Saya punya berharapbesar semoga. Tahun depan L300 1 plus turbo tetap menggunakan mesin 4d56 agar sparepart tetap gampang carinya 2 model lebih lebih modern tanpa meninggalkan ciri khas nya dan tanpa moncong 3 perseneling tongkat tapi nempel di dasbor biar tetap leluasa 4 rem lebih pakem 5 RADIATOR SEPERTI L300 2015 KEBAWAH LEBIH BESAR NGAK GAMPANG PANAS 6 ada versi long nya untuk mobil book seperti canter HDL
Mantap sekali masukannya.. tambahan juga kl bisa gardan diperkuat.. banyak yg punya L 300 propeller shaft/ poros gardan rawan / sering bermasalah (bunyi)..
Saya justru suka dengan design L300 yg klasik, saya nggak berharap L300 ganti model. Tapi yg saya kritik itu radiator L300 model baru yg tahun 2016 sampai sekarang kok malah pake bahan viber, terus lebih kecil pula... Banyak yg mengeluhkan itu gampang overheat, dan banyak juga yg ganti radiator L300 baru ke model lama... Bukannya kemajuan malah kemunduran Kritik saya: Kembalikan radiator L300 ke model sebelumnya.
Masukan aja buat ATPM Mitsubishi, sekedar menarik kesimpulan dari teman2 elsapek yg udah malang-melintang di aspal, sebaiknya, engkel canter gak usah di bikin, tapi L300nya yg dibuat lebih baik lagi, diperkuat bodi+gardannya, trus power dan torsinya dinaikin setara engkel baik dgn penggantian mesin ataupun penambahan turbo ( atau apapun itu caranya) sehingga konsumen bisa merasakan keuntungan yg lebih baik dari segi muatan maupun keiritan bbm tapi dgn pickup serasa engkel dgn harga unit yg lebih terjangkau. Biaya tol maupun penyeberangan pelabuhan (bagi yg nyebrang antar pulau) pun lebih murah 😀😀😀...
Saya berharap L300 tambahin turbo tetapi mesin tetap 4d56 , dan per belakang di pindah di atas selumbung gardan ,, dahh itu aja ,, untuk bak di tambah lebih lebar dan panjang untuk varian tertentu 👍👍👍👍
Daihatsu Granmax sama Suzuki NewCarry malah balik pake rem tangan gaya L300 dari pendahulu mereka Daihatsu Espass sama Suzuki Carry yg rem tangan di sebelah kiri t4 duduk sopir.
Mitsu indo coba bikin lagi aja 1 type lagi L300 Gls atau apalah (yg type std tetap ada), naik tingkat dikit Ac,central lock dan remote,pw. Jadi konsumen tinggal pilih mau type yg mana. Udah itu aja.
Yg perlu ada perubahan itu jelas interior.. smoga di benahi di sisi dashboard dan spedo.. Bak agak di buat lbih panjang.. Dan tentunya pnambahan turbo diesel di mesin 4d56 yg amat sangat bandel itu.. saya yakin smua orang msih suka dngan desain body L300 Desain L300 tak trmakan oleh waktu.. sperparts jelas melimpah.. Soal kekurangan maklum lah mobil yg dri awal produksi hmpir 4 dekade desain masih sama..
KRITIK..WAJIB PAKAI AC,DOBLE DIN.TUASNPERSNELING DIBIKIN TONGKAT.SETIR DI BESARKAN DIAMETER PEGANGAN.BAK ADA PILIHAN 3 WAY.HARGA GA USAH TINGGI2 DI ANGKA 150 JT AN
Naluri manusia maunya bagus murah, tapi klu gak ditunjang skil tinggi gak ada kuatnya mobil, apalagi yg bawa buruh gajinya murah pasti dihancurkan tu mobil hehehe
Mau idealis tp jgn terlalu percaya diri... Ati2 pesaing uda lebih keren.. Mesin turbo, powerstering , muat lebih gede parahnyaaaaa harga samaaa.. Kmrn galau akhirnya ambil traga deh hihihi... Cm kalah dimuka kurang enak diliat tp buat kerja dan hrg jauuhhh
Saya jga punya bang tahun 1986 bensin minibus ya masih di pakai sehari buat buat kepasar. Alhamdulilah masih tangan pertama os 0 kemarin hbs ganti ring seher belum pernah turun mesin total. Cuma bodi dah di rombak dari starwagon jadi adiputro jumbo selain itu masih asli bawaannya.
