Что-то не туда пошол! Причём гидравлика? У тебя датчик механический или электро? У меня был и такой Т 40АМН и что то не то у тебя всеравно. У меня было механическое, трубка шла до датчика. Да на морозе он показывал меньше пока масло не разогреется и трубка. Но на холодном масле давление всегда выше. На горячем падает и 3 очка и газанеш подыматься минимум должно на1очко. У тебя почти на месте ищи причину. И ещё давление если маленькое можно поднять редукционым клапоном, так же и гидравлика.
привет. причин сдесь тьма.. насос. ценрефуга.каленвал.распредвал.везде где есть утечка.. ну а на тяге это некак не отразится на тягу влияет поршневая граппа.
@@ВасГаз самым что нинаесть. обьяснять долго. но это место где самая сильная утечка. есть канал Санек железный капут. у него есть тема как он искал давление на дт 75.так вот он его нашел именно там.
@@Макар46-р4к центрифугу я разобрал есть там люфты небольшие но есть буду пробовать менять а вдруг появится давление!)) (видео про дт75 я посмотрел ,позновательно однако!)
Есть ещё одна причина если заборной подсасывает такаяже история з собственного опыта на холодную при заводке 2 при прогрева 3.8 при нагретом 2 5 и так было долго пока в заборнике не устранили подсос прокладка и хорошо не затенул потом все стало как часы заводке на холодную 4 прогрев 3.5 горячий 2.5--2.8 вот такто .Возьмите на заметку.
Если такая ( история ) то ето уже неисправность.так недолжно быть .в один прекрасный момент и глазом неуспеешь моргнуть оно может вообще пропасть.поверьте моему опыту з т40 имею больше 25 лет.
Привет Юрий. У меня почти также было. На горячем была единица на холостом ходу, газуешь где то тройка. В мороз поднимается медленно, до пятёрки, газу дашь падала до тройки, отпускаешь опять до пятёрки. Нашёл причину случайно, когда разбирал центрифугу. Кольцо резиновое, которое уплотняет две половинки центрифуги, высохло.
По классике, на холодную давление всегда больше по мере прогрева всегда немного падает. Сначала 4,5-5 потом падает до 3,9-4 аТм. По крайней мере на моем т40 так. Наработка всего 600 часов, я первый владелец, с завода никто никогда никуда в нем не лазил.
Всё гораздо проще.помой трубку маслянную идущую на прибор и всё станет как у всех
Лайк от Лёхи с красным т-40))
А есть видео переделки включения реверса? Надоело кланяться
И тебе тоже привет
Привет,Юрий!Всё верно объясняешь!Палец вверх!И тебя с праздниками,всего самого хорошего!!!
спасибо Артем. с прошедшими.
Что-то не туда пошол! Причём гидравлика? У тебя датчик механический или электро? У меня был и такой Т 40АМН и что то не то у тебя всеравно. У меня было механическое, трубка шла до датчика. Да на морозе он показывал меньше пока масло не разогреется и трубка. Но на холодном масле давление всегда выше. На горячем падает и 3 очка и газанеш подыматься минимум должно на1очко. У тебя почти на месте ищи причину. И ещё давление если маленькое можно поднять редукционым клапоном, так же и гидравлика.
Юрий и тебе тоже привет!
Тут и не надо ничего доказывать , всё видно!!!👍👍👍
привет еще раз.спасибо.
Привет Юрий! Объяснил всё хорошо👍👍👍 и всё же- Со Старым Новым годом ✌🤭😁
привет Жень. спасибо.
Молодець ЛАЙК гарно обяснив.
спасибо. главное чтоб правельно. но каких то других обьяснений я невижу.
@@СергейДенисов-ч8г я несчитаю что это дифект. это нормально. главное оно есть.особенно на горячую.
@@СергейДенисов-ч8г и ненайдеш. тебя это беспокоит? на горячую сколько держит?
@@СергейДенисов-ч8г вот и непарься. немешай работать.это больше проблема не его а твоя.
масло лукойл авангард 10 w 40 полусинтетика.
Я всегда грею перед запуском ... 4,5 при запуске ... в прогретом состоянии 1,5 - 2 атм.
