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ZETAの製品は質感が好きです😊
質実剛健な感じがいいですよね👍
冬に買ったバーエンドがはずせなくて、夏が終わりました・・・😢もう１回頑張ってみます😃
頑張ってドライバーで回してもボルトと受け側が一緒に回っちゃっうのでインパクトやショックドライバーがないと緩まないかも。。。amazonで安いショックドライバーもあるので、買っちゃった方が良いかもしれないです。
エンデュランスさん、対応も親切だし、凄く安心して活用できますよね。カブ系はカスタマイズが自由で羨ましいです😊、カッコ良い🙆
そうなんですよ～実は色々なパーツで問い合わせしてるんですけど毎回適切なアドバイスを頂けて助かっています👍
私はフロントキャリアを付けてツールバッグに工具を入れてキャリアに設置してます。フロントが重くなっていいと思います。
ツールバッグはいいですね～色々探してるんですけど、今のところこれだ！っていうがないんですよね。
アイキョウさんこんばんは！カスタムはするのも見るのも楽しいですね😄自分もクロスカブ１１０に乗っていたとき、簡単にできるだろうとグリップ交換に挑み、敗北しました…その後、もう一台のスクーターの整備や、諸々考えて…ちょっと奮発して電動インパクトを購入！無事にクロスカブのバーエンドも一発でした💦次のカスタムも楽しみにしています！！
インパクトは最強ですよね！作業も早くなりますし！クロスカブは所々オーバートルクになっているのでインパクトやショックドライバーは必須かもしれないですね。
いよいよﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱですね楽しみです👍ついに私もカブ主になりました🤗クロスカブ110のグリーンを👍
フロントキャリアは延長する形で付けるのがちょっと嫌なんですよね。。。そのうちツールボックス＋工具はつけるかもしれないです。
最近カブ欲しいなと思い始めたけど、オレンジ色の110買うかクロスカブ買うか永遠に迷える
結構乗り味が違うのでできるなら試乗してから決めた方が良いかもです。
ホンダの鬼トルク問題wアイキョウさんのDIYは音が聞けるから好きですあと洩れる心の声とか…
プロの整備士さんじゃないので、毎回手探りなので心の声が漏れます😅
自分はスクリーンをJA45にデイトナのショートスクリーン、グロム用付けてます。グロム用だとハンドルクランプでクロスカブ用より低めに寝かせられるので選びましたが、スピード出てくるとフロントウイング的な効果あるのか風圧でハンドルがビシッとしてきてステダン効果もw
おぉ他車種用流用情報は大変ありがたいです😆
JA60クロスカブに、同じくZETAのスクリーンとアーマーハンドガードを着けています。プロテクターは大きいスクードプロテクターにしていますが、雨天でもレイングローブ不要と思えるほどです。
あーっぱり大型のプロテクターは雨や風のプロテクション効果が高そうですね！
まいど〰️Ｏですナックルガードは寒さだけじゃなく 飛び石やセミ・カナブン・ハチ等の虫にも効果ありです モトクロ専門店見たいな店を見つけたので 純正レバー交換してナックルガードを取り外していますので相談してみょうと思います(笑)👍️次回 期待してます(笑)👍️
最近は風防効果を目指したナックルガードが増えてきてるんですけど元々は枝や虫、飛び石などを防ぐブッシュガードの役割の方が強かったんですよね。アレとアレは撮影は完了しているので、編集中です👍
まいど〰️Ｏですお❕❕❕❕豪華装備さすがクロスカブ オプションやら盛り沢山羨ましい さぁ〰️何処へ行きますか？
クロスカブ110は近所を走るように買ったんですけどいつの間にかカスタム沼にはまり始めてます😆
アイキョウさん、こんにちはこれは大変気になっている商品特に右側はちゃんと付くのか気になっていましたその問題は解決され残る問題はお値段...ええやつは高い(笑)
そうなんですよ。。。ナックルガード本体は比較的手ごろなんですけどフレームが高いんですよね😅でも付けるとごつくて満足感がありますよ！
クロスカブは乗ったことが無いので何とも言えませんがアイキョウさんがべた褒めするなら間違いは無いのでしょうね何よりご本人が満足するのことが大事です(#^.^#)ｗｗｗＰＣＸ１２５で同じようにやっていただけると幸いです😁👍
自分が乗ってるバイクが一番のバイクになりますね👍PCXも所有していたら色々いじりたいスクーターですね！
クロスカブ１１０で大人2人と犬2匹でツーリングするならフロントは強化スプリングとリアは長めのダンパーと固いスプリングで普通に走れると思いますか？ 千葉とか伊豆の海沿いは道路の幅が狭くて自転車だと恐怖なんですよね~
うーーーん、硬いサスペンションだったとしてもダンパーが効いてないと結構怖いです。ノーマルでもタンデムは特に問題ないと思いますが、犬が加わると乗せ方も含めて僕は想像できないかもです。
カブは持ってますがハンターカブの方です…インパクトドライバーを使うときはコミネの「ジャギ様仕様」グローブ必須です…当たっても若干痛くないです鬼トルクは嫌やなあ～適正トルクで〆ないと…HONDAさんトルクレンチ使ってないの？って思っちゃう…風防効果はカブ乗りの定番、あのダサいと名高い奴（ハンドルカバー）を上から被せるって感じがします
ハンドルカバーつけると、まったく手が寒くなくなるんですよね～僕は冬場は大きめナックルガードで対応しようと思います😆
冬にはハンカバ付けれないのが問題か…