Saya pernah pake L300 bensin tahun 1990, yang tahun itu malah ada tachometernya, semoga kedepannya L300 punya tachometer kembali dan sasis 1 meter lebih panjang
Memang bener kata abang, tuas persneling L300, emang cuma yg punya yg bisa rasain. Yg punya Mobil tuas persneling di t4 duduk biasanya gak pusing saat pegang Mobil lain, tapi pas disuruh pegang L300 dan belum pernah bawa L300, bakal bingung dia...hahaha
Model tetap g ppa...tpi pihak mitsubizhi,tolng bri perbhan pada tming belt di gnti timng chain.biar oke..trs tuas prsnling jga di gnti tngkt biar mngokti zmn.
saya punya L300 Van th 84 bensin 4G33 warisan bokap ( tangan 1 dr baru ), sekedar tambahan, model lama = - kaca jendela 2 pieces - rem depan belakang drum/tromol - ban R13 - speedometer ada chime/alarm, kec 80km/j mulai aktif/bunyi, makin cepat makin cepat juga alarmnya, sumpah berisik banget :) - belom power steering
mobil jenis pekerja macam ini gk perlu ada AC yg ada mlh bikin nambah beban mesin efeknya tenaga jd berkurang lagi pula sopir kampung macam kami biasa ngeroko di mobil, gk perlu pake turbo apalagi intercooler karna ribet perawatan dan mahal spare part turbo & intercooler di tambah lg sopir/montir di kampung belum pengalaman menghandle kerusakan kedua jenis alat tadi.
Halah ga bakalan di reken bosku meski apapun itu.. kalau ditambah turbo sma tuas perseneling di dashbord . Pajaknya bsa 3jt up.. orang2 pada rewel nanti . Gitu2 pabrikan juga malah nyunat dri tahun ke tahun.. mending beli bekas 2008 up tp good looking drpd baru gt. Sama aja ga ada beda wkkw
Sama ma fighter model dari th 1986 sampai 2020 yg berubah cuman poglem nya di pindah bawah demper saja Klo gril dulu .cuman mitsubishi dan di ubah menjadi mitsubishi fuso
Selalu naggug upgret nya interior nya itu loo jegadullbikin lebih moderen jangan kotak semua dalemm dasbot ya tuas perseneleng nya juga...mesen kaaih turubo casjer wung blarr
Setuju banget lah mas kalo L300 ada perubahan.. yang penting tenaga jangan sampe di rubah rubah lagi.. soalnya buat di segala medan udah mantab betull.. 😁👍👍
Mesin l300 2008 kebawah lbh bagus dr mesin baru.. Punya saya 2001 pakai turbo strada triton..angkutan 2 ton lebih medan pegunungan.mesin baru pake turbo 2 ton agak kurang berani
Bang boleh ni abang jadiin L300 sumatra itu bahan iklan mantab2 L300 sono bang bawa 4 ton 5 ton lancar tapi ya sasis gardan bak udah lakopan semua tapi mesinnya masi jalan cuman maen setelan 😂
Kuda diesel memang joss bang, sempat mencoba bbrp kali. Dibandingkan dengan phanter atau kijang tahun keluaran sama lebih mantap kuda diesel. Cuma sayangnya kalah pamor & model sama 2 unit keluaran astra diatas.
Walaupun gak punya L300 Tetep cinta deh Untuk model saya rasa gak perlu ada yang di rubah Tetep sama khasnya Model boleh jadul,tapi tenaga gak ada 2nya Mau beli model apa nyari tenaga? Hahaii
Mantap masukkan untuk L300 om... Udah waktunya exterior ada wajah barunya..... Kalau mesin JANGAN DITANYA om..... Kalau di mapung kami untuk mobil muatannya BATU bata....kalau mobil -up lain... Minta ampun... L300 selalu Joss om
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Saya punya berharapbesar semoga. Tahun depan L300
1 plus turbo tetap menggunakan mesin 4d56 agar sparepart tetap gampang carinya
2 model lebih lebih modern tanpa meninggalkan ciri khas nya dan tanpa moncong
3 perseneling tongkat tapi nempel di dasbor biar tetap leluasa
4 rem lebih pakem
5 RADIATOR SEPERTI L300 2015 KEBAWAH LEBIH BESAR NGAK GAMPANG PANAS
6 ada versi long nya untuk mobil book seperti canter HDL
Mantap sekali masukannya.. tambahan juga kl bisa gardan diperkuat.. banyak yg punya L 300 propeller shaft/ poros gardan rawan / sering bermasalah (bunyi)..
