не нагружая дополнительно дороги личным авто/такси или ОТ. В общем, есть варианты как можно было бы ощутимо улучшить дорожную ситуацию в городе, сменить приоритет с личного транспорта на ОТ, превратить город в реально что то современное, в духе последних урбанистических тенденций и это не требует каких то значительных затрат, но для этого нужно, О БОЖЕ, подумать и иметь хоть какую то инициативу и желание что то улучшить.
Ничего фантастического в этих мерах нет, просто безграмотные колхозники, точнее крепкие хозяйственники у власти к этому к сожалению не способны.
За Ларёк ДДТ лайк сразу. Узнал с первых нот. Очень в тему.
А что ? титов ? НЕТ !
Трамвай в Лобне это класс , использую ветку в Шереметьево через ТЦ " Поворот " и Красную Полянк !
Спасибо! Видео понравилось.
В Лобне все по старому в Депо так и остался переезд _ северный обход построили для кого угодно только не для тех кто его просил (жители Киово и Депо) _ станция Лобня как была так и осталась не переделанная _
Сделают обход, Дмитровка встанет до Ерёмино еще больше, какая разница где стоять. Все от строительства все больших районов с человейниками. Потом клепают тупые развязки с еще больше тупыми хордами, и привет пробки там где их раньше не было.
не встанет
есть мораторий та точечную застройку единственное место где его не исполняют это балашиха, химки.
в лобне исполняют там хаотичная застройка
каждый день возвращаясь в лобню, даже в хорошем настроении, оно неизменно портится - станция, бомжи, таксисты, мусор, привокзальная площадь, торговки... отсюда 90-е никуда не уходили
Зато цены на халупы бетонные соответствуют 21 веку :)
Интересный обзор. Но позволю себе заметить, с Красной поляны нет проблем уехать на автобусе 1 и 9.
Проблема в том, что эти автобусы точно также едут по обычной дороге с обычными авто, и точно также стоят в пробках. Проезд с поляны на станцию может занимать 20-40 минут на личном авто в часы пик, а на автобусах это еще намного дольше, учитывая все крюки которые он делает и остановки. И получается что дорога от дома с поляны до станции, которая по факту находится относительно рядом занимает по времени столько же или порой даже больше, чем проезд на электричке + метро от лобни до конкретного места работы/учебы в москве. Это бред полный.
По поводу рельсового автобуса есть загвоздка (как человек, живущий в Лобне говорю) в основном эти пути используются для снабжения Росневтевкой заправки, от которой трубы идут до Шереметьево, это первый момент
2. Даже если построить доп. жд пути, что не целесообразно по средствам и территориальным моментам (а в катюшках нет путей в сторону Южного района, только с Красной Поляны в сторону топливозаправки о которой писал выше и частично демонтированные в сторону Шереметьево, где раньше была военная часть), то город ещё больше погрязнет в пробках, ибо если пускать РА редко, то от них не будет толка и они раз в (допустим) +-30 минут будут тормозить поток с Шереметьево и Дмитровки. Если же пустить их часто (интервал менее 10 минут), то они просто парализуют движение в городе, создав кольцо, в которое просто не вьехать днём поставкам на грузовиках, общественному транспорту и авто, а ночью будут заторы из подвозов к магазинам.
Поэтому я лично, как человек живущий в Лобне с рождения на постоянной основе, считаю идею с Рельсовым Автобусом мягко говоря нецелесообразной, ибо автор ошибочно считает что люди променяют свои комфортные авто на РА, но к сожалению, наши люди будут до упора стоять в пробках, но из авто не пересядут
В трамвайном исполнении можно было бы, когда переезд не перекрывается надолго.
автобусы уже большие ездят спасибо мостранавто
Будем ждать....
Хороший, злой контент, браво, ребята!
Так сейчас еще и самолеты активно над городом стали летать, почти без перерыва. С каждым годом все хуже и хуже. Ужасная застройка, пробки, самолеты. Эта власть все загадила.
сейчас построен съезд на дмитровку область с москвой
Стал жителем города недавно и собираюсь искать другое место жительства. Поражает бардак в городе. На ж/д станции Лобня, отстаиваются целые составы с горючими и взрывоопасными веществами. В городе никогда небыло хозяина. На проезде Шадунца рядом с школой и детским садиком в пятидесяти метрах часто вижу ж/д цистерны с горючим. МЧС в городе отсутствует, ждём беды. Перспектив не вижу.
Молодец!
Здравствуйте, у меня 1 вопрос: скажите, пожалуйста если можно из Орехово-Зуево как-то через переход или посадка, как можно добраться до станции Лобня или электричка Лобня?