つけないので無問題です
フロント軽いなら副島さんみたいにフロントトランクとか😅
あーあの動画見ました！あそこまでのボリュームはいらないかなぁ😅
フロント軽いなら今度はオイルクーラーで、、、😆😄😆あ、パワーアップも忘れずに！o(*≧∀≦)ﾉ
オイルクーラーかぁ！カブで付けてる人あんまり見ないから逆に良いかもしれないですね！
まいど〰️Ｏです始めのアレなんですが疑問なんですね重量が軽いと効果あるのでしょうか？レースする訳でもないのにアレは存在してる理由林道とかなら強度よりも柔軟性の方が良いのではないか？２つ目のアレは、耐久性４万ｷﾛで終わりとかの動画もあり値段を考えると消耗品としてダメになったら買い替える方がいいとありました まぁ頻度もありますが ならノーマルではどうなのか？と言った疑問はありました(笑) なかなか上手く出来てるな〰️商売ですからね〰️永遠だったら閉店(笑)
僕はそこまで詳しくないですが、初めのアレは軽さとかよりも、精度が重要なんじゃないかと思います。金属表面はフラットに見えても、拡大してみればデコボコがあるはず。それをプレスで修正しつつ、表面加工で可能な限りフラットにしたって感じだと思います。ちなみに二つ目のアレに関しては、クロスカブで言えば純正が２万ぐらいなんですよ。４万キロのれば、さすがにヤレてくると思うのでリプレイスで使うのもありかなと思いましたよ！
@@aikyobike さすがに、交換したことが無いので未知でした、と言うか５年もバークマン乗るなんて思ってもなかったのでエンジンオイル交換で十分と思ってましたからね〰️でも沼ですね(笑)👍️
ZETAの製品は質感が好きです😊
質実剛健な感じがいいですよね👍
冬に買ったバーエンドが
はずせなくて、夏が終わりました・・・😢
もう１回頑張ってみます😃
頑張ってドライバーで回してもボルトと受け側が一緒に回っちゃっうので
インパクトやショックドライバーがないと緩まないかも。。。
amazonで安いショックドライバーもあるので、買っちゃった方が良いかもしれないです。
エンデュランスさん、対応も親切だし、凄く安心して活用できますよね。カブ系はカスタマイズが自由で羨ましいです😊、カッコ良い🙆
そうなんですよ～実は色々なパーツで問い合わせしてるんですけど
毎回適切なアドバイスを頂けて助かっています👍
私はフロントキャリアを付けてツールバッグに工具を入れて
キャリアに設置してます。
フロントが重くなっていいと思います。
ツールバッグはいいですね～
色々探してるんですけど、今のところこれだ！っていうがないんですよね。
アイキョウさんこんばんは！
カスタムはするのも見るのも楽しいですね😄
自分もクロスカブ１１０に乗っていたとき、
簡単にできるだろうとグリップ交換に挑み、敗北しました…
その後、もう一台のスクーターの整備や、諸々考えて…
ちょっと奮発して電動インパクトを購入！
無事にクロスカブのバーエンドも一発でした💦
次のカスタムも楽しみにしています！！
インパクトは最強ですよね！
作業も早くなりますし！
クロスカブは所々オーバートルクになっているので
インパクトやショックドライバーは必須かもしれないですね。
いよいよﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱですね
楽しみです👍
ついに私もカブ主になりました🤗
クロスカブ110のグリーンを👍
フロントキャリアは延長する形で付けるのがちょっと嫌なんですよね。。。
そのうちツールボックス＋工具はつけるかもしれないです。
最近カブ欲しいなと思い始めたけど、オレンジ色の110買うかクロスカブ買うか永遠に迷える
結構乗り味が違うのでできるなら試乗してから決めた方が良いかもです。
ホンダの鬼トルク問題w
アイキョウさんのDIYは音が聞けるから好きです
あと洩れる心の声とか…
プロの整備士さんじゃないので、毎回手探りなので心の声が漏れます😅
自分はスクリーンをJA45にデイトナのショートスクリーン、グロム用付けてます。
グロム用だとハンドルクランプでクロスカブ用より低めに寝かせられるので選びましたが、スピード出てくるとフロントウイング的な効果あるのか風圧でハンドルがビシッとしてきてステダン効果もw
おぉ他車種用流用情報は大変ありがたいです😆
JA60クロスカブに、同じくZETAのスクリーンとアーマーハンドガードを着けています。プロテクターは大きいスクードプロテクターにしていますが、雨天でもレイングローブ不要と思えるほどです。
あーっぱり大型のプロテクターは雨や風のプロテクション効果が高そうですね！
まいど〰️Ｏです
ナックルガードは寒さだけじゃなく 飛び石やセミ・カナブン・ハチ等の虫にも効果ありです モトクロ専門店見たいな店を見つけたので 純正レバー交換してナックルガードを取り外していますので相談してみょうと思います(笑)👍️
次回 期待してます(笑)👍️
最近は風防効果を目指したナックルガードが増えてきてるんですけど
元々は枝や虫、飛び石などを防ぐブッシュガードの役割の方が強かったんですよね。
アレとアレは撮影は完了しているので、編集中です👍
まいど〰️Ｏです
お❕❕❕❕豪華装備さすがクロスカブ オプションやら盛り沢山
羨ましい さぁ〰️何処へ行きますか？
クロスカブ110は近所を走るように買ったんですけど
いつの間にかカスタム沼にはまり始めてます😆
アイキョウさん、こんにちは
これは大変気になっている商品
特に右側はちゃんと付くのか気になっていました
その問題は解決され残る問題はお値段...