Saya justru suka dengan design L300 yg klasik, saya nggak berharap L300 ganti model. Tapi yg saya kritik itu radiator L300 model baru yg tahun 2016 sampai sekarang kok malah pake bahan viber, terus lebih kecil pula... Banyak yg mengeluhkan itu gampang overheat, dan banyak juga yg ganti radiator L300 baru ke model lama... Bukannya kemajuan malah kemunduran
Kritik saya: Kembalikan radiator L300 ke model sebelumnya.
Ini mobil akhir jaman sampai kiamatpun masih kuat ni mobil hihihihi
Masukan aja buat ATPM Mitsubishi, sekedar menarik kesimpulan dari teman2 elsapek yg udah malang-melintang di aspal, sebaiknya, engkel canter gak usah di bikin, tapi L300nya yg dibuat lebih baik lagi, diperkuat bodi+gardannya, trus power dan torsinya dinaikin setara engkel baik dgn penggantian mesin ataupun penambahan turbo ( atau apapun itu caranya) sehingga konsumen bisa merasakan keuntungan yg lebih baik dari segi muatan maupun keiritan bbm tapi dgn pickup serasa engkel dgn harga unit yg lebih terjangkau. Biaya tol maupun penyeberangan pelabuhan (bagi yg nyebrang antar pulau) pun lebih murah 😀😀😀...
Saya berharap L300 tambahin turbo tetapi mesin tetap 4d56 , dan per belakang di pindah di atas selumbung gardan ,, dahh itu aja ,, untuk bak di tambah lebih lebar dan panjang untuk varian tertentu 👍👍👍👍
untuk apa berubah, malah "kejadulanya" ini adalah kelebihan L300, dia lebih simpel perawatan, suku cadang melimpah..kembli yang untung ya pemiliknya
Siap bang
Daihatsu Granmax sama Suzuki NewCarry malah balik pake rem tangan gaya L300 dari pendahulu mereka Daihatsu Espass sama Suzuki Carry yg rem tangan di sebelah kiri t4 duduk sopir.
Kalo ada perubahan dibaknya aja, dibuat 3w sama ada long sasis, lebih mantep lagi
I love l 300..jangan brubah..tetap lah bgitu..🤗
Kalau aku sih maunya kasih AC aja itu udah lebih dari cukup
Iya bos kalo bawaan langsung dari pabrik ac nya bagus
Mobil yang mengajak Pemiliknya menjadi Orang kreatif,...
Mitsu indo coba bikin lagi aja 1 type lagi L300 Gls atau apalah (yg type std tetap ada), naik tingkat dikit Ac,central lock dan remote,pw.
Jadi konsumen tinggal pilih mau type yg mana.
Udah itu aja.
tambahin immobilizer kayak carry, biar aman
Nuansa clasiknya dipertahankan dan tuas perseneling tetap yg skrg daripada tongkat
Model klasik tapi jika udah dimodifikasi wah ganteng nya luar biasa
bener bang
Yg perlu ada perubahan itu jelas interior.. smoga di benahi di sisi dashboard dan spedo..
Bak agak di buat lbih panjang..
Dan tentunya pnambahan turbo diesel di mesin 4d56 yg amat sangat bandel itu.. saya yakin smua orang msih suka dngan desain body L300
Desain L300 tak trmakan oleh waktu.. sperparts jelas melimpah..
Soal kekurangan maklum lah mobil yg dri awal produksi hmpir 4 dekade desain masih sama..