МЦД-4 до Савёловской, там пересадка на МЦД-1 до Лобни.
А что мешает построить туннель или мост?
Строят уже, на 1,5 км севернее
путин
Бедные жители Лобни. Мало того что квест с логистикой. Так ещё и самолёты пролетают из-за новой ВПП в Шереметьево.
Из альтернатив есть платная дорога М11, но проще и дешевле ездить на электричке.
до неё ещё надо доехать умудриться))
Эта которая за 2 км проезда берут 300 руб.?с
Спасибо заранее за всё Ещё 1 вопрос пожалуйста скажите Из Шатура как добраться до Лобня?
До Электрозаводской на электричке, потом на метро по Большой Кольцевой линии до Савёловской, от Савёловской до Лобни на МЦД-1.
Тоннельчик, увы, удовольствие более дорогое, чем путепровод/эстакада. Только при большой протяженности тоннель может быть дешевле.
ну сколько он может стоить? двуполосный на 300 м в длину? ну так на вскидку - 10лямов зеленых (Китай строит скоростные тунели 10лямов за милю. Здесь за такие деньги можно в ручную вырыть и забитонировать). Прикиним что население Лобни прим 100к человек. Так и оставим, учитывая, что там дети, но еще и столько же дальнобоя и просто проезжающих. Поделим 10лямов зеленых на 100к = 100 баксов. 8тыс рублей. Если всем объснить, что за 100 баксов они сэкономят до 80 часов нервов и ожидания в год, то каждый пожалуй согласиться. Что эти нервы и время дороже денег этих. Так выходит инициативы нет просто. Все ждут и терпят не понятно чего. Скинулись бы да построили.
@@stanislavdidenko8436 нужно просчитывать и взвешивать все факторы. Они тоже могут сильно повлиять на конечную стоимость. Если на вскидку ( 10млн баксов это всего то 700 с лишним миллионов рублей) то счёт пойдёт на миллиарды рублей, так как к тоннелю подъездную дорогу тоже нужно будет делать или расширять существующую.
Правильно говорить Пробня, а не Лобня:)
🔥🔥🔥
Давай про Балашиху (Балашиха + Железнодорожный)
ну сколько он может стоить туннель? двуполосный на 300 м в длину? ну так на вскидку - 10лямов зеленых (Китай строит скоростные тунели 10лямов за милю. Здесь за такие деньги можно в ручную вырыть и забитонировать). Прикиним что население Лобни прим 100к человек. Так и оставим, учитывая, что там дети, но еще и столько же дальнобоя и просто проезжающих. Поделим 10лямов зеленых на 100к = 100 баксов. 8тыс рублей. Если всем объснить, что за 100 баксов они сэкономят до 80 часов нервов и ожидания в год, то каждый пожалуй согласиться. Что эти нервы и время дороже денег этих. Так выходит инициативы нет просто. Все ждут и терпят не понятно чего. Скинулись бы да построили.
Расскажите лучше о том, как на Щёлковском шоссе, от МКАДа в область, 6-7 полос сходятся в две! Вот это я понимаю транспортные грехи
По поводу Щёлковского шоссе и его дублера ищите у меня видео "дублеры", "работа над ошибками"
@andy220 Лужков в своё время, в 94-95 г, построил там восьмиполосную развязку с МКАД , а Громов забил на это и не стал расширять четырехполосный Щелчок в область. В результате, более четверти века там пробки. Сколько в них потерено времени и не сосчитать. Транспортный грех, это мягко сказано.
Ха ха... я тут живу...))))
Сочувствую)
и я
Уже построен северный обход лобни
Бля я Лобне прям на улице Катюшки живу, обидно за городок кста я в переходе засветился ;)
Привет, сосед :D
@@taxterfish даров, а ты в катюшках или где то еще?
откроется северный обход лобни вы 2022 году 1 этап, остальные до декабря 2024 года, в январе 2025 года полностью откроют.
Посмотрим, насколько это улучшит ситуацию.
@@post_metro спустя 2 года - ситуация мало поменялась. Пробка на переезд от Аббакумово стоит. А все потому, что дороги вдоль жд до Северного обхода нет.
Потому что там депо и узлавая.... он уже давно умер этот переезд.Скоро откроют новую дорогу.
Выбирайте приличных депутатов
Я бы хотел про транспортные грехи Троицка
Это Москва, и туда запланирована линия метро.
@@egorleschev все равно грехи они везде есть тем более кто его хнает когда будет эта линия
Гиперлуп в Лобне не запустят?))