ええやつは高い(笑)
そうなんですよ。。。
ナックルガード本体は比較的手ごろなんですけど
フレームが高いんですよね😅
でも付けるとごつくて満足感がありますよ！
クロスカブは乗ったことが無いので何とも言えませんがアイキョウさんがべた褒めするなら間違いは無いのでしょうね
何よりご本人が満足するのことが大事です(#^.^#)ｗｗｗ
ＰＣＸ１２５で同じようにやっていただけると幸いです😁👍
自分が乗ってるバイクが一番のバイクになりますね👍
PCXも所有していたら色々いじりたいスクーターですね！
クロスカブ１１０で大人2人と犬2匹でツーリングするならフロントは強化スプリングとリアは長めのダンパーと固いスプリングで普通に走れると思いますか？ 千葉とか伊豆の海沿いは道路の幅が狭くて自転車だと恐怖なんですよね~
うーーーん、硬いサスペンションだったとしてもダンパーが効いてないと結構怖いです。
ノーマルでもタンデムは特に問題ないと思いますが、犬が加わると乗せ方も含めて僕は想像できないかもです。
カブは持ってますがハンターカブの方です…
インパクトドライバーを使うときはコミネの「ジャギ様仕様」グローブ必須です…当たっても若干痛くないです
鬼トルクは嫌やなあ～適正トルクで〆ないと…HONDAさんトルクレンチ使ってないの？って思っちゃう…
風防効果はカブ乗りの定番、あのダサいと名高い奴（ハンドルカバー）を上から被せるって感じがします
ハンドルカバーつけると、まったく手が寒くなくなるんですよね～
僕は冬場は大きめナックルガードで対応しようと思います😆
冬にはハンカバ付けれないのが問題か…
つけないので無問題です
フロント軽いなら副島さんみたいにフロントトランクとか😅
あーあの動画見ました！
あそこまでのボリュームはいらないかなぁ😅
フロント軽いなら今度はオイルクーラーで、、、😆😄😆
あ、パワーアップも忘れずに！o(*≧∀≦)ﾉ
オイルクーラーかぁ！カブで付けてる人あんまり見ないから
逆に良いかもしれないですね！
まいど〰️Ｏです
始めのアレなんですが
疑問なんですね
重量が軽いと効果あるのでしょうか？
レースする訳でもないのにアレは存在してる理由
林道とかなら強度よりも柔軟性の方が良いのではないか？
２つ目のアレは、耐久性４万ｷﾛで終わりとかの動画もあり値段を考えると消耗品としてダメになったら買い替える方がいいとありました まぁ頻度もありますが ならノーマルではどうなのか？と言った疑問はありました(笑) なかなか上手く出来てるな〰️商売ですからね〰️永遠だったら閉店(笑)
僕はそこまで詳しくないですが、
初めのアレは軽さとかよりも、精度が重要なんじゃないかと思います。
金属表面はフラットに見えても、拡大してみればデコボコがあるはず。
それをプレスで修正しつつ、表面加工で可能な限りフラットにしたって感じだと思います。
ちなみに二つ目のアレに関しては、クロスカブで言えば純正が２万ぐらいなんですよ。
４万キロのれば、さすがにヤレてくると思うのでリプレイスで使うのもありかなと思いましたよ！
@@aikyobike
さすがに、交換したことが無いので未知でした、と言うか５年もバークマン乗るなんて思ってもなかったのでエンジンオイル交換で十分と思ってましたからね〰️
でも沼ですね(笑)👍️