Kekurangannya belum ada duit untuk beli
Moga cepet terbeli bang. Aamiin
Semoga tahun depan bisa beli bang. 🙏🙏
KRITIK..WAJIB PAKAI AC,DOBLE DIN.TUASNPERSNELING DIBIKIN TONGKAT.SETIR DI BESARKAN DIAMETER PEGANGAN.BAK ADA PILIHAN 3 WAY.HARGA GA USAH TINGGI2 DI ANGKA 150 JT AN
mantap hehehe
Jalukan e apik gek murah ,, joss 🤣🤣👍👍👍
@@anawar2452 hahaha naluri manusia bang
@@haem iyha mas ,, saya juga pinginnya begitu 🤣 murah tapi oleh apik hiyahiya 😂😂
Naluri manusia maunya bagus murah, tapi klu gak ditunjang skil tinggi gak ada kuatnya mobil, apalagi yg bawa buruh gajinya murah pasti dihancurkan tu mobil hehehe
kalo model mending gitu aja... yg perlu di ubah. interior nya. dan stir.. nya.
Betul tu
Kelebihan nya l300 itu tenaganya dan irit,udh itu tok klo mnrtku.untuk lainnya msh bnyk yg hrus di rubah.
Ttep suka model yg ini....karna ga pernah ganti tema itu yg bikin l300 istimewa bagi penggunanya
Mantap
Mau idealis tp jgn terlalu percaya diri... Ati2 pesaing uda lebih keren.. Mesin turbo, powerstering , muat lebih gede parahnyaaaaa harga samaaa.. Kmrn galau akhirnya ambil traga deh hihihi... Cm kalah dimuka kurang enak diliat tp buat kerja dan hrg jauuhhh
Dan traga lebih irit juga + turbo
thn 2020, klau bisa ganti model bang.
Saya jga punya bang tahun 1986 bensin minibus ya masih di pakai sehari buat buat kepasar. Alhamdulilah masih tangan pertama os 0 kemarin hbs ganti ring seher belum pernah turun mesin total. Cuma bodi dah di rombak dari starwagon jadi adiputro jumbo selain itu masih asli bawaannya.
mantap bang
Saya pernah pake L300 bensin tahun 1990, yang tahun itu malah ada tachometernya, semoga kedepannya L300 punya tachometer kembali dan sasis 1 meter lebih panjang
Sip nih
Shiaapp
Please bentuk nya jangan di rubah ,.. besarin aja bak nya karena tenaga L300 tenaganya turah"
siap bang
kl bisa presneling di ganti model tongkat macam canter atau tongkat macam colt t120ss, itu aja gk perlu ubahan yg lain
Memang bener kata abang, tuas persneling L300, emang cuma yg punya yg bisa rasain. Yg punya Mobil tuas persneling di t4 duduk biasanya gak pusing saat pegang Mobil lain, tapi pas disuruh pegang L300 dan belum pernah bawa L300, bakal bingung dia...hahaha
Ini legenda pic up mas.biar aja jadul karena jadul itu klasik.!
Model tetap g ppa...tpi pihak mitsubizhi,tolng bri perbhan pada tming belt di gnti timng chain.biar oke..trs tuas prsnling jga di gnti tngkt biar mngokti zmn.
Mobil legend, dari taun 82
Gak usah dirubah2 itu wes bagus, bahkan 10 tahun ke depan
Siap bang
Jangan pernah berubah Sampai kiamat bang
saya punya L300 Van th 84 bensin 4G33 warisan bokap ( tangan 1 dr baru ),
sekedar tambahan, model lama =
- kaca jendela 2 pieces
- rem depan belakang drum/tromol
- ban R13
- speedometer ada chime/alarm, kec 80km/j mulai aktif/bunyi, makin cepat makin cepat juga alarmnya, sumpah berisik banget :)
- belom power steering
Mobil legend tuh bang tahun 84. Mantap. Kondisi masih oke gak bang..??
@@haem masih gan, thn lalu OH mesin jadi OS 50 + repair body, skrg lagi di makeup ala overland
@@user-zb8zd1bb6j speedometernya masih yang kotak-kotak atau yang sudah lingkaran plus tachometer?
@@cahayalangit7964 kotak, punya saya masih 4 speed
Semua ok bang, cuma pajaknya mahal oooommm
Moga suatu hr bisa beli...skrg baru punya ELF dump 2013.
Untuk L 300 sekarang, cabin nya sudah tidak se kokoh yang lama, chasis nya pun demikian juga
Bang coba review umlong
L300 se nusantara 🇮🇩
mobil jenis pekerja macam ini gk perlu ada AC yg ada mlh bikin nambah beban mesin efeknya tenaga jd berkurang lagi pula sopir kampung macam kami biasa ngeroko di mobil, gk perlu pake turbo apalagi intercooler karna ribet perawatan dan mahal spare part turbo & intercooler di tambah lg sopir/montir di kampung belum pengalaman menghandle kerusakan kedua jenis alat tadi.