Привет Юрий, правильно все рассказали:))) да еще и показали :))) 👍👍👍👍👍👍
Привет согласен!🙋
Привет! И вас со старым новым годом! Тоже Санька смотрите? Интересный канал, я постоянно его смотрю.
привет. да я все смотрю что касается техники.это диагноз.
@@Макар46-р4к У нас с вами выходит диагноз-то одинаковый)))
думаю что не только у нас. эт хорошо эт правельно.бывает гораздо хуже.
Класс, всё до воли понятно представил! Лайк и Подписка)) Заходи в гости на мой канал, буду рад видеть))
спасибо.зайду конечнно.
@@Макар46-р4к Спасибо) в долгу не останусь))
Сегодня собрал трактор у меня на холодную 5.5 на горячую 5
5 это опасно рано или поздно срежет шпонку на насосе надо сбросить редукционным клапаном до 3
Лайк!
У меня на холодную 6 давит а при 80 градусах 0.5 на холостых и 1.5 при работе в чем причина такого перепада?(мотор тянет хорошо )!
привет. причин сдесь тьма.. насос. ценрефуга.каленвал.распредвал.везде где есть утечка.. ну а на тяге это некак не отразится на тягу влияет поршневая граппа.
@@Макар46-р4к а центрифуга тут каким боком?))
@@ВасГаз самым что нинаесть. обьяснять долго. но это место где самая сильная утечка. есть канал Санек железный капут. у него есть тема как он искал давление на дт 75.так вот он его нашел именно там.
@@Макар46-р4к центрифугу я разобрал есть там люфты небольшие но есть буду пробовать менять а вдруг появится давление!)) (видео про дт75 я посмотрел ,позновательно однако!)
@@ВасГаз пробуй буду надеятся что все получится. да а то что на холодную 6 это помоему уже клапан накручен. пытались поднять наверное.
Все логично и стройно ! Лайк !
👍👍👍👍👍
Есть ещё одна причина если заборной подсасывает такаяже история з собственного опыта на холодную при заводке 2 при прогрева 3.8 при нагретом 2 5 и так было долго пока в заборнике не устранили подсос прокладка и хорошо не затенул потом все стало как часы заводке на холодную 4 прогрев 3.5 горячий 2.5--2.8 вот такто .Возьмите на заметку.
Заборник у т40 длинный и при вибрации он со временем ослабивает поседает покладка опускаются болтики 2 шт они там на 6 .
Если такая ( история ) то ето уже неисправность.так недолжно быть .в один прекрасный момент и глазом неуспеешь моргнуть оно может вообще пропасть.поверьте моему опыту з т40 имею больше 25 лет.
Здраствуй,почему масло не про через масляный радиатор на т 40 шлангу рвет
чесно не скажу. некогда не сталкивался с такой проблемой. радиатор не забит?
@@Макар46-р4к ртом дую не продувается
@@ЕржанЕлепбергеновичКуанышпаев а должен. значит забит.
Какой марки масло в двигателе?
полусинтетика.
Привет Юрий. У меня почти также было. На горячем была единица на холостом ходу, газуешь где то тройка. В мороз поднимается медленно, до пятёрки, газу дашь падала до тройки, отпускаешь опять до пятёрки. Нашёл причину случайно, когда разбирал центрифугу. Кольцо резиновое, которое уплотняет две половинки центрифуги, высохло.
Юра привет я из Кыргызстана довление подает
Зачётный Т40 лайк и подписка 😁 мой т 40 зацените
Редукционный клапан называется
спасибо я знаю.
У меня на холодную 5 давит, на горячую 2 давит на холостых, думаю что это нормально
вполне нормально.
По классике, на холодную давление всегда больше по мере прогрева всегда немного падает. Сначала 4,5-5 потом падает до 3,9-4 аТм.
По крайней мере на моем т40 так. Наработка всего 600 часов, я первый владелец, с завода никто никогда никуда в нем не лазил.
Аналогично,и на 16 и на 40.Удачи.
привет и тебе удачи.
залей нормальное масло.
а что полусинтетика уже ненармальное?
@@Макар46-р4к Значит ненормальное, раз такое дело. У меня тоже полусинтетика, но такое только в мороз бывает ниже -15 .
@@user-vv1el8er4x я разве говорил что это проблема или это есть нехорошо? и что значит нормальное масло?