нет не запустят
@@sasoriakasuno2061 гиперлуп в кавычках имел в
Такое чувство, что автор действительно живёт в Лобне :)
Меня тут уже ругали, что я живу в Балашихе и жалуюсь... :)
@@post_metro Спасибо за ролик. Точно. Я прям возле него живу. :)
В Реутове связности не хватает.
Тоннель надо под Экватором, соединить Ленина и Южную.
Это же Клондайк.
Ребята из Администрации, можете не благодарить 😂
покупайте человейники за огромные деньги и не жалуйтесь
В Лобне вечно на станции грязь ,нет подьемника ,вобщем БАРДАК
Я само удалило если вам что-то не нравится, я не дурак чтоб в интернете регистрироваться под реальными данными.
Но в любом случае по другому внимание мэрии не привлечь и проблему не решить.
Ну реально же бред по 1-1,5 часа стоять и утром и вечером ск , каких то 30 метров переезда . Давно бы уже мост сделали
В Долгопрудном вопрос решили…
Поэтому про Долгопрудный у меня видео и не будет
Лобня-палата номер 6
Щёлковское шоссе мертвое
Уж слишком много пессимизма и в ролике и в вызванных им комментариях!!!
Я вот живу в Лобне 60 лет, и радуюсь положительным сдвигам! Да медленно, но уверенно...
Люди не трепите себе нервы по пустякам, и будете жить дольше!!!
А ролик этот, так - хайпануть, или выражаясь нормальным русским языком_ набрать дешевой популярности!!! А ведь трудов и времени сколько затрачено... А для чего? Что хотел добиться автор?
Дизлайк!!!
Как бы лайк ставить не логично?)
2 автобус вполне справляется
Я туда ни за что больше не приеду в эту Нарнию... Лобня мертвый по поводу работы...людям нужно столько проехать что попасть на работу пол жизни в дороге проведут...а вода это это ваще слов нет... тошнит от Лобни
кольцевой маршрут не нужен, потому что в лобне есть лес который надо превратить в заповедник как и шолоховский
к концу 2025 года построят
И че решит выход на димтровку? Будете стоять на дмитровке
Типикал рашн-менталиет... Найс.
Что не сделаешь - всё будет плохо, все будут недовольны, даже в перспективе
@@SSlav4aN да тут не менталитет а просто логика. Откройте яндекс и посмотрите утром на шолохово и еремино, что там с пробками, причём единственные 2 сфетофора от Москвы до икшы находятся как раз у еремено и именно перед ними, прямо в имеющуюся пробку, в двухполосное шоссе уткнется объезд лобни
2020?
Не понял.
@@post_metro съёмка 2020 года?
@@Saneckha52 Там разные даты. Декабря 2020, потом весной этого года. Это с коптера. Из машины - еще раньше.
Работу в Лобне уже заняли мигранты а главный клоповник это Лобненская Промзона .
текст глуховского - редкий мусор. графомания в кубе. если хоть что-то понимаете в нормальной литературе - не берите в руку эту макулатуру.
Вынужден не согласиться. Я с большим интересом прослушал всю книгу, очень ёмкие образы, написано хорошо.
@@post_metro не знаю, возможно при именно прослушивании другие ощущения, но от прочтения только недоумение, как такое графоманство с детскими логическими ляпами можно было издать на более-менее серьезном уровне.
Впрочем, у меня есть предположение, почему людям нравится текст. Глуховский хорошо понимает аудиторию, на которую работает, в основном это люди против власти, окололеволиберальные, которые, лишь услышав/прочитав любимую шарманку (власти против народа, менты обнаглели, Россия в упадке, и тд и тп) впадают в экстаз и уже считают автора своим кумиром, не вдаваясь в качество продукта. Таким людям угодить не легко, а очень легко (:
Во как понаехам Лобня не нравится. Езжайте назад к себе на родину
Надо было Путину написать! Он бы пообещал помочь....
Вы не тот Капитан Очевидность, который Доренко на радио звонил?
А какая разница, сколько людей пообещает?
Что блин за искажение информации. Что с мозгами. Город Лобня стал городом путем административных реформ. Как город он никогда не строился. Все это можно было изменить и раньше в рамках существующих федеральных программ. Северный обход проспали депутаты города и горожане так и голосуют за них. Какой тонельчик:( Безграмотное не квалификационное видео и информация подана отвратительно. В городе нет даже земли для строительства каких либо предприятий. Блин забыли, что города Лобни не было...было три поселка. Архитектурно- планировочное пространство города не позволяет трамвайчики запустить пока серверный не построят. Бюджет города посмотрите.
Что же Мишустин не наведет порядок в родном городе?