Pernah bawa muatan paling berat 4,2ton pake L300
Klo menurut saya,cuman tinggal perbaiki peredam dalam cabin biyar gak mudah gredek2
Halah ga bakalan di reken bosku meski apapun itu.. kalau ditambah turbo sma tuas perseneling di dashbord . Pajaknya bsa 3jt up.. orang2 pada rewel nanti . Gitu2 pabrikan juga malah nyunat dri tahun ke tahun.. mending beli bekas 2008 up tp good looking drpd baru gt. Sama aja ga ada beda wkkw
Gitu aja udah laris bgtt, Gak usah berubah lah...tetep aja seperti itu sampai 2100 🤗🤗🤗
Sampai 2081 cukuplahh biar 100 tahun L300 😀🤗
jadi saksi hidup sejarah 😁👍
Harga terjangkau di kelasnya. Bandel irit menang banyak.. G suka jajan banyak... Harga kembalian tinggi
Sama ma fighter model dari th 1986 sampai 2020 yg berubah cuman poglem nya di pindah bawah demper saja
Klo gril dulu .cuman mitsubishi dan di ubah menjadi mitsubishi fuso
Bener bgt bang. Hehehe
Bukan nya fighter yang baru mesin nya berubah jadi comonrail ya
@@kevinmuhammadfirdaus5440 gantti model juga jadi figther smile
Bwt ap perubahan..jika gk diterima di masyarakat..
Betul juga tuh bang
Betul bos
andai aj yg minivan masih diproduksi, sekut kayaknya pakai mobil 80s buat kondangan, gemuruh diesel nya bisa bikin hadirin terpana 😎👌
Sing nduwe iki mesti lali lak nduwe gigi 1 😂😂😂😂😂😂
Pertahankan body yang lama karena sudah cirikhasmu
L300 KMI pun masih mesin 98 bang
Mas yang pakek tranmisi itu Mitsubisi umplung 🤗🤗 yang rem gitu masih ada kok grand max aja masih pakek👍👍
Iya bang si umplung
Selalu naggug upgret nya interior nya itu loo jegadullbikin lebih moderen jangan kotak semua dalemm dasbot ya tuas perseneleng nya juga...mesen kaaih turubo casjer wung blarr
Kenapa l300 ku stirnya lari kekanan kekiri padahal baru. Sdh ak sporingkan pakai komputer.
Untuk mesin memang jempolan hanya saja untuk kaki kaki sangat lemah
Setuju banget lah mas kalo L300 ada perubahan.. yang penting tenaga jangan sampe di rubah rubah lagi.. soalnya buat di segala medan udah mantab betull.. 😁👍👍
dari generasi ke generasi sama saja... dari generasi pertama sampe 2020 cm perbedaan list depan intrcoler audio sm power stering. yg aq rasa si..
Sangkik apike sampek akeh sing di up down 😂😂
Di upgrade presneling tongkat sama dikasih turbo udah alhamdulillah
Betul bang sama baknya di luasin seperti traga kalo masalah body gpp , klo diganti tongkat ama turbo bakal kalah tu traga
Mesin l300 2008 kebawah lbh bagus dr mesin baru..
Punya saya 2001 pakai turbo strada triton..angkutan 2 ton lebih medan pegunungan.mesin baru pake turbo 2 ton agak kurang berani
Bang boleh ni abang jadiin L300 sumatra itu bahan iklan mantab2 L300 sono bang bawa 4 ton 5 ton lancar tapi ya sasis gardan bak udah lakopan semua tapi mesinnya masi jalan cuman maen setelan 😂
mantap 5 ton, hehehe
@@haem bukan maen bang hehe engkel aja segitu ud keberatan sebenernya 😅
@@rickosetiadi4097 iya bang. Hehehe
Kembali ke radiator yg lama yg gede,biar g cepet panas ,jangan di ssmain dg yg lain
Tolong gagang presneleng pakai tongkat biar laris
Satu letting sama punya ane....
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Elsa queen 2020
Karena sudah laris manis
Jangan pernah berubah untuk L300
Dan l300 semakin kesini semakin menurun kualitasnya
👍
Ini mobil dari gw .. balita ampek anak gw udah smp masih gitu ....ajahhh🤔🤔🤔🤔
Mobil cari duit gak penting tampilan tapi tenaganya asoooooy
Bener t mas. Awas aja ntr kalo kompetitor nyo menang pasar...
Kyak puxai pilipine dsh pake ac spekerxa dipintu kyak gren mig
Per diatas tambah ac kok keluarxa tok yg lsma tapi dbanding gren mig 2th udah lebih bxak dri l300
Eltitusi joss ra rewel
Mereka tdk memikirkan konsumen soalnya laris kan mobilnya.
ngapain dirubah, gitu aja lebih bagus kok, udah gitu aja, tinggal ditambahim turbo aja dah mantap kok
Dari pertama lahir ke dunia sampai sekarang ga pernh ganti model😅😅😅
Aku pake kuda diesel tahun 2000... Gak mati2 mesinnya tetep joss... Sekarang kilometernya udah 520rb
Kuda diesel memang joss bang, sempat mencoba bbrp kali. Dibandingkan dengan phanter atau kijang tahun keluaran sama lebih mantap kuda diesel. Cuma sayangnya kalah pamor & model sama 2 unit keluaran astra diatas.
radiator nya lebih kecil kalo yg sekarang om
Tahun depan model tronton😂
gue Yang gak tau ni pik up gue kira ni mobil jaman dlu trnyata ad juga keluar 2020 abis model kek gitu aja😅
Kelebihannya udah power steering
sip
Colt diesel 2010 tuas perseneleng sudah di tengah om wkwkw, kurang pengalaman nih orang
maklumin aja, om ! dia gk paham jenis mobil pekerja, tp udah sok"an ngreview
Hehehe betul tuh bang salah sebut tahun sayanya
Saya berharap l300 jangan di kotak katik biar seperti itu.itu mobil legenda dari dulu.karna saya pecinta l300 juga
Mantap bang
Kata orang l300 bak FD waktu manjat pas bak kosong katanya sering kepleset apa itu bener
Tolong di jawab
makin Di kritik makin tiada tandingan nya
Skarang baxakan gren mig bro
Walaupun gak punya L300
Tetep cinta deh
Untuk model saya rasa gak perlu ada yang di rubah
Tetep sama khasnya
Model boleh jadul,tapi tenaga gak ada 2nya
Mau beli model apa nyari tenaga?
Hahaii
Mantap bang. Saya doa in biar cepet punya L300 nya. Aamiin
@@haem
Aamiin
MOBIL INI AKAN LEBIH SEMPURNA APABILA MESINNYA SISTEMNYA PAKAI TIMING CHAIN
Omongannya bolak_ balik terus min, aku slike yah
Iya bang. Masih belajar. Nanti saya perbaiki bang😀
Kalo sya pribadi interior nya ajh klo mu di rubah
Sip
Mewah
Coba ada turbonya😑
Coba stir nya kaya punya canter lebih joss
Iya bang. Jadi gak licin ya bang
Dari tahun 1979 sampe 2020 cuman 2 kali upgrade :
> power steering
> Grill
Udah, gitu aja 😂😂
Hehehe iya bang
Kalau masih laku knp mesti diimpruve
Mantap masukkan untuk L300 om...
Udah waktunya exterior ada wajah barunya..... Kalau mesin JANGAN DITANYA om..... Kalau di mapung kami untuk mobil muatannya BATU bata....kalau mobil -up lain... Minta ampun... L300 selalu Joss om
Sip
Kalau Radiatornya di perkecil apa ga pengaruh mesin cpt panas kah bos ku.
Sujud
Legenda tidak ada yg abadi, bersiap bersaing dengan Isuzu Traga
Mantap, bener bang, haha kita saksikan saja
ko saya gk yakin isuzu traga ngalahin l300, bang ?
@@arifmaya7572 seperti yg saya bilang bang, semua merk mobil ada masanya akan tenggelam :)
Serombong l300 2020 seperti kaleng kerupuk muudah pata
Kl dgn 2019 sama g
betul kualitas material mobil sekarang payah semua, gk seperti mobil jadul ( kualitas japan ori )
Yang taun muda radiator nya jelek
Ga suka lihat modelnya. Jadul dan Mitsubishi terkesan pelit
Mobil 1000 juragan
11-12 sama panther hehe
L300 ada speaker pintu gak sih?